Manhattan

Verwaltung
US-Bundesstaat:New York
Verwaltungssitz:
Gründung:1624
Demographie
Einwohner:1.636.268  (2014[1])
Bevölkerungsdichte:27.500,3 Einwohner/km2
Geographie
Fläche gesamt:87,5 km²
Wasserfläche:28,0 km²
Karte
Karte von New York County innerhalb von New York
Website: manhattanbp.nyc.gov
Das Borough von Manhattan, gelb hervorgehoben, liegt zwischen dem East River und dem Hudson River (die Flughäfen La Guardia im Norden und J.F. Kennedy im Süden sind blau eingefärbt)
Manhattan aus der Luft, Oktober 2017
Satellitenbild von Manhattan

Manhattan [mænˈhætn] ist eine Insel an der Mündung des Hudson River, einer der fünf Stadtbezirke (Boroughs) der Stadt New York City und deckt sich mit New York County. Die Insel Manhattan Island wird vom Hudson River im Westen, vom East River im Osten und vom Harlem River im Nordosten umflossen.

Zum Borough Manhattan gehören außerdem noch weitere kleinere Inseln, darunter Roosevelt Island, U Thant Island (offiziell Belmont Island), Governors Island, Randall’s Island/Wards Island und ein kleines Stück am Festland, Marble Hill. Marble Hill war bis zum Bau des Harlem River Ship Canal im 19. Jahrhundert noch Teil von Manhattan Island.

Geographie

Manhattan ist 21,6 Kilometer lang und zwischen 1,3 und 3,7 Kilometer breit. Gemäß dem United States Census Bureau hat Manhattan eine Fläche von 87,5 km², davon sind 59,5 km² Landfläche und 28,0 km² Wasserfläche. Der höchste natürliche Punkt ist mit 80,77 m der Long Hill, Fort Washington/Bennett Park (184th Street and Fort Washington Boulevard), markiert durch eine Gedenktafel.

Manhattan ist durch Brücken und Tunnel ans Festland und die östlich benachbarte Insel angebunden: im Westen mit New Jersey, im Osten mit den Boroughs Brooklyn und Queens auf Long Island und im Nordosten mit der Bronx. Die einzige direkte Verbindung nach Staten Island ist die Staten Island Ferry, deren Terminal am Battery Park liegt.

East Side und West Side

Der Central Park teilt den mittleren Teil Manhattans in Upper East Side und Upper West Side. Dies findet sich in den Straßennamen wieder, die in East streets (östlich der 5th Avenue) und West streets (westlich der 5th Avenue) aufgeteilt sind. Die Fifth Avenue trifft im Norden auf den Central Park, der ab dort als Teiler zwischen Ost- und West gilt, und im Süden auf den Washington Square Park. Ab dem Washington Square Park dient der Broadway als teilende Straße, bis die Aufteilung in East und West im an der Südspitze verworreneren Straßennetz zusehends verschwindet.

Zusätzlich zur Upper East Side gibt es an der östlichen Südspitze Manhattans die Lower East Side. Zu dieser gehörte ursprünglich auch das nördlich angrenzende East Village. Die Bezeichnung Lower West Side ist nicht gebräuchlich. Als Gegenstück zum East Village gibt es jedoch das West Village. Südlich der Upper East und Upper West Side befinden sich neben den eben erwähnten Stadtvierteln noch etwa ein Dutzend weiterer Viertel wie SoHo, Tribeca, Financial District, Gramercy Park usw.

Uptown und Downtown

In Manhattan bedeutet Uptown (nach) Norden und Downtown (nach) Süden. So fahren Uptown Trains der U-Bahn in den Norden Manhattans, wohingegen Downtown Trains in den Süden Manhattans fahren. Das Gebiet zwischen der 23rd Street und der 59th Street wird Midtown genannt. In vielen anderen US-amerikanischen Städten bezeichnet man mit Downtown die Innenstadt. Midtown Manhattan ist der größte innerstädtische Business- und Bürokomplex der Vereinigten Staaten und geht südlich bis zur Chambers Street.

Entsprechend bezeichnet der Begriff Lower Manhattan den „unteren“ und südwestlichen Teil der Insel (südlich der Chambers Street). Lower Manhattan umfasst die Bereiche City Hall, den Financial District sowie das Gelände des zerstörten World Trade Centers (Ground Zero) und dessen direkte Umgebung. Lower Manhattan ist der viertgrößte innerstädtische Business- und Bürokomplex der Vereinigten Staaten.

Straßennetz

Anfang des 19. Jahrhunderts wuchs die Stadt immer schneller; es sollten neue Wohngebiete erschlossen werden. 1811 beschlossen die Stadtplaner mit dem Commissioners’ Plan, die gesamte Insel Manhattan, von der bis dahin fast nur die Südspitze bebaut war, mit einem gleichförmigen, gut einprägsamen Straßennetz (engl.: grid) zu überziehen. Der Entwurf des genial einfachen Straßenrasters (Randel-Plan) stammte von John Randel jr. (1787–1865). Er ist auch unter dem Namen Manhattan street grid bekannt.[2]

Die zwölf nord-südlich ausgerichteten Längsstraßen erhielten Namen mit dem Zusatz „Avenue“. Die ostwestlich ausgerichteten Querstraßen erhielten generell Namen mit nach Norden fortlaufend ansteigenden Ziffern und dem Zusatz „Street“. Sie sind von Süden ab der Bleecker/Houston Street mit den Ordinalzahlen von 1. bis 193. im Norden auf Höhe der Bronx durchnummeriert.

Die 5th Avenue teilt die Querstraßen in Ost und West, wobei jede Seite ihre eigene, von der 5th Ave. aus aufsteigende Hausnummerierung hat. So bezeichnen beispielsweise die Adressen 10 East 42nd Street und 10 West 42nd Street zwei unterschiedliche Gebäude. Der Central Park liegt in seiner Nordsüd-Achse zwischen der 59th Street und 110th Street. Die 5th Avenue bildet seinen Ostrand. Südlich der Houston Street war die Namensvergabe bereits abgeschlossen. Die sonstigen Ausnahmen in dem System bildeten der vorhandene Broadway als zentrale Achse bis zum Central Park, der Times Square und die autobahnartig ausgebauten, die Insel fast vollständig umschließende West- (teilw. 10., 11. und 12. Avenue) und South Street bzw. der FDR-Drive als östlichste Verkehrsachse.

In Manhattan gibt es auch wenige ostwestlich ausgerichtete Straßen, die als Verbindung zwischen Tunneln oder Brücken über Manhattan hinaus Erschließungsfunktionen haben: die 36th Street bis zur 40th Street zwischen Lincoln- und Queens-Midtown-Tunnel und die Straßen zwischen Canal Street (beim Holland-Tunnel) und den Zubringern der Williamsburg Bridge.

Ähnliches gilt im Norden der Insel für die George-Washington-Bridge und ihrer Fortführung im Cross Bronx Expressway. Dabei wird Manhattan quasi nur als Brückenpfeiler diesseits des Hudsons genutzt.

Stadtteile

Lage der Stadtteile auf einer Karte aus dem Jahr 1920

Die Insel Manhattan ist verwaltungsmäßig einer der fünf Boroughs der Stadt New York. Dieser Borough/Bezirk besteht aus mehreren Stadtteilen/Vierteln (neighborhoods):

A–HL–Z
Battery Park CityLittle Italy
Carnegie HillLower East Side
ChelseaLower Manhattan
ChinatownMeatpacking District
East HarlemMurray Hill
East VillageNoHo
Financial DistrictSoHo
Flatiron DistrictTribeca
Garment DistrictTurtle Bay
Gramercy ParkUpper East Side
Greenwich VillageUpper West Side
HarlemWashington Heights
Hell’s KitchenWest Village
InwoodYorkville

Bevölkerung

Einwohnerentwicklung

Manhattan hat 1.636.268 Einwohner (2014).[1] Während die Einwohnerzahlen aller anderen New Yorker Stadtbezirke seit Anfang des 20. Jahrhunderts stark angestiegen sind, hat sie sich in Manhattan zwischen 1910 und 1980 nahezu halbiert. Insbesondere nach 1950 nahm die Bevölkerung als Folge der Suburbanisierung stetig ab, erst seit Mitte der 1980er Jahre ist wieder ein leichtes Bevölkerungswachstum zu verzeichnen, das aktuell bei 0,8 % (jährlicher Durchschnitt 2000–2008) liegt. Die Bevölkerungsdichte ist mit 27.476 Einwohnern je km² Landfläche nach wie vor die höchste aller New Yorker Stadtbezirke.

Die Zensus-Statistik spiegelt indes nur die Wohnbevölkerung. Durch Pendler und Besucher erhöht sich die Anzahl der Menschen, die sich in Manhattan aufhalten, an einem typischen Werktag auf rund 4 Millionen, am Wochenende auf 2,9 Millionen.[3]

Bevölkerungsgruppen und Herkunft

Die Zusammensetzung der Bevölkerung von Manhattan ist im Vergleich zu den anderen Stadtbezirken New Yorks weniger heterogen. Die größte Gruppe sind mit 48 % nicht-hispanische Weiße (New York insgesamt: 35 %). Die europäischstämmigen Einwanderer sind meistens Briten, Iren, Deutsche, Italiener und Russen.

Hispanics bilden mit insgesamt 25 % die zweitgrößte Bevölkerungsgruppe. Der Anteil der nicht-hispanischen Schwarzen bzw. Afroamerikaner ist mit 14 % deutlich niedriger als in New York insgesamt (24 %). Die Asiaten sind die am stärksten wachsende Gruppe und machen mittlerweile 11 % der Bevölkerung von Manhattan aus.

32 % der Einwohner Manhattans sind nicht in den Vereinigten Staaten geboren, davon unter anderem 12,7 % in Lateinamerika (ohne Puerto Rico), 8,3 % in Asien und 5,1 % in Europa.

Die beiden folgenden Tabellen stellen statistische Daten zu den Bevölkerungsgruppen bzw. zur Herkunft/Abstammung der Einwohner Manhattans dar. Bei allen Daten handelt es sich um Eigenangaben der Befragten.

BevölkerungsgruppenCensus 1990Census 2000ACS[4]
2010–2014
Weiße58,3 %54,4 %56,7 %
- Nicht-Hispanics48,9 %45,8 %47,4 %
- Hispanics9,4 %8,6 %9,3 %
Schwarze/Afroamerikaner22,0 %17,4 %15,1 %
- Nicht-Hispanics17,6 %15,3 %12,8 %
- Hispanics4,4 %2,1 %2,3 %
Asiaten7,4 %9,4 %11,6 %
MischlingeN/A4,1 %4,0 %
Indianer und Ureinwohner Alaskas0,4 %0,5 %0,4 %
Sonstige11,9 %14,2 %12,2 %
- Hispanics11,6 %13,7 %11,7 %
Hispanics/Latinos insgesamt26,0 %27,2 %25,7 %
Herkunft/Abstammung
Census 1990
Census 2000
ACS[4]
2005–2007
Dominikaner9,2 %8,9 %10,4 %
Briten5,5 %6,4 %7,4 %
- Engländer4,0 %4,3 %5,0 %
- Schotten0,8 %1,1 %1,2 %
Iren5,1 %6,9 %7,3 %
Puertoricaner10,0 %7,8 %7,3 %
Deutsche6,0 %6,0 %6,5 %
Italiener4,4 %5,5 %6,1 %
Chinesen4,9 %5,7 %6,0 %
Russen5,3 %4,9 %5,0 %
Amerikaner2,2 %2,8 %4,6 %
Polen3,1 %3,5 %3,5 %
Südamerikaner1,9 %1,6 %2,3 %
Mexikaner0,7 %2,0 %2,2 %
Franzosen1)1,1 %1,7 %1,9 %
Westinder (ohne Hispanics)1,6 %1,8 %1,7 %
Subsahara-Afrikaner0,6 %1,2 %1,5 %
Inder0,4 %1,0 %1,4 %
Koreaner0,4 %0,7 %1,0 %
andere Herkunft25,7 %31,7 %23,9 %
ohne Zuordnung/ohne Angabe11,9 %−0,1 %2)N/A

1) ohne Basken, inkl. Elsässer; 2) Summe 100,1 % weil mehr Abstammungen als Einwohner angegeben wurden

Sprachen

Englisch ist in Manhattan als Muttersprache mit 61 % weiter verbreitet als in New York insgesamt (52 %). Die zweitwichtigste Sprache ist Spanisch, das von 23 % der Einwohner zuhause verwendet wird. Die übrigen Sprachen machen zusammen 16 % aus. Insgesamt geben 18 % der Befragten an, nicht sehr gut Englisch zu sprechen.

MuttersprachenCensus 1990Census 2000ACS[4]
2005–2007
Englisch61,0 %58,1 %61,2 %
Spanisch1)24,0 %24,9 %22,5 %
Chinesisch4,5 %5,2 %5,3 %
Französisch2)2,3 %2,4 %2,2 %
Deutsch1,2 %0,9 %k. A.
Japanisch0,6 %0,9 %k. A.
Italienisch1,0 %0,8 %k. A.
sonstige Sprachen5,4 %6,8 %8,8 %
Englisch (Mutter- und Zweitsprache)80,7 %80,0 %82,4 %

1) inkl. spanisches Kreolisch; 2) inkl. Patois, Cajun und französisches Kreolisch

Religionen

Die größte Konfession in Manhattan stellt die römisch-katholische Kirche mit 37 % der Einwohner dar. Der Anteil der Juden ist mit 20 % der zweithöchste aller amerikanischen Counties. Protestanten verschiedener Richtungen machen zusammen 9 % aus.

Religionen 2000[5]Anzahl
Personen
Anteil (%)
Christen720.09546,8 %
- Katholiken564.50536,7 %
- Mainline-Protestanten99.9166,5 %
Amerikanische Baptistenkirchen USA28.6111,9 %
Episkopalkirche23.7421,5 %
Evangelisch-methodistische Kirche12.9000,8 %
Reformierte Kirche in Amerika12.4390,8 %
Presbyterianische Kirche (USA)10.7150,7 %
- Evangelikale Protestanten32.1442,1 %
Internationale Gemeinden Christi7.8680,5 %
- Orthodoxe19.7051,3 %
Juden314.50020,5 %
Muslime37.0782,4 %
Sonstige/Konfessionslose/ohne Angabe465.52230,3 %

Geschichte

Manhattan um 1873
Manhattan um 1931
Skyline Downtown-Manhattans vor dem 11. September 2001
Blick auf Manhattan aus Richtung Brooklyn
Panorama von Downtown-Manhattan 2017

Der Name Manhattan (ursprünglich Manna-hata oder Mannahatta, aber auch die Schreibweisen Manados, Manahata, Manahtoes, Manhattos sind verbürgt) stammt aus einer Algonkin-Indianersprache, dem Lenape, und bedeutet etwa „hügeliges Land“ oder „Land der vielen Hügel“.[6] Eine Gruppe des Indianerstamms der Munsee hieß Manhattan (siehe Lenni Lenape). Die Algonkin waren die ersten Bewohner Manhattans, wobei um 1600 den Norden die Wickquaesgeck zwischen Harlem Creek und Manhattanville bewohnten, den Süden der Insel die Reckgawawanck.[7] Beide Stämme hatten ihre Hauptdörfer jedoch auf dem Festland, wo sich auch der größere Teil ihres Gebietes befand. 1524 sichtete der Italiener Giovanni da Verrazzano als erster Europäer die Insel Manhattan. Im 17. Jahrhundert wurde die Insel durch Peter Minuit den Indianern für Waren im Wert von 60 niederländischen Gulden abgekauft.

Manhattan wurde ab 1624 von Niederländern besiedelt (siehe Nieuw Amsterdam). 1667 überließen die Niederlande im Frieden von Breda die Insel den Engländern. Im Tausch erhielten sie Run, ein kleines indonesisches Eiland, mit dem sie ihr Gewürzmonopol ein Jahrhundert lang absichern konnten. Das „Welikia Project“ (auch „Mannahatta Project“)[8] versucht, New York Citys Originallandschaft von vor 400 Jahren zu rekonstruieren.

Historische Objekte

  • Zwischen den Straßen Pearl Street, Water Street, Broad Street und dem Coenties Slip steht der Fraunces Tavern Block, ein Häuserblock, der am 28. April 1977 vom National Register of Historic Places (NRHP) als historisches Gebäudedenkmal mit der Nummer 77000957 aufgenommen wurde. Die ersten Bauten in diesem Block, der 16 Gebäude umfasst, datieren zurück auf die Zeit um das Jahr 1719.[9][10]
  • In der Stuyvesant Street auf Nummer 21 befindet sich das 1803 errichtete Hamilton Fish House (auch bekannt als Stuyvesant-Fish House oder auch Nicholas and Elizabeth Stuyvesant Fish House). Der Wohnsitz des späteren Gouverneurs von New York, Hamilton Fish, wurde am 31. Juli 1972 vom National Register of Historic Places als nationales historisches Denkmal mit der Nummer 72001456 aufgenommen. Weiterhin wurde es am 15. Mai 1975 als National Historic Landmark (NHL) eingetragen.[9][11]
  • Das 1784 fertiggestellte Dyckman House ist das einzige noch bestehende Farmhaus in Manhattan. Es befindet sich im Stadtteil Inwood, an der Ecke des Broadways zur 204. Straße. Das im holländischen Kolonialstil erbaute Haus wird heute als Museum genutzt und wurde am 24. Dezember 1967 unter der Nummer 67000014 sowohl in das National Register of Historic Places als auch in die Liste der National Historic Landmarks eingetragen.

In Manhattan liegen vier National Monuments und drei National Memorials. 90 Orte haben den Status einer National Historic Landmark.[12] 543 Bauwerke und Stätten des Countys sind insgesamt im National Register of Historic Places eingetragen (Stand 17. Februar 2018).[13]

Wahrzeichen und Sehenswürdigkeiten

Das Empire State Building war von 1931 bis 1970 und dann wieder vom 11. Sept. 2001 bis Mai 2013 das höchste Gebäude von Manhattan und von ganz New York.
Die Skyline Midtown Manhattans
Die Skyline Lower Manhattans

Hier eine Liste einiger der bekanntesten Sehenswürdigkeiten von Manhattan. Siehe auch den Artikel New York City.

vergrößern und Informationen zum Bild anzeigen
360°-Panorama, Manhattan vom Empire State Building bei Tag

Brücken und Tunnel

Die Inseln Manhattans sind durch 22 Brücken und 21 Tunnel mit dem Festland (New Jersey im Westen, Bronx im Norden) und Long Island im Osten verbunden. Nachfolgende Aufstellung ist nach den überquerten Gewässern gegliedert und folgt dem Uhrzeigersinn, beginnend im Nordwesten.

Harlem River

Der Harlem River ist ein schmaler Meeresarm, der über 13 Kilometer Länge den East River und den Hudson verbindet.
Brücken von Nordwest nach Südost:

FotoNameEröffnungLängeSpurenVerkehr[14]Bemerkung
Spuyten Duyvil Swing Bridge.jpgSputyen Duyvil Bridge1899186 m1Drehbrücke,
nur Eisenbahn (West Side Line)
Henry hudson bridge.jpgHenry Hudson Bridge1936673 m770.094
Broadway bridge new york city.jpgBroadway Bridgea196293 m435.523Hubbrücke,
IRT Broadway – Seventh Avenue LineNYCS-bull-trans-1-Std.svg, 3 Gleise
University Heights Bridge190882 m441.422Drehbrücke
HarlemRiverBridges.jpgDrei Brücken über den Harlem River: Die High Bridge im Vordergrund, die Alexander Hamilton Bridge und die Washington Bridge am weitesten entfernt.Washington Bridge1888724 m656.945
Alexander Hamilton Bridge1963724 m8192.651
High Bridge1848600 mAquädukt – kein Verkehr
Macombs Dam Bridge1895774 m440.749Drehbrücke
Concourse Tunnel19333IND Concourse Line NYCS-bull-trans-B-Std.svgNYCS-bull-trans-D-Std.svg
149th Street Tunnel19052IRT White Plains Road LineNYCS-bull-trans-2-Std.svg
145th Street Bridge1905421.147Drehbrücke
Madison Avenue Bridge1910444.663Drehbrücke
Park Avenue Bridge19543Hubbrücke, nur Eisenbahn
Lexington Avenue Tunnel19184IRT Lexinton Avenue LineNYCS-bull-trans-4-Std.svgNYCS-bull-trans-5-Std.svgNYCS-bull-trans-6-Std.svgNYCS-bull-trans-6d-Std.svg
Third Avenue Bridge1898559.712Drehbrücke
(Harlem River Bridge)18974Eisenbahn-Drehbrücke, geschlossen 1955
Willis avenue bridge 2011.jpgWillis Avenue Bridge2010
(1901)
465.113Drehbrücke

a Obwohl sie den Harlem River (genauer den Harlem River Ship Canal, fertiggestellt 1895) überquert, verbindet die Broadway Bridge zwei Stadtteile innerhalb Manhattans: Inwood im Süden mit Marble Hill im Norden. Die beiden Brücken über den Spuyten Duyvil Creek, der den natürlichen Verlauf des Harlem River um Marble Hill herum bildete, waren King’s Bridge (erste Brücke der Stadt, 1693) und Dyckman Bridge (1759). Dieser Teil wurde 1914 aufgeschüttet.

Bronx Kill

(trennt die Bronx von Randall’s Island)

von West nach Ost:

NameEröffnungLängeSpurenVerkehr[14]Bemerkung
Triborough Bridge1936488 m8Nördlicher Arm der Triborough Bridge
Bronx Kill crossing1916107 m3Eisenbahnbrücke

East River

von Nord nach Süd:

FotoNameEröffnungLängeSpurenVerkehr[14]Bemerkung
Hell Gate and Triborough Bridges New York City Queens.jpgDer östliche Arm der Triborough Bridge und die Hell Gate Bridge; Blick von Queens in Richtung ManhattanHell Gate Bridge1916310 m3Eisenbahnbrücke
Robert F. Kennedy Bridge1936847 m897.241Östlicher Arm der Triborough Bridge
Roosevelt Island Bridge1955877 m2Hubbrücke
63rd Street Tunnel1989960 m[15]4IND 63rd Street LineNYCS-bull-trans-F-Std.svg
60th Street Tunnel19202BMT Broadway LineNYCS-bull-trans-N-Std.svgNYCS-bull-trans-Q-Std.svgNYCS-bull-trans-R-Std.svg
Queensboro Bridge-2.jpgQueensboro Bridge19091.135 m10181.365Zwei Ebenen übereinander
53rd Street Tunnel19332IND Queens Boulevard LineNYCS-bull-trans-E-Std.svgNYCS-bull-trans-M-Std.svg
Steinway-Tunnel19152IRT Flushing Line NYCS-bull-trans-7-Std.svg
Queens Midtown Tunnel19401.955 m488.379
East River Tunnels19104 × 14 Eisenbahntunnel
14th Street Tunnel19242BMT Canarsie Line NYCS-bull-trans-L-Std.svg
Above Williamsburg Bridge crop.jpgWilliamsburg Bridge19032.228 m8 + 2110.5452 Spuren U-Bahn Linien BMT Nassau Street Line/BMT Jamaica LineNYCS-bull-trans-J-Std.svgNYCS-bull-trans-M-Std.svgNYCS-bull-trans-Z-Std.svg
Rutgers Street Tunnel19362IND Sixth Avenue LineNYCS-bull-trans-F-Std.svg
Two bridges.jpgManhattan Bridge (links) und Brooklyn Bridge (rechts); Blick von Manhattan in Richtung BrooklynManhattan Bridge19092.089 m7 + 473.205IND Sixth Avenue LineNYCS-bull-trans-B-Std.svgNYCS-bull-trans-D-Std.svg,
BMT Broadway LineNYCS-bull-trans-N-Std.svgNYCS-bull-trans-Q-Std.svg
Brooklyn Bridge18831.825 m6131.551
Cranberry Street Tunnel19332IND Eighth Avenue LineNYCS-bull-trans-A-Std.svgNYCS-bull-trans-C-Std.svg
Clark Street Tunnel19192IRT Broadway – Seventh Avenue LineNYCS-bull-trans-2-Std.svgNYCS-bull-trans-3-Std.svg
Montague Street Tunnel19202BMT Broadway LineNYCS-bull-trans-N-Std.svgNYCS-bull-trans-R-Std.svg
Joralemon Street Tunnel19082IRT Lexington Avenue LineNYCS-bull-trans-4-Std.svgNYCS-bull-trans-5-Std.svg
Brookbattunmanjeh.JPGBrooklyn-Battery Tunnel19502.779 m456.539

Hudson River

George Washington Bridge

von Süd nach Nord:

NameEröffnungLängeSpurenVerkehr[14]Bemerkung
Downtown Hudson Tubes1909Port Authority Trans-Hudson (PATH) nach World Trade Center
Holland Tunnel19272.609 m4100.491Straßentunnel
Uptown Hudson Tubes19081.700 m2PATH
North River Tunnels19101.900 m2Eisenbahntunnel des Nordostkorridors
Lincoln Tunnel19372.504 m3 × 2122.092Straßentunnel
George Washington Bridge19311.451 m14291.391Straßenbrücke

Parkanlagen

siehe auch Liste der Parks in New York City

Siehe auch

Literatur

  • Not for Tourists Guide to New York 2013. Skyhorse Publishing, New York City 2012, ISBN 978-1-62087-083-9.

Weblinks

Commons: Manhattan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikivoyage: Manhattan – Reiseführer

Einzelnachweise

  1. a b US Census Bureau
  2. Der Randel-Plan wird vom Museum of the City of New York online bereitgestellt. Dabei sind die historischen Verläufe von 1811 und heute so dargestellt, dass sie durch Überlagerung leicht zu vergleichen sind. Das Original ist 106 × 30 7/16 inches lang/breit. Hier ist es beim Museum of the City of New York in verkleinerter Form online: The greatest Grid. Abgerufen am 2. August 2017.
  3. Mitchell L. Moss und Carson Qing: The Dynamic Population of Manhattan (Memento des Originals vom 22. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/wagner.nyu.edu. Studie des Rudin Center for Transportation Policy and Management, Wagner School of Public Service, New York University, März 2012.
  4. a b c Die American Community Survey ist eine repräsentative dreijährige Studie des U.S. Census Bureau mit stichprobenhafter Befragung der Bevölkerung.
  5. Association of Religion Data Archives (Memento des Originals vom 11. Dezember 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.thearda.com
  6. New York Facts (Memento des Originals vom 17. Januar 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorradonline.de – Artikel bei Motorrad online, vom 9. Oktober 2008
  7. Arthur Caswell Parker: The archeological history of New York, New York o. J., S. 626.
  8. Welikia Project
  9. a b NRIS
  10. Geschichte des Fraunces Tavern Museum (Memento des Originals vom 27. Januar 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.frauncestavernmuseum.org
  11. Stuyvesant-Fish House
  12. Listing of National Historic Landmarks by State: New York. National Park Service, abgerufen am 17. Februar 2018.
  13. Suchmaske Datenbank im National Register Information System. National Park Service, abgerufen am 17. Februar 2018.
  14. a b c d Fahrzeuge pro Tag, erhoben im Herbst 2007 aus: Manhattan River Crossings 2007 (PDF; 402 kB), New York City Department of Transportation
  15. Guide to Civil Engineering Projects In and Around New York City, 2nd. Auflage, Metropolitan Section, American Society of Civil Engineers, 2009, S. 62–63.

Koordinaten: 40° 46′ 0″ N, 73° 59′ 0″ W

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Bullet for the Q Local service of the New York City Subway.
Two bridges.jpg
Autor/Urheber: yusuke toyoda, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Description: View of Brooklyn and Manhattan Bridges and East River from Two Bridges, Manhattan, New York
100_2377
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Bullet for the E Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 7 Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the D Local service of the New York City Subway.
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Manhattan 10 2017.jpg
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Manhattan, Luftbild
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Die Skyline von Manhattan bei Nacht.
George Schlegel - George Degen - New York 1873.jpg
Lithograph. Bird's-eye view of New York with Battery Park in the foreground and the Brooklyn Bridge on the right. Restored by Adam Cuerden.
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The Queensboro Bridge between Manhattan Island and Queens in New York
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This false-color satellite image shows Manhattan, with Queens and Brookyn to the south east and New Jersey to the west. Central Park is visible in the center. This false-color image was acquired on Sept. 8, 2002, by the Advanced Spaceborne Thermal Emission and Reflection Radiometer (ASTER) aboard NASA's Terra satellite. Vegetated land surface is green, paved urban areas are a whitish blue, and water is dark blue. Image cropped by the uploader on 5 August 2006.
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Henry hudson bridge.jpg
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Henry Hudson Bridge über den Harlem River von Manhattan (links) nach Bronx (rechts). Im Hintergrund (knapp über der Wasserfläche) die Sputyen Duyvil Bridge.
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Looking south from pedestrian overpass on a cloudy afternoon at en:Brooklyn Battery Tunnel Manhattan entrance.
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Bullet for the 4 Local service of the New York City Subway.
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Empire state building
LOC Lower Manhattan New York City World Trade Center August 2001.jpg

Manhattan skyline; New York City skyline remembered [includes view of the World Trade Center before September 11, 2001 terrorist attacks]

CALL NUMBER: Unprocessed in PR 13 CN 2002:018 [P&P]; MEDIUM: 3 items. CREATED/PUBLISHED: 2001. Media includes: 3 Posters : offset. Collection stored onsite. Includes: 1 C size container (partial); 1 MCD size container (partial). On 8/16/02, Carol Highsmith gave the Library a third poster which she considered a better printing. All three posters were retained because they were each variants. Digital file of image is accessioned as DLC/PP-2002:091. This record contains unverified data from accession records. Gift; Carol Highsmith. REPOSITORY: Library of Congress Prints and Photographs Division Washington, D.C. 20540 USA; CARD #: iuc2005005410
George Washington Bridge, HAER NY-129-8.jpg
Looking east at the George Washington Bridge, spanning the Hudson River between New York City and New Jersey.
View from top of New Jersey Tower to New York Tower.
Spuyten Duyvil Swing Bridge.jpg
Autor/Urheber: Rennbootarchiv, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Spuyten Duyvil Swing Bridge, eine drehbare Eisenbahnbrücke an der Mündung des Harlem River in den Hudson River
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Bullet for the 1 Local service of the New York City Subway.
Broadway bridge new york city.jpg
Autor/Urheber: Rennbootarchiv, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Die Hebebrücke Broadway Bidge von Manhattan (links) nach Bronx (rechts) über den Harlem River
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Bullet for the 6 Express service of the New York City Subway.
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Skyline von New York City fotographiert vom Empire State Building und anschließend mit Panorama Studio gestiched und mit Photoshop Elements 2.0 nachbearbeitet und Auflösung reduziert.
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Bullet for the B Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the 3 Local service of the New York City Subway.
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Williamsburg Bridge spanning over the East River in New York City.
Manhattan 1931.jpg
Luftbild der Spitze Manhattans, New York, Vereinigte Staaten um 1932. Erwähnenswert ist, dass das Cities Service Building (mittlerweile als American International Building bekannt), welches das höchste Gebäude von Lower Manhattan 1932 wurde, noch nicht vollständig erbaut worden ist.
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Bullet for the 6 Local service of the New York City Subway.
Hell Gate and Triborough Bridges New York City Queens.jpg
Autor/Urheber: unknown, Lizenz: CC-BY-SA-3.0
Aerial view of the en:Hell Gate Bridge and one span of the en:Triborough Bridge, between en:Astoria Park, Queens and en:Wards Island, New York City. The pedestrian en:Wards Island Bridge can be seen at the top of the photo.
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Bullet for the Z Local service of the New York City Subway.
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Bullet for the J Local service of the New York City Subway.
Willis avenue bridge 2011.jpg
Autor/Urheber: Rennbootarchiv, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Die im Sommer 2010 neu eingebaute Willis Avenue Bridge über den Harlem River (links Manhattan und rechts die Bronx)
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Bullet for the N Local service of the New York City Subway.
Manhattan neighborhoods.png
Autor/Urheber: Die Autorenschaft wurde nicht in einer maschinell lesbaren Form angegeben. Es wird Roke~commonswiki als Autor angenommen (basierend auf den Rechteinhaber-Angaben)., Lizenz: CC-BY-SA-3.0

Approximate locations of some past and present neighborhoods as described on the articles on w:Template:Manhattan. Made from two 1920 public domain maps of Manhattan in the University of Texas collection, - base map here: Image:Manhattan 1920.png. Some of the neighborhoods are colored in two colors to show a narrow and broad definition, such as Gramercy.

Not all of the names on the map itself are still current (such as "Little Italy" inside what is now Spanish Harlem, and Blackwell's Island, which is now Roosevelt Island).
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Blick von der Brooklyn Bridge