Manitoba Highway 1

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CA/MB-T
Provincial Trunk Highway 1 in Manitoba, Kanada
Trans-Canada Highway (engl.) Route Transcanadienne (frz.)
Basisdaten
Betreiber:	Manitoba Infrastructure and Transportation
Straßenbeginn:	Elkhorn (50° 3′ 27″ N, 101° 26′ 49″ W50.0576-101.447)
Straßenende:	West Hawk Lake (49° 44′ 21″ N, 95° 9′ 12″ W49.7391722-95.1534414)
Gesamtlänge:	490 km
Region:	Southwest North Central Winnipeg Southeast
Highway 1 zwischen Carberry und Sidney
Straßenverlauf Weiter auf  ===Vorlage:AB/Wartung/BLD  Saskatchewan Southwest N nach Kirkella Elkhorn N nach Miniota S nach Scart Virden Oak Lake Griswold Alexander Assiniboine River Brandon S nach Boissevain N nach Minnedosa Carberry S nach Spruce Woods Provincial Park, N nach Neepwa North Central Austin S nach Holland, N nach Gladstone Macgregor N nach Saskatoon Assiniboine Diversion Portage la Prairie Assiniboine River E nach Poplar Point S nach Carman Bernard Elie Assiniboine River W nach Poplar Point (Manitoba) E nach Oak Bluff, E nach Lilyfield S nach Whyte Ridge, N zum Winnipeg Winnipeg Assiniboine River Red River of the North S nach Ile des Chenes, N nach Birds Hill Provincial Park W nach Vermette, W nach East Saint Paul Southeast Ste Anne S nach Steinbach, N nach Beausejour Richer Reynolds Prawda McMunn East Braintree Falcon Lake N nach Star Lake ===Vorlage:AB/Wartung/BLD Ontario Ontario Weiter auf

Der Highway 1 in der östlichsten kanadischen Prärieprovinz Manitoba zählt zum Trans-Canada Highway-Systems. Weiterhin ist er, als sogenannte Core Route, Bestandteil des kanadischen National Highway System.^[1] Der Highway hat eine Länge von 490 km und führt quer in West-Ost-Richtung durch die gesamte Provinz. Der Beginn des Highways liegt an der Grenze zu Saskatchewan bei der Gemeinde Elkhorn, das Ende bei West Hawk Lake an der Grenze zu Ontario.

Der Highway ist die Fortsetzung des Highway 1 der Provinz Saskatchewan. Im westlichen Teil der Provinz ist er vierspurig ausgebaut. Er verläuft in südöstlicher Richtung vorbei an den Gemeinden Elkhorn und Virden. Östlich von Virden trifft er auf das Tal des Assiniboine River. Diesem folgt er bis nach Brandon, der zweitgrößten Stadt Manitobas. Der Highway verläuft nördlich der Stadt und trifft dort auf Highway 10. Über Highway 10 wird auch der Flughafen von Brandon erschlossen, der nördlich der Stadt liegt. Der Highway verlässt das Tal des Assiniboine Rivers und folgt weiter nach Osten. Nördlich von Carberry kreuzt Highway 5 und bei Austin Highway 34. 10 km vor Erreichen von Portage la Prairie mündet Highway 16 in Highway 1 ein. Highway 16 ist Teil des sogenannten Yellowhead Highways und somit auch Teil des Trans-Canada Highway Systems. Bis nach Winnipeg ist daher auch Highway 1 mit dem Yellowhead Zeichen ausgeschildert. Kurz vor Portage la Prairie überquert der Highway die Assiniboine Diversion. Dies ist ein künstlich angelegter Abfluss des Assiniboine Rivers, der zur Hochwasserregulierung einen Teil des Flusswassers in den ca. 30 km entfernten Lake Manitoba abführt.^[2] Hinter dieser Brücke teilt sich der Highway. Die klassische Route führt durch das Zentrum der Stadt, für den Durchgangsverkehr führt der Highway jedoch in einer Umfahrung südlich um die Stadt herum.

Die Route führt weiter nach Osten. Der Assiniboine River wird direkt hinter Portage la Prairie nochmals überquert sowie beim Beaudry Provincial Park ein weiteres Mal. Damit erreicht die Route den Großraum Winnipeg. Vor Erreichen der Stadtgrenze stößt der Highway auf den Außenring, der Winnipeg umschließt. Die südliche Umfahrung stellt Highway 100 dar, die nördliche Highway 101. Highway 100 wird dabei mit Trans-Canada Zeichen ausgeschildert. Highway 1 führt in die Innenstadt hinein. An der westlichen Stadtgrenze kreuzt Highway 90, der nach Norden hin den Winnipeg International Airport an das überregionale Straßennetz anschließt. Die Route führt nun einmal quer durch das Zentrum der Stadt, kreuzt ein letztes Mal den Assiniboine River kurz vor dessen Mündung in den Red River of the North, der kurz danach auch gequert wird. An der östlichen Stadtgrenze trifft der Highway wieder auf die Ringumfahrung (Perimeter Highway) und führt Richtung Südosten bis bei Paradise Village, danach wieder nach Osten. Weiter durch die Ebenen der Prärielandschaft Manitobas führt die Route nun zum Whiteshell Provincial Park. Kurz nach Überschreiten der Parkgrenze wird der Highway bei Falcon Lake dann zweispurig, der vierspurige Ausbau ist jedoch in Planung.^[3] Er endet an der Provinzgrenze zu Ontario und führt weiter als Ontario Highway 17.

Winnipeg ist die größte Stadt der Provinz und liegt am Zusammenfluss vom Assiniboine River und dem Red River of the North. Außer den zahlreichen Parkanlagen, die es in Winnipeg gibt, lädt noch eine Vielzahl an Museen zum Besuch. Besonders erwähnenswert dabei ist das Kanadische Museum für Menschenrechte.

Der Whiteshell Provincial Park ist vorgeschlagen, zum UNESCO-Welterbe ernannt zu werden. Zahlreiche Beobachtungsmöglichkeiten für Flora und Fauna sind gegeben, darüber hinaus besteht die Möglichkeit, sich über die Geschichte und Kultur der dort ansässigen First Nations zu informieren.

Website zum Trans-Canada-Highway

1. ↑ National Highway System - An Overview. (PDF; 146,21 kB) Council of Ministers - Responsible for Transportation and Highway Safety, April 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Juni 2016; abgerufen am 29. Juni 2016 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.comt.ca 
2. ↑ Regulation of Water Levels on Lake Manitoba (englisch, abgerufen am 14. Februar 2012; PDF-Datei; 2,31 MB)
3. ↑ Ministerial Report,Manitoba Infrastructure and Transportation, S. 44 (Memento desOriginals vom 13. März 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.gov.mb.ca (englisch, abgerufen am 14. Februar 2012; PDF-Datei; 3,90 MB)