Liste von Schrägseilbrücken
Die Liste von Schrägseilbrücken ist eine Aufstellung erster moderner Schrägseilbrücken, die im Zeitraum ab 1950 fertiggestellt wurden. Die Zahl der Seile wird nur im ersten Abschnitt genannt, um den Übergang von der Anfangszeit mit wenigen Seilen zur Folgezeit mit einer unterschiedlich großen Zahl von Seilen zu verdeutlichen. Inzwischen sind weit über 1000 Schrägseilbrücken entstanden, die hier jedoch nicht genannt werden. Die Auswahl muss notwendigerweise willkürlich sein; sie ist ein Versuch, die Vielfalt der Bauweise und die unterschiedliche Bedeutung der Brücken zu zeigen.
Pylone bestanden anfänglich in der Regel aus Stahl, später ging man zu Pylonen aus Stahlbeton über.
Erste moderne Schrägseilbrücken (1950–1975)
Brücke | Ort | überbrückt | Spannweite in Meter | Stahl Beton Verbund[1] | Planung Architekt | Fertigstellung | Anmerkungen | ||
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Donzère-Mondragon-Schrägseilbrücke Foto? |
| Canal de Donzère-Mondragon | 81 | Beton | Albert Caquot | 1952 | je 3 (× 3) Seile büschelförmig | ||
Strömsundsbron![]() |
| Faxälven | 182 | Stahl | Franz Dischinger | 1956 | je 2 (× 4) Seile büschelförmig Betonfahrbahndecke nicht tragend | ||
Büchenauer Brücke![]() |
| Eisenbahngleise | 58,8 | Verbund | 1956 | Grabener Straße; je 1 Seil | |||
Theodor-Heuss-Brücke![]() |
| Rhein | 260 | Stahl | Fritz Leonhardt Friedrich Tamms | 1957 | Längste Spannweite 1957–1959 Planung 1952/53 Je 3 Seile harfenförmig | ||
Expo-Brücke |
| A3 | 70 | Stahl | Egon Eiermann, Sep Ruf | 1958 | nach der Expo 58 in Duisburg aufgestellt. je 3 Seile harfenförmig | ||
Severinsbrücke |
| Rhein | 302 | Stahl | Fritz Leonhardt Gerd Lohmer | 1959 | Längste Spannweite 1959–1969 Erster A-Pylon Je 3 Seile | ||
Ferdinand-Leitner-Steg ehemals Schillersteg ![]() |
| Schillerstraße | 68,5 | Stahl | Leonhardt und Andrä | 1961 | seit 1997: Ferdinand-Leitner-Steg. Schräger Pylon, rückverankert | ||
Norderelbbrücke![]() |
| Norderelbe | 172 | Stahl | Hellmut Homberg | 1962 | 2 (× 2) Seile harfenförmig; 2 Mittelpylone | ||
General-Rafael-Urdaneta-Brücke![]() |
| Maracaibo-See | 1175 (235 × 5) | Beton | Riccardo Morandi | 1962 | Erster Entwurf 1957, Baubeginn 1959. je 1 (× 16) Seile; 6 Pylone Länge insgesamt 8678 m | ||
Brücke Jülicher Straße![]() |
| Eisenbahn (ehem. Rangierbahnhof) | 98,7 | Stahl | 1963 | je 1 Seil | |||
George Street Bridge![]() |
| River Usk | 152 | Stahl | Mott, Hay & Anderson | 1964 | je 3 (× 2) Doppelseile harfenförmig überlagert; 2 Pylone. Erste Schrägseilbrücke Großbritanniens | ||
Rheinbrücke Leverkusen![]() |
| Rhein | 280 | Stahl | Hellmut Homberg | 1965 | je 2 (× 2) Seile harfenförmig, 2 Mittelpylone. Wird durch Neubau ersetzt. | ||
Pont de Saint-Florent-le-Vieil![]() |
| Loire | 208 (104 × 2) | Stahl | 1965 | je 3 (× 2) Seile büschelförmig, ein Betonpylon auf halber Strecke | |||
Rheinbrücke Maxau |
| Rhein | 175 | Stahl | Louis Wintergerst | 1966 | je 3 Seilbänder fächerförmig; 1 Mittelpylon | ||
Friedrich-Ebert-Brücke![]() |
| Rhein | 280 | Stahl | Hellmut Homberg, Heinrich Bartmann | 1967 | je 20 Seile fächerförmig; 2 Mittelpylone. Erste Brücke mit Vielzahl an Seilen | ||
Rheinbrücke Rees-Kalkar |
| Rhein | 255 | Stahl | Hellmut Homberg | 1967 | je 10 Seile harfenförmig; 2 Pylone | ||
Polcevera-Viadukt![]() |
| Polcevera | 220 | Beton | Riccardo Morandi | 1967 | je 1 betonummanteltes Seil; 3 Pylone 2018 eingestürzt | ||
Viadotto Ansa del Tevere![]() |
| Bodensenke | 145 | Beton | Riccardo Morandi | 1967 | je 1 betonummanteltes Seil; 1 rückverankerter Pylon | ||
Batman Bridge![]() |
| Tamar River | 206 | Stahl | G Maunsell & Partners | 1968 | 1 rückverankerter, geneigter A-Pylon | ||
Onomichi-Brücke die hintere der beiden Brücken ![]() |
| Seitenarm der Seto-Inlandsee | 215 | Stahl | Japan Bridge & Structure Institute | 1968 | je 2 Seile büschelförmig | ||
Harmsenbrug![]() |
| Hartelkanal | 109 | Stahl | Openbare Werken van de gemeente Rotterdam (Afdeling Staal) | 1968 | je 2 Seilbündel harfenförmig | ||
Rheinkniebrücke |
| Rhein | 319 | Stahl | Fritz Leonhardt Friedrich Tamms | 1969 | Längste Spannweite 1969–1971 Planung 1958 ff Je 4 Seile harfenförmig; 1 Pylon | ||
Pont Masséna![]() |
| Eisenbahngleise zum Gare d’Austerlitz | 161 | Stahl | Hellmut Homberg | 1969 | Längste Brücke (492 m) in Paris | ||
Rheinbrücke Neuenkamp (c) Carschten, CC BY-SA 3.0 de |
| Rhein | 350 | Stahl | 1971 | Längste Spannweite 1971–1975 Je 3 (× 9) Seile; 2 Mittelpylone | |||
Brücke über das Wadi al-Kuf![]() |
| Wadi el-Kuf | 282 | Beton | Riccardo Morandi | 1971 | je 1 betonummanteltes Seil; 2 Pylone 2017 für den Verkehr gesperrt | ||
Erskine Bridge![]() |
| River Clyde | 305 | Stahl | William Brown, Freeman Fox & Partners | 1971 | je 1 (× 24?); 2 Mittelpylone | ||
Kurt-Schumacher-Brücke![]() |
| Rhein | 289 | Stahl | Fritz Leonhardt & Ruhrberg Ingenieurgemeinschaft | 1972 | asymmetrische Seilanordnung; 1 A-Pylon; Seile aus Paralleldrahtbündeln | ||
Brücke des Slowakischen Nationalaufstandes (c) DiscoverWithDima, CC BY-SA 4.0 |
| Donau | 303 | Stahl | A. Tesár J. Lacko | 1972 | 3 Seile (2×2 und 1×1) an Mittellinie; schrägstehender A-Pylon mit Restaurant auf der Spitze; 6 Seile Rückhaltung | ||
VÖEST-Brücke![]() |
| Donau | 215 | Stahl | ? | 1972 | je 3 Seile; 1 Mittelpylon. Erste Schrägseilbrücke Österreichs | ||
Werksbrücke West![]() |
| Main | 148 | Beton | Ulrich Finsterwalder u. Herbert Schambeck Gerd Lohmer | 1972 | je 13 Seile (× 2) harfenförmig; 1 Pylon. Erstmals für Eisenbahn- + Straßenverkehr | ||
Oberkasseler Brücke![]() |
| Rhein | 258 | Stahl | Hans Grassl | 1973 / 76 | Planung 1958 ff je 4 Seile harfenförmig; 1 Mittelpylon. 1973 neben der alten Brücke eröffnet, 1976 in die endgültige Position verschoben | ||
Puente General Manuel Belgrano (Puente Chaco–Corrientes) ![]() |
| Río Paraná | 245 | Beton | Ammann & Whitney | 1973 | von Riccardo Morandi beeinflusst | ||
Köhlbrandbrücke![]() |
| Hamburger Hafen | 325 | Stahl | Paul Boué, Egon Jux | 1974 | Länge insgesamt 3618 m, lichte Höhe 53 m | ||
Rheinbrücke Speyer (A 61) ![]() |
| Rhein | 275 | Stahl | Louis Wintergerst, Wilhelm Tiedje | 1974 | 1 A-förmiger Pylon | ||
Puente Pumarejo |
| Río Magdalena | 140 | Beton | Riccardo Morandi | 1974 | je 1 Seil betonummantelt; 2 Pylone Durch größeren Neubau ersetzt | ||
Prinz-Willem-Alexander-Brücke![]() |
| Waal | 267 | Beton | 1974 | je 2 Seile in Betonummantelung büschelförmig; 2 Pylone. Einzige dieser Art in NL | |||
Schrägseilbrücke (c) I, Extrawurst, CC BY-SA 3.0 |
| Donaukanal | 119 | Beton | Alfred Pauser | 1975 | je 1 (× 4 × 2) Seile; 2 Pylone | ||
Saint-Nazaire-Brücke![]() |
| Loire | 404 | Stahl | 1975 | Längste Spannweite 1975–1983 |
Ausgewählte Schrägseilbrücken (ab 1976)
Brücke | Ort | überbrückt | Spannweite in Meter | Stahl Beton Verbund[1] | Planung Architekt | Fertigstellung | Anmerkungen | ||||
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Nordbrücke |
| Dnepr | 300 | Georgi Fuks | 1976 | 1 A-Pylon | |||||
Brotonne-Brücke![]() |
| Seine | 320 | Beton | Jean Muller | 1977 | je 21 Seile, fächerförmig; 2 Mittelpylone; durchgehender Beton-Hohlkasten | ||||
Complejo Zárate – Brazo Largo![]() |
| Río Paraná | 330 | Stahl | Fabrizio de Miranda, Fritz Leonhardt | 1977 | Kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke, Stahlhohlkasten u. Betonpylone | ||||
Carpineto-Brücke |
| Hangmulde | 181 | Beton | Riccardo Morandi | 1977 | Brücke beidseitig rückverankert | ||||
Cable Bridge![]() |
| Columbia River | 229 | Beton | Leonhardt, Andrä und Partner Arvid Grant | 1978 | Erste Schrägseilbrücke der USA | ||||
Ponte all’Indiano |
| Arno | 206 | Stahl | Fabrizio de Miranda Adriano Montemagni, Paolo Sica | 1978 | 2 rückverankerte Mittelpylone, getrennte Richtungsfahrbahnen | ||||
Raiffeisenbrücke |
| Rhein | 235 | Stahl | Bung, Grassl, Leonhardt und Andrä | 1978 | 1 Mittelpylon in Längsrichtung | ||||
Fleher Brücke![]() |
| Rhein | 368 | Stahl | Hans Grassl Gerd Lohmer | 1979 | Pylon aus Spannbeton. Seinerzeit größte Spannweite der einhüftigen Schrägseilbrücken. Höchster Pylon in Deutschland. | ||||
Ganterbrücke![]() |
| Ganterbach | 174 | Beton | Christian Menn | 1980 | Zweitgrößte Spannweite der Schweiz; gekrümmter Grundriss; verschiebliche Pfeiler. Häufig zu den Extradosed-Brücken gezählt. | ||||
Tjörnbron![]() |
| Askeröfjorden | 386 | Stahl | 1981 | ||||||
Freiheitsbrücke![]() |
| Donau | 351 | Beton | Gojko Nenadic, Predrag Zelalic, Blagoje Zaric Nikola Hajdin | 1981 | |||||
Donaubrücke Metten![]() |
| Donau | 145 | Beton | 1981 | Zügelgurtbrücke; 1 Mittelpylon | |||||
Puente de Rande |
| Ría de Vigo | 401 | Beton | Fabrizio de Miranda | 1981 | |||||
Ponte Edgar Cardoso |
| Mondego | 225 | Verbund | Edgar Cardoso | 1982 | Erste Schrägseilbrücke Portugals. Stahlfachwerkträger mit Betonplatte | ||||
Hale Boggs Memorial Bridge (Luling–Destrehan Bridge) ![]() |
| Mississippi River | 372 | Stahl | Frankland & Lienhard Modjeski & Masters | 1983 | Erste Schrägseilbrücke über den Mississippi | ||||
Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado (Barrios de Luna Brücke) ![]() |
| Stausee Barrios de Luna | 440 | Beton | Javier Manterola | 1983 | Längste Spannweite 1983–1986 | ||||
Flößerbrücke![]() |
| Main | 107 | Beton | Egon Jux | 1984 | Zügelgurtbrücke | ||||
Penang Bridge![]() |
| Straße von Selatan | 225 | Beton | Chin Fung Kee | 1985 | Längste Brücke Malaysias | ||||
Alex Fraser Bridge (c) Joe Mabel, CC BY-SA 3.0 |
| Fraser River | 465 | Verbund | Buckland & Taylor | 1986 | Längste Spannweite 1986–1991 Brückendeck mit Betonplatte auf Stahlrost | ||||
Sunshine Skyway Bridge![]() |
| Tampa Bay | 366 | Beton | Figg & Muller Engineering Group | 1987 | Durchgehendes Betondeck, 2 Mittelpylone | ||||
Rama-IX.-Brücke![]() |
| Mae Nam Chao Phraya | 450 | Stahl | Hellmut Homberg | 1987 | Erste Schrägseilbrücke Thailands | ||||
Beeckerwerther Brücke![]() |
| Rhein | 310 | Stahl | 1990 | 2 Mittelpylone | |||||
Südbrücke Kiew![]() |
| Dnepr | 271 | 1990 | 1 Pylon | ||||||
Talbrücke Obere Argen |
| Obere Argen | 258 | Stahl | Schlaich Bergermann und Partner Hans Kammerer | 1990 | 1 A-Pylon; die mittige Schrägaufhängung geht über in Unterspannung mit drei Luftstützen | ||||
Queen Elizabeth II Bridge (c) Kenneth Yarham, CC BY-SA 2.0 |
| Themse | 450 | Stahl | Hellmut Homberg | 1991 | Seinerzeit längste Schrägseilbrücke Europas | ||||
Skarnsundbrua![]() |
| Skarnsund im Trondheimfjord | 530 | Beton | Johs Holt as | 1991 | Längste Spannweite aller Schrägseilbrücken 1991–1993 Bisher längste Spannweite der Betonbrückendecks. | ||||
Alamillo-Brücke![]() |
| Guadalquivir | 200 | Stahl | Santiago Calatrava | 1992 | Schräger Mast ohne Rückverankerung | ||||
Second Hooghly Bridge![]() |
| Hooghly | 457 | Verbund | Schlaich Bergermann und Partner | 1992 | Erste Schrägseilbrücke Indiens; genietet; Brückendeck mit Betonplatte auf Stahlrost. Baubeginn 1972; lange Unterbrechungen. | ||||
Puente Río Mezcala![]() |
| Río Mezcala | 311,5 | Verbund | Alain Chauvin, Modesto Armijo | 1993 | Zweithöchste Brücke Lateinamerikas | ||||
Yangpu-Brücke![]() |
| Huangpu-Fluss | 602 | Verbund | 1993 | Längste Spannweite 1993–1995 | |||||
Nordhordlandsbrua![]() |
| Salhusfjord | 172 | Stahl | 1994 | Kombination einhüftige Schrägseilbrücke mit Pontonbrücke ohne Seilverankerung | |||||
ANZAC Bridge![]() |
| Johnstons Bay, Sydney Harbour | 345 | Beton | 1995 | Längste Schrägseilbrücke Australiens | |||||
Pont de Normandie![]() |
| Seine | 856 | Stahl | Michel Virlogeux Charles Lavigne | 1995 | Längste Spannweite aller Schrägseilbrücken 1995–1999 Längste Spannweite europäischer Schrägseilbrücken Nur 624 m der Hauptöffnung aus Stahl, Rest aus Spannbeton. | ||||
Rheinbrücke N4![]() |
| Rhein | 125 | Beton | 1995 | 1 schräger Pylon; im Grundriss gekrümmte Brücke | |||||
Zweite Severnbrücke (c) Sarah Charlesworth, CC BY-SA 2.0 |
| Severn | 456 | Verbund | Halcrow u. a. | 1996 | Stahlverbundträger; zusätzliche dünne Seile zur Vibrationsdämpfung | ||||
Erasmusbrücke![]() |
| Nieuwe Maas | 278 | Stahl | 1996 | Größte Klappbrücke Westeuropas | |||||
Sunnibergbrücke![]() |
| Landquart | 140 | Beton | Christian Menn | 1998 | Extradosed-Brücke | ||||
Ponte Vasco da Gama![]() |
| Tejo | 420 | Stahl | Michel Virlogeux (Berater) | 1998 | Längste Brücke Europas[2] | ||||
Ting-Kau-Brücke |
| Rambler Channel | 475 | Verbund | Schlaich Bergermann und Partner | 1998 | 3 unterschiedlich hohe Pylone; Stahl-/Beton-Verbundbauweise des Brückendecks; Richtungsfahrbahnen durch Spalt getrennt; 4 Seilebenen | ||||
Obbrücke von Surgut |
| Ob | 408 | Stahl | 2000 | Längste einhüftige Schrägseilbrücke Russlands | |||||
Öresundbrücke![]() |
↑↓
| Öresund | 490 | Stahl | Arup u. A. | 2000 | Eisenbahn- + Straßenbrücke | ||||
Suezkanal-Brücke![]() |
| Suezkanal | 404 | Stahl | 2001 | Höchste, im Flachland stehende Schrägseilbrücke, lichte Höhe 70 m | |||||
Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge![]() |
| Charles River | 227 | Stahl | Christian Menn u. a. Miguel Rosales | 2002 | 10 Fahrspuren; breiteste (56 m) Schrägseilbrücke der Welt | ||||
Franjo-Tuđman-Brücke![]() |
| Ombla | 304 | Verbund | Herbert Schambeck, Karl Sporschill | 2002 | Kombination einhüftige Schrägseilbrücke mit Spannbeton-Auslegerbrücke | ||||
Wadi Abdoun Bridge![]() |
| Wadi Abdoun | 132 × 2 | Stahl | Dar Al-Handasah | 2006 | Einzige Schrägseilbrücke Jordaniens. Extradosed-Brücke | ||||
Berliner Brücke |
| Güterbahnhof Halle (Saale) | 171 | Verbund | Grassl Uwe Graul | 2006 | Erste Stahlverbundbrücke in Deutschland, gekrümmter Grundriss | ||||
Strelasundquerung (Rügenbrücke) |
| Strelasund – Ziegelgraben | 198 | Stahl | Schüßler-Plan André Keipke | 2007 | |||||
Schiwopisny-Brücke |
| Moskwa | 410 | Stahl | 2007 | ||||||
Niederrheinbrücke![]() |
| Rhein | 335 | Stahl | 2009 | 1 Pylon (Umgedrehtes Y) | |||||
Golden Ears Bridge![]() |
| Fraser River | 242 × 3 | Beton | Bilfinger Berger | 2009 | 4 Pylone; größte Extradosed-Brücke Kanadas | ||||
Samuel Beckett Bridge![]() |
| Liffey | 123 | Stahl | Santiago Calatrava | 2009 | Drehbrücke | ||||
Greenville Bridge![]() |
| Mississippi River | 420 | Beton | HNTB Corporation | 2010 | |||||
Hochstraße Považská Bystrica![]() |
| (Hochstraße im Ort) | 122 × 6 | Beton | Miroslav Maťaščík | 2010 | Extradosed-Brücke; 7 Pylone | ||||
Straßenbrücke Niederwartha![]() |
| Elbe | 192 | Verbund | Leonhardt, Andrä und Partner | 2011 | Stahlverbundträger | ||||
Pont de Térénez![]() |
| Aulne | 285 | Beton | Michel Virlogeux Charles Lavigne | 2011 | Erste im Grundriss gekrümmte Schrägseilbrücke Frankreichs | ||||
Savebrücke über die Ada Ciganlija![]() |
| Save | 376 | Stahl und Beton | Viktor Markelj und Peter Gabrijelčič | 2011 | Spannweite 376 m aus Stahl, Spannweite 250 m aus Beton als Gegengewicht | ||||
John James Audubon Bridge![]() |
| Mississippi River | 482 | Stahl | 2011 | ||||||
Baluarte-Brücke![]() |
| Río Baluarte | 520 | Stahl | 2012 | Höchste Schrägseilbrücke der Welt (403 m über dem Talgrund) | |||||
Donaubrücke 2 (Brücke „Neues Europa“) ![]() |
↑↓
| Donau | 180 | Beton | 2013 | Eisenbahn- und Straßenbrücke; zweite Donaubrücke zwischen Bulgarien und Rumänien | |||||
Poyabrücke |
| Saane | 196 | Stahl | 2014 | Längste Spannweite der Schweizer Schrägseilbrücken | |||||
Puente de la Constitución de 1812![]() |
| Bucht von Cádiz | 540 | Verbund | Javier Manterola, CFCSL | 2015 | größte Spannweite spanischer Schrägseilbrücken, längste Brücke Spaniens | ||||
Queensferry Crossing![]() |
| Firth of Forth | 650 | Verbund | Arup + Jacobs Engineering | 2017 | Gekreuzte Schrägseile |
Schrägseilbrücken mit mehreren Öffnungen
Brücke | Ort | überbrückt | Gesamtlänge | Spannweiten m (kumuliert) | Höhe m | Stahl Beton Verbund[1] | Planung Architekt | Fertigstellung | Anmerkungen | ||||
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Viaduc de Millau![]() |
| Tarn | 2460 | 2460 | 270 | Stahl | Michel Virlogeux | 2004 | 2460 m (240 + 342×6 + 240 m) langes Brückendeck. Höchster Pylon (343 m) | ||||
Charilaos-Trikoupis-Brücke (Rio-Andirrio-Brücke) (c) pl, CC BY-SA 3.0 |
| Golf von Korinth | 2883 | 2252 | 52 | Stahl | Vinci Berdj Mikaëlian | 2004 | 2252 m (286 + 560×3 + 286 m) langes durchgehendes Brückendeck aus Stahlrahmen mit Stahlbetonplatte | ||||
Ting-Kau-Brücke![]() |
| Rambler Channel | 1177 | 1177 | 201 | Verbund | Schlaich Bergermann und Partner | 1998 | Spannweiten: 127 + 448 + 475 + 127 m | ||||
General-Rafael-Urdaneta-Brücke![]() |
| Maracaibo-See | 8678 | 1175 | 52 | Beton | Riccardo Morandi | 1962 | Spannweiten der Schrägseilbrücke: 5 × 235 m | ||||
Hochstraße Považská Bystrica![]() |
| Waag | 968 | 732 | 33 | Beton | Miroslav Maťaščík | 2010 | Extradosed-Brücke; 6 × 122 m | ||||
Puente Orinoquia![]() |
| Orinoco | 3156 | 600 | 120 | Verbund | Leonhardt, Andrä und Partner | 2006 | Hauptöffnungen 2×300 | ||||
Donaubrücke 2 (Brücke „Neues Europa“) ![]() |
↑↓
| Donau | 1791 | 540 | 44 | Beton | 2013 | Hauptöffnungen 3 × 180 | |||||
Sunnibergbrücke, ![]() |
| Umfahrung Klosters Tal der Landquart | 526 | 526 | 62 | Beton | Christian Menn | 1998 | Spannweiten von 59 + 128 + 140 + 134 + 65 m | ||||
Golden Ears Bridge![]() |
| Fraser River | 976 | 726 | 80 | Beton | Buckland & Taylor | 2009 | Spannweiten 3×242 m |
Schrägseilbrücken mit den größten Spannweiten (eine Hauptöffnung)
- Alle Brücken sind über der Hauptöffnung Stahlkonstruktionen
Brücke | Ort | überbrückt | Spannweite m | Planung Architekt | Fertigstellung | Bemerkungen | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Russki-Brücke![]() |
| Östlicher Bosporus | 1104 | 2012 | Längste einzelne Spannweite weltweit | |||
Hutong-Brücke |
| Jangtsekiang | 1092 | 2021 | zweitlängste Spannweite bei Eröffnung | |||
Sutong-Brücke |
| Jangtsekiang | 1088 | 2008 | Längste Spannweite 2008–2012 | |||
Stonecutters Bridge![]() |
| Rambler Channel | 1018 | Dissing+Weitling, Arup | 2009 | |||
Edong Brücke |
| Jangtsekiang | 926 | 2010 | ||||
Tatara-Brücke![]() |
| Seto-Inlandsee | 890 | 1999 | Längste Spannweite 1999–2008 | |||
Pont de Normandie |
| Seine | 856 | Michel Virlogeux Charles Lavigne | 1995 | Längste Spannweite weltweit 1995–1999 Längste Spannweite europäischer Schrägseilbrücken Nur 624 m der Hauptöffnung aus Stahl, Rest aus Spannbeton. | ||
Jingyue-Brücke![]() |
| Jangtsekiang | 816 | 2010 | 2 ungleich hohe H-Pylone | |||
Incheon-Brücke![]() |
| Gelbes Meer | 800 | Chodai Co., Seo Yeong | 2009 | |||
Solotoi-Brücke![]() |
| Goldenes Horn | 737 | 2012 | ||||
Shanghai Changjiang Daqiao |
| Jangtsekiang | 730 | 2009 |
Anmerkungen
- ↑ a b c In der Spalte Stahl / Beton / Verbund ist das Material des Brückendecks angegeben, wobei unter Beton Spannbeton zu verstehen ist und Verbund eine Verbundkonstruktion aus Stahl und Beton bezeichnet.
- ↑ Das wird von der Krimbrücke auch behauptet, jedoch verbindet die Krimbrücke Europa (Krim) mit Asien (je nach Definition) und zudem werden dort die Anfahrttrassen, die über Land führen und teilweise nur aufgestelzt sind, mitgerechnet
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Vexillum Ucrainae
Schweizerfahne, Flagge der Schweiz. Commons-Seite zur Schweiz → Confoederatio Helvetica.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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Поглед на мост на Ади.
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Cargo on the Seine River in Caudebec en Caux and Brotonne bridge, Seine Maritime, France
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The John James Audubon Bridge crossing the Mississippi River
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Straßenbrücke Niederwartha
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Ansicht der Schrägseilbrücke
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Південний міст у Києві
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, Lizenz: CC-by-sa 2.5Viaduc de Millau, France, seen from the air
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Donaubruecke Metten, Blickrichtung Südwesten auf die Donauinsel Wörth
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The Flehe Bridge, located in Düsseldorf, is a motorway bridge (with pedestrian and cylist strips) over the Rhine
Autor/Urheber: padrei, Lizenz: CC BY 3.0
Dies ist die 1973 in der provisorischen Lage errichtete und 1976 in die endgültige Position verschobene Oberkasseler Brücke. Die im Hintergrund sichtbare Theodor-Heuss-Brücke wurde 1957 erbaut und war damals die erste Schrägseilbrücke Deutschlands
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The Onomichi Bridge
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The Skarnsund Bridge is a 530 m main span long concrete cable-stayed bridge that crosses the sound Skarnsundet in Norway
Autor/Urheber: (Felipe Crespo), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Rande bridge. Picture taken from the north side of the bridge, in a near beach.
Die Rheinbrücke zwischen Rees und Kalkar am Niederrhein
Autor/Urheber: Daryona, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Zhivopisny Bridge, view from Krylatsky Hills
Autor/Urheber: de:Benutzer:Klugschnacker, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Rügenbrücke, Pylon
Autor/Urheber: http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Fusslkopp, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Ponte Vasco da Gama
Autor/Urheber: en:User:Goran.Smith2, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Liberty Bridge, Novi Sad, Serbia
Autor/Urheber: William Murphy, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Samuel Beckett Bridge
Autor/Urheber: , Lizenz: CC-by-sa 3.0
Pont Masséna in Paris, 13e, die den Boulevard périphérique über die Gleise vor dem Gare d'Austerlitz führt
(c) Kenneth Yarham, CC BY-SA 2.0
The Queen Elizabeth II bridge is a cable-stayed road bridge in England that crosses the Thames Estuary from the east of Dartford in Kent, to West Thurrock in Essex. It is part of the Dartford Crossing.
Autor/Urheber: A.Savin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Der Rhein bei Leverkusen-Rheindorf während des Hochwassers im Januar 2011. Blick auf die Leverkusener Autobahnbrücke von Süden aus.Im Vordergrund befindet sich der überflutete Yachthafen.
Autor/Urheber: Glabb, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge
Autor/Urheber: Jdvillalobos, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Puente Pumarejo in Barranquilla, Columbia (reduced grey)
Die Norderelbbrücke der A1 bei Hamburg zwischen Autobahnkreuz Hamburg-Süd und Autobahndreieck Hamburg-Süd-Ost.
Autor/Urheber: NatiSythen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Die neue Straßenbrücke B 58 über den Rhein bei Wesel während der Bauphase 2009; linksrheinische Seite, Grünland im Naturschutzgebiet „Rheinaue zwischen Büderich und Perrich“
(c) DiscoverWithDima, CC BY-SA 4.0
View of the Novy Most and the Petržalka district in Bratislava, taken from the Bratislava Hrad.
Autor/Urheber: Ольга Майстренко, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Dieses Bild zeigt das Denkmal in der Ukraine mit der Nummer 80-364-0002
Autor/Urheber: Daniil.r, Lizenz: CC BY 3.0
Bridge over Zolotoy Rog bay
Autor/Urheber: Wilfredor, Lizenz: CC0
General Rafael Urdaneta Bridge view from the lake to Cabimas side by italian engineer: Riccardo Morandi
© Steffen Schmitz (Carschten) / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Diese Aufnahme wurde mit einer Nikon D7000 erstellt.
Autor/Urheber: Richard Taylor from Australia, Lizenz: CC BY 2.0
Anzac Bridge & Sydney harbour Bridge from Glebe Point (Suburban Sydney, Australia) IMG_6421
View On BlackAutor/Urheber: Der ursprünglich hochladende Benutzer war Owain in der Wikipedia auf Englisch, Lizenz: CC BY-SA 3.0
https://www.flickr.com/photos/andysouthwales/136004316/ The author has agreed to license his Newport pictures under the GFDL. (permissions@wikimedia.org mail sent November 10, 2006).
Autor/Urheber: Bev Sykes from Davis, CA, USA, Lizenz: CC BY 2.0
China Yangtze Bridge
Autor/Urheber: Matthew Miller, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge, from Paul Revere Park in Charlestown. The Boston Custom House Tower in view in the background on the left.
Autor/Urheber: Jwaller, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Berliner Brücke in Halle (Saale)
Autor/Urheber: Immanuel Giel, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Bridge between Ludwigshafen in Rheinland-Pfalz and Mannheim (Germany)
Autor/Urheber: Jujutacular, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Mezcala Bridge on Highway 95 in Mexico
Photograph of the w:Sunshine Skyway Bridge taken from the water below
Autor/Urheber: fychu, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Erasmusbrug ("Erasmus Bridge") is a cable stayed bridge across the Nieuwe Maas river, linking the northern and southern halves of the city of Rotterdam, The Netherlands.
Autor/Urheber: Flofwi, Lizenz: CC BY 2.0
Pont de Saint-Nazaire, vue aérienne
Autor/Urheber: Niekleair, Lizenz: CC BY 3.0
Panorama view of the Prince Willem-Alexander bridge between Echteld and Wamel, the Netherlands
Autor/Urheber: jorchr, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Die Öresundbrücke bei Sonnenuntergang.
Autor/Urheber: Artem Katranzhi from Bakashikha, Russia, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Yugra Bridge (also known as Surgut Bridge) over Ob
Autor/Urheber: Mylius, Lizenz: GFDL 1.2
Frankfurt am Main: Flößerbrücke, von der Ignatz-Bubis-Brücke aus gesehen, rechts Main Plaza
(c) Carschten, CC BY-SA 3.0 de
Diese Aufnahme wurde mit einer Nikon D3000 erstellt.
Autor/Urheber: Константин Сергеевич…, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Frunzenskiy rayon, Vladivostok, Primorsky Krai, Russia
Autor/Urheber: Glabb, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Viadotto Carpineto sull'raccordo autostradale 5
Autor/Urheber: ANKAWÜ, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Deutschland - Baden-Württemberg - Landkreis Ravensburg - Wangen im Allgäu: "Talbrücke Obere Argen"
Benjamin G. Humphreys Bridge and Greenville Bridge, which is one of the longest cable-stayed bridges in the United States and the longest span on the lower Mississippi River
Wadi el Kuf cable stayed bridge (Jebel Akhdar , Libya)
Autor/Urheber: desoda from Bergen, Norway, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Nordhordlandsbroen
Autor/Urheber: Островский Александр, Киев, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Северный Рейн-Вестфалия, Дюссельдорф - мост Теодора Хойса
Autor/Urheber: Devsaha777, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Vidyasagar Setu in Kolkata connects Kolkata and Howrah
Tjörnbron zwischen Tjörn und Stenungsund.
Autor/Urheber: Ikiwaner, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Die Sunnibergbrücke zwischen Serneus und Klosters Dorf, Schweiz; Ansicht vom südlichen Kopf aus
(c) Sarah Charlesworth, CC BY-SA 2.0
The central cable-stayed portion of the second Severn Crossing
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Die Severinsbrücke in Köln nach Abschluss der Sanierungsarbeiten.
Autor/Urheber: Putneymark, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Yangpu Bridge in Shanghai
Autor/Urheber: User Pertile in es.wikipedia, Lizenz: CC BY 3.0
General Manuel Belgrano Bridge spans Paraná river and connect Corrientes and Chaco province in Argentina. This photo is taken from Corrientes city, and you can see a beach by Paraná river. The far big building is a silo in Barranqueras city, Chaco province
Autor/Urheber: BlueBreezeWiki, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Büchenauer Brücke in Bruchsal
Autor/Urheber: Rainer Lück http://1RL.de, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Die Rheinbrücke Maxau bei Karlsruhe. Im Hintergrund die Papierfabrik Stora Enso, Werk Maxau.
Autor/Urheber: Thad Roan from Littleton, CO, USA, http://www.Bridgepix.com, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Cable Bridge, Washington, USA.
Autor/Urheber: colling-architektur, Lizenz: CC BY-SA 3.0
40477 Düsseldorf-Pempelfort; Übergang zwischen Jülicher Straße und Grunerstraße. Schrägseil-Brückenkonstruktion von 1963. Blick aus Süd-Osten. Aufnahme 2016.
Autor/Urheber: Mbdortmund, Lizenz: GFDL 1.2
Düsseldorf, Rheinschifffahrt an der Rhein-Kniebrücke
Autor/Urheber: Luis Argerich from Buenos Aires, Argentina, Lizenz: CC BY 2.0
The Bridge
Autor/Urheber: Glabb, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Edong Bridge in Huangshi, Hubei, China (The file name is non-standard pinyin: 五 隔音符號 Syllable-dividing Mark a, o, e 開頭的音節連接在其他音節後面的時候, 如果音節的界限發生混淆,用隔音符號(')http://www.moe.edu.cn/ewebeditor/uploadfile/2015/03/02/20150302165814246.pdf
Autor/Urheber: Norbert Nagel, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Werksbrücke West des Industrieparks Höchst, Frankfurt/Main-Sindlingen, Hessen, Deutschland.
Autor/Urheber: Khaled Sharif from Amman, Jordan, Lizenz: CC BY 2.0
Wadi Abdoun Bridge in Amman, Jordan. The only cable-stayed bridge in the country, it crosses the Wadi Abdoun
© MSeses / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Fußgängerbrücke Ferdinand-Leitner-Steg, auch Schillersteg genannt, über die Schillerstraße in Stuttgart. Erbaut 1960 bis 1961 von Fritz Leonhardt und Wolfahrt Andrä im Internationalen Stil. Stadtbezirk Stuttgart-Mitte, Oberer Schlossgarten, Baden-Württemberg, Deutschland.
Autor/Urheber: Glabb, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Sutong Bridge over the Chang Jiang (Yangtze River) — between Suzhou and Nantong, Jiangsu province — southern China.
Autor/Urheber: Хрюша, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Autobahnbrücke über den Rhein zwischen Schaffhausen und Flurlingen; Schaffhausen und Zürich, Schweiz. Im Hintergrund die Strassenbrücke Schaffhausen–Flurlingen.
Autor/Urheber: jkaiser, Lizenz: CC BY 2.0
Puente Orinoquia, zweite Brücke über den Orinoco
Autor/Urheber: Schängel, Lizenz: GFDL
Raiffeisenbrücke über den Rhein bei Neuwied
Autor/Urheber: Jonathan Sorrel, Lizenz: CC BY 2.0
Hale Boggs Memorial Bridge
Autor/Urheber: Davide Papalini, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Panorama dal santuario di Nostra Signora Incoronata verso il ponte Morandi dell'autostrada A10, Coronata, Genova, Liguria, Italia
Autor/Urheber: Baaker2009 from Dumbarton, Lizenz: CC BY 2.0
The Erskine Bridge is a cable-stayed box girder bridge spanning the River Clyde in west central Scotland, connecting West Dunbartonshire with Renfrewshire
(c) I, Extrawurst, CC BY-SA 3.0
Schrägseilbrücke der Ost Autobahn über den Donaukanal Wien
Autor/Urheber: Jan Arne Petersen, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Friedrich-Ebert-Brücke, Bonn
Autor/Urheber: Lars Falkdalen Lindahl (User:Njaelkies Lea), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Strömsund bridge (Strömsundsbron), Strömsund, Jämtland, Sweden. View from east.
Autor/Urheber: Rowan.M.McDonald, Lizenz: CC BY-SA 3.0
This is a picture from the boat of the Tamar River Cruises of the Batman Bridge.
Autor/Urheber: Glabb, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Vue générale rive sud
Autor/Urheber: kaʁstn Disk/Cat, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
160°-Panoramablick zwischen den beiden Duisburg-Baerl|Baerler Rheinbrücken Beeckerwerther Brücke (links) und Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke (rechts)
Autor/Urheber: Lalupa, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Rome, "Viadotto Ansa del Tevere" (it) - viaduct at the river bend of the Tiber in Magliana
(Note: this is not the "Ponte della Magliana" carrying the motorway across the river)
Autor/Urheber: Tony Hisgett from Birmingham, UK, Lizenz: CC BY 2.0
Queensferry Bridge 1
Autor/Urheber: Fototechnische Dienst Rotterdam, Gemeente Rotterdam (Stadsarchief), Lizenz: CC BY 4.0
Nummer: 77103
Beschrijving: Zicht op de Harmsenbrug over het Hartelkanaal.
Datering: 1981
Toegangsnummer: 4204
Collectie: Dienst Gemeentewerken / Dienst Gemeentelijke Gebouwen (DGG)
Vervaardiger: Fototechnische Dienst Rotterdam ( Gemeentewerken, Openbare Werken )
Auteursrechthouder: Gemeente Rotterdam (Stadsarchief)
Licentie: CC BY 4.0 Creative Commons (CC BY 4.0)
Onderwerpen: Gemeentewerken RotterdamThe Penang Bridge was the first expressway in Penang. Penang Bridge.
Autor/Urheber: Balou46, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Pont de Normandie vom Hafen Honfleur
SUEZ CANAL (June 22, 2009) The amphibious transport dock ship USS Ponce (LPD 15) crosses under the Egyptian-Japanese Friendship Bridge in El Qantara, Egypt, while transiting the Suez Canal. Ponce is deployed with the Bataan Amphibious Ready Group supporting maritime security operations in the U.S. 5th and 6th Fleet areas of responsibility. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Kristopher Wilson/Released)
Autor/Urheber: TCadizwiki, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Vista del puente de la Constitución de 1812, en Cádiz.
Autor/Urheber: Chalit Manipalviratn from Bangkok, Thailand, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Rama IX Bridge in Bangkok
Autor/Urheber: Sailko, Lizenz: CC BY 2.5
Ponte all'Indiano bridge in Florence, Italy
Autor/Urheber: Andrew Dunn, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Puente del Alamillo in Seville at night. The bridge was designed by Santiago Calatrava in 1992.
Autor/Urheber: HK Arun, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Lantau Link Visitors Center