Liste in Norwegen vorhandener Dampflokomotiven
Dies ist die Liste in Norwegen vorhandener Dampflokomotiven.
Normalspurlokomotiven
| Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 16 | 1B n2 | Robert Stephenson and Company | 1406 | 1861 | Norsk Jernbanemuseum | Hamar | NSB-Baureihe 2a, Denkmallokomotive. Älteste Dampflokomotive in Norwegen | |
 | 17 Caroline | 1B n2 | Robert Stephenson and Company | 1407 | 1861 | Norsk Jernbanemuseum | Hamar | NSB-Baureihe 2a, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) | |
 | 11 | B n2t | Manning Wardle | 1248 | 1892 | Norsk Jernbanemuseum | Krøderbanen | NSB-Baureihe 7a, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) | |
 | 25 | B n2t | Manning Wardle | 550 | 1875 | Norsk Jernbanemuseum | Hamar | NSB-Baureihe 7a, Denkmallokomotive | |
.jpg) | 255 | 2'C h2 | Hamar Jernstøberi | 84 | 1913 | Norsk Jernbanemuseum | Gamle Vossebanen | NSB-Baureihe 18c, in Reparatur | |
| 207 | 1'C | Hamar Jernstøberi | 1909 | Norsk Jernbanemuseum | Krøderbanen | NSB-Baureihe 21e, Denkmallokomotive | |||
 | 225 | 1'C | Thunes mekaniske verksted | 52 | 1911 | Norsk Jernbaneklubb | Krøderbanen | NSB-Baureihe 21b, in Reparatur | |
| 252 | 1'C | Hamar Jernstøberi | 82 | 1912 | Norsk Jernbanemuseum | Krøderbanen | NSB-Baureihe 21b, für Reparatur vorgesehen | ||
| 442 | C n2t | Thunes mekaniske verksted | 322 | 1924 | Norsk Teknisk Museum | NSB-Baureihe 23b, Denkmallokomotive | |||
| 443 | C n2t | Thunes mekaniske verksted | 323 | 1924 | Maihaugen | NSB-Baureihe 23b, Denkmallokomotive | |||
 | 236 | 1'D | Thunes mekaniske verksted | 59 | 1912 | Norsk Jernbanemuseum | Krøderbanen | NSB-Baureihe 24b, in Reparatur | |
 | 227 | C n2t | Hamar Jernstøberi | 1911 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe 25a, Denkmallokomotive | |||
 | 411 | 2'D h4v | Hamar Jernstøberi/Thune | 267 | 1922 | Norsk Jernbanemuseum | Hønefoss | NSB-Baureihe 26c, für Reparatur vorgesehen | |
 | 234 | 2'C h2 | Thunes mekaniske verksted | 1912 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe 27a, Denkmallokomotive | |||
 | 271 | 2'C h4 | Thunes mekaniske verksted | 82 | 1914 | Norsk Jernbanemuseum | Gamle Vossebanen | NSB-Baureihe 30a[1] | |
 | 452 | 2'D h4v | Hamar Jernstøberi/Thune | 334 | 1926 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe 31b, Denkmallokomotive | ||
 | 288 | 1'C1' h2t | Hamar Jernstøberi | 1915 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe 32a, Denkmallokomotive | |||
 | 470 | 1'D2' h2v | Lokomotiv- und Waggonbaufabrik Krupp | 2152 | 1940 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe 49c, Denkmallokomotive | ||
 | 2770 | 1'E h2 | Henschel | 28322 | 1944 | DR 52 2770 /1944 NSB "63a 2770" + 8. April 1970 → /197x Norsk Jernbanemuseum, Eisenbahnmuseum Hamar [N] (1999 betrf. aufgearbeitet) | Norsk Jernbanemuseum | Hamar | NSB-Baureihe 63a, abgestellt |
 | 5 Bifrost | 2'B | Nohab | 160 | 1882 | Narvik | Denkmallokomotive | ||
| M2 | D | Henschel | 17700 | 1920 | Norsk Hydro Elektrik [N] "M 2" → /19xx Kröderbanen NJK "112" → /19xx Norsk Jernbaneklubb | Norsk Jernbanearv | Dal | abgestellt |
Schmalspurlokomotiven 1067 mm Spurweite (Capspur)
| Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 Alf | 1'B | Beyer-Peacock | 992 | 1871 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe III, Denkmallokomotive | |||
 | 10 Hugin | 1'B | Motala | 43 | 1881 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe V, Denkmallokomotive | ||
| 7 | 2'B | Thunes mekaniske verksted | 1900 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe XIII, Denkmallokomotive | ||||
| 1 | 1'C1' | Dübs and Company | 3172 | 1894 | Setesdalsbanens Venner / Setesdalsbanen | NSB-Baureihe XXI, für Reparatur vorgesehen | |||
| 2 | 1'C1' | Dübs and Company | 3173 | 1894 | Setesdalsbanens Venner / Setesdalsbanen | NSB-Baureihe XXI, in Reparatur | |||
.jpg) | 5 | 1'C1' | Thunes mekaniske verksted | 4 | 1901 | Setesdalsbanens Venner / Setesdalsbanen | NSB-Baureihe XXI, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) | ||
.jpg) | 6 | 1'B1' | Thunes mekaniske verksted | 7 | 1902 | Setesdalsbanens Venner / Setesdalsbanen | NSB-Baureihe XXII, für Reparatur vorgesehen | ||
| 81 | 1’C2’ h2t | Hamar Jernstøberi | 1915 | Norsk Jernbanemuseum | Grovane | NSB-Baureihe XXVI, Denkmallokomotive | |||
 | Loke | B | Hanomag | 2411 | 1892 | Norsk Jernbanemuseum | Denkmallokomotive, Spurweite nach Umspurung der Strecke 1918 von 750 mm auf 1067 mm geändert |
Schmalspurlokomotiven 900 mm Spurweite
| Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Bjarkøyloket" | B n2 | Dänischer Hersteller (?) | 1898 | Harstad | Andere Angabe 600 mm Spurweite. Denkmallokomotive[2][3] | ||||
_4.jpg) | 2 | B n2 | Borsig | 7095 | 1909 | Kings Bay AS | Ny-Ålesund | Denkmallokomotive | |
| B n2 | Budich | 965 | 1943 | ? | Årdalstangen | Denkmallokomotive, lag nach Unfall 40 Jahre lang unter Wasser |
Schmalspurlokomotiven 750 mm Spurweite
| Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 2 Urskog | C t | Hartmann | 2102 | 1895 | Norsk Jernbanemuseum | NSB-Baureihe XXVII Soll nach den Grundsätzen der Charta von Riga betriebsfähig aufgearbeitet werden[4][5] | ||
| 4 Setskogen | 1'C1' t | Hartmann | 3356 | 1909 | Urskog–Hølandsbanen | NSB-Baureihe XXVIII, in Reparatur | |||
| 5 Bjørkelangen | 1'C1' t | Hartmann | 4623 | 1924 | Norges Teknisk Naturvitenskapelige Universitet | Trondheim | NSB-Baureihe XXIXa, Denkmallokomotive | ||
| 6 Høland | 1'C1' t | Hartmann | 4658 | 1925 | Urskog–Hølandsbanen | NSB-Baureihe XXIXa, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) | |||
 | 7 Prydz | 1'C1' t | Henschel | 28463 | 1950 | Urskog–Hølandsbanen "7" "PRYDZ" [N] +17. Jan. 1961 → /19xx Jernbanemuseet / Urskog–Hølandsbanen, Sorumsand "7" | Urskog–Hølandsbanen | NSB-Baureihe XXIXb, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) |
Schmalspurlokomotiven 600 mm Spurweite
| Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 2 BJØRKAASEN | B n2t | Orenstein & Koppel | 1363 | 1904 | Juli 1904 A. Husen, Flensburg → /1913 A/S Bröchner-Larsen & Krogh [DK] → / 1917 A/S Bjorkaasen Gruber [N] → Nordiska Järnvägsbyggnadsakiebolaget NJAB (Juni 1915–Okt. 1995 lhw. Ohs Bruk, Småland) → Lommedalsbanen, Bærum | Stiftelsen Lommedalsbanen / Lommedalsbanen | Lommedalen | betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) |
Siehe auch
Literatur
- Roy Owen: Norwegian railways: from Stephenson to high-speed. Balhol Press, Hitchin 1996, ISBN 0-9528069-0-8.
- T. Bjerke: Banedata 2013. Hrsg.: Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. Hamar / Oslo 2013, S. 356, 357, 376 (norwegisch).
Weblinks
Commons: Steam locomotives of Norway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ PK: 271 to Gamle Vossebanen. In: Today's Railways Europe. Nr. 330, August 2023, S. 58.
- ↑ Die Bjarkøy-Lokomotive. Abgerufen am 26. Juli 2023.
- ↑ Ukjente damplok. Abgerufen am 26. Juli 2023.
- ↑ LOK Report - Norwegen: Generalreparatur der Lokomotive "Urskog" ausgeschrieben. Abgerufen am 7. November 2023.
- ↑ LOK Report - Norwegen: Kolinska lokomotivni führt Generalreparatur der Dampflokomotive Nr. 2 "Urskog" durch. Abgerufen am 7. März 2024.
Auf dieser Seite verwendete Medien
NSB 25a 227 at Norsk Jernbanemuseum.jpg
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 25a 227 from 1911 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 25a 227 from 1911 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Hugin 10 Type V - Stavanger 2.jpg
Autor/Urheber: Daigaz, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Steam locomotive no. 10 Hugin type V, built in 1881 in Motala, Sweden. Saw service until 1952. On display in Stavanger train station since 1973 (Norway).
Autor/Urheber: Daigaz, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Steam locomotive no. 10 Hugin type V, built in 1881 in Motala, Sweden. Saw service until 1952. On display in Stavanger train station since 1973 (Norway).
NSB 7a 25 at Norsk Jernbanemuseum.jpg
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 7a 25 from 1875 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 7a 25 from 1875 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
NSB 31b 452 at Norsk Jernbanemuseum.jpg
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 31b 452 from 1926 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 31b 452 from 1926 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
32a 288 Hamar 02.08.04.jpg
Autor/Urheber: wassen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Dampflokomotive 32a 288 Hamar Norsk Jernbane-Museum 02.08.2004
Autor/Urheber: wassen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Dampflokomotive 32a 288 Hamar Norsk Jernbane-Museum 02.08.2004
NSB 2a 16 at Norsk Jernbanemuseum.jpg
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 2a 16 from 1861 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 2a 16 from 1861 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Type24krd2012snarum.jpg
Autor/Urheber: Espen Franck-Nielsen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Damplokomotiv type 24b nr. 236 ved Snarum 2012
Autor/Urheber: Espen Franck-Nielsen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Damplokomotiv type 24b nr. 236 ved Snarum 2012
Lok 5 klar for avgang (7459363884).jpg
Autor/Urheber: Vest-Agder-museet, Lizenz: CC BY 2.0
Lok 5 klar for avgang
Autor/Urheber: Vest-Agder-museet, Lizenz: CC BY 2.0
Lok 5 klar for avgang
NSB2a17.jpg
NSB class 2, No. 17
NSB class 2, No. 17
Damplokomotiv type 21.jpg
Autor/Urheber: Espen Franck-Nielsen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Damplokomotiv type 21 nr. 225 på Kløftefoss
Autor/Urheber: Espen Franck-Nielsen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Damplokomotiv type 21 nr. 225 på Kløftefoss
26c411-ses26071.jpg
Autor/Urheber: Sveins, Lizenz: CC BY 3.0
NSB class 26c, no.411, preserved by Norwegian Railwau Club. Vintage train near Drangedal in 1984.
Autor/Urheber: Sveins, Lizenz: CC BY 3.0
NSB class 26c, no.411, preserved by Norwegian Railwau Club. Vintage train near Drangedal in 1984.
NSB 49c 470 at Norsk Jernbanemuseum.jpg
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 49c 470 from 1940 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway. The type is known as Dovregubben.
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive NSB 49c 470 from 1940 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway. The type is known as Dovregubben.
Ny-Alesund (js) 4.jpg
Autor/Urheber: Jerzy Strzelecki, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Svalbard, Ny-Ålesund, the old train
Autor/Urheber: Jerzy Strzelecki, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Svalbard, Ny-Ålesund, the old train
NSB 27A.jpg
Steam locomotive type NSB 27A. Built at Thunes mekaniske verksted and Hamar Jernstøperi in 17 specimen between 1910 and 1921. Type 27A was an express train engine for track with 9 tons axle load. In use on Kongsvingerbanen, Solørbanen, Dovrebanen and Østfoldbanen. In service until 1970. Weight 53,7 tons. Top speed 75 km/h. Nr. 234 at Norwegian Railway Museum, Hamar.
Steam locomotive type NSB 27A. Built at Thunes mekaniske verksted and Hamar Jernstøperi in 17 specimen between 1910 and 1921. Type 27A was an express train engine for track with 9 tons axle load. In use on Kongsvingerbanen, Solørbanen, Dovrebanen and Østfoldbanen. In service until 1970. Weight 53,7 tons. Top speed 75 km/h. Nr. 234 at Norwegian Railway Museum, Hamar.
Loke of Sulitjelmabanen at Norsk Jernbanemuseum.jpg
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive Loke of Sulitjelmabanen from 1892 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive Loke of Sulitjelmabanen from 1892 at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Lokomotywa Bifrost .jpg
Autor/Urheber: Michalkraw, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Zabytkowa lokomotywa parowa Bifrost w Narwiku
Autor/Urheber: Michalkraw, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Zabytkowa lokomotywa parowa Bifrost w Narwiku
63a2770-Bjorli-2003-SES7543.jpg
Autor/Urheber: Ses, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Preserved steam locolotive NSB 63a 2770 at Bjorli on the Rauma Railway, vintage train for tourists on cruise ships at Åndalsnes in 2003.
Autor/Urheber: Ses, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Preserved steam locolotive NSB 63a 2770 at Bjorli on the Rauma Railway, vintage train for tourists on cruise ships at Åndalsnes in 2003.
Lok på Setesdalsbanen. Foto T Lunde (8632976429).jpg
Autor/Urheber: Vest-Agder-museet, Lizenz: CC BY 2.0
Class XXI steam locomotive on the Setesdalen Line
Autor/Urheber: Vest-Agder-museet, Lizenz: CC BY 2.0
Class XXI steam locomotive on the Setesdalen Line
Nsb type 7a ulka kroderbanen.jpg
Autor/Urheber: SinWin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
NSB type 7a locomotive (NHJ Type D), this one is named "Ulka". The type 7 was built from 1875-92 and then another round from 1896-98. Total built was 8.
Autor/Urheber: SinWin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
NSB type 7a locomotive (NHJ Type D), this one is named "Ulka". The type 7 was built from 1875-92 and then another round from 1896-98. Total built was 8.
Tertittoget at Norsk Jernbanemuseum 01.jpg
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The museum train Tertittoget consisting of the steam locomotive UHB / NSB XXVII 2 Urskog from 1895 and the railway coaches the railway coach UHB BCo 4 from 1898 and UHB CFo 8 from 1895, all of Urskog–Hølandsbanen, at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
The museum train Tertittoget consisting of the steam locomotive UHB / NSB XXVII 2 Urskog from 1895 and the railway coaches the railway coach UHB BCo 4 from 1898 and UHB CFo 8 from 1895, all of Urskog–Hølandsbanen, at Norsk Jernbanemuseum in Hamar in Norway.
Lommedal14steam.jpg
Autor/Urheber: Espen Franck-Nielsen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
«Bjørkaasen» is the only preserved 600 mm gauge steam locomotive in Norway. It can be seen on Lommedalsbanen.
Autor/Urheber: Espen Franck-Nielsen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
«Bjørkaasen» is the only preserved 600 mm gauge steam locomotive in Norway. It can be seen on Lommedalsbanen.
Urskog-Hølandsbanen - 2006-07-18.jpg
Loco No. 7 Prydz on the Urskog-Hølandsbanen, Norway
Loco No. 7 Prydz on the Urskog-Hølandsbanen, Norway
Norsk bokmål: Loco No. 7 Prydz på den gamle Urskog-Hølandsbanen i Akershus
Lokomotive Raumabahn.jpg
Autor/Urheber: Clemensfranz, Lizenz: CC BY 2.5
eine Dampflokomotive der Raumabahn in Aandalsnes, Norwegen
Autor/Urheber: Clemensfranz, Lizenz: CC BY 2.5
eine Dampflokomotive der Raumabahn in Aandalsnes, Norwegen
Damplok 255 Garnes stasjon Gamle Vossebanen (134408).jpg
Autor/Urheber: Tore Sætre, Lizenz: CC BY-SA 4.0
NSB Damplokomotiv type 18, nummer 255 på Garnes stasjon.
Autor/Urheber: Tore Sætre, Lizenz: CC BY-SA 4.0
NSB Damplokomotiv type 18, nummer 255 på Garnes stasjon.