McLaren MP4-20
 Kimi Räikkönen im MP4-20 beim Großen Preis der USA 2005 | |||||||||
| Konstrukteur: |  West McLaren Mercedes Team McLaren Mercedes | ||||||||
| Designer: | Adrian Newey (Technischer Direktor) Mike Coughlan (Chefingenieur) Neil Oatley (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4-19 | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren MP4-21 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Mercedes-Benz FO110R, V10, 3,0 Liter | ||||||||
| Reifen: | Michelin | ||||||||
| Benzin: | Mobil | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Kimi Räikkönen Juan Pablo Montoya Pedro de la Rosa Alexander Wurz | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2005 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von China 2005 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 182 | ||||||||
| Podestplätze: | 18 | ||||||||
| Führungsrunden: | 60 über 296,551 km | ||||||||
| Stand: Saisonende 2005 | |||||||||
Der McLaren MP4-20 war der Formel-1-Rennwagen von McLaren Racing für die Saison 2005.
Technik und Entwicklung
Der MP4-20 war eine Weiterentwicklung des Vorjahreswagens und entstand unter der Führung des technischen Direktors Adrian Newey, Chefdesigner Mike Coughlan und Chefaerodynamiker Neil Oatley. Nur etwa zehn Prozent der Komponenten des Vorjahreswagens blieben unangetastet. Die Verträge mit Reifenhersteller Michelin und dem Treibstofflieferanten Mobil wurden für die Saison 2005 verlängert. Auch die technische Partnerschaft mit Mercedes-Benz wurde fortgesetzt und der Zehnzylinder FO110R nun direkt vom Hersteller bezogen, wodurch die langjährige Zusammenarbeit mit Ilmor, die bisher die Mercedes-Benz-Motoren für den Rennbetrieb vorbereitet hatten, zur Saison 2005 endete. Der neue Motor wurde ausschließlich von McLaren eingesetzt und entwickelte etwa 930 S bei 19.000 Umdrehungen pro Minute. Weitere technische Komponenten wie das 7-Gang-Getriebe wurden vom Team selbst entwickelt.
Lackierung und Sponsoring
Der MP4-20 behielt das seit 1997 kam veränderte, silber-schwarze Erscheinungsbild der McLaren-Fahrzeuge, das durch den Hauptsponsor Reemtsma mit seiner Zigarettenmarke West geprägt war. Zur Saisonmitte löste die Whiskymarke Johnnie Walker West ab, da zum 31. Juli 2005 in der Europäischen Union ein Tabakwerbeverbot in Kraft getreten war.
Weitere Sponsoren waren unter anderem AT&T, Henkel, Hugo Boss, Mercedes-Benz, Mobil 1, SAP, Schüco, Siemens, Sun Microsystems und Warsteiner.
Fahrer und Saisonverlauf
Die Fahrer für die Saison 2005 waren Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya, der David Coulthard ersetzte. Räikkönen war erster Fahrer und trat mit der Startnummer 9 an, während Montoya als zweiter Fahrer die 10 erhielt. Da McLaren in der Vorsaison zu den vier besten Teams der Konstrukteurswertung gehört hatte, durfte kein dritter Fahrer nominiert werden. Als Testfahrer fungierten Alexander Wurz und Pedro de la Rosa.
Der MP4-20 erwies sich in der gesamten Saison als konkurrenzfähig, fiel allerdings des Öfteren durch technische Probleme aus. Am Saisonende belegte McLaren mit 182 Punkten in der Konstrukteurswertung hinter Renault den zweiten Platz. In der Fahrerwertung erreichte Räikkönen mit 112 Punkten hinter Fernando Alonso (Renault) den zweiten Platz, während Montoya mit 60 Punkten Achter, Wurz mit 6 Punkten 17. und de la Rosa mit 4 Punkten 20. wurde.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 |  |  |  |  | |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  | 182 | 2. | |
| K. Raikkonen | 9 | 8 | 9 | 3 | DNF | 1 | 1 | 11 | 1 | DNS | 2 | 3 | DNF | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||
| J. P. Montoya | 10 | 6 | 4 | 7 | 5 | 7 | DSQ | DNS | DNF | 1 | 2 | DNF | 3 | 1 | 14 | 1 | DNF | DNF | ||||
| P. de la Rosa | 10 | 5 | ||||||||||||||||||||
| A. Wurz | 10 | 3 | ||||||||||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
- Technische Details (englisch, mit Bildern)
Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 20051966–1970: M2B | M4B | M5A | M7A | M7B | M7C | M7D | M9A | M14A | M14D
1971–1980: M19A | M19C | M23 | M26 | M26E | M28 | M29 | M29B | M29C | M30
1981–1990: M29F | MP4/1 | MP4/1B | MP4/1C | MP4/1E | MP4/2 | MP4/2B | MP4/2C | MP4/3 | MP4/4 | MP4/5
1991–2000: MP4/6 | MP4/7 | MP4/8 | MP4/9 | MP4/10 | MP4/10B | MP4/10C | MP4/11 | MP4/12 | MP4/13 | MP4/14 | MP4/15
2001–2010: MP4-16 | MP4-17 | MP4-17D | MP4-19 | MP4-20 | MP4-21 | MP4-22 | MP4-23 | MP4-24 | MP4-25
2011–2020: MP4-26 | MP4-27 | MP4-28 | MP4-29 | MP4-30 | MP4-31 | MCL32 | MCL33 | MCL34 | MCL35
Seit 2021: MCL35M | MCL36 | MCL60 | MCL38
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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The flag of San Marino, before the 2011 standardization
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.
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Autor/Urheber: unknown, Lizenz:
Autor/Urheber: Jeff Wunrow from Minneapolis, MN, USA, Lizenz: CC BY 2.0
Kimi Räikkönen driving for McLaren at the 2005 United States Grand Prix.
The flag of San Marino, before the 2011 standardization