Liste der Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen
Die Liste der Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen listet alle längeren Tunnel in Nordrhein-Westfalen auf, die für den Straßenverkehr erbaut wurden. Die Aufzählung erfolgt nach Länge. Insgesamt gibt es im Land Tunnel von 24.106 m Länge, weitere 2.425 sind 2010 im Bau.
Name | Lage | Länge | Breite | Inbetriebnahme/Umbau | |
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Bad Godesberger Tunnel | B 9 in Bad Godesberg | 1.950 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen | 1999 | |
Rheinufertunnel | B 1 in Düsseldorf | 1.928 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen, teilweise übereinander | 1993 | |
Burgholztunnel | L 418 bei Wuppertal | 1.865 / 1787 m | 2 Röhren mit 11 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 2006 | |
Weserauentunnel | B 61n bei Porta Westfalica | 1.733 m | 2 Röhren mit 12 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 2002 | |
Lärmschutz Lövenich | A 1 bei Köln | 1.560 m | 2 Röhren mit 38 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | alle 6 Spuren am 21. Dezember 2012 freigegeben; Restarbeiten bis Mitte 2013 | |
Tunnel Wambel | B 236 bei Dortmund | 1.420 m | 2 Röhren mit 13,2 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1994 | |
Tunnel Berghofen | B 236n bei Dortmund | 1.310 m | 2 Röhren mit 9,5 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 2008 | |
Flughafentunnel | A 44 bei Düsseldorf | 1.070 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 1992 | |
Universitätstunnel | A 46 bei Düsseldorf | 1.026 m | 2 Röhren mit 17,35 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 1983 | |
Kiesbergtunnel | L 70 bei Wuppertal | 1.023 / 855 m | 2 Röhren mit 10 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1970/2001 | |
Ruhrschnellweg | A 40 bei Essen | 1.005 m | 2 Röhren mit 10,7 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1970 | |
Rheinschlinge | A 44 bei Meerbusch | 870 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 2002 | |
Tunnel Wersten | A 46 bei Düsseldorf | 869 m | 2 Röhren mit 16,85 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 1986 | |
Birth | A 44 bei Velbert | 814 / 807 m | 2 Röhren mit 18 m Breite mit je zwei Fahrstreifen | 1990 | |
Hestenbergtunnel | L 697 bei Plettenberg | 734 m | 1 Röhre mit 9,5 m Breite und zwei Fahrstreifen | 2006 | |
Tunnel Reichswaldallee | A 44 bei Düsseldorf | 725 / 695 m | 2 Röhren mit 15,25 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1990 | |
Rheinalleetunnel | in Düsseldorf | 650 m | 2 Röhren mit 8 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1969/2009 | |
Strümp | A 44 bei Meerbusch | 640 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 2002 | |
Tunnel Dollendorf | B 42 bei Königswinter | 630 m | 2 Röhren mit 31,35 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1984 | |
Galerie Sternenberg | A 46 bei Wuppertal | 626 m | 1 Röhre mit 13 m Breite mit 2 Fahrstreifen | 2003 | |
Rheinufertunnel | B 51 in Köln | 600 m | 2 Röhren mit je 3 Fahrstreifen | 1982/2006 | |
Galerie Hansastraße | A 46 bei Wuppertal | 577 m | 1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2004 | |
Tunnel Rombacher Hütte | Bochum-Weitmar | A 448[1] | 560 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen | 1983 |
Engelberttunnel | L 666n bei Gevelsberg | 540 m | 1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2007 | |
Oberkassel | B 42 bei Bonn-Oberkassel | 539 m | 2 Röhren mit 35 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 1982 | |
Ostwestfalentunnel | B 61n bei Bielefeld | 535 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrspuren | 1990 | |
Bühltunnel | B 62 in Siegen | 525 m | 1 Röhre mit 9,50 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2016 | |
Olpe | A 46 bei Meschede | 519 m | 2 Röhren mit 9,5/10 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1998 | |
Emmerauentunnel | L 614 bei Lügde | 512 m | 1 Röhre mit 9 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2010 | |
Tunnel Menkhauser Berg | L 751 bei Oerlinghausen | 492 m | 1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrstreifen | 1998 | |
Velbert-Langenberg | L 107 bei Velbert | 486 m | 1 Röhre mit 9 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2002 | |
Matenatunnel (Matenastraße) | bei Duisburg | 400 m | 1 Röhre mit 2 Fahrspuren | 1911 | |
Hemberg | A 46 bei Meschede | 397 / 379 m | 2 Röhren mit 10,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren | 1998 | |
Stolberg | L 238 bei Stolberg | 388 m | 1 Röhre mit 12 m Breite und 2 Fahrspuren | 1996 | |
Ziegenbergtunnel | B 62 in Siegen | 356 / 350 m | 2 Röhren mit 9,25 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1998 | |
Huttrop | A 52 bei Essen | 340 m | 2 Röhren mit 16,75 m Breite mit je 1–2 Fahrstreifen | 1979 | |
Grumme | A 40 bei Bochum-Grumme | 328 / 302 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen | 1988 | |
Schloßbergtunnel[2] | B 229 bei Arnsberg | 325 m | 1 Röhre mit 2 Fahrstreifen | 1995 | |
Gelsenkirchen-Erle | A 2 bei Gelsenkirchen-Erle | 320 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 2004 | |
Mercatortunnel | A 59 bei Duisburg | 296 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 2011 | |
Wellersbergtunnel | L 562 in Siegen | 286 m | 1 Röhre mit 12,75 m Breite und 2 bis 3 Fahrspuren | 1998 | |
Westringtunnel | L 602 in Bocholt | 285 m | 1 Röhre mit 2 Fahrspuren | 2005 | |
Galerie Dollendorf | B 42 bei Königswinter | 275 m | 1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrspuren | 1984 | |
Tunnel Großer Busch | A 535 bei Wuppertal | 275 m | 2 Röhren mit 12,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren | 1989 | |
Schmallenberg | B 236 bei Schmallenberg | 235 m | 1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrspuren | 1997 | |
Waltenbergtunnel | B 236 in Winterberg | 230 m | 1 Röhre mit 10,2 m Breite und 2 Fahrspuren | 1995 | |
Adenauerallee | L 260 bei Aachen | 215 m | 1 Röhre mit 10,5 m Breite und 2 Fahrspuren | 1976 | |
Uentrop | A 46 bei Arnsberg-Uentrop | 206 m | 2 Röhren mit 13 m Breite mit je 2 Fahrspuren | 1991 | |
Westbahnhof | L 260 bei Aachen | 179 / 166 m | 2 Röhren mit 14,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren | 1983 | |
Herrlohtunnel | B 236 bei Winterberg | 168 m | 1 Röhre mit 10 m Breite und 2 Fahrspuren | 1995 | |
Schwarzbach | A 44 bei Düsseldorf | 158 m | 2 Röhren mit 13,5 und 14,25 m Breite mit 2/3 Fahrspuren | 1991 | |
Vorhalle | A 1 bei Hagen | 155 m | 2 Röhren mit 14,25 m Breite mit je 3 Fahrspuren | 1966 | |
Hahnerberger Tunnel | L 418 bei Wuppertal | 133 m | 2 Röhren mit 13,5 m Breite und je 2 Fahrspuren | 1988 | |
Losenberg | B 480 bei Olsberg | 123 m | 1 Röhre mit 9 m Breite und zwei Fahrspuren | 2009 | |
Altendorfer Straße | L 601 bei Dorsten | 101 m | 1 Röhre mit 12,5 m Breite und 2 Fahrspuren | 1978 | |
Kruiner Tunnel | L 700 (ehemals B 7) sowie die Ennepetalbahn bei Ennepetal | 89 m | 1 Röhre mit 10,3 m Breite und 2 Fahrspuren | 1882 | |
Dortmund-Ems-Kanal[3] | B 236 bei Olfen-Selm | 82 m | 1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrspuren | 2007 |
Literatur
- Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr: Mobilität in NRW. Daten und Fakten 2010
Siehe auch
- Liste der längsten Tunnel in Deutschland
- Liste der Tunnel in Deutschland
Weblinks
- Übersicht über das Ausbau- und Sanierungsprogramm der Straßentunnel in NRW auf den Internet-Seiten des Landesbetrieb Straßenbau NRW (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Januar 2023. Suche in Webarchiven.)
Einzelnachweise
- ↑ Tunnel Rombacher Hütte auf stredich.de, abgerufen am 27. April 2022.
- ↑ Altstadttunnel Arnsberg
- ↑ B236: Tunnelübung im Tunnel Dortmund-Ems-Kanal in Olfen auf strassen.nrw.de