Mercedes-Benz Baureihe 118

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Mercedes-Benz CLA (2019–2023)
Baureihe 118

Verkaufsbezeichnung:CLA
Produktionszeitraum:seit 2019
Klasse:Mittelklasse
Karosserieversionen:Limousine, Kombi
Motoren:Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(100–310 kW)
Otto-Hybrid:
1,3 Liter (160 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge:4688–4695 mm
Breite:1830–1857 mm
Höhe:1404–1442 mm
Radstand:2729 mm
Leergewicht:1395–1750 kg

VorgängermodellMercedes-Benz Baureihe 117
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]5 Sterne

Als Mercedes-Benz Baureihe 118 wird intern die zweite Generation des CLA des Automobilherstellers Mercedes-Benz bezeichnet. Es ist die Nachfolgebaureihe der Baureihe 117. Die technische Basis für die Baureihe 118 liefert die im Februar 2018 vorgestellte Baureihe 177.

Geschichte

Das viertürige Coupé (C 118) wurde auf der Consumer Electronics Show im Januar 2019 vorgestellt.[2] Wie bereits beim Vorgänger und im Gegensatz zu den Modellen der A-Klasse sind die Türen des CLA wieder rahmenlos ausgeführt.[3] Seit Februar 2019 wird der Wagen im ungarischen Kecskemét produziert. Im Mai 2019 kamen die ersten Fahrzeuge auf den Markt.[4] Im März 2019 wurde auf dem Genfer Auto-Salon der Shooting Brake (X 118) vorgestellt, der ebenfalls im Werk Kecskemét produziert wird und im September 2019 auf den Markt kam.[5] Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Januar 2023 präsentiert.[6]

AMG-Modelle

Auf der New York International Auto Show im April 2019 wurde mit dem Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC das zwischenzeitliche Topmodell der Baureihe präsentiert. Seit August 2019 wird es ausgeliefert.[7] Anfang Juni 2019 wurde auch die entsprechende Kombiversion vorgestellt.[8]

Im Juli 2019 wurden der CLA 45 4MATIC+ und der CLA 45 S 4MATIC+ von Mercedes-AMG vorgestellt. Das S-Modell stellt das stärkste Modell der Baureihe und weltweit das stärkste in Serie gebaute Vierzylinder-Modell dar.[9]

Technische Daten

Zum Verkaufsstart im März 2019 war der neue CLA mit einem 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 DE 14 mit 100 kW (136 PS) oder 120 kW (163 PS), einem Zweiliter-Ottomotor vom Typ M 260 DE 20 AL mit 140 kW (190 PS) oder 165 kW (224 PS) oder einem 1,5-Liter-Dieselmotor des Typs OM 608 DE 15 mit 85 kW (116 PS) erhältlich. Die beiden stärkeren Ottomotoren sind gegen Aufpreis mit Allradantrieb verfügbar.[10] Im April folgte die 225 kW (306 PS) starke AMG-Variante sowie ein Dieselmotor mit 110 kW (150 PS) oder 140 kW (190 PS). Der 285 kW (387 PS) starke CLA 45 und der 310 kW (421 PS) starke CLA 45 S wurden im Juli 2019 präsentiert. Mit der Modellpflege im Januar 2023 erhielten alle Benziner außer dem des AMG CLA 45 S ein 48-Volt-Bordnetz. Außerdem entfielen die Varianten mit Schaltgetriebe.[11]

Eine Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde im März 2020 vorgestellt. Der CLA 250 e wird in beiden Karosserieversionen produziert und wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Zusammen ergibt dies eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) und ein Systemdrehmoment von 450 Nm. Der Zustart des Verbrenners erfolgt durch die E-Maschine. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 79 Kilometern.[12]

Anfänglich wurde in der Presse ein Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,23 angegeben.[13] Tatsächlich beträgt der cw-Wert beim strömungsgünstigsten Modell CLA 250 Coupe derzeit nach Herstellerangaben aber 0,24.[14] Dies ist etwas schlechter als beim Vorgängermodell Mercedes-Benz Baureihe 117.

Ottomotoren

KenngrößenCLA 180CLA 200CLA 200 4MATICCLA 220CLA 220 4MATICCLA 250CLA 250 4MATICMercedes-AMG CLA 35 4MATICMercedes-AMG CLA 45 4MATIC+Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+
Bauzeitraum03/2019–01/2023seit 01/202303/2019–01/2023seit 01/202310/2020–01/202303/2019–10/201903/2019–10/2020seit 01/202303/2019–01/202303/2019–01/2023seit 01/202304/2019–01/2023seit 01/202308/2019–11/2021seit 08/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *M 282 DE 14 ALM 260 DE 20 ALM 139 DE 20 AL
MotortypR4-Ottomotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1332 cm³1991 cm³
max. Leistung100 kW (136 PS)
bei 5500/min
100 kW + 10 kW (136 PS + 14 PS) 2
bei 5500/min
120 kW (163 PS)
bei 5500/min
120 kW + 10 kW (163 PS + 14 PS) 2
bei 5500/min
120 kW (163 PS)
bei 5500/min
140 kW (190 PS)
bei 5500/min
140 kW + 10 kW (190 PS + 14 PS) 2
bei 5500/min
165 kW (224 PS)
bei 5500/min
165 kW + 10 kW (224 PS + 14 PS) 2
bei 5500–6100/min
225 kW (306 PS)
bei 5800–6100/min
225 kW + 10 kW (306 PS + 14 PS) 2
bei 6100/min
285 kW (387 PS)
bei 6500/min
310 kW (421 PS)
bei 6750/min
max. Drehmoment200 Nm
bei 1460–4000/min
230 Nm
bei 1660–3000/min
+ 150 Nm
250 Nm
bei 1620–4000/min
270 Nm
bei 2000–3500/min
+ 150 Nm
250 Nm
bei 1620–4000/min
300 Nm
bei 1600–4000/min
300 Nm
bei 1800–4000/min
+ 150 Nm
350 Nm
bei 1800–4000/min
350 Nm
bei 2000–4000/min
+ 150 Nm
400 Nm
bei 3000–4000/min
400 Nm
bei 2500–4000/min
+ 150 Nm
480 Nm
bei 4750–5000/min
500 Nm
bei 5000–5250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT)6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT)8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT)AMG SPEEDSHIFT DCT 7GAMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Getriebe, optional7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)
Messwerte, Coupé
Höchstgeschwindigkeit216 km/h229 km/h225 km/h241 km/h237 km/h250 km/h 3250 km/h 3
[270 km/h] 1 3
270 km/h 3
Beschleunigung,
0–100 km/h
9,4 s8,5 s8,4 s8,7 s7,0 s7,3 s6,3 s6,4 s4,9 s4,1 s4,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
5,3–5,6 l5,9–6,5 l5,4–5,7 l5,9–6,5 l5,8–6,3 l6,0–6,2 l6,5–6,7 l6,9–7,6 l6,0–6,2 l6,5–6,7 l6,9–7,5 l7,2–7,3 l8,1–8,5 l8,1–8,2 l8,1–9,0 l
CO2-Emission
(kombiniert)
121–127 g/km133–147 g/km124–131 g/km133–147 g/km133–144 g/km138–141 g/km148–153 g/km156–172 g/km138–141 g/km148–153 g/km156–172 g/km164–167 g/km185–193 g/km185–188 g/km186–205 g/km
Messwerte, Shooting Brake
Höchstgeschwindigkeit215 km/h226 km/h240 km/h250 km/h 3250 km/h 3
[270 km/h] 1 3
270 km/h 3
Beschleunigung,
0–100 km/h
9,6 s8,4 s8,6 s7,1 s6,4 s6,5 s4,9 s4,1 s4,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
5,5–5,8 l6,0–6,6 l5,4–5,7 l6,0–6,6 l6,2–6,4 l6,2–6,4 l6,6–6,8 l7,0–7,8 l7,4–7,5 l8,3–8,7 l8,2–8,3 l8,2–9,2 l
CO2-Emission
(kombiniert)
125–132 g/km136–151 g/km124–131 g/km136–151 g/km142–146 g/km142–146 g/km151–156 g/km160–176 g/km168–171 g/km189–197 g/km188–191 g/km188–209 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional)43 l51 l43 l (51 l)51 l43 l (51 l)51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d)
Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d)
Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d)
Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d)
Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d-TEMP
(ab 06/2020: Euro 6d)
Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
1 
mit AMG Driver’s Package
2 
max. Leistung: Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor (linker Wert) und dem Wert für den Elektromotor (rechter Wert) zusammen.
3 
Elektronisch abgeregelt

Hybrid

KenngrößenCLA 250 e
Bauzeitraum06/2020–01/2023seit 01/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *M 282 DE 14 AL
MotortypR4-Ottomotor + Elektromotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1332 cm³
Systemleistung160 kW (218 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor118 kW (160 PS)
bei 5500/min
120 kW (163 PS)
bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor75 kW (102 PS)80 kW (109 PS)
Systemdrehmoment450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor250 Nm
bei 1620–4000/min
270 Nm
max. Drehmoment Elektromotor300 Nm
bei 0–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional
Messwerte, Coupé
Höchstgeschwindigkeit240 km/h229 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
6,8 s7,6 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
1,4–1,5 l0,8–1,1 l
CO2-Emission
(kombiniert)
31–35 g/km18–24 g/km
Messwerte, Shooting Brake
Höchstgeschwindigkeit235 km/h226 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
6,9 s7,7 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
1,4–1,6 l0,8–1,1 l
CO2-Emission
(kombiniert)
33–37 g/km19–26 g/km
Tankinhalt, serienmäßig35 l
BatterieartLithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität15,6 kWh
elektrische Reichweitebis zu 79 kmbis zu 82 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6dEuro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)

Dieselmotoren

KenngrößenCLA 180 dCLA 200 dCLA 200 d 4MATICCLA 220 dCLA 220 d 4MATIC
Bauzeitraum03/2019–10/202010/2020–01/2023seit 01/202304/2019–01/2023seit 01/202310/2019–01/202304/2019–01/2023seit 01/202310/2019–10/2022
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *OM 608 DE 15 SCROM 654q DE 20 SCR
MotortypR4-Dieselmotor
GemischaufbereitungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1461 cm³1950 cm³
max. Leistung85 kW (116 PS)
bei 4000/min
85 kW (116 PS)
bei 3400–4400/min
110 kW (150 PS)
bei 3400–4400/min
140 kW (190 PS)
bei 3800/min
max. Drehmoment260 Nm
bei 1750–2500/min
280 Nm
bei 1300–2600/min
320 Nm
bei 1400–3200/min
400 Nm
bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)6-Gang-Schaltgetriebe8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Messwerte, Coupé
Höchstgeschwindigkeit205 km/h226 km/h222 km/h244 km/h238 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
10,7 s10,4 s10,0 s8,3 s8,5 s8,5 s7,1 s7,3 s7,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
3,8–4,0 l4,7–5,1 l5,1–5,5 l4,1–4,4 l4,9–5,4 l4,5–5,0 l4,3–4,4 l5,0–5,5 l4,5–4,9 l
CO2-Emission
(kombiniert)
100–105 g/km125–135 g/km133–145 g/km109–116 g/km129–142 g/km120–130 g/km114–117 g/km130–143 g/km119–130 g/km
Messwerte, Shooting Brake
Höchstgeschwindigkeit203 km/h221 km/h201 km/h237 km/h235 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
11,2 s10,6 s10,1 s8,4 s8,6 s8,7 s7,2 s7,4 s7,1 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
4,0–4,3 l4,8–5,2 l5,2–5,7 l4,2–4,5 l5,0–5,6 l4,8–5,1 l4,4–4,5 l5,1–5,6 l4,8–5,1 l
CO2-Emission
(kombiniert)
106–114 g/km126–136 g/km135–149 g/km111–118 g/km132–147 g/km125–135 g/km115–119 g/km133–147 g/km128–135 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional) [AdBlue]43 l51 l43 l (51 l)51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6dEuro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, q = Quereinbau, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, SCR = Art der Abgasnachbehandlung

Einzelnachweise

  1. Mercedes-Benz CLA. In: euroncap.com. Abgerufen am 14. November 2019.
  2. Markus Jordan: Mercedes-Benz Cars auf der Consumer Electronics Show 2019. In: mbpassion.de. 9. Januar 2019, abgerufen am 1. Mai 2023.
  3. Andreas Jüngling: Mercedes A-Klasse Limousine, CLA Coupé: Kaufberatung. In: AutoBild. Abgerufen am 3. November 2020.
  4. Götz Fuchslocher: In Ungarn: Mercedes-Benz startet Produktion der CLA Coupés. In: automobil-produktion.de. 21. Februar 2019, abgerufen am 23. Februar 2019.
  5. Christian Klein: Mercedes-Benz Werk Kecskemét: CLA Shooting Brake gestartet. In: automobil-produktion.de. 27. Juni 2019, abgerufen am 1. Mai 2023.
  6. Stefan Wagner: Mercedes-Benz CLA (2023): Facelift und bessere Plug-in-Hybride. In: de.motor1.com. 18. Januar 2023, abgerufen am 19. Januar 2023.
  7. Uli Baumann: Mercedes-AMG CLA 35 4Matic: 306 PS für das kompakte viertürige Coupé. In: auto-motor-und-sport.de. 9. April 2019, abgerufen am 9. April 2019.
  8. Thomas Harloff: Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake: Fünftes AMG-35-Derivat kommt im Herbst. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2019, abgerufen am 7. Juni 2019.
  9. Thomas Gerhardt: Mercedes-AMG CLA 45 4Matic (2019): Mit über 400 PS und auf Wunsch mit Driftmodus. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Juli 2019, abgerufen am 4. Juli 2019.
  10. Andreas Of: Mercedes CLA (2019): Viertürer-Coupé kostet ab 31.000 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 1. März 2019, abgerufen am 1. März 2019.
  11. Jan Götze: Mercedes CLA Facelift: Das ist alles neu. In: autobild.de. 18. Januar 2023, abgerufen am 19. Januar 2023.
  12. Stefan Leichsenring: Mercedes CLA 250 e und GLA 250 e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. In: de.motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 2. März 2020.
  13. Stefan Wagner: Mercedes CLA 2019: Nun sind die Preise bekannt (Update). In: de.motor1.com. 1. März 2019, abgerufen am 17. September 2022.
  14. https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/coupe/cla/overview.html abgerufen am 16. September 2022
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