Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft

Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft
RechtsformAktiengesellschaft
Gründung1857
Auflösung1897
AuflösungsgrundKonkurs
SitzGüstrow, Deutschland
BrancheSchienenfahrzeugherstellung

Die Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft war ein Schienenfahrzeughersteller mit Sitz in Güstrow. Das Unternehmen wurde 1857 als Ernst Brockmann’sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengießerei gegründet und 1872 in die Mecklenburgische Maschinen- und Wagenbau-Actien-Gesellschaft umfirmiert. Hergestellt wurden zunächst Dampfmaschinen und Dampfkessel sowie Lokomobile. 1891 erfolgte die Umwandlung in die Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft. Fortan konzentrierte sich das Unternehmen auf die Fertigung von Lokomotiven und Eisenbahnwagen für Kunden im In- und Ausland.

Im Laufe der nächsten Jahre verschlechterte sich die wirtschaftliche Lage des Unternehmens zunehmend, sodass es sich letzten Endes gegenüber der Konkurrenz nicht mehr behaupten konnte und 1896 Konkurs anmelden musste. Bis zur Schließung im Jahre 1897 waren insgesamt 86 Lokomotiven und mehr als 600 Eisenbahnwagen hergestellt worden.

Ausgelieferte Lokomotiven

Aktie über 300 Mark der Mecklenburgischen Maschinen- und Wagenbau-AG vom Juni 1884

Die nachfolgende Auflistung zeigt ein unvollständiges Verzeichnis der gefertigten Lokomotiven.

FabriknummerBaujahrBestellerAchsfolgeSpurweiteBemerkung
1011893Woldegker KleinbahnC n2t750 mm
1021893Woldegker KleinbahnC n2t750 mm
1051894Mecklenburg-Pommersche SchmalspurbahnC n2t600 mm
1061894Meckl.-Pomm.-SchmalspurbahnC n2t600 mm
1171895RiesengebirgsbahnC n2t1435 mm
1191895RiesengebirgsbahnC n2t1435 mm
1251895M.F.F.E.C n2t1435 mmspäter DR 89 8029
1281895Hessische LudwigsbahnC n2t1435 mmspäter pr T 7
1311895M.F.F.EC n2t1435 mmspäter DR 89 8011
1321895Hessische LudwigsbahnC n2t1435 mmspäter pr T 7
1331895Zschipkau-Finsterwalder EisenbahnC n2t1435 mm
1371896Trachenberg-Militscher KreisbahnC n2t750 mm
1461896M.F.W.E.C n2t1435 mm
1471896M.F.W.E.C n2t1435 mm
1541896Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-GesellschaftB n2t1000 mm
1591896Zschipkau-FinsterwaldeC n2t1435 mm
1611896Voldagsen–DelligsenC n2t1435 mm
1631896Nordhausen-Wernigeroder-EisenbahnB n2t1000 mmNr. 1, später DR 99 5804
1641896Nordhausen-Wernigeroder-EisenbahnB n2t1000 mmNr. 2
1651896Nordhausen-Wernigeroder-EisenbahnB n2t1000 mmNr. 3, später DR 99 5803
1671896KPEVC n2t1435 mmspäter pr T 3
1811897Friedeberger KleinbahnB n2t1000 mm
1841897Nordhausen-Wernigeroder-EisenbahnB’B n4t1000 mmNr. 15
1851897Nordhausen-Wernigeroder-EisenbahnB’B n4t1000 mmNr. 16
1861897Nordhausen-Wernigeroder-EisenbahnB’B n4t1000 mmNr. 17

Quellen

  • Lothar Schultz: Die Zeit der Dampflokomotiven in Mecklenburg. Ostseedruck Rostock, 1988, Seite 57–58.

Koordinaten: 53° 47′ 52,3″ N, 12° 10′ 24,2″ O

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Aktie über 300 Mark der Mecklenburgischen Maschinen- und Wagenbau-AG vom Juni 1884