Liste von Reisezugwagen der Berner-Oberland-Bahn
Nicht ganz vollständige Liste der Reisezug- und Gepäckwagen, die von der Berner-Oberland-Bahn (BOB) eingesetzt wurden oder werden.
| Serie | Nr. | Inbetrieb- nahme | Bauart | Bemerkung | Verbleib | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B3 | 1 | 1890 | bis 1892 A3 1 | Abbruch am 31. 12.1954, 1958 Untergestell an BVZ wird OB 2923, Abbruch 1965 | ||
| B3 | 2 | 1890 | bis 1892 A3 2 | Abbruch 1945 Untergestell für BOB Ta 2/2 1 | ||
| B3 | 6 | 1901 | Kaiserwagen | 31.03.1956 Ausmusterung und Verkauf an MIB, 1978 Rückgabe an BOB, 1980 im Zustand als B3 6 wieder im Betrieb, 2013 an Museumsbahn Blonay–Chamby verkauft |  | |
| B3 | 7 | 1906 | Abbruch am 31.03.1956 Untergestell an F2 47 | |||
| B3 | 8 | 1906 | Abbruch am 31.07.1953 | |||
| B3(A3) | 9 | 1911 | Abbruch am 31.10.1975 | |||
| B3(A3) | 10 | 1911 | 1987 Verkauf an Museumbahn Warthausen–Ochsenhausen | |||
| BC3 | 12 II | 1890 | bis 1892 A3, bis 1910 B3 4 und Umbau zu geschlossenem Wagen, 1939 als BC3 12 II bezeichnet | Abbruch 1965 | ||
| BC3 | 18 II | 1890 | bis 1892 A3 3, bis 1910 B3 3 und Umbau zu geschlossenem Wagen, 1939 als BC3 18 II bezeichnet | Abbruch 30.12.1955 | ||
| C3 | 29 | 1911 | 1987 an Modelleisenbahnfreunde Eiger Zweilütschinen (MEFEZ) 2014 Übernahme durch Brünig Dampfbahn |  | ||
| C3 | 36 | 1901 | 1925 Umgebaut aus C3 5 | Abbruch am 31.12.1961 | ||
| C4 | 44 | 1926 | 1990 an Museumsbahn Blonay–Chamby verkauft |  | ||
| B3 | 101 | 1925 | 1985 an MEFEZ, 1996 an Brünig Nostalgie Bahn (BNB), 2003 an Brünig Dampfbahn (BDB) |  | ||
| A | 181 | 1971 | Einheitswagen I | 1996 an Brünigbahn (SBB) vermietet | 1997 Verkauft an SBB, 2015 Verkauft nach Afrika | |
| A | 182 | 1971 | Einheitswagen I | Zu 2.-Klasse-Wagen umbezeichnet, erhalten für Ersatzzüge | Zukunft ungewiss |  |
| BC | 203 | 2013 an La Traction |  | |||
| AB | 209 | 1956 | Leichtstahlwagen | an Brohltalbahn verkauft |  | |
| B | 211 | 1970 | Einheitswagen I | als AB abgeliefert | 2002 an SBB Brünigbahn, 2014 Abbruch | |
| B | 212 | 1970 | Einheitswagen I | als AB abgeliefert | Abbruch am 26.06.2018 |  |
| B | 213 | 1970 | Einheitswagen I | als AB abgeliefert | 2002 an SBB Brünigbahn, 2013 Abbruch | |
| B | 214 | 1970 | Einheitswagen I | als AB abgeliefert | 2003 an SBB Brünigbahn, 2013 Abbruch | |
| B | 215 | 1970 | Einheitswagen I | als AB abgeliefert | Abbruch am 16.07.2018 | |
| AB | 221 | ex Brünigbahn 463 | als Klubhaus der Modelleisenbahnfreunde Eiger Zweilütschinen (MEFEZ), beim Bau der neuen Werkstatt Zweilütschinen abgebrochen |  | ||
| AB | 222 | Mitteleinstiegswagen | ex Brünigbahn | Abbruch |  | |
| B | 232 | 1952 | Leichtstahlwagen | an Brohltalbahn verkauft |  | |
| B | 234 | 1956 | Leichtstahlwagen | an Brohltalbahn verkauft | ||
| B | 237 | Leichtstahlwagen | an Museumsbahn Saint-Valery–Canal verkauft |  | ||
| B | 241 | 1967 | Einheitswagen I | Abbruch am 31.01.2018 | ||
| B | 242 | 1967 | Einheitswagen I | 2008 Ausgemustert, 2010 Abbruch | ||
| B | 243 | 1967 | Einheitswagen I | Abbruch im Herbst 2006 |  | |
| B | 244 | 1967 | Einheitswagen I | Abbruch im Herbst 2006 | ||
| B | 245 | 1967 | Einheitswagen I | 2011 Ausgemustert, 2012 Abbruch | ||
| B | 246 | 1967 | Einheitswagen I | Abbruch im Herbst 2006 | ||
| B | 247 | 1967 | Einheitswagen I | Abbruch am 06.02.2018 | ||
| B | 248 | 1967 | Einheitswagen I | Abbruch im Herbst 2006 | ||
| B | 249 | 1968 | Einheitswagen I | Abbruch im Herbst 2006 | ||
| B | 250 | 1968 | Einheitswagen I | Abbruch am 26.01.2018 | ||
| B | 251 | 1970 | Einheitswagen I | Abbruch am 02.07.2018 | ||
| B | 252 | 1970 | Einheitswagen I | Abbruch am 19.07.2018 | ||
| B | 253 | 1968 | Einheitswagen I | ex zb 501-7 | Abbruch am 17.11.2017 | |
| B | 254 | 1968 | Einheitswagen I | ex zb 505-8 | Abbruch am 08.02.2018 | |
| B | 255 | 1968 | Einheitswagen I | ex zb 508 | Abbruch am 21.02.2018 |  |
| B | 261 | 1987 | Einheitswagen II | für Ersatzzüge und Verstärkungsmodule |  | |
| B | 262 | 1987 | Einheitswagen II | für Ersatzzüge und Verstärkungsmodule |  | |
| B | 272 | Mitteleinstiegswagen | ex Brünigbahn | Abbruch | ||
| B | 273 | Mitteleinstiegswagen | ex Brünigbahn | Abbruch | ||
| BDt | 401 | 1987 | Einheitswagen II | Abbruch am 17.04.2018 |  | |
| BDt | 402 | 1987 | Einheitswagen II | 2019 an Museumsbahn in Frankreich verkauft[1] |  | |
| BDt | 403 | 1987 | Einheitswagen II | 2019 an Museumsbahn in Frankreich verkauft |  | |
| ABt | 411 | 1982 | Einheitswagen II | ex RBS | Abbruch 12.06.2018 |  |
| ABt | 412 | 1981 | Einheitswagen II | ex RBS | Abbruch 2018 |  |
| ABt | 413 | 1981 | Einheitswagen II | ex RBS | Abbruch am 04.06.2024 |  |
| ABt | 414 | 1981 | Einheitswagen II | ex RBS, Ersatz für Gelenksteuerwagen |  | |
| ABt | 415 | 1981 | Einheitswagen II | ex RBS, Ersatz für Gelenksteuerwagen |  | |
| ABt | 421 | 2004 | Niederflur-Gelenksteuerwagen |  | ||
| ABt | 422 | 2004 | Niederflur-Gelenksteuerwagen |  | ||
| ABt | 423 | 2004 | Niederflur-Gelenksteuerwagen |  | ||
| ABt | 424 | 2004 | Niederflur-Gelenksteuerwagen |  | ||
| ABt | 425 | 2004 | Niederflur-Gelenksteuerwagen |  | ||
| ABt | 431 | 2017 | Niederflur-Gelenksteuerwagen |  | ||
| ABt | 432 | 2017 | Niederflur-Gelenksteuerwagen |  | ||
| ABt | 433 | 2017 | Niederflur-Gelenksteuerwagen |  | ||
| BD | 501 | 1986 | Einheitswagen I | ex Brünigbahn (SBB 512-4) | Abbruch am 10.02.2018 |  |
| BD | 502 | 1986 | Einheitswagen I | 2012 Kollision in Zweilütschinen | Abbruch am 07.06.2012 | |
| BD | 503 | 1986 | Einheitswagen I | ex Brünigbahn (SBB 510-8) | Abbruch am 16.02.2018 | |
| BD | 504 | 2012 | Einheitswagen I | umgebaut aus B 256 | Abbruch am 28.06.2018 |  |
| D | 531 | 1971 | Leichtmetallwagen | erhalten und bis Mai 2021 in Bönigen abgestellt, danach vom Verein ZB Historic nach Alpnachstad überführt[2] |  |
Einzelnachweise
- ↑ BOB verkauft Steuerwagen BDt 402 und 403 an Museumsbahn in Frankreich. In: bahnonline.ch. 22. Mai 2019, abgerufen am 4. Juni 2019.
- ↑ Verein zb Historic: Rollendes Lager (Arbeitstag 7.05.21 Teil 1). Abgerufen am 30. Mai 2021.
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ABt 412 der BOB in Zweilütschinen abgestellt.
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Blonay-Chamby Berner Oberland-Bahnen - 44 - 01.jpg
Historischer Sommerwagen C4 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) bei der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) in Blonay im Sommer 2010. 1897 als Fakultativwagen CL 81 abgeliefert, wurde das Blechdach im Winter abgenommen und der Wagen als Güterwagen verwendet. 1926 wurde von SIG ein Wechselaufbau mit der Bezeichnung C4 44 geliefert, der im Sommer den ursprünglichen Aufbau L4 81 ersetzte.
Historischer Sommerwagen C4 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) bei der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) in Blonay im Sommer 2010. 1897 als Fakultativwagen CL 81 abgeliefert, wurde das Blechdach im Winter abgenommen und der Wagen als Güterwagen verwendet. 1926 wurde von SIG ein Wechselaufbau mit der Bezeichnung C4 44 geliefert, der im Sommer den ursprünglichen Aufbau L4 81 ersetzte.
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BOB B 262 beim Bahnhof Zweilütschinen.
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BOB Steuerwagen, Wilderswil, Schweiz
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BOB BD 504 in Interlaken Ost abgestellt.
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La voiture Bf 237 ex-Berner Oberland-Bahn (Suisse), sur le Chemin de fer de la baie de Somme.
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BOB Leichtstahlwagen mit offenen Plattformen Bi 232 abgestellt in Interlaken Ost
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ABt 415 der BOB beim Bhf Zweilütschinen abgestellt.
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Historischer Personenwagen B3 6 Kaiserwagen aus dem Jahre 1901 der Berner-Oberland-Bahn (BOB) bei der Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) im September 2013 in Blonay in der Westschweiz.
Historischer Personenwagen B3 6 Kaiserwagen aus dem Jahre 1901 der Berner-Oberland-Bahn (BOB) bei der Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) im September 2013 in Blonay in der Westschweiz.
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Gelenksteuerwagen 421 der BOB in Zweilütschinen abgestellt
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Der BDt 403 der BOB in Zweilütschinen abgestellt
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Der BDt 402 der BOB in Zweilütschinen
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Der BDt 402 der BOB in Zweilütschinen
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Ausrangierte BOB Einheitswagen SIG Typ 1 mit Aluminiumkasten (Unidur) B 243, 249, 246, 244, 248 abgestellt in Interlaken Ost
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Ausrangierte BOB Einheitswagen SIG Typ 1 mit Aluminiumkasten (Unidur) B 243, 249, 246, 244, 248 abgestellt in Interlaken Ost
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Der BOB Gelenksteuerwagen 2. Generation 433
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BOB Steuerwagen 411 in Zweilütschinen abgestellt.
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Der Gelenksteuerwagen 425 bei der Einfahrt in Zweilütschinen
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BOB Gelenksteuerwagen 2. Generation 431 in Zweilütschinen hinter der Werkstatt.
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Der BDt 401 der BOB in Zweilütschinen abgestellt
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B212 der BOB in Zweilütschinen abgestellt.
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B212 der BOB in Zweilütschinen abgestellt.
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Der ausrangierte BOB Gepäckwagen D 531 in der alten Lackierung bei Bönigen abgestellt.
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Der ausrangierte BOB Gepäckwagen D 531 in der alten Lackierung bei Bönigen abgestellt.
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Ehemaliger BOB A3 102 vor der Werkstätte der Ballenberg-Dampfbahn in Interlaken Ost
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B 255 der BOB in Zweilütschinen abgestellt.
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Der A 182 der später 2. Klasse wurde in Zweilütschinen abgestellt.
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Wagenkasten des ehemaligen BOB AB 221 ex Brünig 463 als Lagerschuppen hinter der Werkstätte Zweilütschinen
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Der BOB ABt 424 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
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BOB ABt ex RBS unterwegs Richtung Interlaken.
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Der Gelenksteuerwagen 2. Generation 432 vor der Werstatt Zweilütschinen abgestellt.
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Der Gelenksteuerwagen 2. Generation 432 vor der Werstatt Zweilütschinen abgestellt.
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Ausrangierte BOB Mitteleinstiegswagen SIG mit Aluminiumkasten AB 221 und B 272 abgestellt in Interlaken Ost, dahinter D 531, 533 und 534
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Ausrangierte BOB Mitteleinstiegswagen SIG mit Aluminiumkasten AB 221 und B 272 abgestellt in Interlaken Ost, dahinter D 531, 533 und 534
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ABt 413 der BOB vor dem Bahnhof Zweilütschinen abgestellt.
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ABt 413 der BOB vor dem Bahnhof Zweilütschinen abgestellt.