Liste von Triebwagen auf der Weltausstellung Turin 1911

Die Liste von Triebwagen auf der Weltausstellung Turin 1911 führt die Triebwagen auf, die auf der Ausstellung gezeigt wurden. Bei den Vollbahntriebwagen war neben Preußen nur noch Frankreich mit einem eigenwilligen Dampftriebzug vertreten, das außerdem noch einen Wagen der Métro Paris ausstellte. Die Technik der Vollbahntriebwagen steckte generell noch in den Anfängen. Bei den Straßenbahnwagen dominierten die einheimischen italienischen Hersteller. MAN präsentierte Straßenbahnwagen mit radial einstellbaren Achsen.[1] Weiter wurden die Leichenwagen der Straßenbahn Mailand vorgestellt.[2]

Vollbahn- und U-Bahn-Triebwagen

LandBahngesellschaftKürzelBaureiheBetriebs-nummerHerstellerBauartBild
Dritte Französische Republik FrankreichChemins de fer du NordNordVVBuffaud & Robatel2 + A1 + 2 n2tCage a poule 5 1024px 72dpi (cropped).jpg
Dritte Französische Republik FrankreichSociété du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris, Métro ParisNord–SudOmnium lyonnais de chemins de fer et tramwaysBo’Bo’Voiture automotrice du Chemin de fer Nord-Sud de Paris (cropped).jpg
Preussen Konigreich PreußenPreußische StaatseisenbahnenK.P.u.G.H.St.E.Wittfeld-AkkumulatortriebwagenAT3 377 + 378 HannoverVan der Zypen & Charlier
Akkumulatorenfabrik
Siemens-Schuckertwerke
2’A+A2’Automotrice double à accumulateurs de l'État prussien.jpg
Preussen Konigreich PreußenPreußische StaatseisenbahnenK.P.u.G.H.St.E.Wittfeld-AkkumulatortriebwagenAT4 233 + 234Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial zu Görlitz
Akkumulatorenfabrik
Siemens-Schuckertwerke
2’1 + A2’Automotrice double à accumulateurs de l'État prussien.jpg
Preussen Konigreich PreußenPreußische StaatseisenbahnenK.P.u.G.H.St.E.Benzolelektrischer TriebwagenVT2 160 DanzigGebrüder Gastell, AEG, Gasmotorenfabrik Deutz2’Bo’Pr Verbrennungstriebwagen VT159.jpg
Preussen Konigreich PreußenPreußische StaatseisenbahnenK.P.u.G.H.St.E.Benzolelektrischer TriebwagenVT2 161 KattowitzWaggonfabrik Rastatt, Bergmann, Gasmotorenfabrik Deutz2’Bo’Pr Verbrennungstriebwagen VT159.jpg
Preussen Konigreich PreußenPreußische StaatseisenbahnenK.P.u.G.H.St.E.Elektrischer Vorortstriebzug für Hamburg-Altonaer Stadt- und VorortbahnET2 721 + 722

Altona

LHB Breslau, AEGBo’1 + 1 2’
6 kV 25 Hz
Voiture automotrice à courant monophasé des Chemins de l'État prussien.jpg
Preussen Konigreich PreußenPreußische StaatseisenbahnenK.P.u.G.H.St.E.Elektrischer Vorortstriebzug für Hamburg-Altonaer Stadt- und VorortbahnET2 769

Altona

Van der Zypen & Charlier, AEGBo’1
6 kV 25 Hz
KPEV ET 721 (only motorized part).jpg
Preussen Konigreich PreußenPreußische StaatseisenbahnenK.P.u.G.H.St.E.Tunnelinspektionswagen10021
Saarbrücken
Waggonfabrik Lüttgens, AEGA1AVoiture automotrice de l'État prussien pour servir a l'insepction des tunnels.jpg
Preussen Konigreich PreußenPreußische StaatseisenbahnenK.P.u.G.H.St.E.Akku-Turmtriebwagen700147
Altona
Van der Zypen & Charlier, Siemens-SchuckertwerkeAA1

Straßenbahnwagen

LandBahngesellschaftHerstellerBauart
Italien 1861 Königreich ItalienStraßenbahn Ferrara:
SA Ferrarese Trazione Forza e Luce (TFL)
MAN, AEG, Thomson-HoustonMotorwagen, 2-achsig
6 Plätze 1. Klasse, 18 Plätze 2. Klasse
2 × 35 PS
Italien 1861 Königreich ItalienStraßenbahn PalermoMAN, Siemens-SchuckertwerkeMotorwagen, 2-achsig
24 Plätze 2. Klasse
2 × 45 PS
Preussen Konigreich PreußenMAN, Siemens-SchuckertwerkeSprengwagen, 2-achsig
8 m³ Wasser
2 × 45 PS
Belgien BelgienHaine-Saint-PierreMotorwagen, 2-achsig
Italien 1861 Königreich ItalienStraßenbahn MailandOEFTLeichenwagen (Motorwagen, 2-achsig), 19 Plätze

Voiture motrice pour le transport des Convois funéraires dans la ville de Milan.jpg

Italien 1861 Königreich ItalienStraßenbahn MailandOEFTLeichenwagen (Anhänger mit Drehgestellen), 36 Plätze
Italien 1861 Königreich ItalienSaviglianoAnhänger, 2-achsig
Italien 1861 Königreich ItalienStraßenbahn BresciaTogniMotorwagen, 2-achsig, 18 Plätze
2 × 25 PS
Italien 1861 Königreich ItalienCarminati & ToselliMotorwagen, 2-achsig, 18 Plätze
Italien 1861 Königreich ItalienÜberlandstraßenbahn MailandCarminati & ToselliMotorwagen mit Drehgestellen, 56 Plätze

Siehe auch

Literatur

  • Exposition universelle. 1911. Turin (Hrsg.): Groupe VII. Classes 39 et 40. Industrie des Transports. Chemins de fer et tramways. S. 97–116, 185–189 (cnam.fr).

Einzelnachweise

  1. Exposition universelle, S. 185
  2. Exposition universelle, S. 188–189

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Autor/Urheber: F l a n k e r, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
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Voiture automotrice de l'État prussien pour servir a l'insepction des tunnels.jpg
Tunnelinspektionswagen des preussischen Staates. Akkutriebfahrzeug A1A gebaut vom Werk Burbach mit Elektrik von AEG.
Voiture automotrice à courant monophasé des Chemins de l'État prussien.jpg
Elektrischer Triebwagen Bo’1 + 1 2’, gebaut von LHB Werk Breslau und AEG für die Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn Blankensee–Ohlsdorf für den Betrieb mit Einphasenwechselstrom mit einer Spannung von 6 kV 25 Hz, Stromabnahme aus der Fahrleitung
KPEV ET 721 (only motorized part).jpg
Maßskizze des KPEV 721/722-829/830
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Voiture automotrice du Chemin de fer Nord-Sud de Paris
Pr Verbrennungstriebwagen VT159.jpg
Autor/Urheber:

unbekannt

, Lizenz: PD-alt-100

Bauzeichnung Triebwagen pr. VT159

Automotrice double à accumulateurs de l'État prussien.jpg
Doppel-Akkumulatorentriebwagen AT3 377+378 der preußischen Staatsbahn. Hersteller Van der Zypen & Charlier, Akkumulatorenfabrik (heute VARTA) und Siemens-Schuckertwerke, abgeliefert 1910
Cage a poule 5 1024px 72dpi (cropped).jpg
Navette La Chapelle - Gare de Paris-Nord, dit "cage à poules".
Voiture motrice pour le transport des Convois funéraires dans la ville de Milan.jpg
Voiture motrice pour le transport des Convois funéraires dans la ville de Milan