Liste von Luftfahrzeugen der Luftwaffe (Wehrmacht)
Die Luftwaffe der Wehrmacht setzte während ihres Bestehens von 1935 bis 1945 eine Vielzahl von Flugzeugtypen ein. Die meisten davon finden sich im Folgenden aufgelistet.
In die Liste aufgenommen sind die Flugzeugtypen, die – selbst wenn veraltet – 1935 vorhanden waren, zwischen 1935 und 1945 entstanden, oder vor Kriegsende zumindest ihren Erstflug absolvierten. Die Flugzeuge sind generell unter ihrer ursprünglichen Verwendung eingereiht, auch wenn ältere Typen später in minderen Diensten, z. B. als Schul- oder Zielschleppflugzeuge, aufgebraucht wurden. Flugzeugmuster, die in größerer Anzahl auch für verschiedene Aufgaben eingesetzt wurden, sind gegebenenfalls mehrfach erwähnt, zumeist unter Angabe der jeweiligen Variante. Typen, die nicht zum regulären Einsatz kamen und nur zu Versuchs- oder Vergleichszwecken gebaut wurden, finden sich gesammelt in einem eigenen Absatz. Unrealisierte Projekte sind ebenso wie unbemannte Flugkörper in der Liste nicht enthalten.
Die einzelnen Flugzeugtypen innerhalb einer Verwendungsgruppe sind chronologisch nach dem Zeitpunkt ihres Erstflugs sortiert. Das Jahr des Erstflugs ist in Klammern mit angegeben; Einsatzreife war in der Regel ein bis drei Jahre nach dem Erstflug erreicht. Die Reihung der Bilder folgt dem gleichen Sortierprinzip.
Jagdflugzeuge
Einmotorige Jäger
- Arado Ar 64 (1929)
- Arado Ar 65 (1931)
- Heinkel He 51 (1933)
- Arado Ar 68 (1934)
- Messerschmitt Bf 109 (1935) – meistgebautes deutsches Militärflugzeug
- Heinkel He 112 (1935) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Bf 109, nur für den Export in Serie gebaut
- Focke-Wulf Fw 190 »Würger« (1939) – Jägervarianten A (mit BMW 801) und D (mit Jumo 213)
- Focke-Wulf Ta 152 (1944)
Arado Ar 64
Arado Ar 65 in bulgarischem Dienst
Heinkel He 51
Arado Ar 68 F
Messerschmitt Bf 109 A bei der Legion Condor
Messerschmitt Bf 109 E-4/Trop
Messerschmitt Bf 109 G-6
Heinkel He 112
Focke-Wulf Fw 190 A-3
Focke-Wulf Fw 190 D-9
Focke-Wulf Ta 152
Zweimotorige Jäger
- Messerschmitt Bf 110 (1936)
- Junkers Ju 88 (1936) – Zerstörer- und Nachtjägervarianten C, R und G
- Dornier Do 217 (1938) – Nachtjägervarianten J und N
- Messerschmitt Me 210 (1939)
- Messerschmitt Me 410 »Hornisse« (1942)
- Heinkel He 219 »Uhu« (1942) – Nachtjäger
- Focke-Wulf Ta 154 »Moskito« (1943) – Holzkonstruktion, Serienbau wegen technischer Schwierigkeiten abgebrochen
- Dornier Do 335 »Pfeil« (1943) – nicht mehr zum Kampfeinsatz gekommen
Messerschmitt Bf 110 C
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-659-6436-15 / Grosse, Helmut / CC-BY-SA 3.0Messerschmitt Bf 110 G-4
Junkers Ju 88 R-1
Dornier Do 217 J-1
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-363-2270-18 / Hönicke / CC-BY-SA 3.0Messerschmitt Me 210 A-1
Messerschmitt Me 410
Heinkel He 219
Focke-Wulf Ta 154 V7
Dornier Do 335
Strahlgetriebene Jäger
- Messerschmitt Me 163 »Komet« (1941) – Raketen-Abfangjäger zum Objektschutz
- Messerschmitt Me 262 »Schwalbe« (1942) – Abfangjägervariante A-1, erstes einsatzfähiges Strahlflugzeug weltweit
- Heinkel He 162 »Spatz«, »Salamander« (1944) – sog. „Volksjäger“ des Jägernotprogramms
Messerschmitt Me 163 V8
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2497 / CC-BY-SA 3.0Messerschmitt Me 262 A
Heinkel He 162
Bombenflugzeuge
Sturzkampfbomber und Erdkampfflugzeuge
- Heinkel He 50 (1932)
- Henschel Hs 123 (1935)
- Junkers Ju 87 »Stuka« (1935)
- Henschel Hs 129 (1939)
- Focke-Wulf Fw 190 »Würger« (1939) – Schlachtflieger- und Jagdbombervarianten F und G
Heinkel He 50
Henschel Hs 123
Junkers Ju 87 A im Spanischen Bürgerkrieg
Junkers Ju 87 D-1
Henschel Hs 129 B
Focke-Wulf Fw 190 G
Mittlere Bomber
- Junkers Ju 52/3m – Behelfsbomber
- Dornier Do 11 (1932)
- Dornier Do 13/Do 23 (1933) – 1935 von Do 13 in Do 23 umbenannt
- Junkers Ju 86 (1934) – Bombervarianten A, D, E und G
- Heinkel He 111 (1934) – Bombervarianten B, D, E, F, J, P und H
- Dornier Do 17 (1934) – Bombervarianten E, M und Z
- Junkers Ju 88 (1936) – Bombervarianten A und S
- Dornier Do 217 (1938) – Bombervarianten E, K und M
- Junkers Ju 188 »Rächer« (1941) – Bombervarianten A und E
Dornier Do 11
Dornier Do 23
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2400 / CC-BY-SA 3.0Junkers Ju 86 E
Junkers Ju 86 G
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-401-0244-27 / Göricke / CC-BY-SA 3.0Heinkel He 111 E
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-343-0694-21 / Schödl (e) / CC-BY-SA 3.0Heinkel H 111 H-2
Dornier Do 17 E-1
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-341-0489-10A / Spieth / CC-BY-SA 3.0Dornier Do 17 Z
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-363-2258-11 / Rompel / CC-BY-SA 3.0Junkers Ju 88 A4
Dornier Do 217 E-2
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1989-039-18A / CC-BY-SA 3.0Junkers Ju 188 E-1
Schwere Bomber
- Heinkel He 177 »Greif« (1939) – „Bomber A“
Heinkel He 177 V5
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-676-7969A-25 / Schroeder / CC-BY-SA 3.0Heinkel He 177
Strahlgetriebene Bomber
- Messerschmitt Me 262 »Sturmvogel« – Bombervariante A-2, sog. „Blitzbomber“
- Arado Ar 234 »Blitz« (1943) – Bombervariante B-2
Messerschmitt Me 262 A-2
Arado Ar 234 B-2
Aufklärungsflugzeuge
Nahaufklärer
- Heinkel He 46 (1931)
- Henschel Hs 126 (1936)
- Blohm & Voss BV 141 (1938) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Fw 189, in Kleinserie gebaut
- Focke-Wulf Fw 189 »Uhu« (1938)
Heinkel He 46c
Henschel Hs 126
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1980-117-01 / Stöcker / CC-BY-SA 3.0Blohm & Voss Bv 141
Focke-Wulf Fw 189 A-3
Fernaufklärer
Als Fernaufklärer wurden nahezu ausschließlich von mittleren Bombern bzw. Verkehrsflugzeugen abgeleitete Flugzeuge eingesetzt.
- Heinkel He 45 (1932) – Fernaufklärer und leichter Bomber
- Heinkel He 70 »Blitz« (1932) – Militärvariante F, Behelfsfernaufklärer und -bomber
- Junkers Ju 86 (1934) – Höhenaufklärervarianten P und R (aus Umbau Ju 86 G)
- Dornier Do 17 (1934) – Fernaufklärervarianten F und P
- Heinkel He 116 (1936) – Langstrecken-Aufklärungsvariante A
- Junkers Ju 88 (1936) – Aufklärervarianten D, H und T
- Dornier Do 215 (1938) – Exportversion der Do 17 Z mit DB 601, von der Luftwaffe übernommen
- Junkers Ju 188 (1941) – Aufklärervarianten D und F
- Junkers Ju 388 (1943) – Höhenaufklärervariante L
Heinkel He 45
Heinkel He 70 F
Junkers Ju 86 P
Heinkel He 116A
Junkers Ju 88 D
Dornier Do 215
Junkers Ju 388 L-1
Seefernaufklärer
Seefernaufklärer konnten auch in geringem Umfang Bomben zum Angriff auf Schiffe mitführen.
- Focke-Wulf Fw 200 »Condor« (1937) – Seefernaufklärervariante C
- Junkers Ju 290 (1942)
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-432-0796-07 / Kranz / CC-BY-SA 3.0Focke-Wulf Fw 200 C
Junkers Ju 290 A-3
Junkers Ju 290 A-7
Strahlgetriebene Aufklärer
- Arado Ar 234 – Aufklärervariante B-1
Arado Ar 234 B-1
Transportflugzeuge und Lastensegler
Transportflugzeuge
- Junkers Ju 52/3m (1932)
- Messerschmitt Me 323 »Gigant« (1942) – motorisierte Version des Lastenseglers Me 321
- Gotha Go 244 (1942) – motorisierte Version des Lastenseglers Go 242, zum Teil aus Umbau
- Junkers Ju 252 (1942)
- Arado Ar 232 (1942) – zwei- (Ar 232 A-0) und viermotorig (Ar 232 B-0) gebaut
- Junkers Ju 290 (1942)
- Junkers Ju 352 »Herkules« (1943)
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-317-0053-18 / Amphlett, Eduard / CC-BY-SA 3.0Junkers Ju 52/3m
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-596-0367-05A / Menzendorf / CC-BY-SA 3.0Messerschmitt Me 323
Junkers Ju 252
Arado Ar 232 A-0
Arado Ar 232 B-0
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1976-092-21 / CC-BY-SA 3.0Junkers Ju 290 V1
Requirierte und nachgebaute Lufthansa-Flugzeuge
- Junkers G 38 (1929)
- Junkers Ju 52/3m (1932)
- Junkers Ju 160 (1934)
- Junkers Ju 86 (1934) – Verkehrsflugzeugvarianten B und C
- Heinkel He 111 (1934) – Verkehrsflugzeugvarianten C, G und L
- Heinkel He 116 (1936) – Langstrecken-Postflugzeug
- Junkers Ju 90 (1937)
- Focke-Wulf Fw 200 »Condor« (1937) – Verkehrsflugzeugvarianten Fw 200 A und B
- Blohm & Voss BV 142 (1938) – Langstrecken-Postflugzeug
- Siebel Si 204 (1940) – Verkehrsflugzeugvariante A
Junkers G 38
(c) FOTO:FORTEPAN / Lőrincze Judit, CC BY-SA 3.0Junkers Ju 52/3m
Junkers Ju 160
Junkers Ju 86
Heinkel He 111 G
Heinkel He 116
(c) Bundesarchiv, Bild 141-0068 / Unbekannt / CC-BY-SA 3.0Junkers Ju 90
Focke-Wulf Fw 200 A
Blohm & Voss BV 142
Reise- und Kurierflugzeuge
- Heinkel He 70 »Blitz« (1932) – Militärvariante F
- Messerschmitt Bf 108 (1934)
- Siebel Fh 104 »Hallore« (1937)
(c) ME108 by Richard Smith, CC BY-SA 2.0Messerschmitt Bf 108 (Warbird)
Siebel Fh 104 (Zivilflugzeug)
Lastensegler
- DFS 230 (1937)
- Messerschmitt Me 321 »Gigant« (1941) – größtes je gebautes Gleitflugzeug
- Gotha Go 242 (1941)
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-568-1530-13 / Stocker, Dr. / CC-BY-SA 3.0DFS 230
Messerschmitt Me 321 im Schlepp einer Heinkel He 111 Z
Gotha Go 242
Schul- und Verbindungsflugzeuge
Im Folgenden werden zweisitzige Flugzeuge zur Pilotenausbildung als Schul-, einsitzige als Übungsflugzeuge bezeichnet.
Anfänger-Schulflugzeuge
- Klemm Kl 25 (1928)
- Albatros Al 101 (1930)
- Focke-Wulf Fw 44 »Stieglitz« (1932)
- Heinkel He 72 »Kadett« (1933)
- Bücker Bü 131 »Jungmann« (1934)
- Klemm Kl 35 (1935)
- Bücker Bü 181 »Bestmann« (1939)
Klemm Kl 25
Albatros Al 101
Focke-Wulf Fw 44
Heinkel He 72
Bücker Bü 131
Klemm Kl 35
Bücker Bü 181 V2
Fortgeschrittenen-Schulflugzeuge
- Albatros L 75 »Ass« (1928)
- Albatros Al 102 (1932) – nach Übernahme von Albatros durch Focke-Wulf als Fw 55 weitergebaut
- Arado Ar 66 (1932)
- Gotha Go 145 (1934)
- Arado Ar 96 (1938)
Albatros L 75
Albatros Al 102
Arado Ar 66
Gotha Go 145 A in spanischem Dienst
Arado Ar 96 A
Übungsflugzeuge
- Focke-Wulf Fw 56 »Stößer« (1933) – Übungsjagdflugzeug
- Arado Ar 76 (1934) – Übungsjagdflugzeug
- Bücker Bü 133 »Jungmeister« (1935) – Übungs- und Kunstflugzeug
Focke-Wulf Fw 56
Arado Ar 76
Bücker Bü 133
Besatzungs-Schulflugzeuge
- Junkers W 33 (1926)
- Junkers W 34 (1926)
- Focke-Wulf Fw 58 »Weihe« (1935)
- Siebel Si 204 (1940) – Schulflugzeugvariante D
(c) Bundesarchiv, Bild 102-00396 / CC-BY-SA 3.0Junkers W 33
Junkers W 34
Focke-Wulf Fw 58
Siebel Si 204 D in niederländischem Dienst
Verbindungsflugzeuge
- Fieseler Fi 156 »Storch«
Fieseler Fi 156
Fieseler Fi 156 auf Kufen
Schul- und Übungsgleiter
Schulgleiter wurden in der paramilitärischen Flieger-Grundausbildung Jugendlicher durch das NSFK eingesetzt.
- Grunau Baby (1931)
- DFS Kranich (1935)
- DFS Habicht (1936)
- Akaflieg München Mü 13 (1936)
- DFS Weihe (1938)
- DFS Olympia Meise (1938)
- SG 38 (1938)
- Akaflieg München Mü 13 (1938)
- Heinkel He 162 S (1945) – Übungsgleiter zur Flugausbildung für die He 162
Seeflugzeuge
Schwimmerflugzeuge
Schwimmerflugzeuge waren zumeist Borderkunder, d. h. von Bord eines Schiffes katapultstartfähige Aufklärungs- und Beobachtungsflugzeuge. Andere Verwendungen sind gesondert angegeben.
- Heinkel He 42 (1930) – Schulflugzeug, ursprüngliche Bezeichnung HD 42
- Heinkel He 60 (1931)
- Heinkel He 59 (1931) – See-Mehrzweckkampfflugzeug
- Heinkel He 51W (1933) – See-Jagdflugzeug
- Heinkel He 114 (1936)
- Arado Ar 95 (1936) – unterlegenes Konkurrenzmuster der He 114, für den Export in Serie gebaut, zum Teil von der Luftwaffe übernommen
- Arado Ar 196 (1937)
- Heinkel He 115 (1937) – See-Mehrzweckkampfflugzeug
- Arado Ar 199 (1939) – Schulflugzeug
Heinkel He 42
Heinkel He 60
Heinkel He 59
Heinkel He 51W
Heinkel He 114
Arado Ar 95 V1
Arado Ar 196
Heinkel He 115
Requirierte Lufthansa-Flugzeuge
- Junkers Ju 46 (1932) – katapultstartfähiges Postflugzeug
- Blohm & Voss Ha 139 (1936) – Transatlantik-Postflugzeug
Junkers Ju 46
Blohm & Voss Ha 139
Flugboote
Flugboote wurden von der Luftwaffe als Seefernaufklärer, für Seenot-Rettungsmissionen und Transportaufgaben eingesetzt.
- Dornier Do 16 (1933) – sog. „Militärwal“, ursprüngliche Bezeichnung Do J II
- Dornier Do 18 (1935)
- Dornier Do 24 (1937) – ursprünglich niederländische Bestellung, für Luftwaffe weitergebaut
- Blohm & Voss BV 138 (1937)
- Blohm & Voss BV 222 »Wiking« (1940)
(c) Bundesarchiv, Bild 137-049192 / CC-BY-SA 3.0Dornier J II (Zivilflugzeug)
Dornier Do 18 (Zivilflugzeug)
Dornier Do 24
(c) Jusben, CC BY 3.0Blohm & Voss BV 138
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1978-061-09 / CC-BY-SA 3.0Blohm & Voss BV 222
Requirierte Lufthansa-Flugzeuge
- Dornier Do 26 (1938)
(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0Dornier Do 26
Drehflügler
Tragschrauber
- Focke-Wulf Fw 30 »Heuschrecke« (1933) – Lizenzbau der Cierva C.30
- Focke-Achgelis Fa 330 »Bachstelze« (1942) – Kleinsttragschrauber für den Einsatz auf U-Booten und Schiffen
Cierva C.30
Focke-Achgelis Fa 330
Hubschrauber
- Focke-Achgelis Fa 223 »Drachen« (1940)
- Flettner Fl 282 »Kolibri« (1941) – Aufklärer und Borderkunder mit Flettner-Doppelrotor
Focke-Achgelis Fa 223, Evaluation bei der US Army
Flettner Fl 282
Versuchsmuster und Prototypen
Jagdflugzeuge
Einmotorige Jäger
- Heinkel He 49 (1932) – Einzelstück, zur He 51 weiterentwickelt
- Arado Ar 67 (1933) – Einzelstück, Versuchsträger für den Rolls-Royce Kestrel
- Arado Ar 80 (1935) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Bf 109
- Focke-Wulf Fw 159 (1935) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Bf 109
- Heinkel He 100 (1938) – zu Propagandazwecken auch als He 113 bezeichnet, Vorserie gebaut
- Fieseler-Škoda FiSk 199 (1942) – zum Tragen einer 500-kg-Bombe modifizierte Bf 109
- Messerschmitt Me 309 (1942)
- Messerschmitt Me 209 (1943) – Weiterentwicklung der Bf 109, Zweitverwendung der Bezeichnung
- Blohm & Voss BV 155 (1945) – Höhenjäger
Heinkel He 49
Arado Ar 67
Arado Ar 80 V2
(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0Focke-Wulf Fw 159
Heinkel He 100
Messerschmitt Me 309
Blohm & Voss BV 155 V2
Mehrmotorige Jäger
- Focke-Wulf Fw 57 (1936) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Bf 110
- Henschel Hs 124 (1936) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Bf 110
- Focke-Wulf Fw 187 (1937) »Falke«
- Arado Ar 240 (1940)
Focke-Wulf Fw 57
Henschel Hs 124 V2
Focke Wulf Fw 187
Arado Ar 240
Strahljäger
- Heinkel He 280 (1941) – Entwicklung zugunsten der Me 262 eingestellt
- Messerschmitt Me 328 (1942) – Antrieb durch zwei Pulsstrahlrohre
- Junkers Ju 248 (1944) – Raketen-Abfangjäger, Weiterentwicklung der Me 163
- Bachem Ba 349 »Natter« (1945) – senkrecht startender Raketen-Abfangjäger, Holzkonstruktion
- Horten Ho 229 (1945) – Nurflügler, Projektbezeichnung Horten Ho IX
Heinkel He 280 V2 (ohne Motorverkleidung)
Messerschmitt Me 328 (Replica)
Bachem Ba 349
Horten Ho IX V2
Antriebslose Jagdgleiter
- Blohm & Voss BV 40 (1944)
Blohm & Voss BV 40
Bombenflugzeuge
Sturzkampfbomber und Erdkampfflugzeuge
- Blohm & Voss Ha 137 (1935) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Hs 123
- Fieseler Fi 98 (1935) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Hs 123
- Arado Ar 81 (1935) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Ju 87
- Heinkel He 118 (1935) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Ju 87
(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0Blohm & Voss Ha 137
Fieseler Fi 98
Arado Ar 81 V1
Heinkel He 118
Mittlere Bomber
- Messerschmitt Bf 162 »Jaguar« (1937) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Ju 88
- Henschel Hs 127 (1937) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Ju 88
- Junkers Ju 288 (1940) – Junkers-Entwurf für den „Bomber B“
- Focke-Wulf Fw 191 (1942) – Focke-Wulf-Entwurf für den „Bomber B“
- Dornier Do 317 (1943) – Dornier-Entwurf für den „Bomber B“
Henschel Hs 127 V1
Junkers Ju 288
Focke-Wulf Fw 191
Dornier Do 317
Schwere Bomber
- Dornier Do 19 (1936) – Dornier-Entwurf für den sog. „Uralbomber“
- Junkers Ju 89 (1937) – Junkers-Entwurf für den sog. „Uralbomber“
- Heinkel He 177 (1939) – viermotorige Variante He 177 B (um 1944) aus Umbau
- Messerschmitt Me 264 (1942) – Messerschmitt-Entwurf für den sog. „Amerikabomber“
- Junkers Ju 390 (1943) – Junkers-Entwurf für den sog. „Amerikabomber“
- Junkers Ju 488 – Höhenbomber, Prototypen 1944 vor Erstflug zerstört
- Heinkel He 274 (1945) – Höhenbomber, Erstflug nach Kriegsende in Frankreich
Dornier Do 19
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2409 / CC-BY-SA 3.0Junkers Ju 89
Messerschmitt Me 264 V1
Junkers Ju 390
Strahlgetriebene Bomber
- Junkers Ju 287 (1944)
- Henschel Hs 132 – Sturzkampfbomber, Erstflug für Juni 1945 geplant
Junkers Ju 287 V1
Henschel Hs 132
Aufklärungsflugzeuge
Nahaufklärer
- Henschel Hs 122 (1934) – Vorserie gebaut, zur Hs 126 weiterentwickelt
- Arado Ar 198 (1938) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Fw 189
Henschel Hs 122 V3
Fernaufklärer
- Heinkel He 119 (1937)
- Heinkel He 270 (1938)
- Messerschmitt Bf 161 (1938)
- Henschel Hs 130 (1940) – Höhenaufklärer
- Messerschmitt Me 261 (1940) – ursprünglich für Rekordflug von Berlin nach Tokio entworfen
Heinkel He 119
Henschel Hs 130
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2474 / CC-BY-SA 3.0Messerschmitt Me 261 V2
Transportflugzeuge und Lastensegler
Transportflugzeuge
- Blohm & Voss BV 144 (1944)
Reise- und Kurierflugzeuge
- Messerschmitt Me 208 (1943) – Weiterentwicklung der Me 108, an SNCAN transferiert; nach dem Krieg als Nord 1101/1102 in Serie gebaut
Nord 1101 in französischem Dienst
Lastensegler
- Junkers Ju 322 »Mammut« (1941) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Me 321
- Kalkert Ka 430 (1944) – Weiterentwicklung der Go 242
Schul- und Verbindungsflugzeuge
Anfänger-Schulflugzeuge
- Arado Ar 69 (1934) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Fw 44 und He 72
- HFB Ha 135 (1934)
- Heinkel He 172 (1935) – Weiterentwicklung der He 72
Fortgeschrittenen-Schulflugzeuge
- Heinkel He 63 (1932) – ursprünglich HD 63, unterlegenes Konkurrenzmuster der Ar 66
- Arado Ar 396 (1944) – Umstellung der Ar 96 auf Holz-/Metallkonstruktion, zu SIPA transferiert; dort nach dem Krieg in Serie gebaut
Übungsflugzeuge
- Heinkel He 74 (1933) – Übungsjagdflugzeug, unterlegenes Konkurrenzmuster der Fw 56 und Ar 76
- Henschel Hs 121 (1934) – Übungsjagdflugzeug, unterlegenes Konkurrenzmuster der Fw 56 und Ar 76; Hochdecker
- Henschel Hs 125 (1934) – Übungsjagdflugzeug, unterlegenes Konkurrenzmuster der Fw 56 und Ar 76; Tiefdecker
- Flugzeugbau Kiel Fk 166 (1934)
- Blohm & Voss Ha 136 (1934)
- Bücker Bü 182 »Kornett« (1938)
- Gotha Go 149 (1936)
- Škoda-Kauba Sk 257 (1943)
Henschel Hs 121
Henschel Hs 125
Gotha Go 149
Besatzungs-Schulflugzeuge
- Arado Ar 77 (1934) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Fw 58
Arado Ar 77
Verbindungsflugzeuge
- Siebel Si 201 (1937) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Fi 156
- Messerschmitt Bf 163 (1938) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Fi 156
- Fieseler Fi 256 (1941) – Weiterentwicklung der Fi 156
Siebel Si 201
Fieseler Fi 256
Trägerflugzeuge
Die Trägerflugzeuge der Luftwaffe waren für die beiden nicht fertiggestellten Flugzeugträger der Graf-Zeppelin-Klasse vorgesehen.
- Arado Ar 197 (1937) – Jagdflugzeug, Vorserie gebaut
- Fieseler Fi 167 (1937) – Mehrzweck-Kampfflugzeug, Vorserie gebaut
- Arado Ar 195 (1937) – Mehrzweck-Kampfflugzeug, unterlegenes Konkurrenzmuster der Fi 167
Nachdem sich die spezialisierten Trägerflugzeuge als nicht (mehr) leistungsfähig genug erwiesen, wurden Trägervarianten von bewährten Landflugzeugen entwickelt.
- Messerschmitt Bf 109 (1935) – Jagdflugzeug, Trägervariante T
- Junkers Ju 87 (1935) – Sturzkampfbomber, Trägervariante C
- Arado Ar 96 (1938) – Schulflugzeug, zu Trägerflugzeugen umgerüstete Ar 96 B-1
Arado Ar 197
Fieseler Fi 167
Arado Ar 195 V3
Junkers Ju 87 V11
Seeflugzeuge
Schwimmerflugzeuge
- Blohm & Voss Ha 140 (1937) – unterlegenes Konkurrenzmuster der He 115
- Focke-Wulf Fw 62 (1937) – unterlegenes Konkurrenzmuster der Ar 196
- Arado Ar 231 (1941) – U-Boot-gestützter Borderkunder
Blohm & Voss Ha 140
Focke-Wulf Fw 62 V1
Arado Ar 231 V1
Flugboote
- Weserflug We 271 (1939) – Amphibienflugzeug
- Blohm & Voss BV 238 (1944) – schwerstes Flugzeug des Zweiten Weltkriegs
Blohm & Voss BV 238
Experimentalflugzeuge
- Junkers Ju 49 (1931) – Höhenforschungsflugzeug
- Albatros Al 103 (1933) – Hochdecker zur Untersuchung unterschiedlicher Flügelpfeilungen
- DFS 38 (1935) – schwanzloser Motorsegler, wegen schlechter Steuerbarkeit mit Spitznamen „Quo Vadis“ bedacht
- DFS 39 »Delta IVc« (1935) – schwanzloses Versuchsflugzeug
- Gotha Go 147 (1936) – schwanzloses Versuchsflugzeug
- Fieseler Fi 158 (1938) – Versuchsflugzeug zur Erprobung von Fernsteuerung
- Messerschmitt Me 209 (1938) – Rekordflugzeug, Erstverwendung der Bezeichnung, zu Propagandazwecken in Me 109 R umbenannt
- DFS 40 »Delta V« (1939) – Schwanzloses Versuchsflugzeug
- Heinkel He 176 (1939) – erstes Flugzeug mit regelbaren Flüssigkeitsraketentriebwerk
- Heinkel He 178 (1939) – erstes Flugzeug mit Turbinen-Strahltriebwerk
- Henschel Hs 128 (1939) – Höhenforschungsflugzeug
- DFS 194 (1941) – schwanzloses Raketenflugzeug, direkter Vorläufer der Me 163
- Akaflieg Berlin B9 (1943) – Versuchsflugzeug für liegende Pilotenposition
- FFG Prag FG 227 (1944) – maßstäblich verkleinertes Großflugboot BV 238
Junkers Ju 49
DFS 39
Gotha Go 147
Fieseler Fi 158
Messerschmitt Me 209 V4
Heinkel He 176
Heinkel He 178
Henschel Hs 128
Akaflieg Berlin B9
Drehflügler
Tragschrauber
- Flettner Fl 184 (1936)
- Focke-Wulf Fw 186 (1938) – Tragschrauber auf Basis des Rumpfes der Fw 56
- Focke-Achgelis Fa 225 (1941) – Schlepp-Tragschrauber auf Basis des Rumpfes der DFS 230 und des Rotors der Fa 223
Hubschrauber
- Focke-Wulf Fw 61 (1936) – erster gebrauchstüchtiger Hubschrauber weltweit, später auch als Focke-Achgelis Fa 61 bezeichnet
- Flettner Fl 185 (1937)
- Flettner Fl 265 (1939) – erster Hubschrauber mit Flettner-Doppelrotor
- Nagler-Rolz NR 55 (1940) – Kleinsthubschrauber
- Nagler-Rolz NR 54 (1941) – tragbarer „Rucksackhubschrauber“
- Doblhoff WNF 342 (1943) – Hubschrauber mit Blattspitzenantrieb
Focke-Wulf Fw 61
Flettner Fl 185
Siehe auch
- RLM-Typenliste – Liste aller vom Reichsluftfahrtministerium (RLM) mit offizieller Typennummer versehener Luftfahrzeuge
- Deutsche Doppeldecker im Zweiten Weltkrieg
- Liste deutscher Flugzeugentwicklungsprojekte (1939–1945)
Literatur
- Thomas Newdick: German Bomber Aircraft of World War II 1939–45. 1. Auflage. Amber Books, London 2020, ISBN 978-1-78274-971-4.
- Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik. 1. Auflage. Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6.
- Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1922–1932. 1. Auflage. Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-502-6.
- Thomas Newdick: German Fighter Aircraft of World War II 1939–45. 1. Auflage. Amber Books, London 2020, ISBN 978-1-78274-970-7.
- Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. 1. Auflage. Heel, Königswinter 2003, ISBN 3-89880-217-5.
- Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der 5. Auflage 1944. Gondrom, Bindlach 1986, ISBN 3-8112-0484-X.
- David Monday: The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. 5. Auflage. Chancellor Press, London 2002, ISBN 0-7858-1363-2.
- Volker Koos: Arado Flugzeugwerke 1925–1945. 1. Auflage. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-728-9.
- Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 1 bis 4 (Gesamtwerk). 1. Auflage. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
- Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934. 1. Auflage. Mittler, Herford 1984, ISBN 3-8132-0184-8.
- Ferenc A. Vajda, Peter Dancey: German Aircraft Industry and Production 1933–1945. 1. Auflage. Airlife Publishing, Shrewsbury 1998, ISBN 1-85310-864-2.
- Günter Frost, Karl Kössler, Volker Koos: Dornier von den Anfängen bis 1945. 1. Auflage. Heel, Königswinter 2010, ISBN 978-3-86852-049-1.
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Bundesarchiv Bild 101I-317-0053-18, Transportflugzeuge Junkers Ju 52.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-317-0053-18 / Amphlett, Eduard / CC-BY-SA 3.0
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Bundesarchiv Bild 101I-363-2258-11, Flugzeug Junkers Ju 88.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-363-2258-11 / Rompel / CC-BY-SA 3.0
Junkers Ju 88 A-4, Kennzeichen 1T + BK (rotes B, rote Propellerspinner) oder 1T + DK (rotes D, rote Propellerspinner), 2./KG 28 (2. Staffel des Kampfgeschwaders 28). Das Geschwader wurde im Dez. 1941 aufgelöst.
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-363-2258-11 / Rompel / CC-BY-SA 3.0
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Bundesarchiv Bild 141-2472, Flugzeug Junkers Ju 290 A-7.jpg
Ju 290 A-4, WNr. 0165, "PI+PS", das Musterflugzeug für die A-7, "A3+HB", des KG 200.
Ju 290 A-4, WNr. 0165, "PI+PS", das Musterflugzeug für die A-7, "A3+HB", des KG 200.
Mit der Aufschrift 'Alles Kaputt', flog Hauptmann Braun mit ihr am 08.05.1945
von Königgrätz nach München. Die Maschine war mit FuG 203e ausgerüstet und konnte mit FX 1400, Hs 293 und Hs 294 bewaffent werden. Sie wurde am 28. Juli 1945 von Oberst Harold E. Watson vom Flughafen Orly bei Paris Paris zum Wright Field, Ohio (USA), überführt (Kennung FE 3400). Dort wurden die ursprünglichen Kennzeichen wieder aufgemalt und das Flugzeug wurde bei Flugshows gezeigt. Als es 1946 verschrottet wurde, fand man einen Plastiksprengstoffsatz deutscher Fertigung in einer Tragfläche in der Nähe des Tanks..jpg)
Henschel Hs 124 (15270032565).jpg
Henschel Hs. 124
PictionID:38236861 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002340.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive.jpg)
Fw 44 Stieglitz, NA+FP, Oberschleissheim ca. 1940 (1a).jpg
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Fw 44 Stieglitz, 'NA+FP', vermutl. Flugzeugführerschule (FFS) Flugplatz Oberschleissheim, ca. 1940-42
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Fw 44 Stieglitz, 'NA+FP', vermutl. Flugzeugführerschule (FFS) Flugplatz Oberschleissheim, ca. 1940-42
.jpg)
Focke-Wulf Fw 56 'Stößer', FFS A-B 121 Straubing (1).jpg
Focke-Wulf Fw 56 A-1 Stößer, 'BV + NX' der FFS A/B 121 Straubing (Mitterharthausen), vermutlich auf einem der ausserhalb betriebenen Übungsplätze der Flugzeugführerschule, ca. 1941-42. Im Hintergrund, links, am Waldrand eine Arbeits- u. Unterkunftsbaracke der Schule. Die Fw 56 A Stößer war für die Fortgeschrittenschulung konzipiert, und wurde vom Flugschüler alleine, d. h. ohne begleitenden Fluglehrer geflogen. Die ersten drei Prototypen starteten bereits zwischen Nov. 1933 und Febr. 1934, der Serienbau lief von Mai 1935 bis Dez. 1936, wobei 445 Exemplare für die (neue) Luftwaffe produziert wurden.
Focke-Wulf Fw 56 A-1 Stößer, 'BV + NX' der FFS A/B 121 Straubing (Mitterharthausen), vermutlich auf einem der ausserhalb betriebenen Übungsplätze der Flugzeugführerschule, ca. 1941-42. Im Hintergrund, links, am Waldrand eine Arbeits- u. Unterkunftsbaracke der Schule. Die Fw 56 A Stößer war für die Fortgeschrittenschulung konzipiert, und wurde vom Flugschüler alleine, d. h. ohne begleitenden Fluglehrer geflogen. Die ersten drei Prototypen starteten bereits zwischen Nov. 1933 und Febr. 1934, der Serienbau lief von Mai 1935 bis Dez. 1936, wobei 445 Exemplare für die (neue) Luftwaffe produziert wurden.
Messerschmitt Bf 110C captured 1940.jpg
A captured German Messerschmitt Me 110 C-5 (W.Nr. 2177) of the reconnaissance unit 4.(F)/14 (5F+CM). This aircraft was shot down by the Red Section of No. 238 Squadron RAF on 21 July 1940 at Goodwood (UK). The pilot, Oblt. Friedrich Karl Runde managed to put it down in relatively good condition. It was repaired at Royal Aircraft Establishment at Farnborough with parts from Me 110 2N+EP of 9./ZG76 (Oblt. Gerhard Kadow) that was shot down near Wareham on 11 July 1940. It was flown for the first time again on 15 February 1941. Later it was tested at RAE Duxford, painted in RAF colours (RAF serial AX772). It was assigned to No. 1426 Squadron after the end of the trials. Stored in November 1945, it was scrapped in November 1947.
A captured German Messerschmitt Me 110 C-5 (W.Nr. 2177) of the reconnaissance unit 4.(F)/14 (5F+CM). This aircraft was shot down by the Red Section of No. 238 Squadron RAF on 21 July 1940 at Goodwood (UK). The pilot, Oblt. Friedrich Karl Runde managed to put it down in relatively good condition. It was repaired at Royal Aircraft Establishment at Farnborough with parts from Me 110 2N+EP of 9./ZG76 (Oblt. Gerhard Kadow) that was shot down near Wareham on 11 July 1940. It was flown for the first time again on 15 February 1941. Later it was tested at RAE Duxford, painted in RAF colours (RAF serial AX772). It was assigned to No. 1426 Squadron after the end of the trials. Stored in November 1945, it was scrapped in November 1947.
Dornier Do 24 001.jpg
Dornier Do 24
Dornier Do 24
Prins Bernhard bij de Mariniers te Volkel, Bestanddeelnr 902-3783.jpg
Autor/Urheber: Harry Sagers / Anefo, Lizenz: CC0
Prince Bernhard in front of the he Czech-built Siebel Si 204 PH-NLL which he used post WWII. Originally used by the German Luftwaffe, postwar it was then operated by the Nationaal Luchtvaartlaboratorium (NLL) until withdrawn in May 1964. It was then used as a static 'gate guard' at Hilversum airport, but became derelict and was scrapped.
Autor/Urheber: Harry Sagers / Anefo, Lizenz: CC0
Prince Bernhard in front of the he Czech-built Siebel Si 204 PH-NLL which he used post WWII. Originally used by the German Luftwaffe, postwar it was then operated by the Nationaal Luchtvaartlaboratorium (NLL) until withdrawn in May 1964. It was then used as a static 'gate guard' at Hilversum airport, but became derelict and was scrapped.
Flettner-185.jpg
Esta aeronave de tipo convertible, además de su rotor de elevación de tres palas, tenía dos hélices de paso variable montadas en ambos lados en estabilizadores laterales, con empuje en direcciones opuestas para contrarrestar el par del rotor.
Esta aeronave de tipo convertible, además de su rotor de elevación de tres palas, tenía dos hélices de paso variable montadas en ambos lados en estabilizadores laterales, con empuje en direcciones opuestas para contrarrestar el par del rotor.
El motor, situado en la nariz, se enfrió con un ventilador ajustable de tres palas que consumía aproximadamente 14 hp, y en vuelo horizontal, la potencia restante se usó para impulsar las hélices exteriores, mientras que el rotor de elevación giró por auto rotación. La caja de cambios principal estaba en la parte delantera de la cabina.
Al Fl.185 , que tenía un tren de rodaje de tres ruedas, se le dieron solo unas pocas pruebas cerca del suelo, y luego se abandonó a favor del Fl.265 , que incorporaba el sistema de rotor engranado en el que Flettner había comenzado a trabajar.
Bundesarchiv Bild 101I-676-7969A-25, Flugzeug Heinkel He 177 mit Tarnanstrich.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-676-7969A-25 / Schroeder / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-676-7969A-25 / Schroeder / CC-BY-SA 3.0
.jpg)
Dornier Do 23, '53+A12', I. KG 155 (2. Staffel).jpg
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Seitenansicht einer Dornier Do 23 (53 + A12, 2. Staffel der I./KG 155) in Giebelstadt, 1935-1937. Vermutliche Aufnahmerichtung des Fotos ist die Höhenkulisse östlich des Mains bei Kleinochsenfurt. Die schwarz-weiss-rote Flagge des nationalsozialistischen Deutschland wurde mit Zulauf der Dornier Do 17 und Heinkel He 111 ab ca. Mitte 1937 durch ein vereinfacht dargestelltes Hakenkreuz ersetzt. Die rumpfseitig, und auf den Ober- u. Unterseiten der Tragflügel angebrachten "Balkenkreuze", incl. des "Hakenkreuzes" auf beiden Seiten des Seitenleitwerks werden in der Literatur auch mit Flugzeugkokarde bezeichnet.
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Seitenansicht einer Dornier Do 23 (53 + A12, 2. Staffel der I./KG 155) in Giebelstadt, 1935-1937. Vermutliche Aufnahmerichtung des Fotos ist die Höhenkulisse östlich des Mains bei Kleinochsenfurt. Die schwarz-weiss-rote Flagge des nationalsozialistischen Deutschland wurde mit Zulauf der Dornier Do 17 und Heinkel He 111 ab ca. Mitte 1937 durch ein vereinfacht dargestelltes Hakenkreuz ersetzt. Die rumpfseitig, und auf den Ober- u. Unterseiten der Tragflügel angebrachten "Balkenkreuze", incl. des "Hakenkreuzes" auf beiden Seiten des Seitenleitwerks werden in der Literatur auch mit Flugzeugkokarde bezeichnet.
.jpg)
Bachem Ba 349 В Natter. (48479601552).jpg
Autor/Urheber: tormentor4555, Lizenz: PDM-owner
Captured by the Americans, the German experimental missile interceptor fighter (Bachem Ba 349 В Natter ("Viper") at the US Air Force Freeman Field. To launch, the Ba 349 was mounted on almost vertical rails 25 m long. The maximum speed is 990 km / h. Practical range 57 km. Armament: 24x73 mm Foehn missiles, or 33x55 mm R4M, or two 30 mm MK-108 guns with 30 rounds per barrel. After firing all the weapons, the pilot had to eject from the plane.
Autor/Urheber: tormentor4555, Lizenz: PDM-owner
Captured by the Americans, the German experimental missile interceptor fighter (Bachem Ba 349 В Natter ("Viper") at the US Air Force Freeman Field. To launch, the Ba 349 was mounted on almost vertical rails 25 m long. The maximum speed is 990 km / h. Practical range 57 km. Armament: 24x73 mm Foehn missiles, or 33x55 mm R4M, or two 30 mm MK-108 guns with 30 rounds per barrel. After firing all the weapons, the pilot had to eject from the plane.
He 112 2015.jpg
He 112 Flight
He 112 Flight
He 280V2 72157672968365917.jpg
HE 280 "Strahljager" (1941) --Perman Collection Image--Please tag these photos so information can be recorded.---Note: This material may be protected by Copyright Law (Title 17 U.S.C.)--Repository: San Diego Air and Space Museum
HE 280 "Strahljager" (1941) --Perman Collection Image--Please tag these photos so information can be recorded.---Note: This material may be protected by Copyright Law (Title 17 U.S.C.)--Repository: San Diego Air and Space Museum
Bundesarchiv Bild 101I-343-0694-21, Belgien-Frankreich, Flugzeug Heinkel He 111.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-343-0694-21 / Schödl (e) / CC-BY-SA 3.0
Heinkel He 111 H-2, Kennzeichen A1 + BT (gelbes B u. gelbe Propellerspinner), 9./KG 53 (9. Staffel des Kampfgeschwaders 53), war friedensmäßig in Giebelstadt b. Würzburg vom 01.05.1939 bis 02.02.1940 stationiert. Das Wappen (Gruppenemblem) der III./KG 53 "Gruppe Giebelstadt" ist an dieser He 111 nicht erkennbar.
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-343-0694-21 / Schödl (e) / CC-BY-SA 3.0
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B & V Ha 140.jpg
PictionID:43931942 - Title:German, Larry Peterson photo - Catalog:16_004959 - Filename:16_004959.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:43931942 - Title:German, Larry Peterson photo - Catalog:16_004959 - Filename:16_004959.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Arado Ar.77 photo Le Pontentiel Aérien Mondial 1936.jpg
Arado Ar.77 photo from Le Pontentiel Aérien Mondial 1936
Arado Ar.77 photo from Le Pontentiel Aérien Mondial 1936
.jpg)
Fieseler Fi 156 (SA-kuva 76550).jpg
Kenraali Siilasvuo lähtee lentokoneella esikuntaansa, käytyään tarkastusmatkalla Uhtuan suunnalla. (Kuvassa on A.Ke. (F) Finnlandin Fieseler Fi 156 Storch, tunnus 1R+OH.) Kuvauspaikka: Uhtuan suunta
Kenraali Siilasvuo lähtee lentokoneella esikuntaansa, käytyään tarkastusmatkalla Uhtuan suunnalla. (Kuvassa on A.Ke. (F) Finnlandin Fieseler Fi 156 Storch, tunnus 1R+OH.) Kuvauspaikka: Uhtuan suunta
Heinkel 219 2012.jpg
He 219
He 219
The German Air Force in the Second World War HU108219.jpg
The German Air Force in the Second World War
Junkers Ju 88R-1 D5+EV of IV/NJG 3 fitted with FuG 202 AI radar. The crew of this aircraft defected from Norway to Britain in May 1943, landing at Dyce in Scotland, and delivering their aircraft and its hitherto secret radar into the hands of the RAF. The photo shows the aircraft post-war, after a period of restoration.
The German Air Force in the Second World War
Junkers Ju 88R-1 D5+EV of IV/NJG 3 fitted with FuG 202 AI radar. The crew of this aircraft defected from Norway to Britain in May 1943, landing at Dyce in Scotland, and delivering their aircraft and its hitherto secret radar into the hands of the RAF. The photo shows the aircraft post-war, after a period of restoration.
The German Air Force in the Second World War HU108216.jpg
The German Air Force in the Second World War
Dornier Do 217J-1 night fighter prototype fitted with FuG 202 AI radar
The German Air Force in the Second World War
Dornier Do 217J-1 night fighter prototype fitted with FuG 202 AI radar
Lippisch DFS-39.jpg
Le Lippisch DFS 39 en vol
Le Lippisch DFS 39 en vol
Messerschmitt Me 163 V8 on the ground.jpg
A German Messerschmitt Me 163B "Komet" (VD+ER). This was the 8th prototype aircraft of the Me 163B.
A German Messerschmitt Me 163B "Komet" (VD+ER). This was the 8th prototype aircraft of the Me 163B.
Bundesarchiv Bild 141-2474, Flugzeug Messerschmitt Me 261 V-2.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2474 / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2474 / CC-BY-SA 3.0
Heinkel He 60.jpg
Heinkel He 60.
Heinkel He 60.
.jpg)
Junkers Ju 86 (15083344130).jpg
PictionID:38236275 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002324.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
PictionID:38236275 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002324.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
Bundesarchiv Bild 101I-341-0489-10A, Frankreich, Flugzeug Dornier Do 17 Z crop.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-341-0489-10A / Spieth / CC-BY-SA 3.0
Frankreich.- Bomber Dornier Do 17 des KG 76 im Flug; Lw.Polen und KBK Lw.3
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-341-0489-10A / Spieth / CC-BY-SA 3.0
Frankreich.- Bomber Dornier Do 17 des KG 76 im Flug; Lw.Polen und KBK Lw.3
Junkers Ju 86P high altitude reconnaissance plane c1940.jpg
A German Junkers Ju 86P-1 high altitude reconnaissance plane.
A German Junkers Ju 86P-1 high altitude reconnaissance plane.
Ar95.D-OHEO.JPG
Autor/Urheber: Autor/-in unbekannt, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Der erste Prototyp der Arado Ar 95, Kennzeichen D-OHEO. Das Flugzeug mit der Werksnummer 946 wurde durch einem Motor Typ Jumo 210 von Junkers angetrieben.
Autor/Urheber: Autor/-in unbekannt, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Der erste Prototyp der Arado Ar 95, Kennzeichen D-OHEO. Das Flugzeug mit der Werksnummer 946 wurde durch einem Motor Typ Jumo 210 von Junkers angetrieben.
Fieseler Fi 98.jpg
Autor/Urheber: Im Auftrag des Fieseler Flugzeugbau Kassel, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Foto der Fieseler Fi 98, ein einmotoriger Sturzkampfbomber als robuster Doppeldecker ausgeführt. Flügel in Metallaufbau mit Stoffbespannung. Rumpf- und Leitwerksaufbau aus Metall, die Ruder des Leitwerks stoffbespannt. Starres Fahrwerk. Einsitzig. Motor: BMW Bramo 322 H-2 mit 650 PS. Entwickelt und gebaut bei dem Fieseler Flugzeugbau Kassel.
Autor/Urheber: Im Auftrag des Fieseler Flugzeugbau Kassel, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Foto der Fieseler Fi 98, ein einmotoriger Sturzkampfbomber als robuster Doppeldecker ausgeführt. Flügel in Metallaufbau mit Stoffbespannung. Rumpf- und Leitwerksaufbau aus Metall, die Ruder des Leitwerks stoffbespannt. Starres Fahrwerk. Einsitzig. Motor: BMW Bramo 322 H-2 mit 650 PS. Entwickelt und gebaut bei dem Fieseler Flugzeugbau Kassel.
Blohm & Voss Ha 139 floatplane being lifted by a crane c1937.jpg
A German Blohm & Voss Ha 139 floatplane being lifted by a crane of a Blohm & Voss crane ship, registered in Hamburg, Germany.
A German Blohm & Voss Ha 139 floatplane being lifted by a crane of a Blohm & Voss crane ship, registered in Hamburg, Germany.
Nord 1101 No. 15 NM FrAF Toussus 08.06.75 edited-3.jpg
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Nord 1101 Noralpha No. 15 of the French Air Force at Toussus airfield near Paris in 1975
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Nord 1101 Noralpha No. 15 of the French Air Force at Toussus airfield near Paris in 1975
Bundesarchiv Bild 101I-401-0244-27, Flugzeug Heinkel He 111.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-401-0244-27 / Göricke / CC-BY-SA 3.0
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Bundesarchiv Bild 101I-659-6436-15, Flugzeuge Messerschmitt Me 110.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-659-6436-15 / Grosse, Helmut / CC-BY-SA 3.0
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Bundesarchiv Bild 146-1989-039-18A, Flugzeug Junkers Ju 188.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1989-039-18A / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1989-039-18A / CC-BY-SA 3.0
Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein. 
Junkers Ju 188 E-1, Kampfflugzeug
Werkfoto Junkers (MBB)
Henschel Hs 121 photo L'Aerophile September 1939.jpg
Henschel Hs 121 photo from L'Aerophile September 1939
Henschel Hs 121 photo from L'Aerophile September 1939
.jpg)
Junkers Ju-87C Casar with folding system for aircraft carrier duties. (47923978102).jpg
Autor/Urheber: tormentor4555, Lizenz: PDM-owner
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Junkers Ju 87 C (This is the V-11, since there were only two), navalized version for the "Graf Zeppelin" aircraft carrier. The other, V-10, had the civil code D-IFHH that was then changed by the TK + HD. Ju-87 R : (R of "Reichweite"). Variant of the B series ("Berta") and in order to increase the combat autonomy of the Ju 87B, an internal fuel exchange system was installed and the ability to transport two 300 litre launch tanks in the sites destined to the load of bombs of the external part, becoming a subversion of the Ju 87B, when the tanks were not required for the performance of the mission, the airplane had the appearance of a normal Ju-87B. It entered service in time for the Norwegian campaign - where one of them disabled a radio station by deliberately colliding with the antennas - and was particularly appropriate in the theatres of operations in the Balkans, Greece and the Mediterranean. The Ju 87R experienced a large container suspended in the fork of the main pump to transport spare parts and various loads. Ju-87 R-1 : Version of a first production of the subvariant of the Ju 87B-1, the first unit to receive this version was the I / Stugageschwader 1 during the operations in Norway, in which with its 1,300 km of autonomy, the R-1 had a large radius of action to conduct combat patrols and made a great role as anti-ship interceptor. After the Norwegian campaign, copies were delivered to the St.G2 being used in France and the Battle of England, after which more units were equipped with the long-range type. On 18 August 1937, the RLM decided to introduce the Ju 87 Tr(C). The Ju 87 C was intended to be a dive and torpedo bomber for the Kriegsmarine. The type was ordered into prototype production and available for testing in January 1938. Testing was given just two months and was to begin in February and end in April 1938. The prototype V10 was to be a fixed wing test aircraft, while the following V11 would be modified with folding wings. The prototypes were Ju 87 B-0 airframes powered by Jumo 211 A engines. Owing to delays, the V10 was not completed until March 1938. It first flew on 17 March and was designated Ju 87 C-1. On 12 May, the V11 also flew for the first time. By 15 December 1939, 915 arrested landings on dry land had been made. It was found the arresting gear winch was too weak and had to be replaced. Tests showed the average braking distance was 20 35 metres (65 115 feet). The Ju 87 V11 was designated C-0 on 8 October 1938. It was fitted out with standard Ju 87C-0 equipment and better wing-folding mechanisms. The "carrier Stuka" was to be built at the Weserflug Company's Lemwerder plant between April and July 1940. Among the "special" equipment of the Ju 87 C was a two-seat rubber dinghy with signal ammunition and emergency ammunition. A quick fuel dump mechanism and two inflatable 750 L (200 US gal) bags in each wing and a further two 500 L (130 US gal) bags in the fuselage enabled the Ju 87 C to remain afloat for up to three days in calm seas. On 6 October 1939, with the war already underway, 120 of the planned Ju 87 Tr(C)s on order at that point were cancelled. Despite the cancellation, the tests continued using catapults. The Ju 87 C had a takeoff weight of 5,300 kg (11,700 lb) and a speed of 133 kph (82 mph) on departure. The Ju 87 could be launched with a SC 500 kg (1,100 lb) bomb and four SC 50 kg (110 lb) bombs under the fuselage. The C-1 was to have two MG 17s mounted in the wing with a MG 15 operated by the rear gunner. On 18 May 1940, production of the C-1 was switched to the R-1. Known prototypes Ju 87 V10: Registration D-IHFH (changed to Stammkennzeichen of TK+HD). W.Nr 4928. First flown 17 March 1938
Ju 87 V11: Stammkennzeichen of TV+OV. W.Nr 4929. First flown 12 May 1938
Fieseler Fi 256.jpg
Autor/Urheber: Im Auftrag der Gerhard-Fieseler-Werke, Kassel, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Foto der Fieseler Fi 256, ein 5-sitziges Verbindungs- und Reiseflugzeug. Hier wird der Prototyp gezeigt. Bei den weiteren Maschinen wurden Fahrwerk und Leitwerk anders gestaltet. Motor: Argus As 10 P mit 240 PS. Entwickelt und gebaut bei Gerhard-Fieseler-Werke, Kassel.
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Foto der Fieseler Fi 256, ein 5-sitziges Verbindungs- und Reiseflugzeug. Hier wird der Prototyp gezeigt. Bei den weiteren Maschinen wurden Fahrwerk und Leitwerk anders gestaltet. Motor: Argus As 10 P mit 240 PS. Entwickelt und gebaut bei Gerhard-Fieseler-Werke, Kassel.
Bundesarchiv Bild 141-2409, Flugzeug Junkers Ju 89.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2409 / CC-BY-SA 3.0
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Heinkel he 176 san diego air and space museum.jpg
Heinkel He 176
Heinkel He 176
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Blohm & Voss Bv 142 (15270098795).jpg
PictionID:38235000 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002288.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
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Junkers 2-52 WWII Pápa (Hungary).jpg
Autor/Urheber: Taz, Lizenz: CC BY-SA 4.0
1940-es évek, második világháború, Pápai reptér
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1940-es évek, második világháború, Pápai reptér
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Dornier Do 18 (15083380540).jpg
PictionID:38235275 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002296.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
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Heinkel 50.jpg
Heinkel 50 Flight Test
Heinkel 50 Flight Test
Ar 197 43933261.jpg
PictionID:43933261 - Catalog:16_005069 - Title:Arado Ar 197V-3 - Filename:16_005069.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
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Bundesarchiv Bild 146-1980-117-01, Aufklärungsflugzeug Blohm - Voß BV 141.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1980-117-01 / Stöcker / CC-BY-SA 3.0
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Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
Diese Beschreibung ist tendenziös oder falsch: it is propoganda of Nazi Germany
Eine epochemachende Neukonstruktion.
BV 141 - das erste unsymmetrische Flugzeug der Welt! Weitere Stärkung der Schlagkraft unserer Luftwaffe.
Die Flugzeugwerke der weltbekannten Schiffswerft Blohm & Voss haben für die deutsche Luftwaffe mit der BV 141 ein in Aufbau und Formgebung vollkommen neuartiges Flugzeugmuster entwickelt, das bei seinen ersten Einsätzen im Ostfeldzug überragende Erfolge verbuchen konnte.
Dieses erste "unsymmetrische" Flugzeug der Welt ist eine Schöpfung des Chefkonstrukteurs der Flugzeugwerke Blohm & Voss, Wehrwirtschaftführer Dr. Ing. Vogt.
Der Sondereinsatz, für den dieses Flugzeug vorgesehen ist, bedingte eine von den bisher eingeschlagenen Wegen der Flugtechnik grundlegend abweichende Konstruktion. Diese kann in ihrer nach jahrelanger Forschungsarbeit nunmehr erreichten Lösung als epochemachend angesehen werden. Erstmalig findet sich hier die vollkommen unsymmetrische Bauart, die auf dem linken Flügel den Leitwerkträger mit Motor und auf dem rechten Flügel den getrennt hiervon als geschlossene Vollsichtkanzel ausgeführten Raum für die dreiköpfige Besatzung trägt.
Die auf Grund der taktischen Forderungen notwendige Sonderheit der Konstruktion hat gleichzeitig einen überaus günstigen Einfluß auf die Flugeigenschaften und Leistungen des Flugzeuges ergeben: hohe Geschwindigkeit, besondere Wendikeit und Steigleistung.
Die Bewaffnung der BV 141 besteht aus Kanonen und Maschinengewehren modernster Konstruktion. Als Motor finde der neue BMW-Doppelsternmotor BMW 801 Verwendung.
Bundesarchiv Bild 141-0068, Flugzeug Junkers Ju 90.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 141-0068 / Unbekannt / CC-BY-SA 3.0
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Ta 154.jpg
Scanned image from the Permann Collection from the "Other NFs" album--Please tag these photos so information can be recorded.---Note: This material may be protected by Copyright Law (Title 17 U.S.C.)--Repository: San Diego Air and Space Museum
Scanned image from the Permann Collection from the "Other NFs" album--Please tag these photos so information can be recorded.---Note: This material may be protected by Copyright Law (Title 17 U.S.C.)--Repository: San Diego Air and Space Museum
Fw 190A-3 JG 2 in Britain 1942.jpg
A German Focke-Wulf Fw 190 A-3 of 11./JG 2 after landing in the UK by mistake in June 1942.
A German Focke-Wulf Fw 190 A-3 of 11./JG 2 after landing in the UK by mistake in June 1942.
Focke-Wulf FW159.png
(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0
Eocke-Wulf FW159
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Eocke-Wulf FW159
Focke-Wulf Fw 200A transport parked.jpg
A German Focke-Wulf Fw 200A Condor. This aircraft was the third production Fw 200 (Wk.Nr. 2895), which served with the Deutsche Lufthansa as D-AMHC "Nordmark". It was pressed into military service in 1940 ("GF+GF") and was lost in the Soviet Union in 1943.
A German Focke-Wulf Fw 200A Condor. This aircraft was the third production Fw 200 (Wk.Nr. 2895), which served with the Deutsche Lufthansa as D-AMHC "Nordmark". It was pressed into military service in 1940 ("GF+GF") and was lost in the Soviet Union in 1943.
Bücker 06.jpg
Autor/Urheber: holder of copyright: de:Benutzer:ADL, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Bücker Bü 181 Bestmann
Am zweiten Flugzeug sind bereits die meisten von Udets Beanstandungen behoben. Die Einstiegstüren sind zwar schon einteilig, aber immer noch nach oben zu öffnen. Form und Größe des Seitenleitwerks entsprechen noch nicht der Serie.
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Bücker Bü 181 Bestmann
Am zweiten Flugzeug sind bereits die meisten von Udets Beanstandungen behoben. Die Einstiegstüren sind zwar schon einteilig, aber immer noch nach oben zu öffnen. Form und Größe des Seitenleitwerks entsprechen noch nicht der Serie.
Siebel Fh-104 hallore.jpg
Autor/Urheber: Peter sjogren, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Siebel Fh 104 "Hallore" with registration code D-IQPG, built in Halle, Germany in the 1930´s
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Siebel Fh 104 "Hallore" with registration code D-IQPG, built in Halle, Germany in the 1930´s
Bundesarchiv Bild 102-00396, Dessau, Junkers-Ozeanflugzeug.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 102-00396 / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 102-00396 / CC-BY-SA 3.0
Focke Wulf Ta152.jpg
Ein erbeutetes Jagdflugzeug vom Typ Focke-Wulf Ta 152H nach dem 2. Weltkrieg mit provisorischen britischen Markierungen.
Ein erbeutetes Jagdflugzeug vom Typ Focke-Wulf Ta 152H nach dem 2. Weltkrieg mit provisorischen britischen Markierungen.
Bundesarchiv Bild 137-049192, Westafrika, Südatlantik-Luft-Postdienst.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 137-049192 / CC-BY-SA 3.0
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Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
Westafrika, Südatlantik-Luft-Postdienst
Deutsches Ausland Institut Westafrika: ein Flugzeug des Südatlantik-Luft-Postdienstes der Deutschen Lufthansa vor Bathurst.
[Westafrika, Bathurst.- Südatlantik-Luft-Postdienst der Deutschen Lufthansa, Flugzeug Dornier Do J II f Bos, D-AFAR "Samum", 10-t-Wal]
Fi 167 43933273.jpg
PictionID:43933273 - Catalog:16_005070 - Title:Fieseler Fi 167 Nowarra photo - Filename:16_005070.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:43933273 - Catalog:16_005070 - Title:Fieseler Fi 167 Nowarra photo - Filename:16_005070.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Bundesarchiv Bild 141-2400, Flugzeug Junkers Ju 86.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2400 / CC-BY-SA 3.0
Ju 86 (D-ALOH) mit BMW 132 F Sternmotoren und Bugkanzel des Bombers der A/D Serie, vermutl. eines der V-Muster des Jahres 1937.
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Ju49.jpg
Junkers Ju 49
Vor 1937 entstanden, daher nach deutschem Urheberrecht gemeinfrei (public domain)
Me 109E JG 27 in flight 1941.jpg
A German Messerschmitt Me 109E-4/Trop of Jagdgeschwader 27 (27th Fighter Wing) off the North African coast in the summer of 1941.
A German Messerschmitt Me 109E-4/Trop of Jagdgeschwader 27 (27th Fighter Wing) off the North African coast in the summer of 1941.
Bundesarchiv Bild 146-1978-061-09, Großflugboot BV 222 "Wiking".jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1978-061-09 / CC-BY-SA 3.0
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BV 222 "Wiking" - neues deutsches Großflugboot
Das neue deutsche Großraumflugboot der Blohm und Voss Werke BV 222 "Wiking", ist derzeit das größte Flugboot der deutschen Luftwaffe. Das zweistöckige Boot ist 37 Meter lang und 5,6 Meter hoch, die Spannweite der Tragflächen beträgt 46 Meter. Die sechs Motoren arbeiten mit einer Stärke von 7000 PS und geben ihm eine hohe Geschwindigkeit und große Reichweite. Starke Bewaffnung an Kanonen und Maschinengewehren gewährleisten ihre Sicherheit und Luftüberlegenheit bei feindlichen Luftangriffen.
Ar 81 V1 43932175.jpg
PictionID:43932175 - Catalog:16_004978 - Title:Ardo Ar 81V-1 NowArdo Arra photo - Filename:16_004978.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
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Junkers Ju 290 A-3 FAGr 5 on ground.jpg
A German Luftwaffe Junkers Ju 290 A-3 (Wk.Nr.10160, SB+QJ) maritime reconnaissance aircraft used by FAGr 5 (later 9V+BH, 9V+AK). This aircraft was in service from July 1943 to April 1945.
A German Luftwaffe Junkers Ju 290 A-3 (Wk.Nr.10160, SB+QJ) maritime reconnaissance aircraft used by FAGr 5 (later 9V+BH, 9V+AK). This aircraft was in service from July 1943 to April 1945.
Focke-Wulf Fw57.jpg
Немецкий тяжёлый истребитель Fw 57
Немецкий тяжёлый истребитель Fw 57
Albatros L 75 L'Aéronautique August,1928.jpg
Albatros L 75 photo from L'Aéronautique August,1928
Albatros L 75 photo from L'Aéronautique August,1928
Ar 231 V1 43931805.jpg
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Junkers Ju 87A with Spanish rebel markings.jpg
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Condor Legion's Junkers Ju 87A with Spanish Civil War rebel markings
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Condor Legion's Junkers Ju 87A with Spanish Civil War rebel markings
He 111 G-3, CE+NX, mit 2xBMW 132.jpg
Autor/Urheber: 16Exul82, Lizenz: CC BY 4.0
Heinkel 111 CE+NX 38 in Kastrup, 1944 Übungsflug der FFS B 34 in Schwerin - Görries. Bei dieser He 111 handelt es sich zweifelsfrei um eine der beiden mit "G-3" bezeichneten, für den zivilen Bedarf ausgelegte Variante der Heinkel 111 ohne verglaste Vollsichtkanzel und mit BMW-Sternmotoren 132 Dc bzw. 132 H. Mit der nur 6 Maschinen umfassenden Kleinserie der He 111 G-0 bis G-5 wurden von Heinkel zwischen Okt. 1937 und Anfang 1939 ausgedehnte Erprobungsflüge unternommen. Jedoch unterblieb die Einführung dieses Typs bei der Lufthansa oder sonstigen zivilen Luftfahrtunternehmen. Offensichtlich hat eine dieser He 111 G-3 als Einzelexemplar ihren Weg zu einer C- bzw. Blindflugschule der Luftwaffe gefunden! Lit.: H. J. Nowarra, Die deutsche Luftrüstung 1933 bis 1945 Bd.2, Bernard&Graefe, Koblenz 1986, Seite 194 ISBN 3-7637-5466-0.
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Heinkel 111 CE+NX 38 in Kastrup, 1944 Übungsflug der FFS B 34 in Schwerin - Görries. Bei dieser He 111 handelt es sich zweifelsfrei um eine der beiden mit "G-3" bezeichneten, für den zivilen Bedarf ausgelegte Variante der Heinkel 111 ohne verglaste Vollsichtkanzel und mit BMW-Sternmotoren 132 Dc bzw. 132 H. Mit der nur 6 Maschinen umfassenden Kleinserie der He 111 G-0 bis G-5 wurden von Heinkel zwischen Okt. 1937 und Anfang 1939 ausgedehnte Erprobungsflüge unternommen. Jedoch unterblieb die Einführung dieses Typs bei der Lufthansa oder sonstigen zivilen Luftfahrtunternehmen. Offensichtlich hat eine dieser He 111 G-3 als Einzelexemplar ihren Weg zu einer C- bzw. Blindflugschule der Luftwaffe gefunden! Lit.: H. J. Nowarra, Die deutsche Luftrüstung 1933 bis 1945 Bd.2, Bernard&Graefe, Koblenz 1986, Seite 194 ISBN 3-7637-5466-0.
Heinkel He 162 in France 1945.jpg
A captured Heinkel He 162 in France.
A captured Heinkel He 162 in France.
L25-eth-01-PI 29-B-0138.jpg
Autor/Urheber: Photographisches Institut der ETH Zürich, Lizenz: Copyrighted free use
Klemm L25, WNr. 134, D-1572
Autor/Urheber: Photographisches Institut der ETH Zürich, Lizenz: Copyrighted free use
Klemm L25, WNr. 134, D-1572
Me 410.jpg
Messerschmitt, Me 410
Messerschmitt, Me 410
Catalog #: 01_00085184
Title: Messerschmitt, Me 410
Corporation Name: Messerschmitt
Official Nickname:
Additional Information: Germany
Designation: Me 410
Tags: Messerschmitt, Me 410
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive
BV 155 V2 43933212.jpg
PictionID:43933212 - Catalog:16_005065 - Title:Blohm & Voss Bv 155V-2 Nowarra photo - Filename:16_005065.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:43933212 - Catalog:16_005065 - Title:Blohm & Voss Bv 155V-2 Nowarra photo - Filename:16_005065.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Arado Ar 80V-2.jpg
Arado Ar80V-2
Arado Ar80V-2
Ju 86 G, FFS C 16, Burg b. Magdeburg, 1940.jpg
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Junkers Ju 86 G mit Vollsicht-Bugkanzel und BMW 132 F Sternmotoren der Flugzeugführerschule (FFS) C 16 in Burg b. Magdeburg, Sommer 1940.
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Junkers Ju 86 G mit Vollsicht-Bugkanzel und BMW 132 F Sternmotoren der Flugzeugführerschule (FFS) C 16 in Burg b. Magdeburg, Sommer 1940.
Bundesarchiv Bild 101I-432-0796-07, Flugzeug Focke-Wulf Fw 200 "Condor".jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-432-0796-07 / Kranz / CC-BY-SA 3.0
Focke-Wulf Fw 200 C-3 (mit 4x Bramo 323R 9-Zylinder-Sternmotoren), mit dem Kennzeichen F8 + GH (weisses G) der 1. Staffel des Kampfgeschwaders 40 (1./KG 40) zugehörig. Die "C-3" lief ab Sommer 1941 dem KG 40 zu, mit den nachfolgenden Umbaustufen/Varianten C-3/U-1 bis C-3/U-4.
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Bundesarchiv Bild 101I-596-0367-05A, Flugzeug Me 323 Gigant.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-596-0367-05A / Menzendorf / CC-BY-SA 3.0
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Arado Ar 232 A-0 Germany 1945.jpg
A German Arado Ar 232 A-0 in Germany, 1945. The first ten Ar 232s were equipped with two BMW 801 radials.
A German Arado Ar 232 A-0 in Germany, 1945. The first ten Ar 232s were equipped with two BMW 801 radials.
.jpg)
Bücker Bü 131 A Jungmann 'D-EXIR' ca. 1935 (a).jpg
Bücker Bü 131 A 'Jungmann', D-EXIR - vermutl. Werksflugplatz Rangsdorf, Lkr. Teltow-Fläming, ca. 1935
Bücker Bü 131 A 'Jungmann', D-EXIR - vermutl. Werksflugplatz Rangsdorf, Lkr. Teltow-Fläming, ca. 1935
Me309-1.jpg
Me 309
Me 309
Deutsche Luftwaffe.jpg
Die Deutsche Luftwaffe der Wehrmacht während eines Einsatzes (1939 - 1945).
Die Deutsche Luftwaffe der Wehrmacht während eines Einsatzes (1939 - 1945).
BV 40 43933049.jpg
PictionID:43933049 - Catalog:16_005052 - Title:Blohm & Voss Bv 40V-1 Nowarra photo - Filename:16_005052.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:43933049 - Catalog:16_005052 - Title:Blohm & Voss Bv 40V-1 Nowarra photo - Filename:16_005052.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Fieseler Fi 158.jpg
Autor/Urheber: Im Auftrag des Fieseler Flugzeugbau Kassel, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Foto der Fieseler Fi 158, ein Versuchsflugzeug als freitragender Tiefdecker in Holzbauweise ausgeführt. Sehr gute aerodynamische Formgebung dadurch hohe Geschwindigkeit bei geringer Motorleistung. Einziehfahrwerk. Ein Pilotensitz in geschlossener Kabine. Motor: Hirth HM 506 mit 160 PS. Entwickelt und gebaut bei dem Fieseler Flugzeugbau Kassel.
Autor/Urheber: Im Auftrag des Fieseler Flugzeugbau Kassel, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Foto der Fieseler Fi 158, ein Versuchsflugzeug als freitragender Tiefdecker in Holzbauweise ausgeführt. Sehr gute aerodynamische Formgebung dadurch hohe Geschwindigkeit bei geringer Motorleistung. Einziehfahrwerk. Ein Pilotensitz in geschlossener Kabine. Motor: Hirth HM 506 mit 160 PS. Entwickelt und gebaut bei dem Fieseler Flugzeugbau Kassel.
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Bombardowanie pozycji partyzantów jugosłowiańskich w górach w Czarnogórze. (2-527).jpg
Three German Junkers Ju 87D-1 "Stuka" dive bombers return from a mission to bomb of Yugoslav partisan positions in the mountains in Montenegro, November 1943.
Three German Junkers Ju 87D-1 "Stuka" dive bombers return from a mission to bomb of Yugoslav partisan positions in the mountains in Montenegro, November 1943.
Focke Achgelis Fa-223.jpg
Focke-Achgelis Fa 223 helicopter of the Luftwaffe following capture by the United States Army Air Forces at the end of World War II. Note what appears to be pre-1943 U.S. national insignia, but may be U.S. Army "white star" insignia.
Focke-Achgelis Fa 223 helicopter of the Luftwaffe following capture by the United States Army Air Forces at the end of World War II. Note what appears to be pre-1943 U.S. national insignia, but may be U.S. Army "white star" insignia.
Do 317 43933818.jpg
PictionID:43933818 - Catalog:16_005115 - Title:Dornier Do 317V-1 Dornier Dornier Werkfoto - Filename:16_005115.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:43933818 - Catalog:16_005115 - Title:Dornier Do 317V-1 Dornier Dornier Werkfoto - Filename:16_005115.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Me321+He111Z.jpg
Catalog #: 01_00085187
Catalog #: 01_00085187
Title: Messerschmitt, Me 321
Corporation Name: Messerschmitt
Official Nickname:
Additional Information: Germany Me-321 being towed by a He-111Z
German Military Aircraft 1939-1945 CH16121.jpg
German Military Aircraft 1939-1945
Focke-Wulf Fw 190G fighter-bomber. Unlike the Me 109, the Fw 190 was used extensively as a fast bomber and ground attack aircraft, especially on the Eastern Front. This aircraft carries a 1200-lb bomb and long-range underwing fuel tanks.
German Military Aircraft 1939-1945
Focke-Wulf Fw 190G fighter-bomber. Unlike the Me 109, the Fw 190 was used extensively as a fast bomber and ground attack aircraft, especially on the Eastern Front. This aircraft carries a 1200-lb bomb and long-range underwing fuel tanks.
Gotha Go 242 glider in flight.jpg
A German Gotha Go 242 glider in flight.
A German Gotha Go 242 glider in flight.
Henschel Hs 123 in flight.jpg
Photograph of a German Henschel Hs 123A-1 ground attack plane ("52+A13", c/n 968) of 7./StG 165 Immelmann (7th Squadron, 165th Dive-bomber Wing), at Fürstenfeldbruck, Bavaria, Germany in 1937. Note: The Code (Verbandskennzeichen) is 52 + A11, 1./StG 165 (1st Squadron, 165th Dive-bomber Wing) based at Kitzingen/Main, Lower Franconia/Bavaria, Germany, 1 April 1936 - May 1939. The Immelmann Wingname belongs to StG 162 (Sturzkampfgeschwader 162) since 3 April 1935 at Schwerin as "Stukagruppe Schwerin"; note (in German): Sturzkampfgeschwader 162 "Immelmann" .
Photograph of a German Henschel Hs 123A-1 ground attack plane ("52+A13", c/n 968) of 7./StG 165 Immelmann (7th Squadron, 165th Dive-bomber Wing), at Fürstenfeldbruck, Bavaria, Germany in 1937. Note: The Code (Verbandskennzeichen) is 52 + A11, 1./StG 165 (1st Squadron, 165th Dive-bomber Wing) based at Kitzingen/Main, Lower Franconia/Bavaria, Germany, 1 April 1936 - May 1939. The Immelmann Wingname belongs to StG 162 (Sturzkampfgeschwader 162) since 3 April 1935 at Schwerin as "Stukagruppe Schwerin"; note (in German): Sturzkampfgeschwader 162 "Immelmann" .
Heinkel He 51.jpg
Autor/Urheber: Blende22, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Deutscher Doppeldecker Heinkel He-51
Autor/Urheber: Blende22, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Deutscher Doppeldecker Heinkel He-51
Horten H.IX V2.jpg
Horten H.IX V1 before a test flight.
Horten H.IX V1 before a test flight.
Bf 109A from the Condor Legion with Nationalist Spain markings.jpg
Autor/Urheber: Autor/-in unbekannt, Lizenz: CC0
A Bf109A from the Condor Legion with Spanish rebel markings
Autor/Urheber: Autor/-in unbekannt, Lizenz: CC0
A Bf109A from the Condor Legion with Spanish rebel markings
.jpg)
Dornier Do 335 (NARA 204900715).jpg
German Dornier Do 335
German Dornier Do 335
Do 11D.jpg
PictionID:46169566 - Catalog:16_007422 - Title:Dornier Do 11D - Filename:16_007422.TIF - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:46169566 - Catalog:16_007422 - Title:Dornier Do 11D - Filename:16_007422.TIF - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Cierva C.30 G-ACFI.jpg
Juan de la Cierva C.30
Juan de la Cierva C.30
He 46c 46168542.jpg
PictionID:46168542 - Catalog:16_007341 - Title:Heinkel He 46c serial version Nowarra Collection - Filename:16_007341.TIF - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:46168542 - Catalog:16_007341 - Title:Heinkel He 46c serial version Nowarra Collection - Filename:16_007341.TIF - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Me 262s at Fassberg in 1945.jpg
A group of captured Messerschmitt Me 262 aircraft under armed guard at Faßberg, Lower Saxony (Germany), a former Luftwaffe airfield, circa in May 1945. The aircraft at left is `black X' of KG 51, W.Nr. 500200. This Me 262 was flown from Zatec, Czechoslovakia, by lieutenant Froelich and surrendered to British forces. It is now in the collection of the Australian War Memorial. The middle aircraft is `white 5', a Me 262A-1 of JG 7, W.Nr. 111690.
A group of captured Messerschmitt Me 262 aircraft under armed guard at Faßberg, Lower Saxony (Germany), a former Luftwaffe airfield, circa in May 1945. The aircraft at left is `black X' of KG 51, W.Nr. 500200. This Me 262 was flown from Zatec, Czechoslovakia, by lieutenant Froelich and surrendered to British forces. It is now in the collection of the Australian War Memorial. The middle aircraft is `white 5', a Me 262A-1 of JG 7, W.Nr. 111690.
Messerschmitt Me 209 V-4 on the ground.jpg
The German Messerschmitt Me 209 V4 (D-IRND, later CE+BW) with fake military markings that had been applied for propaganda purposes.
The German Messerschmitt Me 209 V4 (D-IRND, later CE+BW) with fake military markings that had been applied for propaganda purposes.
Hs 127 V1 44219217.jpg
PictionID:44219217 - Title:Henschel, Hs 127V-1 - Catalog:16_005356 - Filename:16_005356.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:44219217 - Title:Henschel, Hs 127V-1 - Catalog:16_005356 - Filename:16_005356.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Gotha Go 147b.jpg
Gotha Go 147b statique
Gotha Go 147b statique
Junkers G 38 - KGr. zbV 105, 1939-41.jpg
Junkers G 38 (ehem. D-2500, D-APIS), Kampfgruppe z.b.V. 105, 1940/41. Vormals Verkehrsflugzeug der Dt. Luft Hansa; wurde ab 1939 von der Luftwaffe als milit. Transportfugzeug eingesetzt, und im Mai 1941 durch Luftangriff brit. Jäger/Bomber auf dem Flughafen Athen-Tatoi am Boden zerstört.
Die auf einem unbekannten Flugplatz um 1940 fotographierte G 38 war mit nach oben gefächerten Seilbündeln gesichert. Diese waren mit Tankwagen (Anhänger), jeweils links u. rechts unter den Tragflächen stehend, verankert.
Junkers G 38 (ehem. D-2500, D-APIS), Kampfgruppe z.b.V. 105, 1940/41. Vormals Verkehrsflugzeug der Dt. Luft Hansa; wurde ab 1939 von der Luftwaffe als milit. Transportfugzeug eingesetzt, und im Mai 1941 durch Luftangriff brit. Jäger/Bomber auf dem Flughafen Athen-Tatoi am Boden zerstört.
Die auf einem unbekannten Flugplatz um 1940 fotographierte G 38 war mit nach oben gefächerten Seilbündeln gesichert. Diese waren mit Tankwagen (Anhänger), jeweils links u. rechts unter den Tragflächen stehend, verankert.
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Heinkel He 59, 8L+SH, 1. Kü.Fl.Gr. 906, Stavanger Sola (1c).jpg
Heinkel He 59 B-1 oder B-2, Kennzeichen '8L + SH', 1./Kü.Fl.Gr. 906, Stavanger-Sola, 1940-41. Die Bedeutung der beiden gelben Vertikalbalken incl. der kleinen, weissen '7' über der Gruppenkennung '8L', in kleiner Ausführung auch am Bug der He 59, ist unbekannt. Die Maschine trägt ein Staffel- oder Gruppenwappen der Küstenfliegergruppe 906 (Kü.Fl.Gr. 906) in einer noch unbekannten Auslegung.
Heinkel He 59 B-1 oder B-2, Kennzeichen '8L + SH', 1./Kü.Fl.Gr. 906, Stavanger-Sola, 1940-41. Die Bedeutung der beiden gelben Vertikalbalken incl. der kleinen, weissen '7' über der Gruppenkennung '8L', in kleiner Ausführung auch am Bug der He 59, ist unbekannt. Die Maschine trägt ein Staffel- oder Gruppenwappen der Küstenfliegergruppe 906 (Kü.Fl.Gr. 906) in einer noch unbekannten Auslegung.
_Werk_Nr._1675%2c_ca._1940.jpg)
Heinkel He 70 (TY+NA) Werk Nr. 1675, ca. 1940.jpg
Heinkel He 70 F-2 Blitz, TY + NA, Werk Nr. 1675, FFS A/B 126 Gotha, 9. Dez. 1941. Die He 70 F wurde bei der Luftwaffe eingesetzt als Schul- u. Verbindungsflugzeug, u. a. bei der FFS A/B 121 Straubing. Die He 70 waren i.d.R. schwarz-grün bemalt, mit hellblauen Unterseiten, einige He 70 waren auch in hellerem Grau (RLM-Grau) ganzseitig gespritzt. Die Nationalitätsabzeichen waren bei der 'TY + NA' in Regelgröße (ab Okt. 1939) ausgeführt.
Heinkel He 70 F-2 Blitz, TY + NA, Werk Nr. 1675, FFS A/B 126 Gotha, 9. Dez. 1941. Die He 70 F wurde bei der Luftwaffe eingesetzt als Schul- u. Verbindungsflugzeug, u. a. bei der FFS A/B 121 Straubing. Die He 70 waren i.d.R. schwarz-grün bemalt, mit hellblauen Unterseiten, einige He 70 waren auch in hellerem Grau (RLM-Grau) ganzseitig gespritzt. Die Nationalitätsabzeichen waren bei der 'TY + NA' in Regelgröße (ab Okt. 1939) ausgeführt.
_1937-38.jpg)
Dornier Do 17 E-1, I. KG 155 (1. Staffel) 1937-38.jpg
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Dornier Do 17 E-1, lt. Fw. Rombach in Giebelstadt 1937 fabrikneu an eine Kampffliegergruppe ausgeliefert. Vermutlich die 1./KG 155, die bereits am 19. Juni 1937 ihre Dornier Do 23 abgegeben, und die neu entwickelte Dornier Do 17 E-1 (mit 2x BMW_VI_7,3 Zwölfzylinder-V-Motoren) eingeführt hatte. Die gezeigte Maschine trägt die frühe Ausführung des Balkenkreuzes mit schmaler, weisser Rahmung. Das Verbandskennzeichen, z.B. "53 + A11" für 1. Staffel der I. Gruppe des KG 155 fehlt noch, es wurde später in der Truppenwerft von einem Flugzeugmaler angeschrieben.
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Dornier Do 17 E-1, lt. Fw. Rombach in Giebelstadt 1937 fabrikneu an eine Kampffliegergruppe ausgeliefert. Vermutlich die 1./KG 155, die bereits am 19. Juni 1937 ihre Dornier Do 23 abgegeben, und die neu entwickelte Dornier Do 17 E-1 (mit 2x BMW_VI_7,3 Zwölfzylinder-V-Motoren) eingeführt hatte. Die gezeigte Maschine trägt die frühe Ausführung des Balkenkreuzes mit schmaler, weisser Rahmung. Das Verbandskennzeichen, z.B. "53 + A11" für 1. Staffel der I. Gruppe des KG 155 fehlt noch, es wurde später in der Truppenwerft von einem Flugzeugmaler angeschrieben.
_(45174149711).jpg)
Messerschmitt Me-328 (Replica) (45174149711).jpg
Autor/Urheber: Tomás Del Coro from Las Vegas, Nevada, USA, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Autor/Urheber: Tomás Del Coro from Las Vegas, Nevada, USA, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Military Aviation Museum Virginia Beach Airport (42VA) Photo: Monica E. Del Coro (TDelCoro)
October 6, 2018.jpg)
Aanzicht linksvoor van een Dornier Do 215 bommenwerper van de Luftwaffe (2157-112-023).jpg
Autor/Urheber: [Onbekend], Lizenz: CC0
Aanzicht linksvoor van een Dornier Do 215 bommenwerper van de Luftwaffe.
Autor/Urheber: [Onbekend], Lizenz: CC0
Aanzicht linksvoor van een Dornier Do 215 bommenwerper van de Luftwaffe.
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Heinkel He 72 Kadett, Werk.Nr.1031, LKS 1 Dresden-Klotzsche (2).jpg
Heinkel He 72 Kadett, Werk Nr. 1031, Luftkriegsschule 1 Dresden-Klotzsche, Flugschüler Otto Schöppler vor Alleinflug, ca. 1941.
Heinkel He 72 Kadett, Werk Nr. 1031, Luftkriegsschule 1 Dresden-Klotzsche, Flugschüler Otto Schöppler vor Alleinflug, ca. 1941.
Do 217E-2 NAN15Jul43.jpg
Photo of a German Dornier Do 217E-2 bomber, ca. 1942
Photo of a German Dornier Do 217E-2 bomber, ca. 1942
Ju 287 V1 Brandis hangar.jpg
Erster Ju 287-Prototyp (Ju 287 V1) kurz vor der Fertigstellung in Brandis
Erster Ju 287-Prototyp (Ju 287 V1) kurz vor der Fertigstellung in Brandis
Henschel Hs 125 photo L'Aerophile September 1939.jpg
Henschel Hs 125 photo from L'Aerophile September 1939
Henschel Hs 125 photo from L'Aerophile September 1939
Dornier Do 19 bomber in flight c1938.jpg
The German Dornier Do 19 bomber prototype in flight, circa in 1938.
The German Dornier Do 19 bomber prototype in flight, circa in 1938.
Arado Ar 76 'DB+UM', FFS A-B 72, Markersdorf 1940-41.jpg
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Arado Ar 76 'DB+UM', Flugzeugführerschule FFS A/B 72 in Markersdorf b. St. Pölten, Winter 1940/41.
Autor/Urheber: W-R-Hesse-Fotos, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Arado Ar 76 'DB+UM', Flugzeugführerschule FFS A/B 72 in Markersdorf b. St. Pölten, Winter 1940/41.
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Fieseler Fi 156 Storch (SA-kuva 48792).jpg
Fieseler Storch pommilastissa valmiina tehtäväänsä. (Kuvassa on lähitiedustelulentue 1(H)/32 (V7 + 1N):n Fi 156 Storch (W.Nr. 4487) lentokone). Kuvauspaikka: Kemijärvi
Fieseler Storch pommilastissa valmiina tehtäväänsä. (Kuvassa on lähitiedustelulentue 1(H)/32 (V7 + 1N):n Fi 156 Storch (W.Nr. 4487) lentokone). Kuvauspaikka: Kemijärvi
Tempelhof repülőtér, a Lufthansa Junkers JU-52 - 3mg7e típusú utasszállító repülőgépe. Fortepan 17445.jpg
(c) FOTO:FORTEPAN / Lőrincze Judit, CC BY-SA 3.0
Tempelhof repülőtér, a Lufthansa Junkers JU-52 / 3mg7e típusú utasszállító repülőgépe.
(c) FOTO:FORTEPAN / Lőrincze Judit, CC BY-SA 3.0
Tempelhof repülőtér, a Lufthansa Junkers JU-52 / 3mg7e típusú utasszállító repülőgépe.
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Henschel Hs 122 (15269650002).jpg
Henschel Hs. 122
PictionID:38236791 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002338.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
Hs 128 44219204.jpg
PictionID:44219204 - Title:Henschel, Hs 128 - Catalog:16_005355 - Filename:16_005355.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:44219204 - Title:Henschel, Hs 128 - Catalog:16_005355 - Filename:16_005355.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Heinkel He 178 050602-F-1234P-002.jpg
Heinkel He 178.
Heinkel He 178.
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Heinkel He 114 (15083463298).jpg
Heinkel He 114
PictionID:38236934 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002342.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
Bundesarchiv Bild 101I-568-1530-13, Italien, Lastensegler DFS 230 bei Landung.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-568-1530-13 / Stocker, Dr. / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-568-1530-13 / Stocker, Dr. / CC-BY-SA 3.0
Gotha Go.149 photo L'Aerophile February 1938.jpg
Gotha Go.149 photo from L'Aerophile February 1938
Gotha Go.149 photo from L'Aerophile February 1938
Arado Ar 240V.jpg
Scanned image from the Permann Collection from the "AI Gadgets" album--Please tag these photos so information can be recorded.---Note: This material may be protected by Copyright Law (Title 17 U.S.C.)--Repository: San Diego Air and Space Museum
Scanned image from the Permann Collection from the "AI Gadgets" album--Please tag these photos so information can be recorded.---Note: This material may be protected by Copyright Law (Title 17 U.S.C.)--Repository: San Diego Air and Space Museum
Arado Ar 234 Freeman Field IN 1945.jpg
Arado AR 234 captured from Germany at Freeman Field, Indiana, 1945
Arado AR 234 captured from Germany at Freeman Field, Indiana, 1945
Ju 160 01 00081817.jpg
Junkers, Ju.160 V-1 W. Nr. 4202
Catalog #: 01_00081817
Title: Junkers, Ju.160
Corporation Name: Junkers
Additional Information: Germany
Designation: Ju.160
Tags: Junkers, Ju.160
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive
Junkers, Ju.160 V-1 W. Nr. 4202
Catalog #: 01_00081817
Title: Junkers, Ju.160
Corporation Name: Junkers
Additional Information: Germany
Designation: Ju.160
Tags: Junkers, Ju.160
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive
Bundesarchiv Bild 101I-363-2270-18, Frankreich, Flugzeug Me 210.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-363-2270-18 / Hönicke / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-363-2270-18 / Hönicke / CC-BY-SA 3.0
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Focke-Wulf Fw 189A-3 (SA-kuva 130324).jpg
Saksalainen kevyt pommikone. (Kuvassa 1.(H)/32:n lähitiedustelukone Focke-Wulf Fw 189A-3, koneen tunnus V7+1J. Kone tuli Pontsalenjoelta kuvaamaan Tiiksjärven kenttää). Kuvauspaikka: Tiiksjärvi
Saksalainen kevyt pommikone. (Kuvassa 1.(H)/32:n lähitiedustelukone Focke-Wulf Fw 189A-3, koneen tunnus V7+1J. Kone tuli Pontsalenjoelta kuvaamaan Tiiksjärven kenttää). Kuvauspaikka: Tiiksjärvi
Albatros L.101 Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg
Albatros L.101 photo from Annuaire de L'Aéronautique 1931
Albatros L.101 photo from Annuaire de L'Aéronautique 1931
Bundesarchiv Bild 146-1976-092-21, Flugzeug Junkers Ju 290 V 1.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1976-092-21 / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 146-1976-092-21 / CC-BY-SA 3.0
Blohm Voss flying boat at Schleswig in North Germany after the war had ended. - panoramio.jpg
(c) Jusben, CC BY 3.0
Blohm Voss flying boat at Schleswig in North Germany after the war had ended.
(c) Jusben, CC BY 3.0
Blohm Voss flying boat at Schleswig in North Germany after the war had ended.
Arado Ar 196 Italy 1944.jpg
Niemiecki wodnosamolot Arado Ar 196A-3 w czasie zabezpieczania torpedowca TA-20 (ex Audace) na morzu na froncie włoskim.
Niemiecki wodnosamolot Arado Ar 196A-3 w czasie zabezpieczania torpedowca TA-20 (ex Audace) na morzu na froncie włoskim.
HD 49 46168567.jpg
PictionID:46168567 - Catalog:16_007343 - Title:Heinkel He 49 Nowarra Collection - Filename:16_007343.TIF - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
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Bundesarchiv Bild 101I-662-6659-37, Flugzeug Messerschmitt Me 109 Recolored.jpg
Autor/Urheber: Ruffneck88, Lizenz: CC BY-SA 4.0
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Flugzeug Messerschmitt Me 109
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| Fotograf |
Hebenstreit |
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| Beschreibung |
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| Titel |
Flugzeug Messerschmitt Me 109 |
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| Datum | 1943 | ||||||||||||||||||||||||||
| Sammlung |
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| Momentaner Standort |
Propagandakompanien der Wehrmacht - Heer und Luftwaffe (Bild 101 I) |
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| Inventarnummer | |||||||||||||||||||||||||||
| Quelle |
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Arado Ar 96 A, So. 1940 (2).jpg
Arado Ar 96 A mit 1 × Argus As 10C, 240 PS, (RQ + xx), Schulmaschine einer unbekannten Flugzeugführerschule (FFS A/B) für Jagd- und Zerstörerflieger, Sommer 1940. Das 2-sitzige Standardschulfugzeug war ab 1939/40 auf allen Flugplätzen der Luftwaffe anzutreffen, incl. kleiner Arbeitsplätze mit Rasenrollfeld.
Arado Ar 96 A mit 1 × Argus As 10C, 240 PS, (RQ + xx), Schulmaschine einer unbekannten Flugzeugführerschule (FFS A/B) für Jagd- und Zerstörerflieger, Sommer 1940. Das 2-sitzige Standardschulfugzeug war ab 1939/40 auf allen Flugplätzen der Luftwaffe anzutreffen, incl. kleiner Arbeitsplätze mit Rasenrollfeld.
Arado Ar 234 on ground c1945.jpg
A German Arado Ar 234B-2 "Blitz" (Wk.Nr. 140112) jet bomber and reconnaissance aircraft. This aircraft first flew in July 1944 (GM+BL). It was the first production machine to be fitted with two Rb 50/30 cameras and went operational as "T9+GH" in August 1944.
A German Arado Ar 234B-2 "Blitz" (Wk.Nr. 140112) jet bomber and reconnaissance aircraft. This aircraft first flew in July 1944 (GM+BL). It was the first production machine to be fitted with two Rb 50/30 cameras and went operational as "T9+GH" in August 1944.
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Focke-Achgelis Fa330A-1 Bachstelze -100374- (49754722331).jpg
Autor/Urheber: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Autor/Urheber: Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Wk/Nr 100374 Part of the Salis Collection and seen in the museum’s WW2 hangar during the 2019 Fête Aérienne Le Temps Des helices (Aerial Festival – The Time of the Propellers). Aérodrome de Cerny-La-Ferté-Alais, Cerny, France
9th June 2019
Ju46 D-2244 Europa Katapultstart 1932.jpg
Junkers Ju 46 Europa (D-2244) beim Katapultstart von der Europa.
Junkers Ju 46 Europa (D-2244) beim Katapultstart von der Europa.
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Arado Ar 66c, D-IYMO, 1935 (3).jpg
Arado Ar 66c, vermutlich 'D-IYMO' einer Flugzeugführerschule (FFS A/B) München-Oberwiesenfeld, 1935.
Arado Ar 66c, vermutlich 'D-IYMO' einer Flugzeugführerschule (FFS A/B) München-Oberwiesenfeld, 1935.
Siebel Si 201 000184.jpg
Perman collection Image--Please tag these photos so information can be recorded.---Note: This material may be protected by Copyright Law (Title 17 U.S.C.)--Repository: San Diego Air and Space Museum
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.jpg)
Focke-Wulf Fw 187 (15083509087).jpg
PictionID:38235845 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002312.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
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Arado Ar 232B-0 RAE.jpg
Photograph of the 7th German Arado Ar 232B-0 (A3+RB) of 3./KG 200 (3rd Sqn, 200th Bomb Wing, it was a Special Operations Wing). This aircraft was surrendered to British forces at Eggebek, Schleswig-Holstein, Germany, in 1945. It was then flown to the Royal Aircraft Establishment, Farnborough (UK), for testing and was later scrapped.
Photograph of the 7th German Arado Ar 232B-0 (A3+RB) of 3./KG 200 (3rd Sqn, 200th Bomb Wing, it was a Special Operations Wing). This aircraft was surrendered to British forces at Eggebek, Schleswig-Holstein, Germany, in 1945. It was then flown to the Royal Aircraft Establishment, Farnborough (UK), for testing and was later scrapped.
Arado 64 San Diego Air & Space Museum.jpg
Arado Ar 64c
Arado Ar 64c
Ar 67 43932124.jpg
PictionID:43932124 - Catalog:16_004974 - Title:Ardo Ar 67 NowArdo Arra photo - Filename:16_004974.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
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Flugzeuge des Horst Wessel Geschwaders in Werl, Arado Ar 68 F, durchnumeriert von 1 - 12, Jahr 1936.jpg
Arado Ar 68F des Geschwaders "Horst Wessel" (hier 4. Staffel des Jagdgeschwaders 134) auf dem Werler Fliegerhorst. Hinweis: II./JG 134 "Gruppe Werl" mit 4., 5. und 6. Staffel ex. vom 15.03.1936 - 31.10.1938.
Arado Ar 68F des Geschwaders "Horst Wessel" (hier 4. Staffel des Jagdgeschwaders 134) auf dem Werler Fliegerhorst. Hinweis: II./JG 134 "Gruppe Werl" mit 4., 5. und 6. Staffel ex. vom 15.03.1936 - 31.10.1938.
Bucker Bu-133c.jpg
Catalog #: 00076452
Catalog #: 00076452
Manufacturer: Bucker Designation: BU-133/133c
Official Nickname: Jungmeister
Go145.jpg
Autor/Urheber: Angel Matilla, Lizenz: CC BY 3.0
Gotha Go 145 A (38 . 20) mit Abzeichen (Rondelle) der nationalistischen spanischen Luftwaffe (1936-1939).
Autor/Urheber: Angel Matilla, Lizenz: CC BY 3.0
Gotha Go 145 A (38 . 20) mit Abzeichen (Rondelle) der nationalistischen spanischen Luftwaffe (1936-1939).
Messerschmitt Me 264 V1 in flight.jpg
Autor/Urheber: Sturmdivision, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The Messerschmitt Me 264 long-range bomber was one of several competing designs submitted for the German Luftwaffe's Amerikabomber program during WWII. Only one prototype was completed and flight-tested. The aircraft's original Junkers Jumo 211 inline engines (pictured here) were replaced with BMW 801G radials in late 1943.
Autor/Urheber: Sturmdivision, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The Messerschmitt Me 264 long-range bomber was one of several competing designs submitted for the German Luftwaffe's Amerikabomber program during WWII. Only one prototype was completed and flight-tested. The aircraft's original Junkers Jumo 211 inline engines (pictured here) were replaced with BMW 801G radials in late 1943.
Henschel HS 130.jpg
Photo of Henschel HS 130
Photo of Henschel HS 130
.jpg)
Henschel Hs 126 (15247029576).jpg
Henschel Hs. 126
PictionID:38236826 - Catalog:Array - Title:Array - Filename:15_002339.TIF - -------Image from the Charles Daniels Photo Collection.----Album: German Aircraft.-----------PLEASE TAG these images with any information you know about them so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.-----------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
Ar 195 V3 43933224.jpg
PictionID:43933224 - Catalog:16_005066 - Title:Arado Ar 195 - Filename:16_005066.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
PictionID:43933224 - Catalog:16_005066 - Title:Arado Ar 195 - Filename:16_005066.TIF - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
%2c_ca._1940_(2).jpg)
Junkers W 34hau, FFS A-B 121, Straubing (Mitterharthausen), ca. 1940 (2).jpg
Junkers W 34hau (CA + AS), FFS A/B 121, Straubing (Mitterharthausen, Niederbayern), ca. Mai 1941. Die W 34hau (hau=Handanlasser aussen) ist die zweite Variante der Junkers W 34 mit 1x BMW-Bramo 322 luftgekühltem 9-Zylinder-Sternmotor mit 1x 650 PS Startleistung, angenäherter NACA-Motorverkleidung und vorne liegendem Auspuffsammelring. Das (Stamm-)Kennzeichen dieser Schulmaschine für die Navigations-, Bordfunker- und Blindflugausbildung lautet CA + AS. -
Junkers W 34hau (CA + AS), FFS A/B 121, Straubing (Mitterharthausen, Niederbayern), ca. Mai 1941. Die W 34hau (hau=Handanlasser aussen) ist die zweite Variante der Junkers W 34 mit 1x BMW-Bramo 322 luftgekühltem 9-Zylinder-Sternmotor mit 1x 650 PS Startleistung, angenäherter NACA-Motorverkleidung und vorne liegendem Auspuffsammelring. Das (Stamm-)Kennzeichen dieser Schulmaschine für die Navigations-, Bordfunker- und Blindflugausbildung lautet CA + AS. -
- Bei der dt. Luftwaffe waren s. wahrscheinlich über 2000 Exemplare der W 34hi (hi=Handanlasser innen) und W 34hau im Einsatz. Die anderen in https://de.wikipedia.org/wiki/Junkers_W_34#Versionen genannten Varianten waren Verkehrsflugzeuge, Versuchsmuster, Einzelstücke oder Exportmodelle. Auch aus Gründen der Ersatzteilhaltung war die Nutzung dieser Varianten - mit zum Teil exotischen Motoren - eher ausgeschlossen. Zusätzlich aber wurde von der dt. Luftwaffe im Schulbetrieb das Vorgängermodell Junkers W 33he genutzt, jedoch in nur geringen Stückzahlen. Die W 33he flog mit dem Junkers L5G Motor, wobei die Führerkanzel & Armarturenbrett dem der Junkers W 34hi/hau angepasst war. Hinzu kamen noch zwei des aus der W 34 abgeleiteten Postflugzeuges Junkers Ju 46. Bei Cockpitfotos von W 33he, W 34hi, hau und Ju 46 muss man sehr genau hinsehen, um diese unterscheiden zu können: Die W 34hau erkennt man an dem eingebauten Ladedruckmesser, die W 33he an den zusätzlichen Anzeigegeräten für das Kühlwasser. Und bei der Ju 46 sah es wieder anders aus, dort dominiert das in der Mitte eingebaute Funkgerät das Gerätebrett, und die Kurbel für den Anlasser befand sich hinter dem Steuerrad rechts unten. -
- Interessant sind äusserlich erkennbare funktechnische Anbauten an der W 34hau (CA + AS): Der Luftschraubengenerator für die Stromversorgung der Funkanlagen (FuG III und andere), und der große Peilrahmen für die Navigationsanlage Peil G I.
- Flugplatz Straubing (Mitterharthausen), Darstellung in der amtl. topogr. Karte 1:25.000, Blatt Straubing 7141, Herausgabejahr 1955 auf BayernAtlas.
Dornier Do 26 Seeadler taking off 1938.JPG
(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0
The Dornier Do 26A (V-1, D-AGNT "Seeadler") flying boat taking off.
(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0
The Dornier Do 26A (V-1, D-AGNT "Seeadler") flying boat taking off.
Flettner Fl 282 flight.jpg
Flettner Fl 282 flight
Flettner Fl 282 flight
Abandoned JU-390 IWM CH 15687.jpg
IWM caption : Ju 390 transport with six B.M.W. 801 engines. Pictured abandoned on a German airfield, the propellers have been removed to disable the aircraft.
IWM caption : Ju 390 transport with six B.M.W. 801 engines. Pictured abandoned on a German airfield, the propellers have been removed to disable the aircraft.
Arado Ar65.jpg
Bulgarisches Jagdflugzeug Arado AR65
Bulgarisches Jagdflugzeug Arado AR65
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Captured Hs 129B at Freeman Field (front) 1946.JPG
A captured German Henschel Hs 129B (Wk.Nr. 0385) at Freeman Army Airfield, Indiana, in 1946. It was allotted for storage at Davis-Monthan AFB, Arizona (USA) but had to be force-landed at Gallatin, Tennessee, on 24 July 1946 while being ferried to Davis-Monthan. The aircraft ran out of fuel due to suspected tank leakage and was slightly damaged during the subsequent forced landing. It was taken to No. 803 Special Depot (Orchard Place) on 5 August 1946. When the storage depot was required for other purposed during the Korean War, FE-4600 was put up for disposal as scrap. Only the nose section was saved from a scrap yard.
A captured German Henschel Hs 129B (Wk.Nr. 0385) at Freeman Army Airfield, Indiana, in 1946. It was allotted for storage at Davis-Monthan AFB, Arizona (USA) but had to be force-landed at Gallatin, Tennessee, on 24 July 1946 while being ferried to Davis-Monthan. The aircraft ran out of fuel due to suspected tank leakage and was slightly damaged during the subsequent forced landing. It was taken to No. 803 Special Depot (Orchard Place) on 5 August 1946. When the storage depot was required for other purposed during the Korean War, FE-4600 was put up for disposal as scrap. Only the nose section was saved from a scrap yard.
Albatros L 102 L'Aerophile November 1932.jpg
Albatros L 102 photo from L'Aerophile November 1932
Albatros L 102 photo from L'Aerophile November 1932
Blohm Voss Ha 137 side view.jpg
(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0
The Blohm & Voss Ha 137 dive bomber.
(c) The Flight magazine archive from Flightglobal, CC BY-SA 4.0
The Blohm & Voss Ha 137 dive bomber.
Bundesarchiv Bild 141-2497, Flugzeug Me 262A auf Flugplatz.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2497 / CC-BY-SA 3.0
Le Me 262 A W.Nr.500071 « weiss 3 » en avril 1945. Le pilote Mutke a atteri à la base aérienne de Dübendorf (de) en Suisse le 25 avril 1945 après avoir déserté la Luftwaffe. Tracteur : Cletrac Modell A.G
Der Pilot Mutke landete am 25. April 1945 auf dem Luftwaffenstützpunkt Dübendorf (DE) in der Schweiz, nachdem er von der Luftwaffe desertiert war.
(c) Bundesarchiv, Bild 141-2497 / CC-BY-SA 3.0
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Der Pilot Mutke landete am 25. April 1945 auf dem Luftwaffenstützpunkt Dübendorf (DE) in der Schweiz, nachdem er von der Luftwaffe desertiert war.
Heinkel He 115 plane on crane c1940.jpg
A German Heinkel He 115B seaplane of 1./Küstenfliegergruppe 206 on a crane.
A German Heinkel He 115B seaplane of 1./Küstenfliegergruppe 206 on a crane.
Heinkel He 116 photo L'Aerophile October 1937.jpg
Heinkel He 116 photo from L'Aerophile October 1937
Heinkel He 116 photo from L'Aerophile October 1937
He 177A NAN1Jul43.jpg
Photo of the Heinkel He 177 V5 heavy bomber prototype, ca. 1942/43
Photo of the Heinkel He 177 V5 heavy bomber prototype, ca. 1942/43