Magali (Automarke)

Magali war eine französische Auto- und Motorradmarke.^[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Gayon et Cie aus Levallois-Perret begann 1904 mit der Produktion von Motorrädern, die als Magali vermarktet wurden. Noch im gleichen Jahr nahmen einige Magali-Maschinen an Rennen in Frankreich teil.

Die ersten Automobile wurden möglicherweise erst 1905 produziert. 1906 endete die Produktion.

Motorräder und Rennsport

Anfang Oktober 1904 nahmen zwei Magali-Einzylinder-Motorräder am Pariser Rennen Le Critérium du ⅓ litre teil. Dabei belegten die Fahrer Bac den 7. und Collomb den 8. Platz^[4][5]. Am 23.10.1904 belegte Collomb mit seiner Magali ⅓ litre im Rennen Course de côte de Château-Thierry den ersten Platz in seiner Klasse, Bac wurde zweiter^[6]. Eine Woche später belegten die drei Magali-Fahrer Collomb, Thomas und Bac beim Gaillon-Bergrennen die ersten drei Plätze^[7].

Auch 1905 nahmen Collomb, Thomas und Bac auf Magali-Maschinen an Rennen teil, u. a. am Coupe Hydra im Pariser Parc des Princes für Maschinen bis ⅓ Liter Hubraum^[8]. Nach zwei Läufen belegten Collomb insgesamt den 5. und Bac den 6. Platz.^[9] Im Mai 1905 nahm Thomas auf Magali an der Ausdauerfahrt Tour de France pour Motocyclettes über rund 2.000 km teil und erreichte das Ziel^[10]. Collomb, Thomas und Bac fuhren dann mit V-Twin Magali-Maschinen um den Coupe Internationale du M.C.F. mit. Auf einer 54 km-Rundstrecke um Dourdan mussten insgesamt 270 km zurückgelegt werden^[11], keiner von ihnen beendete jedoch das Rennen^[12].

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  Collomb auf Magali ⅓ litre, Critérium du 1/3 litres, Okt. 1904

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  Collomb auf Magali ⅓ litre, Château-Thierry, 23.10.1904

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  Team Magali ⅓ litre, Course de côte de Gaillon, 30.10.1904

Automobile

Im Angebot standen zwei Modelle. Dies waren der 10 CV und der 30 CV. Die Fahrgestelle und einige weitere Teile kamen von Lacoste & Battmann.

Literatur

• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 

Weblinks

Commons: Magali – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑ Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. ↑ Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
4. ↑ Adrien Gatoux: Le Critérium du 1/3 litre. In: Ch. Dunod (Hrsg.): La Vie Automobile. Nr. 159. Paris 15. Oktober 1904, S. 661–665 (französisch). 
5. ↑ Le Critérium du 1/3 de litre - La finale. In: Henri Desgrange (Hrsg.): L'Auto-Vélo. Nr. 1460. Paris 10. Oktober 1904, S. 1 (französisch). 
6. ↑ La Course de Côte de Château-Thierry. In: Henri Desgrange (Hrsg.): L'Auto-Vélo. Nr. 1470. Paris 24. Oktober 1904, S. 1 (französisch). 
7. ↑ La Course de Côte de Gaillon. In: Henri Desgrange (Hrsg.): L'Auto-Vélo. Nr. 1477. Paris 31. Oktober 1904, S. 1 (französisch). 
8. ↑ La Coupe Hydra. In: Henri Desgrange (Hrsg.): L'Auto-Vélo. Nr. 1632. Paris 4. April 1905 (französisch). 
9. ↑ La Coupe Hydra - Victoire d'Anzani (Alcyon). In: Henri Desgrange (Hrsg.): L'Auto-Vélo. Nr. 1635. Paris 7. April 1905, S. 3 (französisch). 
10. ↑ Le Concours d'Endurance de l'Autocycle Club. In: Henri Desgrange (Hrsg.): L'Auto-Vélo. Nr. 1673. Paris 15. Mai 1905, S. 3 (französisch). 
11. ↑ La Coupe Internationale du M.C.F. - Les Éliminatoires Françaises. In: Henri Desgrange (Hrsg.): L'Auto-Vélo. Nr. 1700. Paris 11. Juni 1905, S. 1 (französisch). 
12. ↑ La Coupe Internationale du M.C.F. In: Henri Desgrange (Hrsg.): L'Auto-Vélo. Nr. 1701. Paris 12. Juni 1905, S. 1–3 (französisch).