Liste der Flugplätze in Lettland

Die Liste der Flugplätze in Lettland führt den internationalen Flughafen in Riga sowie neun von der CAA (lettisch Civilās aviācijas aģentūra, lettische Luftfahrtbehörde) offiziell zugelassene Flugplätze auf^[1] (Ādaži, Cēsis, Ikšķile, Jūrmala, Liepāja, Limbaži, Riga, Spilve, Ventspils). Dazu kommen acht Heliports, sowie vier weitere Regionalflugplätze. In Daugavpils und Jūrmala findet gegenwärtig kein Flugverkehr statt.

Andere Flugplätze in Lettland sind hauptsächlich ehemalige Agrarflugplätze, ehemalige Luftwaffenstützpunkte der Luftstreitkräfte der Sowjetunion, ehemalige Flugplätze der DOSAAF, drei ehemalige Wasserflugplätze oder private Flugplätze für kleine Flugzeuge. Sie sind nicht offiziell in der nationalen Flugzeuginfrastruktur registriert und zertifiziert, werden jedoch häufig für Luftfahrtclubs (Flugplatz Cīrava), Flugshows (Flugplatz Degumnieki), Fallschirmspringen und Gleitschirmfliegen (Flugplatz Grīva) verwendet. Einige ehemalige Flugplätze wurden aufgegeben, vernachlässigt oder planmäßig abgebaut. Ein Teil der ehemaligen Flugplätze wird für Aktivitäten außerhalb der Luftfahrt (Produktionsanlagen, Autorennen, Modellflug) genutzt.

Die militärische Luftfahrt begann in der Republik Lettland am 7. Juni 1919 mit nur zwei Flugzeugen. Die ersten Flugplätze und Wasserflugzeugbasen wurden schrittweise in und um Riga errichtet. Bis Juni 1940 war die Lettische Luftwaffe mit rund 130 Flugzeugen auf Militärflugplätzen in Riga und einigen anderen Städten stationiert.

Liste der Flughäfen und Flugplätze

Die Liste enthält zertifizierte Flugplätze aus Dokumenten des lettischen Luftverkehrs^[2] und der Zivilluftfahrtbehörde^[1] sowie aufgegebene und historische Flugplätze aus verschiedenen Quellen.^[3]^[4]^[5]

Zugelassen

Flugplätze, die zugelassen sind und regelmäßig oder sporadisch genutzt werden.

Name

(lettisch)

Ort

ICAO

IATA

RWY

Status⁠^*

Anmerkungen

∡

L×B

Flughafen Rīga International

Starptautiskā lidosta „Rīga“

56° 55′ N, 23° 58′ O

Bezirk Mārupe
(deutsch Marienbach)

EVRA

RIX

18/36

3200×45

⁠^a

⁠^b

Flugplatz Ādaži

Ādažu lidlauks

57° 6′ N, 24° 16′ O

Bezirk Ādaži, Ādaži (deutsch Neuermühlen)

EVAD

15/33

590×15

⁠^b

^{[Anmerkung 1]}^[6]^[7]

Flugplatz Cēsis (neu)

Cēsu lidlauks

57° 20′ N, 25° 19′ O

Bezirk Priekuļi, Viesturi

EVCA

03/21

800×30

⁠^b

^{[Anmerkung 2]}

Flughafen Daugavpils

Daugavpils lidosta

55° 57′ N, 26° 40′ O

LV-111, Lociki

EVDA

DGP

02/20

2500×45
2000×40

⁠^b

Flugplatz Ikšķile

Ikšķiles lidlauks

56° 49′ N, 24° 32′ O

Bezirk Ikšķile, Ikšķile (deutsch Uexküll)

EVPA

09/27

700×20

⁠^b

Flugplatz Jūrmala

Lidosta «Jūrmala»
auch „Tukuma lidosta“

56° 57′ N, 23° 13′ O

Bezirk Engure, Tukums

EVJA

13/31

2502×45

⁠^b

^{[Anmerkung 3]}^[8]

Flughafen Liepāja

Starptautiskā lidosta «Liepāja»

56° 31′ N, 21° 6′ O

Bezirk Grobiņa, Cimdenieki

EVLA

LPX

06/24

2000×40

⁠^a

⁠^b

^{[Anmerkung 4]}^[9]^[10]

Flugplatz Limbaži

Limbažu lidlauks

57° 29′ N, 24° 40′ O

Bezirk Limbaži, Limbaži (deutsch Lemsal)

EVLI

16/34

712×30 400×20

⁠^b

^{[Anmerkung 5]}

Flughafen Spilve

Spilves lidosta

57° 0′ N, 24° 4′ O

Riga, Spilve

EVRS

14/32

1000×23

⁠^b

Flughafen Ventspils

Ventspils lidosta

57° 21′ N, 21° 33′ O

Ventspils
(deutsch Windau)

EVVA

VNT

03/21

1298×32

⁠^b

Militärflugplatz Lielvārde

Lielvārdes lidlauks

56° 47′ N, 24° 51′ O

Bezirk Lielvārde, Lielvārde (deutsch Lennewarden)

EVGA

18/36

2500×50

⁠^a

⁠^b Militär⁠^d

^{[Anmerkung 6]}^[10]

AMO Plant

56° 40′ N, 23° 47′ O

Jelgava
(deutsch Mitau)

EVAP

⁠^c

^{[Anmerkung 7]}

Baltijas Helikopters

56° 37′ N, 23° 28′ O

Bezirk Jelgava, Nākotne

EVHB

⁠^c

^[11]

Centra Jaunzemji

56° 36′ N, 23° 27′ O

Bezirk Jelgava, Nākotne

EVJC

⁠^c

Čiekuri

56° 53′ N, 25° 57′ O

Bezirk Madona, Devēna

EVCS

⁠^c

^{[Anmerkung 8]}

Klauģu muiža

56° 48′ N, 26° 11′ O

Bezirk Madona, Baltiņi

EVKM

⁠^c

^{[Anmerkung 9]}

Ludza AVP

56° 31′ N, 27° 42′ O

Bezirk Ludza
(deutsch Ludsen)

EVLU

⁠^c

^[12]

M Sola

56° 40′ N, 24° 54′ O

Bezirk Lielvārde, Dzelmes

EVSM

⁠^c

^{[Anmerkung 10]}^[13]

Old City Heliport

56° 57′ N, 24° 6′ O

Riga, Andrejsala

EVOC

⁠^c

^{[Anmerkung 11]}

Bedeutung der Symbole in der Statusspalte

^*

Status und Zulassungen für den Luftverkehr^[1]

^a

Dieser Start- und Landeplatz ist ausgestattet und zugelassen für Flüge nach Instrumentenflugregeln (IFR)

^b

Dieser Start- und Landeplatz ist zugelassen für Flüge nach Sichtflugregeln (VFR)

^c

Dieser Hubschrauberlandeplatz ist zugelassen für Hubschrauber nach Sichtflugregeln

^c

Militärisch genutzter Start- und Landeplatz der Lettischen Luftstreitkräfte}^[14]

Anmerkungen

↑
Wird jetzt von einer Flugschule genutzt:
- Pilot school First Fly. In: firstfly.lv. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
- EVAD – Мы всегда по пути. In: airfield-adazi.lv. 24. Februar 2011, abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ Der Flugplatz mit Graspiste wurde 2006 als kommerzieller Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt gebaut, nur wenige hundert Meter vom alten Flugplatz entfernt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
↑ Früherer Name: „Tukuma lidosta“
↑ Auf dem Gelände ist auch die Pilotenschule von airBatic, Fortsetzung der Luftwaffenschule Libau/Grobin
↑
Jetzt Falschirmsport-Basis
- Skydive Latvia. In: skydive.lv. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
↑
Der 1970 vom sowjetischen Militär gebaute Luftwaffenstützpunkt «Аэродром Лиелварде» war der größte im Baltikum und wurde 1994 von den Lettischen Luftstreitkräften übernommen; jetzt auch NATO-Stützpunkt.
- Flugplatz Lielvārde, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 20. Oktober 2020.
- 899th Fighter-Bomber Aviation Regiment. In: ww2.dk. 24. August 2018, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
- NATO reinforcements to arrive early 2017. In: eng.lsm.lv. 8. September 2016, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
- История 899-й АПИБ а/д Лиелварде. In: aviamuseum.org. 26. Juli 2011, abgerufen am 20. Oktober 2020 (russisch).
- Лиелварде (аэродром) — Вики&. In: wiki2.info. 7. September 2014, abgerufen am 20. Oktober 2020 (russisch).
- Aviācijas bāze. In: sargs.lv. 14. August 2020, abgerufen am 20. Oktober 2020 (lettisch).
- Aviācijas bāze. In: sargs.lv. 26. August 2015, abgerufen am 20. Oktober 2020 (lettisch).
↑
Jetzt genutzt als Firmen-Heliport
- Tvnet/leta: No «Amo Plant» izbrauc pirmais Latvijā ražotais autobuss. In: tvnet.lv. 6. September 2018, abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).
↑
Betrieben vom Lido Kirsona Muiza Hotel Vestiena
- Ķirsona muiža, viesnīca – Viesu nami Latvijā. In: viesunami.lv. 4. September 2015, abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).
↑
Am 14. November registrierte der russische Politiker und Milliardär Пётр Авен (Pjotr Awen) die Firma SIA „Klauģu muiža RE“. Das Ensemble um das futuristische Herrenhaus Klauģi in Klauģuleja, Bezirk Madona, wurde 2017 erbaut. Der Gebäudekomplex am Ufer der Klauģi-Seen besteht aus einem Wohngebäude, einem Gästehaus, einer Banja, einem Wachgebäude und dem Heliport.
- Kristina Blaua: FOTO: Krievu miljardieris Avens reģistrējis lepno Klauģu muižu kā uzņēmumu. In: topraksti.lv. 17. November 2019, abgerufen am 17. Oktober 2020 (lettisch).
↑ Auch Sportflugzeuge>
↑
Heliport unmittelbar am Fährschiffanleger
- Riga Robinson R-44. In: aviofoto.lv. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).
- Raivis Šveicars: Heliports bagātniekiem un glābējiem. In: la.lv. 15. Juni 2016, abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).

Ehemalige Flugfelder

Etliche Einrichtungen haben nur noch historische Bedeutung und sind für den Flugverkehr nicht mehr brauchbar. Oft sind es ehemalige Fliegerhorste aus den Weltkriegen oder mit der Unabhängigkeit aufgegebene Einrichtungen der Sowjetischen Luftverteidigungsstreitkräfte oder eine Vielzahl von Agrarflugpläzen, die nach Privatisierung der Landwirtschaft nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben sind.

Platz

lettisch

Region/Ort

ICAO

RWY

Anmerkungen

∡

L×B

Aizpute

Aizputes lidlauks

56° 42′ N, 21° 38′ O

Bezirk Aizpute, Aizpute (deutsch Hasenpot)

EVAA

15/33

400×20

^{[Anmerkung 1]}

Aknīste

Aknīstes lidlauks

56° 10′ N, 25° 46′ O

Bezirk Aknīste, Aknīste (deutsch Oknist)

11/29

400×20

^{[Anmerkung 2]}

Aloja

Alojas lidlauks

57° 47′ N, 24° 53′ O

Bezirk Aloja, Aloja (deutsch Allendorf)

01/19

400×20

^{[Anmerkung 3]}

Audriņi

Audriņu lidlauks

56° 34′ N, 27° 12′ O

Bezirk Rēzekne, Audriņi

06/24

400×20

^{[Anmerkung 4]}

Augstkalne

Augstkalnes lidlauks

56° 25′ N, 23° 19′ O

Bezirk Tērvete, Augstkalne

EVMA

06/24

400×20

^{[Anmerkung 5]}

Balvi

Balvu lidlauks

57° 4′ N, 27° 14′ O

Bezirk Balvi, Balvi (deutsch Bolwen)

03/21

500×30

^{[Anmerkung 6]}

Barkava

Barkavas lidlauks

56° 45′ N, 26° 36′ O

Bezirk Madona, Barkava

14/32

400×20

^{[Anmerkung 7]}

Bērze

Bērzes lidlauks

56° 41′ N, 23° 28′ O

Bezirk Dobele, Bērze (deutsch Behrshof)

08/26

425×20

^{[Anmerkung 8]}

Birzgale

Birzgales lidlauks

56° 38′ N, 24° 44′ O

Bezirk Ķegums, Birzgale (deutsch Birsgallen)

09/27

400×20

(c) Gvido Pētersons, CC BY-SA 3.0

Birži

Biržu lidlauks

56° 24′ N, 25° 48′ O

Bezirk Sala, Birži (deutsch Groß-Buschhof)

02/20

400×20

Cēsis (alt)

Cēsu lidlauks

57° 19′ N, 25° 19′ O

Bezirk Priekuļi, Spriguļi

06/24

800×20

^{[Anmerkung 9]}

Cīrava

Cīravas lidlauks

56° 44′ N, 21° 22′ O

Bezirk Aizpute, Cīrava

EVIA

13/31

800×20

^{[Anmerkung 10]}

Degumnieki

Degumnieku lidlauks

56° 48′ N, 26° 46′ O

Bezirk Madona, Degumnieki

03/21

400×20

Dobele

Dobeles lidlauks

56° 41′ N, 23° 19′ O

Bezirk Dobele, Dobele (deutsch Doblen)

01/19

400×20

Dricāni

Dricānu lidlauks

56° 40′ N, 27° 11′ O

Bezirk Rēzekne, Dricāni (deutsch Dritzen)

13/31

300×20

Dundaga

Dundagas lidlauks

57° 30′ N, 22° 24′ O

Bezirk Dundaga, Dundaga (deutsch Dondangen)

18/36

400×20

Durbe

Durbes lidlauks

56° 35′ N, 21° 20′ O

Bezirk Durbe, Durbe (deutsch Durben)

04/22

400×20

Durbe

Durbes lidlauks

56° 37′ N, 21° 22′ O

Bezirk Durbe, Durbes ezers (deutsch Durbe-See)

^{[Anmerkung 11]}

Dzērbene

Dzērbenes lidlauks

57° 10′ N, 25° 41′ O

Bezirk Vecpiebalga, Dzērbene (deutsch Serben)

16/34

400×20

Eleja

Elejas lidlauks

56° 29′ N, 23° 42′ O

Bezirk Jelgava, Eleja

01/19

400×20

Ezere

Ezeres lidlauks

56° 24′ N, 22° 20′ O

Bezirk Saldus, Ezere (deutsch Groß-Essern)

14/32

900×20

Gaujiena

Gaujienas lidlauks

57° 28′ N, 26° 26′ O

Bezirk Ape, Gaujiena (deutsch Adsel)

18/36

400×20

^{[Anmerkung 12]}

Grenctāle

Grenctāles lidlauks

56° 19′ N, 24° 20′ O

Bezirk Bauska, Grenctāle (deutsch Grenztal)

10/28

400×20

^{[Anmerkung 13]}^[15]

Grīva

Grīvas lidlauks

55° 53′ N, 26° 28′ O

LV-1110, Grīva (deutsch Geriva)

EVBA

14/32

830×90

^{[Anmerkung 14]}

Gudenieki

Gudenieku lidlauks

56° 54′ N, 21° 38′ O

Bezirk Kuldīga, Gudenieki

07/25

400×20

^{[Anmerkung 15]}

Indra

Indras lidlauks

55° 52′ N, 27° 31′ O

Bezirk Krāslava, Indra (deutsch Uexküll)

13/31

400×20

Irlava

Irlavas lidlauks

56° 50′ N, 23° 1′ O

Bezirk Tukums, Irlava (deutsch Waldheim)

02/20

400×20

Jaunkalsnava

Jaunkalsnavas lidlauks

56° 42′ N, 25° 55′ O

Bezirk Madona, Jaunkalsnava (deutsch Neu-Kalzenau)

04/22

400×20

Jelgava

Jelgavas lidlauks

56° 40′ N, 23° 41′ O

Jelgava
(deutsch Mitau), Lapskalni

EVEA

09/27

~~2500×45~~
800×20

^{[Anmerkung 16]}

Jēkabpils

Jēkabpils lidlauks

56° 32′ N, 25° 54′ O

Bezirk Krustpils, Krustpils (deutsch Kreutzburg)

EVKA

07/25

2000×40

Ķekava

Ķekavas lidlauks

56° 49′ N, 24° 17′ O

Bezirk Ķekava
(deutsch Keckau) Odukalns

09/27

520×20

renaturiert

Līksna

Līksnas lidlauks

56° 3′ N, 26° 22′ O

LV-111, Līksna (deutsch Lixten)

18/36

400×20

Lube

Lubes lidlauks

57° 26′ N, 22° 35′ O

Bezirk Talsi, Ošciems

14/32

400×20

Madliena

Madlienas lidlauks

56° 48′ N, 25° 7′ O

Bezirk Ogre, Madliena (deutsch Sissegall)

09/27

400×20

Malnava

Malnavas lidlauks

56° 46′ N, 27° 43′ O

Bezirk Kārsava, Malnava

03/21

400×20

^{[Anmerkung 17]}

Matīši

Matīšu lidlauks

57° 41′ N, 25° 10′ O

Bezirk Burtnieki, Matīši (deutsch St. Matthiae)

03/21

400×20

Mālpils

Mālpils lidlauks

57° 3′ N, 24° 57′ O

Bezirk Mālpils, Mālpils (deutsch Lemburg)

EVMP

18/36

400×20

Mārsnēni

Mārsnēnu lidlauks

57° 23′ N, 25° 31′ O

Bezirk Priekuļi, Valmiera (deutsch Wolmar)

16/34

~~2200×50~~

Mežāre

Mežāres lidlauks

56° 31′ N, 26° 15′ O

Bezirk Krustpils, Mežāre

01/19

400×20

Nākotne

Nākotnes lidlauks

56° 37′ N, 23° 29′ O

Bezirk Jelgava, Nākotne (deutsch Zukunft)

10/28

500×30

(verlassen)

Nereta

Neretas lidlauks

56° 13′ N, 25° 18′ O

Bezirk Nereta, Nereta (deutsch Nerft)

05/23

340×30

^{[Anmerkung 18]}

Okte

Oktes lidlauks
Garlene Airstrip

57° 16′ N, 22° 49′ O

Bezirk Talsi, Garlene

17/35

400×20

Palsmane

Palsmanes lidlauks

57° 20′ N, 26° 10′ O

Bezirk Smiltene
(deutsch Smilten), Ķempes

05/23

400×20

Pelči

Pelču lidlauks

56° 54′ N, 21° 57′ O

Bezirk Kuldīga, Slipiņciems

07/25

400×20

Penkule

Penkules lidlauks

56° 29′ N, 23° 11′ O

Bezirk Dobele, Penkule

09/27

400×20

Pilskalne

Pilskalnes lidlauks

56° 15′ N, 25° 10′ O

Bezirk Nereta, Pilskalne (deutsch Pilkaln)

04/22

400×20

Plāņi

Plāņu lidlauks

57° 33′ N, 25° 50′ O

Bezirk Strenči, Kazruņģis

06/24

400×20

^{[Anmerkung 19]}

Prauliena

Praulienas lidlauks

56° 51′ N, 26° 19′ O

Bezirk Madona, Prauliena

10/28

400×20

Priekule

Priekules lidlauks

56° 26′ N, 21° 35′ O

Bezirk Priekule, Priekule (deutsch Preekuln)

12/30

400×30

^{[Anmerkung 20]}

Ragana

Raganas lidlauks

57° 12′ N, 24° 45′ O

Bezirk Krimulda, Ragana (deutsch Kremon)

07/25

400×20

Rēzekne

Rēzeknes lidlauks

56° 33′ N, 27° 13′ O

Bezirk Rēzekne
(deutsch Rositten) Kuciņi

EVNA

05/23

1300×40

Rožupe

Rožupes lidlauks

56° 21′ N, 26° 20′ O

Bezirk Līvāni
Rožupe–Vilmenieši

08/26

400×20

Rumbula

Rumbulas lidlauks

56° 53′ N, 24° 14′ O

Riga, Rumbula (deutsch Rummel)

12/30

2000×60

Rundāle

Rundāles lidlauks

56° 25′ N, 23° 59′ O

Bezirk Rundāle, Rundāle

07/25

400×20

Saldus

Saldus lidlauks

56° 42′ N, 22° 28′ O

Bezirk Saldus, Saldus (deutsch Frauenburg)

07/25

400×20

^{[Anmerkung 21]}

Skrunda

Skrundas lidlauks

56° 41′ N, 22° 0′ O

Bezirk Skrunda
(deutsch Schrunden) Rūnaiši

06/24

400×20

Slampe

Slampes lidlauks

56° 51′ N, 23° 16′ O

Bezirk Tukums, Slampe (deutsch Schlampen)

11/29

400×20

Stabulnieki

Stabulnieku lidlauks

56° 25′ N, 26° 44′ O

Bezirk Riebiņi, Stabulnieki, Meža Trūpi

09/27

400×20

Stalbe

Stalbes lidlauks

57° 23′ N, 25° 1′ O

Bezirk Pārgauja, Stalbe–Ķirši

08/26

400×20

Stari

Staru lidlauks

57° 6′ N, 26° 44′ O

Bezirk Gulbene, Stari–Dreiņi

15/33

400×20

Strēlnieki

Strēlnieku lidlauks

56° 30′ N, 24° 5′ O

Bezirk Bauska, Strēlnieki

09/27

630×30

Talsi

Talsu lidlauks

57° 15′ N, 22° 34′ O

Bezirk Talsi, Talsi

EVTE

03/21

400×20

Vaiņode

Vaiņodes lidlauks

56° 24′ N, 21° 53′ O

Bezirk Vaiņode, Vaiņode (deutsch Wainoden)

EVFA

08/26

2500×60

^{[Anmerkung 22]}

Valgunde

Valgundes lidlauks

56° 46′ N, 23° 39′ O

Bezirk Jelgava, Valgunde (deutsch Wolgund)

07/25

27/29

18/36

660

700

580

Valmiera

Valmieras lidlauks

57° 34′ N, 25° 27′ O

Bezirk Burtnieki, Valmiera (deutsch Wolmar)

16/34

400×20

Vārkava

Vārkavas lidlauks

56° 14′ N, 26° 32′ O

Bezirk Vārkava, Vecvārkava (deutsch Warkow)

04/22

400×20

Vārme

Vārmes lidlauks

56° 53′ N, 22° 13′ O

Bezirk Kuldīga, Vecvārme (deutsch Wormensate)

04/22

400×20

Vecbebri

Vecbebru lidlauks

56° 43′ N, 25° 27′ O

Bezirk Koknese, Vecbebri (deutsch Alt-Bewershof)

09/27

400×20

^{[Anmerkung 23]}

Viļāni

Viļānu lidlauks

56° 36′ N, 26° 57′ O

Bezirk Viļāni, Viļāni (deutsch Welonen)

15/33

400×20

Višķi

Višķu lidlauks

56° 2′ N, 26° 48′ O

LV-111, Višķi

08/26

400×20

Vitrupe

Vitrupes lidlauks

57° 39′ N, 24° 24′ O

Bezirk Salacgrīva, Vitrupe (deutsch Wettersbach)

07/25

450×20

Zaiceva

Zaicevas lidlauks

57° 28′ N, 27° 31′ O

Bezirk Alūksne
(deutsch Marienburg) Zaiceva–Čistigi

06/24

400×20

Zaļenieki

Zaļenieku lidlauks

56° 33′ N, 23° 32′ O

Bezirk Jelgava, Zaļenieki (deutsch Grünhof)

04/22

400×20

Zasa

Zasas lidlauks

56° 16′ N, 26° 2′ O

Bezirk Jēkabpils, Zasa (deutsch Weessen)

10/28

400×20

Žocene

Žocenes lidlauks

57° 32′ N, 22° 42′ O

Bezirk Roja
(deutsch Rojen) Žocene

15/33

600×40

Anmerkungen

↑ Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 gebaut und von der staatlichen Aeroflot für Agrarflüge genutzt. Der Platz ist immer noch in einem recht guten Zustand und wird als Park- und Lagerplatz genutzt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
↑ Das Gelände wird von einem deutschen Torfproduzenten genutzt.
↑ Jetzt als Straße genutzt.
↑ Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 als Agrarflugplatz gebaut. Er bestand aus einer kleinen Landebahn und einer mittelgroßes Vorfeld südlich der Landebahn. 2012 wurde die Anlage als ‚nicht verfügbar‘ deklariert. Luftaufnahmen zeigen die Landebahn inmitten eines Waldes und weitgehend überwachsen. Der Platz ist für den gesamten Flugverkehr gesperrt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
↑
Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 als Agrarflugplatz gebaut. Er bestand aus einer kleinen Landebahn und einer mittelgroßes Vorfeld und ein hangarähnliches Gebäude südöstlich der Landebahn. Die lettische Luftfahrtbehörde listet den Zustand als ‚ziemlich gut‘, war aber 2013 eher ‚durchschnittlich‘. Der Flugplatz gehört der Gemeinde Augstkalne, ist jedoch N€Z und für den Flugverkehr geschlossen.
- Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
↑
Der ehemalige Agrarflugplatz bestand aus einer kleinen Landebahn, drei Taxiways und einem mittelgroßen Vorfeld nordöstlich der Landebahn. Dieser Flugplatz unterscheidet sich von ähnlichen Flugplätzen dadurch, dass er einer von nur zwei Agrarflugplätzen ist, die eine 25 % größere (500 m) Landebahn haben (der andere ist in Nākotne).
- Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
↑
Mai 2017: Ehemaliger landwirtschaftlicher Flugplatz in relativ gutem Zustand, umgeben von flachen Feldern und sauberen Zufahrten. Die Landebahn weist viele Risse mit Gras auf, ist jedoch relativ eben. Der Platz ist N€Z und daher offiziell für den Flugverkehr gesperrt.
- Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
↑ Total überwachsen, Graspiste
↑
Der Flugplatz wurde in den 1960er Jahren von der Sowjetunion gebaut. Es wurde für die Flugaktivitäten der DOSAAF verwendet und besteht aus einem großen Flugfeld, einer mittelgroßem Vorfeld und einigen Hangars nordwestlich der Landebahn. Im Jahr 2010 hat die Behörde den Flugplatz als nutzbar eingestuft. Ein Flugverein ist auf dem Flugplatz immer noch aktiv, obwohl ein neuer Flugplatz nur wenige hundert Meter südöstlich eröffnet wurde.
- Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
↑ Der Flugplatz wurde im Zweiten Weltkrieg für die deutsche Luftwaffe gebaut. Sie evakuierte den Flugplatz am 4./ 5. Mai 1945. Nach dem Krieg wurde der Platz für Flugübungen der sowjetischen paramilitärischen DOSAAF (ruS|ДОСААФ) verwendet. Es besteht aus einer mittelgroßen Betonlandebahn mit einer parallelen Graslandebahn und einem Rollweg zum mittelgroßen Vorfeld östlich der Landebahn. Zusätzlich gibt es einen Rollweg zum weiteren Vorfeld nordwestlich. Die ettische Behörde stuft den Platz als ‚ziemlich gut‘ ein. Obwohl der Flugplatz N€Z und daher offiziell für den gesamten Verkehr gesperrt ist, handelt es sich um einen aktiven Flugplatz, der von den örtlichen Kurzemes Aeroklubs genutzt wird. Sie nutzen es zum Fallschirmspringen, Segelfliegen und für andere Aktivitäten in der allgemeinen Luftfahrt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
Kurzemes Avioklubs. In: airclub.lv. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).
↑
Am Ostufer des Durbe-Sees (Durbes ezers) befand sich ein Wasserflugplatz. Er wurde 1939 bis 1941 gebaut. Heute ist der Platz geschlossen, einzelne Reste sind noch vorhanden. Durbe-Sees in der Nähe von Līgatne wurde zwischen 1939 gebaut. Während der Sowjetzeit gab es 43. Luftfahrtgeschwader mit 13 Wasserflugzeugen Berijew MBR-2. Heute zeugen nur noch Betonplatten am Ufer des Sees von dem früheren Objekt.
- Wasserflugplatz Durbe, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 18. Oktober 2020.
- Durbes hidroplanu bazes vieta. In: Lauku celotajs. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
↑ Liegt fast an der Grenze zu Estland (6,5 km), da Flugverbot in der Sperrzone
↑
Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Inzwischen fast vollständig zerstört. Ein Teil wurde um den Bau der Rail Baltica abgerissen, da die Eisenbahntrasse direkt über die ehemalige Landebahn führen soll. Grenztal ist 1,7 km von heutiger litauischer Grenze entfernt. Wegen der günstigen Lage an der Grenze und Nähe zu Riga, plante Ryanair 2011 den Standort auszubauen. Das Projekt wurde aufgegeben.
- «Ryanair» Bauskas novadā būvēs savu lidlauku. (Nicht mehr online verfügbar.) In: bauskasdzive.lv. Archiviert vom Original am 3. Februar 2020; abgerufen am 17. Oktober 2020 (lettisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑
Der Platz wird jetzt von Fallschirmspringern genutzt
- Skydiving Daugavpils, Latvia – Daugavpils DropZone. In: dropzone.lv. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
↑
Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Auch als Flugplatz Birži bekannt. Das Gebiet des Flugplatzes wird seit einiger Zeit von der Holzverarbeitungsanlage First Forest International genutzt. Bis 2010 war der Flugplatz völlig unbrauchbar. Die Landebahn war Lagerplatz. Ab 2010 wurde jedoch komplett renoviert. Am 19. März 2012 haben die lettischen Behörden den Status auf "gut" aktualisiert. Der Flugplatz war jedoch noch N€Z und somit offiziell für den gesamten Flugverkehr gesperrt. Inzwischen wird er für Flüge genutzt.
- Gudenieki. In: Forgotten Airfields. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
↑
Es ist nicht bekannt, wann der Flugplatz gebaut wurde, aber er war Teil der ersten Verteidigungslinie der Sowjetunion. Jelgava war eine Reserve für die Basis „Tukuma lidosta“ mit einer einzigen Landebahn. Der Luftwaffenstützpunkt wurde für den Notfall (sprich: Kriegszeit) gewartet und von Hubschraubern und einigen Leichtflugzeugen genutzt. In den späten 80ern wurde die Landebahn erweitert, um die Verwendung durch schnelle Düsenflugzeuge zu ermöglichen. Die 285 OVEREB (285. Independent Electronic Warfare Helicopter Squadron) war hier bis Anfang der 1990er Jahre mit Mi-8-Flugzeugen stationiert. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde es hauptsächlich von Rigas Aeroclubs zum Fallschirmspringen und für Aktivitäten in der allgemeinen Luftfahrt verwendet. Der Flugplatz wurde mit einer 2500 m langen Landebahn gebaut, aber nach der Privatisierung des Flugplatzes schrittweise auf 800 m verkürzt.
- Jelgava Air Base. In: forgotten Airfields. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
- http://militera.lib.ru/h/hazanov_db2/03.html. In: militera.lib.ru. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (russisch).
Auf einen Teil des Geländes wurde ein „Airport-Zoo“ eingerichtet. Dort wurden verschrottete Flugzeuge als Tiere ‚dekoriert‘.
- Duncan Monk: Jurmala Airport Air Zoo - AeroResource. In: aeroresource.co.uk. 4. Februar 2018, abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).
- Tours at the airport — Jurmala Airport. In: jurmalaairport.com. Abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).
↑
Befindet sich an der Grenze zu Russland. Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Inzwischen wurde eine Autocross-Strecke angelegt, da ein Flugbetrieb im Grenzbereich verboten ist.
- MyAirfields. In: myairfields.com. 1. Oktober 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
↑ Privater, N€Zer Flugplatz 2 km nordwestlich des Dorfes Nereta und 5 km nordöstlich der Grenze zu Litauen. Die Graslandebahn ist nur für Ultraleichtflugzeuge geeignet. Eigentümer des Platzes ist der Schießsporterein „Saules sporta klubs“. Neben der Landebahn befindet sich eine Motorsportstrecke.
↑
Jetzt genutzt für Beschleunigungsrennen
- Dragrace Kazruņģis - Hundewiese. In: de.foursquare.com. 15. Juli 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020.
↑
Im Wappen ist ein Ikarus abgebildet. Der erste Flugplatz wurde 1939 gemäß dem Basisabkommen zwischen der lettischen Regierung und der UdSSR angelegt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Flugplatz hauptsächlich für Agrarflüge genutzt. Derzeit gibt es nur Betrieb mit Kleinflugzeugen, aber zum jährlichen Ikarus-Festival werden Rundflüge organisiert.
- Ikara svētki Priekulē. In: liepajniekiem.lv. 8. August 2012, abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).
↑
jetzt als Cross-Rennstrecke genutzt
- Gatis Krastiņš: Biedrība EVE autosports. In: eveautosports.lv. 22. September 2020, abgerufen am 19. Oktober 2020 (lettisch).
↑
Der Flugplatz ist nur ca. 4 km von der Grenze zu Litauen entfernt. Schon 1906 bestand der deutsche Luftschiffhafen Wainoden, der im Ergebnis des Vertrags von Versailles an Lettland fiel. Die ehemaligen Luftschiffhallen der Militärluftschiffe kaufte 1924 die Stadt Riga und benutzte sie für den Bau des Zentralmarkts Riga. Das Gelände der ehemaligen Luftschiffbasis wurde auch weiterhin militärisch genutzt, so zum Beispiel 1944 durch das Sturmgeschwader 4. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs richtete die Sowjetarmee hier eine Militärbasis für Atomraketen ein. Die Basis wurde mit dem Abzug der Sowjetarmee verlassen und verfällt seitdem.
- Случайно наткнулся на симпатичный сайт эйршипера. In: langenberg.livejournal.com. 2. April 2000, abgerufen am 19. Oktober 2020 (russisch).
↑ Breite Asphaltbahn in relativ gutem Zustand. Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Jetzt genutzt als landwirtschaftliche Produktions- und Lagerfläche

Weblinks

Commons: Latvijas lidlauki – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Latvia. In: Forgotten Airfields. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
Certified aerodromes. In: spilve.lv. 18. Oktober 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
Foren: Sowjetische Flugplätze in Lettland gestern und heute. In: flugzeugforum.de. Abgerufen am 19. Oktober 2020.
Militärflugplätze in Lettland - Military Airfield Directory. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 18. Oktober 2020.
Duncan Monk: Jurmala Airport Air Zoo - AeroResource. In: aeroresource.co.uk. 4. Februar 2018, abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).
Short aviation history of Latvia – CAA. In: caa.lv. 23. Oktober 2020, abgerufen am 23. Oktober 2020 (englisch).
Latvian Aviation. In: latvianaviation.com. 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

Quellen

↑ ^a ^b ^c Civilās aviācijas lidlauki – CAA. In: caa.lv. 14. Oktober 2020, abgerufen am 15. Oktober 2020.
↑ AIS of Latvia. In: ais.lgs.lv. 1. Januar 1970, abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ MyAirfields. In: myairfields.com. 1. Oktober 2020, abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ Latvia: Air Bases and Military Airfields. In: Military Airfield Directory. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ Airports in Latvia. In: OurAirports. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ Forgotten Airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ Civilās aviācijas lidlauki. In: CAA. 15. Oktober 2020, abgerufen am 16. Oktober 2020.
↑ Jurmala Airport. In: jurmalaairport.com. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ Liepāja Airport. In: liepaja-airport.lv. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ ^a ^b Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935-45 – The Baltic States - Estonia, Latvia and Lithuania. (PDF) In: ww2.dk. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (e).
↑ Gallery. (Nicht mehr online verfügbar.) In: helicopter.lv. 25. Mai 2013, ehemals im Original; abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/helicopter.lv (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
↑ AIP Latvia
↑ GM Helicopters. In: gmhelicopters.com. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
↑ Flugplatz Lielvārde, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 20. Oktober 2020.
↑ Grenctāles lidlauks. In: aviofoto.lv. 2016, abgerufen am 17. Oktober 2020.

[6] Wird jetzt von einer Flugschule genutzt:
Pilot school First Fly. In: firstfly.lv. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
EVAD – Мы всегда по пути. In: airfield-adazi.lv. 24. Februar 2011, abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[2] Pilot school First Fly. In: firstfly.lv. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[3] EVAD – Мы всегда по пути. In: airfield-adazi.lv. 24. Februar 2011, abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[9] Der Flugplatz mit Graspiste wurde 2006 als kommerzieller Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt gebaut, nur wenige hundert Meter vom alten Flugplatz entfernt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[10] Früherer Name: „Tukuma lidosta“

[12] Auf dem Gelände ist auch die Pilotenschule von airBatic, Fortsetzung der Luftwaffenschule Libau/Grobin

[15] Jetzt Falschirmsport-Basis
Skydive Latvia. In: skydive.lv. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

[8] Skydive Latvia. In: skydive.lv. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

[16] Der 1970 vom sowjetischen Militär gebaute Luftwaffenstützpunkt «Аэродром Лиелварде» war der größte im Baltikum und wurde 1994 von den Lettischen Luftstreitkräften übernommen; jetzt auch NATO-Stützpunkt.
Flugplatz Lielvārde, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 20. Oktober 2020.
899th Fighter-Bomber Aviation Regiment. In: ww2.dk. 24. August 2018, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
NATO reinforcements to arrive early 2017. In: eng.lsm.lv. 8. September 2016, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
История 899-й АПИБ а/д Лиелварде. In: aviamuseum.org. 26. Juli 2011, abgerufen am 20. Oktober 2020 (russisch).
Лиелварде (аэродром) — Вики&. In: wiki2.info. 7. September 2014, abgerufen am 20. Oktober 2020 (russisch).
Aviācijas bāze. In: sargs.lv. 14. August 2020, abgerufen am 20. Oktober 2020 (lettisch).
Aviācijas bāze. In: sargs.lv. 26. August 2015, abgerufen am 20. Oktober 2020 (lettisch).

[10] Flugplatz Lielvārde, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 20. Oktober 2020.

[11] 899th Fighter-Bomber Aviation Regiment. In: ww2.dk. 24. August 2018, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

[12] NATO reinforcements to arrive early 2017. In: eng.lsm.lv. 8. September 2016, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

[13] История 899-й АПИБ а/д Лиелварде. In: aviamuseum.org. 26. Juli 2011, abgerufen am 20. Oktober 2020 (russisch).

[14] Лиелварде (аэродром) — Вики&. In: wiki2.info. 7. September 2014, abgerufen am 20. Oktober 2020 (russisch).

[15] Aviācijas bāze. In: sargs.lv. 14. August 2020, abgerufen am 20. Oktober 2020 (lettisch).

[16] Aviācijas bāze. In: sargs.lv. 26. August 2015, abgerufen am 20. Oktober 2020 (lettisch).

[17] Jetzt genutzt als Firmen-Heliport
Tvnet/leta: No «Amo Plant» izbrauc pirmais Latvijā ražotais autobuss. In: tvnet.lv. 6. September 2018, abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).

[18] Tvnet/leta: No «Amo Plant» izbrauc pirmais Latvijā ražotais autobuss. In: tvnet.lv. 6. September 2018, abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).

[19] Betrieben vom Lido Kirsona Muiza Hotel Vestiena
Ķirsona muiža, viesnīca – Viesu nami Latvijā. In: viesunami.lv. 4. September 2015, abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).

[20] Ķirsona muiža, viesnīca – Viesu nami Latvijā. In: viesunami.lv. 4. September 2015, abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).

[20] Am 14. November registrierte der russische Politiker und Milliardär Пётр Авен (Pjotr Awen) die Firma SIA „Klauģu muiža RE“. Das Ensemble um das futuristische Herrenhaus Klauģi in Klauģuleja, Bezirk Madona, wurde 2017 erbaut. Der Gebäudekomplex am Ufer der Klauģi-Seen besteht aus einem Wohngebäude, einem Gästehaus, einer Banja, einem Wachgebäude und dem Heliport.
Kristina Blaua: FOTO: Krievu miljardieris Avens reģistrējis lepno Klauģu muižu kā uzņēmumu. In: topraksti.lv. 17. November 2019, abgerufen am 17. Oktober 2020 (lettisch).

[22] Kristina Blaua: FOTO: Krievu miljardieris Avens reģistrējis lepno Klauģu muižu kā uzņēmumu. In: topraksti.lv. 17. November 2019, abgerufen am 17. Oktober 2020 (lettisch).

[22] Auch Sportflugzeuge>

[24] Heliport unmittelbar am Fährschiffanleger
Riga Robinson R-44. In: aviofoto.lv. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).
Raivis Šveicars: Heliports bagātniekiem un glābējiem. In: la.lv. 15. Juni 2016, abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).

[25] Riga Robinson R-44. In: aviofoto.lv. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).

[26] Raivis Šveicars: Heliports bagātniekiem un glābējiem. In: la.lv. 15. Juni 2016, abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).

[26] Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 gebaut und von der staatlichen Aeroflot für Agrarflüge genutzt. Der Platz ist immer noch in einem recht guten Zustand und wird als Park- und Lagerplatz genutzt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[27] Das Gelände wird von einem deutschen Torfproduzenten genutzt.

[28] Jetzt als Straße genutzt.

[29] Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 als Agrarflugplatz gebaut. Er bestand aus einer kleinen Landebahn und einer mittelgroßes Vorfeld südlich der Landebahn. 2012 wurde die Anlage als ‚nicht verfügbar‘ deklariert. Luftaufnahmen zeigen die Landebahn inmitten eines Waldes und weitgehend überwachsen. Der Platz ist für den gesamten Flugverkehr gesperrt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[30] Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 als Agrarflugplatz gebaut. Er bestand aus einer kleinen Landebahn und einer mittelgroßes Vorfeld und ein hangarähnliches Gebäude südöstlich der Landebahn. Die lettische Luftfahrtbehörde listet den Zustand als ‚ziemlich gut‘, war aber 2013 eher ‚durchschnittlich‘. Der Flugplatz gehört der Gemeinde Augstkalne, ist jedoch N€Z und für den Flugverkehr geschlossen.
Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[32] Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[31] Der ehemalige Agrarflugplatz bestand aus einer kleinen Landebahn, drei Taxiways und einem mittelgroßen Vorfeld nordöstlich der Landebahn. Dieser Flugplatz unterscheidet sich von ähnlichen Flugplätzen dadurch, dass er einer von nur zwei Agrarflugplätzen ist, die eine 25 % größere (500 m) Landebahn haben (der andere ist in Nākotne).
Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[34] Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[32] Mai 2017: Ehemaliger landwirtschaftlicher Flugplatz in relativ gutem Zustand, umgeben von flachen Feldern und sauberen Zufahrten. Die Landebahn weist viele Risse mit Gras auf, ist jedoch relativ eben. Der Platz ist N€Z und daher offiziell für den Flugverkehr gesperrt.
Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[36] Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[33] Total überwachsen, Graspiste

[34] Der Flugplatz wurde in den 1960er Jahren von der Sowjetunion gebaut. Es wurde für die Flugaktivitäten der DOSAAF verwendet und besteht aus einem großen Flugfeld, einer mittelgroßem Vorfeld und einigen Hangars nordwestlich der Landebahn. Im Jahr 2010 hat die Behörde den Flugplatz als nutzbar eingestuft. Ein Flugverein ist auf dem Flugplatz immer noch aktiv, obwohl ein neuer Flugplatz nur wenige hundert Meter südöstlich eröffnet wurde.
Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[39] Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).

[35] Der Flugplatz wurde im Zweiten Weltkrieg für die deutsche Luftwaffe gebaut. Sie evakuierte den Flugplatz am 4./ 5. Mai 1945. Nach dem Krieg wurde der Platz für Flugübungen der sowjetischen paramilitärischen DOSAAF (ruS|ДОСААФ) verwendet. Es besteht aus einer mittelgroßen Betonlandebahn mit einer parallelen Graslandebahn und einem Rollweg zum mittelgroßen Vorfeld östlich der Landebahn. Zusätzlich gibt es einen Rollweg zum weiteren Vorfeld nordwestlich. Die ettische Behörde stuft den Platz als ‚ziemlich gut‘ ein. Obwohl der Flugplatz N€Z und daher offiziell für den gesamten Verkehr gesperrt ist, handelt es sich um einen aktiven Flugplatz, der von den örtlichen Kurzemes Aeroklubs genutzt wird. Sie nutzen es zum Fallschirmspringen, Segelfliegen und für andere Aktivitäten in der allgemeinen Luftfahrt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
Kurzemes Avioklubs. In: airclub.lv. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).

[36] Am Ostufer des Durbe-Sees (Durbes ezers) befand sich ein Wasserflugplatz. Er wurde 1939 bis 1941 gebaut. Heute ist der Platz geschlossen, einzelne Reste sind noch vorhanden. Durbe-Sees in der Nähe von Līgatne wurde zwischen 1939 gebaut. Während der Sowjetzeit gab es 43. Luftfahrtgeschwader mit 13 Wasserflugzeugen Berijew MBR-2. Heute zeugen nur noch Betonplatten am Ufer des Sees von dem früheren Objekt.
Wasserflugplatz Durbe, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 18. Oktober 2020.
Durbes hidroplanu bazes vieta. In: Lauku celotajs. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

[42] Wasserflugplatz Durbe, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 18. Oktober 2020.

[43] Durbes hidroplanu bazes vieta. In: Lauku celotajs. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

[37] Liegt fast an der Grenze zu Estland (6,5 km), da Flugverbot in der Sperrzone

[38] Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Inzwischen fast vollständig zerstört. Ein Teil wurde um den Bau der Rail Baltica abgerissen, da die Eisenbahntrasse direkt über die ehemalige Landebahn führen soll. Grenztal ist 1,7 km von heutiger litauischer Grenze entfernt. Wegen der günstigen Lage an der Grenze und Nähe zu Riga, plante Ryanair 2011 den Standort auszubauen. Das Projekt wurde aufgegeben.
«Ryanair» Bauskas novadā būvēs savu lidlauku. (Nicht mehr online verfügbar.) In: bauskasdzive.lv. Archiviert vom Original am 3. Februar 2020; abgerufen am 17. Oktober 2020 (lettisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[46] «Ryanair» Bauskas novadā būvēs savu lidlauku. (Nicht mehr online verfügbar.) In: bauskasdzive.lv. Archiviert vom Original am 3. Februar 2020; abgerufen am 17. Oktober 2020 (lettisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[40] Der Platz wird jetzt von Fallschirmspringern genutzt
Skydiving Daugavpils, Latvia – Daugavpils DropZone. In: dropzone.lv. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).

[48] Skydiving Daugavpils, Latvia – Daugavpils DropZone. In: dropzone.lv. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).

[41] Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Auch als Flugplatz Birži bekannt. Das Gebiet des Flugplatzes wird seit einiger Zeit von der Holzverarbeitungsanlage First Forest International genutzt. Bis 2010 war der Flugplatz völlig unbrauchbar. Die Landebahn war Lagerplatz. Ab 2010 wurde jedoch komplett renoviert. Am 19. März 2012 haben die lettischen Behörden den Status auf "gut" aktualisiert. Der Flugplatz war jedoch noch N€Z und somit offiziell für den gesamten Flugverkehr gesperrt. Inzwischen wird er für Flüge genutzt.
Gudenieki. In: Forgotten Airfields. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).

[50] Gudenieki. In: Forgotten Airfields. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).

[42] Es ist nicht bekannt, wann der Flugplatz gebaut wurde, aber er war Teil der ersten Verteidigungslinie der Sowjetunion. Jelgava war eine Reserve für die Basis „Tukuma lidosta“ mit einer einzigen Landebahn. Der Luftwaffenstützpunkt wurde für den Notfall (sprich: Kriegszeit) gewartet und von Hubschraubern und einigen Leichtflugzeugen genutzt. In den späten 80ern wurde die Landebahn erweitert, um die Verwendung durch schnelle Düsenflugzeuge zu ermöglichen. Die 285 OVEREB (285. Independent Electronic Warfare Helicopter Squadron) war hier bis Anfang der 1990er Jahre mit Mi-8-Flugzeugen stationiert. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde es hauptsächlich von Rigas Aeroclubs zum Fallschirmspringen und für Aktivitäten in der allgemeinen Luftfahrt verwendet. Der Flugplatz wurde mit einer 2500 m langen Landebahn gebaut, aber nach der Privatisierung des Flugplatzes schrittweise auf 800 m verkürzt.
Jelgava Air Base. In: forgotten Airfields. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
http://militera.lib.ru/h/hazanov_db2/03.html. In: militera.lib.ru. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (russisch).
Auf einen Teil des Geländes wurde ein „Airport-Zoo“ eingerichtet. Dort wurden verschrottete Flugzeuge als Tiere ‚dekoriert‘.
Duncan Monk: Jurmala Airport Air Zoo - AeroResource. In: aeroresource.co.uk. 4. Februar 2018, abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).
Tours at the airport — Jurmala Airport. In: jurmalaairport.com. Abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).

[52] Jelgava Air Base. In: forgotten Airfields. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).

[53] http://militera.lib.ru/h/hazanov_db2/03.html. In: militera.lib.ru. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (russisch).

[54] Duncan Monk: Jurmala Airport Air Zoo - AeroResource. In: aeroresource.co.uk. 4. Februar 2018, abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).

[55] Tours at the airport — Jurmala Airport. In: jurmalaairport.com. Abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).

[43] Befindet sich an der Grenze zu Russland. Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Inzwischen wurde eine Autocross-Strecke angelegt, da ein Flugbetrieb im Grenzbereich verboten ist.
MyAirfields. In: myairfields.com. 1. Oktober 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

[57] MyAirfields. In: myairfields.com. 1. Oktober 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).

[44] Privater, N€Zer Flugplatz 2 km nordwestlich des Dorfes Nereta und 5 km nordöstlich der Grenze zu Litauen. Die Graslandebahn ist nur für Ultraleichtflugzeuge geeignet. Eigentümer des Platzes ist der Schießsporterein „Saules sporta klubs“. Neben der Landebahn befindet sich eine Motorsportstrecke.

[45] Jetzt genutzt für Beschleunigungsrennen
Dragrace Kazruņģis - Hundewiese. In: de.foursquare.com. 15. Juli 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020.

[60] Dragrace Kazruņģis - Hundewiese. In: de.foursquare.com. 15. Juli 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020.

[46] Im Wappen ist ein Ikarus abgebildet. Der erste Flugplatz wurde 1939 gemäß dem Basisabkommen zwischen der lettischen Regierung und der UdSSR angelegt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Flugplatz hauptsächlich für Agrarflüge genutzt. Derzeit gibt es nur Betrieb mit Kleinflugzeugen, aber zum jährlichen Ikarus-Festival werden Rundflüge organisiert.
Ikara svētki Priekulē. In: liepajniekiem.lv. 8. August 2012, abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).

[62] Ikara svētki Priekulē. In: liepajniekiem.lv. 8. August 2012, abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).

[47] tzt als Cross-Rennstrecke genutzt
Gatis Krastiņš: Biedrība EVE autosports. In: eveautosports.lv. 22. September 2020, abgerufen am 19. Oktober 2020 (lettisch).

[64] Gatis Krastiņš: Biedrība EVE autosports. In: eveautosports.lv. 22. September 2020, abgerufen am 19. Oktober 2020 (lettisch).

[48] Der Flugplatz ist nur ca. 4 km von der Grenze zu Litauen entfernt. Schon 1906 bestand der deutsche Luftschiffhafen Wainoden, der im Ergebnis des Vertrags von Versailles an Lettland fiel. Die ehemaligen Luftschiffhallen der Militärluftschiffe kaufte 1924 die Stadt Riga und benutzte sie für den Bau des Zentralmarkts Riga. Das Gelände der ehemaligen Luftschiffbasis wurde auch weiterhin militärisch genutzt, so zum Beispiel 1944 durch das Sturmgeschwader 4. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs richtete die Sowjetarmee hier eine Militärbasis für Atomraketen ein. Die Basis wurde mit dem Abzug der Sowjetarmee verlassen und verfällt seitdem.
Случайно наткнулся на симпатичный сайт эйршипера. In: langenberg.livejournal.com. 2. April 2000, abgerufen am 19. Oktober 2020 (russisch).

[66] Случайно наткнулся на симпатичный сайт эйршипера. In: langenberg.livejournal.com. 2. April 2000, abgerufen am 19. Oktober 2020 (russisch).

[49] Breite Asphaltbahn in relativ gutem Zustand. Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Jetzt genutzt als landwirtschaftliche Produktions- und Lagerfläche

[CAA-1] Civilās aviācijas lidlauki – CAA. In: caa.lv. 14. Oktober 2020, abgerufen am 15. Oktober 2020.

[AIS-2] AIS of Latvia. In: ais.lgs.lv. 1. Januar 1970, abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[MyAir-3] MyAirfields. In: myairfields.com. 1. Oktober 2020, abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[mil-4] Latvia: Air Bases and Military Airfields. In: Military Airfield Directory. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[ouraip-5] Airports in Latvia. In: OurAirports. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[7] Forgotten Airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[8] Civilās aviācijas lidlauki. In: CAA. 15. Oktober 2020, abgerufen am 16. Oktober 2020.

[11] Jurmala Airport. In: jurmalaairport.com. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[13] Liepāja Airport. In: liepaja-airport.lv. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[WM-14] Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935-45 – The Baltic States - Estonia, Latvia and Lithuania. (PDF) In: ww2.dk. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (e).

[18] Gallery. (Nicht mehr online verfügbar.) In: helicopter.lv. 25. Mai 2013, ehemals im Original; abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/helicopter.lv (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)

[21] AIP Latvia

[23] GM Helicopters. In: gmhelicopters.com. Abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).

[25] Flugplatz Lielvārde, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 20. Oktober 2020.

[39] Grenctāles lidlauks. In: aviofoto.lv. 2016, abgerufen am 17. Oktober 2020.

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[Anmerkung 22]

[Anmerkung 23]

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