Liste der Tunnel in München
Die Liste der Münchner Tunnel führt geplante, sich im Bau befindliche, genutzte sowie bereits stillgelegte Tunnel in München auf.
Hintergrund
Die meisten Tunnel befinden sich an zwei der wichtigsten Münchner Verkehrsachsen: Dem Mittleren Ring sowie der in Ost-West-Richtung verlaufenden Bahn-Hauptachse. Während die Tunnel an ersterem hauptsächlich dem Lärmschutz und der Verbesserung des Verkehrsflusses dienen, ermöglichen zweitere die Nord-Süd-Verbindung über den Gleiskörper hinweg. Außerdem ist der längste Tunnel Münchens – die S-Bahn-Stammstrecke – Teil dieser Bahnachse.
Straßentunnel
| Bild | Name | Länge | Fahrzeuge pro Tag | Lage | Eröffnung | Baukosten | Sonstiges | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) weitere Bilder | Altstadtringtunnel 48° 8′ 39,2″ N, 11° 34′ 56,8″ O | 610 m | Altstadt | 1972 |  | |||
 (c) Wikiolo, CC BY-SA 3.0 | Berg-am-Laim-Unterführung 48° 8′ 3,9″ N, 11° 37′ 59,3″ O | 170 m | 33.000 | Truderinger Straße in Berg am Laim | unterquert die Bahnanlagen östlich des Ostbahnhofs; enthält Aufgänge zum S-Bahnhof Berg am Laim | |||
 weitere Bilder | Biedersteiner Tunnel 48° 9′ 54,9″ N, 11° 35′ 46,2″ O | 300 m | Isarring (Mittlerer Ring) in Schwabing | 1966 |  | |||
 | Brudermühltunnel 48° 6′ 44″ N, 11° 32′ 58,4″ O | 750 m bzw. 780 m | 143.000 | Brudermühlstraße (Mittlerer Ring) in Sendling | 1988 | 90 Mio. DM (ca.) |  | |
 | Candidtunnel 48° 6′ 42,8″ N, 11° 34′ 30,1″ O | 250 m | 143.000 | Candidstraße (Mittlerer Ring) in Untergiesing | 1969 |  | ||
 weitere Bilder | Effnertunnel 48° 9′ 8,7″ N, 11° 36′ 52,3″ O | 100 m | 96.000 | Effnerplatz (Mittlerer Ring) in Bogenhausen | 2006 | 325 Mio. €[Anm 1] | Bau und Betrieb gemeinsam mit dem Richard-Strauss-Tunnel |  |
 | Tunnel Heckenstallerstraße 48° 6′ 36,7″ N, 11° 31′ 52,7″ O | 620 m | 107.000 | Heckenstallerstraße (Mittlerer Ring) in Sendling-Westpark | 2015 | 398,5 Mio. €[Anm 2] | Bau und Betrieb gemeinsam mit dem Luise-Kiesselbach-Tunnel |  |
 | Innsbrucker-Ring-Tunnel 48° 7′ 49,4″ N, 11° 36′ 55,8″ O | 194 m | Innsbrucker Ring (Mittlerer Ring) an der Grenze Berg am Laim/Ramersdorf (München) | 1965 |  | |||
 | Landshuter-Allee-Tunnel 48° 9′ 10,5″ N, 11° 32′ 13,1″ O | 360 m | Landshuter Allee (Mittlerer Ring) in Neuhausen (München) | 1979 |  | |||
| Laimer Unterführung 48° 8′ 38,9″ N, 11° 30′ 11,7″ O | 225 m | Wotanstraße an der Grenze Laim/Nymphenburg | ||||||
 | Leuchtenbergring-Unterführung (auch: Leuchtenbergtunnel) 48° 8′ 4,1″ N, 11° 36′ 57,3″ O | 167 m | Leuchtenbergring (Mittlerer Ring) an der Grenze Bogenhausen/Berg am Laim | 1960 | unterquert die Gleisanlagen östlich des Ostbahnhofes; enthält Aufgänge zum S-Bahnhof Leuchtenbergring |  | ||
 | Luise-Kiesselbach-Tunnel 48° 6′ 44,6″ N, 11° 31′ 2,8″ O | 1530 m | 121.000 | Garmischer Straße (Mittlerer Ring) in Sendling-Westpark | 2015 | 398,5 Mio. €[Anm 2] | Bau und Betrieb gemeinsam mit dem Tunnel Heckenstallerstraße | |
 | Paul-Heyse-Unterführung 48° 8′ 26″ N, 11° 33′ 21,5″ O | 210 m | Maxvorstadt | 1908 | unterquert die Bahnanlagen westlich des Hauptbahnhofes |  | ||
 weitere Bilder | Petueltunnel 48° 10′ 39,3″ N, 11° 34′ 45,7″ O | 1473 m | 107.500 | Petuelring (Mittlerer Ring) in Milbertshofen | 2002 | 205 Mio. € (ca.) | die Oberfläche wurde nach dem Bau des Tunnels in den Petuelpark umgestaltet |  |
_vom_Leuchtenbergring.JPG) weitere Bilder | Richard-Strauss-Tunnel 48° 8′ 34,2″ N, 11° 36′ 55,4″ O | 1500 m | 96.000 | Richard-Strauss-Straße (Mittlerer Ring) in Bogenhausen | 2009 | 325 Mio. €[Anm 1] | Bau und Betrieb gemeinsam mit dem Effnertunnel |  |
 weitere Bilder | Trappentreutunnel 48° 8′ 7,8″ N, 11° 32′ 3,1″ O | 550 m | 135.000 | Trappentreustraße (Mittlerer Ring) in Schwanthalerhöhe | 1983 bzw. 1984 |  | ||
| Tunnel Allach 48° 12′ 22,3″ N, 11° 27′ 34,6″ O | 1030 m | A 99 (Autobahnring München) in Allach | 1998 | 264 Mio. DM | ||||
 | Tunnel Aubing 48° 9′ 45,1″ N, 11° 24′ 27,9″ O | 1935 m | A 99 (Autobahnring München) in Aubing | 2006 | 91 Mio. € | längster Autobahntunnel Bayerns |
Sonstige Tunnel
| Bild | Name | Nutzungsart | Länge | Lage | Eröffnung | Nutzung bis | Baukosten | Sonstiges | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Erste S-Bahn-Stammstrecke | Nahverkehr | 4178 m | Haidhausen/Altstadt | 1972 | Heute | gilt mit bis zu 36 Zügen je Stunde und Richtung als meistbefahrene Zugstrecke der Welt | ||
| Zweite S-Bahn-Stammstrecke | Nahverkehr | 7008 m | Haidhausen/Altstadt | geplant 2035 | – | 3200 Mio. € | |||
 | Post-U-Bahn München 48° 8′ 31,5″ N, 11° 33′ 22,1″ O | Posttransport | 450 m | Hauptbahnhof | 1910 | 1988 | unbemannte elektrische Werksbahn der Deutschen Bundespost |  |
- Zu den U-Bahn-Tunneln siehe U-Bahn München
Anmerkungen
- ↑ a b Kosten von Richard-Strauss-Tunnel und Effnertunnel werden gemeinsam berechnet
- ↑ a b Kosten von Tunnel Heckenstallerstraße und Luise-Kiesselbach-Tunnel werden gemeinsam berechnet
Belege
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München - Altstadtring 01 (Altstadtringtunnel in der Prinzregentenstr.).jpg
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München: Altstadtring (Altstadtringtunnel in der Prinzregentenstr. mit Prinz-Carl-Palais im Hintergrund)
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München: Altstadtring (Altstadtringtunnel in der Prinzregentenstr. mit Prinz-Carl-Palais im Hintergrund)
München Altstadtring Tunnel.png
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Lage des Altstadtringtunnels in München
Haltepunkt Berg am Laim 21032018 ..jpg
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Haltepunkt Berg am Laim am 21. März 2018.
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Haltepunkt Berg am Laim am 21. März 2018.
Isarring Biedersteiner Tunnel Sued 2009-11.jpg
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Isarring am Südportal des Biedersteiner Tunnels (München)
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Isarring am Südportal des Biedersteiner Tunnels (München)
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Lage des Biedersteiner Tunnels in München
Brudermuehltunnel 1292.JPG
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Brüdermühlstraße, München, mit Westportal des Brudermühltunnels und Oberflächenfahrbahnen. Im Hintergrund das Heizkraftwerk Süd.
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Brüdermühlstraße, München, mit Westportal des Brudermühltunnels und Oberflächenfahrbahnen. Im Hintergrund das Heizkraftwerk Süd.
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Lage des Brudermühltunnels in München
München - Mittlerer Ring - Candidberg.jpg
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München - Mittlerer Ring - Candidberg
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München - Mittlerer Ring - Candidberg
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Lage des Candidtunnels in München
Effnertunnel-NW-2009-11.jpg
Nordwestportal des Effnertunnels (Mittlerer Ring in München)
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Lage des Effnertunnels in München
Heckenstaller-tunnel IMG 0995b.JPG
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Heckenstaller-Tunnel des Mittleren Rings, Ost-Portal
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Heckenstaller-Tunnel des Mittleren Rings, Ost-Portal
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Lage des Südwesttunnels (rot) im Mittleren Ring in München
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Nordportal des Innsbrucker-Ring-Tunnels in München
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Nordportal des Innsbrucker-Ring-Tunnels in München
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Lage des Innsbrucker-Ring-Tunnels in München
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Landshuter Allee in München nach Süden; links: St. Theresia; im Hintergrund: Hochhäuser an der Donnersbergerbrücke
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Landshuter Allee in München nach Süden; links: St. Theresia; im Hintergrund: Hochhäuser an der Donnersbergerbrücke
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Lage des Landshuter-Allee-Tunnels in München
München Leuchtenbergring-Unterführung.JPG
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Unterführung bzw Tunnel Leuchtenbergring in München
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Unterführung bzw Tunnel Leuchtenbergring in München
Lage der Leuchtenbergring-Unterführung.png
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Lage des Leuchtenbergringtunnels in München
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Luise-Kiesselbach-Tunnel des Mittleren Rings
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Luise-Kiesselbach-Tunnel des Mittleren Rings
München Lage der Paul Heyse Unterführung.png
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Lageplan der Post-U-Bahn München
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Lageplan der Post-U-Bahn München
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Glaseinhausung der südlichen Fahrbahn am östlichen Ende des Petueltunnels (München)
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Glaseinhausung der südlichen Fahrbahn am östlichen Ende des Petueltunnels (München)
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Lage des Petueltunnels in München
Einfahrt zum Richard-Strauss-Tunnel (München) vom Leuchtenbergring.JPG
Einfahrt vom Leuchtenbergring in den Richard-Strauss-Tunnel, oben verläuft quer die Einsteinstraße
Einfahrt vom Leuchtenbergring in den Richard-Strauss-Tunnel, oben verläuft quer die Einsteinstraße
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Lage des Richard-Strauss-Tunnels in München
München - Trappentreutunnel.JPG
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Luftbild von der Trappentreustraße und tunnel (München, Bayern)
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Luftbild von der Trappentreustraße und tunnel (München, Bayern)
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Lage des Trappentreutunnels in München
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Aubinger Tunnel - einfahrt von Norden
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Aubinger Tunnel - einfahrt von Norden
S-bahn-muenchen.jpg
Informationen
Beschreibung: Ein Zug der Linie S4 in Richtung Mammendorf im S-Bahnhof Marienplatz Autor: Jcg2006 Aufnahmedatum: 16. Mai 2006
Quelle: selbst fotografiert
Post-U-Bahn Muenchen 1910.jpg
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unbekannter Fotograf
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Post-U-Bahn München im Jahr 1910. Das Bild zeigt einen Zug aus vier Wagen mit der mittig eingestellten Elektrolok beim Abladen von Postsäcken.
Lageplan der Post-U-Bahn München.png
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Lageplan der Post-U-Bahn München
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Lageplan der Post-U-Bahn München