Bahnstrecke Domažlice–Tachov

Odb. Pasečnice–Tachov
Kursbuchstrecke (SŽDC):184
Streckenlänge:69,706 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C3
Höchstgeschwindigkeit:50 km/h
Strecke – geradeaus
von Plzeň (vorm. BWB)
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
5,864Odb. Pasečnice (Domažlice km 0,025)
   
nach Furth im Wald (vorm. BWB)
Haltepunkt, Haltestelle
6,127Havlovice 470 m
   
~6,200ehem. Protektoratsgrenze (1938–1945)
Haltepunkt, Haltestelle
7,355Pila 465 m
Haltepunkt, Haltestelle
9,026Trhanov 460 m
Bahnhof, Station
11,587Klenčí pod Čerchovem 445 m
Haltepunkt, Haltestelle
14,110Postřekov 445 m
Haltepunkt, Haltestelle
16,244Nový Kramolín 450 m
Haltepunkt, Haltestelle
17,446Vlkanov 435 m
   
von Staňkov (vorm. LB Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg)
Bahnhof, Station
21,353Poběžovice früher Ronsperg430 m
Haltepunkt, Haltestelle
27,406Mutěnín 460 m
Bahnhof, Station
29,379Hostouň 435 m
Haltepunkt, Haltestelle
31,312Svržno 435 m
Haltepunkt, Haltestelle
32,902Újezd Svatého Kříže 435 m
Bahnhof, Station
35,582Bělá nad Radbuzou 445 m
Haltepunkt, Haltestelle
36,724Bělá nad Radbuzou zastávka 450 m
Bahnhof, Station
41,719Třemešné pod Přimdou 510 m
Haltepunkt, Haltestelle
Dubec 495 m
Haltepunkt, Haltestelle
47,158Borek u Tachova 470 m
Bahnhof, Station
50,864Stráž u Tachova 460 m
Haltepunkt, Haltestelle
53,930Bor zastávka 490 m
   
von Svojšín (vorm. LB Schweißing–Haid)
Bahnhof, Station
57,518Bor früher Haid475 m
Haltepunkt, Haltestelle
61,370Doly 490 m
Bahnhof, Station
64,253Staré Sedliště 505 m
Haltepunkt, Haltestelle
68,414Pernolec 495 m
Haltepunkt, Haltestelle
70,995Malý Rapotín 490 m
Haltepunkt, Haltestelle
72,428Tachov zastávka 480 m
   
Mže
   
von Planá u Mariánských Lázní (vorm. LB Plan–Tachau)
Kopfbahnhof – Streckenende
75,570Tachov früher Tachau530 m

Die Bahnstrecke Domažlice–Tachov ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Lokalbahn Taus–Tachau (tschech. Místní dráha Domažlice–Tachov)[1] erbaut und betrieben wurde. Die Strecke zweigt bei Domažlice (Taus) aus der Bahnstrecke Plzeň–Furth im Wald ab und führt in Westböhmen nach Tachov (Tachau).

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.[2]

Geschichte

Am 28. März 1908 erhielt der „Bürgermeister der königlichen Stadt Taus, Johann Ludvik, im Vereine mit Max Dussek, Bezirksobmann in Taus, Dr. Anton Steidl, Landtagsabgeordneten in Prag, Andreas Eckl, Bezirksobmann in Eisendorf und Heinrich Swoboda, Bürgermeister der Stadt Tachau, die erbetene Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Lokomotiveisenbahn von der Station Taus nach Tachau“ erteilt.[3] Das Aktienkapital der Gesellschaft betrug insgesamt 2.300.000 Kronen.[4] Der Sitz der Gesellschaft war in Wien.

Am 1. August 1910 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führten die k.k. Staatsbahnen (kkStB) im Auftrag der Lokalbahn Taus–Tachau aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).

Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn drei gemischte Zugpaare 2. und 3. Klasse aus.[5]

(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Haltestelle Mutěnín (2015)

Am 1. Januar 1925 wurde die Lokalbahn Taus–Tachau per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.[6]

Am 1. Jänner 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).

Im Fahrplan 2018 bedienen die České dráhy die Strecke werktags etwa zweistündlich mit Personenzügen, die teilweise über Tachov hinaus bis Planá u Mariánských Lázní durchgebunden werden. In der Hauptverkehrszeit verkehren auf Teilabschnitten einzelne Verstärkerzüge.[7]

Fahrzeugeinsatz

Triebwagen der Reihe 810 (Poběžovice, 2014)

Für Rechnung der Lokalbahn Taus–Tachau erwarben die kkStB fünf Lokomotiven der Reihe 178. Die Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 178.106–178.109 und 178.113.

Im Reiseverkehr kommen Dieseltriebwagen der Baureihen 810 und 814 zum Einsatz.

Literatur

  • Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007. 2. Auflage. Dopravní vydavatelství Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1.

Weblinks

Commons: Railway line 184 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Historische Wertpapiere: Lokalbahn Taus–Tachau. Aktie über 5000 Kronen. Abgerufen am 13. Januar 2021.
  2. Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995
  3. Konzessionsurkunde vom 28. März 1908. Reichsgesetzblatt für die im Reichsrate vertretenen Königreiche und Länder vom 11. April 1908. In: ALEX – Historische Rechts- und Gesetzestexte Online. Abgerufen am 13. Januar 2021.
  4. Historische Wertpapiere: Lokalbahn Taus–Tachau. Abgerufen am 13. Januar 2021.
  5. Fahrplan 1912 der kkStB – gültig ab 1. Mai 1912
  6. Staatsgesetz der Tschechoslowakei Nr. 156/25 (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) (tschechisch)
  7. Kursbuchstrecke 184 auf portal.idos.cz, abgerufen am 4. April 2017.

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Mutěnín, train station.jpg
(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Train station of Mutěnín, Czech Republic.
Poběžovice (train station).JPG
Autor/Urheber: Sasik2, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Poběžovice (train station)