McDonnell Douglas MD-90

McDonnell Douglas MD-90
McDonnell Douglas MD-90-30
Eine McDonnell Douglas MD-90-30 der Blue1
TypZweistrahliges Schmalrumpfflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

HerstellerMcDonnell Douglas
Erstflug22. Februar 1993
Indienststellung1995
Produktionszeit

1993 bis 2000

Stückzahl117[1]

Die McDonnell Douglas MD-90 ist ein von 1993 bis 2000 gebautes zweistrahliges Schmalrumpfflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken des US-amerikanischen Flugzeugherstellers McDonnell Douglas.

Geschichte

Die Entwicklung der dritten Generation der DC-9 wurde im November 1988 gestartet, der Erstflug der einzigen Version MD-90-30 fand am 22. Februar 1993 statt. Die MD-90 verfügt über ein modernes Cockpit mit EFIS-Bildschirmen und ein Flight Management System. Nach einem Zertifizierungsprogramm wurde der Flugzeugtyp am 16. November 1994 zugelassen, das erste Flugzeug am 24. Februar 1995 an Delta Air Lines ausgeliefert, die 31 Exemplare orderte.

Nachdem McDonnell Douglas 1997 von Boeing übernommen wurde, gab Boeing 1997 bekannt, die Produktion des Jets einzustellen; die letzte von insgesamt 117 gebauten MD-90 wurde am 23. Oktober 2000 an Saudi Arabian Airlines ausgeliefert.

Der Übernahme durch Boeing fielen die MD-90 samt den geplanten verkürzten und verlängerten Varianten MD-90-10 und MD-90-50 zum Opfer, denn das Flugzeug verkaufte sich nur schleppend und konkurrierte außerdem mit der hauseigenen Boeing 737. Der Grund für den schweren Stand am Markt war vor allem die Airbus-A320-Familie, mit deren moderner Technologie die MD-90 nicht mithalten konnte. Außerdem hatten die A320 einen größeren Rumpfquerschnitt und boten dadurch mit der 3+3-Sitzkonfiguration die bessere Bestuhlung gegenüber der 2+3-Variante bei der MD-90. Lediglich die bereits weit fortgeschrittene Entwicklung zu einer auf 100 Sitze verkleinerten MD-95 übernahm Boeing und brachte sie als Boeing 717 auf den Markt.

Lediglich zwei von ursprünglich 40 geplanten MD-90-30T wurden in Shanghai produziert und an China Northern Airlines geliefert. Einige Komponenten aus dieser Lizenzfertigung wurden dann für die später entwickelte ARJ21 übernommen.

Betreiber

Besteller

Insgesamt dreizehn Fluggesellschaften betrieben werksneue Maschinen.[2]

BetreiberAnzahl (aktiv)ErstlieferungAnmerkungen
Air Aruba0320.11.1998
AMC Aviation0123.9.1997
China Eastern Airlines098.10.1997
China Northern Airlines01326.7.1996
Delta Air Lines01624.2.1995
EVA Air0330.10.1996
Great China Airlines0118.3.1997
Japan Air System01630.6.1995
Kibris Türk Hava Yollari0227.3.1997
Reno Air0528.3.1996geleast
SAS Scandinavian Airlines0816.10.1996
Saudi Arabian Airlines02926.4.1998
Uni Air01025.11.1996
Gesamt0116

Von 117 produzierten MD-90 ist mit Stand Juli 2020 keine mehr im aktiven Dienst.

Zwischenfälle

  • Am 24. August 1999 starb ein Passagier bei einer Explosion an Bord einer MD-90-30 der Uni Air (B-17912) während der Landung auf dem Flughafen Hualien. Die Explosion war mutmaßlich durch das Mitführen entzündlicher Flüssigkeit im Handgepäck verursacht worden (siehe auch Uni-Air-Flug 873).[3]
  • Am 9. März 2009 kam eine MD-90-30 der Lion Air bei der Landung auf dem Flughafen Jakarta seitlich von der Landebahn ab, wobei das Hauptfahrwerk einknickte und die Maschine mit der Rumpfunterseite aufsetzte. Die 172 Personen an Bord überstanden den Vorfall unbeschadet, das Flugzeug musste jedoch als Totalverlust abgeschrieben werden.[4]

Technische Daten

Cockpit einer MD-90
Geöffnetes Triebwerk einer MD-90
KenngrößeMD-90-30
Länge46,50 m
Spannweite32,87 m
Höhe9,40 m
Flügelfläche92,97 m²
max. Startmasse70.760 kg
Reisegeschwindigkeitca. 811 km/h
Passagiere (max.)172
Reichweite3.860 km
Antriebzwei IAE V2525-D5
Schub111,0 kN

Siehe auch

Literatur

  • Modern Civil Aircraft 10: McDonnell Douglas DC-9 / MD-80 / MD-90 von Günter Endres, Ian Allan Ltd. 1991 (ISBN 0711019584) - englisch

Weblinks

Commons: McDonnell Douglas MD-90 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. rzjets: Production List MD-90 (englisch), abgerufen am 17. November 2015
  2. Tony Eastwood und John Roach: Jet Airliner Production List. The Aviation Hobby Shop, West Drayton, 2004.
  3. Unfallbericht MD-90 B-17912, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Dezember 2017.
  4. https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090309-1

Auf dieser Seite verwendete Medien

Md-90 Sva 04092003 F.jpg
Autor/Urheber: Yosef1987, Lizenz: CC BY 3.0
In-flight cockpit photograph for the Saudi Airlines' MD-90 with 717 style glass-cockpit option
Air-ftd-md90-02-ar-8.jpg
Autor/Urheber: Alan Radecki, Lizenz: CC BY 2.5
Aero Engines V2500 on the MD-90-30 flight test aircraft at the Mojave Airport
Blue1 md-90-30 oh-bld arp.jpg
Blue1 MD-90 landing at London Heathrow Airport