Liste von Seilbahnen in Deutschland
Fast alle Seilbahnen dieser Liste sind Mitglied im Verband Deutscher Seilbahnen und Schlepplifte e. V. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
- Legende
GB = Gondelbahn; PB = Pendelbahn; x-MGD = kuppelbare Einseilumlaufgondelbahn; x (konkrete Ziffer) = Anzahl der Personen pro Kabine; SB = Sesselbahn; SL = Skilift; m = Meter
von|| bis = wann eröffnet - wann geschlossen oder abgebaut
Öffentlicher Personenverkehr
Baden-Württemberg
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Aitern-Multen – Belchen | Gondelbahn | 1150 | 262 | 1356 | 2001 | heute | Belchenseilbahn | GB-8 | ||
Feldberg, B 317 – Seebuck | Gondelbahn und Sesselbahn Kombi | 950 | 180 | 1450 | 1998 | heute | Feldbergbahn | GB-8, SB-6 | ||
Freiburg-Stadtgarten – Schlossberg (Restaurant Dattler) | Gondelbahn | 259 | 72 | 348 | Dez. 2006 | Schlossbergseilbahn | Abbau 2007, Ersatz durch die Schlossbergbahn | |||
Horben (bei Freiburg) – Schauinsland | Gondelbahn | 3600 | 747 | 1220 | 17. Juli 1930 | heute | Schauinslandbahn | (GB – 2S-Bahn) | ||
Stuttgart-Killesberg, Höhenpark | Sesselbahn | 1950 | 1984 | Sesselbahn Höhenpark Killesberg | ||||||
Todtnau – Hasenhorn | Sesselbahn | 964 | 364 | 1026 | 2004 | heute | Hasenhornbahn | SB-2; Neubau |
Bayern
Mittelbayern
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Bayerisch Eisenstein | Gondelbahn | 964 | 342 | 1400 | 1999 | heute | Arber-Bergbahn | GB-6 + 2 SB-6 (Winterbetrieb) | ||
Bischofsgrün | Sesselbahn | 2220 | 358 | 1010 | 1991 | 2023 | Seilbahn Ochsenkopf-Nord | SB-2; längste deutsche Sesselbahn | ||
Bischofsmais | Sesselbahn | 1172 | 254 | 1089 | 1967/68 | heute | Geißkopfbahn | SB-1 | ||
Bodenmais | Sesselbahn | 740 | 150 | 900 | 1977 | heute | Silberbergbahn | SB-2 | ||
Warmensteinach | Sesselbahn | 1833 | 249 | 1010 | 1997 | heute | Seilbahn Ochsenkopf-Süd | SB-2 |
Oberbayern
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Aschau im Chiemgau | Gondelbahn | 2480 | 841 | 1461 | 1957 | heute | Kampenwandbahn | GB-4 | ||
Bad Kohlgrub | Sesselbahn | 1998 | 455 | 1395 | 1953 | heute | Hörnle - Schwebebahn | SB-2 | ||
Bad Reichenhall | Pendelbahn | 2380 | 1140 | 1583 | 1928 | heute | Predigtstuhlbahn | PB-25; denkmalgeschützt | ||
Bad Tölz | Sesselbahn | 1700 | 518 | 1238 | 1971 | heute | Blombergbahn | SB-2 | ||
Berchtesgaden | Pendelbahn | 1530 | 490 | 1020 | 1950 | heute | Obersalzbergbahn | PB-4 | ||
Bergen | Pendelbahn | 4840 | 1060 | 1649 | 1969/70 | heute | Hochfellnseilbahn | PB-45 (2 Abschnitte) | ||
Bayrischzell-Osterhofen | Pendelbahn | 2953 | 932 | 1724 | 1970 | heute | Wendelstein-Seilbahn | PB-50 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 2140 | 504 | 1237 | 16. Mai 2019 | heute | Eckbauerbahn | GB-6; ersetzte alte Eckbauerbahn | ||
Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 520 | 147 | 903 | 1953 | heute | Graseckbahn | GB-4 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 2036 | 606 | 1338 | 2006/07 | heute | Hausbergbahn | GB-8 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 1030 | 180 | 1500 | 1997 | heute | Kreuzwankl-Ski-Express | SB-6 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 1476 | 593 | 1704 | 2009 | heute | Kandahar Express | SB-4 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 2303 | 875 | 1638 | 2002 | heute | Kreuzeckbahn (Garmisch-Partenkirchen) | GB-2 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 450 | 100 | 1640 | 1992 | heute | Hexenkessel | SB-2 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Pendelbahn | 3810 | 1287 | 2045 | 1973 | heute | Alpspitzbahn | PB-80 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Pendelbahn | 900 | 333 | 2033 | 1973 | heute | Hochalmbahn | PB-44 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 820 | 260 | 1880 | 1996 | heute | Längenfelder 1 | SB-2 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 3000 | 1010 | 1740 | 1982 | heute | Wankbahn | GB-4 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Pendelbahn | 1966 | 1992 | Zugspitz-Gipfelseilbahn | PB | |||||
Garmisch-Partenkirchen | Pendelbahn | 1000 | 360 | 2943 | 1992 | heute | Zugspitz-Gletscherbahn | PB-100 | ||
Grainau | Pendelbahn | 4467 | 1945 | 2944 | 21. Dez. 2017 | heute | Seilbahn Zugspitze | PB-120; ersetzte die Eibseeseilbahn | ||
Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 950 | 285 | 2588 | 2003 | heute | Sesselbahn Sonnenkar | SB-6 | ||
Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 1476 | 287 | 2585 | 2012/13 | heute | Wetterwandeckbahn | SB-6 | ||
Lenggries | Gondelbahn | 2500 | 800 | 1517 | 16. Nov. 1957 | heute | Brauneck-Bergbahn | GB-4 | ||
Marquartstein | Sesselbahn | 1330 | 480 | 1050 | 1973 | heute | Hochplattenbahn | SB-2 | ||
Mittenwald | Pendelbahn | 2486 | 1311 | 2244 | 1967 | heute | Karwendelbahn | PB-35 | ||
Mittenwald | Sesselbahn | 1463 | 229 | 1220 | 1950 | heute | Kranzberg - Sessellift | SB-1 | ||
Mittenwald | Pendelbahn | 790 | 130 | 1380 | 11. Juli 1955 | heute | Kranzberg-Gipfelbahn | PB-10; derzeit nicht in Betrieb (Stand: Sommer 2022) | ||
Oberammergau | Sesselbahn | 1780 | 420 | 1276 | 1992 | heute | Kolbensesselbahn | SB-2 | ||
Oberammergau | Gondelbahn | 2021 | 780 | 1684 | 21. Feb. 1957 | heute | Laber Bergbahn | GB-12 | ||
Oberaudorf | Sesselbahn | 1455 | 310 | 800 | 2006 | heute | Hocheck-Bergbahn | SB-4 | ||
Ramsau bei Berchtesgaden | Sesselbahn | 1200 | 360 | 1969 | heute | Hochschwarzeck Bergbahn | SB-2 | |||
Rottach-Egern | Gondelbahn | 2140 | 825 | 1615 | 20. Apr. 1951 | heute | Wallbergbahn | GB-4 | ||
Ruhpolding | Pendelbahn | 1650 | 923 | 1650 | 1953 | heute | Rauschbergbahn | PB-20 | ||
Samerberg-Grainbach | Pendelbahn | 1725 | 626 | 1542 | 1972/73 | heute | Hochriesbahn | PB-50 | ||
Schliersee | Pendelbahn | 725 | 230 | 1061 | 1996 | heute | Schliersbergbahn | PB-10 | ||
Schönau am Königssee | Gondelbahn | 3320 | 1170 | 1800 | 2018 | heute | Jennerbahn | GB-10; Neubau | ||
Spitzingsee | Gondelbahn | 2485 | 520 | 1616 | 1971 | heute | Taubensteinbahn | GB-4 | ||
Walchensee | Pendelbahn | 1388 | 791 | 1600 | 1994 | heute | Herzogstandbahn | PB-30 |
Schwaben
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Bad Hindelang | Gondelbahn | 1423 | 516 | 1314 | 2000 | heute | Hornbahn | GB-8; Neubau | ||
Bad Hindelang | Sesselbahn | 1443 | 399 | 1559 | 2001 | heute | Iselerbahn | SB-6 | ||
Bolsterlang | Gondelbahn | 1780 | 600 | 1540 | 2001 | heute | Hörnerbahn | GB-6; 2 Abschnitte | ||
Grasgehren | Sesselbahn | 632 | 300 | 1677 | 1993 | heute | Bolgengratbahn | SB-2 | ||
Immenstadt | Sesselbahn | 820 | 370 | 1451 | 1997 | heute | Mittagbahn | SB-2 | ||
Immenstadt | Sesselbahn | heute | Sesselbahn Alpsee - Bergwelt | SB-2 | ||||||
Nesselwang | Gondel-/Sesselbahn | 880 | 271 | 1500 | 2006 | heute | Alpspitzbahn Nesselwang | GB-4/SB-4 | ||
Oberstdorf | Pendelbahn | 3714 | 1053 | 1975 | 1972/73 | heute | Fellhornbahn | PB-100; PB-60 (2 Abschnitte) | ||
Oberstdorf | Gondelbahn | 2813 | 855 | 1773 | 2006/07 | heute | Fellhornbahn | GB-8; verläuft parallel zur 1. Sektion der Pendelbahn | ||
Oberstaufen | Gondelbahn | 930 | 294 | 1056 | Dez. 2012 | heute | Hündle-Erlebnisbahn | GB-8; Neubau | ||
Oberstaufen | Gondelbahn | 1230 | 304 | 1217 | 2005 | heute | Imbergbahn | GB-8 | ||
Oberstdorf | Pendelbahn | 5768 | 1386 | 2214 | 1977 | heute | Nebelhornbahn | PB-60, PB-60, PB-30 (3 Abschnitte) | ||
Oberstdorf | Gondelbahn | 2025 | 345 | 1358 | Juli 1997 | heute | Söllereckbahn | GB-6; Neubau | ||
Oberstaufen-Steibis | Gondelbahn | 2400 | 852 | 1708 | 1971/72 | heute | Hochgratbahn | GB-4 | ||
Pfronten | Gondelbahn | 2005 | 656 | 1501 | 1993 | heute | Breitenbergbahn | PB-4 | ||
Pfronten | Sesselbahn | 784 | 183 | 1677 | 2004 | heute | Hochalpbahn | SB-4 | ||
Schwangau | Pendelbahn | 2146 | 893 | 1720 | 1968 | heute | Tegelbergbahn | PB-44 |
Berlin
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Berlin-Hansaviertel | Sesselbahn | 1400 | 1957 | Sep. 1958 | SB-2, aus Anlass der internationalen Bauausstellung 1958 aufgeständert, Startpunkt Bhf. Zoo | |||||
Berlin; Kienbergpark – Gärten der Welt | Gondelbahn | 1500 | 85 | 97 | 2016 | heute | IGA-Seilbahn | GB-10; Errichtet zur Internationalen Gartenausstellung 2017 |
Hamburg
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Hamburg, Planten un Blomen – Wallanlagen | Gondelbahn | 1415 | 1963 | 1963 | GB-2; Seilbahn für die Internationale Gartenschau (IGA) 1963, noch im selben Jahr abgebaut |
Hessen
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Assmannshausen-Jagdschloss Niederwald | Sesselbahn | 900 | 225 | 325 | 1953 | heute | Niederwald-Seilbahn Assmannshausen | SB-2 | ||
Biedenkopf | Sesselbahn | 443 | 88 | 650 | 1978 | 2018 | Sackpfeifenlift | SB-2 | ||
Malsfeld-Beiseförth | Gondelbahn | 50 | 2009 | heute | Fuldaseilbahn Beiseförth | |||||
Rüdesheim am Rhein – Niederwalddenkmal | Gondelbahn | 1400 | 209 | 1954 | heute | Seilbahn Rüdesheim | GB-2 (halboffen) | |||
Waldeck – Schloss Waldeck | Gondelbahn | 650 | 120 | 390 | 1961 | heute | Waldecker Bergbahn | GB-2 | ||
Willingen – Ettelsberg | Sesselbahn | 1400 | 240 | 830 | 1971 | 2007 | Sesselbahn Ettelsberg | SB-2 | ||
Willingen – Ettelsberg | Gondelbahn | 1370 | 237 | 830 | 1. Dez. 2007 | heute | Ettelsberg-Seilbahn | GB-8 | ||
Willingen | Sesselbahn | 800 | 110 | 690 | 2013 | heute | Ritzhagen-Sesselbahn | SB-6 |
Mecklenburg-Vorpommern
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Riems, Kalkvitz – Riems | Seilbahn Pendelbetrieb | 747 | 0,4 | 9,7 | 289 | 1926 | 16. Juni 1972 | Seilbahn Riems | ||
Rostock, zur Internationalen Gartenbauausstellung 2003 | Gondelbahn | 2003 | abgebaut |
Niedersachsen
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Bad Harzburg – Großer Burgberg | Pendelbahn | 481 | 186 | 483 | 1929 | heute | Burgbergseilbahn | PB-19 | ||
Bad Lauterberg, Kirchplatz – Hausberg | Sesselbahn | 440 | 111 | 403 | 4. Aug. 1954 | heute | Burgseilbahn Bad Lauterberg | SB-2 | ||
Braunlage | Gondelbahn | 2800 | 397 | 965 | 16. Feb. 1963 | heute | Wurmbergseilbahn | GB-6 | ||
Hahnenklee-Bockswiese | Gondelbahn | 1100 | 164 | 724 | 1970 | heute | Bocksbergseilbahn | GB-4 | ||
Hahnenklee-Bockswiese | Sessellift | 964 | 171 | 727 | 10. Juli 2014 | heute | Sessellift Hahnenklee | SB-4 | ||
Hannover, Expo-Gelände | Gondelbahn | 2000 | 2000 | abgebaut |
Nordrhein-Westfalen
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Dortmund, Westfalenpark | Gondelbahn / Sesselbahn | 500 | 23 | 1959 | heute | Sessellift des Westfalenparks | GB-2/SB | |||
Bestwig-Wasserfall, Fort Fun Abenteuerland | Sesselbahn | 594 | 174 | 729 | 1971 | heute | Fort Fun Lift | SB-2 | ||
Kirchhundem, Panorama-Park Sauerland Wildpark | Sesselbahn | 415 | 88 | 647 | 1996 | heute | Panoramalift Kirchhundem | SB-2 | ||
Köln, Rheinpark | Sesselbahn | 935 | 1957 | 2003 | ||||||
Köln, Riehler Straße – Auenweg | Gondelbahn | 935 | 1957 | heute | Kölner Seilbahn | GB-4 2S | ||||
Solingen-Burg an der Wupper, Unterburg – Oberburg | Sesselbahn | 250 | 91 | 188 | 31. Mai 1952 | heute | Seilbahn Burg | SB-2 |
Rheinland-Pfalz
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Altenahr | Sesselbahn | 1953 | 2011 | Seilbahn Altenahr | SB | |||||
Bad Dürkheim, Dürkheimer Wurstmarkt–Teufelsstein | Gondelbahn | 1270 | 165 | 1973 | 1981 | Bad Dürkheimer Gondelbahn | GB | |||
Boppard | Sesselbahn | 915 | 232 | 302 | 1954 | heute | Sesselbahn Boppard | SB-2 | ||
Cochem | Sesselbahn | 360 | 155 | 258 | 1955 | heute | Cochemer Sesselbahn | SB-2 | ||
Edenkoben | Sesselbahn | 560 | 220 | 535 | 1954 | heute | Rietburgbahn | SB-2 | ||
Koblenz, Rheinanlagen–Festung Ehrenbreitstein | Gondelbahn | 890 | 112 | 180 | 2010 | heute | Seilbahn Koblenz | GB-35 3S, weltweit größte Leistungsfähigkeit, Bau zur BUGA 2011, Weiterbetrieb bis 2026 von der UNESCO genehmigt | ||
Koblenz, Ehrenbreitstein–Festung Ehrenbreitstein | Sesselbahn | 290 | 88 | 194 | 1955 | 2009 | Sesselbahn Ehrenbreitstein | SB, 2011 durch den Schrägaufzug Ehrenbreitstein ersetzt | ||
Saarburg | Sesselbahn | 702 | 168 | 320 | 1976 | heute | Saarburger Sesselbahn | SB-2 | ||
Trier, Moselufer Zurlauben–Weißhausterrasse | Pendelbahn | 375 | 53 | 1967 | 2001 | Trierer Kabinenbahn | PB-15, 2011 abgebaut |
Saarland
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Saarbrücken; Deutsch-Französischer Garten | Gondelbahn | 752 | 20 | 1960 | heute | GB-2 | ||||
St. Ingbert; Rohrbach – Hassel | Sessellift | 500 | 75 | 1973 | 1995 | Kahlenbergbahn (St. Ingbert) |
Sachsen
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Dresden-Loschwitz, Pillnitzer Landstraße – Oberloschwitz, Siercksstraße | Hängebahn | 274 | 84 | 207 | 322 | 400 | 6. Mai 1901 | heute | Schwebebahn Dresden | Dampf, elektrisch ab 1909 |
Klingenthal, Große Aschbergschanze | Sesselbahn | 319 | 103 | 788 | 323 | 630 | Jan. 1961 | heute | Sessellift Klingenthal | SB-1 |
Neurehefeld | Sesselbahn | Sessellift am Hemmschuh | ||||||||
Oberwiesenthal, Schönjungferngrund – Große Fichtelbergschanze | Sesselbahn | 262 | 94 | 1045 | 380 | 590 | 1963 | Sessellift Schönjungferngrund | SB-4 | |
Oberwiesenthal, Viehtrift Kleiner Fichtelberg | Sesselbahn | 734 | 185 | 1204 | 260 | 500 | 1963 | Sessellift Viehdrift | SB-4 | |
Oberwiesenthal, Vierenstraße – Fichtelberg | Pendelbahn | 1175 | 303 | 1208 | 277 | 500 | 28. Dez. 1924 | heute | Fichtelberg-Schwebebahn | PB-44 (wurde renoviert) |
Schöneck/Vogtl. | Sesselbahn | 672 | 136 | 756 | 2006 | heute | Sessellift Hohe Reuth | SB-4 |
Sachsen-Anhalt
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Thale – Hexentanzplatz | Umlaufbahn | 721 | 244 | 428 | 350 | 412 | 7. Okt. 1970 | heute | Bodetal-Seilbahn | GB-4 2S |
Thale – Rosstrappe | Sessellift | 652 | 244 | 421 | 500 | 820 | 22. Apr. 2005 | heute | Sessellift Roßtrappe | SB-2; Neubau; davor seit 1980 Einersessellift |
Schleswig-Holstein
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Kiel | Pendelbahn | 144 | 28. März 1974 | Mai 1991 | Seilbahn Kaufhaus Weipert |
Thüringen
Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhenunterschied in m | Gipfelhöhe in m | mittlere Neigung (Promille) | größte Neigung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
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Oberhof – Alpinhang "Fallbach" | Sesselbahn | 700 | 120 | 840 | 1999 | 2017 | SB-2; abgebaut | |||
Oberhof, Kanzlersgrund – Schanze am Rennsteig | Sesselbahn | 305 | 104 | 842 | 2016 | heute | Sessellift Oberhof | SB-2; Neubau | ||
Steinach, Skiarena Silbersattel | Sesselbahn | SB, SL | ||||||||
Tabarz, Großer Inselsberg | Sesselbahn | SL |
Nichtöffentlicher Personenverkehr
- Bad Reichenhall, Seilbahn Reiteralpe, militärisch genutzt, PB-15
- Hohenaschau im Chiemgau, Standseilbahn zum Schloss Hohenaschau. 1908 durch die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) erbaut (kein öffentlicher Verkehr)
- Rettenberg, Seilbahn Grünten (Eigentümer Bayerischer Rundfunk), PB-11
- Forschungsbahn Schneefernerhaus (kein öffentlicher Verkehr)
Materialseilbahnen
Baden-Württemberg
- Dossenheim, Lastenseilbahn Porphyrwerk Dossenheim (kein Personentransport!, im Jahr 2007 nicht mehr existent)
- Dotternhausen-Plettenberg, Materialseilbahn Dotternhausen–Plettenberg
- Leimen-Nussloch, Materialseilbahn Leimen–Nussloch
- Freiburg im Breisgau, Materialseilbahn Schauinsland–Kappel-Neuhäuser für den Transport von Eisenerz. 5,3 km lang, 650 Höhenmeter, mit Einstellung der Erzgewinnung 1954 abgebaut
Bayern
- Berchtesgaden, Fischunkelalm, 1900 m lang, Materialseilbahn Fischunkelalm–Röth
- Oberstdorf, Materialseilbahn zur Kemptner Hütte
- Oberstdorf, Materialseilbahn zur Rappenseehütte
- Oberstdorf, Materialseilbahn zur Mindelheimer Hütte
- Oberstdorf, Materialseilbahn zur Fiderepasshütte
- Bad Hindelang, Materialseilbahn zum Prinz-Luitpold-Haus
- Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Meilerhütte
- Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Weilheimer Hütte
- Grainau, Materialseilbahn zur Höllentalangerhütte
- Mittenwald, Materialseilbahn zur Mittenwalder Hütte
Brandenburg
- Kalkseilbahn Rüdersdorf (vor 1989 stillgelegt)
Niedersachsen
- Osterode am Harz, Schwarze Hütte, 377 m lang, bis zum Ersten Weltkrieg in Betrieb
Nordrhein-Westfalen
- Brühl, Lastenseilbahn Grube Berggeist (Brühl) – Winkelstation – Zuckerfabrik Brühl; im Jahr 2007 nicht mehr existent
- Hürth-Hermülheim, Lastenseilbahn Ribbertwerk (Hürth-Hermülheim) – Grube Luise (Hürth-Berrenrath); im Jahr 2007 nicht mehr existent
- Bahnhof Bennauberg und dem Steinbruch Plagerkop. Länge: 1,28 km
- Kohlenseilbahn des Bahnbetriebswerks Köln Betriebsbahnhof (Ehrenfeld-Nippes), Länge 735 m, Höhenunterschied: 29 m, 1918-1964. Quelle: Eisenbahnmagazin 6/2014, S. 66–73
Rheinland-Pfalz
- Sayn, 1875 Bau einer Probe-Lasten-Seilschwebebahn durch Alfred Krupp
- Materialseilbahn Hockweiler-Gusterath-Tal für den Transport von Erzen, die in Hockweiler abgebaut und in Gusterath-Tal gewaschen wurden. (1891-1893)
Sachsen
- Beierfeld, Frankonia-Seilbahn (stillgelegt vor 1934)
- Lugau, Lastenseilbahn mit Umlaufbetrieb für Steinkohlentransporte (stillgelegt vor 1987)
- Thallwitz-Böhlitz, Steinbruchseilbahn (stillgelegt vor 1987)
- Leupoldishain-Pirna, Uranerztransport (stillgelegt vor 1990)
Sachsen-Anhalt
- Teutschenthal, erste Lastenseilbahn der Erde, Bau 1872, in Betrieb von 1874 bis etwa 1914
- Materialseilbahn Sangerhausen-Helbra, nie vollendet
Schleswig-Holstein
- Alsensche Drahtseilbahn, Materialseilbahn der Alsenschen Portland-Zementfabrik Itzehoe zum Tontransport, Länge 12,554 km, ab 1952 13,25 km, Betrieb: 1908–1977.[1][2]
Thüringen
- Dorndorf (Rhön), Kaliseilbahn Springen–Dorndorf zwischen dem Schacht Springen und der Kali-Fabrik Dorndorf, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus 1990 abgebaut
- Menteroda, Kaliseilbahn zwischen Schacht Pöthen und Hauptwerk Volkenroda, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus abgebaut
- Springen, Kaliseilbahn zwischen Springen Schacht I und Schacht II, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus 1990 abgebaut
- Trusetal, Erzseilbahn zwischen Erzwäsche Elmenthal und Bahnhof Auwallenburg, kein Personentransport, mit Einstellung des Bergbaus abgebaut
Aktuelle Seilbahnprojekte (Auswahl)
Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
- Bad Neustadt an der Saale:
Planungen für eine Seilbahn in Bad Neustadt als Verbindung zwischen dem Omnibusbahnhof mit dem Rhön-Klinikum sollen konkretisiert werden.[3] - Bonn: Geplant ist eine Verbindung von der Stadt zum Venusberg (Uni-Klinikum). In der Planung werden zwei mögliche Trassierungen betrachtet, wobei aktuell die so genannte "Nordtrasse" bevorzugt wird. Eine Machbarkeitsstudie ist abgeschlossen. Es haben sich sowohl Bürgerinitiativen für und gegen die Seilbahn gebildet.[4]
- Dachau-München: Es gibt Überlegungen die Stadt Dachau an den Münchner Stadtteil Moosach mit einer Seilbahn anzubinden.[5]
- Leipzig: Von der Stadt Leipzig werden zwei mögliche Seilbahnverbindungen geprüft: eine Anbindung des Leipziger Zoos an den Hauptbahnhof und eine Verbindung zwischen dem Stannebeinplatz in Schönefeld und dem Nordplatz.[6]
- Mannheim: Zur Bundesgartenschau 2023 soll eine Seilbahn die zwei Ausstellungsflächen Luisenpark und Spinelli-Gelände verbinden. Geplant ist eine Ein-Seil-Bahn mit Zehnerkabinen.[7]
- München:
Seit September 2020 wird eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn über den Frankfurter Ring erstellt. Sie soll die U-Bahnstationen in Oberwiesenfeld, am Frankfurter Ring und an der Studentenstadt verbinden.[8] - Passau:
Es gibt schon länger Überlegungen, wie man in Passau das rechte Donau-Ufer mit dem Georgsberg mit Hilfe einer Seilbahn verbinden könnte.[9] Skizzen dafür wurden von einem möglichen Investor 2019 im Rathaus eingereicht.[10] - Ulm:
Bis zum Frühjahr 2021 sollte eine Machbarkeitsstudie das Potenzial einer Seilbahn für die Landesgartenschau 2030 in Ulm abklären. Die Idee ist, die Wilhelmsburg besser an die Stadt anzubinden.[11][12]
Abgelehnte Seilbahnen
- Im Jahr 1903 wurde im Zentralblatt der Bauverwaltung ein Projekt zum Bau einer Nord-Süd-Schwebebahn für Berlin veröffentlicht.[13] Später finden sich zu diesem Entwurf keine weiteren Angaben.
- Hamburg:
Planungen für eine Seilbahn von Heiligengeistfeld zu Musicaltheatern im Hafen wurde 2014 durch einen Bürgerentscheid (63,4 % Gegenstimmen) gestoppt. Kritik gab es unter anderem an den geplanten 130 m hohen Stützen.[14] - Wuppertal:
Eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof in Elberfeld-Mitte, der Universität und dem Stadtteil Küllenhahn wurde bei einer Bürgerbefragung 2019 von 61,59 % abgelehnt.[15][16] Siehe: Seilbahn Wuppertal.
Gescheiterte Seilbahnprojekte
- Bremen:
Planungen für eine Seilbahn in der Überseestadt in Bremen wurden 2019 gestoppt, da eine Finanzierungsmöglichkeit fehlt.[17] - Reutlingen:
Eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn im Norden von Reutlingen wurde 2019 durch den Gemeinderat abgebrochen.[18] - Ulm:
Ideen für eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof und dem Stadtteil Wissenschaftsstadt wurden in Ulm durch Planungen für eine neue Straßenbahn 2012, die dann auch realisiert wurde, verworfen.[19] - Wolfsburg:
In Wolfsburg wird kein Realisierungsbedarf für eine Seilbahn zwischen Phaeno und Allerpark gesehen. Offiziell ruht ein im Jahr 2009 veröffentlichtes Projekt.[20]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Die Drahtseilbahnen, S. 54/n64 ff, Drahtseilbahn der Portlandzementfabrik Alsen Itzehoe. Archive.org, abgerufen am 12. Januar 2011.
- ↑ Die Agethorster Drahtseilbahn. agethorst.de, archiviert vom am 16. Oktober 2014; abgerufen am 12. Januar 2011.
- ↑ Stefan Kritzer: Seilbahn: Planungen werden weitergeführt. In: Main Post. 20. März 2020, abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ Seilbahn. Bundesstadt Bonn, abgerufen am 1. Februar 2021.
- ↑ Julia Putzger: Seilbahn Dachau-München: 30 Millionen pro Kilometer. Süddeutsche Zeitung, 4. Juni 2020, abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ Jens Rometsch: Leipzig prüft Seilbahn vom Hauptbahnhof bis zum Zoo. In: Leipziger Volkszeitung. 17. Mai 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ S. W. R. Aktuell: Buga23 in Mannheim: Seilbahn zwischen Luisenpark und Spinelli-Gelände. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. September 2020; abgerufen am 1. Februar 2021. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Seilbahn | Münchner Verkehrsgesellschaft mbH. Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), abgerufen am 1. Februar 2021.
- ↑ Seilbahn (Passau) – RegioWiki Niederbayern. Abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ Christian Karl: Erste Skizzen der geplanten Seilbahn zur Prüfung im Rathaus. Abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ Neues von der Landesgartenschau 2030 in Ulm. 30. Juni 2020, abgerufen am 2. Februar 2021 (deutsch).
- ↑ Südwest Presse Online-Dienste GmbH: Seilbahn in Ulm: So könnte eine Seilbahn-Anbindung zur Wilhelmsburg aussehen. 22. Juni 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ Entwurf einer Schwebebahn für Berlin, 1903, S. 4f.
- ↑ Marc Widmann: Keine Seilbahn für Hamburg. In: Süddeutsche Zeitung. 27. August 2014, abgerufen am 1. Februar 2021.
- ↑ Wuppertaler Rundschau: Abstimmung: Seilbahn: Jahrhundertprojekt oder ein überflüssiges Millionengrab? 5. Mai 2019, abgerufen am 1. Februar 2021.
- ↑ Bürgerabstimmung - Bürgerabstimmung 2019 in der Stadt Wuppertal - Gesamtergebnis. Abgerufen am 1. Februar 2021.
- ↑ Jörg Esser: Bremen begräbt Seilbahn-Pläne - Verkehrssenatorin hat neue Absichten. In: Kreiszeitung. 6. Dezember 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ Hans Jörg Conzelmann: Nicht schnell genug: Keine Seilbahn im Reutlinger Nordraum - Reutlingen - Reutlinger General-Anzeiger. In: Reutlinger General-Anzeiger. 25. Oktober 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ Ulmer Seilbahn. Abgerufen am 2. Februar 2021.
- ↑ Seilbahn in Wolfsburg: Die Pläne liegen auf Eis. In: Wolfsburger Allgemeine. 25. September 2009, abgerufen am 2. Februar 2021.
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Bundesgartenschau 2011 in Koblenz - Die Rheinseilbahn am Eröffnungstag
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