Liste der größten Fluggesellschaften der Welt
Es gibt mehrere Berechnungsmethoden, um die größte Fluggesellschaft der Welt zu bestimmen. Deshalb können diesen Titel, je nach Zugrundelegen der Kennzahlen, in den einzelnen Kategorien unterschiedliche Fluggesellschaften für sich beanspruchen. Generell kann jedoch gesagt werden, dass die vordersten Ränge in allen Kategorien von US-amerikanischen Fluggesellschaften belegt werden.
Delta Air Lines beförderte beispielsweise 2012 nach bloßer Anzahl mehr Passagiere als irgendeine andere Fluggesellschaft auf der Welt und besaß die größte Zahl an Passagierflugzeugen in der eigenen Flotte. United Airlines dagegen beförderte 2012 in der Gesamtzahl zwar weniger Passagiere als Delta, zählte dafür aber mehr Passagiere nach Passagierkilometern (durch zahlende Passagiere zurückgelegte Kilometer), der wichtigsten Kennzahl der Luftfahrtbranche, und flog weltweit mehr Zielorte an als Delta. American Airlines galt durch die Ende 2013 vollzogene Fusion mit US Airways sowohl nach beförderten Passagieren als auch nach Flottengröße als weltgrößte Fluggesellschaft, zog aber in Bezug auf die Passagierkilometer erst 2014 an United vorbei.[1] Im Jahr 2015 wurde United bei den Passagierkilometern auch von Delta Air Lines überholt. Betrachtet man lediglich das jeweilige internationale Streckennetz der Fluggesellschaften (ohne die bspw. bei den amerikanischen Airlines bedeutenden Inlandsstreckennetze) rangiert Emirates nach Passagierkilometern in dieser Kategorie auf Platz 1. FedEx ist die größte Frachtfluggesellschaft der Welt, sowohl in Bezug auf die jährlich transportierten Tonnenkilometer als auch die Flottengröße. Die Lufthansa (Lufthansa Group mit Lufthansa Cargo) belegt in allen folgenden Kategorien jeweils einen Platz in den Top Ten. Die deutsche DHL ist nach der Flottengröße das zweitgrößte Frachtluftfahrtunternehmen der Welt.
Nach beförderten Passagieren (in Millionen)
Rang | Fluggesellschaft | Fluggastzahlen mit Zubringerflügen5421/2019[2] | 2017 | 2016 | 2015[3] | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | Ref. | 1 | Southwest Airlines3 | unverändert | 163,6 | 157,677 | 152,0 | 144,6 | 129,1 | 134,0 | 127,6 | 106,2 | 101,3 | [4][5] | 2 | Delta Air Lines1 | 152,2 | 145,931 | 183,7 | 179,4 | 129,4 | 164,6 | 163,8 | 162,6 | 161,1 | [4][6][7] | 3 | American Airlines4 | 199,6 | 148,2 | 144,863 | 144,191 | 146,530 | 197,3 | 107,8 | 107,2 | 105,2 | 104,5 | [4][8] | 4 | Ryanair | unverändert | 136,7 | 128,907 | 117,0 | 101,4 | 86,4 | 81,4 | 79,3 | 75,8 | 72,1 | 66,5 | [4][9] | 5 | United Airlines2 | 148,0 | 113,2 | 107,263 | 143,0 | 140,4 | 138,0 | 140,4 | 141,8 | 145,6 | 144,3 | [10][4][11][12] | 6 | China Southern Airlines | 104,0 | 92,0 | 109,4 | 105,3 | 100,7 | 91,5 | 86,5 | 80,7 | 76,5 | 66,3 | [4][13][14] | 7 | China Eastern Airlines | 95,6 | 87,657 | 80,509 | 75,139 | 66,2 | 62,65 | 73,1 | 68,7 | 64,9 | 44,0 | [5][4][15] | 8 | EasyJet | Tochterfluggesellschaften: EasyJet Switzerland und EasyJet europe (ca. 82 Millionen Fluggäste flogen mit den Fluggesellschaften der Easy Group) | 88,1 | 77,307 | 70,747 | 70,232 | [5][4][16][17] | 9 | LATAM Airlines Group | die Anzahl der Passagiere ergibt sich aus den beiden zusammengeschlossenen Airlines LATAM Airlines und LATAM Airlines Brasil | 67,006 | 66,814 | [5][4][18] | 10 | Turkish Airlines | 73,2 | 66,401 | 61,737 | 60,198 | [5][16][4] | 11 | Air China | 71,0 | 66,045 | 62,308 | 58,661 | [5][16][4] | 12 | Lufthansa5 | 130,0 | 60,526 | 57,091 | 58,173 | [5][16][4] | 13 | Emirates | 58,054 | 55,198 | 51,039 | [4][16][5] | 14 | ANA | 49,356 | 47,325 | 46,630 | [5][16][4] | 15 | IndiGo | 47,868 | 39,768 | 33,775 | [4][16][5] | 16 | Air France | Mitglied der Air France KLM Group (über 99 Millionen Fluggäste) | 46,034 | 44,308 | 45,928 | [5][16][4] | 17 | British Airways | Mitglied der IAG (über 100 Millionen Fluggäste) | 44,930 | 44,098 | 42,940 | [5][16][4] | 18 | JetBlue | 40,045 | 38,275 | 35,116 | [5][16][4] | 19 | Hainan Airlines | 36,522 | 46,601 | 37,960 | [5][16][4] | 20 | SkyWest Airlines | Zubringerflüge für United Airlines, Delta Airlines und American Airlines | 35,776 | [4] | 21 | Lion Air | 35,736 | 32,409 | 34,513 | [5][16][4] | 22 | Japan Airlines | 33,868 | 32,749 | 32,017 | [5][16][4] | 23 | Norwegian | Tochterfluggesellschaft Norwegian Air UK | 33,113 | [4] | 24 | Aeroflot | 32,833 | [4] | 25 | KLM | Mitglied der Air France KLM Group (über 99 Millionen Fluggäste) | 32,689 | [4] | |
---|
Anmerkungen:
Basierend auf den von der jeweiligen Fluggesellschaft veröffentlichten Zahlen
Nach Passagierkilometern (in Milliarden)
Rang | Fluggesellschaft | 2018 | 2016 | 2015[19] | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | American Airlines3 | 330,6[20] | 358,9 | 314,9 | 219,869 | 219,492 | 216,132 | 209,321 | [21] | ||
2 | Delta Air Lines2 | 337,3 | 291,6 | 310,562 | 310,228 | 310,875 | 304,074 | [22] | |||
3 | United Airlines1 | 335,7 | 288,0 | 330,696 | 334,989 | 338,833 | 327,479 | [23] | |||
4 | Emirates | 292,221[24] | 276,61 | 255,18 | 160,446 | 146,134 | 126,273 | 101,762 | [25][26] | ||
5 | Lufthansa5 | 284,561[27] | 145,9 | 149,780 | 141,055 | 129,668 | 122,991 | [28][29] | |||
6 | Southwest Airlines4 | 214,5[30] | 173,8 | 165,561 | 157,044 | 125,604 | 119,826 | [31] | |||
7 | Air France | 139,22 | 137,606 | 135,129 | 127,763 | 128,326 | [32][33] | ||||
8 | China Southern Airlines | 135,535 | 122,344 | 111,328 | 93,002 | [34] | |||||
9 | Air China | 129,773 | 123,489 | 105,695 | 75,474 | [35] | |||||
10 | British Airways | 126,436 | 117,348 | 106,082 | 114,346 | [36] |
Anmerkungen
Basierend auf den von der jeweiligen Fluggesellschaft veröffentlichten Zahlen.
Nach beförderten Frachttonnen
Rang | Fluggesellschaft | 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Federal Express | 7.428 | 7.355 | 7.145 | 7.087 | [16][5][4][37] |
2 | UPS | 5.023 | 4.912 | 4.681 | 4.482 | |
3 | Emirates | 2.413 | 2.646 | 2.538 | 2.454 | |
4 | Qatar Airways | 2.281 | 2.038 | 1.764 | 1.466 | |
5 | Cathay Pacific | 1.716 | 1.744 | 1.597 | 1.558 | |
6 | Korean Air | 1.624 | 1.514 | 1.533 | ||
7 | China Airlines | 1.462 | 1.326 | 1.306 | ||
8 | Air China | 1.430 | 1.331 | 1.256 | ||
9 | ANA | 1.363 | 1.263 | 1.165 | ||
10 | China Southern Airlines | 1.334 | 1.519 | 1.389 | ||
11 | Atlas Air | 1.179 | ||||
12 | Singapore Airlines | 1.169 | 1.139 | 1.084 | ||
13 | Turkish Airlines | 1.085 | 875 | 634 | ||
14 | Lufthansa | 996 | 958 | 950 | ||
15 | Polar Air Cargo | 963 | 703 | 685 | ||
16 | Asiana | 961 | 922 | 856 | ||
17 | Etihad Airways | 891 | 929 | 904 | ||
18 | Cargolux | 864 | 809 | 757 | ||
19 | LATAM Airlines Group | 780 | 799 | - | ||
20 | Kalitta Air | 747 | ||||
21 | Japan Airlines | 730 | 660 | 659 | ||
22 | China Eastern Airlines | 704 | 1.197 | 1.255 | ||
23 | AirBridgeCargo | 701 | 621 | 615 | ||
24 | British Airways | 644 | 612 | 606 | ||
25 | EVA Air | 642 | 610 | 621 |
Nach Tonnenkilometern (in Millionen)
Rang | Fluggesellschaft | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015[38] | 2014[39] | 2013[40] | 2012[41] | 2011[42] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FedEx Express | 15,799 | 16,020 | 16,127 | 16,108 | 15,939 | |||||
2 | Emirates SkyCargo | 12,157 | 11,240 | 10,459 | 9,319 | 8,132 | |||||
3 | UPS Airlines | 10,807 | 10,936 | 10,584 | 10,416 | 10,566 | |||||
4 | Cathay Pacific Cargo | 9,935 | 9,464 | 8,241 | 8,433 | 9,109 | |||||
5 | Korean Air Cargo | 7,761 | 8,079 | 7,666 | 8,144 | 8,974 | |||||
6 | Qatar Airways Cargo | 7,660 | 5,997 | 4,972 | |||||||
7 | Lufthansa Cargo | 6,461 | 8,899 | 8,934 | 6,888 | 7,054 | 7,218 | 7,175 | 7,674 | ||
8 | Cargolux | 8,934 | 8,091 | 8,409 | 8,480 | 7,550 | 6,309 | 5,753 | 5,225 | ||
9 | Singapore Airlines Cargo | 6,083 | 6,019 | 6,240 | 6,694 | 7,118 | |||||
10 | Air China Cargo | 5,718 | |||||||||
China Airlines Cargo | 5,266 | 4,813 | 4,538 | 5,411 |
Nach Flottengröße
Passagierfluggesellschaften
Rang | Fluggesellschaft | Flottengröße | Ref. |
---|---|---|---|
1 | American Airlines3 | 961 | [43] |
2 | Delta Air Lines1 | 808 | [44] |
3 | Lufthansa Group6 | 763 | [45] |
4 | United Airlines2 | 711 | [46] |
5 | Southwest Airlines4 | 679 | [47] |
6 | US Airways5 | 621 | [48] |
7 | Turkish Airlines | 552 | [49] |
8 | China Southern Airlines | 540 | [50] |
9 | Air France-KLM7 | 536 | [51] |
10 | China Eastern Airlines | 415 | [52] |
Anmerkungen
Beinhaltet ausschließlich Passagierflugzeuge – Beinhaltet Zahlen für die Regionalgesellschaften der Fluggesellschaften zum Teil inkl. Tochtergesellschaften:
Frachtfluggesellschaften
Rang | Fluggesellschaft | Flottengröße | Ref. |
---|---|---|---|
1 | FedEx Express | 657 | [53] |
2 | UPS Airlines | 255 | [54] |
3 | DHL Aviation | 250 | [55] |
4 | ASL Airlines Belgium | 33 | [56] |
5 | Korean Air Cargo | 26 | [57] |
6 | Cargolux | 26 | [58] |
7 | Cathay Pacific Cargo | 23 | [59] |
8 | China Airlines Cargo | 21 | [60] |
9 | Lufthansa Cargo | 19 | [61] |
10 | China Postal Airlines | 19 | [62] |
Nach Anzahl der Zielorte
Rang | Fluggesellschaft | Zielorte | Ref. |
---|---|---|---|
1 | United Airlines1 | 373 | [63] |
2 | Air France-KLM6 | 325 | [64] |
3 | Delta Air Lines2 | 330 | [65] |
4 | Turkish Airlines | 302 | [66] |
5 | American Airlines3 | 277 | [67] |
6 | Lufthansa5 | 235 | [68] |
7 | China Eastern Airlines4 | 211 | [69] |
8 | US Airways7 | 193 | [70] |
9 | China Southern Airlines | 193 | [71] |
10 | British Airways8 | 191 | [72] |
Anmerkungen
Beinhaltet ausschließlich Passagierfluggesellschaften.
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Airline merger may be plus for area airports, news-gazette.com, 8. Dezember 2013.
- ↑ Die größten Airlines der Welt sind zwei europäische Billigflieger. Travelbook.de, 26. Juli 2019.
- ↑ Delta Surpasses United for No. 2 Airline Spot by Traffic, wsj.com, 12. Januar 2016
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Brigitte Rothfischer: Top 25 Airlines 2017. Hrsg.: Dietmar Plath. Nr. 08/2018. JAHR TOP SPECIAL VERLAG, Hamburg.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Brigitte Rothfischer: Top 25 Airlines 2016. Hrsg.: Dietmar Plath. Nr. 08/2017. JAHR TOP SPECIAL VERLAG, Hamburg.
- ↑ Delta Reports Financial and Operating Performance for December 2012. news.delta.com, abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ Delta Air Lines Reports December Traffic. news.delta.com, abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ Southwest Airlines Co. – 2012 Annual Report. (Nicht mehr online verfügbar.) Southwest Airlines, archiviert vom Original am 14. Oktober 2013; abgerufen am 12. Oktober 2013.
- ↑ United Continental Holdings, Inc. – Investor Relations – Quarterly Results. (Nicht mehr online verfügbar.) United Continental Holdings, archiviert vom Original am 27. September 2013; abgerufen am 12. Oktober 2013.
- ↑ Lufthansa Group – Zehn Jahres Übersicht 2013. (Nicht mehr online verfügbar.) Lufthansa Group, archiviert vom Original am 1. April 2016; abgerufen am 5. Januar 2016.
- ↑ Lufthansa Group – Geschäftsbericht und Jahresergebnis 2015. (Nicht mehr online verfügbar.) Lufthansa Group, archiviert vom Original am 7. März 2016; abgerufen am 5. Januar 2016.
- ↑ Mit 130 Millionen Passagieren erreichen die Airlines der Lufthansa Group 2017 eine historische Höchstmarke. In: Lufthansa Group | Newsroom. 10. Januar 2018 (lufthansagroup.com [abgerufen am 16. Januar 2018]).
- ↑ About Us. ryanair.com, abgerufen am 12. Oktober 2013.
- ↑ Ryanair - Passagierzahlen bis 2017 | Statistik. Abgerufen am 16. Januar 2018.
- ↑ China Southern Airlines – Performance Reports – Investor Relations. (Nicht mehr online verfügbar.) csair.com, archiviert vom Original am 14. Oktober 2013; abgerufen am 12. Oktober 2013.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Astrid Röben: Top 25 Airlines 2015. Hrsg.: Dietmar Plath. Nr. 08/2016. JAHR TOP SPECIAL VERLAG, Hamburg.
- ↑ China Eastern Airlines – Investor Relations. ceair.com, abgerufen am 25. Oktober 2013.
- ↑ Air China – Financial Information. airchina.com, abgerufen am 25. Oktober 2013.
- ↑ Delta Air Lines traffic passed United in '15 to become second-largest U.S. carrier, upi.com, 12. Januar 2016.
- ↑ Newsroom - American Airlines Group Reports Fourth-Quarter and Full-Year 2018 Profit - American Airlines Group, Inc. In: news.aa.com. Abgerufen am 7. Februar 2019.
- ↑ American Airlines, Inc. – Form-10K – 2012. sec.gov, abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ Delta Air Lines, Inc. – Form-10K – 2012. sec.gov, abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ United Continental Holdings, Inc. – Investor Relations – Quarterly Results. (Nicht mehr online verfügbar.) United Continental Holdings, archiviert vom Original am 27. September 2013; abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ ANNUAL REPORT 2017–18. In: cdn.ek.aero. Abgerufen am 7. Februar 2019 (englisch).
- ↑ The Emirates Group – Annual Report 2012/13. theemiratesgroup.com, abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ THE EMIRATES GROUP ANNUAL REPORT ǀ 2016-17. Abgerufen am 1. September 2017.
- ↑ Investor Info Dezember 2018. In: investor-relations.lufthansagroup.com. Abgerufen am 7. Februar 2019.
- ↑ Lufthansa Group – Traffic Figures. (Nicht mehr online verfügbar.) Lufthansa Group, archiviert vom Original am 6. Oktober 2014; abgerufen am 25. Oktober 2013.
- ↑ Lufthansa Group – Archive. (Nicht mehr online verfügbar.) Lufthansa Group, archiviert vom Original am 3. Juni 2013; abgerufen am 25. Oktober 2013.
- ↑ Southwest Airlines Reports December Traffic – Southwest Airlines. In: investors.southwest.com. Abgerufen am 7. Februar 2019.
- ↑ Southwest Airlines, Inc. – Form 10K – 2011. sec.gov, abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ Air France-KLM Results – Financial Information. (Nicht mehr online verfügbar.) airfranceklm-finance.com, archiviert vom Original am 22. Oktober 2013; abgerufen am 25. Oktober 2013.
- ↑ KLM Annual reports. klm.com, abgerufen am 25. Oktober 2013.
- ↑ China Southern Airlines – Investor Relations – Performance Report. (Nicht mehr online verfügbar.) csair.com, archiviert vom Original am 14. Oktober 2013; abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ Air China – Financial Information. Abgerufen am 16. Oktober 2013
- ↑ IAG International Airlines Group – Annual Reports. iairgroup.com, abgerufen am 25. Oktober 2013.
- ↑ Astrid Röben: Es geht ums Überleben. Hrsg.: Dietmar Plath. Nr. 02/2021. JAHR MEDIA GMBH & CO.KG, Hamburg Januar 2021.
- ↑ Summary of passenger and freight traffic. (Nicht mehr online verfügbar.) In: World Air Transport Statistics. IATA, 2016, archiviert vom Original am 5. Juli 2016; abgerufen am 7. Januar 2017.
- ↑ Scheduled Freight Tonne – Kilometres. In: World Air Transport Statistics 59th Edition. IATA, archiviert vom Original am 4. Juli 2015 .
- ↑ Scheduled Freight Tonne – Kilometres. In: World Air Transport Statistics 58th Edition. IATA, archiviert vom Original am 25. November 2014 .
- ↑ Scheduled Freight Tonne – Kilometres. In: World Air Transport Statistics 57th Edition. IATA, archiviert vom Original am 21. September 2013 .
- ↑ Scheduled Freight Tonne – Kilometres. In: World Air Transport Statistics 56th Edition. IATA, archiviert vom Original am 15. Dezember 2012 .
- ↑ American Airlines, Inc. – Form 10-Q – Quarterly Report. American Airlines, September 2013, abgerufen am 18. Oktober 2013.
- ↑ Delta Air Lines Inc. – Form 10-Q – Quarterly Report. Delta Air Lines, September 2013, abgerufen am 24. Oktober 2013.
- ↑ Lufthansa Group – 3rd Interim Report – September 2013. investor-relations.lufthansagroup.com, abgerufen am 31. Oktober 2013.
- ↑ United Airlines Fact Sheet. unitedcontinentalholdings.com, Juli 2013, abgerufen am 16. Oktober 2013.
- ↑ Southwest Airlines Co – LUV Form 10-Q – Quarterly Report. (Nicht mehr online verfügbar.) Southwest Airlines, September 2013, archiviert vom Original am 1. November 2013; abgerufen am 31. Oktober 2013.
- ↑ US Airways Systems Factsheet. usairways.com, Oktober 2013, archiviert vom Original am 16. Oktober 2013; abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ Air Canada - Our Fleet. aircanada.com, Dezember 2013, abgerufen am 6. Dezember 2013.
- ↑ SkyTeam Facts & Figures – June 2013. SkyTeam, archiviert vom Original am 1. Oktober 2013; abgerufen am 24. Oktober 2013.
- ↑ Fleet. airfranceklm.com, Dezember 2021, abgerufen am 10. März 2023.
- ↑ China Eastern Airlines Fleet. ch-aviation.ch, Dezember 2013, abgerufen am 6. Dezember 2013.
- ↑ Corporate Fact Sheet – About FedEx. In: About FedEx. Abgerufen am 17. April 2016 (amerikanisches Englisch).
- ↑ UPS Fact Sheet. pressroom.ups.com, 15. November 2019, abgerufen am 26. Januar 2020.
- ↑ DHL to upgrade its European express air fleet with 13 new planes. (Nicht mehr online verfügbar.) dhl.com, Dezember 2011, archiviert vom Original am 5. Dezember 2014; abgerufen am 15. Oktober 2013.
- ↑ TNT Express – Q3 Quarterly Report. tnt.com, September 2013, abgerufen am 28. Oktober 2013.
- ↑ Korean Air – 3Q 2013 Financial Results. koreanair.com, September 2013, abgerufen am 28. Oktober 2013.
- ↑ Cargolux fleet. ch-aviation.ch, November 2013, abgerufen am 9. November 2013.
- ↑ Cathay Pacific Airways Ltd. – 2013 Interim Report. quote.morningstar.com, Juni 2013, abgerufen am 14. Oktober 2013.
- ↑ China Airlines Fleet. (Nicht mehr online verfügbar.) china-airlines.com, Oktober 2013, archiviert vom Original am 3. Dezember 2010; abgerufen am 9. November 2013.
- ↑ Lufthansa Group – 3rd Interim Report – September 2013. investor-relations.lufthansagroup.com, abgerufen am 31. Oktober 2013.
- ↑ China Postal Airlines – Fleet. ch-aviation.ch, Dezember 2013, abgerufen am 22. Dezember 2013.
- ↑ United Airlines Fact Sheet. unitedcontinentalholdings.com, Juli 2013, abgerufen am 16. Oktober 2013.
- ↑ SkyTeam Facts & Figures – June 2013. SkyTeam, archiviert vom Original am 1. Oktober 2013; abgerufen am 22. September 2013.
- ↑ Delta Air Lines Newsroom – Stats & Facts. news.delta.com, Juli 2013, abgerufen am 4. August 2013.
- ↑ Turkish Airlines launches flights to Samarkand. In: DailySabah. (dailysabah.com [abgerufen am 17. März 2018]).
- ↑ Oneworld Network and Operations. Oneworld, Oktober 2013, abgerufen am 29. Oktober 2013.
- ↑ More destinations in winter timetable 2013/14. (Nicht mehr online verfügbar.) Lufthansa Group, 11. Oktober 2013, archiviert vom Original am 13. Oktober 2013; abgerufen am 14. Oktober 2013.
- ↑ SkyTeam Facts & Figures – June 2013. SkyTeam, archiviert vom Original am 1. Oktober 2013; abgerufen am 22. September 2013.
- ↑ US Airways Systems Factsheet. usairways.com, Oktober 2013, archiviert vom Original am 16. Oktober 2013; abgerufen am 13. Oktober 2013.
- ↑ SkyTeam Facts & Figures – June 2013. SkyTeam, archiviert vom Original am 1. Oktober 2013; abgerufen am 22. September 2013.
- ↑ Oneworld Network and Operations. Oneworld, Oktober 2013, abgerufen am 29. Oktober 2013.
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Some fogging in the no.3 engine from the damp evening air.
Autor/Urheber: InSapphoWeTrust from Los Angeles, California, USA, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Some planespotting for the very first weekend of 2013 - in anticipation of seeing the new United 787 services to/from Tokyo. (And I was far from alone - plenty of hardcore planespotters, all of male middle-aged persuasion except for yours truly.)
And here it is - United's very first 787, N20904, embarking on her first revenue international run, United 32 to Tokyo Narita. What a gorgeous sight!
This flight replaces United 891, which was usually done with a legacy United 777 and occasionally with a 747 in high season. The flight number change is due to the fact that these early 787s, by virtue of being ordered and configured by Continental prior to the merger, are considered Continental aircraft, therefore using the 787 requires the use of a flight number in the Continental international range (United flight numbers 1-200) rather than legacy United international range (800-999).
At this point there were three United 787s at LAX - this one, the second one (N26906) having just completed the return flight United 33 from Narita, and the third one (N26902) parked outside the hangar. That is half of the current United 787 fleet so far.
N20904, Boeing 787-8Autor/Urheber: Sergey Kustov, Lizenz: CC BY-SA 3.0
An American Airlines Boeing 777-223/ER just departed from Shanghai Pudong International Airport (PVG / ZSPD)