Luis Zuegg

Luis Zuegg

Luis Zuegg (* 26. April 1876 in Lana, Südtirol, Österreich-Ungarn; † 14. Januar 1955 in Bordighera, Italien) war ein Unternehmer und Seilbahnpionier aus Südtirol.

Leben und Werk

Nach dem Besuch des Benediktinergymnasiums in Meran (1890–1898) und dem Studium an der damaligen Technischen Hochschule in Graz (1898–1903) kehrte er 1903 in seine Heimat Südtirol zurück. Dort war er unter anderem an der Errichtung des ersten Elektrizitätswerkes in der Gaul in Lana (Erweiterung dieses Werkes 1912 durch eine zweite Stufe) und der ersten elektrischen Straßenbahn Südtirols von Lana nach Meran (eröffnet am 11. August 1906) beteiligt. Diese wurde am 8. Mai 1950 eingestellt. Aus Anlass der 100-Jahr-Feier dieser Straßenbahn fand 2006 eine Wanderausstellung in verschiedenen Südtiroler Orten statt – eine Festschrift dazu ist erschienen und noch erhältlich. Albert Innerhofer hat 2012 eine zwölfseitige Broschüre anlässlich 100 Jahre Seilbahn Lana–Vigiljoch (1912–2012) verfasst, welche am 31. August 1912 feierlich eröffnet wurde und auch heute noch, nach mehreren Umbauarbeiten, fährt. Vom 11. Mai 2013 bis zum 6. Jänner 2015 zeigt die Eisenbahnwelt in Rabland / Südtirol in einer Sonderausstellung die Geschichte der vor 100 Jahren eröffneten Lokalbahn Lana-Burgstall–Oberlana; der Titel der Sonderausstellung: „Einsteigen, bitte!“ Kurator dieser Ausstellung ist Albert Innerhofer aus Lana, der wiederum eine neue 16-seitige Broschüre über diese legendäre Lokalbahn, welche am 13. Dezember 1913 eröffnet wurde, verfasst hat. Dazu ist auch eine neue personalisierte Briefmarke der Österreichischen Post erschienen (siehe unter www.lanaphil.info). Bei all diesen Bahnen hat u. a. auch Luis Zuegg kräftig mitgearbeitet und mitgewirkt!

Weiters erbaute er die Burggräfler Lokalbahn Lana–Burgstall, welche 1913 eröffnet wurde und bis 1959 im Personenverkehr und bis 1974 im Güterverkehr fuhr; dieser sogenannte „Apfelexpress“ diente vorwiegend dem Abtransport des heimischen Obstes.

Bereits während des Ersten Weltkrieges erbaute er an der Südfront zahlreiche Seilbahnen, welche für den Nachschub der Soldaten dienten, wobei er die ersten wichtigen Erfahrungen im Seilbahnbau gewann. Er plante 1912 die Seilbahn auf das Vigiljoch, erhielt aber den Auftrag dafür nicht. Später musste Zuegg sie allerdings so umbauen, dass sie in Betrieb gehen konnte, wobei er seine Erkenntnisse für den Seilbahnbau erweitern und vertiefen konnte.

Insgesamt meldete Zuegg von seinen bahnbrechenden Erfindungen im Seilbahnbau sieben Patente in Österreich, Italien und in der Schweiz an (darunter z. B. das Telefoniersystem, Streckenanzeiger oder die Tragseilbremse).

Um 1924/25 entwickelte er, nach Abschluss eines Lizenzvertrages mit der deutschen Seilbahn- und Förderanlagenfirma Adolf Bleichert & Co., zusammen mit dieser, für Seilschwebebahnen das System „Bleichert - Zuegg“. Zuvor hatte Luis Zuegg 1923 die Musterseilbahn Meran–Hafling bei Meran entwickelt, welche damals als Muster-Seilbahn ihresgleichen galt. Später wurden von der Firma Adolf Bleichert & Co. und der zeitweisen Zusammenarbeit mit Luis Zuegg weltweit zahlreiche weitere Bahnen nach diesem System gebaut, zum Beispiel 1926 die Raxseilbahn in Niederösterreich und die Kreuzeckbahn bei Garmisch-Partenkirchen sowie 1930/31 die Seilbahn auf den Zugspitzgipfel (1992 abgebaut); weiterhin Pfänder, Ebensee, Trübsee, Schmittenhöhe, Kanzel, Krosso (Norwegen), Patscherkofel, Hafelekar, Predigtstuhl (die Predigtstuhlbahn ist die älteste erhaltene Personenluftseilbahn der Welt), Tafelberg (Kapstadt, Südafrika), Wank, Burgberg, Montserrat und Miramar (Spanien), Sestriere, Zakopane (Polen), Mont d'Arbrois, Säntis, Galzig, Hahnenkamm usw.

Luis Zuegg errichtete aber auch eine Holzstoffpappenfabrik in Lana (1907/8) und betrieb die Holztrift auf der Falschauer. 1917 musste Zuegg die Holzverarbeitung kriegsbedingt einstellen und begann mit seinem Bruder Ernst das Obst der Familie zu Marmelade zu verarbeiten. Er legte damit den Grundstock für die heute noch im Besitz der Familie Zuegg stehende Zuegg AG.^[1]

Luis Zuegg starb am 14. Jänner 1955 in Bordighera, Italien und wurde in Untermais, Südtirol begraben.

Ehrungen

Kaiser Franz Joseph I. ehrte den Landsturmingenieur Luis Zuegg am 5. Juli 1916 für seine Verdienste im Seilbahnbau und verlieh ihm das Goldene Verdienstkreuz mit der Krone am Bande der Tapferkeitsmedaille. Am 14. Juli 1948 erhielt Zuegg den Ehrendoktortitel der Technischen Hochschule Graz verliehen. Zahlreiche weitere Ehrungen und Auszeichnungen folgten. Heute sind zahlreiche Straßen und eine Schule nach Luis Zuegg benannt. Am 23. Oktober 2010 wurde zu seinem Gedenken im gleichnamigen Park in Oberlana im Rahmen einer kleinen Feier eine neue Bronzebüste enthüllt (siehe Film auf youtube). Durch diese Büste soll einem wichtigen Lananer Bürger gedenkt werden.

Anlässlich der Wiederkehr des 140. Geburtsjahres von Luis Zuegg (1876–1955), gibt der Veranstalter der Lanaphil und Luis-Zuegg-Kenner, Albert Innerhofer, eine neue personalisierte Briefmarke heraus. Sie zeigt im Porträt den weltweit tätigen und bedeutenden Seilbahnpionier, der 1876 in Lana geboren wurde, sieben Seilbahnpatente entwickelte und zahlreiche Seilbahnen erbaute. Erhältlich ist diese neue personalisierte Briefmarke bei der nächsten Lanaphil am 9. Oktober 2016 im Raiffeisenhaus Lana. Diese Briefmarke der Österreichischen Post hat den Wert von 68 Cent und wurde in einer begrenzten Auflage von 500 Stück gedruckt.

Literatur und Quellen

• Albert Innerhofer und Reinhold Staffler: Stählerne Stege; der Seilbahnpionier Luis Zuegg. Raetia, Bozen 1996, ISBN 88-7283-078-8
• Albert Innerhofer: Hinauf in luftige Höhen. 100 Jahre Seilbahn Lana – Vigiljoch, 1912-2012.
• Albert Innerhofer: Einsteigen, bitte. 100 Jahre Lokalbahn Lana-Burgstall – Oberlana, 1913-2013.
• Albert Innerhofer und Werner Schröter: 100 Jahre Elektrische Straßenbahn Lana-Meran, 1906-2006 und andere Bahnen.

Weblinks

• Literatur von und über Luis Zuegg im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
• Landesberufsschule Luis Zuegg Meran

Einzelnachweise

1. ↑ Ing. Luis Zuegg, Curriculum vitae, Meran 1946 (Manuskript)