Marco Polo (Schiff, 1965)

Marco Polo

Schiffsdaten Flagge Bahamas Bahamas andere Schiffsnamen Aleksandr Pushkin (1965–1991) Schiffstyp Kreuzfahrtschiff Klasse Ivan-Franko Rufzeichen C6JZ7 Heimathafen Nassau Eigner Highseas Ltd.[1] Bauwerft Mathias-Thesen-Werft, Wismar Baunummer 126 Kiellegung 18. Juni 1963 Stapellauf 26. April 1964[2] Verbleib 2021 Abbruch in Alang

Schiffsmaße und Besatzung Länge 176,28 m (Lüa) 155 m (Lpp) Breite 23,60 m Seitenhöhe 13,49 m Tiefgang max. 8,60 m Vermessung 22.080 BRZ / 9081 NRZ   Besatzung 330

Maschinenanlage Maschine dieselmechanisch 2 × Dieselmotor (Cegielski-Sulzer 7RD76)[1] Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 15.477 kW (21.043 PS) Höchst- geschwindigkeit 20 kn (37 km/h) Propeller 2 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 5180 tdw Zugelassene Passagierzahl 850

Ausstattung Anzahl Decks 8

Sonstiges Klassifizierungen DNV GL Registrier- nummern IMO-Nr. 6417097

Die Marco Polo war ein im Jahr 1965 in Dienst gestelltes Kreuzfahrtschiff. Gebaut wurde es unter dem Namen Aleksandr Pushkin auf der damaligen Mathias-Thesen-Werft in Wismar.

Geschichte

Aleksandr Pushkin (1965–1991)

Das Schiff gehörte zur Ivan-Franko, Projekt 301/SeeFa750, einer Reihe von fünf Schwesterschiffen für die Sowjetunion. Die Aleksandr Puskhin entstand unter der Baunummer 126 und lief am 26. April 1964 vom Stapel und wurde am 14. August 1965 an Baltic Shipping Co. abgeliefert. Sie kam unter sowjetischer Flagge mit Heimathafen Leningrad in Fahrt. Die Schwesterschiffe, von denen drei ebenfalls verschrottet wurden und eins gesunken ist, waren nahezu baugleich und trugen die Namen großer georgischer, ukrainischer und russischer Schriftsteller: Ivan Franko, Shota Rustaveli, Taras Shevchenko und Mikhail Lermontov.

Die Alexandr Pushkin, 1970

Das Schiff war 176,28 Meter lang und hatte eine Breite von 23,55 Meter. Es verfügte über acht Decks und hatte einen Tiefgang von 8,2 Metern.

1972 wurde das Schiff umgebaut. 1984 wurde das Schiff an Eastern Shipping Co verkauft, Heimathafen wurde Wladiwostok. Im Februar 1990 wurde das Schiff in Singapur aufgelegt.

Marco Polo (1991–2021)

Nach dem Zerfall der Sowjetunion wurde das Schiff 1991 an Orient Lines verkauft und in Marco Polo umbenannt. Das Schiff kam unter der Flagge der Bahamas mit Heimathafen Nassau in Fahrt. In den Jahren 1991 und 1992 auf der griechischen Werft Neorion in Syros einen tiefgreifenden Umbau. Dabei wurde neben der gesamten Innenausstattung auch die Technik vollständig erneuert und die Aufbauten verändert. Nach diesem Umbau war das Schiff mit 22.080 BRZ vermessen und hatte eine Maschinenleistung von 15.477 kW; es konnte eine maximale Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten erreichen. Mit dem Umbau wurde auch die Passagierzahl von 650 auf 850 angehoben. Im November 1993 waren die Arbeiten abgeschlossen.

Ab dem Jahr 1998 war die Marco Polo für die Orient Lines Europe Ltd. ebenfalls mit Sitz auf den Bahamas registriert.

Die Marco Polo 2008

Anfang 2008 wurde die Marco Polo an eine griechische Gesellschaft, die Global Cruise Lines, verkauft und an den deutschen Kreuzfahrtveranstalter Transocean Tours verchartert. Sie fuhr danach überwiegend für den deutschen und später für den britischen Markt bei Cruise & Maritime Voyages, nachdem diese Trancsocean übernommen hatten. Der Verkauf der Marco Polo bedeutete gleichzeitig das Ende der „Orient-Lines“-Ära.

Nach der Insolvenz von Cruise & Maritime Voyages wurde das Schiff im Oktober 2020 für 2,770 Mio. US-Dollar versteigert.^[3]

Im Januar 2021 wurde bekannt, dass die Marco Polo vom neuen Eigentümer an eine indische Abwrackwerft in Alang verkauft wurde.^[4][5] Dort wurde sie am 14. Januar gestrandet.^[2] Die Marco Polo war das letzte existente Schiff der Ivan-Franko-Klasse.

Zwischenfälle

Am Morgen des 15. Februar 2014 wurde das Schiff im Ärmelkanal während eines heftigen Sturmes von einer Welle getroffen. Dabei starb ein 85 Jahre alter Mann.^[6][7][8]

Das Schiff wird in den Wintermonaten vorwiegend in der Karibik, dem Mittelmeer und in der Antarktis, im Sommerhalbjahr in Norwegen sowie in der Ostsee eingesetzt.

Am 1. November 2014 lief die Marco Polo im Buksnesfjord (Vestvågøy/Lofoten) beim Einlaufen gegen 06.30 Uhr UTC auf Grund. Mit dem Abendhochwasser kam sie gegen 16 Uhr wieder frei und konnte die Reise nach Tromsø fortsetzen.

Ein britisches Rentnerehepaar wurde am 4. Dezember 2018 auf der Marco Polo in Lissabon mit 9 kg Kokain im Gepäck entdeckt, die sie in St. Lucia in vier Koffern versteckt an Bord gebracht hatten.^[9][10]

Literatur

• Arnold Kludas: Die großen Passagierschiffe der Welt. Eine Dokumentation. Band V: 1950–1974, Stalling Verlag; Oldenburg, Hamburg 1974, ISBN 3-7979-1844-5, S. 148.

Weblinks

Commons: Marco Polo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• The Soviet Fleet - Aleksandr Pushkin

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Marco Polo, Daten, DNV GL.
2. ↑ ^{a b} Aleksandr Pushkin (1965) Fakta om fartyg (schwedisch)
3. ↑ Here's What an Entire Cruise Fleet Sold for at Auction. 8. November 2020, abgerufen am 9. November 2020 (englisch). 
4. ↑ Marco Polo to be scrapped in Alang. Abgerufen am 19. Januar 2020 (englisch). 
5. ↑ Weiterer Klassiker betroffen: ,,Marco Polo’’ wird verschrottet. 4. Januar 2021, abgerufen am 4. Januar 2021 (deutsch). 
6. ↑ Ärmelkanal: Riesenwelle tötet Schiffspassagier. 15. Februar 2014, abgerufen am 15. Februar 2014. 
7. ↑ Unwetter über britischen Inseln: 85-Jähriger stirbt bei Sturm im Ärmelkanal. 15. Februar 2014, abgerufen am 15. Februar 2014. 
8. ↑ Ärmelkanal: Riesenwelle tötet Schiffspassagier. 15. Februar 2014, abgerufen am 15. Februar 2014. 
9. ↑ Von wegen Kreuzfahrt – Britisches Rentner-Paar mit neun Kilo Koks verhaftet. Berliner Zeitung, 12. Dezember 2018, abgerufen am 13. Dezember 2018. 
10. ↑ Rob Pattinson, Matt Wilkinson, Paul Sims: Two Brit OAPs held over a £2m drugs bust are cruise fans who ‘boasted’ about their bargain suitcases. The Sun, 11. Dezember 2018, abgerufen am 13. Dezember 2018 (englisch).