Louwman Museum
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Das Louwman Museum, ehemals Nationaal Automobiel Museum (deutsch Nationales Automobilmuseum) und danach Louwman Collection, ist ein Museum für historische Autos, Kutschen und Motorräder in Den Haag in den Niederlanden.
Das Museum
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In dem Museum wird die Louwman Collection gezeigt, eine private Sammlung von Oldtimern, zu denen unter anderem Fahrzeuge der Fabrikate Bugatti, Isotta Fraschini, Hispano-Suiza und Duesenberg gehören. Sie enthält etwa 300 Exponate und ist international ausgerichtet. Aus der Zeit bis 1910 besitzt das Museum die größte Automobilsammlung der Welt. Es zeigt einen großen Teil der 15 derzeit noch existierenden Klassiker der historischen niederländischen Marke Spyker, darunter auch den Spyker 60 H.P. von 1903, das erste allradgetriebene Automobil mit einem Verbrennungsmotor. Aus der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg besitzt das Museum unter anderem einen Wagen von Winston Churchill, Elvis Presley und den Aston Martin, den James Bond im Film Goldfinger fährt.
Die Louwman Collection gehört zu den weltweit ältesten privaten Sammlungen und wurde von zwei Generationen der Familie Louwman zusammengestellt. Ihren Anfang nahm die Sammlung im Jahr 1934, als der damalige Dodge-Importeur Pieter Louwman einen Dodge von 1914 kaufte. Der heutige Eigentümer der Sammlung ist Pieters Sohn Evert Louwman, der niederländische Importeur von Lexus, Toyota, Chrysler und Suzuki.
Bis 1980 befand sich das Museum in Leidschendam, danach bis 2009 in Raamsdonksveer. Seit dem 3. Juli 2010 ist die Sammlung, wieder unter dem Namen eines Niederländischen Automobil-Museums, in einem neuen, von dem amerikanischen Architekten Michael Graves entworfenen Gebäude in Den Haag, wo auch der Rest der aufgelösten Rosso Bianco Collection in die Ausstellung integriert wurde.
Im Jahr 2010 überführte der Museumsleiter Ronald Kooyman einen erhaltenen Toyota AA, der allerdings von Links- auf Rechtslenkung umgebaut war, aus der Nähe von Wladiwostok in das Museum.[1]
Das weltweit erste Hybridelektrokraftfahrzeug
Harry E. Dey entwickelte 1896 das weltweit wahrscheinlich erste Hybridelektrokraftfahrzeug. Gebaut wurde es bei der Armstrong Manufacturing Company in Bridgeport in Connecticut für die Roger American Mechanical Carriage Company Es hat einen Zweizylinder Ottomotor mit 6500 cm³ Hubraum, eine nicht sehr leistungsstarke Batterie, die mit einem Dynamo-Schwungrad verbunden ist, und einen Gleichstromgenerator. Außerdem besitzt das Fahrzeug eine elektromagnetische Kupplung und ein Dreigang-Automatikgetriebe.[2] Die Motorleistung wird über Riemen an die Hinterachse übertragen. Die maximale Höchstgeschwindigkeit beträgt 35 km/h. Es entstand wahrscheinlich nur ein einziges Exemplar. Das Fahrzeug existiert noch. Es steht im Louwman Museum.
Rosso Bianco
Louwman kam im Zusammenhang mit der in Aschaffenburg aufgelösten Rennwagen-Oldtimer-Sammlung Rosso Bianco in Kritik, weil er dem vorigen Besitzer nach dessen etlichen Fehlversuchen den künftigen Erhalt seiner kompletten Sammlung möglich zu machen schien und in der Folge die Sammlung nahezu kostenfrei übertragen erhielt, jedoch ohne eine vertragliche Bindung zum Sammlungserhalt.
Mittlerweile ist ein großer Teil der Fahrzeuge aus der Rosso-Bianco-Sammlung von Louwman verauktioniert worden.[3] Nur ein winziger Teil (circa 15 Exponate) der früheren Rosso-Bianco-Fahrzeuge ist noch in der Louwman Collection ausgestellt (Stand März 2008).
- Das Museum in Den Haag
- Früherer Eingangsbereich des Museums in Raamsdonksveer
- Benz Patent Motorwagen v. 1886 (Rekonstruktion)
- Ford Modell T Touring (1908 – 1937)
- Bugatti Type 54 Bachelier Roadster (1932)
- Auswahl besonderer Exemplare
- (c) Hajotthu, CC BY-SA 3.0Rolls-Royce 40/50-HP Phantom Baker Porpedo Tourer, 7,6 ltr. Hubraum, 6 Zylinder, 95 PS (1926)
- (c) Hajotthu, CC BY-SA 3.0Mercedes-Benz SSK, 6 Zylinder, Hubraum 7 ltr. (1929)
- (c) Hajotthu, CC BY-SA 3.0Duesenberg Model SJ Lagrande Dual-Cowl Phaeton, 6,9 Ltr. Hubraum, 8 Zylinder, 320 PS, max. 210 km/h (1935)
- (c) Hajotthu, CC BY-SA 3.0Cadillac Serie 62 Fleetwood (das letzte Auto von Elvis Presley, in Sonderausstattung), 8 Zylinder, 325 PS, max. 188 km/h (1976)
Siehe auch
- Liste der Automuseen in den Niederlanden
Weblinks
- Offizielle Website des Museums (deutsch, niederländisch, englisch)
- Louwman Museum In: denhaag.com (deutsch)
- Das Louwman Museum In: holland.com (deutsch)
Einzelnachweise
- ↑ FAZ vom 4. Januar 2011, Seite T5: Der älteste Toyota der Welt steht jetzt in Holland
- ↑ Armstrong first hybrid
- ↑ Quelle: „Markt für Klassische Automobil und Motorräder“, 2006.
Koordinaten: 52° 5′ 59″ N, 4° 21′ 3″ O
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(c) Hajotthu, CC BY-SA 3.0
Rolls-Royce 40/50-HP Phantom Baker Porpedo Tourer im Louwman Museum in Den Haag, Niederlande
(c) Hajotthu, CC BY-SA 3.0
Duesenberg Model SJ Lagrande Dual-Cowl Phaeton im Louwman Museum in Den Haag, Niederlande
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Mercedes-Benz SSK im Louwman Museum in Den Haag, Niederlande
Autor/Urheber: Zairon, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Nationales Automobilmuseum/Louwman-Museum, Den Haag, Provinz Südholland, Niederlande
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Armstrong Phaeton Benzin-Elektro-Hybrid im Louwman Museum in Den Haag, Niederlande
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Nationales Automobilmuseum/Louwman-Museum, Den Haag, Provinz Südholland, Niederlande
Autor/Urheber: Zairon, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Nationales Automobilmuseum/Louwman-Museum, Den Haag, Provinz Südholland, Niederlande
Autor/Urheber: bertknot from scarborough, australia, Lizenz: CC BY-SA 2.0
1914 Dodge model 30 touring car
This type 30 Dodge is one of the oldest in the world. It was built in November 1914, the month in which the brothers John and Horace Dodge began producing cars. The Dodge brothers were a step ahead of the rival Ford Model T, which looked rather conservative and formal in comparison. A unique element was the Dodge’s all-metal bodywork, at a time when most cars still had steel panels covering wooden frames.
The large number of period accessories makes this car rather special. The Dodge is equipped with a gradient meter on the door, electric lighting, a dynastart (combined dynamo and starter motor), adjustable wing mirrors, cut glass side windows, two warning whistles, bumpers, two vents in the exhaust and a ‘fat man’ steering wheel, which can be tilted to enable portly drivers to get in and out more easily. It is also fitted with a combination steering lock.1886 Benz Patent Motor Car photographed at the Louwman museum.
Autor/Urheber: Michiel1972, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Louwman Museum (2010)
(c) Hajotthu, CC BY-SA 3.0
Cadillac Serie 62 Fleetwood (das letzte Auto von Elvis Presley - Sonderausstattung) im Louwman Museum in Den Haag, Niederlande