McLaren MP4-24
 Lewis Hamilton im McLaren MP4-24 | |||||||||
| Konstrukteur: |  McLaren Racing | ||||||||
| Designer: | Pat Fry (Chefingenieur) Simon Lacey (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4-23 | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren MP4-25 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Mercedes-Benz HPE FO108W, V8 | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | L. Hamilton H. Kovalainen | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2009 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2009 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 71 | ||||||||
| Podestplätze: | 5 | ||||||||
| Führungsrunden: | 184 über 925,430 km | ||||||||
Der McLaren MP4-24 war ein Formel-1-Rennwagen von McLaren.
Renngeschichte
Der von Neil Oatley konstruierte Wagen nahm an allen 17 Rennen der Formel-1-Saison 2009 teil, wurde vom Briten Lewis Hamilton sowie dem Finnen Heikki Kovalainen gesteuert und fuhr zwei Siege heraus (Hamilton beim Großen Preis von Ungarn (erste Sieg mit KERS) und beim Großen Preis von Singapur) – wodurch das Team die Konstrukteurswertung mit 71 Punkten auf dem dritten von zehn Rängen beendete. Der V8-Motor FO108W kam von Mercedes-Benz HPE und in 16 Rennen wurde das Kinetic Energy Recovery System – welches sonst nur noch im BMW Sauber F1.09, Ferrari F60 und dem Renault R29 angewandt wurde –, eingesetzt.[1]
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2009 |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 71 | 3. | |
| L. Hamilton | 1 | DSQ | 7 | 6 | 4 | 9 | 12 | 13 | 16 | 18 | 1 | 2 | DNF | 12* | 1 | 3 | 3 | DNF | ||
| H. Kovalainen | 2 | DNF | DNF | 5 | 12 | DNF | DNF | 14 | DNF | 8 | 5 | 4 | 6 | 6 | 7 | 11 | 12 | 11 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
Einzelnachweise
Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 20091966–1970: M2B | M4B | M5A | M7A | M7B | M7C | M7D | M9A | M14A | M14D
1971–1980: M19A | M19C | M23 | M26 | M26E | M28 | M29 | M29B | M29C | M30
1981–1990: M29F | MP4/1 | MP4/1B | MP4/1C | MP4/1E | MP4/2 | MP4/2B | MP4/2C | MP4/3 | MP4/4 | MP4/5
1991–2000: MP4/6 | MP4/7 | MP4/8 | MP4/9 | MP4/10 | MP4/10B | MP4/10C | MP4/11 | MP4/12 | MP4/13 | MP4/14 | MP4/15
2001–2010: MP4-16 | MP4-17 | MP4-17D | MP4-19 | MP4-20 | MP4-21 | MP4-22 | MP4-23 | MP4-24 | MP4-25
2011–2020: MP4-26 | MP4-27 | MP4-28 | MP4-29 | MP4-30 | MP4-31 | MCL32 | MCL33 | MCL34 | MCL35
Seit 2021: MCL35M | MCL36 | MCL60
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert..svg)
Autor/Urheber: Jose Mª Izquierdo Galiot, Lizenz: CC BY 2.0
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