Mauricio de Narváez
Mauricio de Narváez (* 18. Mai 1941 in Medellin) ist ein ehemaliger kolumbianischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer.
Karriere
Mauricio de Narváez war viele Jahre der bekannteste und vor allem erfolgreichste Autorennfahrer Kolumbiens, erst Juan Pablo Montoya stellte seine Erfolge in den Schatten. Er bestritt fast ausschließlich Sportwagenrennen und hatte seinen ersten internationalen Auftritt beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1975. Zweimal konnte er Gesamtwertungen für sich entscheiden. 1981 gewann er gemeinsam mit Hurley Haywood auf einem Porsche 935 das 250-Meilen-Rennen von Daytona, ein Wertungslauf der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres[1]. Sein größter Erfolg war der Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1984, den er gemeinsam mit Hans Heyer und Stefan Johansson auf einem von ihm selbst gemeldeten Porsche 935J herausfuhr.
Viermal ging als Fahrer für Joest Racing beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start. Seine beste Platzierung war der vierte Gesamtrang 1983. De Narváez beendete seine professionelle Fahrerkarriere 1986 und ist seit 2013 Präsident des kolumbianischen Automobilklubs.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1981 | Joest Racing | Porsche 935J | Günter Steckkönig | Kenper Miller | Ausfall | Feuer |
1983 | Sorga S.A. Joest Racing | Porsche 956 | Clemens Schickentanz | Volkert Merl | Rang 4 | |
1984 | New-Man Joest Racing | Porsche 956 | Jean-Louis Schlesser | Stefan Johansson | Ausfall | Zylinder überhitzt |
1985 | New-Man Joest Racing | Porsche 956 | Paul Belmondo | Kenper Miller | Ausfall | Unfall |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1975 | Delta Racing | Porsche 911S | Armando Ramirez | Camilo Mutiz | Ausfall | Unfall |
1976 | Mauricio de Narváez | Porsche Carrera | Albert Naon | John Freyre | Rang 6 | |
1977 | Mauricio de Narváez | Porsche Carrera RSR | Albert Naon | Ausfall | Defekt | |
1978 | Mauricio de Narváez | Porsche Carrera RSR | Albert Naon | Ausfall | Mechanik | |
1979 | Mauricio de Narváez | Porsche Carrera RSR | Albert Naon | Ausfall | Defekt | |
1980 | de Narváez Enterprises | Porsche Carrera RSR | Ricardo Londoño | Ausfall | Defekt | |
1981 | Momo Penthouse | Porsche 935J | Giampiero Moretti | Charles Mendez | Rang 6 | |
1982 | Garretson Development | March 82G | Bobby Rahal | Jim Trueman | Rang 2 | |
1983 | Red Lobster Racing | March 82G | Dave Cowart | Kenper Miller | Ausfall | Unfall |
1984 | de Narváez Enterprises | Porsche 935J | Hans Heyer | Stefan Johansson | Gesamtsieg | |
1985 | de Narváez Enterprises | Porsche 935J | Dave Cowart | Kenper Miller | Ausfall | Motorschaden |
1986 | Latino Racing | Porsche 911 | Luis Mendez | Ausfall | Getriebeschaden |
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
Weblinks
Einzelnachweise
Personendaten | |
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NAME | Narváez, Mauricio de |
KURZBESCHREIBUNG | kolumbianischer Automobilrennfahrer und Motorsportfunktionär |
GEBURTSDATUM | 18. Mai 1941 |
GEBURTSORT | Medellin |
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Die Flagge der Dominikanischen Republik hat ein zentriertes weißes Kreuz, das bis zu den Rändern reicht. Dieses Emblem ähnelt dem Flaggendesign und zeigt eine Bibel, ein Kreuz aus Gold und sechs dominikanische Flaggen. Um den Schild herum sind Oliven- und Palmzweige und oben am Band steht das Motto "Dios, Patria, Libertad" ("Gott, Land, Freiheit") und zur liebenswürdigen Freiheit. Das Blau soll für Freiheit stehen, Rot für das Feuer und Blut des Unabhängigkeitskampfes und das weiße Kreuz symbolisierte, dass Gott sein Volk nicht vergessen hat. "Dominikanische Republik". Die dominikanische Flagge wurde von Juan Pablo Duarte, dem Vater der nationalen Unabhängigkeit der Dominikanischen Republik, entworfen. Die erste dominikanische Flagge wurde von einer jungen Dame namens Concepción Bona genäht, die in der Nacht des 27. Februar 1844 gegenüber der Straße von El Baluarte, dem Denkmal, an dem sich die Patrioten versammelten, um für die Unabhängigkeit zu kämpfen, wohnte. Concepción Bona wurde von ihrer Cousine ersten Grades unterstützt Maria de Jesús Pina.