Liste von Zuggattungen

Dies ist eine Liste von Zuggattungen europäischer und asiatischer Bahnen.

Der Begriff Zuggattung wurde von einigen europäischen Staatsbahnen eingeführt, um Züge bestimmter Typen tariflich einordnen zu können, z. B. schnellere Züge, langlaufende Züge, oft haltende Züge, wobei höherwertige Züge ursprünglich durch Zuschläge von anderen abgegrenzt wurden.

In Großbritannien und der Schweiz (mit der Ausnahme des Trans-Europ-Express) waren Zuggattungen ursprünglich unbekannt, wenngleich auch dort in Züge des Nahverkehrs und des Fernverkehrs unterschieden wurde. In den Ländern Ostasiens mit Hochgeschwindigkeitsverkehr wie Japan, China oder Südkorea wurden ebenfalls Zuggattungen eingeführt.

Im Rest der Welt (Amerika, Afrika, Australien und Ozeanien) sind Zuggattungen völlig unbekannt. Zugläufe werden dort nur durch Zugnummern oder -namen oder nur durch Abfahrtszeiten und Zielorte in öffentlichen Fahrplänen bekannt gegeben.

Deutschland

In Deutschland wird zwischen internen betrieblichen Zuggattungen und extern kommunizierten Produktnamen unterschieden. Erstere dienen der Betriebsabwicklung zwischen Infrastrukturbetreiber und Verkehrsunternehmen, letztere dienen der Information des Fahrgastes.

So enthalten Zuggattungen auch Zusatzbezeichnungen für besondere Eigenschaften des Zuges, wie z. B. RE-D auf einen Zug mit Doppelstockwagen hinweist. Diese dürfen aufgrund ihrer Fahrzeugbegrenzungslinie lediglich bestimmte Strecken befahren.

Produktnamen dienen dagegen der werbewirksamen Unterscheidung oder Kennzeichnung eines Zuges. So werden in der Regel Nahverkehrszüge von NE-Bahnen intern mit der Zuggattung DPN geführt. In der Kommunikation für den Fahrgast tritt dagegen eine Kurzbezeichnung des Zugnetzes, wie z. B. BOB für Bayerische Oberlandbahn oder TLX für Trilex auf. Alternativ werden auch alle Züge verschiedener Gesellschaften mit ähnlichen Eigenschaften unterschiedslos als Regionalexpress bzw. Regionalbahn bezeichnet, egal ob sie intern als DPN bzw. RE/RB geführt werden.

Personenverkehr

Fernverkehr

Alle bestehenden Zuggattungen des Schienenpersonenfernverkehrs (SPFV)

Deutsche Bahn

Alle bestehenden Zuggattungen des SPFV, deren durchführendes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) die Deutsche Bahn AG (DB) ist. Im grenzüberschreitenden Verkehr sind Kooperationen mit anderen EVU möglich.

• 
  Digitales Zuganzeigeschild der Deutschen Bahn - ICE 1653 Frankfurt Flughafen nach Dresden Hauptbahnhof
• 
  ICE auf alter Fallblattanzeige in Frankfurt Hbf
• 
  IC auf neuer Fallblattanzeige in Koblenz Hbf
• 
  EC auf Zugzielanzeiger in Mannheim Hbf

Sonstige EVU

Alle bestehenden Zuggattungen des SPFV, deren durchführendes Eisenbahnverkehrsunternehmen nicht die Deutsche Bahn AG (DB) ist.

Nachtverkehr

Regionalverkehr

Alle bestehenden Zuggattungen des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV)

Marken der Deutsche Bahn

Für die folgenden Zuggattungen besitzt die Deutsche Bahn AG (DB) das Namensrecht bzw. hat deren Name als Wortmarke registrieren lassen. Seit 2010 dürfen auch nichtbundeseigene Eisenbahnen diese Namen – teilweise gegen Entrichtung einer Lizenzgebühr – für ihre Zuggattungen verwenden, wenn sie die entsprechenden Standards erfüllen. Oft geben die ÖPNV-Aufgabenträger bei ihrer Bestellung von Verkehrsleistungen die Verwendung dieser Markennamen vor, damit die Zuggattungen nicht bei jedem Wechsel des Eisenbahnverkehrsunternehmens ihre Namen ändern.

• 
  IRE auf einem Zugzielanzeiger im Bahnhof Lüneburg
• 
  RE auf einer Fallblattanzeige im Bahnhof Berlin Alexanderplatz
• 
  SE auf der Front eines Triebwagens im Bahnhof Jena Paradies
• 
  RB auf Zugzielanzeiger im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen
• 
  „S“ auf einem Zugzielanzeiger im Hannover Hauptbahnhof

Weitere Produkte sonstiger EVU

Interne Zuggattungen des Netzinhabers

Es handelt sich um interne Zuggattungen für die Fahrplanerstellung und Bearbeitung. In der Fahrgastkommunikation können andere Bezeichnungen genutzt werden.

In den betrieblichen Fahr- und Ablaufplänen des Infrastrukturbetreibers werden besondere Zugcharakteristika auch in die Zuggattung aufgenommen. So verkehren Zugfahrten aus ICE 1 und ICE 2 gebildet ausschließlich unter der betrieblichen Zuggattung ICE-A bzw. bei Leerfahrten als LPFT-A, da damit auf die Lademaßüberschreitung Anton hingewiesen wird, welche bauartbedingt durch die Höhe der Reisezugwagen ist. ICE3 verkehren als ICE-W (Wirbelstrombremse) und ICE-T unter selbiger Zuggattung (Tilting Train, Neigetechnik-fähig).

Dies erleichtert dem Personal in Fahrdienst und Fahrplanung eine einfachere Handhabung der Zugfahrten, da in Relation mit den zu befahrenden Strecken und Streckenausrüstungen schnell klar wird, wo diese Zugart fahren darf und wo nicht.

• 
  DPE (Sonderzug) auf Zugzielanzeiger in Erfurt Hbf

Güterverkehr

Im Güterverkehr wird in drei Hauptzuggattungen unterschieden:^[3]

• Ganzzüge mit dem Kennbuchstaben C für Complete Trains
• Spezialgüterzüge mit den Kennbuchstaben PIC für Parcel InterCity, TEC für Euro-Kombi-Verkehr (Trans Europ Combinés) und M für Militärzug
• Züge des Einzelwagenverkehrs mit dem Kennbuchstaben F für Freight Trains
• Züge des Kombinierten Verkehrs mit den Kennbuchstaben IK für Interkombi Trains.

Zur Differenzierung werden weitere Buchstaben an die Gattungsbezeichnung angehängt:

• Einzelwagenverkehr:
  • FE: international (Europ train)
  • FIR: interregional
  • FR: regional
  • FS: Sonderzug
  • FX: Sonstige
  • FZ: Zubringer
  • FZS: Zubringer Sonderfahrt
  • FZT: Zubringer einer Transportkette
• Ganzzug:
  • CFA: Ad-hoc-Sonderzug
  • CFN: Sonderzug (non-programmed flex train)
  • CFP: programmierter Sonderzug (pre-ordered flex train)
  • CHL: Schwerverkehr (Heavy Load)
  • CIL: grenzüberschreitender Ganzzug (Interline)
  • CS: geplanter Ganzzug (scheduled)
  • CSQ: geplanter Ganzzug mit Qualitätstrasse (scheduled quality)
  • CT: Ganzzug mit Drittleistungen (Trucking Train)
• Kombinierter Verkehr
  • IKE: Express
  • IKL: Logistikzug
  • IKS: Sonderzug

Ehemalige deutsche Zuggattungen

Personenverkehr

In den 1950er und 1960er Jahren gab es bei der Deutschen Bundesbahn folgende Einteilung:

• Fernschnellzug (F) / Fernschnelltriebwagen (Ft)
• Schnellzug (D) / Schnelltriebwagen (Dt)
• Eilzug (E) / Eiltriebwagen (Et) / Eilschienenomnibus (Eto)
• Eilzug für Berufsverkehr (Eb) / Eiltriebwagen für Berufsverkehr (Etb) / Eilschienenomnibus für Berufsverkehr (Etob) /
• Städteschnellverkehrszug (S) / Städteschnellverkehrs-Triebwagen (St) / Städteschnellverkehrs-Schienenomnibus (Sto)
• Nahschnellverkehrszug (N) / Nahschnellverkehrs-Triebwagen (Nt) / Nahschnellverkehrs-Schienenomnibus (Nto)
• Personenzug (P) / Triebwagen (Pt) / Schienenomnibus (Pto)
• Personenzug für Berufsverkehr (Pb) / Triebwagen für Berufsverkehr (Ptb) / Schienenomnibus für Berufsverkehr (Ptob)

Spezialzüge für Streitkräfte

Erster Weltkrieg

• Militärurlauberzug (Muz)^[5]

Zweiter Weltkrieg

• Eilzug mit Wehrmachtsteil (SFE), ab dem 15. Dezember 1940: EmW^[6]
• Fronturlauberzug (Fu) – Schnellzügen gleichgestellt^[7] (bis 5. März 1940, dann: SF)
• Personenzug mit Wehrmachtsteil (SFP), ab dem 15. Dezember 1940: PmW^[8]
• Schnellzug für Fronturlauber (SF), ab 5. März 1940, zuvor: Fu^[9]
• Schnellzug mit Wehrmachtsteil (SFD), ab dem 15. Dezember 1940: DmW^[10]
• Schnellzug für Fronturlauber mit [zivilem] Reiseverkehr (SFR), ab 15. Dezember 1940, zuvor: SF^[11]
• Schnellzug für Heimattruppen (SH), ab 5. März 1940, zuvor: Wu^[12]
• Wehrmachtsurlauberzug der Ersatzwehmacht (Wu)^[13] (bis 5. März 1940, dann: SH)

Besatzungsmächte

• D-Zug für die US-Army (DUS) bei der DB: fahrplanmäßig verkehrender D-Zug in der Trizone mit einzelnen Abteilen/Wagen für Zivilpersonen
• D-Zug für Zwecke des Militärs (Dm) bei der DB: Fahrplanmäßig verkehrender D-Zug der US-amerikanischen, britischen (belgischen) und französischen Armee (auch kurz „Militärschnellzug“)
• Dienstbesatzerzug für die Westalliierten in Berlin (Db + Dbg): in West-Berlin und Transit durch die DDR
• Personenzug für die Besatzungsmächte (Pb + Pbt)^[14]

Güterverkehr

• Durchgangsgüterzug (Dg)
  entspricht weitgehend dem heutigen InterCargo-Zug
• Eilzug für den Post- und Expressgutverkehr (ExprE)
• Ganzzug, z. B. Erzzug (Gdg, Gag)
• Güterzug mit Personenbeförderung (GmP)
• Huckepackzug
  „Rollende Landstraße“
• Nahgüterzug (Ng) (N bei der Deutschen Reichsbahn bis 1989)
• Postzug (Postz)
• Schnellzug für den Post- und Expressgutverkehr (ExprD)
• Übergabezug (Üg)

Österreich

Fernverkehr

Regionalverkehr

Schweiz

Stand: Fahrplan 2019/20^[16]

Fernverkehr

Produktname	Abkürzung Logo	durchführendes EVU	Aufgabengebiet	Bemerkungen
Hochgeschwindigkeitszug (de) Train à grande vitesse (fr) Treno ad alta velocità (it) Tren da gronda sveltezza (rm)	TGV	SBB, in Kooperation mit SNCF	internationaler Hochgeschwindigkeitszug	wartet gemäß SBB keine verspäteten Anschlusszüge ab, Fahrradbeförderung möglich
InterCityExpress	ICE	SBB, in Kooperation mit der DB	internationaler Hochgeschwindigkeitszug	wartet gemäß SBB keine verspäteten Anschlusszüge ab, zum Teil Fahrradbeförderung
Railjet	RJX	SBB, in Kooperation mit ÖBB	internationaler Fernverkehrszug	wartet gemäß SBB keine verspäteten Anschlusszüge ab, Fahrradbeförderung reservierungspflichtig
EuroCity	EC	SBB, teilweise in Kooperation mit anderen Staatsbahnen	internationaler Fernverkehrszug, „Qualitätszug“	Seit 1987. wartet i. d. R. keine verspäteten Anschlusszüge ab, Fahrradbeförderung möglich, Restaurant
InterCity	IC	SBB	nationaler Fernverkehrszug, schnelle Verbindung zwischen großen Zentren	Seit 1982. Fahrradbeförderung möglich, klimatisierte Wagen. Hat zusätzlich Liniennummern.
InterRegio	IR	SBB, BLS, RhB, SOB, ZB	nationaler Fernverkehrszug, schnelle Verbindung der Regionen und mit Zentren	Seit 1995. Fahrradbeförderung weitgehend möglich, i. d. R. klimatisierte Wagen und Verpflegungsmöglichkeit. Hat bei den SBB und BLS zusätzlich Liniennummern.

Nachtverkehr

Produktname	Abkürzung Logo	durchführendes EVU	Aufgabengebiet	Bemerkungen
EuroNight	EN	SBB, in Kooperation mit anderen Bahnverwaltungen	internationaler Nachtzug	moderne Wagen, keine Fahrradbeförderung, Frühstück je nach Tarif möglich
Nightjet	NJ	ÖBB	internationaler Nachtzug	Schlaf-, Liege- und Sitzwagen, teilweise Fahrradbeförderung, Frühstück je nach Tarif möglich

Regionalverkehr

Produktname	Abkürzung Logo	durchführendes EVU	Aufgabengebiet	Bemerkungen
RegioExpress	RE	SBB, BLS, BDWM, RA, RBS, RhB, Thurbo, TPF, TILO	Schnelle Züge im Regionalverkehr	Seit 2004, davor Schnellzug.
Schnellzug (de) Train direct (fr) Treno diretto (it)	D bzw. SZ	AB, FART	schnelle Verbindung zwischen Regionen	SBB bis 2004, ging in die Gattungen IR und RE auf. 2017/18 noch bei AB[17] und FART[18].
Regio	R	SBB, RhB, weitere	Züge mit Halt an allen Stationen im Regionalverkehr	Seit 2004, davor Regionalzug.
S-Bahn (de) RER (fr) Rete celere (it) Tren S (rm)	S	SBB, BLS, Thurbo, RBS, weitere	schnelle Züge im Regional-, Nah- und Vorortsverkehr, in Ballungsräumen, kurze Taktzeiten	S-Bahn Aargau, S-Bahn Bern, S-Bahn Basel, S-Bahn Chur, RER Fribourg/Freiburg, Léman Express, S-Bahn Luzern, S-Bahn Schaffhausen, S-Bahn St. Gallen, S-Bahn Tessin, RER Vaud, Stadtbahn Zug, S-Bahn Zürich
S-Bahn Nachtlinie (de) RER Ligne de nuit (fr) Rete celere Linea notturna (it) Tren S lingia da notg (rm)	SN	SBB, Thurbo, SZU, SOB, FW, AB, FB	Nachtverkehr innerhalb der S-Bahn-Netze	mit Zuschlag
Interregio-Express	IRE	DB Regio (Raum Basel, Schaffhausen)	Rasch zwischen Regionen.
Regionalbahn	RB	DB Regio (Raum Basel, Schaffhausen)	Hält an allen Stationen.
Train express régional	TE2	SNCF (Raum Basel)	Rasch zwischen Regionen.
Train express régional	TER	SNCF (Grenznaher Raum)	Rasch zwischen Regionen.

Weitere Zuggattungen

Produktname	Abkürzung Logo	durchführende EVU	Aufgabengebiet	Bemerkungen
Zug ohne Gewähr (de) Train sans aucune garantie (fr) Treno senza garanzia (it) Tren senza garanzia (rm)	M	Rigi-Bahnen	Zug ohne Gewähr für Anschlüsse und Einhaltung des Fahrplans.	2017/18: Einzig Züge 115 und 120 der Rigi Bahnen.[19] Historisch waren M-Züge verbreiteter gewesen, u. a. bei den SBB etc.
Panorama Express	PE	RhB, MGB, MOB, SBB	Touristischer Zug mit Panoramawagen	Seit Fahrplanwechsel 2018/2019 werden GEX und BEX als PE bezeichnet. Seit Fahrplanwechsel 2019/2020 gilt dies auch für die Golden-Pass, den Gotthard Panorama Express und die Centovalli-Bahn-Schnellzüge.
Extrazug	EXT	diverse	Ausserplanmässiger Zug

Ehemalige Zuggattungen

Produktname	Abkürzung Logo	durchführendes EVU	Aufgabengebiet	Bemerkungen
Glacier Express	GEX	RhB / MGB	Touristischer Zug mit Panoramawagen	Mit dem Fahrplanwechsel 2018/2019 ersetzt durch PE.
Voralpen-Express	VAE	SOB	Touristischer Zug mit Halt an ausgewählten Orten.	Von Ende 2019 bis Mitte 2020 als PE, danach als IR bezeichnet.
Bernina Express	BEX	RhB	Touristischer Zug mit Panoramawagen	Mit dem Fahrplanwechsel 2018/2019 ersetzt durch PE.
InterCity-Neigezug (de) InterCity-pendulaire (fr) InterCity-pendolare (it) InterCity pendulin (rm)	ICN	SBB	nationaler Fernverkehrszug, schnelle Verbindung zwischen großen Zentren	2001–2017. Fahrradbeförderung möglich, klimatisierte Wagen, Neigezüge, ging in die Gattung InterCity auf.[20]
City Night Line	CNL	SBB, in Kooperation mit anderen Bahnverwaltungen	internationaler Nachtzug
Rheintal-Express	RX	SBB	Schnellzug im St. Galler Rheintal	1995–2004, RX als Gattungsname 2004 aufgegeben (seither: RE)
Regionalzug (de)	–	SBB, andere	Hält an allen Stationen	Bis 2004 (SBB). Ging in die Gattungen Regio auf.
Städteschnellzug	–	SBB	Vorläufer des Swiss Express	Bis 1974
Swiss Express	–	SBB	Vorläufer des InterCitys	1975–1982
Trans-Europ-Express	TEE	SBB, andere	Vorläufer des EuroCitys	Bis 1987.

Belgien

Aktuelle Zuggattungen der Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB):

Ehemalige Zuggattungen

Bulgarien

Zuggattungen der Bulgarische Staatseisenbahn (BDZ)

Dänemark

• InterCityLyn (ICL): nationale Schnellzüge mit weniger Zwischenhalten als ein InterCity
• InterCity (IC): nationale Schnellzüge
• EuroCity (EC): internationaler Fernverkehr zwischen Kopenhagen und Hamburg
• Regionaltog (Re): Regionalzug der Danske Statsbaner
  • RA: Regionalzug der Arriva Danmark A/S
  • RE: Regionalzug der Nordjyske Jernbaner
  • MJ: Regionalzug der Midtjyske Jernbaner
• Lokaltog (L): Regionalzug der Lokaltog A/S
• S-tog (S): S-Bahn-Netz in und um Kopenhagen

Frankreich

Zuggattungen der Société nationale des chemins de fer français (SNCF):

Hochgeschwindigkeitsverkehr

• TGV/inOui: Hochgeschwindigkeitszug, teilweise nach Belgien und Süddeutschland
• Ouigo: Billigmarke für den TGV-Verkehr
• TGV Lyria: Hochgeschwindigkeitszug in die Schweiz
• TGV France Italie: Hochgeschwindigkeitszug nach Italien
• eurostar: Hochgeschwindigkeitszug nach Großbritannien, Belgien, Deutschland und in die Niederlande
• Intercity-Express: Hochgeschwindigkeitszug nach Deutschland

Fernverkehr

• EuroCity: internationaler Fernverkehr
• Intercités: nationale Fernzüge, teilweise reservierungspflichtig, teilweise mit Corail-Wagen
• Aqualys: Fernverkehr Paris–Tours auf der Altstrecke

Nahverkehr

• Réseau Express Régional (RER): S-Bahn in Paris und Umgebung
• Transilien: Nahverkehr in der Region Île-de-France
• Transport express régional (TER): Nahverkehr in den Regionen außerhalb der Île-de-France

Nachtverkehr

• Intercités de nuit: Inlandsnachtreisezüge, Liegewagen erster und zweiter Klasse und Ruhesesselwagen
• Elipsos: Nachtreisezüge nach Spanien, Talgo-Garnituren mit Schlaf- und Ruhesesselwagen
• Thello: Nachtreisezüge nach Italien, Schlaf- und Liegewagen

Ehemalige Zuggattungen

• Talgo: Tagesreisezug nach Spanien
• Téoz: Fernzug mit modernisierten Wagen, reservierungspflichtig
• Corail: Fernzug mit Corail-Wagen
• Corail Intercités: Fernzug mit Corail-Wagen
• Thalys: Hochgeschwindigkeitszug nach Belgien, Deutschland und in die Niederlande (Verbindungen übernommen durch eurostar)

Großbritannien

Zugverbindungen werden üblicherweise durch unterschiedliche Betreibergesellschaften unterschieden, z. B. Avanti West Coast für Schnellzüge und West Midlands Trains für Regionalzüge auf der West Coast Main Line.

Italien

Zuggattungen der Trenitalia, Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato Italiane (FS):

Fernverkehr

Nahverkehr

Ehemalige Zuggattungen

• Intercity Plus: Fernverkehrszug mit modernisiertem Wagenmaterial
• Espresso: Fernverkehrszug, als Nacht-, Urlaubs- oder Entlastungszug
• Interregionale (IR): Fernverkehrszug mit häufigeren Halten
• Eurostar Italia: Nationale Hochgeschwindigkeitszüge, heute als Le Frecce unterwegs.

Niederlande

• Eurostar: Hochgeschwindigkeitszug zwischen Amsterdam und London bzw. Paris.
• ICE International: Hochgeschwindigkeitszug zwischen Amsterdam, Köln, Frankfurt a. M. und Basel, hält nur in Utrecht und Arnhem
• Intercity direct: nationaler oder internationaler Hochgeschwindigkeitszug auf der HSL Zuid
• Intercity: nationaler oder internationaler Zug, verbindet größere Bahnhöfe, auf Strecken mit wenig Zugverkehr häufigere Halte, seit 2011 Übernahme der Aufgaben von Schnellzügen (IRE)
• Sprinter: Halt an allen Bahnhöfen
• Sneltrein: alle Nicht-NS-Züge die an größeren Bahnhöfe halten
• Stoptrein: Nicht-NS-Züge die an allen Bahnhöfen halten

Norwegen

• X 2000, SJ 3000: Hochgeschwindigkeitszug im Verkehr zwischen Oslo und Schweden
• SJ Intercity: Schnellzug zwischen Narvik und Schweden
• NSB Regiontog: Schnellzug auf Mittel- bis Fernstrecken (auch im Nachtverkehr)
• NSB Lokaltog: Nahverkehrszug mit Halt in allen Bahnhöfen
• Flytoget: Flughafenschnellzug auf der Gardermobanen
• Flåmsbana: Zug auf der Strecke Myrdal–Flåm

Polen

Zuggattungen der Polskie Koleje Państwowe (PKP) und Przewozy Regionalne:

• EuroCity (EC): internationaler Qualitätszug, wichtigste Fernverkehrsstrecken
• Express (Ex): nationaler Expresszug, wichtigste Fernverkehrsstrecken, reservierungspflichtig
• Express InterCity (EIC): wie Express, mit modernisiertem Wagenmaterial
• Twoje Linie Kolejowe (TLK, ehemals Pospieszny): nationaler Schnellzug, reservierungspflichtig in erster Klasse
• InterRegio (IR): Schnellzug mit höherer Haltedichte
• Regioekspres (RE): wie InterRegio, mit modernisiertem Wagenmaterial
• Regio (ehemals Osobowy): Nahverkehrszug
• PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, Szybka Kolej Miejska w Warszawie: S-Bahn in der Dreistadt bzw. Warschau

Portugal

Zuggattungen der Comboios de Portugal (CP):

• Alfa Pendular (AF): Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik, verbindet wichtige Städte
• Intercidades (IC): nationaler Fernverkehrszug auf Hauptstrecken
• Internacional (IN): internationaler Fernverkehrszug
• InterRegional (IR): Regionalverkehrszug, längere Strecken, wenige Halte
• Regional (R): Regionalverkehrszug, viele Halte
• Urbano / Suburbano: Nahverkehrszüge, Halt an allen Stationen

Schweden

Zuggattungen der SJ AB:

• X 2000: Schnelltriebzug mit Neigetechnik
• SJ 3000: Schnelltriebzug
• SJ Intercity: Schnellzug im Tagesfernverkehr
• SJ Nattåg: Nachtschnellzug mit Schlaf- und Liegewagen
• SJ Regional: Eilzug auf mittleren Strecken

Zuggattungen weiterer Betreiber:

• Arlanda Express: Flughafenschnellzug
• Länstrafik: Regional organisierter Nahverkehr, enthält auch regionale Bus- und Schifffahrtslinien, Züge halten im Regelfall an allen Haltestellen
• Blå Tåget: Privater „klassischer“ Tagesfernverkehr Göteborg – Alingsås – Skövde – Hallsberg – Stockholm – Uppsala mit Speisewagen^[21]
• Snälltåget (Gesellschaft): Privater Tages- und Nachtfernverkehr, auch nach Deutschland in Zusammenarbeit mit Georg Verkehrsorganisation

Spanien

Zuggattungen der Renfe:

• Alta Velocidad Española (AVE): Hochgeschwindigkeitszug
• Avlo: Niedrigpreis-Hochgeschwindigkeitszug
• Alvia: Fernverkehrstriebzug mit Spurwechsel
• Euromed: Fernverkehrstriebzug
• Talgo: Talgo-Garnitur, Tagesverkehr auf Breitspur
• Trenhotel: Talgo-Nachtreisezug
• Avant: Kurzstreckenzug auf Schnellfahrstrecken
• Intercity: Triebzug auf längeren Mittelstrecken
• Regional Exprés: Regionalzug, wenige Halte
• Regional: Regionalzug
• Cercanías: Pendlerzug in Ballungsräumen
• Cercanías AM: Pendlerzug auf Schmalspurstrecken
• Rodalies: Pendlerzug in Katalonien

Zuggattungen anderer Gesellschaften:

• Ouigo España: Niedrigpreis-Hochgeschwindigkeitszug (durchgeführt von der SNCF)
• Iryo: Hochgeschwindigkeitszug (durchgeführt von ILSA, einem Joint Venture von Trenitalia und Air Nostrum)

Tschechien

Zuggattungen der České dráhy (ČD):

• SuperCity Pendolino (SC): Qualitätszug mit Neigetechnik-Triebwagen, reservierungspflichtig
• Railjet (RJ): internationaler Qualitätszug
• EuroCity (EC): internationaler Qualitätszug
• Intercity (IC): nationaler Qualitätszug
• Express (Ex): Schnellzug, zuschlagfrei
• Rychlík vyšší kvality (Rx): Schnellzug, modernisierte Wagen oder neue Triebzüge ČD-Baureihe 660
• Rychlík (R): langsamer Schnellzug, teilweise lange Laufwege
• Spěšný vlak (Sp): Eilzug
• Osobní vlak (Os): Nahverkehrszug

Ungarn

Zuggattungen der Magyar Államvasutak (MÁV):

• EuroCity: internationaler Qualitätszug
• Intercity: (meist) nationaler Schnellzug, wichtige Fernverkehrsstrecken
• Expresszvonat: Fernverkehrszug, meist Wochenend- oder Urlaubsverstärker
• Gyorsvonat: Schnellzug, Fernverkehrsstrecken
• Interrégió: Triebwagenzug
• Gyorsított: Regionalzug, wenige Halte
• Személyvonat: Regionalzug, hält an allen Stationen

Ehemaliges Jugoslawien

Zuggattungen der Nachfolgegesellschaften der Jugoslovenske Železnice (JŽ):

• EuroCity: internationaler Qualitätszug
• Intercity: nationaler oder internationaler Fernzug
• Intercity nagibni: Neigezug der kroatischen Eisenbahnen
• Intercity Slovenjia: Neigezug der slowenischen Eisenbahnen, Platzreservierung obligatorisch
• Poslovni voz/vlak: Intercity-ähnlicher Schnellzug, meist nur erste Klasse
• Mednarodni vlak: internationaler Schnellzug
• Brzi voz/vlak: nationaler oder internationaler Schnellzug, Fernverkehrsstrecken
• Zeleni vlak: ehemalige slowenische Schnelltriebwagenverbindungen, auch ins Ausland
• Ubrzani vlak, Regionalni vlak: Eilzug
• Putnički voz/vlak, Lokalni voz, Lokalni promet, Lokalni potniški vlak: Regionalzug, Halt in allen Stationen, oft Triebwagen, nur zweite Klasse

Ehemalige Sowjetunion

• Passaschirski (пассажирский): Schnellzug, meist nur Schlafwagen, reservierungspflichtig
• Elektro-/Diesel-Pojesd powyschennoj komfortnosti (электро-/дизель-поезд повышенной комфортности): beschleunigter Personenzug, teilweise auch erste und zweite Klasse, teilweise reservierungspflichtig
• Elektro-/Diesel-Pojesd (электро-/дизель-поезд): Nahverkehr, nur dritte Klasse

Grenzüberschreitender Verkehr in Europa

Zu folgenden zuvor schon genannten Zuggattungen verkehren Züge grenzüberschreitend in mehreren europäischen Staaten.

Hochgeschwindigkeitsverkehr

• Alta Velocidad Española (AVE): Barcelona – Toulouse, Barcelona – Lyon und Madrid – Marseille, betrieben von Elipsos, einem Gemeinschaftsunternehmen von Renfe und SNCF
• Eurostar, Großbritannien, Frankreich, Belgien, Deutschland, Niederlande
• Intercity-Express (ICE), Deutschland weiter in die Niederlande und Schweiz, nach Österreich, Frankreich, Belgien, Großbritannien und Dänemark
• railjet, Österreich, Ungarn, Deutschland, Schweiz, Tschechische Republik
• Train à Grande Vitesse (TGV), Frankreich weiter in die Schweiz und nach Deutschland, Luxemburg, Italien und Spanien
• SJ X2, Schweden, Verbindungen nach Dänemark.

Fernverkehr

• Cisalpino CIS: ehemalige Marke des Schnellverkehrs zwischen der Schweiz und Italien, Wagenmaterial und Personal wurde zu gleichen Teilen von den SBB und der FS übernommen. Die Verbindungen werden als EuroCity weiter betrieben.
• EuroCity (EC): internationaler Qualitätszug, verkehrt zwischen mehreren europäischen Ländern, oft in den Taktfahrplänen der nationalen Intercity-Linien integriert
• Internacional (IN), Portugal (nach Spanien?)

Ehemalige Zuggattungen

• Luxuszug (L): Züge mit höchstem Komfort
• Trans-Europ-Express (TEE): ehemaliger internationaler Fernverkehrszug mit gehobenem Komfort
• EURegio (ER): grenzüberschreitender Regionalzug (ÖBB, 2002–2009)
• Interexpress (IEx): internationaler Fernreisezug mit wenigen Halten, nur DDR, Polen, Ungarn, Tschechoslowakei
• ÖBB-EuroCity (O-EC): nationaler Fernzug (ÖBB, 2001–2011)
• ÖBB-InterCity (O-IC): nationaler Fernzug (ÖBB, 2001–2013)
• Regio-S-Bahn (RSB): S-Bahn Wien ohne Halt in bestimmten Streckenabschnitten (ÖBB, 2005–2010)
• Sprinter (SPR): Nahverkehrszug mit wenigen Halt, abgelöst vom RegionalExpress (REX) (ÖBB, 2002–2006)

Asien

Indien

• Duronto Express: Fernverkehrszug, ohne Zwischenhalt (Rebell)
• Rajdhani Express: vollklimatisierter Qualitäts-Nachtzug (Hauptstadt)
• Shatabdi Express: vollklimatisierter Qualitäts-Tageszug (Jahrhundert)
• Garib Rath: vollklimatisierter Zug, Liegewagen hoher Kapazität, niedrigere Preise (Wagen der Armen)
• Sampark Kranti Express: schneller Nachtzug (Verbindungs-Revolution)
• Superfast Express: schneller Nachtzug, schneller als 55 km/h
• Intercity Express: schneller Tageszug, teilweise vollklimatisierter Doppelstockzug
• Mail/Express: schneller Tages- oder Nachtzug
• Fast Passenger: Eilzug
• Passenger: Nahverkehrszug, Halt an allen Stationen
• Suburban: Pendlertriebzug im Ballungsraum

Japan

Shinkansen

Im Shinkansen-Verkehr gibt es verschiedene Zuggattungen.

Tōkaidō-, San’yō- und Kyūshū-Shinkansen

• Nozomi (のぞみ, dt. „Hoffnung“): die schnellsten Züge auf dem Tōkaidō- und San’yō-Shinkansen
• Mizuho (みずほ, dt. „fruchtbare Reisähre“): die schnellsten Züge auf der Kyūshū-Shinkansen.^[22]
• Hikari (ひかり, dt. „Licht“): die schnellen Züge der Tokaido- und San’yō-Shinkansen. Halten nicht an allen Bahnhöfen. Lediglich auf der San’yō-Shinkansen verkehrende Züge werden Hikari Rail Star (ひかりレールスター) bezeichnet
• Sakura (さくら, dt. „Kirschblüte“): die schnellen Züge der Kyūshū-Shinkansen sowie die von und nach der San’yō-Shinkansen durchfahrene Züge.^[22]
• Kodama (こだま, dt. „Echo“): Züge mit Halten an allen Bahnhöfen auf den Tokaido- bzw. San’yō-Shinkansen.
• Tsubame (つばめ, dt. „Schwalben“): Züge mit Halten an allen Bahnhöfen der Kyūshū-Shinkansen

Tōhoku-, Yamagata- und Akita-Shinkansen

• Hayabusa (はやぶさ, dt. „Wanderfalke“): Die schnellsten Züge auf der Tōhoku-Shinkansen.^[23]
• Hayate (はやて, dt. „Sturmwind“): die schnellen Züge auf der Tōhoku-Shinkansen, die zwischen den Bahnhöfen Ōmiya und Sendai ohne Zwischenstopp fahren.
• Komachi (こまち, dt. „Ono no Komachi“): die schnellen Züge, die die Bahnhöfe Tokio oder Sendai und Akita auf der Akita-Shinkansen verbinden. Grundsätzlich werden die Züge mit Hayate zwischen Tokio und Morioka gekuppelt.^[23]
• Yamabiko (やまびこ, dt. „Bergecho“): die schnellen Züge auf der Tōhoku-Shinkansen, die nicht an allen Bahnhöfen halten.
• Tsubasa (つばさ, dt. „Flügel“): die schnellen Züge, die die Bahnhöfe Tokio auf der Tōhoku-Shinkansen und Yamagata oder Shinjō auf der Yamagata-Shinkansen verbinden. Die Züge werden grundsätzlich mit Max Yamabiko zwischen Tokio und Fukushima gekuppelt.
• Nasuno (なすの, dt. „Feld in Nasu“): Die Züge pendeln zwischen Tokio und Nasu-Shiobara oder Kōriyama auf der Tōhoku-Shinkansen und halten an allen Bahnhöfen.

Jōetsu- und Hokuriku-Shinkansen

• Toki (とき, dt. „japanischer Ibis“)
• Tanigawa (たにがわ, dt. „Berg Tanigawa“): Die Züge verbinden Tokio und Takasaki oder Echigo-Yuzawa (im Winter weiter nach Gāra-Yuzawa) auf dem Jōetsu-Shinkansen und halten an allen Bahnhöfen.
• Kagayaki (かがやき, dt. „Glanz“)
• Hakutaka (はくたか, dt. „Nachtfalke“)
• Asama (あさま, dt. „Vulkan Asama“): die Züge verkehren zwischen Tokio und Nagano auf den Jōetsu- und Nagano-Shinkansen.
• Tsurugi (つるぎ, dt. „Berg Turugi-Dake“): Shuttle-Verbindung zwischen Toyama und Kanazawa

Ehemalige Shinkansen

Jōetsu-Shinkansen

• Asahi (あさひ, dt. „Morgensonne“): Von 1982 bis 2002 wurden die schnellen Züge zwischen Tokio und Niigata als Asahi bezeichnet.^[24]

Tōhoku-Shinkansen

• Aoba (あおば, dt. „Schloss Aoba“): Von 1982 bis 1997 wurden die Züge zwischen Tokio und Nasu-Shiobara oder Sendai eingesetzt und hielten an allen Bahnhöfen.^[24]

Zaireisen (JR)

• Express
  • Limited Express (特急Tokkyū)
• Lokal
  • Rapid (快速Kaisoku)
    • Spezial Rapid (特快Tokkai) / (新快速Shin-Kaisoku)
      • Chūō Spezial Rapid (中央特快Chūō-Tokkai): Chūō-Linie
      • Ōme Spezial Rapid (青梅特快Ōme-Tokkai): Ōme-Linie
      • Pendler Spezial Rapid (通勤特快Tsukin-Tokkai)
    • Pendler Rapid (通勤快速Tsukin-Kaisoku)
    • Section Rapid (区間快速Kukan-Kaisoku)
    • Direkt Rapid (直通快速Chokutsu-Kaisoku)
    • Miyako-Ji Rapid (みやこ路快速Miyako-Ji-Kaisoku): Nara-Linie
    • Yamato-Ji Rapid (大和路快速Yamato-Ji-Kaisoku): Kansai-Hauptlinie
    • Kansai Airport Rapid (関空快速Kanku-Kaisoku): Hanwa-Linie
    • Kishū-Ji Rapid (紀州路快速Kishū-Ji-Kaisoku): Hanwa-Linie
    • Tanba-Ji Rapid (丹波路快速Tanba-Ji-Kaisoku): Fukuchiyama-Linie
  • Lokalzug (普通Futsū / 各駅停車Kakueki-Teisya)
• Ehemalige Zuggattungen
  • Express (急行Kyūkō)
  • Semi Express (準急Jun-Kyū)

Zaireisen (Privatbahn)

• Limited Express / Spezial Express (特急Tokkyū)
  • Rapid Limited Express (快速特急Kaisoku-Tokkyū / 快特Kai-ToKu): Keikyū, Keisei, Meitetsu, Hankyū, Keihan
    • Airport Limited Express (エアポート快特Airport-Kai-Toku): Keikyū
    • Access Limited Express (アクセス特急Access-Tokkyū): Keisei
  • Semi Special Express (準特急Jun-Tokkyū): Keiō
  • Pendler Limited Express (通勤特急Tsukin-Tokkyū): Tokyū, Keisei, Keihan, Hankyū
  • Direkt Limited Express (直通特急Chokutsu-Tokkyū): Hanshin, Hankyū, Sanyō
  • Section Limited Express (区間特急Kukan-Tokkyū): Hanshin
  • Skyliner: Keisei
  • μ-SKY (ミュースカイ): Meitetsu
  • Liner (ライナー)
    • Keikyū-Wing (京急ウイング) / Morning-Wing (モーニング・ウイング): Keikyū
    • Keiō-Liner (京王ライナー): Keiō
    • S-TRAIN: Seibu, Tokyō Metro, Tokyu
    • Haijima-Liner (拝島ライナー): Seibu
    • TJ-Liner: Tobu
    • Morning-Liner (モーニングライナー) / Evening-Liner (イブニングライナー): Keisei
• Express (急行Kyūkō)
  • Rapid Express (快速急行Kaisoku-Kyūkō / 快急Kai-Kyū): Seibu, Tobu, Odakyū, Meitetsu, Hanshin, Kintetsu, Keihan, Nankai
  • Semi Express (準急Jun-Kyū): Tokyū, Seibu, Tobu, Odakyū, Tokyō Metro, Meitesu, Kintesu, Hankyū, Keihan, Nankai, Hanshin
    • Pendler Semi Express (通勤準急Tsukin-Jun-Kyū): Seibu, Odakyū, Keihan
    • Section Semi Express (区間準急Kukan-Jun-Kyū): Tobu, Kintesu, Hanshin
  • Pendler Express (通勤急行Tsukin-Kyūkō): Seibu, Odakyū, Tokyō Metro, Hankyu
  • Section Express (区間急行Kukan-Kyūkō): Tobu, Keiō, Hanshin, Keihan, Nankai, Kintesu
  • Airport Express (エアポート急行Airport-Kyūkō / 空港急行Kukō-Kyūkō): keikyū, Nankai
• Rapid (快速Kaisoku)
  • Pendler Rapid (通勤快速Tsukin-Kaisoku): Tokyō Metro, Tsukuba Express
  • Section Rapid (区間快速Kukan-Kaisoku): Tsukuba Express, Tokyō Monorail
  • HANEDA EXPRESS (空港快速Kukō-Kaisoku): Tokyō Monorail
  • Chō Rapid (超快速Chō-Kaisoku): Hokuetsu-Kyūkō
  • Special Rapid Express (特快速Tokkaisoku): Kōbe Dentetsu
• Lokalzug (普通Futsū / 各駅停車Kakueki-Teisya)

Philippinen (Philippine National Railways)

• Mayon Limited: luxuriöser Schnellzug, Nachtverkehr
• Bicol Express: Schnellzug
• Bicol Commuter: Nahverkehrszug, im Süden des Großraumes Metro Manila

Südkorea

• Korea Train Express (KTX): Hochgeschwindigkeitszug (305 km/h)
• Intercity Train Express (ITX): Expresszug, ITX-Cheongchun (180 km/h), ITX-Saemaeul (150 km/h)
• 무궁화 Mugunghwa: Fernschnellzug (150 km/h)
• 누리로 Nuriro: Regionalzug (150 km/h)
• 급행전철 („Elektrischer Schnellzug“): S-Bahn-Eilzug (110 km/h)
• 전철 (전동열차) („Elektrischer Zug“): S-Bahn, Halt an allen Stationen, Übergang zu U-Bahn-System (110 km/h)

Thailand (Thailändische Staatsbahn)

• DRC (Diesel Rail Car): hochwertiger Fernschnellverkehrszug, Dieseltriebwagen, nur klimatisierte Großraumwagen zweiter Klasse, teilweise Nachtverkehr

Volksrepublik China

Zuggattungen der China Railway High-Speed (CRH):

• 高速 Gaosu (G): Hochgeschwindigkeitszug, Langstrecken
• 城际 Chengji (C): Hochgeschwindigkeitszug (350 km/h)
• 动车 Dongche (D): Hochgeschwindigkeitszug (250 km/h)

Weitere Zuggattungen:

• 直达 Zhida (Z): Nacht-Fernzug, keine oder wenige Halte (160 km/h)
• 特快 Tekuai (T): Expresszug (140 km/h)
• 快速 Kuaisu (K): Schnellzug (120 km/h)
• Pukuai: Eilzug (120 km/h)
• Puke: Nahverkehrszug, Halt an allen Stationen (100 km/h)
• 临客 Linshi (L): zusätzlicher Zug bei Bedarf
• 游 Linshiluyou (Y): zusätzlicher Zug für touristische Zwecke

Literatur

• Reichsbahndirektion Dresden [Druck]: Abkürzungen
  * Teil 1: im Verkehr mit Stellen außerhalb der Reichsbahn und im inneren Dienstverkehr der Reichsbahn.
  * Teil 2: im inneren Verkehr der Reichsbahn.
  * Teil 3: von Gesetzen und Verordnungen im inneren Dienstverkehr der Reichsbahn.
  September 1930.^[25]

Weblinks

• Zuggattungen von 2012 auf Bahnseite.de
• Zuggattungen von 2006 auf Bahnstatistik.de

Einzelnachweise

1. ↑ welt.de
2. ↑ ^{a b c} FlixTrain In Service Again, Railvolution, 27. Juli 2020 (englisch)
3. ↑ Harald Bosch:„Abkürzungen der Zuggattungen“
4. ↑ Reichsbahndirektion Dresden [Druck]: Abkürzungen, Teil 2, S. 3.
5. ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Hg.): Amtsblatt der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Eisenbahndirektion in Mainz vom 23. Februar 1918, Nr. 9. Bekanntmachung Nr. 135, S. 57.
6. ↑ Deutsche Reichsbahn (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 14. Dezember 1940, Nr. 57. Bekanntmachung Nr. 970, S. 424.
7. ↑ Deutsche Reichsbahn (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 25. November 1939, Nr. 64. Bekanntmachung Nr. 770, S. 388.
8. ↑ Deutsche Reichsbahn (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 14. Dezember 1940, Nr. 57. Bekanntmachung Nr. 970, S. 424.
9. ↑ Deutsche Reichsbahn (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 2. März 1940, Nr. 10. Bekanntmachung Nr. 190, S. 77.
10. ↑ Deutsche Reichsbahn (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 14. Dezember 1940, Nr. 57. Bekanntmachung Nr. 970, S. 424.
11. ↑ Deutsche Reichsbahn (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 14. Dezember 1940, Nr. 57. Bekanntmachung Nr. 970, S. 424.
12. ↑ Deutsche Reichsbahn (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 2. März 1940, Nr. 10. Bekanntmachung Nr. 190, S. 77.
13. ↑ Deutsche Reichsbahn (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 25. November 1939, Nr. 64. Bekanntmachung Nr. 770, S. 388.
14. ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Hg.): Amtsblatt der Eisenbahndirektion Mainz vom 18. Mai 1951, Nr. 21. Bekanntmachung Nr. 267, S. 121f.
15. ↑ Bahnreisen Sutter Blog: ÖBB Erlebnisbahn wird geschlossen! (Memento vom 13. September 2018 im Internet Archive)
16. ↑ fahrplanfelder.ch
17. ↑ Züge 2068, 2070, 2173
18. ↑ Schnellzüge Locarno–Domodossola
19. ↑ Gemäss HAFAS-Datenbestand [1], vgl. auch [2]
20. ↑ Änderungen Fern- und Regionalverkehr ab / Changements Trafic Grandes Lignes et Trafic régional dès 10.12.2017. (PDF) Schweizerische Bundesbahnen SBB; Division Personenverkehr, Mai 2017, S. 3, archiviert vom Original am 3. August 2017; abgerufen am 5. Juli 2017. 
21. ↑ Blå Tågets historia. blataget.com, abgerufen am 31. August 2018 (schwedisch). 
22. ↑ ^{a b} JR Kyūshū: Fahrplanwechsel im Frühling 2011 (Memento vom 20. Dezember 2010 im Internet Archive) (Japanisch). Presseinformation vom 17. Dezember 2010.
23. ↑ ^{a b} JR East: 東北新幹線における高速化の実施について (PDF; 14 kB). Presseinformation vom 6. November 2007.
24. ↑ ^{a b} JR East: Fahrplanwechsel am 1. Dezember 2002 (Japanisch; PDF; 70 KiB). Presseinformation vom 20. September 2002, S. 6.
25. ↑ Beigebunden, aber mit separater Seitenzählung, dem Exemplar von „Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion in Mainz vom 8. November 1930, Nr. 53“, in der Stadtbibliothek Mainz, Signatur: Z 14:4^o/27 – 1930.