McLaren MP4-26
 McLaren MP4-26 | |||||||||
| Konstrukteur: |  McLaren | ||||||||
| Designer: | Neil Oatley (Leitender Ingenieur) Paddy Lowe (Technischer Direktor) John Iley (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4-25 | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren MP4-27 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Mercedes-Benz FO 108X V8 | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Jenson Button Lewis Hamilton | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2011 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 2011 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 497 | ||||||||
| Podestplätze: | 18 | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der McLaren MP4-26 ist der 39. Formel-1-Rennwagen von McLaren.
Entwicklungsgeschichte
Der von Neil Oatley, Tim Goss und Paddy Lowe konstruierte Wagen hat an allen 19 Rennen der Formel-1-Saison 2011 teilgenommen und wurde von den Briten Lewis Hamilton sowie Jenson Button gesteuert. Mercedes-Benz HPE entwickelte den V8-Motor FO 108X mit KERS.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2011 |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 497 | 2. | |
| L. Hamilton | 3 | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | DNF | 4 | 4 | 1 | 4 | DNF | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | DNF | ||
| J. Button | 4 | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | DNF | DNF | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
- McLaren.com: McLaren MP4-26
- Motorsport-Total.com: Technische Daten
Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 20111966–1970: M2B | M4B | M5A | M7A | M7B | M7C | M7D | M9A | M14A | M14D
1971–1980: M19A | M19C | M23 | M26 | M26E | M28 | M29 | M29B | M29C | M30
1981–1990: M29F | MP4/1 | MP4/1B | MP4/1C | MP4/1E | MP4/2 | MP4/2B | MP4/2C | MP4/3 | MP4/4 | MP4/5
1991–2000: MP4/6 | MP4/7 | MP4/8 | MP4/9 | MP4/10 | MP4/10B | MP4/10C | MP4/11 | MP4/12 | MP4/13 | MP4/14 | MP4/15
2001–2010: MP4-16 | MP4-17 | MP4-17D | MP4-19 | MP4-20 | MP4-21 | MP4-22 | MP4-23 | MP4-24 | MP4-25
2011–2020: MP4-26 | MP4-27 | MP4-28 | MP4-29 | MP4-30 | MP4-31 | MCL32 | MCL33 | MCL34 | MCL35
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.
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Autor/Urheber: Gil Abrantes, Lizenz: CC BY 2.0
Jenson Button testing for McLaren at Jerez.