Liste von Flugzeugtriebwerken

Kolbenmotoren

Die aufgelisteten Kolbenmotoren wurden bzw. werden noch in teilweise unterschiedlichsten Varianten und Leistungen gebaut. Die Angabe der Motorleistung bezieht sich auf die leistungsstärkste Version.

A–C

TriebwerkBauart
Kühlung
Zylindermax. Leistung (kW)HerkunftslandEinsatzbeispielErstlaufBemerkungen
A.B.C. 30 hp???Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. 60 hp???Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. 100 hp???Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. AirdiscoV-Motor, stehend
luftgekühlt
8120Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. AirsixReihenmotor, stehend
luftgekühlt
6?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. GnatBoxermotor
luftgekühlt
2?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1916
A.B.C. CirrusReihenmotor, stehend
luftgekühlt
4?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. MosquitoSternmotor
luftgekühlt
688Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1916
A.B.C. NimbusReihenmotor, stehend
luftgekühlt
6224Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. WaspSternmotor
luftgekühlt
7147Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
  • Avro 504
  • Huff-Daland HD-4 "Bridget" / TA-2
1916Experimentalmotor
A.B.C. DragonflySternmotor
luftgekühlt
9268Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1920
A.B.C. GadflySternmotor
luftgekühlt
5?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. HornetBoxermotor
luftgekühlt
4?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
A.B.C. ScorpionBoxermotor
luftgekühlt
2?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1921
Adler AD IVReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
8147Deutsches Reich Deutsches Reich
Aero Engines DryadBoxermotor
luftgekühlt
2?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
Aero Engines PixieBoxermotor
luftgekühlt
2?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
Aero Engines SpriteBoxermotor
luftgekühlt
2?Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
Allison V-1710V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
121692Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1936
Allison V-3420Doppel-V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
242100Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1937
Alvis LeonidesSternmotor
luftgekühlt
9452Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1939Bei Hubschraubern liegender Einbau mit Gebläsekühlung
Alvis Leonides MajorSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14640Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1951
Argus II[1]Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
688Deutsches Reich Deutsches Reich
Argus IIIReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6132Deutsches Reich Deutsches Reich
Argus IVReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
8165Deutsches Reich Deutsches Reich
Argus As 8Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
499Deutsches Reich Deutsches ReichFrühjahr 1929
Argus As 10V-Motor, hängend
luftgekühlt
8176Deutsches Reich NS Deutsches Reich1936
Argus As 16Boxermotor
luftgekühlt
4?Deutsches Reich NS Deutsches Reich?
Argus As 17Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
6?Deutsches Reich NS Deutsches Reich?
Argus As 410V-Motor, hängend
luftgekühlt
12342Deutsches Reich NS Deutsches Reich1938
Argus As 411V-Motor, hängend
luftgekühlt
12441Deutsches Reich NS Deutsches Reich?
Armstrong Siddeley CheetahSternmotor
luftgekühlt
7313Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1935Wurde anfangs auch als „Lynx Major“ bezeichnet
Armstrong Siddeley DeerhoundSternmotor, 3-reihig
luftgekühlt
211342Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1935
Armstrong Siddeley GenetSternmotor
luftgekühlt
559Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1926
Armstrong Siddeley Genet MajorSternmotor
luftgekühlt
5107Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1928
Armstrong Siddeley HyenaSternmotor, 3-fach
luftgekühlt
15454Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1933Wegen Kühlungsproblemen keine Serienfertigung
Armstrong Siddeley JaguarSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14350Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1922
Armstrong Siddeley LeopardSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14597Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1927bei Einführung leistungsstärkster Sternmotor der Welt
Armstrong Siddeley LynxSternmotor
luftgekühlt
7176Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1920
Armstrong Siddeley MongooseSternmotor
luftgekühlt
5115Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1926
Armstrong Siddeley OunceBoxermotor
luftgekühlt
233Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1920Für Ultraleichtflugzeuge
Armstrong Siddeley PantherSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14478Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1929
Armstrong Siddeley ServalSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
10254Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1928Anfangs auch als „Double Mongoose“ bezeichnet
Armstrong Siddeley TigerSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14677Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1932
Austro-Daimler 6Reihenmotor, stehend
luftgekühlt
6165Osterreich Österreich
  • Aviatik B.I
  • Aviatik B.II
  • Aviatik D.I
1910
Austro Engine AE300Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
4123,5Osterreich Österreich2009Dieselmotor
Avia Rk-17Sternmotor,
luftgekühlt
9309Tschechoslowakei Tschechoslowakei1934
Basse & Selve BAS IV[2]Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6191Deutsches Reich Deutsches Reich
Benz Bz IIIReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6110Deutsches Reich Deutsches Reich1914
Benz Bz IVReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6162Deutsches Reich Deutsches Reich1916
Benz Bz V[3]Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
12220Deutsches Reich Deutsches Reich
Benz Bz VbReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
12220Deutsches Reich Deutsches Reich
Benz Bz VIReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
12368Deutsches Reich Deutsches Reich
Benz Bz VI vReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
12368Deutsches Reich Deutsches Reich
Bentley BR.1Umlaufmotor
luftgekühlt
9110Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?
Bentley BR.2Umlaufmotor
luftgekühlt
9180Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1918
Blackburn Cirrus MinorReihenmotor, hängend
luftgekühlt
474Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1933
Blackburn Cirrus MajorReihenmotor, hängend
luftgekühlt
4114Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1936
BMW III[4]Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6129Deutsches Reich Deutsches Reich
BMW IIIaReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6191Deutsches Reich Deutsches Reich1918
BMW IVReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6220Deutsches Reich Deutsches Reich1918
BMW VIV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12550Deutsches Reich Deutsches Reich1926
BMW 114Sternmotor
flüssiggekühlt
9460Deutsches Reich NS Deutsches Reich1936Dieselmotor mit Lanova-Einspritzverfahren, keine Serienfertigung
BMW 132Sternmotor
luftgekühlt
9706Deutsches Reich Deutsches Reich
Deutsches Reich NS Deutsches Reich
1933Weiterentwicklung des Pratt & Whitney Hornet A
BMW 801Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141250Deutsches Reich NS Deutsches Reich1940Zwangskühlung mit Axialgebläse
BMW 802Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
181912Deutsches Reich NS Deutsches Reich?Zwangskühlung mit Axialgebläse
BMW 803Sternmotor, 4-reihig
flüssiggekühlt
282940Deutsches Reich NS Deutsches Reich1944Doppelmotor mit gegenläufigen Koaxialpropellern
BMW Bramo 323 „Fafnir“Sternmotor
luftgekühlt
9736Deutsches Reich NS Deutsches Reich1936Basiert auf dem von Siemens & Halske bzw. SAM/Bramo unter Lizenz gebauten Bristol Jupiter
Bristol AquilaSternmotor
luftgekühlt
9272Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1934Schiebersteuerung, Vorläufer des Bristol Hercules, des Bristol Taurus und des Bristol Centaurus
Bristol CentaurusSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
181880Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1942Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“
Bristol CherubBoxermotor
luftgekühlt
226Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1923
Bristol DracoSternmotor
luftgekühlt
9397Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1935
Bristol HerculesSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141294Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1939Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“
Bristol HydraSternmotor, 2-reihig
luftgekühlt
16625Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1931DOHC-Zylinderköpfe
Bristol JupiterSternmotor
luftgekühlt
9430Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1918
Bristol LuciferSternmotor
luftgekühlt
375Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1920Ursprünglich auch als „Cosmos Lucifer“ bezeichnet
Bristol MercurySternmotor
luftgekühlt
9740Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1925
Bristol PegasusSternmotor
luftgekühlt
9743Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1918
Bristol PerseusSternmotor
luftgekühlt
9675Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1932Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“
Bristol PhoenixSternmotor
luftgekühlt
9346Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1928Dieselmotor auf Basis des Bristol Pegasus
Bristol TaurusSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14831Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1936Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“
Bristol TitanSternmotor
luftgekühlt
5150Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1928
Bugatti 8-CReihenmotor
wassergekühlt
8250Frankreich Frankreich1915Experimentalmotor, Lizenzen an Delaunay-Belleville und Diatto
Bugatti U-16U-Motor
wassergekühlt
16450Frankreich Frankreich
  • Morane-Saulnier AN
1916Experimentalmotor, Lizenzen an Duesenberg (King-Bugatti) und Bréguet
Clerget 7ZUmlaufmotor
luftgekühlt
771Frankreich Frankreich1911
Clerget 9BUmlaufmotor
luftgekühlt
9104Frankreich Frankreich1913
Clerget 11EbUmlaufmotor
luftgekühlt
11150Frankreich Frankreich
  • Sopwith Bulldog
1918
Continental A40Boxermotor
luftgekühlt
428Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1931
Continental A65 / O-170Boxermotor
luftgekühlt
448Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?mil. Bezeichnung: O-170
Continental C85 / O-190Boxermotor
luftgekühlt
463Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1944mil. Bezeichnung: O-190
Continental C90 / O-200Boxermotor
luftgekühlt
463Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1947mil. Bezeichnung: O-200
Continental C125 / O-280Boxermotor
luftgekühlt
493Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
  • Aero-Flight Streak
  • CallAir Model A
  • Globe Swift
1945mil. Bezeichnung: O-280
Continental C145 / O-300Boxermotor
luftgekühlt
6130Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1947mil. Bezeichnung: O-300
Continental E165 / O-470Boxermotor
luftgekühlt
6123Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1950
Continental IO-346Boxermotor
luftgekühlt
4121Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1962Nur mit Benzineinspritzung
Continental IO-360Boxermotor
luftgekühlt
6157Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1962Saugmotor mit Benzineinspritzung
Continental TSIO-360Boxermotor
luftgekühlt
6168Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1962Turbomotor mit Benzineinspritzung
Continental O-470Boxermotor
luftgekühlt
6179Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1950Saugmotor mit Vergaser
Continental IO-470Boxermotor
luftgekühlt
6194Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1952Saugmotor mit Benzineinspritzung
Continental O-520Boxermotor
luftgekühlt
6213Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1963Saugmotor mit Vergaser
Continental IO-520Boxermotor
luftgekühlt
6224Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1963Saugmotor mit Benzineinspritzung, 6-Zyl.-Version des Continental IO-346
Continental TSIO-520Boxermotor
luftgekühlt
6280Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1963Turbomotor mit Benzineinspritzung
Continental IO-550Boxermotor
luftgekühlt
6231Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1983Saugmotor mit Benzineinspritzung, Weiterentwicklung des Continental IO-520
Continental TSIO-550Boxermotor
luftgekühlt
6268Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?Turbomotor mit Benzineinspritzung
Continental TSIOL-550Boxermotor
flüssiggekühlt
6261Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?Turbomotor mit Benzineinspritzung
Continental W670Sternmotor
luftgekühlt
7186Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1934
Curtiss D-12V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12330Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1923
Curtiss OX-5V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
867Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1915Erster US-amerikanischer Motor, der in Großserie für die Luftfahrt hergestellt wurde

D–H

TriebwerkBauart
Kühlung
Zylindermax. Leistung (kW)HerkunftslandEinsatzbeispielErstlaufBemerkungen
Daimler-Benz DB 600V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
12810Deutsches Reich NS Deutsches Reich1935Version mit Vergaser
Daimler-Benz DB 601V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
12810Deutsches Reich NS Deutsches Reich1937Weiterentwickelte Version des DB 600 mit Benzineinspritzung
Daimler-Benz DB 603V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
122060Deutsches Reich NS Deutsches Reich1942Weiterentwickelte Version des DB 601 mit vergrößertem Hubraum
Daimler-Benz DB 604X-Motor
flüssiggekühlt
241922Deutsches Reich NS Deutsches Reich?Entwicklung im September 1944 eingestellt
Daimler-Benz DB 605V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
121470Deutsches Reich NS Deutsches Reich1941Weiterentwickelte Version des DB 601 mit vergrößertem Hubraum. Mit über 42.000 Exemplaren einer der meistgebauten deutschen Kolben-Flugmotoren des Zweiten Weltkriegs.
Daimler-Benz DB 606Doppel-V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
241985Deutsches Reich NS Deutsches Reich1939Besteht aus zwei im Winkel von 44° spiegelbildlich über Getriebe gekoppelten DB 601
Daimler-Benz DB 610Doppel-V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
242170Deutsches Reich NS Deutsches Reich?Besteht aus zwei im Winkel von 44° spiegelbildlich über Getriebe gekoppelten DB 605
Daimler-Benz DB 613Doppel-V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
242794Deutsches Reich NS Deutsches Reich?Besteht aus zwei im Winkel von 44° spiegelbildlich über Getriebe gekoppelten DB 603
Daimler-Benz F 1244[5]Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
444Deutsches Reich Deutsches Reich?
Daimler-Benz F 10546Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
655Deutsches Reich Deutsches Reich?
Daimler-Benz F 1454Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
462Deutsches Reich Deutsches Reich?
Daimler-Benz F 1246Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
670Deutsches Reich Deutsches Reich?
De Havilland GipsyReihenmotor, stehend
luftgekühlt
490Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1927
De Havilland Gipsy MajorReihenmotor, hängend
luftgekühlt
4108Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1932
De Havilland Gipsy SixReihenmotor, hängend
luftgekühlt
6149Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1935
De Havilland Gipsy QueenReihenmotor, hängend
luftgekühlt
6280Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1936Militärische Version des De Havilland Gipsy Six, höhere Leistungen durch Aufladung
De Havilland Gipsy TwelveV-Motor, hängend
luftgekühlt
12312Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1937
Dobrynin WD-4KSternmotor, 4-fach
luftgekühlt
243160Sowjetunion Sowjetunion1950Turbo-Compound-Motor
Duesenberg Special AReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
485Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1915Duesenbergs Walking-Beam-Ventilsteuerung, 8 Ventile
Duesenberg Special A-3Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
4125Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1915Walking-Beam-Ventilsteuerung, 16 Ventile
Duesenberg V-12V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12350Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1916Experimentalmotor; Walking-Beam-Ventilsteuerung, 24 Ventile
Duesenberg Model HV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
16700Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1918Experimentalmotor; Walking-Beam-Ventilsteuerung, 48 Ventile
Elizalde BetaSternmotor
luftgekühlt
9578Spanien Spanien
  • CASA C-202
?Entwickelt auf der Basis des Wright R-1820
Fiat A.12Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6220Italien Italien1916
Fiat A.80Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
18785Italien Italien1935Entwicklung auf der Basis des Pratt & Whitney R-1690
Fiat AS.3V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12736Italien Italien1927
Fiat AS.6Doppel-V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
242200Italien Italien1927Motor für Renneinsätze
Gnome Monosoupape 7Umlaufmotor
luftgekühlt
760Frankreich Frankreich1916
Gnome Monosoupape 9B-2Umlaufmotor
luftgekühlt
975Frankreich Frankreich1916
Gnome Monosoupape 9NUmlaufmotor
luftgekühlt
9119Frankreich Frankreich1916
Gnome et Rhône 5K TitanSternmotor
luftgekühlt
5190Frankreich Frankreich1927Weiterentwicklung des Bristol Titan
Gnome et Rhône 7K Titan MajorSternmotor
luftgekühlt
7270Frankreich Frankreich1927
Gnome et Rhône 9K MistralSternmotor
luftgekühlt
9405Frankreich Frankreich1927
Gnome et Rhône 14K Mistral MajorSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14750Frankreich Frankreich1929
Gnome et Rhône 14M MarsSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14560Frankreich Frankreich1936
Gnome et Rhône 14NSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14810Frankreich Frankreich1936
Gnome et Rhône 14RSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141160Frankreich Frankreich1939
Green C.4Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
439Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1908
Guiberson A-1020Sternmotor
luftgekühlt
9239Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1940Dieselmotor, Verwendung auch als Panzermotor
Hirth HM 60Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
459Deutsches Reich Deutsches Reich1931
Hirth HM 500Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
477Deutsches Reich NS Deutsches Reich1938
Hirth HM 504Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
477Deutsches Reich NS Deutsches Reich1935
Hirth HM 506Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
6118Deutsches Reich NS Deutsches Reich1935
Hirth HM 508V-Motor, hängend
luftgekühlt
8225Deutsches Reich NS Deutsches Reich1937
Hirth HM 512V-Motor, hängend
luftgekühlt
12335Deutsches Reich NS Deutsches Reich1938
Hirth HM 515Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
448Deutsches Reich NS Deutsches Reich1938
Hispano-Suiza 8V-Motor
flüssiggekühlt
8221Spanien Spanien
Schweiz Schweiz
1915
Hispano-Suiza 12GY-Motor, 3-reihig
flüssiggekühlt
12294Spanien Spanien
Schweiz Schweiz
1920
Hispano-Suiza 12YV-Motor
flüssiggekühlt
121160Spanien Spanien
Schweiz Schweiz
1932

I–R

TriebwerkBauart
Kühlung
Zylindermax. Leistung (kW)HerkunftslandEinsatzbeispielErstlaufBemerkungen
Iwtschenko AI-14Sternmotor
luftgekühlt
9221Sowjetunion 1923 Sowjetunion1950Lizenzbau in der Tschechoslowakei als M-462
Junkers Jumo 205Gegenkolbenmotor
flüssiggekühlt
6515Deutsches Reich Deutsches Reich
Deutsches Reich NS Deutsches Reich
1932Zweitakt-Dieselmotor
Junkers Jumo 207Gegenkolbenmotor
flüssiggekühlt
6650Deutsches Reich NS Deutsches Reich1939Zweitakt-Dieselmotor für große Flughöhen
Junkers Jumo 210V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
12537Deutsches Reich NS Deutsches Reich1934
Junkers Jumo 211V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
121100Deutsches Reich NS Deutsches Reich1937Meistgebauter deutscher Flugmotor während des Zweiten Weltkriegs
Junkers Jumo 213V-Motor, hängend
flüssiggekühlt
121470Deutsches Reich NS Deutsches Reich1942
Junkers Jumo 222Sternmotor, 4-reihig
flüssiggekühlt
241470Deutsches Reich NS Deutsches Reich1939Durch andere Zündfolge kein echter Sternmotor, Entwicklung 1943 abgebrochen
Junkers Jumo 223Gegenkolbenmotor, 4-fach
flüssiggekühlt
241839Deutsches Reich NS Deutsches Reich1940experimenteller Zweitakt-Dieselmotor mit vier Kurbelwellen, nur Prüfstandsläufe
Junkers L 2Reihenmotor
flüssiggekühlt
6206Deutsches Reich Deutsches Reich1924Nachbau des BMW IIIa
Junkers L 5Reihenmotor
flüssiggekühlt
6313Deutsches Reich Deutsches Reich1925Nachbau des BMW IV
Kinner K-5Sternmotor
luftgekühlt
5118Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1919
Liberty L-12V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12329Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
  • Curtiss NC
  • Curtiss Falcon
  • De Havilland D.H.4
  • Douglas M-2
  • Gallaudet D-4
  • Packard-Le Père LUSAC-11
  • Packard-Le Père LUSAGH-11
  • Packard-Le Père LUSAO-11
1917
Limbach L 2000[6]Boxermotor
luftgekühlt
460Deutschland Deutschland1980Saugmotor mit Vergaser, basiert auf dem Motor des VW Käfer
Limbach L 2400[7]Boxermotor
luft-/flüssiggekühlt
4125Deutschland Deutschland1984Turbomotor mit Benzineinspritzung, basiert auf dem Motor des VW Käfer
Lycoming O-235[8]Boxermotor
luftgekühlt
493Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1940Saugmotor mit Vergaser
Lycoming O-320[9]Boxermotor
luftgekühlt
4119Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1953Saugmotor mit Vergaser
Lycoming O-360[10]Boxermotor
luftgekühlt
4168Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1955Saugmotor mit Vergaser
Lycoming O-540[11]Boxermotor
luftgekühlt
6257Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1957Saugmotor mit Vergaser
Lycoming IO-580[12]Boxermotor
luftgekühlt
6235Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1996Saugmotor mit Benzineinspritzung
Lycoming O-720[13]Boxermotor
luftgekühlt
8294Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1961Saugmotor mit Benzineinspritzung
Lycoming R-680Sternmotor
luftgekühlt
9220Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1929
Lycoming XR-7755Sternmotor, 4-reihig
flüssiggekühlt
363680Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1944Größter und leistungsstärkster je gebauter Flugzeug-Kolbenmotor der Welt
Maybach MB IVaReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6245Deutsches Reich Deutsches Reich1916spezieller Höhenmotor zur Erreichung großer Flughöhen
Mercedes D IIReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6120Deutsches Reich Deutsches Reich1914
Mercedes D IIIReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6130Deutsches Reich Deutsches Reich1915
Mercedes D IVReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
8160Deutsches Reich Deutsches Reich1915
Mercedes D IVaReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
6194Deutsches Reich Deutsches Reich1916
Mikulin AM-34V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12772Sowjetunion Sowjetunion1932
Mikulin AM-35V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12993Sowjetunion Sowjetunion1939
Mikulin AM-38V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
121270Sowjetunion Sowjetunion1941
Mitsubishi KaseiSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141380Japan Japan1938
Mitsubishi KinseiSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141150Japan Japan1934Entwicklung auf der Basis des Pratt & Whitney R-1690
Mitsubishi ZuiseiSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14810Japan Japan1931
Nakajima HomareSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
181490Japan Japan1941
Nakajima SakaeSternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14843Japan Japan?
Napier DaggerH-Motor
luftgekühlt
24736Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1934
Napier LionY-Motor
flüssiggekühlt
12970Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1918
Napier RapierH-Motor
luftgekühlt
16254Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1929
Napier SabreH-Motor
flüssiggekühlt
242570Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1938Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“
Packard 1A-2775X-Motor,
flüssiggekühlt
241500Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
  • Kirkham-Williams Seaplane Racer
  • Williams Mercury Racer
1926Motor für Schneider-Trophy- resp. Weltrekordflugzeug
Packard Merlin V-1650V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
121670Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1941in Lizenz von der Packard Motor Car Company gebaute Version des britischen Flugmotors Rolls-Royce Merlin
Pobjoy NiagaraSternmotor
luftgekühlt
796Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1934
Pobjoy RSternmotor
luftgekühlt
763Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1926
Porsche PFM 3200Boxermotor
luftgekühlt
6156Deutschland Deutschland1984Saugmotor mit Benzineinspritzung, basiert auf dem Motor des Porsche 911
Praga DBoxermotor,
luftgekühlt
458Tschechoslowakei Tschechoslowakei,
Deutsches Reich NS Deutsches Reich
1938
Pratt & Whitney R-1340 „Wasp“[14]Sternmotor
luftgekühlt
9447Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1925erster Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney
Pratt & Whitney R-985 „Wasp Junior“[14]Sternmotor
luftgekühlt
9328Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1929kleinster Flugmotor der „Wasp“-Baureihe
Pratt & Whitney R-1535 „Twin Wasp Junior“[14]Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14615Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1932
Pratt & Whitney R-1690 „Hornet“[14]Sternmotor
luftgekühlt
9589Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1926
Pratt & Whitney R-1830 „Twin Wasp“[14]Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141007Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1931
Pratt & Whitney R-2000 „Twin Wasp“Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141066Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1942
Pratt & Whitney R-2180 „Twin Hornet“Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141100Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1936
Pratt & Whitney R-2180 „Twin Wasp“Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141100Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
  • Saab 90 Scandia
1945
Pratt & Whitney R-2800 „Double Wasp“[14]Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
181840Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1939
Pratt & Whitney R-4360 „Wasp Major“[14]Sternmotor, 4-fach
luftgekühlt
283160Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1945
RED A03V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12368Deutschland Deutschland2014Viertakt-Dieselmotor
Rolls-Royce BuzzardV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12699Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1928vergrößerte Version des Rolls-Royce Kestrel
Rolls-Royce CondorV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12551Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1918
Rolls-Royce CrecyV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
121838Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1941Zweitaktmotor, nur sechs Exemplare gebaut, Entwicklung 1945 eingestellt
Rolls-Royce EagleV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12265Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1915
Rolls-Royce Eagle XVIX-Motor
flüssiggekühlt
16Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1925Entwicklung bereits vor dem Prototypstadium eingestellt, geplante Leistung: ca. 373 kW (500 PS)
Rolls-Royce ExeX-Motor
luftgekühlt
24846Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1936
Rolls-Royce FalconV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12210Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1915
Rolls-Royce GriffonV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
121805Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1939
Rolls-Royce HawkReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
656Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1914
Rolls-Royce KestrelV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12780Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1926
Rolls-Royce MerlinV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
121536Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1933
Rolls-Royce PeregrineV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12660Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1938
Rolls-Royce RV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
121920Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1929Grundlage für die Entwicklung des Rolls-Royce Griffon, 19 Exemplare gebaut
Rolls-Royce VultureX-Motor
flüssiggekühlt
241308Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1937entwickelt aus dem Rolls-Royce Kestrel
Rotax 503Reihenmotor, stehend
luftgekühlt
237Osterreich Österreich?Zweitaktmotor
Rotax 912Boxermotor
luft-/flüssiggekühlt
474Osterreich Österreich1989Saugmotor mit Benzineinspritzung
Rotax 914Boxermotor
luft-/flüssiggekühlt
485Osterreich Österreich1989Turbomotor mit Benzineinspritzung

S–Z

TriebwerkBauart
Kühlung
Zylindermax. Leistung (kW)HerkunftslandEinsatzbeispielErstlaufBemerkungen
Schwezow M-11Sternmotor
luftgekühlt
5147Sowjetunion Sowjetunion1923
Schwezow ASch-2KSternmotor, 4-fach
luftgekühlt
283460Sowjetunion Sowjetunion1949
Schwezow ASch-62Sternmotor
luftgekühlt
9746Sowjetunion Sowjetunion1937Weiterentwicklung des Wright R-1820 „Cyclone“
Schwezow ASch-73Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
181800Sowjetunion Sowjetunion1946
Schwezow ASch-82Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141900Sowjetunion Sowjetunion1940
Siemens & Halske Sh.IIIUmlaufmotor
luftgekühlt
11180Deutsches Reich Deutsches Reich1918
Siemens & Halske Sh.4Sternmotor
luftgekühlt
540Deutsches Reich Deutsches Reich1921
Siemens & Halske Sh.5Sternmotor
luftgekühlt
760Deutsches Reich Deutsches Reich1921
Siemens & Halske Sh.11Sternmotor
luftgekühlt
775Deutsches Reich Deutsches Reich1925
Siemens & Halske Sh.12Sternmotor
luftgekühlt
980Deutsches Reich Deutsches Reich1925
Siemens & Halske Sh.13Sternmotor
luftgekühlt
560Deutsches Reich Deutsches Reich1928
Siemens & Halske Sh.14Sternmotor
luftgekühlt
793Deutsches Reich Deutsches Reich1928
Sunbeam AfridiV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12149Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1916
Sunbeam ArabV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
8155Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1916
Sunbeam CossackV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
12239Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1916
Sunbeam CrusaderV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
8112Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1912
Sunbeam DyakReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
674Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1918
Sunbeam NubianV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
8116Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
  • Armstrong Whitworth F.K.10
1916
Sunbeam PathanReihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
674Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1929Dieselmotor-Prototypen auf der Basis des Sunbeam Dyak
Thielert Centurion 1.7Reihenmotor, stehend
flüssiggekühlt
4100Deutschland Deutschland2002Dieselmotor auf Basis des Mercedes-Benz OM 668
Thielert Centurion 4.0V-Motor, stehend
flüssiggekühlt
8257Deutschland Deutschland2006Dieselmotor auf Basis des Mercedes-Benz OM 629
Tumanski M-87Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
14710Sowjetunion Sowjetunion1938Weiterentwicklung des Gnome et Rhône 14K „Mistral Major“
Walter BoraSternmotor
luftgekühlt
9179Tschechoslowakei Tschechoslowakei1933
Walter CastorSternmotor
luftgekühlt
7194Tschechoslowakei Tschechoslowakei1929
Walter M332Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
4124Tschechoslowakei Tschechoslowakei1958
Walter MajorReihenmotor
luftgekühlt
4 / 696 / 151Tschechoslowakei Tschechoslowakei1933 / 1934
Walter MinorReihenmotor, hängend
luftgekühlt
477Tschechoslowakei Tschechoslowakei1930
Walter MikronReihenmotor, hängend
luftgekühlt
455Tschechoslowakei Tschechoslowakei1935
Walter PolluxSternmotor
luftgekühlt
9358Tschechoslowakei Tschechoslowakei1936
Walter SagittaV-Motor, hängend
luftgekühlt
12399Tschechoslowakei Tschechoslowakei1937
Walter VegaSternmotor
luftgekühlt
563Tschechoslowakei Tschechoslowakei1929
Wedenejew M-14Sternmotor
luftgekühlt
9265Sowjetunion Sowjetunion?
Wolseley AriesSternmotor
luftgekühlt
9168Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1933
Wolseley Type CV-Motor, stehend
flüssiggekühlt
841Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1910
Wright R-540 „Whirlwind 5“Sternmotor
luftgekühlt
5130Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1929
Wright R-760 „Whirlwind 7“Sternmotor
luftgekühlt
7261Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1929
Wright R-790 „Whirlwind 9“Sternmotor
luftgekühlt
9147Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1925
Wright R-1300 „Cyclone 7“Sternmotor
luftgekühlt
7588Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1942
Wright R-1820 „Cyclone 9“Sternmotor
luftgekühlt
91129Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1932
Wright R-2160 „Tornado 42“Sternmotor, 6-reihig
flüssiggekühlt
421.728Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
  • Lockheed XP-58
  • Republic XP-72
  • Vultee XP-68 Tornado
1940Experimentalmotor
Wright R-2600 „Cyclone 14“Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
141417Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1935
Wright R-3350 „Cyclone 18“Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
182800Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1937Ab 1950 auch als Turbo-Compound-Motor, nach Ausmusterung auch im Tractorpulling eingesetzt
Wright R-4090 „Cyclone 22“Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
222200Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1944Entwicklung auf der Basis des Wright R-3350 „Cyclone 18“, nur drei Versuchsexemplare gebaut
Zoche ZO 01A[15]Sternmotor
luftgekühlt
4110Deutschland Deutschland?Zweitakt-Dieselmotor
Zoche ZO 02A[15]Sternmotor, 2-fach
luftgekühlt
8220Deutschland Deutschland?Zweitakt-Dieselmotor
Zoche ZO 03A[15]V-Motor, hängend
luftgekühlt
251Deutschland Deutschland?Zweitakt-Dieselmotor
Zündapp 9-092Reihenmotor, hängend
luftgekühlt
437Deutsches Reich NS Deutsches Reich1938

Wellenleistungstriebwerke

Die aufgelisteten Wellenleistungstriebwerke wurden bzw. werden in teilweise unterschiedlichsten Varianten und Leistungen gebaut. Die Angabe der Wellenleistung bezieht sich auf die leistungsstärkste Version.

  • Spalte "Bauart"
    • ND: Niederdruckverdichter / -turbine
    • MD: Mitteldruckverdichter / -turbine
    • HD: Hochdruckverdichter / -turbine
    • AT: Arbeitsturbine
    • FT: Arbeitsturbine als Freilaufturbine
TriebwerkBauart
Verdichter
Turbine
Wellenmax. Leistung (kW)HerkunftslandEinsatzbeispielErstlaufBemerkungen
Allison 250 / T63Wellenturbine
7 × HD
2 × HD, 2 × AT
2525Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1960
Allison 501-D / T56Propellerturbine
14 × HD
4 × HD/AT
13860Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1949
Armstrong Siddeley Double MambaDoppel-Propellerturbine
je 10 × HD
je 2 × HD/AT
je 12200Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1949Doppeltriebwerk mit gegenläufigen Koaxialpropellern
Armstrong Siddeley MambaPropellerturbine
10 × HD
2 × HD/AT
11100Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1946
Armstrong Siddeley PythonPropellerturbine
14 × HD
2 × HD/AT
13065Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1945
Bristol ProteusPropellerturbine
12 × HD
2 × HD, 2 × AT
22515Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1947
Europrop International TP400[16]Propellerturbine
5 × MD, 6 × HD
1 × HD, 1 × MD, 3 × ND/AT
38200Deutschland Deutschland
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Frankreich Frankreich
Spanien Spanien
2005Leistungsstärkstes Einzelpropeller-Triebwerk
General Electric T31[17]Propellerturbine
1 × HD
1 × HD/AT
11110Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1943Erstes US-amerikanisches Turboprop-Triebwerk
General Electric T58[18]Wellenturbine
10 × HD
2 × HD, 1 × FT
11390Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1955
General Electric T64[19]Propellerturbine
Wellenturbine
14 × HD
2 × HD, 2 × FT
13540Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?
General Electric T700[20]Wellenturbine
1 × ND, 5 × HD
2 × HD, 2 × ND/AT
21491Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1973
Honeywell/Garrett TPE331 / T76Propellerturbine
2 × HD
3 × HD/AT
11209Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1960
Iwtschenko Progress D-27Propellerturbine
5 × ND, 3 × HD
1 × HD, 1 × ND, 4 × AT
310440Russland Russland1992
Iwtschenko Progress D-136[21]Wellenturbine
?
?
?9190Sowjetunion Sowjetunion?Leistungsstärkstes Hubschraubertriebwerk der Welt
Jendrassik CS-1Propellerturbine
15 × HD
7 × HD/AT
1295Ungarn Ungarn1940Erstes Turboprop-Triebwerk der Welt, projektiert für 1000 WPS, Entwicklung 1941 abgebrochen
Klimow TW3-117[22]Wellenturbine
12 × HD
2 × HD, 2 × FT
11765Sowjetunion Sowjetunion1974Bisher mehr als 25.000 Stück hergestellt, in 95 % aller russischen Hubschrauber verwendet, nach ihrer Ausmusterung auch im Tractorpulling eingesetzt
Kusnezow NK-12Propellerturbine
14 × HD
5 × HD/AT
111185Sowjetunion Sowjetunion1953Leistungsstärkstes Turboprop-Triebwerk, das je in Serie gefertigt wurde
LHTEC T800[23]Wellenturbine
2 × HD
2 × HD, 2xFT
21150Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?
Lycoming T53Propellerturbine
Wellenturbine
6 × HD
2 × HD, 2xFT
11343Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?Verwendung auch in Diesellokomotiven der DB-Baureihe 210
MTR390[24]Wellenturbine
1 × ND, 2 × HD
1 × HD, 2 × ND/AT
2958Deutschland Deutschland
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Frankreich Frankreich
Spanien Spanien
1989
Napier ElandPropellerturbine
10 × HD
3 × HD/AT
12610Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1953
Pratt & Whitney T73Wellenturbine
9 × HD
2 × HD, 2 × FT
13355Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?
Pratt & Whitney Canada PT6A / T74Propellerturbine
4 × MD, 1 × HD
1 × HD, 2 × AT
21175Kanada Kanada1959
Pratt & Whitney Canada PT6B, C / T74Wellenturbine
4 × MD, 1 × HD
1 × HD, 2 × AT
21252Kanada Kanada1959
Pratt & Whitney Canada PW150Propellerturbine
2 × ND, 2 × HD
1 × HD, 1 × ND, 2 × AT
33781Kanada Kanada1984
Pratt & Whitney Canada PW200Wellenturbine
1 × HD
1 × HD, 1 × AT
2570Kanada Kanada?
Rolls-Royce AE 1107[25]Wellenturbine
14 × HD
2 × HD, 2 × AT
26710Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?Ursprüngliche Entwicklung durch Allison Engine Company
Rolls-Royce AE 2100[25]Propellerturbine
14 × HD
2 × HD, 2 × AT
23410Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?Ursprüngliche Entwicklung durch Allison Engine Company
Rolls-Royce DartPropellerturbine
2 × HD
3 × HD/AT
12050Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1946
Rolls-Royce RB.50 TrentPropellerturbine
1 × HD
1 × HD, 1 × AT
1550Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1944Erstes Turboprop-Triebwerk von Rolls-Royce
Rolls-Royce TynePropellerturbine
9 × HD, 6 × ND
1 × HD, 3 × ND/AT
24500Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1955Vor der Einführung des EPI TP400 leistungsstärkstes Turboprop-Triebwerk der westlichen Welt
Solowjow D-25Wellenturbine
9 × HD
1 × HD, 2 × FT
14781Sowjetunion Sowjetunion1954
Safran Arrius[26]Wellenturbine
1 × HD
1 × HD, 1 × AT
2530Frankreich Frankreich1981
Turbomeca ArtousteWellenturbine
1 × HD
3 × HD/AT
1640Frankreich Frankreich1947
Turbomeca AstazouPropellerturbine
Wellenturbine
2 × HD
3 × HD/AT
1480Frankreich Frankreich1957Angaben für Astazou II
Turbomeca Makila[27]Wellenturbine
4 × HD
2 × HD, 2 × AT
21236Frankreich Frankreich1977
Turbomeca TurmoPropellerturbine
Wellenturbine
2 × HD
2 × HD, 2 × AT
21200Frankreich Frankreich1957Verwendung auch im Triebwagen SNCF Turbotrain und im Triebkopf des SNCF TGV 001

Strahltriebwerke

Die aufgelisteten Strahltriebwerke wurden bzw. werden in teilweise unterschiedlichsten Varianten und Leistungen gebaut. Die Angaben für Verdichter- und Turbinenstufen sowie des Schubs beziehen sich auf die leistungsstärkste Version.

  • Spalte "Bauart"
    • ND: Niederdruckverdichter / -turbine
    • MD: Mitteldruckverdichter / -turbine
    • HD: Hochdruckverdichter / -turbine
TriebwerkBauart
Verdichter
Turbine
Wellenmax. Schub (kN)HerkunftslandEinsatzbeispielErstlaufBemerkungen
Armstrong Siddeley SapphireTurbojet (+ Nachbrenner)
13 × HD
2 × HD
155Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1948
Armstrong Siddeley ViperTurbojet
7 × HD
1 × HD
117,8Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1951
Avro Canada OrendaTurbofan
1 × Fan, 9 × HD
227Kanada Kanada1952
Awiadwigatel PS-90Turbofan
1 × Fan, 2 × ND, 13 × HD
2 × HD, 4 × ND
2171Russland Russland1992
BMW 003Turbojet
7 × HD
1 × HD
17,8Deutsches Reich NS Deutsches Reich1940Erstes Strahltriebwerk mit einer Ringbrennkammer
CFM International CFM56[28]Turbofan
1 × Fan, 3 × ND, 9 × HD
1 × HD, 4 × ND
2151Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Frankreich Frankreich
1974Entwicklung auf der Basis des General Electric F101
CFM International LEAP[28]Turbofan
1 × Fan, 3 × ND, 7 × HD
2 × HD, 4 × ND
2146Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Frankreich Frankreich
2013Weiterentwicklung des CFM International CFM56
de Havilland GhostTurbojet
1 × HD
1 × HD
122,9Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1944
de Havilland GoblinTurbojet
1 × HD
1 × HD
116,7Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1942
Engine Alliance GP7200Turbofan
1 × Fan, 5 × ND, 9 × HD
2 × HD, 6 × ND
2340Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten2004
Eurojet EJ200Turbofan + Nachbrenner
1 × Fan, 3 × HD, 5 × ND
1 × HD, 1 × ND
2108Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Deutschland Deutschland
Italien Italien
Spanien Spanien
1991
General Electric CF34 / TF34[29]Turbofan
1 × Fan, 3 × ND, 9 × HD
1 × HD, 4 × ND
289Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1982
General Electric CF6 / TF39[30]Turbofan
1 × Fan, 4 × ND, 14 × HD
2 × HD, 5 × ND
2305Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1971
General Electric F101Turbofan + Nachbrenner
1 × Fan, 3 × ND, 9 × HD
1 × HD, 2 × ND
2137Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1970
General Electric F110[31]Turbofan + Nachbrenner
1 × Fan, 3 × ND, 9 × HD
1 × HD, 2 × ND
2142Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1979
General Electric F118Turbofan
1 × Fan, 2 × ND, 9 × HD
1 × HD, 2 × ND
284,5Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1979
General Electric GE90[32]Turbofan
1 × Fan, 4 × ND, 9 × HD
2 × HD, 6 × ND
2489Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1994Die Variante GE90-115B ist mit einer während eines Belastungstests erzielten Schubkraft von 569 kN das größte und leistungsfähigste Strahltriebwerk der Luftfahrtgeschichte.
General Electric GEnx[33]Turbofan
1 × Fan, 4 × ND, 10 × HD
2 × HD, 7 × ND
2322Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten2006
General Electric J79Turbojet + Nachbrenner
17 × HD
3 × HD
179,6Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1955
Heinkel HeS 3Turbojet
1 × HD
1 × HD
14,4Deutsches Reich NS Deutsches Reich1937Mit diesem Triebwerk erfolgte in einer Heinkel He 178 der erste Düsenflug der Welt.
International Aero Engines V2500[34][35]Turbofan
1 × Fan, 4 × ND, 10 × HD
2 × HD, 5 × ND
2146,8Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Deutschland Deutschland
Japan Japan
(Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich)
(Italien Italien)
1987
Iwtschenko Progress D-36Turbofan
1 × Fan, 6 × MD, 7 × HD
1 × HD, 1 × MD, 3 × ND
363,75Sowjetunion Sowjetunion1971Ursprünglich auch als Lotarjow D-36 bezeichnet
Iwtschenko Progress D-436Turbofan
1 × Fan, 6 × MD, 7 × HD
1 × HD, 1 × MD, 3 × ND
392Sowjetunion Sowjetunion
Russland Russland
1993
Junkers Jumo 004Turbojet
8 × HD
1 × HD
18,7Deutsches Reich NS Deutsches Reich1940Weltweit erstes serienreifes Strahltriebwerk
Klimow RD-33Turbofan + Nachbrenner
4 × Fan/ND, 9 × HD
1 × HD, 1 × ND
281,3Sowjetunion Sowjetunion1974
Klimow WK-1Turbojet (+ Nachbrenner)
1 × HD
1 × HD
133,2Sowjetunion Sowjetunion1947Basiert auf dem Rolls-Royce Nene, ohne Lizenzvertrag in Serie gebaut
Ljulka AL-21Turbojet (+ Nachbrenner)
14 × HD
3 × HD
1110Sowjetunion Sowjetunion?
Mikulin AM-3Turbojet
1 × Bläser, 8 × HD
2 × HD
191,6Sowjetunion Sowjetunion?
Pirna 014Turbojet
12 × HD
2 × HD
132,3Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik1959
Pratt & Whitney F135Turbofan + Nachbrenner
3 × Fan/ND, 6 × HD
1 × HD, 2 × ND
2191Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?Entwicklung auf der Basis des Pratt & Whitney F119
Pratt & Whitney J57[14]Turbojet (+ Nachbrenner)
9 × ND, 7 × HD
1 × HD, 2 × ND
280Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1952Leistungssteigerung durch Wassereinspritzung
Pratt & Whitney J58[14]Turbojet + Nachbrenner
9 × HD
2 × HD
1151,3Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1957Kombination aus Turbojet und Staustrahltriebwerk für Geschwindigkeiten > Mach 3
Pratt & Whitney JT3D / TF33[14]Turbofan
2 × Fan, 6 × MD, 7 × HD
1 × HD, 3 × ND
275,6Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1958Entwickelt auf der Basis des Pratt & Whitney J57
Pratt & Whitney JT8D[36]Turbofan
2 × Fan, 6 × ND, 7 × HD
1 × HD, 2 × ND
296,5Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1960Entwickelt auf der Basis des Pratt & Whitney J52
Pratt & Whitney JT9D[36]Turbofan
1 × Fan, 3 × ND, 11 × HD
2 × HD, 4 × ND
2249Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1966
Pratt & Whitney PW1000G[36][35]Getriebefan
1 × G-Fan, 3 × ND, 8 × HD
2 × HD, 3 × ND
2147Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten2008
Pratt & Whitney PW2000 / F117[36][35]Turbofan
1 × Fan, ? × ND, ? × HD
? × HD, ? × ND
2191Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten?
Pratt & Whitney PW4000[36]Turbofan
1 × Fan, 7 × ND, 11 × HD
2 × HD, 7 × ND
2440Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1984
Pratt & Whitney PW5000 / F119[37]Turbofan + Nachbrenner
3 × Fan/ND, 6 × HD
1 × HD, 1 × ND
2155Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1988
Pratt & Whitney PW6000[36][35]Turbofan
1 × Fan, 4 × ND, 6 × HD
1 × HD, 3 × ND
2106Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten2000
Rolls-Royce AvonTurbojet (+ Nachbrenner)
16 × HD
3 × HD
173Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1946Erstes Strahltriebwerk von Rolls-Royce mit Axialverdichter
Rolls-Royce BR700[38]Turbofan
1 × Fan, 10 × HD
2 × HD, 3 × ND
295Deutschland Deutschland1994Gemeinschaftsentwicklung von Rolls-Royce und BMW
Rolls-Royce ConwayTurbofan
7 × Fan/ND, 9 × HD
1 × HD, 2 × ND
297,8Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1952Weltweit erster in der Luftfahrt eingesetzter Turbofan
Rolls-Royce DerwentTurbojet
1 × HD
1 × HD
116Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1943Entwicklung auf der Basis des Rolls-Royce Welland
Rolls-Royce NeneTurbojet
1 × HD
1 × HD
122,2Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1944Entwicklung auf der Basis des Rolls-Royce Welland
Rolls-Royce PegasusTurbofan
3 × Fan/ND, 8 × HD
2 × HD, 2 × ND
2106Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1959Triebwerk mit Schubvektorsteuerung mittels vier schwenkbarer Düsen
Rolls-Royce RB.183 Tay[38]Turbofan
1 × Fan, 3 × ND, 21 × HD
2 × HD, 3 × ND
267Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1984Entwicklung auf der Basis des Rolls-Royce Spey
Rolls-Royce RB.203 TrentTurbofan
1 × Fan, 4 × MD, 5 × HD
1 × HD, 1 × MD, 2 × ND
371,4Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1967
Rolls-Royce RB211[39]Turbofan
1 × Fan, 7 × MD, 6 × HD
1 × HD, 2 × MD, 3 × ND
3270Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1969
Rolls-Royce RB211 Trent[39]Turbofan
1 × Fan, 8 × MD, 6 × HD
1 × HD, 2 × MD, 6 × ND
3423Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1990Die Version Trent 800 ist Basis für die Schiffs-Gasturbine MT 30.
Rolls-Royce RB.44 TayTurbojet + Nachbrenner
1 × HD
1 × HD
127,8Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich?Entwicklung auf der Basis des Rolls-Royce Nene
Rolls-Royce SpeyTurbofan (+ Nachbrenner)
5 × Fan/ND, 12 × HD
2 × HD, 2 × ND
2120Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1964
Rolls-Royce WellandTurbojet
1 × HD
1 × HD
17,7Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich1942Erstes in Serie produzierte Strahltriebwerk von Rolls-Royce
Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593Turbojet + Nachbrenner
7 × ND, 7 × HD
1 × HD, 1 × ND
2169,2Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Frankreich Frankreich
1965Entwickelt auf der Basis des Rolls-Royce Olympus
Rolls-Royce Turboméca AdourTurbofan (+ Nachbrenner)
2 × Fan/ND, 5 × HD
1 × HD, 1 × ND
237,5Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Frankreich Frankreich
1968
Saturn AL-31Turbofan + Nachbrenner
4 × Fan/ND, 9 × HD
1 × HD, 1 × ND
2144,5Sowjetunion Sowjetunion?
Saturn AL-55Turbofan
3 × Fan/ND, 5 × HD
1 × HD, 1 × ND
217,3Russland Russland1999
SNECMA AtarTurbojet + Nachbrenner
9 × HD
2 × HD
170,6Frankreich Frankreich1948Entwickelt auf der Basis des BMW 018
SNECMA-Turbomeca LarzacTurbofan
2 × Fan/ND, 4 × HD
1 × HD, 1 × ND
214,12Frankreich Frankreich1969
Solowjow D-30Turbofan (+ Nachbrenner)
3 × Fan/ND, 11 × HD
2 × HD, 4 × ND
2152,1Sowjetunion Sowjetunion?
Tumanski RD-9Turbojet (+ Nachbrenner)
9 × HD
2 × HD
131,9Sowjetunion Sowjetunion1953Entwickelt auf der Basis des Mikulin AM-3
Turbo-Union RB199Turbofan + Nachbrenner
3 × Fan/ND, 3 × MD, 6 × HD
1 × HD, 1 × MD, 2 × ND
374,3Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Deutschland Deutschland
Italien Italien
1972
Westinghouse J40[14]Turbojet (+ Nachbrenner)
10 × HD
1 × HD
148,5Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten1948Entwicklung wegen techn. Probleme 1955 eingestellt, keine Serienfertigung

Literatur

  • Bill Gunston: Lexikon der Flugtriebwerke. Motorbuch Verlag, 1991, ISBN 3-1301-4229-0.
  • Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2.

Weblinks

Commons: Bildmaterial zu Flugzeugtriebwerken nach Herstellern – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe. S. 240, abgerufen am 12. Juni 2022.
  2. Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe. S. 240, abgerufen am 12. Juni 2022.
  3. Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe. S. 94, abgerufen am 12. Juni 2022.
  4. Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe. S. 240, abgerufen am 12. Juni 2022.
  5. Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe. S. 62, abgerufen am 12. Juni 2022.
  6. Limbach Flugmotoren: Flugmotoren von 56 kW bis 75 kW. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  7. Limbach Flugmotoren: Flugmotoren von 76 kW bis 125 kW. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  8. Avco Corp.: Lycoming 235 Series. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  9. Avco Corp.: Lycoming 320 Series. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  10. Avco Corp.: Lycoming 360 Series. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  11. Avco Corp.: Lycoming 540 Series. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  12. Avco Corp.: Lycoming 580 Series. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  13. Avco Corp.: Lycoming 720 Series. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  14. a b c d e f g h i j k Pratt & Whitney: Classic Engines. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  15. a b c Michael Zoche Antriebstechnik: zoche aero-diesels specifications. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  16. Europrop International: The TP400-D6. Abgerufen am 16. Januar 2022.
  17. Smithsonian National Air and Space Museum: General Electric T31 (TG-100) Turboprop Engine. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  18. General Electric: T58 Turboshaft Engines. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. März 2015; abgerufen am 3. Juli 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.geaviation.com
  19. General Electric: T64 Turboshaft/Turboprop Engines. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. März 2015; abgerufen am 3. Juli 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.geaviation.com
  20. General Electric: T700-701D Turboshaft/Turboprop Engines. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 5. Juli 2015.@1@2Vorlage:Toter Link/www.geaviation.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  21. SE Ivchenko Progress: D-136, D-136 Series 1 Gas Turbine Turboshaft Aero Engine. Abgerufen am 7. Juli 2015.
  22. JSC "Klimov": TV3-117. Abgerufen am 3. Juli 2015.
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  26. Turbomeca: Arrius. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 17. Juni 2015; abgerufen am 6. Juli 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.turbomeca.com
  27. Turbomeca: Makila. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 17. Juni 2015; abgerufen am 6. Juli 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.turbomeca.com
  28. a b CFM International: The CFM56 Turbofan Engine Product Line. Abgerufen am 8. Juli 2015.
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  35. a b c d MTU Aero Engines: Narrowbody and Regional Jets. Abgerufen am 7. Juli 2015.
  36. a b c d e f Pratt & Whitney: Commercial Engines. Abgerufen am 7. Juli 2015.
  37. Pratt & Whitney: Military Engines. Abgerufen am 7. Juli 2015.
  38. a b Rolls-Royce: Small Aircraft Engines. Abgerufen am 9. Juli 2015.
  39. a b Rolls-Royce: Civil Large Engines. Abgerufen am 9. Juli 2015.

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