Liste von Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen in Polen

Diese Liste bietet einen Überblick über Lokomotiven und Triebwagen der polnischen Eisenbahnunternehmen.

Vor allem im Bereich der von Privatbahnen übernommenen Lokomotiven stellt diese Liste nicht unbedingt ein vollständiges Gesamtbild aller Baureihen dar.

Dampflokomotiven

Von deutschen Bahnen übernommene Baureihen

Schnell- und Personenzuglokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
Oc1Preußische P 31131887–1895––vor 19361B n2
Oc2Preußische P 3217?––?1B n2v
Od1Preußische P 41211893–1900––bis 19382’B n2
Od2Preußische P 4294 + 3 Dz1898–1910461898–1910bis 19582’B n2v
Od101Sächsische VIII V211897––vor 19312’B n2v
Od102Württembergische AD11907––vor 19312’B n2v
Oi1Preußische P 6441905–1909311905–1910bis 19721’C h2
Oi2DR-Baureihe 24––341928–1940bis 19761’C h2
Ok1Preußische P 8,
Nachbau PKP		255 + 2 Dz1908–19234291906–1923bis heute vorhanden2’C h2
Ok2Sächsische XII H2––51910–1922bis 19532’C h2
Ok101Badische IV e21895–1898––1924(?)–1926(?)2’C n4v
Ok102Württembergische D41899–1902––vor 19362’C n4v
Ok103Bayerische S 3/5 N1?––?2’C n4v
Om101Württembergische C11911––?2’C1’ h4v
Ot1DR-Baureihe 41––191938–1940bis 19731’D1’ h2
Pc1*Preußische S 1141890–1895––bis 1931**1B n2*vorgesehen, wahrscheinlich nicht mehr umgezeichnet
**wahrscheinlich früher ausgemustert
Pd1Preußische S 389 + 3 Dz1892–1905181892–1907bis 19512’B n2v
Pd2Preußische S 461906––bis 1939 vorhanden2’B h2
Pd3Preußische S 511?––19262’B n4vBauart Grafenstaden
Pd4Preußische S 52291906–1911141901–1910bis 19552’B n2v
Pd5Preußische S 679 + 2 Dz1906–1913371907–1913bis 19582’B h2
Pf1Preußische S 771904–1906––vor 19362’B1’ n4vBauart Hannover
Pf2Preußische S 731905––vor 19362’B1 n4vBauart Grafenstaden
Pk1Preußische S 10311911–191424*1911–1914bis 19582’C h4*Pk1-4 und Pk1-5 ex DR 17 142 und 143, LBE S 10 (1. Unterbauart)
Pk2Preußische S 101201911–1916421911–1915bis 19592’C h4vBauarten 1911 und 1914
Pk3Preußische S 10211914––bis 1939 vorhanden2’C h3
Pm1*DR 03 027––11931?2’C1’ h2*1951 in Pm2-35 umgezeichnet
Pm2DR-Baureihe 03––34 + 11931–1936bis 19782’C1’ h2
Pm3DR-Baureihe 0310––91939–1940bis 19682’C1’ h3
Pt1Preußische P 10––111923–19241956*1’D1’ h3*an DR zurückgegeben

Güterzuglokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
Th1Preußische G 3,
WWB		1181880–1895––bis 1939 vorhandenC n2
Th2Preußische G 4181883–1898––vor 1936C n2v
Th3Preußische G 42103 + 8 Dz1887–190011899bis 1948C n2v
Th4Preußische G 4310 + 5 Dz1905–1907––bis 1939 vorhandenC n2v
Th101Sächsische V V91887–1900––vor 1936C n2v
Th102Württembergische Fc191890–1909––vor 1936C n2v
Ti1Preußische G 51281893–1901––bis 1939 vorhanden1’C n2
Ti2Preußische G 52741897–190881899–1906bis 19541’C n2v
Ti3Preußische G 53161903–190511904bis 19521’C n2Ti3-1–Ti3-16 – teilweise für Panzerzüge verwendet
Ti4Preußische G 54195 + 2 Dz1901–1910601899–1910bis 19571’C n2v
Ti101Bayerische C VI,
Bayerische G 3/4 N		101900–1909––vor 19361’C n2v
Tp1Preußische G 711421894–1917991898–1917bis 1966D n2
Tp2Preußische G 722951895–1911911895–1911bis 1966D n2v
(c) Bundesarchiv, Bild 183-15765-0024 / CC-BY-SA 3.0
Tp3Preußische G 8831905–1913451906–1913bis 1970D h2
Tp4Preußische G 81,
Nachbau PKP		459 + 3 Dz1913–19223021913–1921bis 1972D h2
Tp5Preußische G 971909–1911––bis 1939D n2
Tr1Preußische G 73231893–1917––1’D n2v
Tr3Preußische G 83––161920bis 19551’D h3
Tr5DR-Baureihe 562–8––66(1936–1941)bis 19721’D h2DRG-Umbau aus preuß. G 81
Tr6Preußische G 82––521920–1924bis 19721’D h2
Tr7DR-Baureihe 5641––41941bis 19721’D h2gebaut für Mandschukuo, Lokomotive Tr7-3 in Jaworzyna Śląska erhalten
Tr101Bayerische E I11901––vor 19361’D n2
Tr102Bayerische G 4/5 N21906––vor 19361’D n2
Tw1Preußische G 10,
kukHB 680,
Nachbau PKP		851911–19221411910–1924bis 1976E h2
Ty1Preußische G 12,
Sächsische XIII H		119181341918–1922bis 19701’E h3
Ty2DR-Baureihe 52––14071942–194519931’E h2zwei Loks betriebsfähig für Planfahrten
Ty3DR-Baureihe 42––319441952*1’E h2*umgezeichnet in Ty43
Ty4DR-Baureihe 44––1321937–1944bis 19781’E h3
Ty5DR-Baureihe 50––551939–1944bis 19791’E h2

Tenderlokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
OKd1Preußische T 5211899––vor 19662’B n2t
OKe1Preußische T 5151897–1904––bis 1939 vorhanden1’B1’ n2t
OKi1Preußische T 1152 + 4 Dz1903–1908251903–1910bis 19661’C n2t
OKi2Preußische T 1212 + 6 Dz1907–1916841906–1921bis 19711’C h2t
OKl1Preußische T 651902––bis 19371’C1’ n3t
OKl2DR-Baureihe 64––381928–1940bis 19731’C1’ h2t
OKl101Sächsische XIV HT111911–191711915bis 19491’C1’ h2t
OKo1Preußische T 18––291916–1924bis 19752’C2’ h2t
TKb1Preußische T 21187811878bis 1970B n2t
TKh1Preußische T 324 + 4 Dz1887–1905231890–1909bis 1967C n2t
TKh2Preußische T 7271881–1892––vor 1936C n2t
TKh3Preußische T 8101906–1908101899vor 1931C h2t
TKh5DR-Baureihe 89––51934–1938bis 1954C n2t
C h2t
TKh101Bayerische D IIII,
Bayerische R 3/3		41898–1907––vor 1931C n2t
TKi1Preußische T 9143 + 3 Dz1894–190141901bis 1949C1’ n2t
TKi2Preußische T 9218 + 4 Dz1893–1899101897–1899bis 19531’C n2t
TKi3Preußische T 93310 + 10 Dz1901–19142361901–1914bis 19691’C n2t
TKp1Preußische T 13431910–1916941910–1924bis 1967D n2t
TKt1Preußische T 1423 + 4 Dz1915–1919851914–1919bis 19721’D1’ h2t
TKt2Preußische T 14161919–1921681918–1923bis 19721’D1’ h2t
TKt3DR-Baureihe 86––461928–1943bis 19751’D1’ h2t
TKw1Preußische T 16,
Preußische T 161		57 + 3 Dz1907–1923391907–1913bis 1970E h2tpreuß. T 161 bis 1939 ebenfalls als TKw1 geführt, ab 1945 TKw2
TKw2Preußische T 161––1291913–1924bis 1976E h2t
TKw3Sächsische XI HT,
Industrielok		––61913–1942bis 1976E h2t

Schmalspurlokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
Tw3Preußische T 392191951920, 1925/261960E h2tSpurweite 785 mm
Tw9 BMAGPreußische T 40 BMAG519221972E h2tSpurweite 785 mm
Tw9 AEGSchlesische Kleinbahn T 40 AEG219261972E h2tSpurweite 785 mm
Tx6einige Exemplare Preußische T 38271914–19191914–19191960D h2tSpurweite 785 mm
Tyy1DR-Baureihe 99164319391961C’C’ h4tSpurweite 600 mm

Von den kkStB übernommene Baureihen

BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlAusmusterungOriginalbaureihe
Oc121BSigl/Wien, Wiener Neustadt1868–1872kkStB 24
Oc131BWiener Neustadt (Sigl)1870–18723vor 1926kkStB 19
Od122’BkkStB 2
Od132’BWiener Neustadt, Krauss, Floridsdorf, StEGkkStB 4
Od142’BWiener Neustadt, Krauss/Linz, Floridsdorf1884–18937kkStB 104
OKl111’C1’BMMF, Floridsdorf19129kkStB 29
OKl121’C1’alle österreichische Lokomotivfabriken1903–192022kkStB 229
Ol111’C1’Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF1907–190921kkStB 329
Ol121’C1’Floridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1909–1916106kkStB 429
Pd122’BFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1894–18989kkStB 6
Pd132’BFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1898–19028kkStB 106
Pd142’BFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF1903–190711kkStB 206
Pf122’BWiener Neustadt1895–19059kkStB 308
Pn111’C2’Floridsdorf, BMMF1908–19109kkStB 210
Pn121’C2’Floridsdorf, Wiener Neustadt, BMMF, StEG, Breitfeld und Daněk1911–191815kkStB 310
Th16CStEG, Wiener Neustadt, Floridsdorf1871–1889kkStB 51
Th17CStEG, Wiener Neustadt, Borsig1872–1885kkStB 54
Th20CFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1888–1900kkStB 56
Th24Calle österreichische Lokomotivfabriken1893–1903kkStB 59
Ti111’CWiener Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF1893–190862kkStB 260
Ti121Calle österreichische Lokomotivfabriken1895–1910kkStB 60
Ti161CWiener Neustadt, BMMF1909–1910kkStB 160
TKh12Calle österreichische Lokomotivfabriken1878–1911kkStB 97
TKh14CFloridsdorf1891–1903kkStB 394
TKh17CStEG1898–190812kkStB 66
TKp11DWiener Neustadt, Floridsdorf, BMMF1899–1918kkStB 178
TKp12DKrauss/Linz1909–1911kkStB 278
Tp15Dalle österreichische Lokomotivfabriken1885–1909233kkStB 73
Tp17DFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF1905–191518kkStB 174
Tr111Dalle österreichische Lokomotivfabriken1897–1919kkStB 170
Tr121DBöhmisch-Mährische Maschinenfabrik, Breitfeld & Danek, ČKD,
Adamov, Škoda, Wiener Neustadt, Floridsdorf		1917–1930253kkStB 270
Tw11EFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG, BMMF1901–1908kkStB 180
Tw12EFloridsdorf, Wiener Neustadt, StEG1909–1915kkStB 180

Von den kukHB übernommene Baureihen

BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlAusmusterungOriginalbaureihe
Oi1011’C h2kukHB 328
Ti171’C h2kukHB 860
TKp101D n2tHenschel/Kassel1916–191710kukHB 578
Tp106D n2kukHB 274

Von anderen Bahnen übernommene Baureihen

Normalspur- oder Breitspurlokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
Oc2WWB71882–1885––vor 19361’B n2
Od103P 4SZW51893–1899––2’B n2v
Oi102Russische N11’C
OKa1LVD-Baureihe Tk––21931–1933vor 19781’A1’ h2t
OKf100LG-Baureihe Tk––119321’B2’ h2t
Ol103MÁV-Baureihe 32441915–19161’C1’ h2ursprünglich als Tl103 eingereiht
Tp6WWB 401–44181895–189911950D n2von Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp7WWB 401–44131895–1899–1938D n2vvon Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp102Russische ODD n2v
Tp104Russische OWD n2v
Tp108WWB 442–477141905–190921950D n2vvon Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp109Russische Baureihe ЧВП61909–191111952D h2von Warschau-Wiener Eisenbahn
Tp110WWB Cz WP/s11914vor 1936D h2
Tr103Russische Щ1’D n2v

Schmalspurlokomotiven

BaureiheHerkunftAnzahlBaujahr(e)AnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenSpurweiteFoto
der 1926 vorhandenen Lokder 1946 vorhandenen Lok
T2Heeresfeldbahn–19361936bis 1984B n2t1 Lokomotive Exponat im Schmalspurbahnmuseum Wenecja600 mm
Px27WKP–192921929bis 1970D n21 Lokomotive Exponat im Schmalspurbahnmuseum Wenecja600 mm
Px38WKP–1938119381983Dn21 Lokomotive im Schmalspurbahnmuseum Wenecja600 mm
Py27Żnińska Kolej Powiatowa–1927219271974D n2t600 mm
T3-1043unbekannt––219431971Bn2tT3-1043 im Museum Sochaczew erhalten750 mm
Tx4-1315Powiatowa Kolej Sochaczewska11925119251973D n2tim Museum Sochaczew erhalten750 mm
Txb1-1211Opalenica Wąskotorowa11916119161969C1’ n2tIm Museum Sochaczew als Wrack vorhanden750 mm
Txb5-1531Opalenica Wąskotorowa11902119021975D1’ n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Ty 9785Cukrownia Sobowidz11921119211972C n2tIm Museum Gryfice erhalten750 mm
Ty-15506Cukrownia STARE POLE––119341976C n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Ty3-1162Warszawska Kolej Dojazdowa11916119161973C n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Tyb-3417Cukrownia Pelplin21896218961978C1' n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Tyb-6452Cukrownia Pelplin11911119111976C1'n2tIm Museum Sochaczew erhalten750 mm
Tyb4-1221Opalenica Wąskotorowa31906119061972C1’ n2tIm Museum Tarnowskie Góry erhalten750 mm
Tyb6-3406Warszawska Kolej Dojazdowa11920119201970urspr. C n2t
n. Umbau C1' n2t		Im Museum Sochaczew erhalten1000 mm

Werklokomotiven

BaureiheHerstellerAnzahlBaujahr(e)Fabriknummerletzte EinsatzstelleBemerkungenSpurweiteFoto
CBK 9O&K119051372Cukrownia Brześć Kujawskibis 1966750 mm
T-7841Borsig119107841Cukrownia Pelplinbis 1974750 mm
CZ 4O&K1192410914Cukrownia Zbierskbis 1978750 mm
CK 3–4Henschel2192410914Cukrownia Kruszwicabis 1978750 mm
CK 22Krauss118932831Cukrownia Kruszwicabis 1977750 mm
CT 1Hohenzollern119132008Cukrownia Tucznobis 1976urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 2Smoschewer11920666Cukrownia Tucznobis 1978urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 3Lokomotivfabrik Zobel11907571Cukrownia Tucznobis 1974urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 5Henschel1191312550Cukrownia Tucznobis 1971urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 7Krauss118831321Cukrownia Tucznobis 1965urspr. 900 mm
später 750 mm
CT 8Krauss118821120Cukrownia Tucznobis 1963urspr. 900 mm
später 750 mm
Huta Starachowice 8–10O&K319217896, 7899, 7900Huta Starachowickiebis 1967750 mm
Fablok Typ W2B NiemceFablok51927151, 152 u. a.Cukrownia Brześć Kujawskibis 1966750 mm

Von den PKP beschaffte Baureihen

Normalspurlokomotiven

BaureiheHerstellerAnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
Ok22Hanomag, Fablok1901923–1934bis 19792'C h2
Ok55ZNTK Piła, ZNTK Wrocław(3)(1952–1959)bis 19702’C h2Umbau aus Ok22 (Laufwerk) und Tr203 (Kessel); bis 1958 mit Ok203 bezeichnet
OKl27Cegielski1221928–1933bis 19791’C1’ h2t
OKm11Krauss/Linz101922bis 19542’C1’ h2twie kkStB 629, geliefert als PKP 7001–7010
OKz32Cegielski251933–1936bis 19751’E1’ h2t
Ol49Fablok1121951–1954–1’C1’ h2
Os24Fablok601926–1927bis 19702’D h2
Pm36Fablok21937bis 19702’C1’ h2
Pt31Fablok98+121932–1940bis 19801’D1’ h212 Stck. als Baureihe 3910p an DR abgeliefert
Pt47Fablok, Cegielski1801947–195119881’D1’ h2Weiterentwicklung der Pt31
Pu29Cegielski31931bis 19702’D1’ h2
TKh29Fablok21929bis 1953C n2tTKh „Ferrum 29“; ex Werkbahn, 1939 übernommen, und ex ČSD, 1949 übernommen
TKh49Fablok11961–C n2tTKh „Ferrum 47“; übernommen
TKbbFablok
ZNTK Wrocław		431955–19672000B-n2flTKbb4 „1U“; übernommen
TKp30Fablok219301939D h2tELNA 6; ex Liegnitz-Rawitsch 183–184, 1935/36 übernommen
TKt48Cegielski, Fablok1911950–1957–1’D1’ h2t
Tr20Baldwin1751919–1922bis 19741’D h2wie US-Kriegslok „Pershing“, geliefert als PKP 6001–6175, DR-Baureihe 56.37–38
Tr21StEG, Fablok, Tubize, Haine-St.-Pierre1481922–1925bis 19731’D h2
Tr201Baldwin, ALCO, Lima751944–1945bis 19781’D h2USATC S 160, von UNRRA erhalten
Tr202Vulcan Foundry301946bis 19761’D h2UNRRA 1D „Liberation“
Tr203Baldwin, ALCO, Lima5001942–1945bis 19801’D h2USATC S 160 von USATC erhalten
Ty23BMAG, Cockerill, St. Leonard,
Franco-Belge, Cegielski, Fablok, WSABP		6121923–1934bis 19801’E h2
Ty37Cegielski27+101937–1940bis 19771’E h210 Stck. als Baureihe 5827p an DR abgeliefert
aTy42Fablok, Cegielski1501945–194620031’E h2Nachbau der DR-Baureihe 52
Ty43Fablok126+31946–1949bis 20011’E h2Nachbau der DR-Baureihe 42, 3 Lok Ty3 umgenummert in Ty43
Ty45Fablok, Cegielski4281946–195120031’E h2modifizierter Weiterbau der Ty37
Ty51Cegielski2121953–1958bis 20011’E h2
Ty246ALCO, Baldwin, Lima1001947bis 19811’E h2

Sandbahnlokomotiven

BaureiheHerstellerAnzahlBaujahr(e)AusmusterungBauartBemerkungenFoto
TKz20611’E1’ t
TKz 208 bis 211Borsig, Berlin31935–193819741’E1’ tTKz 211 steht im Eisenbahnmuseum Warschau
TKz 224Borsig, Berlin11’E1’ t
TKz 226Berliner Maschinenbau11’E1’ t

Diesellokomotiven

SM42
ST48
SU160 Gama
BaureiheTypAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlAusmusterung
SM01Kö LG IB––3–
SM02Ls40BFablokab 195212–
SM032DBFablok, Zastal1959–1969273–
SM042DBZastal1972, 197822000
SM1512DB’B’Ljudinowo, Fablok1962–1966271977
SM259DCFablok1961–196331973
SM301DBo’Bo’Fablok1957–1970303–
SP301DBo’Bo’ZNTK *1974–19781082000
SM31411DCo’Co’Fablok1976–1985168–
SP32LDE1300Bo’Bo’FAUR, Rumänien1985–1991150–
SM40DVM 2-2Bo’Bo’Ganz-MÁVAG, Ungarn1958101992
SM41DVM 2-2Bo’Bo’Ganz-MÁVAG, Ungarn1961–19692642000
T 448pT448.05Bo’Bo’ČKD, Prag1976–1989161–
SM426DBo’Bo’Fablok1965–19921157–
SU426DBo’Bo’HW Nowy Sącz*1999–200040–
SP426DBo’Bo’Fablok*1970–1978268Umbau
SM60EffiShunter 300Bo’Bo’CZ Loko202210
S200Co’Co’ČKD, Prag1966–1990143–
ST43060DACo’Co’Electroputere, Rumänien1965–1978422–
ST44M62Co’Co’Lokomotivfabrik Luhansk1965–19881182–
Newag 311311DCo’Co’Newag Nowy Sącz*2007–ca. 50–
ST45301DCo’Co’Umbau aus SU452009–18–
SP45301DCo’Co’Cegielski1970–19762651999
SU45301DCo’Co’ZNTK *1987–1998191–
SU46303DCo’Co’Cegielski1974–198554–
SP47302DCo’Co’Cegielski1975–197721998
SM48TEM2Co’Co’Brjansk, UdSSR1976–1988130–
ST4815D/16DCo’Co’Newag*2010–2016104–
SU160GamaBo’Bo’Pesaseit 201210–
ČD 753.7ČKD T 478.3Bo’Bo’CZ Loko*seit 2012ca. 10–
DB-Baureihe 231–233DR-Baureihe 130Co’Co’Lokomotivfabrik Luhanskseit 2000ca.50–
EMD JT42CWRClass 66Co’Co’EMDseit 2007ca.15–
Baureihe 285Traxx F140 DEBo’Bo’Bombardier Transportationseit 2010ca.10–

(*) Umbau

Elektrolokomotiven

EP07-1044
BaureiheTypAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlAusmusterung
EP01Bo’Bo’Fablok193611964
EL.200Bo’Bo’Cegielski193711958
EP021EBo’Bo’Pafawag1953–195781973
EP03E150Bo’Bo’ASEA195181974
EU04E04Bo’Bo’LEW Hennigsdorf (DDR)1954–1955251983
EU0541EBo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)1961301977
EP0544EBo’Bo’ZNTK*1973–197727—
ET0543 E 1Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 199214—
EU06AEI EBo’Bo’AEI/EEC196220—
EU074EBo’Bo’Pafawag, HCP, ZNTK *1965–1994488—
EP074EBo’Bo’ZNTK *1995–200384—
EP08102EBo’Bo’Pafawag1972–197615—
EP09104EBo’Bo’Pafawag1986–199747—
EM10405EBo’Bo’Cegielski1990–19914—
ET11**79 E 1Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 20047—
EU11**71 E 1–3Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 201216—
ET13**12 E 1–6Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 200516—
EU20E05Co’Co’LEW Hennigsdorf (DDR)1955–1957341982
ET213ECo’Co’Pafawag1957–1971658—
ET22201ECo’Co’Pafawag1969–19891184—
EP23201ECo’Co’Pafawag197311979
ET23**31 E 1–2Co’Co’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 200545—
ET182**59 E 1–3Co’Co’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 200564—
ET183**61 E 1Co’Co’Škoda Plzeň (ČSSR)seit 201111—
EU40BoAEG191311959
ET4077EBo’Bo’+Bo’Bo’Škoda Plzeň (ČSSR)1975–197860—
EP40Bo’Bo’+Bo’Bo’ZNTK *199011993
EU41——190011959
ET41203EBo’Bo’+Bo’Bo’Cegielski1977–1983200—
ET42112EBo’Bo’+Bo’Bo’NEVZ (UdSSR)1978–198250—
EU43**112EBo’Bo’Bombardier Transportation200762009
EU44 HusarzTaurusBo’Bo’Siemens2008–201010—
EU47**Traxx F140MSBo’Bo’Bombardier Transportation200770-
EU45**ES64F4Bo’Bo’Siemens2007–20—
EU 46**AC und MSBo’Bo’Siemens2012–>50—
F140 DC 3**Traxx DC3 und MS3Bo’Bo’Bombardier Transportation2019–-
Newag DragonE6Co’Co’Newag Nowy Sącz2009–90—
Newag GriffinE4Co’Co’Newag Nowy Sącz2012–50—
Pesa Gama111Bo’Bo’PESA Bydgoszcz2012–55—

(*) Umbau (**) Leihgabe

Triebwagen

Dieseltriebwagen
BaureiheTypHandelsnameAnzahl EinzelwagenAchsformelHerstellerBaujahrEigentümerAnzahlAusmusterungBild
SD80ALn 7221(1A)(A1)Fiat194931974
SN5111AWUMAG1930–1939121959
SN52MsCmix1B’2’Ganz1954–1955501986
SN60MsCmix1B’2’Ganz195641982
SN611B’2’Ganz-MÁVAG1960–1975250–
SN805M1B’2’HCP1961–1964131981
(c) Railwayman2016, CC BY-SA 3.0
SN81SPA-6621’A’+1’1’Kolzam Racibórz1988–19905–
SN82DH1Wadloper12’B’DUEWAG19831–
SN83DH2Wadloper22’B’+B’2’DUEWAG1981–19824–
SN84VT61432’B’+2’2’+B’2’MAN, Uerdingen1972–1975–
SR61B’2’ZNTK Poznań1976, 198521996
SA101207M21’A’+1’1’ZNTK Poznań1990–199232017
SA102207M31’A’+1’1’+A’1’ZNTK Poznań1993–199632017
SA103214M1B’2’PESA Bydgoszcz2005–heute13–
SA104208M2A’A’+1’1’Kolzam Racibórz19951–
SA105213MRegio Tramp2A’1’ZNTK Poznań2002–heute6–
SA106214M1B’2’PESA Bydgoszcz2001–heute19–
SA107211MRegiovan1A’1’Kolzam Racibórz2003–20052–
SA108215MRegio Tramp2A’1’+1’A’ZNTK Poznań2003–heute6–
SA109212MRegiovan2A’1’+1’A’Kolzam Racibórz2003–200510–
SA110VT 241B’2’MAN, Waggonfabrik Uerdingen1964–1966142012
SA131218M2B’2’2’PESA Bydgoszcz20051–
SA132218Ma/b2B’2’B’PESA Bydgoszcz2005–200715–
SA133218Mc/d2B’2’B’PESA Bydgoszcz2006–heute18–
SA134218Md2B’2’B’PESA Bydgoszcz2007–heute17–
SA135214Mb1B’2’PESA Bydgoszcz2008–heute3–
SA136219MAtribo3B’2’2’B’PESA Bydgoszcz201019–
SA137220M2B’2’B’Newag Nowy Sącz2010–2014Polregio9
SA138221M3B’2’2’B’Newag Nowy Sącz2010–2014Polregio5
SA139223M2B’(2’)B’Pesa2012 – heutePrzewozy Regionalne Oddział Lubuski;
Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski;
Koleje Wielkopolskie;
Koleje Dolnośląskie;
Przewozy Regionalne		–
SA140222M2B’2’B’Newag Nowy Sącz20136–
VT627VT6271B’2’MaK, LHB1974, 1981 – ab 2005/6 in PolenMazowieckiej Spółki Taborowej für Koleje Mazowieckie627.003, 005, 008; 627.101, 102, 104, 105VT627.001 Museumsfahrzeug,
MR/MRDMR/MRDY-tog22’B’+B’2’Waggonfabrik Uerdingen, Scandia A/S1978–1985 ab 2007/2008 in PolenArriva RP7–
Steuerwagen für Dieseltriebwagen
SA123401M12’2’PESA Bydgoszcz20095–
Elektrotriebwagen
BaureiheTypHandelsnameAnzahl EinzelwagenAchsformelHerstellerBaujahrEigentümerAnzahlAusmusterungBild
EW513Bo'Bo'+2'+2'2'LRL, Sanok, HCP1936–1939261979
EW523Bo'Bo'+2'+2'2'Cegielski
Lilpop, Rau i Loewenstein als E91
1954 Umbau durch VEB Waggonbau Görlitz		1936–1939101978
EW531B/2B32’2’+Bo’Bo’+2’2’Pafawag1954–1956201986
EW5432’2’+Bo’Bo’+2’2’ASEA, Schweden1950–1952441981
EW553B/4B32’2’+Bo’Bo’+2’2’Pafawag1958–1962721995
EN5632’2’+Bo’Bo’+2’2’VEB Waggonbau Görlitz, DDR1955–1957361984
EN575B / 6BHalny32’2’+Bo’Bo’+2’2’Pafawag1962–19941418–
EW583WE3Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’Pafawag1974–1980282015
ED5915WEAcatus3Bo’2’2’Bo’PESA20061–
EW606WE32’2’+Bo’Bo’+2’2’Pafawag19902–
EN6114WE32’2’+Bo’Bo’+2’2’Newag20061–
EN6221WEElf3Bo’2'2'Bo’PESA2010–11–
EN6336WEImpuls3Bo’2’2’Bo’Newag2013–201517–
ED70E584Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'VEB Waggonbau Görlitz, DDR195621977
EN715Bg/6Bg42'2'+Bo'Bo'+ Bo'Bo'+2'2'Pafawag, ZNTK1976–200350–
ED725Bs/6Bs42'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'Pafawag1993–199621–
ED735Bt/6Bt42'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'Pafawag199712019
ED7416WEkBydgostia4Bo’2’2’2’Bo’PESAab 20061–
EN75,ER75Flirt4Bo’2’2’2’Bo’Stadler Rail2014Koleje Śląskie
Koleje Mazowieckie
14 × Vierteiler
20 × Zweiteiler
0		–
EN7622WEElf4Bo’2’2’2’Bo’
Bo’2’2’2’Bo’
Bo’2’2’2’Bo’
Bo’2’Bo’2’2’
0		PESA2011
2011
2012–2014
2014–2016
0		Koleje Śląskie
Koleje Mazowieckie
Koleje Wielkopolskie
Przewozy Regionalne für Woiwodschaft Kujawien-Pommern		4 × 22WE
16 × 22WEe
22 × 22WEa
2 × 22WEc
0		–
27WE27WEElf627WE: Bo’2’Bo’2’Bo’2’Bo’
27WEb: Bo’2’2’2’+Bo’2’2’Bo’		PESA2012–SKM Warschau
Koleje Śląskie		13 × SKM
6 x KS		–
EN7732WEAcatus II4Bo’2’2’2’Bo’PESA2010–2011Polregio5–
ED7831 WEImpuls4Bo’ + 2’2’2’ + Bo’Newag2013–201516–
19WE19 WE4Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’Newag2010SKM Warschau4–
35WE35 WEImpuls6Bo’2’2’Bo’+Bo’2’2’Bo’Newag2012–2013SKM Warschau
Koleje Śląskie		9 x SKM
1 x KS		–
EN801Bo’Bo’EEC, Großbritannien1927Warszawska Kolej Dojazdowa201973
EW8012’2’EEC, Konstal1927, 1948Warszawska Kolej Dojazdowa321972
EN81308B1Bo'2'PESA2005–20078–
EW90ET 1652Bo’Bo’+2’2’ehem. S-Bahn Berlin1927–1930541976
EW91ET 1672Bo’Bo’+2’2’ehem. S-Bahn Berlin1938–1941201976
EW92ET 1662Bo’Bo’+2’2’ehem. S-Bahn Berlin193661976
EN9417N101N2Bo'2'Bo'Pafawag1969–1972Warszawska Kolej Dojazdowa402016
EN9513WEMazovia4Bo'(2')(2')(2')Bo'PESAab 2004Warszawska Kolej Dojazdowa1–
EN9634WEElf2Bo'2'Bo'PESA2011–20176–
EN9733WE6Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'PESA2011–2012Warszawska Kolej Dojazdowa14–
EN9837WEImpuls2Bo’2’Bo’Newag2014–20153–
EN10039WE6Bo’2’Bo’+Bo’2’Bo’Newag2014–2016Warszawska Kolej Dojazdowa6–
ED160Flirt8Bo’2’2’2’2’+ 2’2’2’2’Bo’Stadler Rail201520–
ED16143WEDart8Bo’2’Bo’2’2’2’2’2’Bo’PESAab 201420–
ED250EMU250Pedolino71A’A1’+1A’A1’+2’2’+2’2’+ 2’2’+1A’A1’+1A’A1’Alstom2011–201420–

Schmalspur-Fahrzeuge

Dampflokomotiven
BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlSpurweiteBemerkungBild
Tw1EBMAG19191600 mm
Tx 6DFablok1939–19444600 mm / 750 mmfür die Wirsitzer Kreisbahn und für Betriebe, Typ Solvay, drei Lokomotiven erhalten
Tx23DHanomag192315600 mmfür die Świętokrzyska Kolej Dojazdowa, spätere Tx 4, eine Lokomotive erhalten
Tx26DFablok1926/19287600 mm6 Lokomotiven Typ W1A (Pińczów), davon 2 erhalten, 1 Lokomotive Typ W2A (erhalten)
Tx27DWSABP19272600 mm4 Tenderlokomotiven, eine Schlepptenderlok, bis 1968 ausgemustert
Tx28DFablok und WSABP19289750 mm8 Lokomotiven von Fablok, davon eine erhalten, 1 Lokomotive von WSABP
Wp29 (Px29)DWSABP192920750 mm
Tw29EFablok1929–19306785 mmbei Oberschlesische Schmalspurbahn
T49 (Ryś)BFablok1946–195045600 mm / 750 mm / 760 mm / 785 mm
Ty (Las47)CFablok1948–1958640600 mm / 750 mm / 760 mm / 785 mm
Tw47EFablok1947–194920785 mm10 bei Oberschlesische Schmalspurbahn, 10 bei Industriebetrieben
(c) Janusz Niemczuk, CC BY-SA 3.0
Px48DFablok1950–1955111750 mm
Px49DFablok195010750 mm
Kp4DFablok1950–1959790750 mm / 762 mm
Tw53EFablok1953–195420785 mm10 bei Oberschlesische Schmalspurbahn, 10 bei Industriebetrieben
Diesellokomotiven
BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlSpurweiteBemerkungBild
Ld1BZNTK Poznań1952–197520[1]600 mm
Lxd2Bo’Bo’FAUR, Rumänien1967–1985166750 mm, 785 mm, 1000 mm
Lyd1CFablok, Zastal1960–1972191750 mm, 785 mm, 900 mm
Lyd2CFAUR, Rumänien1977–198280600 mm, 750 mm, 785 mm, 1000 mm
Schmalspurtriebwagen
BaureiheAchsformelHerstellerBaujahrAnzahlSpurweiteBemerkungBild
MBd1diversediverse1933–197119750 mm
MBxc11A’2’Lilpop, Rau i Loewenstein1932–19353600 mm
MBxd1diversediverse1930–1967750 mm, 1000 mm
MBxd2B’2’FAUR, Rumänien1984–198620+12750 mm, 1000 mm

Siehe auch

Literatur

  • Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939. DGEG, Werl 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
  • Paweł Terczyński: ATLAS parowozów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2003, ISBN 83-901902-8-1.
Commons: Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der PKP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Anzahl nur PKP: B. Pokropiński, op. cit. – po odjęciu 17 zbudowanych na eksport

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SN 80 - 12 w Lesznie - panoramio.jpg
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SN 80 - 12 w Lesznie
Px 29-1708 Sochaczew 05.04.05.JPG
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Dampflok Px 29-1708 ex 99 2578 ex Wp 29-1732 Warszawa 185/1929 in Sochaczew 05.April 2005
PKP-Baureihe Tr21.jpg
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PKP-Baureihe Tr21
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Tank locomotive OKl27-41
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Locomotive type 2-10-0 X of SNCF
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Elektryczny pociąg podmiejski warszawskiego węzła kolejowego wyjeżdża na trasę.
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MRD 4222 spółki Arriva PCC na stacji Toruń Główny.)
Liesel 22-10-2010 pr. P 3.1 2No. 246.png
Dampflokomotive Preußische P3.1.
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Tw1-591 narrow-gauge locomotive, built by Schwartzkopff in 1918 as HF 2665. Railway museum in Chabówka, Poland
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Dawna EU07-507 przerobiona na lokomotywę pasażerską EP07-1044
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Lokomotywa parowa TKw2-114.
Rogow PK-48 front.jpg
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Rogowska Kolej Wąskotorowa

Lokomotywa parowa PX-48
SA101 w Czersku.JPG
SA101-002 na stacji Czersk.
ST48-019-Rydułtowy.jpg
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ST48-019 „parkująca” w okolicy stacji kolejowej w Rydułtowach.
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EZT 37WE-001 podczas testów. Stacja Wrocław Popowice
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Lokomotywa parowa TKt1-63.
SA123-004.jpg
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PESA SA123-004 of Arriva RP at Grudziądz Railway station.
HCP Pu29.jpg
Parowóz pospieszny serii Pu29 wykonany przez wytwórnię H. Cegielski w Poznaniu.
P4 Lok mit Truppen.jpg
German troops en route to Russia on a Prussian P 4.2 (later DRG class 36) steam engine, ca. 1914.
Ty 1-76 Wolsztyn 24.03.06.jpg
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Locomotive Ty1-76 Parowozownia Wolsztyn (former Prussian KPEV G12 Elberfeld 5562, DRG 58 1297)
EN94 WKD Komorow 1.JPG
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EN94 electric multiple unit at Komorow
EW58-006.JPG
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EW58-006 należąca do spółki SKM Trójmiasto stoi w Gdańsku Głównym.
Gdynia Cisowa SM42-485 pulling empty SA102-003.JPG
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2008.07.31 - Gdynia Cisowa SM42-485 pulling empty SA102-003.
Parowóz Ty51 przy stadionie INEA w Poznaniu-1.jpg
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Parowóz Ty51 przy stadionie INEA na ulicy Bułgarskiej w Poznaniu.
Pm 3-5 als Pm 3-3 Warszawa 06.04.05.jpg
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Dampflokomotive Pm 3-5 als Pm 3-3 mit Tender 32D3-3 Warszawa Muzeum Kolejnictwa
SA107-01 lublin.JPG
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Szynobus SA107-01.
Fablok type Ryś, 2010.jpg
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Eisenbahnmuseum Warschau
SN60.JPG
Wagony spalinowe SN60
Ty 5-10 Wolsztyn 24.03.06.jpg
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Dampflokomotive Ty 5-10, ex DRG 50 451 im Bahnbetriebswerk Wolsztyn
Locomotive 17 1055.jpg
Dampflokomotive Preußische S10.1 als Osten 1135 am Potsdam Hauptbahnhof.
Żnińska Kolej Powiatowa 11 vor Lokschuppen Znin.png
Cn2 der Żnińska Kolej Powiatowa auf einer historischen Aufnahme vor dem Lokschuppen in Znin
221M-01 in Gliwice.jpg
(c) Hans Kloss at pl.wikipedia, CC BY-SA 3.0
221M-01 w stacji Gliwice podczas transportu na InnoTrans w Berlinie.
SA105-001 w Pile Gł..jpg
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SA 105 na stacji w Pile Gł. jako pociąg osobowy do Wałcza.
Fablok Typ W2B NIEMCE.png
Werkfoto von Fablok der Lokomotive Nr. 152 für die Zuckerfabrik Brzesc Kujawski
36WEa-009.jpg
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Pojazd 36WEa-009 produkcji Newag Nowy Sącz S.A. zakupiony w ramach Południowej Grupy Zakupowej dla woj. Śląskiego. Pojazd został przydzielony spółce Koleje Śląskie do realizowania wewnętrznych pociągów na terenie woj. Śląskiego.
PKP class TKi3 26 pic3.JPG
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Very nicely restored PKP class TKi3 at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.
39WE-001 (3), Żmigród, 2016-03-03.jpg
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Elektryczny zespół trakcyjny 39WE-001 dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej podczas testów homologacyjnych na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Węglewie koło Żmigrodu.
Ebmw26.JPG
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Eiesenbahnmuseum Warschau
O und K 50 PS Werkfoto.png
Lokomotive O&K Bt 50 PS auf einer Werkfotografie von Orenstein & Koppel
EN95-01, Warszawa Śródmieście WKD, 2016-04-16.jpg
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Elektryczny zespół trakcyjny Pesa Mazovia EN95-01 oczekuje na stacji Warszawa Śródmieście WKD na odjazd jako pociąg WKD 223 linii A12 do Milanówka Grudów.
BR03-001.jpg
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Dampflokomotive der Baureihe 03 der Deutschen Reichsbahn auf der Drehscheibe des Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt.
Dampflokomotive 94 2105 Eisenbahnmuseum Schwarzenberg.jpg
Autor/Urheber: Die Autorenschaft wurde nicht in einer maschinell lesbaren Form angegeben. Es wird Geme~commonswiki als Autor angenommen (basierend auf den Rechteinhaber-Angaben)., Lizenz: CC BY 2.5
Dampflokomotive 94 2105 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Schwarzenberg/Erzgebirge.
WK15 Muzeum Sochaczew (50) Travelarz.jpg
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39 230 1.jpg
Dampflokomotive Preußische P 10, ausgestellt auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn in Bochum-Dahlhausen.
Krauss 1321 WK15 Muzeum Sochaczew (62) Travelarz.jpg
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Germany Rail 074 Aachen.jpg
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Two steam locomotives Prussian T 14.1 at Aachen Hauptbahnhof.
SN84-001 i SN83-003 (1), Katowice, 2015-02-07.jpg
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Spalinowe zespoły trakcyjne SN84-001 i SN83-003 odstawione na terenie byłego Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych przy ul. Raciborskiej w Katowicach. Tabor został przejęty przez Komornika Sądowego i oczekuje na licytację komorniczą.
Stadler FLIRT - Koleje Mazowieckie(4).JPG
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Stadler FLIRT - Koleje Mazowieckie wjeżdża na stacje Warszawa Zachodnia
Lyd2 Bieszczady.jpg
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Locomotive LP-Lyd2-05 in Majdan, Bieszczady mountains, Poland.
55 2370 historische Aufnahme.png
Preußische G 9 55 2370 auf einer historischen Aufnahme
75 515 Chemnitz-Hilbersdorf SEM 23.08.06 (2).JPG
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Dampflokomotive 75 515 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf 23.08.06
Gorzów Wlkp. SA133 006.jpg
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SA133 006 in Gorzów Wlkp.
S-Bahn-Berlin-ET166.JPG
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ET 166 zwischen S-Bhf Eichkamp (heute: Messe-Süd) und S-Bhf Heerstraße Richtung S-Bhf Spandau-West
Badische IVe.png
Dampflokomotive Badische IV e.
Ty3-1162 WK15 Muzeum Sochaczew (75) Travelarz.jpg
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Lok 24 009 um 1974 in Mayen.jpg
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Dampflokomotive der Baureihe 24 im Bahnhof Mayen Ost (Museumsfahrt); Hersteller: Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1928, Fabriknummer: 3124
MBxd2-212 Jantar.jpg
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Polnischer Schmalspurtriebwagen PKP-Baureihe MBxd2 in Jantar (Polen)
VIII V2.jpg
Dampflokomotive Sächsische VIII V2.
Ty42-1 Javorzyna-Slaska.jpg
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Museumslokomotive Ty 42.1 im Eisenbahnmuseum Javorzyna Slaska
WK15 Muzeum Sochaczew (26) Travelarz.jpg
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Dampflokomotive Sächsische XII H2.jpg
Dampflokomotive Sächsische XII 2 der Deutschen Reichsbahn mit Eisenbahnsonderfahrt Dresden-Oybin.
OKi 1-28 Warszawa 06.04.05.jpg
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Locomotiwa OKi1-28 Muzeum Kolejnictwa (KPEV T11 Berlin 2163, Berlin 7560, DRG 74 104)
-27WE-013 in PKP Warszawa Wschodnia (26624450465).jpg
Autor/Urheber: Adam Piotr Zajac, Lizenz: CC BY 2.0
  1. 27WE-013 in PKP Warszawa Wschodnia
WP Preußische G 5-2.jpg
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Preußische G 5.2

Preußische T38 historische Aufnahme.png
historische Aufnahme von 1940 über die Preußische T38
WP Preußische G 5-1.jpg
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Preußische G 5.1

Feldpost Urgroßvater Denninger an der Front Montmedy 10.1.1917.jpg
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Dampflokomotive Bayerische C VI mit Staatsbahn Nr. 1627, gebaut von Krauss im Jahre 1905. Gebaut wurden insgesammt 83 Stück. Königlich bayerischer Lokomotivführer Michael Denninger im Führerstand, Heizer auf dem Kesselumlauf. Aufgenommen während der Fahrt an die Front in Montmedy, Frankreich.
35WE Zeran.JPG
Autor/Urheber: Action Direct, Lizenz: CC BY-SA 3.0
35WE at Warszawa Żerań
T3-1043 WK15 Muzeum Sochaczew (39) Travelarz.jpg
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WP Preußische P 3-2 der Militäreisenbahn.jpg
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Preußische P 3.2, gebaut für die Königlich Preußische Militär-Eisenbahn

EN57-2011 IMG 2900 filtered.jpg
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Polish EN57-2011 electric multiple unit in Zabrze
DRG 55 6118 historische Aufnahme.png
DRG 55 6118, ehemalige PKP Tp108-9, auf einer historischen Aufnahme während des 2. Weltkrieges in Borisov (Weißrussland)
OKi2-27 pic4.JPG
Autor/Urheber: Alf van Beem, Lizenz: CC0
OKi2-27 at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.
PKP Tkt48-102, Jaslo.jpg
Autor/Urheber: Jan Lorenz, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Denkmallokomotive der Baureihe Tkt48, Nr. 102, ausgestellt am Bahnhof Jaslo, 2012
WK15 Muzeum Sochaczew (37) Travelarz.jpg
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Pd 5-17 Warszawa Tech.Kol. 06.04.05.JPG
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Steam locomotive Pd5-17, as a monument in Technikum Kolejowe in Warsaw 06.04.05 (former Prussian KPEV S6 Altona 656, DRG 13 1247, built by Linke Hofmann Werke, 1912. This locomotive in fact never served in Poland, being an educational exhibit, and numer 17 is fictious)
SKM 14WE jozefow 3.jpg
Autor/Urheber: Mateusz Włodarczyk, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Pociąg SKM Warszawa | typu 14WE | linia S1 | Okolice wiaduktu w Józefowie
SA135-023 (33868201641).jpg
Autor/Urheber: Adam Kilian, Lizenz: CC BY 2.0

31.07.2016, Zamość

Pociąg regio z Rzeszowa do Zamościa
Ol49-44 Chabówka 1 (Nemo5576).jpg
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Polish passenger locomotive Ol49-44. The railway museum in Chabówka, Poland
Lyd 1 w Przasnyszu.jpg
Wąskotorowa lokomotywa spalinowa typu Wls150 przejeżdżająca przez Przasnysz
WP Preußische G 5.4.jpg
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Preußische G 5.4

T9.1 Coeln 7270 (BORSIG 1893) 2015.05.08 Interlok Poland (Hermann Schmidtendorf) (1).jpg
Autor/Urheber: Hermann Schmidtendorf, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Dampflokomotive T 9.1 Cöln 1833, seit 1906 Cöln 7270 (Borsig 4431/1893) bei der Werkstatt Interlok in Piła in Polen, nach kompletter Rekonstruktion.
TKt3-16 Chabówka (Nemo5576).jpg
Autor/Urheber: Nemo5576, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa TKt3-16. Eksponat Skansenu w Chabówce.
Szczecinek - szynobus.JPG
Autor/Urheber: Adam-dalekie-pole, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Na zdjęciu widoczny jest szynobus kursujący na trasie Szczecinek – Chojnice.
Ty45-20 (38865705052).jpg
Autor/Urheber: Hugh Llewelyn from Keynsham, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
PKP Ty45 Class 2-10-0 No.Ty45-20 at Jaworzyna Slaska Museum Depot, 22 November 2017. 448 were built by Cegielski and Fablok in 1946-51. The Ty45 Class were repeats with detail differences of 37 Class Ty37 locos built by Cegielski in 1937-41 which in turn were updates of the Class Ty23, 612 of which were built by Borsig, Cegielski and Fablok in 1923-33. The Ty23 Class was derived from the Prussian G12 (PKP Class Ty1) Class. The last Ty45 was withdrawn in 2003. They had 4'9" driving wheels, 48 sq.ft. grate area, 25"x27.5" cylinders, 227 psi boiler pressure, and weighed 95 tons.
WP LBE-Lokomotive Nr 85.jpg
Lokomotive Nr. 85 der w:de:Lübeck-Büchener Eisenbahn (preußische Bauart G 7.3; Baujahr 1917, 1922 von der LBE aus Beständen der preußischen Staatsbahnen angekauft, 1938 56 001 der Deutschen Reichsbahn
SA136-003 Kolobrzeg.JPG
Autor/Urheber: Paramaciej, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Diesel Multiple Unit SA136-003 in Kołobrzeg, Poland.
Pesa 214Ma (SA103-010).jpg
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Szynobus PESA 214Ma (SA103-010)
ChVPK Tp109.jpg
Russian locomotive ChVPK (ЧВПК), later Polish series Tp109, of the Warsaw-Wien Railway.
Kostrzyn; Dwa SA139 na górnych peronach dworca Kostrzyn.JPG
Autor/Urheber: P. Nisiewicz, Lizenz: CC BY-SA 4.0
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S7 Grafensteden KPEV.jpg
Prussian S7 locomotive, Bauform Grafensteden III, Bromberg 72 (built by Henschel in 1905).
SA132 005 to Hel in Gdynia Glowna, 31.3.2007.jpg
Autor/Urheber: MOs810, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Gdynia Gł. 31.3.2007r. SA132-005 na Hel.
Ty2-911.jpg
Autor/Urheber: Tekatka191, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Parowóz Ty2-911
Pm2 pacific locomotive 1976.jpg
Autor/Urheber: 8474tim, Lizenz: CC BY-SA 3.0
PKP Pm2-34 in Thorn, Polen, 1976
P4-1 KPEV 372.jpg
Prussian P4¹ locomotive (with early markings as Elberfeld 372, later Elberfeld 1822).
Dampflok 92 503.JPG
Autor/Urheber: Bf110, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Dampflokomotive 92 503 des Verkehrsmuseums Dresden im Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt.
National Museum of Agriculture in Szreniawa, locomotive.JPG
Autor/Urheber: Wistula, Lizenz: CC BY-SA 3.0
National Museum of Agriculture in Szreniawa, Px49-1792, Fabryka Lokomotyw Chorzów and Konstal Chorzów (tender), 1949, typ DH 2 "Sawa"
WK15 Muzeum Sochaczew (52) Travelarz.jpg
Autor/Urheber: Travelarz, Lizenz: CC BY-SA 3.0 pl
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Rogow ST10 front.jpg
Autor/Urheber: Polimerek, Lizenz: CC BY-SA 3.0

Rogowska Kolej Wąskotorowa

Lokomotywa parowa ST-10, Orenstein & Koppel, Berlin-Drewitz, 1921, nr fabr. 7900
Parowoz waskotorowy skansen kopalniatg 20070627.jpg
(c) I, Sir Iwan, CC BY-SA 3.0
Narrow gauge steam locomotive, type T49, built in 1950 Tyb4-1221 built by Henschel & Sohn, Kassel in 1906, gauge 750 mm, factory no 7589.
Exhibit of Steam Machines and Locomotives Heritage Park by historic mine in Tarnowskie Góry
2010-11-26-szczecin-glówny-by-RalfR-70.jpg
Autor/Urheber: Ralf Roletschek (talk) - Fahrradtechnik auf fahrradmonteur.de, Lizenz: FAL
Stettiner Hauptbahnhof; Diesellok SM42
WP Preußische S 1 Bauart Hannover.jpg
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Preußische S 1 Bauart Hannover

Ty9785.jpg
(c) Remigiusz Józefowicz / Creative Commons BY-SA-2.5 / Wikimedia Commons
Parowóz Ty 9785 Cukrowni Gryfice na Stałej Wystawie Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach (szerokość toru 1000 mm, producent Orenstein & Koppel, Berlin, 1921, nr fabr. 9785
C-Lok 2.jpg
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unbekannt

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Schnellzuglok "Württembergische C"

WK15 Muzeum Sochaczew (23) Travelarz.jpg
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EKD EN80 (5).jpg
Polish electric multiple unit EN80 in colours of EKD (Electrical Suburb Railway; today WKD - Warsaw Suburb Railway) near Podkowa Leśna Główna station.
OKa1-1 at Railway Museum in Warsaw.jpg
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Eisenbahnmuseum Warschau
Tp4-217 Pyskowice 20090911.jpg
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Steam engine Tp4-217, Pyskowice, Poland
S 3-5.jpg
Dampflokomotive Bayerische S 3/5.
DSCF2153.JPG
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Wagon motorowy SN61-183.
Pt47-106.jpg
Autor/Urheber: Herr Kylchap, Lizenz: CC BY 3.0
Pt47-106 in Wolsztyn.
Polish Pendolino front 2.JPG
Autor/Urheber: Jjajjo, Lizenz: CC BY-SA 3.0
PKP IC Pendolino, photo taken during first presentation in Poland at Wrocław Main Station
Württembergische Fc Nr 692.png
Dampflokomotive Württembergische Fc.
WK15 Muzeum Sochaczew (46) Travelarz.jpg
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Gattung VV.jpg
Dampflokomotive Sächsische V V.
Baureihe91.png
Dampflokomotive Preußische T 92 der Deutschen Reichsbahn. Die Mappe "Lokomotiven" hat keine ISBN und wurde von der DEWAG Halle erstellt und von der Deutschen Reichsbahn auf Eisenbahnveranstaltungen vermarktet.
Preußische T39 historische Aufnahme.png
historische Aufnahme der Preußischen T39
EW91.jpg
Elektryczny zespół trakcyjny serii EW91.
EN97-014, Tworki, 2016-03-07.jpg
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Elektryczny zespół trakcyjny EN97-014 wjeżdża na przystanek Tworki.
Locomotive Las47 from park in Ostrow Wielkopolski side view.jpg
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Parowóz Las47 produkowany w latach 1948-1962 w Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie. Na fotografii egzemplarz nr 3515 z 1957 r., od 15. 10. 2009 r. eksponowany w parku miejskim w Ostrowie Wlkp. ( w latach 1984 - 2009 przed Technikum Kolejowym )
InnoTrans14 PESA Gama (1).jpg
Autor/Urheber: Travelarz, Lizenz: CC BY-SA 4.0
PESA Gama podczas InnoTrans 2014
Ryjek Poznań RB1.JPG
Autor/Urheber: Radomil, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Dieseltreibwagen MBxc1-41 der Jarotschiner Kreisbahn im Depot in Posen
Krauss 1120-Muzeum-kolejnictwa-sochaczew.25042012.3.jpg
Autor/Urheber: Garsd, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie. Najstarszy zachowany w Polsce parowóz wąskotorowy - Krauss 1120/1882 (Cukrownia Tuczno 8).
EW51.jpg
Elektryczny zespół trakcyjny serii EW51.
Wolsztyn, Parowozownia Wolsztyn - fotopolska.eu (330094).jpg
(c) Petroniusz / fotopolska.eu, CC BY-SA 3.0
"Stoi na stacji lokomotywa, Ciężka, ogromna i pot z niej spływa - Tłusta oliwa. Stoi i sapie, dyszy i dmucha, Żar z rozgrzanego jej brzucha bucha (...)" pisał Julian Tuwim. Te lokomotywy już bez żaru...
PKP Tr7-3 pic4.JPG
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PKP Tr7-3
Tp 3-36 Zbaszynek 24.03.06.jpg
Autor/Urheber: Carsten Krüger Wassen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Dampflokomotive Tp 3-36 Zbaszynek
Ok22 23 Javorzyna Slaska 07 95.tif
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Ok22 23 in dem Eisenbahnmuseum Javorzyna Slaska
WP Preußische G 4-2.jpg
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Preußische G 4.2

EW53.jpg
Elektryczny zespół trakcyjny EW53-13.
Württembergische AD 1504.PNG
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unbekannt (Werksfoto)

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Württembergische AD 1504

EW55 (1).jpg
Elektryczny zespół trakcyjny serii EW55.
Autobus szynowy PESA EN81 w Krakowie, 2008.jpg
Autor/Urheber: Lukas 3z, Lizenz: CC BY-SA 4.0
PESA EN81-002 train in Kraków, Poland.
SN82-001.jpg
Autor/Urheber: Gigabyt, Lizenz: CC BY-SA 3.0
SN82-001
SN81-001-Czeremcha-1.jpg
Autor/Urheber: Krzysztof Maria Różański, (Upior polnocy), Lizenz: CC BY 2.5
Autobus szynowy SN81 na stacji Czeremcha
SA106-017+019+014.JPG
Autor/Urheber: Sebastian Maćkiewicz, Lizenz: CC BY 2.5
Autobusy szynowe SA106 (017 + 019 + 014) należące do Kujawsko-Pomorskiego Urzędy Marszałkowskiego na stacji Unisław Pomorski.
Newag Impuls (31WE-004A) - Wrocław (Breslau).JPG
Autor/Urheber: Pudelek (Marcin Szala), Lizenz: CC BY-SA 4.0
Newag Impuls 31WE-004A in Wrocław (Breslau)
ED74-01.jpg
Autor/Urheber: Marcin Czapnik, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Nieistniejąca już jednostka ED74-01 podczas jazdy pokazowej Bydgoszcz Główna - Bydgoszcz Wschodnia - Bydgoszcz Główna. Po zdobyciu homologacji na 4-członowy EZT jeden z wewnętrznych członów wyłączono tworząc ED59-01
ED59-01.jpg
Autor/Urheber: MBxd1, Lizenz: CC BY-SA 3.0
ED59-01 w Kutnie.
Tw47.jpg
(c) Janusz Niemczuk, CC BY-SA 3.0
Steam locomotive Polish State Railways class Tw47, station Bytom Karb Wąskotorowy, Silesian Voivodeship, Poland
WP Preußische S7 Bauart von Borries.jpg
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Preußische S 7 der Bauart von Borries, gebaut von Hanomag

JS A 2-4 Nr. 102 (2).jpg
Compound-Dampflokomotive Serie A 2/4 Nr. 102 der Jura–Simplon-Bahn (J-S)
TKz-211 der PMP Warszawa 06.09.94 (1).jpg
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Dampflokomotive TKz-211 der PMP Warszawa 06.09.94
SA137-005 WK13.jpg
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Lxd2-309.jpg
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A photo of diesel loco Lxd2-309 on Rogow Narrow Gauge Railway (Poland).
41 360 2011-07-09.tif
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Dampflok 41 360 der Dampfloktradition Oberhausen am 9. Juli 2011 in Oberhausen Hbf.
WK15 Muzeum Sochaczew (86) Travelarz.jpg
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VT627-005-Sierpc-29.jpg
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VT627-005 na stacji w Sierpcu jako pociąg do Kutna (Koleje Mazowieckie).
PKS 3 historische Aufnahme.png
Maßskizze der Lokomotive PKS 3
EN71-035.jpg
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EN71-035 in Lebork
Saarbrücken 3143 1.jpg
Dampflokomotive Preußische G 3 als 3143 Saarbrücken in Bochum-Dahlhausen.
O&K 600 mm Schmalspurlokomotive Nr. 11350-1927, 250 PS, CCt, chilenische Militärbahn, Ferrocarril Militar de Puente Alto al Volcán, Bauart Kitson-Meyer, Kohlefeuerung, Dienstgewicht 37 t.jpg
O&K 600 mm Schmalspurlokomotive Nr. 11350/1927, 250 PS, CCt, chilenische Militärbahn, Ferrocarril Militar de Puente Alto al Volcán, Bauart Kitson-Meyer, Kohlefeuerung, Dienstgewicht 37 t
PKP-Baureihe Tx27.png
Werkfoto von WSABP von der späteren PKP Tx27
EW60-002, Warszawa Zachodnia, 2015-04-29.jpg
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Elektryczny zespół trakcyjny EW60-002 skończył bieg na stacji Warszawa Zachodnia.
CT 5 Werklokomlotive.png
Maßskizze der Lokomotive Cukrownia Tuczno 5
WP Preußische G 4-3.jpg
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Preußische G 4.3

Bahnlogo.svg
Logo des Bahnportals
Bundesarchiv Bild 183-15765-0024, Dampflok 55 800 (BR 55).jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 183-15765-0024 / CC-BY-SA 3.0
Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
Dampflok 55 800 (BR 55) Zentralbild Schmidtke 7.8.1952 Lokomotivtypen der Deutschen Reichsbahn. UBz: Baureihe 55
Kg-SA110-13-080428-124.jpg
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Spalinowy zespół trakcyjny SA110-13 (d. VT624) na stacji w Kołobrzegu.
Krauss 2831 - WK15 muzeum kolei Sochaczew (1) Travelarz.jpg
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EW90.JPG
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EW-90-12 w skansenie w Kościerzynie
Tr202-28 (25027002568).jpg
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PKP Tr202 Class 2-8-0 No.Tr202-28 at Jaworzyna Slaska Museum Depot, 22 November 2017. 30 were built by the Vulcan Foundry in 1946 for the PKP. The last was withdrawn in 1976. They were members of the UNRAA 'Liberation' Class and were a slight enlargement of the British WD 2-8-0. They had 4'9.5" driving wheels, 30 sq.ft. grate area, 21.6"x28" cylinders, 232 psi boiler pressure, and weighed 84.4 tons tons. Note the standard WD tender. Only 2 'Liberation' Class locos survive. Vulcan built 120 altogether, 10 for Luxembourg, 30 for Poland, 15 for Czechoslavakia and 65 for Yugoslavia. Duro Dakovic built a further 10 for Yugoslavia in 1957-58.
EW54.jpg
Elektryczny zespół trakcyjny serii EW54.
Skansen w Chabówce - lokomotywa Tv37 17.JPG
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Chabówka Rolling-Stock Heritage Park
Tkh1 19 Toruń Kluczyki.JPG
Lokomotywa TKh1-19 jako eksponat w Toruniu Kluczyki (numer fikcyjny, lokomotywa ta o numerze fabr. 1444 służyła wyłącznie na kolejach przemysłowych, aczkolwiek należy do pruskiej serii T3 i odpowiada serii PKP TKh1)
WK14 Warszawa Główna SN52 (4) Travelarz.jpg
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ED73-001.JPG
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Elektryczny zespół trakcyjny ED73-001
Ѵс Tp110.jpg
Паровоз Ѵс571 на разъезде Дидино у станции Ревда
OKo 1-3 Warszawa 06.04.05.jpg
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Dampflokomotive OKo 1-3 Warszawa Muzeum Kolejnictwa
Tx28-1274 WK15 Muzeum Sochaczew (01) Travelarz.jpg
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Px38-805 Gasawa.jpg
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Parowóz Px38-805 ("Leon") na stacji Gąsawa
Tw 1-90 Koscierzyna 10.05.05.JPG
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Dampflokomotive Tw 1-90 Koscierzyna 10.05.05
Parowóz Pm36 Poznań Główny.jpg
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Parowóz Pm36 wraz z zabytkowym składem wagonów "boczniaków" na stacji Poznań Główny.
Parowozownia Wolsztyn - parowóz OKz32.jpg
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Parowóz OKz32-2 na obrotnicy w Wolsztynie.
WP Bayerische G 4-5 N.jpg
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Bayerische G 4/5 N

Tk locomotive.jpg
Locomotive Tk of Lithuania (built in 1932 by Skoda)
PKP-Baureihe Ty23.jpg
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PKP-Baureihe Ty23
TKb-1479 Chabówka (Nemo5576).jpg
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Lokomotywa parowa TKb-1479. Zbudowana w 1878 roku przez zakłady Schwartzkopff. Najstarsza zachowana w Polsce lokomotywa parowa. Eksponat Skansenu w Chabówce.
Ld1-1.jpg
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Narrow gauge diesel locomotive PKP class Ld1-1 in locomotive depot in Białośliwie
89 1004 1.jpg
preuß. T8 Berlin 7001 in Potsdam
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Preußische G 5.3

S5-2 KPEV.jpg
Dampflokomotive Preußische S5²
SA134 001 in Wolsztyn Arriva PKM KW (2).jpg
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SA134-001 spółki Arriva jako pociąg Kolei Wielkopolskich (Poznańska Kolej Metropolitalna) z Wolsztyna do Poznania w Wolsztynie.
Kp4 Majdan DSC02092.jpg
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Kp4-1257 locomotive as an exhibit at Majdan station
SA108-001 PEREŁKA WK13.jpg
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Chabowka skansen lokomotywa 4p.jpg
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Lokomotywa wąskotorowa Tx26-427. Skansen taboru kolejowego w Chabówce
PKP-Baureihe Txb1-1211.png
Autor/Urheber: Autor/-in unbekanntUnknown author, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Maßskizze der Lokomotive PKP Txb1-1211
SA109-002.jpg
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Author: Bartłomiej Biłko. Some rights reserved. pl: Autobus szynowy SA109-002 na stacji Sucha Beskidzka. de: Schienenbus SA109.

en: Railbus SA109.
Baureihe 42-Noerdlingen-Eisenbahnmuseum-vergrößert.jpg
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Noerdlingen_Eisenbahnmuseum_1557.jpg: Flominator (talk).

Derivative work: Picture cropped with the intension to show the steam engine class 42 Sam Gamdschie (talk), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Dampflokomotive der Baureihe 42 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Ov 841 muzey.jpg
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Steam locomotive Ov-841
SA104-SA122 w Kościerzynie.JPG
SA104-SA122 w Kościerzynie
SZT SN83 DH2.jpg
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Zmodernizowany Spalinowy Zespół Trakcyjny SN83 DH2 prezentowany przez "Sigma Tabor" podczas targów kolejnictwa "Trako" w Gdańsku.
Prussian steam locomotive S 3 - Stettin 9.jpg
Dampflokomotive Preußische S3 (BMAG 2374/1897) im Bahnbetriebswerk Berlin-Gesundbrunnen.
56 2363 RAW Nied 1938.jpg
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Dampflokomotive der Baureihe 56 der Deutschen Reichsbahn in dem RAW Frankfurt-Nied.
Preussische S 10, Nr. 17 008.JPG
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S 10 von 1911, in Dienst gestellt als "Breslau 1008" und ab 1925 als "17 008" geführt. 1933 im Hauptbahnhof Düsseldorf stationiert, 1934 ausgemustert und im Ausbesserungswerk Brandenburg-West als Ausstellungsstück hergerichtet. Vom 11. März 1935 bis zum 5. Juni 1985 im Verkehrs- und Baumuseum Berlin, heute im Deutschen Technikmuseum Berlin.
222M-001.jpg
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Newag 222M-001 na Olszynce Grochowskiej
http://torowy.blogspot.com
Preussische S10 Erfurt 802.png
Dampflokomotive Erfurt 802 der preußische Baureihe S10. Zusammen mit der anderen Vorserienlokomotive Erfurt 801 die ersten Vierlingslokomotiven Deutschlands. 801 war an der Weltausstellung Brüssel 1910 ausgestellt.
PKP-Baureihe Os24.jpg
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PKP-Baureihe Os24
Prussian S 4.jpg
Eine preußische Schnellzuglokomotive vom Typ S 4.
EN76-006 slaskie.jpg
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EN76-006 at rail technic days in Gliwice
Württembergische D 1898.png
Dampflokomotive Württembergische D.
34WEa-001, Pesa Bydgoszcz, 2017-07-08.jpg
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Elektryczny zespół trakcyjny Pesa Elf II 34WEa-001 dla Kolei Śląskich stoi na terenie Pesy Bydgoszcz.
MBxd1 168 Wolodrza.jpg
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MBxd1 168 in Wołodrza.
Wenecja T2-071.jpg
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Narrow Gauge Railway Museum in Wenecja, Poland. PKP: T2-071, built by Henschel & Sohn, 1939, nr. 24115, Riesa Class
Tx4-564 (Hanomag, Hannover, 1923).jpg
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Parowóz wąskotorowy Tx4-564, eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji.
19 WE-SKM Warszawa (1).JPG
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Pociąg typu 19WE - SKM Warszawa - Linia S1
Tyb6-3406 WK15 Muzeum Sochaczew (92) Travelarz.jpg
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WP Preußische T6.jpg
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Preußische T 6 für den Stadtbahnverkehr

EN62-001.jpg
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EN62-001 na dworcu w Olsztynie
PKP Baureihe TW29 Werkfoto Fablok.png
PKP 2611, die spätere DRG 99 457 und PKP Tw29-2482 auf einen Werkfoto von Fablok aus der Sammlung Bogdan Pokropinski
Tw53 Chabówka.jpg
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Tw53 locomotive in Chabówka railway museum, Poland
Pt31-64 Chabówka (Nemo5576).jpg
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Lokomotywa parowa Pt31-64
WK15 Muzeum Sochaczew (48) Travelarz.jpg
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Loco 6046 - 51351732860.jpg
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US Army Transportation Corps Type S160 2-8-0 No.6046 at the Great Western Society Steam Gala, Didcot Railway Centre, 31 July 2021. 2,120 American-built (1942-45), J W Marsh designed Type S160’s were shipped to Europe in WWII, many to the UK before D-Day where they saw service with British railway companies, including the GWR, before going to Europe. Six were based at Didcot Shed. British engine men initially suffered something of a culture shock when first encountering them, regarding them as rather crudely built compared to the finely engineered products of British locomotive works (especially the GWR’s Swindon works), although it has to be said that they were designed so as to be built quickly and easily to austerity standards so they were not expected to have a long life. However, enginemen soon appreciated their rugged simplicity, ability to steam on the very poor quality coal then available to the railways and great haulage capabilities. Curiously, their commodious, ergonomically well laid-out and very comfortable cabs compared to the minimalist and spartan GWR cabs were thought to be unnecessarily luxurious and ‘soft’ by GWR crews who took pride in the discomforts they had to face! No.6046 was built by Baldwin and sent directly to France in 1945 to help post-war recovery. She then went to Hungry as MAV Class 411 No.411.144. On withdrawal she was bought for preservation in the UK.
WK15 Muzeum Sochaczew (64) Travelarz.jpg
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SR61 001.JPG
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SR61 001 in Koscierzyna
Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji - Tx10-660.JPG
Autor/Urheber: Radosław Drożdżewski (Zwiadowca21), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Tx10 - znaczenie serii parowozów wąskotorowych PKP,
WP Preußische S 5.1 Bauart de Glehn.jpg
Autor/Urheber:

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Preußische S 5.1, Bauart de Glehn - Versuchslokomotive von 1894

PKP OKl2-6 pic2.JPG
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OKl2-6 in full sunlight at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.
089 008.jpg
(c) I, Jens500, CC BY-SA 3.0
Dampflok 89 008 in Schwerin.
1836 Breslau pic1.JPG
Autor/Urheber: AlfvanBeem, Lizenz: CC0
1836 Breslau at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.