Liste von Bahnstromanlagen in Deutschland

Karte des mitteleuropäischen Bahnstromnetzes (Stand: 2013)

Diese Liste bietet eine Übersicht über die Kraftwerke und Schaltanlagen für das Bahnstromnetz in Deutschland.

Kraftwerke

Diese Liste enthält aktuelle und historische Kraftwerke mit Bahnstromgeneratoren. Umformer oder Umrichter am gleichen Standort, die die Generatoren ergänzt oder ersetzt haben, werden in der nächsten Liste aufgeführt.

AnlageInbetrieb­nahmeAußer­betrieb­nahmeLeistung (Bahnstrom)Art der AnlageOrtLageBemerkung
Bad Abbach-Oberndorf2000003,5 MWWasserkraftwerkBad Abbach, Bayern!548.9442785512.020389548° 56′ 39″ N, 12° 1′ 13″ ODonau; Direkte Einspeisung in Oberleitung
Aschaffenburg19611996150 MWKohlekraftwerkAschaffenburg, Bayern!549.9683615509.095222549° 58′ 6″ N, 9° 5′ 43″ Ostillgelegt
Aufkirchen1924027 MWWasserkraftwerkOberding, Bayern!548.3052505511.857714548° 18′ 19″ N, 11° 51′ 28″ OMittlere-Isar-Kanal
Bergheim1970023,7 MWWasserkraftwerkBergheim, Bayern!548.7507505511.272981548° 45′ 3″ N, 11° 16′ 23″ ODonau
Bertoldsheim1967018,9 MWWasserkraftwerkRennertshofen, Bayern!548.7357225511.020833548° 44′ 9″ N, 11° 1′ 15″ ODonau
Bittenbrunn1969020,2 MWWasserkraftwerkBittenbrunn, Bayern!548.7344445511.143650548° 44′ 4″ N, 11° 8′ 37″ ODonau
Datteln19642014303 MWKohlekraftwerkDatteln, Nordrhein-Westfalen!551.6300445507.331314551° 37′ 48″ N, 7° 19′ 53″ OBahnstromerzeugung eingestellt; Blöcke 1 bis 3 stillgelegt
Eitting1925026 MWWasserkraftwerkEitting, Bayern!548.3589585511.882797548° 21′ 32″ N, 11° 52′ 58″ OMittlere-Isar-Kanal
Frankfurt1966012 MWThermisches KraftwerkFrankfurt am Main, Hessen!550.0969115508.651461550° 5′ 49″ N, 8° 39′ 5″ Ostillgelegt
Ingolstadt1971019,8 MWWasserkraftwerkIngolstadt, Bayern!548.7503675511.411953548° 45′ 1″ N, 11° 24′ 43″ ODonau
Kammerl19052013000,4 MWWasserkraftwerkSaulgrub, Bayern!547.6618035510.986839547° 39′ 42″ N, 10° 59′ 13″ OAlpen; Bahnstromerzeugung eingestellt
Kirchmöser1994160 MWGasturbinenkraftwerkBrandenburg an der Havel, Brandenburg!552.3945975512.418047552° 23′ 41″ N, 12° 25′ 5″ O
Langenprozelten1976160 MWPumpspeicherkraftwerkGemünden am Main, Bayern!550.0531315509.581353550° 3′ 11″ N, 9° 34′ 53″ O
Lausward1957KohlekraftwerkDüsseldorf, Nordrhein-Westfalen!551.2208425506.731572551° 13′ 15″ N, 6° 43′ 54″ OGas- und Dampfturbinenkraftwerk (GuD) seit 1998
Lünen19842018110 MWKohlekraftwerkLünen, Nordrhein-Westfalen!551.6144445507.481389551° 36′ 52″ N, 7° 28′ 53″ O
Mannheim1955190 MWKohlekraftwerkMannheim, Baden-Württemberg!549.4435365508.502711549° 26′ 37″ N, 8° 30′ 10″ Odrei Generatoren an Dampfsammelschiene
Mittelsteine19121945024 MWKohlekraftwerkMittelsteine, Niederschlesien (Preußen)!550.5057035516.394814550° 30′ 21″ N, 16° 23′ 41″ ODemontage 1945
Muldenstein19121994034 MW (3×11,3 MW)[1]KohlekraftwerkMuldenstein, Sachsen-Anhalt!551.6571035512.349814551° 39′ 26″ N, 12° 20′ 59″ Ostillgelegt
Mittelsbüren19642013210 MWGaskraftwerkBremen, Bremen!553.1289815508.683394553° 7′ 44″ N, 8° 41′ 0″ OBahnstromerzeugung eingestellt
Neckarwestheim19762011152 MWKernkraftwerkNeckarwestheim, Baden-Württemberg!549.0401145509.172108549° 2′ 24″ N, 9° 10′ 20″ OBahnstromerzeugung eingestellt; stillgelegt
Pfrombach1929022,3 MWWasserkraftwerkPfrombach, Bayern!548.4413725511.992897548° 26′ 29″ N, 11° 59′ 34″ OMittlere-Isar-Kanal
Saalachkraftwerk1912007,2 MWWasserkraftwerkBad Reichenhall, Bayern!547.7181565512.863139547° 43′ 5″ N, 12° 51′ 47″ OAlpen
Schkopau1995110 MWKohlekraftwerkSchkopau, Sachsen-Anhalt!551.3984565511.950325551° 23′ 54″ N, 11° 57′ 1″ O
Stuttgart-Münster19331976KohlekraftwerkStuttgart, Baden-Württemberg!548.8153895509.221069548° 48′ 55″ N, 9° 13′ 16″ OBahnstromerzeugung eingestellt
Vohburg1992023,3 MWWasserkraftwerkVohburg, Bayern!548.7779175511.601122548° 46′ 41″ N, 11° 36′ 4″ ODonau
Walchensee1924052 MWWasserkraftwerkKochel am See, Bayern!547.6298195511.337444547° 37′ 47″ N, 11° 20′ 15″ OAlpen

Stillgelegte Kraftwerke für Bahnstrom 25 Hz:

  • Kraftwerk Altona zur Versorgung der Hamburger S-Bahn und Altonaer Hafenbahn (1908–1955)

Zentrale Bahnstromumformerwerke (einschließlich zentraler Bahnstromumrichterwerke)

In diesen Anlagen wird Drehstrom aus dem öffentlichen Netz in Bahnstrom umgewandelt und in das Bahnstromnetz eingespeist. Bei manchen Anlagen erfolgt auch eine direkte Einspeisung in die Oberleitung. Die Umformung kann mittels elektrischer Maschinen (rotierende Umformer) oder auf elektronischem Weg (statische Umrichter) erfolgen.

AnlageInbetrieb­nahmeAußer­betrieb­nahmeMaximale
Übertragungsleistung		Angewandte TechnikBundesland
Lage		Bemerkung
Aschaffenburg201060 MW (2×30 MW)Umrichter: (mutmaßlich GTO)-ThyristorBayern
!549.9855565509.092500549° 59′ 8″ N, 9° 5′ 33″ O		Hersteller: ConverTeam (heute GE Power Conversion)
Borken25 MW (2×12,5 MW)
(2011: 33 MW[2])		UmformerHessen
!551.0519445509.283611551° 3′ 7″ N, 9° 17′ 1″ O
Bremen1996100 MW (1×100 MW)Umrichter: GTO-ThyristorBremen
!553.1305565508.680278553° 7′ 50″ N, 8° 40′ 49″ O		Hersteller: ABB
Bremen2013120 MW (80 MW + 40 MW)Umrichter: IGCTBremen
!553.1302785508.681111553° 7′ 49″ N, 8° 40′ 52″ O		Hersteller: ABB
Chemnitz1965200550 MW (2×25 MW)[1]UmformerSachsen
!550.8616675512.938333550° 51′ 42″ N, 12° 56′ 18″ O		stillgelegt (05.04.2016: EBA-Plangenehmigung zum ersatzlosen Abbruch[3])
Datteln[4]2014400 MW (4×100 MW)UmrichterNordrhein-Westfalen
!551.6316675507.338333551° 37′ 54″ N, 7° 20′ 18″ O		Hersteller: ABB
Dresden-Niedersedlitz197790 MW (3×30 MW)[1]UmformerSachsen
!550.9944445513.835000550° 59′ 40″ N, 13° 50′ 6″ O
Düsseldorf-Gerresheim1999[5]30 MW (2×15 MW)[5]Umrichter; Alstom: GTO?, ABB: IGCTNordrhein-Westfalen
!551.2202785506.730000551° 13′ 13″ N, 6° 43′ 48″ O		Hersteller: ABB[6][5] und Alstom[5] (heute GE Power Conversion); Pilotprojekt 15-MW-Standardumrichter
Hamburg-Harburg70 MW (2×35 MW)UmformerHamburg
!553.4486115510.001667553° 26′ 55″ N, 10° 0′ 6″ O
Hof (OT: Unterkotzau)2013/201437 MWUmformerBayern
50° 20′ 40″ N, 11° 54′ 55″ O		2 × 18,5 MW (aus dem 50-Hz-Netz der E.ON)
Jübek1996[5]201112 MW (1×12 MW)[5]UmrichterSchleswig-Holstein
!554.5569445509.409444554° 33′ 25″ N, 9° 24′ 34″ O		erster Bahnstromumrichter; konnte im Fall einer Netzteilung auch dezentral betrieben werden. Außer Betrieb seit Oktober 2011[7] und ersetzt durch benachbartes 2x15-MW-Unterwerk (Anbindung an zentrales 110-kV-Netz per Stichleitung von Hamburg)
Karlsfeld1999[5]100 MW (2×50 MW)[6]Umrichter: IGCT/GTO-ThyristorBayern
!548.2158335511.435000548° 12′ 57″ N, 11° 26′ 6″ O		Hersteller: ABB[6], Betreiber: E.ON
Erneuerung, einschließlich Neubau eines dritten Umrichters, wurde 2022 ausgeschrieben[8]
Karlsruhe[9]195753 MW (2×26,5 MVA)UmformerBaden-Württemberg
!548.9808335508.376389548° 58′ 51″ N, 8° 22′ 35″ O
Köln (alt)195775 MW (3×25 MW)UmformerNordrhein-Westfalen
!550.9038895507.048611550° 54′ 14″ N, 7° 2′ 55″ O
Köln (Ersatz)201064 MW (2×32 MW)UmrichterNordrhein-Westfalen
!550.9036115507.050833550° 54′ 13″ N, 7° 3′ 3″ O		Hersteller: ConverTeam (heute GE Power Conversion)
Lehrte (alt)1984200437 MWUmformerNiedersachsen
!552.3816675509.954167552° 22′ 54″ N, 9° 57′ 15″ O		stillgelegt wegen Schaden
Lehrte Umformer196325 MWUmformerNiedersachsen
!552.3816675509.954167552° 22′ 54″ N, 9° 57′ 15″ O		Hersteller: BBC
Lehrte (Ersatz)201064 MW (2×32 MW)UmrichterNiedersachsen
!552.3819445509.955556552° 22′ 55″ N, 9° 57′ 20″ O		Hersteller: ConverTeam (heute GE Power Conversion)
Limburg2002[5]120 MW (8×15 MW)[6]Umrichter: IGCTHessen
!550.4058335508.067500550° 24′ 21″ N, 8° 4′ 3″ O		Hersteller: ABB[5]; Zwei Umrichter erst ab 2005[5]
Mannheim120 MW (1×120 MW)UmrichterBaden-Württemberg
!549.4452785508.503056549° 26′ 43″ N, 8° 30′ 11″ O		Hersteller: GE Power Conversion
Marl1963200525 MW (1×25 MW)UmformerNordrhein-Westfalen
!551.6611115507.179722551° 39′ 40″ N, 7° 10′ 47″ O		stillgelegt
Neckarwestheim (alt)19892011140 MW (2×70 MW)UmformerBaden-Württemberg
!549.0394445509.177778549° 2′ 22″ N, 9° 10′ 40″ O		stillgelegt
Neckarwestheim (neu)2011150 MW (2×75 MW)[6]Umrichter: IGCT[6]Baden-Württemberg
!549.0377785509.177778549° 2′ 16″ N, 9° 10′ 40″ O		Hersteller: ABB; Ersatz für Generator (Block 1) und Umformer (Block 2) des GKN
Neu-Ulm1972[10]2×33,3 MVA[11]UmformerBayern
!548.3975005510.021111548° 23′ 51″ N, 10° 1′ 16″ O
Neumünster2015[12]70 MW (2×35 MW)[13]UmrichterSchleswig-Holstein
!554.1091675509.946944554° 6′ 33″ N, 9° 56′ 49″ O		Hersteller: ABB
Nürnberg-Gebersdorf (alt)1939[5]201246 MW (4×8,5 MW + 12 MW)[5]UmformerBayern
!549.4300005511.005000549° 25′ 48″ N, 11° 0′ 18″ O		stillgelegt; ab 1998 wurde der umgebaute Umrichter aus Muldenstein mit 12 MW hier betrieben
Nürnberg-Gebersdorf (neu)201275 MVA (2×37,5 MVA)[14]Umrichter: Modularer Multilevel IGBT[14]Bayern
!549.4227785511.007500549° 25′ 22″ N, 11° 0′ 27″ O		Hersteller: Siemens; Eigentümer: Uniper Kraftwerk Franken
Pforzheim[15]19323,1 MWUmrichter: Quecksilberdampf Röhren[16]Baden-WürttembergHersteller: BBC; stillgelegt
Saarbrücken1968[17]2×33,3 MVA[17]UmformerSaarland
!549.2436115506.976389549° 14′ 37″ N, 6° 58′ 35″ O
Singen2002UmformerBaden-Württemberg
!547.7580565508.881667547° 45′ 29″ N, 8° 52′ 54″ O		2002 stillgelegt; Standort für ein fahrbares Umrichterwerk[18]
StendalBaubeginn 2025 geplant[19]UmrichterSachsen-Anhaltgeplantes Umrichterwerk mit einer Einspeiseleistung von 120 MW (3×40 MW), mit Reservefeldern zur zukünftigen direkten Einspeisung erneuerbarer Energien[19]
Thyrow2004[5]120 MW (8×15 MW)[5]Umrichter: GTO-ThyristorBrandenburg
!552.2333335513.302778552° 14′ 0″ N, 13° 18′ 10″ O		Hersteller: Alstom (heute GE Power Conversion); Zwei Umrichter erst ab 2005[5]
Weimar1973vor 1998UmformerThüringen
!550.9908605511.341785550° 59′ 27″ N, 11° 20′ 30″ O		sowohl zentral als auch dezentral genutzt; stillgelegt und abgerissen

Dezentrale Bahnstromumformerwerke (einschließlich dezentraler Bahnstromumrichterwerke)

In diesen Anlagen wird Drehstrom aus dem öffentlichen Netz in Bahnstrom umgewandelt und in die Oberleitung eingespeist.

Folgende Umformerwerke stammen aus dem zum großen Teil durch Umformung aus dem 50-Hertz-Landesnetz direkt gespeisten Netz der Deutschen Reichsbahn und wurden zunächst im Dreischichtbetrieb in Zwei-Mann-Besetzung, später Ein-Mann-Besetzung, und ab Mitte der 1990er Jahre zum Teil ferngesteuert betrieben. Die Umrichterwerke entstammen jüngerer Zeit und ersetzen sie zunehmend bzw. werden deutschlandweit neu errichtet.

AnlageIn­betrieb­nahmeAußer­betrieb­nahmeMaximale
Übertragungsleistung		Angewandte TechnikLageBemerkung
Adamsdorf (alt)15.12.19842015[12]24 MW (3×8 MW)Rotierende UmformerMecklenburg-Vorpommern
!553.4086115513.045278553° 24′ 31″ N, 13° 2′ 43″ O		Typ Löwenberg. Ersetzt durch benachbartes Urw
Adamsdorf (neu)2012[20]30 MW (2×15 MW)Statische Umrichter; Sitras SFC plus dezentral
Betrieb durch Fernsteuerung 		Mecklenburg-Vorpommern
!553.4083335513.046944553° 24′ 30″ N, 13° 2′ 49″ O		Hersteller: Siemens; bis 2015 Probebetrieb parallel zum benachbarten Ufw[12]
Anklam[21]26.9.1988200216 MW (2×10 MVA)Rotierende UmformerMecklenburg-Vorpommern
!553.8461115513.716667553° 50′ 46″ N, 13° 43′ 0″ O		Typ Schwerin. 2007 abgerissen; ersetzt durch Autotransformatoren zwischen Stralsund und Prenzlau.
Basel[5][22]1936195605,4 MWQuecksilberdampfgleichrichterBaden-WürttembergHersteller: AEG; Weltweit erster Umrichter im Regelbetrieb; Speiste Wiesen- und Wehratalbahn im Inselbetrieb.
Berlin-Rummelsburg29.9.19842013[23]32 MW (4×8 MW)Rotierende UmformerBerlin
!552.4866675513.509167552° 29′ 12″ N, 13° 30′ 33″ O		Typ Löwenberg. Letztes ständig besetztes Umformerwerk; 2011 stillgelegt und ersetzt durch Uw Schönefeld, Sp Grünauer Kreuz und Sp Ostkreuz
Bützow12.8.198824 MW (3×8 MW)Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Mecklenburg-Vorpommern
!553.8250005511.984167553° 49′ 30″ N, 11° 59′ 3″ O		Typ Schwerin. Ein Ersatz-Urw ist bei GE Power Conversion bestellt und soll Anfang 2017 in Betrieb gehen.[24]
Cottbus (alt)27.9.19892013[20]32 MW (4×8 MW)Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Brandenburg
!551.7500005514.286667551° 45′ 0″ N, 14° 17′ 12″ O		Typ Schwerin. Ersetzt durch benachbartes Urw.
Cottbus (neu)2013[20]30 MW (2×15 MW)Statische Umrichter, Sitras SFC plus dezentralBrandenburg
!551.7508335514.286389551° 45′ 3″ N, 14° 17′ 11″ O		Hersteller: Siemens
Doberlug-Kirchhain (alt)30.5.19812008Rotierende UmformerBrandenburg
!551.6469445513.580833551° 38′ 49″ N, 13° 34′ 51″ O		Typ Wittenberg. Ersetzt durch benachbartes Urw.
Doberlug-Kirchhain (neu)200830 MW (2×15 MW)[6]Statische Umrichter
Betrieb durch Fernsteuerung 		Brandenburg
!551.6458335513.580278551° 38′ 45″ N, 13° 34′ 49″ O		Hersteller: ABB
Eberswalde18.12.1987200424 MW (3×8 MW)Rotierende UmformerBrandenburg
!552.8444445513.800278552° 50′ 40″ N, 13° 48′ 1″ O		Typ Schwerin. Ersetzt durch Uw Karow.
Falkenberg29.10.1987200232 MW (4×8 MW)Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Brandenburg
!551.5805565513.257222551° 34′ 50″ N, 13° 15′ 26″ O		Typ Schwerin. Durch Versorgung des Speisebereichs aus zentralem Netz 2002 außer Betrieb; Abriss 2008
Frankfurt/Oder (alt)Dezember 19902013[20]32 MW (4×8 MW)Rotierende UmformerBrandenburg
!552.3550005514.478611552° 21′ 18″ N, 14° 28′ 43″ O		Typ Schwerin. Ersetzt durch ca. 2 km südlich gelegenes Urw
Frankfurt/Oder (neu)2013[20]30 MW (2×15 MW)Statische Umrichter; Sitras SFC plus dezentralBrandenburg
!552.3394445514.479444552° 20′ 22″ N, 14° 28′ 46″ O		Hersteller: Siemens
Halle (Saale)30.12.1985vor 199832 MW (4×8 MW)Rotierende UmformerSachsen-Anhalt
!551.4980565512.008333551° 29′ 53″ N, 12° 0′ 30″ O		Typ Löwenberg.
Hof2013[23]30 MW (2×15 MW)[6]Statische UmrichterBayern
!550.3455565511.916667550° 20′ 44″ N, 11° 55′ 0″ O		Hersteller: ABB; Frequenz synchron zum zentralen Netz; Elektrifizierung Bahnhof Reichenbach (Vogtl) ob Bf – Hof
Lalendorf31.5.1985200324 MW (3×8 MW)Rotierende UmformerMecklenburg-Vorpommern
!553.7541675512.398333553° 45′ 15″ N, 12° 23′ 54″ O		Typ Löwenberg. Abgerissen.
Leutkirch im Allgäu202030 MW (2x15 MW)Statischer UmrichterBaden-Württemberg
!547.8221705509.997330547° 49′ 20″ N, 9° 59′ 50″ O		zur Versorgung der Ausbaustrecke Geltendorf–Memmingen–Lindau, Hersteller Siemens, speist auch Autotransformatorensystem
Löwenberg14.12.1983200424 MW (3×8 MW)Rotierende UmformerBrandenburg
!552.9013895513.188333552° 54′ 5″ N, 13° 11′ 18″ O		Typwerk für Einheits-dUfw der 2. Generation. Ersetzt durch Uw Karow.
Lohsa30.09.2015[25]45 MW (3×15 MW)[26]Statische UmrichterSachsen
!551.4033335514.370833551° 24′ 12″ N, 14° 22′ 15″ O		Hersteller: GE Power Conversion; Elektrifizierung polnische Grenze – Horka – Knappenrode
Ludwigsfelde (Unterwerk Genshagener Heide)24.9.1981200232 MW (4×8 MW)Rotierende UmformerBrandenburg
!552.3047225513.275278552° 18′ 17″ N, 13° 16′ 31″ O		Typ Wittenberg. Abgerissen; ersetzt durch Uw Genshagener Heide.
Lübeck-Genin200830 MW (2×15 MW)[27]Statische UmrichterSchleswig-Holstein
!553.8391675510.653889553° 50′ 21″ N, 10° 39′ 14″ O		Hersteller: ABB; Frequenz synchron zum zentralen Netz
Lutherstadt Wittenberg20.12.1978vor 199832 MW (4×8 MW)Rotierende UmformerSachsen-Anhalt
!551.8750005512.688889551° 52′ 30″ N, 12° 41′ 20″ O		Typwerk für Einheits-dUfw der 1. Generation. Ersetzt durch Uw Klebitz.
Magdeburg19742004Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Sachsen-Anhalt
!552.1538895511.661111552° 9′ 14″ N, 11° 39′ 40″ O		abgerissen; ersetzt durch Uw Magdeburg
Muldenstein1994199812 MW (1×12 MW)Statischer UmrichterSachsen-Anhalt
!551.6571005512.349811551° 39′ 26″ N, 12° 20′ 59″ O		Hersteller: Siemens; erster deutscher Halbleiter-Umrichter; Versuchsbetrieb im dezentralem Netz (in Muldenstein gab es damals noch kein Unterwerk des zentralen Netzes[1]); vor 1998 umgesetzt nach Nürnberg
Neustadt (Dosse)24 MW (3×8 MW)Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Brandenburg
!552.8475005512.456667552° 50′ 51″ N, 12° 27′ 24″ O
Niederbiegen202130 MW (2x15 MW)Statischer UmrichterBaden-Württemberg
!547.8376405509.623770547° 50′ 16″ N, 9° 37′ 26″ O		zur Versorgung der Württembergischem Südbahn,[28][29] Hersteller GE Grid GmbH und GE Energy Power Conversion GmbH
Oberröblingen2002Rotierende UmformerSachsen-Anhalt
!551.4450005511.295556551° 26′ 42″ N, 11° 17′ 44″ O
Prenzlau27.5.198824 MW (3×8 MW)Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Brandenburg
!553.3330565513.872500553° 19′ 59″ N, 13° 52′ 21″ O		Typ Schwerin.
Roßlau2004Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Sachsen-Anhalt
!551.8975005512.241389551° 53′ 51″ N, 12° 14′ 29″ O		ersetzt durch Uw Niemberg
Rostock (alt)30.9.19852015[12]24 MW (3×8 MW)Rotierende UmformerMecklenburg-Vorpommern
!554.0647225512.144167554° 3′ 53″ N, 12° 8′ 39″ O		Typ Löwenberg. Ersetzt durch benachbartes Urw.
Rostock (neu)2012[20]30 MW (2×15 MW)Statische Umrichter Sitras; SFC plus dezentral
Betrieb durch Fernsteuerung 		Mecklenburg-Vorpommern
!554.0650005512.143056554° 3′ 54″ N, 12° 8′ 35″ O		Hersteller: Siemens; bis 2015 Probebetrieb parallel zum benachbarten Ufw[12]
Saalach[5]1933193501 MWQuecksilberdampfgleichrichterBayern
!547.7182045512.863123547° 43′ 6″ N, 12° 51′ 47″ O		siehe eigenen Artikel
Hersteller: Siemens; Versuchsanlage; Die erfolgreichen Tests führten zur Bestellung des Umrichters in Basel.
Schwerin19.5.198724 MW (3×8 MW)Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Mecklenburg-Vorpommern
!553.5941675511.386389553° 35′ 39″ N, 11° 23′ 11″ O		Typwerk für Einheits-dUfw der 3. Generation. Ein Ersatz-Urw ist bei GE Power Conversion bestellt und soll Anfang 2018 in Betrieb gehen.[24]
Senftenberg31.3.198832 MW (4×8 MW)Rotierende UmformerBrandenburg
!551.5327785514.020556551° 31′ 58″ N, 14° 1′ 14″ O		Typ Schwerin. Als Umformerwerk außer Betrieb seit 2015, nur noch 15-kV-Schaltposten
Stendal6.1.1986vor 1994[5]Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Sachsen-Anhalt
!552.5833335511.868611552° 35′ 0″ N, 11° 52′ 7″ O		Typ Löwenberg. Ersetzt durch Uw Heeren.
Stralsund26.5.198932 MW (4×8 MW)Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Mecklenburg-Vorpommern
!554.2858335513.089722554° 17′ 9″ N, 13° 5′ 23″ O		Typ Schwerin.
Weimar1973UmformerThüringen
50° 59′ 28″ N, 11° 20′ 37″ O		sowohl zentral als auch dezentral genutzt; stillgelegt und abgerissen
Wittenberge31.8.198724 MW (3×8 MW)Rotierende Umformer
Betrieb durch Fernsteuerung 		Brandenburg
!552.9961115511.768889552° 59′ 46″ N, 11° 46′ 8″ O		Typ Schwerin.
Wolkramshausen (alt)2002Rotierende UmformerThüringen
!551.4386115510.735556551° 26′ 19″ N, 10° 44′ 8″ O		ersetzt durch Umrichter
Wolkramshausen (Ersatz)200230 MW (2×15 MW)[6][30]Statische UmrichterThüringen
!551.4386115510.736111551° 26′ 19″ N, 10° 44′ 10″ O		Hersteller: ABB; Frequenz synchron zum zentralen Netz
Wünsdorf30.9.1982200732 MW (4×8 MW)Rotierende UmformerBrandenburg
!552.1733335513.461667552° 10′ 24″ N, 13° 27′ 42″ O		Typ Wittenberg. Abgerissen; ersetzt durch Uw Neuhof.
Wustermark (Priort)15.9.1983vor 1998Rotierende UmformerBrandenburg
!552.5425005512.973611552° 32′ 33″ N, 12° 58′ 25″ O		Typ Wittenberg. Abgerissen; ersetzt durch Uw Priort.

Grenzübertrittspunkte von Bahnstromleitungen

Einstige innerdeutsche Grenze

Zusammenschluss ab etwa 1995.

LeitungLage
Lehrte – Heeren!552.4133335510.992778552° 24′ 48″ N, 10° 59′ 34″ O
Bebra – Weimar!551.0080565510.203611551° 0′ 29″ N, 10° 12′ 13″ O
Steinbach am Wald – Saalfeld!550.4644445511.418611550° 27′ 52″ N, 11° 25′ 7″ O
Lüneburg – Boizenburg!553.3955565510.619722553° 23′ 44″ N, 10° 37′ 11″ O

Deutschland – Österreich

Zusammenschluss direkt, also galvanisch.

LeitungLage
Walchenseekraftwerk – Zirl!547.3986115511.264722547° 23′ 55″ N, 11° 15′ 53″ O
Traunstein – Steindorf!547.8888895512.973611547° 53′ 20″ N, 12° 58′ 25″ O

Deutschland – Schweiz

Anschluss via Transformatoren, das Netz D&A hat 110 kV Spannung, das Netz CH jedoch 132 kV.

LeitungKoordinaten
Haltingen – Muttenz!547.5813895507.603889547° 34′ 53″ N, 7° 36′ 14″ O
Singen – Etzwilen!547.7136115508.831111547° 42′ 49″ N, 8° 49′ 52″ O

Gegenseitige Kreuzungen von Bahnstromleitungen

LeitungenLage
Flieden–Bebra / Fulda–Mottgers!550.4819445509.681111550° 28′ 55″ N, 9° 40′ 52″ O
Bebra–Borken / Kirchheim–Körle!551.0330565509.575278551° 1′ 59″ N, 9° 34′ 31″ O
Karlsruhe–Mühlacker / Vaihingen–Graben/Neudorf!548.9444445508.805000548° 56′ 40″ N, 8° 48′ 18″ O
Orscheid–Köln / Orscheid–Montabaur!550.6541675507.324444550° 39′ 15″ N, 7° 19′ 28″ O
Mannheim–Neckarelz / Mannheim–Wiesental!549.4272225508.569167549° 25′ 38″ N, 8° 34′ 9″ O

Schaltwerke

Lastverteiler ohne Stromumformung, Eigenerzeugung oder Speisung in die Oberleitung

AnlageLageBemerkung
Kirchhellen!551.6322225506.952500551° 37′ 56″ N, 6° 57′ 9″ OLeistungsschalter zur Abtrennung der Stichleitung zum Uw Mehrhoog
Neckarwestheim!549.0427785509.201667549° 2′ 34″ N, 9° 12′ 6″ Omit Sammelschiene
Nenndorf!553.3763895509.903611553° 22′ 35″ N, 9° 54′ 13″ Omit Sammelschiene
Nitzahn!552.4597225512.345833552° 27′ 35″ N, 12° 20′ 45″ Omit Sammelschiene
Schönarts!549.9627785509.818889549° 57′ 46″ N, 9° 49′ 8″ ODrei Trennschalter, ein Leistungsschalter und eine Sammelschiene, um den Abzweig Waigolshausen wahlweise auf einen der beiden Stromkreise Würzburg – Gemünden aufschalten zu können[31]

Unterwerke

Ein Unterwerk übernimmt im System der Bahnenergieversorgung die Aufgabe der Bahnenergieverteilung und ist damit das Bindeglied zwischen einem vorgelagerten Hochspannungsnetz/der Bahnenergieübertragung bzw. der öffentlichen Energieversorgung und der Fahrleitungsanlage/der Bahnenergiezuführung. Unterwerke können Gleichrichterunterwerke (Gleichstrombahnen), Umspannwerke mit Landesfrequenz (Wechselstrombahnen mit Landesfrequenz), dezentrale Streckenumformer- oder Streckenumrichterwerke (dezentrale Bahnenergieversorgung mit Sonderfrequenz z. B. 16,7 Hz) oder Umspannwerke mit Sonderfrequenz (zentrale Bahnenergieversorgung mit Sonderfrequenz z. B. 16,7 Hz) sein.

Im Bereich der Vollbahnen auf dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland existieren

Die folgende Tabelle zeigt alle 188 Standorte der 16,7-Hz-Umspannwerke in Deutschland. Diese unbesetzten Umspannwerke bestehen in der Regel aus 2 oder 3 Transformatoren mit Gesamtnennleistungen von 20 MVA bis 45 MVA, Schaltanlagen sowie leit- und schutztechnischen Einrichtungen (Sekundärtechnik, siehe Umspannwerk). Die Transformatoren übertragen die elektrische Leistung zwischen dem einphasigen, zweipoligen 110-kV-Verbundnetz der DB Energie GmbH und den Fahrleitungsanlagen der DB Netz AG bei gleichzeitiger galvanischer Trennung beider Netze und Spannungstransformation von 110 kV Nennspannung auf 15 kV Nennspannung (16,5 kV Speisespannung). Es findet in diesen Umspannwerken weder eine Umformung von Drehstrom in Bahnstrom noch eine Energieerzeugung statt.

Das Uw Schönefeld ist das einzige Unterwerk, das nicht direkt in die Oberleitung einspeist. Es entstand als Notlösung in Brandenburg an der Landesgrenze, nachdem die Planfeststellung der Fortführung der Bahnstromleitung zum ursprünglich geplanten Standort des Unterwerks in Berlin scheiterte[33]. In der Tabelle sind als Besonderheit drei Schaltposten (Grünauer Kreuz, Halbe und München-Flughafen) aufgeführt, die über eine explizite 15-kV-Bahnstromleitung von einem Unterwerk gespeist werden.

Die Daten der Tabelle sind den bis 2014 jährlich erscheinenden Fachartikeln Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn[34](EB 2011) entnommen und wurden ab 2012 durch den jährlichen Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht[35][23][36][12] des Eisenbahn-Bundesamtes ergänzt. Dabei ist zu beachten, dass in den Fachartikeln die Unterwerke, welche sich in direkter Nachbarschaft zu Umformer- oder Umrichterwerken des zentralen 110-kV-Netzes befinden, graphisch nicht dargestellt sind.

Die nachfolgende Tabelle ist bezogen auf den aktuellen Stand vollständig. Der Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht 2015[12] nennt eine Anzahl von 187 Unterwerken zum 31. Dezember 2015. Im Jahr 2016 wurde bisher nur das Uw Wolfsberg[37] in Betrieb genommen. (Weitere Aktualisierungen der Tabelle erfolgten später.)

Nr.Bezeichnung [Ortslage]KoordinatenBemerkung
1Uw Aalen [Essingen]!548.8222225510.041944548° 49′ 20″ N, 10° 2′ 31″ O
56Uw Adelsheim!549.4158335509.404722549° 24′ 57″ N, 9° 24′ 17″ O
2Uw Almstedt!552.0313895509.940556552° 1′ 53″ N, 9° 56′ 26″ O
3Uw Amstetten!548.5688895509.876944548° 34′ 8″ N, 9° 52′ 37″ O
4Uw Appenweier!548.5436115507.973056548° 32′ 37″ N, 7° 58′ 23″ O
5Uw Aschaffenburg [Mainaschaff]!549.9855565509.092500549° 59′ 8″ N, 9° 5′ 33″ Oseit 2010 mit benachbartem Umrichterwerk
6Uw Augsburg!548.3983335510.866667548° 23′ 54″ N, 10° 52′ 0″ O
184Uw Bachstedt [Markvippach][38]!551.0550005511.192222551° 3′ 18″ N, 11° 11′ 32″ Oerbaut im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle[38], Inbetriebnahme 2013[23] oder 2014
7Uw Bad Reichenhall!547.7475005512.902500547° 44′ 51″ N, 12° 54′ 9″ Omit benachbartem Kraftwerk; nur mit einem Stromkreis angebunden
8Uw Baden-Baden [OT Steinbach]!548.7341675508.146944548° 44′ 3″ N, 8° 8′ 49″ O
9Uw Barnstorf!552.7072225508.511111552° 42′ 26″ N, 8° 30′ 40″ O
10Uw Bebra!550.9755565509.789722550° 58′ 32″ N, 9° 47′ 23″ O
11Uw Bengel!550.0094445507.056389550° 0′ 34″ N, 7° 3′ 23″ O
12Uw Berlin-Karow!552.6083335513.458333552° 36′ 30″ N, 13° 27′ 30″ O
13Uw Schönefeld!552.3941675513.517500552° 23′ 39″ N, 13° 31′ 3″ Oeinziges Unterwerk ohne Einspeisung in die Oberleitung; Ersatz für Unterwerk Grünauer Kreuz[33]; speist nun über 15-kV-Erdkabel den Sp Grünauer Kreuz[33], Inbetriebnahme 2013[23], 3 Transformatoren mit je 15 MVA
14Uw Biblis!549.6841675508.444167549° 41′ 3″ N, 8° 26′ 39″ O
15Uw Bingen (Rhein)!549.9544445507.948333549° 57′ 16″ N, 7° 56′ 54″ Ospeist in linke und rechte Rheinstrecke ein (Rhein-Querung der 15-kV-Speiseleitungen per Erdkabel).
16Uw Böhla [Priestewitz OT Baßlitz]!551.2355565513.545556551° 14′ 8″ N, 13° 32′ 44″ Ospeist auch in Bahnstrecke Leipzig–Dresden ein (die 15-kV-Speiseleitungen liegen auf den gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Westen)
17Uw Boizenburg (Elbe)!553.3913895510.732778553° 23′ 29″ N, 10° 43′ 58″ O
18Uw Borken!551.0519445509.283611551° 3′ 7″ N, 9° 17′ 1″ Omit benachbartem Umformerwerk
19Uw Borne (bei Belzig)!552.1111115512.541111552° 6′ 40″ N, 12° 32′ 28″ O
20Uw Braunschweig [Cremlingen OT Weddel]!552.2691675510.640000552° 16′ 9″ N, 10° 38′ 24″ O
21Uw Buchholz!553.3222225509.862222553° 19′ 20″ N, 9° 51′ 44″ OErsatzneubau geplant[39]
22Uw Burgweinting [Regensburg]!548.9813895512.153611548° 58′ 53″ N, 12° 9′ 13″ O
23Uw Chemnitz!550.8622225512.939167550° 51′ 44″ N, 12° 56′ 21″ Ofrüher mit benachbartem Umformerwerk
24Uw Denkendorf!548.9386115511.455278548° 56′ 19″ N, 11° 27′ 19″ OIm Zuge der 2006 eröffneten Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt neu errichtet.
25Uw Donauwörth!548.7161115510.761944548° 42′ 58″ N, 10° 45′ 43″ O
185Uw Dörstewitz [Schkopau][38]!551.3930565511.904444551° 23′ 35″ N, 11° 54′ 16″ Oerbaut im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle[38], Inbetriebnahme 2014[36]
26Uw Dortmund [OT Dorstfeld]!551.5105565507.400833551° 30′ 38″ N, 7° 24′ 3″ O
27Uw Dortmund-Scharnhorst!551.5372225507.532500551° 32′ 14″ N, 7° 31′ 57″ O
28Uw Dresden-Niedersedlitz!550.9944445513.835000550° 59′ 40″ N, 13° 50′ 6″ Omit benachbartem Umformerwerk
29Uw Dresden-Stetzsch!551.0763895513.660000551° 4′ 35″ N, 13° 39′ 36″ O
(-)fUw Drohne!552.4252305508.329000552° 25′ 31″ N, 8° 19′ 44″ O
30Uw Duisburg!551.4125005506.792500551° 24′ 45″ N, 6° 47′ 33″ O
31Uw Düsseldorf-Gerresheim!551.2216675506.836389551° 13′ 18″ N, 6° 50′ 11″ O
32Uw Ebensfeld!550.0833335510.961389550° 5′ 0″ N, 10° 57′ 41″ O
33Uw Eggolsheim!549.7527785511.057500549° 45′ 10″ N, 11° 3′ 27″ O
34Uw Ehringhausen!551.6638895508.444167551° 39′ 50″ N, 8° 26′ 39″ O
35Uw Eichenberg!551.3761115509.925278551° 22′ 34″ N, 9° 55′ 31″ O
36Uw Eilenburg!551.4466675512.618889551° 26′ 48″ N, 12° 37′ 8″ O
187Uw Eischleben [Arnstadt][40]!550.8730565510.990833550° 52′ 23″ N, 10° 59′ 27″ Oneues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Ebensfeld[40]; Inbetriebnahme 2015[12]
37Uw Eisenach!550.9641675510.371944550° 57′ 51″ N, 10° 22′ 19″ O
38Uw Elmshorn!553.7625005509.654722553° 45′ 45″ N, 9° 39′ 17″ O
39Uw Elsfleth!553.2811115508.473889553° 16′ 52″ N, 8° 28′ 26″ O
40Uw Emden!553.3583335507.219722553° 21′ 30″ N, 7° 13′ 11″ Onur mit einem Stromkreis angebunden
41Uw Emskirchen!549.5583335510.695278549° 33′ 30″ N, 10° 41′ 43″ O
42Uw Essen!551.4566675507.027500551° 27′ 24″ N, 7° 1′ 39″ O
43Uw Eutingen!548.4797225508.778889548° 28′ 47″ N, 8° 46′ 44″ O
44Uw Eystrup!552.7922225509.229167552° 47′ 32″ N, 9° 13′ 45″ O
45Uw Fallersleben!552.4211115510.675000552° 25′ 16″ N, 10° 40′ 30″ O
46Uw Finnentrop!551.1675005507.966944551° 10′ 3″ N, 7° 58′ 1″ O
47Uw Flieden!550.4188895509.571667550° 25′ 8″ N, 9° 34′ 18″ O
48Uw Flörsheim!550.0047225508.415000550° 0′ 17″ N, 8° 24′ 54″ Ospeist auch in die Mainbahn ein (die 15-kV-Speiseleitungen queren den Main und liegen auf dem gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Süden)
49Uw Frankfurt-Höchst!550.1033335508.557778550° 6′ 12″ N, 8° 33′ 28″ O
50Uw Frankfurt-Rödelheim!550.1413895508.596944550° 8′ 29″ N, 8° 35′ 49″ Ospeist auch in die Kronberger Bahn ein (die 15-kV-Speiseleitungen liegen auf dem gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Süden (sowie teilweise eine 380-kV-Leitung))
51Uw Freiburg (Breisgau)!547.9811115507.828056547° 58′ 52″ N, 7° 49′ 41″ O
52Uw Freihalden!548.3822225510.505278548° 22′ 56″ N, 10° 30′ 19″ OInbetriebnahme 2012[35]. Ersetzt das fahrbare Unterwerk im Uw Gabelbach[41]
53Uw Friedberg!550.3244445508.773611550° 19′ 28″ N, 8° 46′ 25″ O
54Uw Fronhausen (Lahn)!550.6986115508.698056550° 41′ 55″ N, 8° 41′ 53″ O
55Uw Fulda!550.5444445509.691111550° 32′ 40″ N, 9° 41′ 28″ O
(-)Uw Gabelbach [Zusmarshausen]!548.3791675510.559722548° 22′ 45″ N, 10° 33′ 35″ Ofahrbares Unterwerk; Standort des fUw 32 von 1991 bis 2012-02[41]; ersetzt durch Uw Freihalden.
57Uw Garßen [Celle]!552.6750005510.128889552° 40′ 30″ N, 10° 7′ 44″ O
58Uw Geisenbrunn [Gilching OT Geisenbrunn]!548.1080565511.330833548° 6′ 29″ N, 11° 19′ 51″ O
59Uw Geltendorf!548.1058335511.030000548° 6′ 21″ N, 11° 1′ 48″ Onur mit einem Stromkreis angebunden
60Uw Gemünden (Main)!550.0597225509.677222550° 3′ 35″ N, 9° 40′ 38″ O
(-)Uw Gera!550.8999005512.064990550° 54′ 0″ N, 12° 3′ 54″ Ogeplant, Raumordnung wurde im Juni 2022 abgeschlossen[42][43]
61Uw Genshagener Heide [Großbeeren]!552.3347225513.277222552° 20′ 5″ N, 13° 16′ 38″ O
62Uw Golm!552.4027785512.968889552° 24′ 10″ N, 12° 58′ 8″ O
63Uw Gößnitz!550.9019445512.433056550° 54′ 7″ N, 12° 25′ 59″ O
(-)Uw Gößnitz (alt)!550.8766675512.419444550° 52′ 36″ N, 12° 25′ 10″ O
64Uw Grafing!548.0480565511.936667548° 2′ 53″ N, 11° 56′ 12″ Onur mit einem Stromkreis angebunden
65Uw Grönhart [Treuchtlingen]!548.9913895510.930000548° 59′ 29″ N, 10° 55′ 48″ O2020 an Privat verkauft[44]
66Uw Großheringen!551.1061115511.655278551° 6′ 22″ N, 11° 39′ 19″ O
67Uw Großkorbetha!551.2533335512.020556551° 15′ 12″ N, 12° 1′ 14″ O
(13)Sp Grünauer Kreuz [Berlin]!552.4252785513.561667552° 25′ 31″ N, 13° 33′ 42″ Owegen fehlendem Netzanschluss (Proteste gegen Bahnstromfreileitung) nicht als Unterwerk in Betrieb gesetzt; Rückbau zum Schaltposten; Umsetzung der 110-kV-Schaltanlage und der Transformatoren ins Uw Berlin-Schönefeld[33]; 15-kV-Verbindungsleitung zwischen Uw und Sp als Erdkabel
68Uw Güsen (Güsen)!552.3352785511.978333552° 20′ 7″ N, 11° 58′ 42″ Ozwei AEG Einphasen-Transformatoren, Leistung je 15000 kVA, railway:ref ILGSN Bilder
69Uw Hagen (Hagen-Hengstey)!551.4088895507.461944551° 24′ 32″ N, 7° 27′ 43″ Ozwei von acht Stromkreisen als Erdkabel (400 m) zugeführt, um andere Freileitungen besser kreuzen zu können
(-)Uw Hahn[45]!553.2951245508.164354553° 17′ 42″ N, 8° 9′ 52″ Oin Planung; neues Unterwerk im Zuge der Elektrifizierung der Ausbaustrecke Oldenburg – Wilhelmshaven[45]
(122)Sp Halbe!552.1161115513.692778552° 6′ 58″ N, 13° 41′ 34″ Okein eigenständiges Unterwerk, Schaltposten Halbe wird gespeist durch 15-kV-Freileitung vom Uw Neuhof
70Uw Haltingen!547.6052785507.611111547° 36′ 19″ N, 7° 36′ 40″ Omit Kuppelumspanner 132 kV (SBB) / 110 kV (DB); galvanische Trennung zum Netz der SBB
71Uw Hamburg-Harburg!553.4491675510.000556553° 26′ 57″ N, 10° 0′ 2″ Omit benachbartem Umformerwerk
72Uw Hameln [Bad Münder OT Hasperde]!552.1405565509.445278552° 8′ 26″ N, 9° 26′ 43″ O
73Uw Haren (Ems)!552.7838895507.301111552° 47′ 2″ N, 7° 18′ 4″ O
74Uw Heeren!552.5744445511.868056552° 34′ 28″ N, 11° 52′ 5″ O
75Uw Herbolzheim (Breisgau)!548.2327785507.769167548° 13′ 58″ N, 7° 46′ 9″ O
76Uw Herchen [Windeck]!550.7697225507.521944550° 46′ 11″ N, 7° 31′ 19″ O
77Uw Holzkirchen!547.8833335511.698889547° 53′ 0″ N, 11° 41′ 56″ O
78Uw Ihringshausen [Fuldatal OT Ihringshausen]!551.3519445509.537222551° 21′ 7″ N, 9° 32′ 14″ O
188Uw Wolfsberg[40]!550.6880565510.998333550° 41′ 17″ N, 10° 59′ 54″ Ofrüherer Arbeitsname war Ilmenau; neues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Ebensfeld[40]; Inbetriebnahme 2016[37]
79Uw Ingolstadt!548.7800005511.426111548° 46′ 48″ N, 11° 25′ 34″ O
80Uw Jübek!554.5569445509.409722554° 33′ 25″ N, 9° 24′ 35″ Obis 2011 mit benachbartem Umrichterwerk
81Uw Kaiserslautern!549.4377785507.705278549° 26′ 16″ N, 7° 42′ 19″ O
82Uw Karlsruhe!548.9802785508.376111548° 58′ 49″ N, 8° 22′ 34″ Omit benachbartem Umformerwerk
83Uw Karthaus [Konz]!549.7077785506.591111549° 42′ 28″ N, 6° 35′ 28″ O
84Uw Kirchheim!550.8777785509.586944550° 52′ 40″ N, 9° 35′ 13″ O
85Uw Kirchmöser!552.3819445512.410000552° 22′ 55″ N, 12° 24′ 36″ OAusgangspunkt der einzigen Bahnstromleitung mit drei Stromkreisen zum Kw Kirchmöser
86Uw Klebitz!551.9413895512.834444551° 56′ 29″ N, 12° 50′ 4″ O
87Uw Koblenz!550.3866675507.564444550° 23′ 12″ N, 7° 33′ 52″ Oalle vier Stromkreise als Erdkabel (500 m) zugeführt, um andere Freileitungen besser kreuzen zu können; die neu entstehende Bahnstromleitung nach Bengel wird allerdings oberirdisch eingebunden und unterquert die genannten Freileitungen
88Uw Köln!550.9038895507.048611550° 54′ 14″ N, 7° 2′ 55″ Omit benachbartem Umrichterwerk
89Uw Köln-Mülheim!550.9725005507.018611550° 58′ 21″ N, 7° 1′ 7″ O
90Uw Körle!551.1808335509.530000551° 10′ 51″ N, 9° 31′ 48″ O
91Uw Kraichtal!549.0900005508.731944549° 5′ 24″ N, 8° 43′ 55″ O
92Uw Kreiensen!551.8483335509.969722551° 50′ 54″ N, 9° 58′ 11″ OBahnstromrückleiter zur Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg als Freileitung mit Vierer-Bündeln (die Rückleiter liegen auf den gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Osten)
(-)fUw Kyhna!551.5118275512.280673551° 30′ 43″ N, 12° 16′ 50″ Oersetzt durch Uw Niemberg
93Uw Landshut!548.5466675512.108611548° 32′ 48″ N, 12° 6′ 31″ Ogrößte 110-kV-Schaltanlage mit 12 Stromkreisen und 2 Transformatoren
94Uw Langenfeld!551.1033335506.937500551° 6′ 12″ N, 6° 56′ 15″ O
95Uw Leer!553.2133335507.464722553° 12′ 48″ N, 7° 27′ 53″ O
96Uw Lehrte!552.3816675509.955556552° 22′ 54″ N, 9° 57′ 20″ Omit benachbartem Umrichterwerk und Umformerwerk, 4 Transformatoren, 1 Erdschlusslöschspule
97Uw Leipzig-Wahren!551.3819445512.313056551° 22′ 55″ N, 12° 18′ 47″ O
98Uw Leonberg!548.7930565508.974444548° 47′ 35″ N, 8° 58′ 28″ O
99Uw Limburg (Lahn)!550.3791675508.099722550° 22′ 45″ N, 8° 5′ 59″ O
100Uw Löhne (Westf)!552.1950005508.709722552° 11′ 42″ N, 8° 42′ 35″ O
101Uw Lüneburg!553.2669445510.411667553° 16′ 1″ N, 10° 24′ 42″ O
102Uw Magdeburg!552.1533335511.659722552° 9′ 12″ N, 11° 39′ 35″ O
103Uw Mainbernheim!549.7000005510.210833549° 42′ 0″ N, 10° 12′ 39″ O
104Uw Mannheim [OT Friedrichsfeld]!549.4408335508.561944549° 26′ 27″ N, 8° 33′ 43″ OEinspeisung des Bahnstroms aus dem Grosskraftwerk Mannheim
105Uw Markt Bibart!549.6466675510.423333549° 38′ 48″ N, 10° 25′ 24″ O
106Uw Markt Schwaben!548.1850005511.849722548° 11′ 6″ N, 11° 50′ 59″ O
107Uw Marl!551.6616675507.179167551° 39′ 42″ N, 7° 10′ 45″ Ofrüher mit benachbartem Umformerwerk
108Uw Meckesheim!549.3291675508.805278549° 19′ 45″ N, 8° 48′ 19″ O
109Uw Mehrhoog [Hamminkeln]!551.7486115506.499167551° 44′ 55″ N, 6° 29′ 57″ Oder Abzweig zum Uw kann im Sw Kirchhellen gesondert abgeschaltet werden
(-)Uw Merklingen[46]!548.5241675509.729444548° 31′ 27″ N, 9° 43′ 46″ Oneues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm[46] In Betrieb seit Januar 2022[47], 2x15 MW[48], vorbereitet für einen dritten Trafo[48]
110Uw Montabaur!550.4452785507.820278550° 26′ 43″ N, 7° 49′ 13″ O
111Uw Mörlach!549.1991675511.240000549° 11′ 57″ N, 11° 14′ 24″ OIm Zuge der 2006 eröffneten Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt neu errichtet.
112Uw Mottgers [Sinntal]!550.2786115509.655833550° 16′ 43″ N, 9° 39′ 21″ O
(-)Uw Mühlacker (alt)!548.9516675508.837500548° 57′ 6″ N, 8° 50′ 15″ Obis 2004 Unterwerk, anschließend Rückbau des Unterwerks und des 110-kV-Bahnleitungs-Abzweigs, seit 2005 Schaltposten Sp Mühlacker[34](EB 2005)
113Uw Muldenstein [Muldestausee OT Friedersdorf]!551.6583335512.350000551° 39′ 30″ N, 12° 21′ 0″ Ofrüher mit benachbartem Kraftwerk
114Uw Müllheim (Baden)!547.8055565507.595556547° 48′ 20″ N, 7° 35′ 44″ O
(-)fUw Mühlanger (alt)!551.8505565512.765000551° 51′ 2″ N, 12° 45′ 54″ Ofahrbares Unterwerk (fUw) Mühlanger, zwei fahrbare frequenzelastische 7,5-MW-Umformer, in Betrieb bis 2002, ersetzt durch Uw Klebitz[34](EB 2002,2003)
(140)Sp München-Flughafen [Hallbergmoos]!548.3494445511.736667548° 20′ 58″ N, 11° 44′ 12″ Okein eigenständiges Unterwerk, Schaltposten München-Flughafen wird gespeist durch 15-kV-Freileitung vom Uw Pulling
(-)Us München-Freimann (alt)!548.1988895511.608333548° 11′ 56″ N, 11° 36′ 30″ Oehemaliger Umspanner (Us) für den Rollenprüfstand im Ausbesserungswerk München-Freimann,

kein Streckenunterwerk, Stilllegung Rollenprüfstand und Umspanner im Jahr 2005[34](EB 2006)

115Uw München-Ost [OT Zamdorf]!548.1369445511.650556548° 8′ 13″ N, 11° 39′ 2″ O
116Uw München-Pasing!548.1522225511.444444548° 9′ 8″ N, 11° 26′ 40″ O
117Uw Münster (Westf)!551.9236115507.634722551° 55′ 25″ N, 7° 38′ 5″ O
118Uw Murnau!547.6886115511.192500547° 41′ 19″ N, 11° 11′ 33″ O
(-)Uw Nabern[49] [Dettingen unter Teck]!548.6294445509.465278548° 37′ 46″ N, 9° 27′ 55″ Oneues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm[49]; in Betrieb seit Januar 2022[47], 2x15 MW[48]
119Uw Nannhofen [Mammendorf]!548.2161115511.188889548° 12′ 58″ N, 11° 11′ 20″ O
120Uw Neckarelz!549.3391675509.116667549° 20′ 21″ N, 9° 7′ 0″ OAusgangspunkt von einem von zwei Abschnitten einer Bahnstromleitung mit sechs Stromkreisen, ursprüngliches Unterwerk Baujahr 1970er Jahre, Ersatzneubau im Jahr 2015[50]
121Uw Neudietendorf [Nesse-Apfelstädt OT Apfelstädt]!550.9080565510.893889550° 54′ 29″ N, 10° 53′ 38″ O
122Uw Neuhof [Zossen]!552.1341675513.480278552° 8′ 3″ N, 13° 28′ 49″ Ospeist in Bahnstrecke Berlin-Elsterwerda(-Dresden) ein und über 15-kV-Freileitung den Sp Halbe an der Bahnstrecke Berlin–Görlitz
123Uw Neumarkt (Oberpfalz)!549.2683335511.462500549° 16′ 6″ N, 11° 27′ 45″ O
124Uw Neumünster!554.1091675509.946944554° 6′ 33″ N, 9° 56′ 49″ Oseit 2014 (geplant) mit benachbartem Umrichterwerk; Inbetriebnahme 2015 als zentrales Umrichterwerk[12] Leistung 2×35 MVA[51]
125Uw Neu-Ulm!548.3977785510.021667548° 23′ 52″ N, 10° 1′ 18″ Omit benachbartem Umformerwerk
126Uw Niedernhausen (Taunus)!550.1566675508.319167550° 9′ 24″ N, 8° 19′ 9″ O
127Uw Niemberg [Landsberg]!551.5591675512.102778551° 33′ 33″ N, 12° 6′ 10″ O
128Uw Nörten-Hardenberg!551.6391675509.936667551° 38′ 21″ N, 9° 56′ 12″ OAusgangspunkt von einem von zwei Abschnitten einer Bahnstromleitung mit sechs Stromkreisen
129Uw Nürnberg!549.4227785511.008333549° 25′ 22″ N, 11° 0′ 30″ Omit benachbartem Umrichterwerk; 3 Transformatoren mit je 15 MVA[14]
(-)Uw Nürnberg-Stein (alt)!549.4297225511.005278549° 25′ 47″ N, 11° 0′ 19″ Omit benachbartem ehemaligem Umformerwerk; Außerbetriebnahme 2012[35]
130Uw Oberdachstetten!549.4175005510.425278549° 25′ 3″ N, 10° 25′ 31″ O
131Uw Oelde!551.8252785508.124167551° 49′ 31″ N, 8° 7′ 27″ O
132Uw Offenbach (Main)!550.1036115508.788056550° 6′ 13″ N, 8° 47′ 17″ O
(-)Uw Offenburg (alt)!548.4583335507.919444548° 27′ 30″ N, 7° 55′ 10″ Oersetzt durch Uw Appenweier
133Uw Orscheid [Bad Honnef OT Aegidienberg]!550.6550005507.323333550° 39′ 18″ N, 7° 19′ 24″ O
134Uw Osnabrück!552.2655565508.117778552° 15′ 56″ N, 8° 7′ 4″ O
135Uw Osterburken!549.4158335509.404722549° 24′ 57″ N, 9° 24′ 17″ O
136Uw Plattling!548.7802785512.852222548° 46′ 49″ N, 12° 51′ 8″ O
137Uw Plochingen!548.7188895509.391944548° 43′ 8″ N, 9° 23′ 31″ O
138Uw Pretzier!552.8302785511.280278552° 49′ 49″ N, 11° 16′ 49″ O
139Uw Priort [Wustermark]!552.5408335512.973889552° 32′ 27″ N, 12° 58′ 26″ OLage südlich des ehemaligen dezentralen Umformerwerks Wustermark
140Uw Pulling [Freising]!548.3700005511.713889548° 22′ 12″ N, 11° 42′ 50″ Ospeist über 15-kV-Freileitung den Schaltposten München-Flughafen
141Uw Rathenow!552.5905565512.277500552° 35′ 26″ N, 12° 16′ 39″ O
142Uw Remagen!550.5683335507.243056550° 34′ 6″ N, 7° 14′ 35″ Ospeist in linke und rechte Rheinstrecke ein (Rhein-Querung der 15-kV-Speiseleitungen auf den gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Osten).
143Uw Rethen (Leine) [Laatzen]!552.2669995509.835178552° 16′ 1″ N, 9° 50′ 7″ OVollunterwerk mit großer 110KV Schaltanlage. 2 Transformatoren 110KV/15KV .
144Uw Riesa!551.3113895513.266667551° 18′ 41″ N, 13° 16′ 0″ O
145Uw Ritterhude!553.1936115508.763056553° 11′ 37″ N, 8° 45′ 47″ O
146Uw Rohrbach [Karlstadt am Main]!549.9830565509.703611549° 58′ 59″ N, 9° 42′ 13″ O
147Uw Röhrmoos!548.3233335511.446944548° 19′ 24″ N, 11° 26′ 49″ O
148Uw Rosenheim!547.8455565512.132778547° 50′ 44″ N, 12° 7′ 58″ O
149Uw Rotenburg (Wümme)!553.1076805509.351590553° 6′ 28″ N, 9° 21′ 6″ OInbetriebnahme 2012[35]
(-)Uw Rotenburg (alt)!553.1072225509.354722553° 6′ 26″ N, 9° 21′ 17″ OAußerbetriebnahme 2013[23]
(-)Uw Roth [Schalkau][40]!550.3825005511.036944550° 22′ 57″ N, 11° 2′ 13″ Oneues Unterwerk im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Ebensfeld am Nordportal des Tunnel Müß[40]

Ebensfeld

(-)Rothenstein (alt)!550.8408335511.595278550° 50′ 27″ N, 11° 35′ 43″ O1940 Inbetriebnahme, 1946 Demontage[52]
150Uw Rottweil!548.1322225508.655000548° 7′ 56″ N, 8° 39′ 18″ O
151Uw Rudersdorf (Kr. Siegen) [Wilnsdorf]!550.8344445508.149444550° 50′ 4″ N, 8° 8′ 58″ O
152Uw Saalfeld (Saale)!550.6450005511.376389550° 38′ 42″ N, 11° 22′ 35″ O
153Uw Saarbrücken!549.2438895506.977778549° 14′ 38″ N, 6° 58′ 40″ Omit benachbartem Umformerwerk
154Uw Salzbergen!552.3283335507.344167552° 19′ 42″ N, 7° 20′ 39″ O
186Uw Saubachtal [Finneland OT Saubach][38]!551.2055565511.542500551° 12′ 20″ N, 11° 32′ 33″ Oerbaut im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle[38],

Inbetriebnahme 2013[23] oder 2014

155Uw Schwäbisch Hall-Hessental!549.0994445509.776667549° 5′ 58″ N, 9° 46′ 36″ O
156Uw Siegburg!550.7897225507.208333550° 47′ 23″ N, 7° 12′ 30″ O
157Uw Sindorf [Kerpen]!550.8930565506.654167550° 53′ 35″ N, 6° 39′ 15″ O
158Uw Singen (Hohentwiel)!547.7580565508.881667547° 45′ 29″ N, 8° 52′ 54″ Omit Kuppelumspanner 132 kV (SBB) / 110 kV (DB); galvanische Trennung zum Netz der SBB; ehemaliger Standort eines fahrbaren Umformerwerks
159Uw Solpke!552.5005565511.295278552° 30′ 2″ N, 11° 17′ 43″ O
160Uw Sommerau [St. Georgen im Schwarzwald]!548.1275005508.311389548° 7′ 39″ N, 8° 18′ 41″ O
161Uw Steinbach am Wald!550.4361115511.380833550° 26′ 10″ N, 11° 22′ 51″ O
162Uw Stolberg (Rheinland)!550.7913895506.201667550° 47′ 29″ N, 6° 12′ 6″ O
163Uw Stuttgart [OT Zazenhausen]!548.8444445509.184167548° 50′ 40″ N, 9° 11′ 3″ Ospeist auch in die Frankenbahn ein (die 15-kV-Speiseleitungen liegen auf den gleichen Masten wie die 110-kV-Bahnstromleitung Richtung Westen)
164Uw Stuttgart-Rohr!548.7138895509.110000548° 42′ 50″ N, 9° 6′ 36″ OSoll im Zuge des Neubaus der Rohrer Kurve an einen Standort südlich der Autobahn verlegt werden.
165Uw Traunstein!547.8683335512.628333547° 52′ 6″ N, 12° 37′ 42″ O110-kV-16,7-Hz-Bahnstromleitung zum Uw Steindorf (ÖBB, Österreich) ohne galvanische Trennung
166Uw Uelzen!552.9638895510.543611552° 57′ 50″ N, 10° 32′ 37″ O
167Uw Urbach (Westerwald)!550.5541675507.573889550° 33′ 15″ N, 7° 34′ 26″ O
168Uw Vaihingen/Enz!548.9430565508.966111548° 56′ 35″ N, 8° 57′ 58″ O
169Uw Wächtersbach!550.2455565509.288333550° 14′ 44″ N, 9° 17′ 18″ O
170Uw Waiblingen!548.8252785509.297500548° 49′ 31″ N, 9° 17′ 51″ Oeinziges Unterwerk mit gasisolierter 110-kV-Innenraum-Schaltanlage
171Uw Waigolshausen!549.9669445510.116389549° 58′ 1″ N, 10° 6′ 59″ Onur mit einem Stromkreis angebunden
172Uw Warburg!551.4972225509.149444551° 29′ 50″ N, 9° 8′ 58″ O
173Uw Weimar!550.9908335511.342778550° 59′ 27″ N, 11° 20′ 34″ Ofrüher mit benachbartem Umformerwerk
174Uw Weiterstadt [OT Braunshardt]!549.9105565508.574722549° 54′ 38″ N, 8° 34′ 29″ O
175Uw Werdau [OT Leubnitz]!550.7197225512.369722550° 43′ 11″ N, 12° 22′ 11″ O
176Uw Wickrath [OT Hahn]!551.1208335506.395556551° 7′ 15″ N, 6° 23′ 44″ O
177Uw Wiesbaden Ost!550.0311115508.266389550° 1′ 52″ N, 8° 15′ 59″ O
178Uw Wiesental!549.2219445508.496667549° 13′ 19″ N, 8° 29′ 48″ O
179Uw Wolfratshausen!547.9083335511.425556547° 54′ 30″ N, 11° 25′ 32″ O
180Uw Wörsdorf [Idstein]!550.2358335508.247500550° 14′ 9″ N, 8° 14′ 51″ O
181Uw Wunstorf!552.4155565509.482778552° 24′ 56″ N, 9° 28′ 58″ O
182Uw Würzburg!549.8016675509.897778549° 48′ 6″ N, 9° 53′ 52″ O
183Uw Wurzen!551.3630565512.745833551° 21′ 47″ N, 12° 44′ 45″ O
(-)Zapfendorf (alt)!550.0258335510.941389550° 1′ 33″ N, 10° 56′ 29″ Ostillgelegt, Außerbetriebnahme vor 2001, ersetzt durch Uw Eggolsheim

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d Bahnstromversorgung bei der DR, der DB und der DBAG. BahnerForum, 23. September 2012, archiviert vom Original am 17. November 2015; abgerufen am 15. November 2015.
  2. ↑ Ausschreibung 2012/S 1-1116. In: ted. EU, 4. Januar 2012, abgerufen am 10. Januar 2012. Die Angaben zur Leistung des Ufw Borken zwischen 1963 und der Stilllegung des Kraftwerk Borken im Jahr 1991 sind widersprüchlich
  3. ↑ Plangenehmigung gemäß § 18 AEG in Verbindung mit § 74 Abs. 6 VwVfG für das Vorhaben Abbruch Umformerwerk Chemnitz. (PDF) Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. Juni 2016; abgerufen am 3. Juni 2016.
  4. ↑ Bahnstromumrichter Datteln 4 Private Website. Abgerufen am 15. Oktober 2015.
  5. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Werner Raithmayr: Erfahrungen mit statischen Bahnumrichtern. (PDF; 1709 kB) VDE und DB Energie, 16. September 2005, S. 16, archiviert vom Original am 28. Oktober 2011; abgerufen am 27. Dezember 2011 (Vortrag auf dem internationalen ETG-Kongress 2005).
  6. ↑ a b c d e f g h i ABB und die Bahn in Deutschland. (PDF; 3,2 MB) ABB, archiviert vom Original am 31. Juli 2016; abgerufen am 31. Juli 2016.
  7. ↑ Berichtigungen und Ergänzungen Elektrische Bahnen, Heft 2013-6/7, Seite 36 unten
  8. ↑ zUrw Karlsfeld: Erneuerung der beiden Umrichter sowie den Neubau eines zusätzlichen 3. Umrichter. In: bieterportal.noncd.db.de. DB Energie, 18. August 2022, abgerufen am 10. September 2022.
  9. ↑ Bahnstromumformerwerk Karlsruhe Auf: Stadtwiki Karlsruhe, 13. Mär. 2018.
  10. ↑ Protokoll Sitzung des Deutschen Bundestags vom 17. Oktober 1974, Anlage 15
  11. ↑ http://www.energieausschreibungen.eu/aktuelle_projekte_details_76229_Karlsruhe_Maschinenrevisionen_Ufw_Neu_Ulm_E1_Los_1_und_Ufw_Karlsruhe_E2_Los_2__1069808.html
  12. ↑ a b c d e f g h i Deutsche Bahn: Infrastrukturzustands- und Entwicklungsbericht 2015. (PDF; 10,6 MB) Eisenbahn-Bundesamt, archiviert vom Original am 27. Mai 2016; abgerufen am 27. Mai 2016.
  13. ↑ Kieler Nachrichten, 22. Juli 2013, Umrichterwerk für ganz Norddeutschland (abgerufen 27. Mai 2016)
  14. ↑ a b c Siemens AG: Modularer Multilevel Bahnumrichter Nürnberg, Vortrag iba. (PDF; 1,3 MB) Siemens AG, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 24. Juli 2012.@1@2Vorlage:Toter Link/web.archive.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  15. ↑ Übersichtsplan der mit Einphasenwechselstrom 16?~ betriebenen Strecken. elektrischer-zugbetrieb.de, abgerufen am 27. Dezember 2011 (referenziert durch Diese Seite).
  16. ↑ Karl Sachs: Die ortsfesten Anlagen elektrischer Bahnen. Orell Füssli Verlag, 1938.
  17. ↑ a b http://www.bahnmarkt-vergabemonitor.eu/oeffentliche_ausschreibung_vobvol_detail_951740.html
  18. ↑ Fahrbares Umformerwerk (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) Private Website. Abgerufen am 15. Oktober 2015.
  19. ↑ a b Baubeschreibung Umrichterwerk Stendal. In: bieterportal.noncd.db.de. DB Energie, 8. Februar 2024, S. 4, abgerufen am 11. Februar 2024 (PDF-Datei Urw-Stendal-6-EA-PD-3.01.01 Baubeschreibung.pdf in verschachtelter ZIP-Datei).
  20. ↑ a b c d e f Deutsche Bahn: Konzern Presseinformation 004/2010, aufgerufen am 6. Oktober 2010
  21. ↑ Johannes Braun: Ducherow umsteigen! Eisenbahnen im Anklamer Land. Steffen Verlag, Friedland 2007, ISBN 978-3-940101-13-6, S. 95–97.
  22. ↑ Die Elektrifizierung der Wiesen- und Wehratalbahn. Eisenbahnfreunde Wehratal e.V., abgerufen am 15. November 2015.
  23. ↑ a b c d e f g Deutsche Bahn: Infrastrukturzustands- und Entwicklungsbericht 2013. (PDF; 10,1 MB) Eisenbahn-Bundesamt, archiviert vom Original am 28. Juli 2016; abgerufen am 27. Juli 2016.
  24. ↑ a b Neue Umrichterwerke in Bützow und Schwerin. eb - Elektrische Bahnen, Mai 2015, archiviert vom Original am 17. November 2015; abgerufen am 15. November 2015.
  25. ↑ Lohsa: Umrichterwerk speist erstmals Strom ein (Memento vom 12. November 2015 im Webarchiv archive.today)
  26. ↑ Deutsche Bahn: Umrichterwerk Lohsa/West (Memento vom 31. Juli 2016 im Internet Archive) (PDF)
  27. ↑ Elektrifizierung Hof – Reichenbach: ABB liefert Unterwerke (Memento vom 26. August 2014 im Internet Archive)
  28. ↑ „Strom an“ auf der Südbahn: Endspurt bei der Elektrifizierung. Presseinformation vom 29. Oktober 2020, abgerufen am 8. August 2021
  29. ↑ Elektrifizierung Südbahn: Investition für die grüne Schiene. In: deutschebahn.com. 29. Oktober 2020, abgerufen am 20. Dezember 2021.
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  31. ↑ darkmind76: DB Energie – Schaltstelle Schönarts. Panoramio, 18. April 2010, archiviert vom Original am 30. Januar 2016; abgerufen am 17. November 2015.
  32. ↑ Elektrifizierung Reichenbach-Hof: Baubeginn für neues Umrichterwerk Hof. Presseinformation 084/2012. In: deutschebahn.com. DB Mobility Logistics AG, 12. Juli 2012, archiviert vom Original am 13. Mai 2013; abgerufen am 6. März 2013.
  33. ↑ a b c d DB Energie GmbH: Unterwerk Grünauer Kreuz – Planung der Erweiterung, Vortrag. (PDF; 5,9 MB) DB Energie GmbH, abgerufen am 8. August 2012.
  34. ↑ a b c d Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn. In: verschiedene (Hrsg.): Elektrische Bahnen. Elektrotechnik im Verkehrswesen. Oldenbourg Industrieverlag.
  35. ↑ a b c d Deutsche Bahn: Infrastrukturzustands- und Entwicklungsbericht 2012. (PDF; 11,7 MB) Eisenbahn-Bundesamt, archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 28. Dezember 2013.
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  37. ↑ a b c Broschüre Stromversorgung, Neue Leitungen für die Neubaustrecken, Aus- und Neubaustrecke Nürnberg–Berlin. (PDF; 10,1 MB) DB AG, 6. Juli 2016, abgerufen am 28. Juli 2016.
  38. ↑ a b c d e f DB AG: Nürnberg–Berlin, Abschnitt Neubaustrecke Erfurt–Leipzig /Halle, Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.2, Streckenkarte. (PDF; 2,2 MB) DB AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Februar 2010; abgerufen am 21. August 2012.
  39. ↑ Neubau Unterwerk Buchholz (Nordheide). In: uvp-portal.de. Abgerufen am 14. August 2022.
  40. ↑ a b c d e f DB AG: Nürnberg–Berlin, Abschnitt Neubaustrecke Erfurt–Leipzig /Halle, Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.1, Streckenkarte. (PDF; 4,9 MB) DB AG, archiviert vom Original am 19. Juni 2015; abgerufen am 16. Juni 2015.
  41. ↑ a b Fahrbares Unterwerk im Museum. In: verschiedene (Hrsg.): Elektrische Bahnen. Elektrotechnik im Verkehrswesen. Nr. 10. Oldenbourg Industrieverlag, 2012, S. 539. Kopie im Internet
  42. ↑ Raumordnungsverfahren „Errichtung einer 110-kV-Bahnstromleitung Abzweig Uw Gera“: Landesplanerische Beuerteilung. (PDF) In: landesverwaltungsamt.thueringen.de. Thüringer Landesverwaltungsamt, 30. Juni 2022, abgerufen am 9. Juli 2022 (begleitende Informationen siehe Webseite).
  43. ↑ Bürgerdialog Elektrifizierung Weimar - Gera - Gößnitz. (PDF) 6. Dezember 2023, abgerufen am 8. Januar 2024.
  44. ↑ Ingmar Höfgen: Grönhart: Altes Unterwerk für 104.000 Euro versteigert. In: nordbayern.de. 20. März 2020, abgerufen am 20. März 2020.
  45. ↑ a b Ulrich Bischoping: Sachstand der Planungen zur Y-Trasse, Vortrag. (PDF; 1,7 MB) DB AG, archiviert vom Original am 5. Dezember 2017; abgerufen am 14. August 2012.
  46. ↑ a b Informationsveranstaltung Umbau der 110-kV-Leitung Amstetten – Unterwerk Merklingen (Bahnstromleitung 592). (PDF; 5,1 MB) DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH, 7. Juli 2015, abgerufen am 17. November 2015.
  47. ↑ a b Neubaustrecke Wendlingen–Ulm unter Strom. In: bahnprojekt-stuttgart-ulm.de. 10. Januar 2022, abgerufen am 19. Februar 2022.
  48. ↑ a b c Christian Lammerskitten: The traction power supply of the Wendlingen–Ulm high‑speed rail line. In: Global Railway Review. Nr. 2, 2022, ISSN 2515-3013, S. 24–26 (abrufbar nach Anmeldung).
  49. ↑ a b Informationsveranstaltung Umbau 110-kV-Leitung Abzweig Hattenhofen – Unterwerk Nabern (BL 593). (PDF; 5,7 MB) DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH, 8. Juli 2015, abgerufen am 17. November 2015.
  50. ↑ Neues Unterwerk der Bahn: Hochspannung in Neckarelz
  51. ↑ Umrichterwerk für ganz Norddeutschland. In: Kieler Nachrichten, 22. Juli 2013, abgerufen am 27. Mai 2016.
  52. ↑ Elektrifizierte Strecken der Preußischen Staatsbahn und der Reichsbahn in Mitteldeutschland

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