Liste von Anschlägen auf Verkehrsflugzeuge

Die Liste von Anschlägen auf Verkehrsflugzeuge führt Anschläge mit Sprengkörpern oder Brandbeschleunigern auf. Nicht in der Liste erfasst werden Abschüsse und durch kriegerische Handlungen am Boden zerstörte Maschinen sowie Fälle, bei denen die Besatzung durch Insassen erschossen wurde, um das Flugzeug vorsätzlich zum Absturz zu bringen.

Berücksichtigt werden ausschließlich Anschläge auf Verkehrsflugzeuge ziviler Fluggesellschaften. Vorfälle mit Militärflugzeugen, Geschäftsreiseflugzeugen und Kleinflugzeugen werden nicht in der Liste erfasst.

Im Folgenden sind in tabellarischer Form entsprechende Anschläge aufgelistet. Dunklere Hintergrundfarbe kennzeichnet solche, die in gesonderten Artikeln behandelt werden.

Gesicherte Fälle

DatumFluggesellschaftBeschreibungTote
10. Oktober 1933United Air LinesÜber Chesterton verlor eine Boeing 247 durch eine Bombenexplosion das Heck. Alle sieben Insassen kamen beim Absturz ums Leben (siehe auch United-Air-Lines-Flug 23).[1]7
7. Mai 1949Philippine Air LinesAbsturz einer Douglas DC-3 auf einem Inlandsflug nach Manila wegen einer Bombenexplosion im Heck. Der Anschlag galt einem Passagier an Bord.[2]13
9. September 1949Canadian Pacific Air LinesEine Douglas DC-3 stürzte über Cap Tourmente (nordöstlich des Sankt-Lorenz-Stroms) bei einem Inlandsflug von Québec nach Baie-Comeau infolge einer Bombenexplosion ab. Verurteilt wurde im Fall DC 3-D 280/CP-CUA[3] der Schmuckhändler Albert Guay, dessen Ehefrau, welcher der Anschlag galt, an Bord war (siehe auch Canadian-Pacific-Air-Lines-Flug 108).[4]23
13. April 1950British European AirwaysÜber dem Ärmelkanal explodierte ein Sprengsatz an Bord einer Vickers Viking. Der Besatzung gelang eine Notlandung. Ein Flugbegleiter wurde schwer verletzt.[5]0
17. April 1950United Air LinesBeim Verladen des Gepäcks auf dem Flughafen Los Angeles explodierte ein Sprengsatz an Bord einer Maschine der United Air Lines.[6]0
24. September 1952Mexicana de AviaciónDie Explosion eines Sprengsatzes auf einem Inlandsflug verletzte fünf Passagiere an Bord einer Douglas DC-3. Die Besatzung konnte notlanden.[6][7]0
11. April 1955Air IndiaIm rechten Fahrwerkschacht einer Lockheed Constellation explodierte eine Bombe auf einem Sonderflug für eine chinesische Delegation. Die Maschine schlug im Südchinesischen Meer auf. Drei Besatzungsmitglieder überlebten den Zwischenfall (siehe auch Air-India-Flug 300).[8]16
1. November 1955United Air LinesAbsturz einer Douglas DC-6 infolge einer Bombenexplosion im Frachtraum (siehe auch United-Air-Lines-Flug 629).[9]44
4. März 1956SkywaysEtwa 20 Minuten vor Abflug nach Großbritannien explodierte auf dem Flughafen Nikosia (Zypern) eine Bombe im Frachtraum einer Handley Page Hermes 4.[10]0
25. Juli 1957Western AirlinesEin Passagier zündete auf dem Flug von Las Vegas nach Los Angeles an Bord einer Convair CV-240 eine Bombe. Er wurde aus der Maschine gerissen. Der Besatzung gelang eine Notlandung.[11]1
19. Dezember 1957SAGETAAuf dem Flug von Oran (Algerien) nach Paris explodierte ein Sprengsatz an Bord einer Sud-Est SE.2010. Die Besatzung konnte sicher in Lyon landen.[12]0
8. September 1959Mexicana de AviaciónDie Zündung eines Sprengsatzes riss ein Loch in den Rumpf einer Douglas DC-3, durch das der Attentäter von Bord fiel. Die Besatzung konnte das Flugzeug notlanden.[13]1
6. Januar 1960National AirlinesEin Sprengsatz explodierte an Bord einer Douglas DC-6. Die Maschine befand sich auf einem Linienflug von New York nach Miami.[14]34
28. April 1960Linea Aeropostal VenezolanaEin Passagier zündete eine Handgranate an Bord einer Douglas DC-3 und brachte die Maschine zum Absturz. Zwei überlebende Insassen konnten über den Vorfall berichten, bevor sie ihren Verletzungen erlagen.[6][15]13
10. Mai 1961Air FranceEine Lockheed Starliner stürzte nach einer Bombenexplosion etwa 50 km südwestlich von Ghadames über der algerischen Sahara ab.[16]78
22. Mai 1962Continental AirlinesDurch die Detonation einer Bombe riss das Heck der Boeing 707 ab. Die Maschine befand sich auf einem Flug von Chicago nach Kansas City (siehe auch Continental-Airlines-Flug 11).[17]45
8. Dezember 1964Aerolineas AbaroaEin Passagier brachte die Douglas DC-3 durch einen Sprengsatz zum Absturz. Die Maschine befand sich auf einem Flug von Tipuani nach La Paz.[18]17
8. Juli 1965Canadian Pacific AirlinesAuf einem kanadischen Inlandsflug von Vancouver nach Prince George riss eine Bombenexplosion das Heck der Douglas DC-6 ab.[19]52
22. November 1966Aden AirwaysEtwa 20 Minuten nach dem Start in Mayfa’ah (MFY), Jemen zerbrach eine Douglas DC-3 infolge einer Bombenexplosion. Der Sprengsatz war an der linken Rumpfseite auf Höhe der Tragflächenwurzel platziert worden.[20]30
29. Mai 1967Aerovías Cóndor de ColombiaEin Sprengsatz riss ein Loch in die Bordwand einer Douglas DC-6, die sich auf dem Flug von Barranquilla nach Bogotá befand.[21]0
30. Juni 1967Aden AirwaysAuf dem Flughafen Aden detonierte ein Sprengsatz an Bord einer Vickers Viscount. Weil man mit Anschlägen rechnete, war das Flugzeug nach einem Triebwerkswechsel für 24 Stunden unter Quarantäne gestellt worden.[22]0
12. Oktober 1967British European AirwaysInfolge einer Bombenexplosion zerbrach eine Comet 4 im Reiseflug auf der Etappe von Athen nach Nikosia. Die Wrackteile fielen ins Mittelmeer.[23]66
12. November 1967American AirlinesIm Frachtraum einer Boeing 727 detonierte ein Sprengsatz mit geringer Wirkung. Die Besatzung setzte den Flug nach San Diego fort.[24]0
19. November 1968Continental AirlinesIm Anflug auf Denver explodierte ein in der Bordtoilette platzierter Sprengsatz und löste einen Brand aus. Der Besatzung gelang es, die Boeing 707 sicher zu landen.[25]0
11. März 1969Ethiopian AirlinesAuf dem Flughafen Frankfurt Main explodierten in der Kabine einer Boeing 707 zwei Sprengsätze. Die Passagiere hatten das Flugzeug bereits verlassen.[26]0
5. August 1969Philippine Air LinesEin Passagier zündete auf einem Inlandsflug in der Bordtoilette einer Hawker Siddeley HS.748 einen Sprengsatz. Der Attentäter wurde von Bord gerissen. Das Flugzeug landete sicher.[27]1
22. Dezember 1969Air VietnamIm Anflug auf Nha Trang explodierte eine Bombe in der Kabine einer Douglas DC-6. Durch den Ausfall der Hydraulik konnten die Landeklappen nicht ausgefahren werden, so dass die Landung mit hoher Geschwindigkeit erfolgte. Die Maschine überrollte das Bahnende und kollidierte mit einer Schule. Neben 10 Insassen kamen 24 Personen am Boden ums Leben.[6][28]34
21. Februar 1970Austrian AirlinesIn einer Sud Aviation Caravelle explodierte eine Bombe. Der Besatzung gelang eine Notlandung. Die Terroristen waren ebenso verantwortlich für den zeitgleichen Anschlag auf Swissair-Flug 330.[29]0
21. Februar 1970SwissairFür den Anschlag auf die Convair CV-990 übernahm eine palästinensische Gruppe aus Beirut die Verantwortung (siehe auch Swissair-Flug 330).[30]47
14. März 1970United Arab AirlinesKurz nach dem Start in Alexandria detonierte ein Sprengsatz, welcher unter der Verkleidung des linken Triebwerks der Antonow An-24 versteckt war. Das Flugzeug wurde bei der Notlandung irreparabel beschädigt.[31]0
2. Juni 1970Philippine Air LinesEine Bombe riss ein Loch in die Bordwand einer Fokker 27. Der Besatzung gelang es, das Flugzeug notzulanden.[32]1
6. September 1970Pan American World AirwaysEine nach Kairo entführte Boeing 747 wurde von den Terroristen gesprengt, nachdem die Passagiere und die Besatzung das Flugzeug verlassen hatten.[33]0
12. September 1970British Overseas Airways CorporationSprengung einer am 9. September entführten Vickers VC10 auf dem ehemaligen RAF-Flugplatz Zarqa (Dawson’s Field) in Jordanien durch Terroristen, nachdem die Passagiere und die Besatzung das Flugzeug verlassen hatten.[34]0
13. September 1970SwissairSprengung einer am 6. September entführten Douglas DC-8 auf dem ehemaligen RAF-Flugplatz Zarqa (Dawson’s Field) in Jordanien durch Terroristen, nachdem die Passagiere und die Besatzung das Flugzeug verlassen hatten.[35]0
13. September 1970Trans World AirlinesSprengung einer am 6. September entführten Boeing 707 auf dem ehemaligen RAF-Flugplatz Zarqa (Dawson’s Field) in Jordanien durch Terroristen, nachdem die Passagiere und die Besatzung das Flugzeug verlassen hatten.[36]0
24. August 1971AliaAuf dem Flughafen Madrid-Barajas explodierte in einer Boeing 707 ein Sprengsatz in der hinteren Bordtoilette. Es befanden sich keine Passagiere an Bord.[37]0
10. Oktober 1971AeroflotEine Tupolew Tu-104, die einen Linienflug nach Sewastopol absolvieren sollte, verunglückte nach dem Start vom Flughafen Moskau-Wnukowo durch eine Bombenexplosion[38](siehe auch Aeroflot-Flug 773).25
26. Januar 1972Jugoslovenski AerotransportKurz nach dem Eintritt in den tschechoslowakischen Luftraum stürzte eine Douglas DC-9 ab. Nach Angaben der tschechoslowakischen Staatssicherheit sei die Maschine nach der Explosion einer Bombe im Frachtraum aus 10.160 Metern Höhe abgestürzt. Dieses Szenario gilt unter einigen Luftfahrtexperten zwar als umstritten, ist jedoch nicht widerlegt[39]
(siehe auch Jugoslovenski-Aerotransport-Flug 367).		27
8. März 1972Trans World AirlinesIm Cockpit einer auf dem Flughafen Las Vegas geparkten Boeing 707 explodierte ein Sprengsatz. Zuvor hatte ein Erpresser zwei Millionen Dollar gefordert und gedroht, bei Nichtzahlung Bomben an Bord von TWA-Flugzeugen zu platzieren.[6][40]0
25. Mai 1972Lan ChileAuf der Etappe von Panama-Stadt nach Miami detonierte eine Rohrbombe an Bord einer Boeing 727 und verursachte einen explosiven Druckabfall im Flugzeug. In Montego Bay (Jamaika) erfolgte eine Notlandung.[6][41]0
15. Juni 1972Cathay PacificAbsturz einer Convair CV-880 in der Nähe von Plei Cu (Vietnam) nach Explosion eines Sprengsatzes an Bord[42] (siehe auch Cathay-Pacific-Flug 700Z).81
16. August 1972El AlKurz nach dem Start vom Flughafen Rom-Fiumicino explodierte ein Sprengsatz im Frachtraum der Boeing 707. Die Maschine kehrte nach Rom zurück und landete sicher.[43]0
16. September 1972Air Manila InternationalNach dem Start in Iligan riss eine Handgranate ein Loch in die Bordwand der Fokker 27. Die Trümmer beschädigten ein Triebwerk. Zwei weitere, nicht detonierte Handgranaten fand man nach der Notlandung an Bord.[6][44]0
19. März 1973Air VietnamEine Douglas DC-4 stürzte nach einer Bombenexplosion im Frachtraum ab. Die Maschine sollte einen Linienflug von Saigon nach Buôn Ma Thuột absolvieren.[45]58
17. Dezember 1973Pan American World AirwaysWährend des Boardings in Rom warfen Terroristen Brandbomben in eine Boeing 707, in der sich einschließlich der Besatzung bereits 69 Personen befanden. Die Täter entführten danach zur Flucht ein Flugzeug der Lufthansa.[6][46]30
3. März 1974British Overseas Airways CorporationNach Ende einer Flugzeugentführung in Amsterdam entzündeten die Terroristen Brandbeschleuniger an Bord einer Vickers VC10. Das Flugzeug brannte aus.[47]0
22. März 1974Air InterVor Abflug aus Bastia (Insel Korsika) explodierte eine Bombe im Frachtraum einer Sud Aviation Caravelle, die nach Marseille fliegen sollte.[48]0
6. August 1974Air InterEine über Nacht auf dem Flughafen Quimper-Cornouaille geparkte Fokker 27 wurde durch eine Bombenexplosion zerstört. Es befanden sich keine Personen an Bord.[49]0
8. September 1974Trans World AirlinesAuf der Etappe von Athen nach Rom-Fiumicino brachte eine Bombenexplosion im hinteren Frachtraum die Boeing 707 zum Absturz. Das Flugzeug stürzte 93 km westlich von Kefalonia ins Mittelmeer. Bereits zwei Wochen zuvor hatte es einen Anschlagsversuch auf den Flug TW841 gegeben (siehe untere Tabelle).[6][50]88
3. Juni 1975Philippine AirlinesIm Anflug auf Manila explodierte ein Sprengsatz in der hinteren Bordtoilette einer BAC 111-500 und riss ein Loch in den Rumpf. Der Besatzung gelang es, das Flugzeug zu landen.[51]1
5. Juli 1975PIAAuf dem Flughafen Islamabad explodierte ein Sprengsatz in einer Boeing 707, der unter einem Passagiersitz angebracht worden war. Es befanden sich keine Personen an Bord.[52]0
1. Januar 1976Middle East AirlinesDurch eine Bombenexplosion im Frachtraum zerbrach die Boeing 720 auf einem Linienflug von Beirut nach Dubai in der Luft. Die Trümmer schlugen im nördlichen Teil der saudi-arabischen Provinz asch-Scharqiyya auf.[6][53]81
2. Juli 1976Eastern Air LinesEine auf dem Flughafen Boston geparkte Lockheed L-188 Electra wurde durch eine Bombe zerstört, die nahe dem Fahrwerk detonierte.[54]0
6. Oktober 1976CubanaAbsturz einer Douglas DC-8-43 durch von Exil-Kubanern deponierte Zeitbomben[55] (siehe auch Cubana-Flug 455).73
17. August 1978Philippine AirlinesAuf einem Flug von Cebu City nach Manila explodierte ein in der hinteren Bordtoilette platzierter Sprengsatz und riss ein Loch in die Bordwand der BAC 111-500. Der Besatzung gelang eine Notlandung.[56]1
7. September 1978Air CeylonVor Abflug vom Flughafen Ratmalana explodierte ein Sprengsatz an Bord einer Hawker-Siddeley HS 748. Die Maschine sollte ohne Passagiere zum Bandaranaike International Airport überführt werden.[57]0
19. Februar 1979Ethiopian AirlinesEine Douglas DC-3 stürzte südwestlich von Asmara nach Explosion eines Sprengsatzes ab. Es gab keine Überlebenden.[58]5
26. April 1979Indian AirlinesIm Anflug auf Madras explodierte ein Sprengsatz in der vorderen Bordtoilette einer Boeing 737, was zu einem kompletten Ausfall der Elektronik führte. Die Maschine überrollte bei der Landung das Bahnende und brannte aus.[59] (siehe auch Flugunfall einer Boeing 737 der Indian Airlines 1979 auf dem Flughafen Madras).0
15. November 1979American AirlinesAuf dem Flug von Chicago nach Washington detonierte ein Sprengsatz im Frachtraum einer Boeing 727. Die Piloten landeten sicher in Washington.[60]0
9. September 1980United AirlinesAuf dem Flughafen Sacramento explodierte ein Sprengsatz beim Ausladen des Gepäcks aus einer Boeing 727. Zwei Gepäckarbeiter wurden verletzt.[61]0
31. August 1981Middle East AirlinesNach der Ankunft in Beirut explodierte eine Bombe in der aus Libyen eingetroffenen Boeing 720, die das Flugzeug zerstörte. Es befanden sich keine Personen an Bord.[62]0
13. Oktober 1981Air MaltaBeim Ausladen des Gepäcks in Kairo explodierten zwei Paketbomben in der aus Valletta eingetroffenen Boeing 737. Vier Personen wurden verletzt. Nachträglich entdeckte man einen dritten Sprengsatz.[63]0
12. Dezember 1981AeronicaBevor die Passagiere in Mexiko-Stadt zustiegen, explodierte eine Bombe im hintersten Kabinenteil einer Boeing 727. Drei Besatzungsmitglieder und ein Flughafenangestellter wurden verletzt.[64]0
11. August 1982Pan American World AirwaysAuf dem Flug von Honolulu nach Tokio explodierte ein Sprengsatz, der unter einem Passagiersitz versteckt war. Die Piloten konnten die Boeing 747 in Honolulu landen. Der jordanische Attentäter wurde 1988 in Griechenland verhaftet.[65]1
23. September 1983Gulf AirEine Boeing 737-200 stürzte im Anflug auf den Abu Dhabi International Airport ab, nachdem ein Brand an Bord ausgebrochen war. Das Feuer wurde wahrscheinlich durch einen Sprengsatz verursacht, der im Frachtraum detonierte. Zudem ergaben die Ermittlungen, dass ein Passagier zwar Gepäckstücke aufgegeben hatte, jedoch den Flug nicht antrat.[6][66] (siehe auch Gulf-Air-Flug 771).112
18. Januar 1984Air FranceNach dem Start in Karatschi (Pakistan) detonierte eine Bombe im Frachtraum der Boeing 747 und riss ein Loch in den Rumpf. Der Besatzung gelang es, das Flugzeug in Karatschi zu landen.[67]0
9. Februar 1984TAAGNach dem Start in Huambo detonierte ein Sprengsatz in der Kabine einer Boeing 737 und beschädigte die Hydraulikleitungen. Die Maschine überrollte bei der Notlandung das Bahnende und wurde irreparabel beschädigt.[68]0
10. März 1984UTAAn Bord einer Douglas DC-8-63PF explodierten auf dem Flughafen N’Djamena (Tschad) nacheinander zwei Sprengsätze, die das Flugzeug zerstörten.[69]0
23. Januar 1985Lloyd Aéreo BolivianoAuf dem Flug von La Paz nach Santa Cruz entzündete ein Passagier Dynamit in der vorderen Bordtoilette einer Boeing 727. Die Maschine landete sicher in Santa Cruz.[70]1
9. März 1985AliaAuf dem Flughafen Dubai explodierte eine Bombe im Frachtraum einer Lockheed L-1011. Es befanden sich keine Personen an Bord.[71]0
12. Juni 1985AliaTerroristen sprengten eine Boeing 727 in Beirut, nachdem die Passagiere und die Besatzung das entführte Flugzeug verlassen hatten.[72]0
23. Juni 1985Air IndiaEine Bombenexplosion im Frachtraum brachte die Boeing 747 vor der Westküste Irlands zum Absturz.
(siehe auch Air-India-Flug 182)		329
30. Oktober 1985American AirlinesNach der Landung auf dem Flughafen Dallas/Fort Worth explodierte eine Paketbombe mit geringer Wirkung im Frachtraum einer Boeing 727.[73]0
2. April 1986Trans World AirlinesDie Explosion einer Bombe in einer Boeing 727-200 auf dem Flug von Rom nach Athen riss ein Loch in den Rumpf. Vier Menschen wurden aus dem Flugzeug gerissen, darunter ein acht Monate altes Baby. Involviert war die Abu-Nidal-Organisation.
(siehe auch Trans-World-Airlines-Flug 840)[74]		4
2. Mai 1986Air LankaVor Abflug aus Colombo explodierte ein von der LTTE platzierter Sprengsatz an Bord einer Lockheed L-1011, in der sich 128 Insassen befanden. Das Flugzeug brannte aus[6][75]
(siehe auch Air-Lanka-Flug 512):		16
25. Dezember 1986Iraqi AirwaysBeim Versuch eine Boeing 737 mit 106 Insassen auf dem Flug von Bagdad nach Amman zu entführten, warfen Terroristen zwei Handgranaten. Davon detonierte eine im Cockpit. Die Maschine wurde bei der Außenlandung zerstört[76]
(siehe auch Iraqi-Airways-Flug 163)		63
29. November 1987Korean AirlinesDie Boeing 707 stürzte über der Andamanensee wegen einer Bombe ab, die nordkoreanische Agenten im Flugzeug hinterlassen hatten
(siehe auch Korean-Airlines-Flug 858).		115
1. März 1988ComairEine Embraer EMB 110 zerbrach nach einer Bombenexplosion auf dem Flug von Phalaborwa nach Johannesburg in der Luft. Ein Passagier, der kurz zuvor eine hohe Lebensversicherung abgeschlossen hatte, war vermutlich der Täter[77]
(siehe auch Comair-Limited-Flug 206):		17
21. Dezember 1988Pan American World AirwaysAnschlag und Absturz nahe Lockerbie.
(siehe auch Lockerbie-Anschlag)		270
19. September 1989UTAAbsturz einer McDonnell Douglas DC-10-30 im Niger. Muammar al-Gaddafi wurde als Drahtzieher vermutet
(siehe auch UTA-Flug 772).		170
27. November 1989AviancaEine Boeing 727-100 wurde in Kolumbien durch eine Bombenexplosion zum Absturz gebracht. Der Anschlag galt vermutlich vier Passagieren, die als Zeugen gegen das Medellín-Kartell aussagen wollten[6]
(siehe auch Avianca-Flug 203).		110
19. Juli 1994Alas ChiricanasEine Embraer EMB 110 der panamaischen Gesellschaft stürzte auf einem Inlandsflug von Colón nach Panama-Stadt durch eine Bombenexplosion ab. Der Tatverdächtige war ein Passagier.[78]
(siehe auch Alas-Chiricanas-Flug 901).		21
27. Oktober 1994DonaviaAuf dem Flughafen Machatschkala zündete ein Attentäter an Bord einer am 25. Oktober entführten Jakowlew Jak-40 einen Sprengsatz.[79]1
11. Dezember 1994Philippine AirlinesEine Bombe sollte den Tank einer Boeing 747 auf dem Flug von Manila über Cebu nach Tokio zur Explosion bringen, beschädigte jedoch nur das Flugzeug und tötete einen Passagier.
(siehe auch Philippine-Airlines-Flug 434)		1
9. Juli 1997TAM Linhas AereasIm Steigflug explodierte ein Sprengsatz an Bord einer Fokker 100. Eine Person wurde aus der Maschine gerissen. Den Piloten gelang eine Notlandung in São Paulo.[80]1
7. Mai 2002China Northern AirlinesEin Passagier, der zuvor hohe Lebensversicherungen abgeschlossen hatte, setzte in der Kabine einer McDonnell Douglas MD-82 Benzin in Brand. Die Maschine stürzte ins Meer, alle Insassen kamen um.
(siehe auch China-Northern-Airlines-Flug 6136)		112
24. August 2004Wolga-AwiaexpressAnschlag und Absturz in Russland.
(siehe auch Wolga-Awiaexpress-Flug 1353)		44
24. August 2004Siberia AirlinesAnschlag und Absturz in Russland
(siehe auch Siberia-Airlines-Flugs 1047).		46
31. Oktober 2015KogalymaviaNach der Explosion einer Bombe im Frachtabteil stürzte der Airbus A321 auf dem Flug von Scharm asch-Schaich nach Sankt Petersburg über dem Sinai ab
(siehe auch Kogalymavia-Flug 9268).		224
2. Februar 2016Daallo AirlinesEin Attentäter brachte in einem Airbus A321-111 kurz nach dem Start in Mogadischu einen Sprengsatz zur Explosion. Es entstand ein Loch in der Hülle, durch das er nach außen gezogen wurde
(siehe auch Daallo-Airlines-Flug 159).		1

Verdachtsfälle, Sonderfälle und Anschlagsversuche

DatumFluggesellschaftBeschreibungTote
28. März 1933Imperial AirwaysEine Armstrong Whitworth A.W.154 stürzte aufgrund eines Feuers ab, das vermutlich von einem Passagier vorsätzlich im Heck gelegt wurde. Seinen Leichnam, der Brandwunden an den Händen und im Gesicht aufwies, fand man knapp zwei Kilometer von der Absturzstelle entfernt.[6]15
20. November 1971China AirlinesEine Sud Aviation Caravelle stürzte auf dem Flug von Taipeh nach Hongkong ab. Die Ursache konnte nicht ermittelt werden. Weil die Maschine abrupt vom Radar der Flugsicherung verschwand, ging man von einer Bombenexplosion an Bord aus.[6][81]25
7. März 1972Trans World AirlinesTWA ignorierte die Forderung eines Erpressers, zwei Millionen Dollar zu zahlen. Dieser hatte gedroht, Bomben an Bord von vier TWA-Flugzeugen zu verstecken. Ein Sprengsatz wurde an Bord eines TWA-Flugzeugs in New York gefunden, ein zweiter zerstörte einen Tag später eine Boeing 707 in Las Vegas (siehe obere Tabelle).[6]0
26. August 1974Trans World AirlinesIm Frachtraum einer in Athen gestarteten Boeing 707 wurde nach Ankunft in Rom-Fiumicino ein kleines Feuer entdeckt. Die Brandursache war ein Sprengsatz, der nicht richtig gezündet hatte. Zwei Wochen später explodierte eine zweite Bombe an Bord einer TWA-Maschine auf derselben Route (siehe obere Tabelle).[6][82]0
26. August 1978Burma Airways CorporationNach dem Start in Hpa-an stürzte eine Twin Otter nach einer Explosion an Bord ab. Die Ursache konnte nicht genau ermittelt werden. Ein vorsätzlicher Anschlag wurde nicht ausgeschlossen.[6][83]14
27. Januar 1979AeroflotAuf der Etappe von Oslo nach Stockholm versuchten vier mit Molotowcocktails bewaffnete Personen eine Tupolew Tu-154 zu entführen. Als sie eine der Benzinbomben tatsächlich entzündeten, wurden sie von den anderen Passagieren überwältigt.[6][84]0
27. Juni 1980Aerolinee ItaviaNördlich der Insel Ustica stürzte eine Douglas DC-9 ins Tyrrhenische Meer. Laut Darstellung der Ermittler war die Ursache eine Bombenexplosion in der hinteren Bordtoilette. Die italienische Justiz ignorierte den Bericht und kam zu dem Schluss, dass die Maschine versehentlich von einer Luft-Luft-Rakete getroffen wurde.
(siehe auch Itavia-Flug 870)		81
26. Oktober 1986Thai Airways InternationalEin Passagier, der eine Handgranate nach Japan einschmuggeln wollte, warf diese in den Abfallbehälter der hinteren Bordtoilette, nachdem er versehentlich den Sicherungsstift gezogen hatte. Die Explosion führte zu einem explosiven Druckabfall im Flugzeug sowie zur Beschädigung der Hydraulikleitungen. Trotz des teilweisen Kontrollverlustes gelang es der Besatzung, den Airbus A300 notzulanden.[6][85]
(siehe auch Thai-Airways-Flug 620)		0
6. Januar 1995verschiedene US-GesellschaftenVerhinderung von Anschlägen auf Flüge US-amerikanischer Gesellschaften durch Festnahme von Ramzi Yousef, der auch die Bombe an Bord von Philippine-Airlines-Flug 434 platziert hatte.
(siehe auch Operation Bojinka)		0
22. Dezember 2001American AirlinesAuf dem Flug vom Flughafen Charles de Gaulle in Paris zum Miami International Airport wurde der britische Attentäter Richard Reid an Bord einer Boeing 767-300 bei dem Versuch überwältigt, eine in seiner Schuhsohle versteckte Bombe zur Explosion zu bringen.
(siehe auch American-Airlines-Flug 63)		0
10. August 2006verschiedene US-GesellschaftenVerhinderung mehrere geplanter Anschläge auf Flüge US-amerikanischer Gesellschaften.
(siehe auch Britische Antiterroraktion zur Vereitelung von Anschlägen)		0
25. Dezember 2009Northwest AirlinesIn einem Airbus A330-300 auf dem Flug von Amsterdam nach Detroit versuchte ein nigerianischer Islamist als Passagier Sprengstoff zu zünden. Er wurde jedoch überwältigt.
(siehe auch Northwest-Airlines-Flug 253)		0
31. Oktober 2010unbekanntZwei Sprengsätze, für die Al-Qaida später die Verantwortung übernahmen, wurden sichergestellt. Sie waren bereits auf dem Luftweg transportiert worden und für Anschläge auf Frachtflugzeuge gedacht.[86]0

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Seven Killed in Crash of Giant Transport Plane. In: The Citizen-Advisor. Auburn, NY. AP. 11. Oktober 1933, S. 12.
  2. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Philippine Air Lines, Douglas DC-3, 7. Mai 1949 im Aviation Safety Network (englisch)
  3. ↑ Jürgen Thorwald: Die Stunde der Detektive. Werden und Welten der Kriminalistik. Droemer Knaur, Zürich und München 1966, S. 398–403.
  4. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Canadian Pacific Air Lines, Douglas C-47, 9. September 1949 im Aviation Safety Network (englisch)
  5. ↑ Flugunfalldaten und -bericht BEA, Vickers Viking, 13. April 1950 im Aviation Safety Network (englisch)
  6. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t David Gero: Flights of Terror. Patrick Stephens Ltd., Sparkford 1997, ISBN 1-85260-512-X.
  7. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Mexicana, Douglas C-47, 24. September 1952 im Aviation Safety Network (englisch)
  8. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air India, Lockheed L-749A, 11. April 1955 im Aviation Safety Network (englisch)
  9. ↑ Flugunfalldaten und -bericht United Air Lines, Douglas DC-6B, 1. November 1955 im Aviation Safety Network (englisch)
  10. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Skyways, Handley Page Hermes 4, 4. März 1956 im Aviation Safety Network (englisch)
  11. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Western Airlines, Convair CV-240, 25. Juli 1957 im Aviation Safety Network (englisch)
  12. ↑ Flugunfalldaten und -bericht SAGETA, Sud-Est SE.2010, 19. Dezember 1957 im Aviation Safety Network (englisch)
  13. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Mexicana, Douglas DC-3, 8. September 1959 im Aviation Safety Network (englisch)
  14. ↑ Flugunfalldaten und -bericht National Airlines, Douglas DC-6B, 6. Januar 1960 im Aviation Safety Network (englisch)
  15. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Aeropostal, Douglas DC-3, 28. April 1960 im Aviation Safety Network (englisch)
  16. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air France, Lockheed L-1649, 10. Mai 1961 im Aviation Safety Network (englisch)
  17. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Continental Airlines, Boeing 707, 22. Mai 1962 im Aviation Safety Network (englisch)
  18. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Aerolineas Abaroa, Douglas DC-3, 8. Dezember 1964 im Aviation Safety Network (englisch)
  19. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Canadian Pacific Airlines, Douglas DC-6, 8. Juli 1965 im Aviation Safety Network (englisch)
  20. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Aden Airways, Douglas DC-3, 22. November 1966 im Aviation Safety Network (englisch)
  21. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Aerovías Cóndor, Douglas DC-6, 29. Mai 1967 im Aviation Safety Network (englisch)
  22. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Aden Airways, Vickers Viscount, 30. Juni 1967 im Aviation Safety Network (englisch)
  23. ↑ Flugunfalldaten und -bericht BEA, de Havilland Comet, 12. Oktober 1967 im Aviation Safety Network (englisch)
  24. ↑ Flugunfalldaten und -bericht American Airlines, Boeing 727, 12. November 1967 im Aviation Safety Network (englisch)
  25. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Continental Airlines, Boeing 707, 19. November 1968 im Aviation Safety Network (englisch)
  26. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Ethiopian Airlines, Boeing 707, 11. März 1969 im Aviation Safety Network (englisch)
  27. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Philippine Air Lines, Hawker Siddeley 748, 5. August 1969 im Aviation Safety Network (englisch)
  28. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air Vietnam, Douglas DC-6, 22. Dezember 1969 im Aviation Safety Network (englisch)
  29. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Austrian Airlines, Sud Aviation Caravelle, 21. Februar 1970 im Aviation Safety Network (englisch)
  30. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Swissair, Convair CV-990, 21. Februar 1970 im Aviation Safety Network (englisch)
  31. ↑ Flugunfalldaten und -bericht United Arab Airlines, Antonow An-24, 14. März 1970 im Aviation Safety Network (englisch)
  32. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Philippine Air Lines, Fokker 27, 2. Juni 1970 im Aviation Safety Network (englisch)
  33. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Pan Am, Boeing 747, 6. September 1970 im Aviation Safety Network (englisch)
  34. ↑ Flugunfalldaten und -bericht BOAC, Vickers VC10, 12. September 1970 im Aviation Safety Network (englisch)
  35. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Swissair, Douglas DC-8, 13. September 1970 im Aviation Safety Network (englisch)
  36. ↑ Flugunfalldaten und -bericht TWA, Boeing 707, 13. September 1970 im Aviation Safety Network (englisch)
  37. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Alia, Boeing 707, 24. August 1971 im Aviation Safety Network (englisch)
  38. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Aeroflot, Tupolew Tu-104, 10. Oktober 1971 im Aviation Safety Network (englisch)
  39. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  40. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  41. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  42. ↑ Flugunfalldaten und -bericht des Cathay-Pacific-Flugs 700Z im Aviation Safety Network (englisch)
  43. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  44. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  45. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  46. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  47. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  48. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air Inter, Sud Aviation Caravelle, 22. März 1974 im Aviation Safety Network (englisch)
  49. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air Inter, Fokker 27, 6. August 1974 im Aviation Safety Network (englisch)
  50. ↑ Flugunfalldaten und -bericht TWA, Boeing 707, 8. September 1974 im Aviation Safety Network (englisch)
  51. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Philippine Airlines, BAC 1-11, 3. Juni 1975 im Aviation Safety Network (englisch)
  52. ↑ Flugunfalldaten und -bericht PIA, Boeing 707, 5. Juli 1975 im Aviation Safety Network (englisch)
  53. ↑ Flugunfalldaten und -bericht MEA, Boeing 720, 1. Januar 1976 im Aviation Safety Network (englisch)
  54. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Eastern Air Lines, Lockheed L-188, 2. Juli 1976 im Aviation Safety Network (englisch)
  55. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Cubana, Douglas DC-8, 6. Oktober 1976 im Aviation Safety Network (englisch)
  56. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Philippine Airlines, BAC 1-11, 17. August 1978 im Aviation Safety Network (englisch)
  57. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air Ceylon, Hawker-Siddeley HS 748, 7. September 1978 im Aviation Safety Network (englisch)
  58. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air Inter, Douglas DC-3, 19. Februar 1979 im Aviation Safety Network (englisch)
  59. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Indian Airlines, Boeing 737, 26. April 1979 im Aviation Safety Network (englisch)
  60. ↑ Flugunfalldaten und -bericht American Airlines, Boeing 727, 15. November 1979 im Aviation Safety Network (englisch)
  61. ↑ Flugunfalldaten und -bericht United Airlines, Boeing 727, 9. September 1980 im Aviation Safety Network (englisch)
  62. ↑ Flugunfalldaten und -bericht MEA, Boeing 720B, 31. August 1981 im Aviation Safety Network (englisch)
  63. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air Malta, Boeing 737, 13. Oktober 1981 im Aviation Safety Network (englisch)
  64. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Aeronica, Boeing 727, 12. Dezember 1981 im Aviation Safety Network (englisch)
  65. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Pan Am, Boeing 747, 11. August 1982 im Aviation Safety Network (englisch)
  66. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  67. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Air France, Boeing 747, 18. Januar 1984 im Aviation Safety Network (englisch)
  68. ↑ Flugunfalldaten und -bericht TAAG, Boeing 737, 9. Februar 1984 im Aviation Safety Network (englisch)
  69. ↑ Flugunfalldaten und -bericht UTA, Douglas DC-8, 10. März 1984 im Aviation Safety Network (englisch)
  70. ↑ Flugunfalldaten und -bericht LAB, Boeing 727, 23. Januar 1985 im Aviation Safety Network (englisch)
  71. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Alia, Lockheed L-1011, 9. März 1985 im Aviation Safety Network (englisch)
  72. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Alia, Boeing 727, 12. Juni 1985 im Aviation Safety Network (englisch)
  73. ↑ Flugunfalldaten und -bericht American Airlines, Boeing 727, 30. Oktober 1985 im Aviation Safety Network (englisch)
  74. ↑ BBC home, On this Day, 2. April 1986
  75. ↑ Flight International, 24. Mai 1986
  76. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  77. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Comair, Embraer EMB 110, 1. März 1988 im Aviation Safety Network (englisch)
  78. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Alas Chiricanas, Embraer EMB 110, 19. Juli 1994 im Aviation Safety Network (englisch)
  79. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Donavia, Jakowlew Jak-40, 27. Oktober 1994 im Aviation Safety Network (englisch)
  80. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  81. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  82. ↑ Flugunfalldaten und -bericht TWA, Boeing 707, 26. August 1974 im Aviation Safety Network (englisch)
  83. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  84. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Aeroflot, Tupolew Tu-154, 17. Januar 1979 im Aviation Safety Network (englisch)
  85. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
  86. ↑ Yemen-based al Qaeda group claims responsibility for parcel bomb plot. In: CNN, 6. November 2010.

Auf dieser Seite verwendete Medien