Liste der Brücken über die Kander

Die Liste der Brücken über die Kander nennt die Kander querende Brücken von der Quelle im Blüemlisalp-Gebiet bis zur Mündung bei Einigen in den Thunersee.

Brückenliste

70 Übergänge überspannen den Fluss: 42 Strassen- und Feldwegbrücken, 17 Fussgänger- und Velobrücken, acht Eisenbahnbrücken, zwei Rohrträgerbrücken und eine Standseilbahnbrücke.

Gasterntal

13 Brücken überspannen den Fluss im Gasterental.

Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
Unbenannte Brücke	Kandersteg	Fussgängerbrücke	Hängebrücke	Stahl Holz	25	1725	Bergwanderweg Oberhalb der Brücke befindet sich das national geschützte Auengebiet Kanderfirn.^[1]
Heimritz-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Stahl Holz	15	1630	Wanderweg
Selden-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Stahl Holz	15	1563	Nach dem Unwetter 2011 wurde die Brücke neu erstellt. Wanderweg Flussabwärts der Brücke befindet sich das national geschützte Auengebiet Gastere bei Selden.^[2]
Selden-Hängebrücke	Kandersteg	Fussgängerbrücke	Hängebrücke	Stahl	80	1540	Eröffnet 2013 Wanderland-Route 56 Lötschberg-Panoramaweg (Etappe 3 Selden–Lauchernalp)
Unbenannte Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Stahl Holz	14	1521	Bergwanderweg
Waldstrasse-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	10	1463	Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Waldstrasse für Berechtigte gestattet
Unbenannte Brücke	Kandersteg	Feldwegbrücke	Balkenbrücke	Stahl Holz	10	1432	Fahrverbot für Motorwagen und Motorräder Wanderland-Route 56 Lötschberg-Panoramaweg (Etappe 3 Selden–Lauchernalp) Flussabwärts der Brücke befindet sich das national geschützte Auengebiet Gastereholz.^[3]
Unbenannte Brücke	Kandersteg	Feldwegbrücke	Balkenbrücke	Stahl Holz	10	1395	Wanderland-Route 56 Lötschberg-Panoramaweg (Etappe 3 Selden–Lauchernalp)
Unbenannter Steg	Kandersteg	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl Holz	25	1373	Wanderland-Route 56 Lötschberg-Panoramaweg (Etappe 3 Selden–Lauchernalp)
Waldhaus-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton Holz	10	1352
Unbenannter Steg	Kandersteg	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl Holz	15	1338	Gebaut 1981^[4] Wanderland-Route 56 Lötschberg-Panoramaweg (Etappe 3 Selden–Lauchernalp)
Chlusenbrücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Bogenbrücke	Stein	30	1322	Schützenswerte Steinbogenbrücke, eröffnet 1925,^[5] saniert 2000^[6] Einbahnverkehr ist zeitgesteuert: Bergfahrt 45–05 min, Talfahrt 15–35 min. Höchsthöhe 2,2 m, Höchstbreite 2 m Zufahrtsgebühr Fr. 15 pro Tag (Stand 2022). BKG-Buslinie 240 (Kandersteg–Selden) Das Gasterntal ist jeweils ca. vom 15. November bis 15. Mai geschlossen und die Zufahrtstrasse nicht befahrbar.^[7]
Chlusensteg	Kandersteg	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	20	1290	Wanderland-Route 56 Lötschberg-Panoramaweg (Etappe 3 Selden–Lauchernalp) Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen).

Kandertal

33 Brücken überspannen den Fluss von Kandersteg bis Frutigen.

Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
Führungsanlage-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen an der Brückenwand	Balkenbrücke	Beton	30	1210	Allgemeines Fahrverbot (elektrische Schranke) Höchstgewicht 3,5 t Die Führungsanlage K20 wurde 1999 fertiggestellt.
Innere Dorfstrasse-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	25	1198	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h BKG-Buslinie 240 (Kandersteg–Selden) Wanderweg
Kanderhus-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Stahl	15	1189	Privat-Grundstück: Durchgang verboten
Käsmilch-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	15	1185	Höchstgewicht 28 t Wanderland-Route 441 Wageti-Rundweg (Kandersteg, Bahnhof–Kandersteg, Bahnhof) Der Übergang führt zum Kandersteg International Scout Centre.
Unbenannte Brücke	Kandersteg	Feldwegbrücke	Balkenbrücke	Stahl Holz	15	1178
BLS-Brücke (Bütschibrücke)	Kandersteg	Eisenbahnbrücke (fünfgleisig, zweigleisige Hauptlinie mit drei Verladeanschlussgleisen)	Balkenbrücke	Beton	35	1176	Die zweite Brücke für die Gleise der neuen Verladeanlage wurde 1975 erstellt.^[8] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Lötschberg-Bergstrecke (Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig)
Bütschelsstrasse-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	30	1175	Wanderweg
Bahnhofbrücke	Kandersteg	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Bogenbrücke	Beton	16	1173	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 1 Kandersteg–Thun) Wanderland-Route 1 Via Alpina (Etappe 13 Griesalp–Kandersteg) und Route 441 Wageti-Rundweg (Kandersteg, Bahnhof–Kandersteg, Bahnhof) AFA-Buslinien 230 (Adelboden–Kandersteg–Frutigen), 241 (Kandersteg Bahnhof–Talstation Sunnbüel) und 242 (Kandersteg Bahnhof–Talstation Oeschinen) BKG-Buslinie 240 (Kandersteg–Selden)
Bahnhofgässli-Brücke	Kandersteg	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl Holz	12	1173	Wanderland-Route 442 Oeschigässli-Kander-Rundweg (Kandersteg, Bahnhof–Kandersteg, Bahnhof) und Route 443 Öschiwald-Rundweg (Kandersteg, Bahnhof–Kandersteg, Bahnhof)
Erlibrücke	Kandersteg	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	20	1173	Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 1 Kandersteg–Thun)
Oeystrasse-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Stahl	17	1167	Höchstgewicht 3,5 t Hydrologische Messstation A096 des Amts für Wasser und Abfall des Kantons Bern^[9] befindet sich bei der Brücke.
Büel-Brücke	Kandersteg	Fussgängerbrücke mit Rohrleitung an der Brückenwand	Fachwerkbrücke	Stahl	15	1165	Schützenswerte Fachwerkeisenbrücke von 1912, restauriert 2007 Verbot für Tiere (Pferd) Wanderland-Route 56 Lötschberg-Panoramaweg (Etappe 1 Kiental–Kandersteg) und Route 442 Oeschigässli-Kander-Rundweg (Kandersteg, Bahnhof–Kandersteg, Bahnhof)
Untere Kanderbrücke (BLS-Brücke)	Kandersteg	Eisenbahnbrücke (zweigleisig)	Balkenbrücke	Beton	22	1166	Gebaut 1982 (Brücke Ost) und 1984 (Brücke West)^[4] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Lötschberg-Bergstrecke (Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig)
Umfahrungsstrasse-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (zweispurig) 223	Balkenbrücke	Beton	30	1166	Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Entsandungsanlage-Brücke	Kandersteg	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	40	1165	Anlage gebaut 1990^[4] Private Werksbrücke mit abschliessbarem Metalltor Verbotsschild «Betreten der Anlage verboten!»
Rohrträger-Brücke	Kandersteg	Rohrleitungsbrücke	Balkenbrücke	Beton	20	1164	Wasserrohrleitung-Übergang
Underem Büel-Brücke	Blausee-Mitholz	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	25	1043	Gebaut 2012^[4] Fahrverbot für Motorwagen und Motorräder: Zubringerdienst gestattet Wanderweg
Fensterstollen Mitholz-Zufahrtsbrücke	Blausee-Mitholz	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Stahl	30	978	Die Brücke wurde 1994 fertiggestellt.^[10] Private Werkzufahrt zum Fensterstollen Mitholz
Stägebach-Brücke	Blausee-Mitholz	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	18	925	Höchstgewicht 28 t Wanderweg
Blausee-Steg	Blausee-Mitholz	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	30	896	Gebaut 2009^[11] Zugang zum Naturpark Blausee
Kraftwerk Kandergund-Steg	Kandergrund	Rohrleitungsbrücke Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	20	856	Privater Werksteg mit Wasser-Pipeline Das Kraftwerk Kandergrund wurde 1907–1910 erstellt.
BKW-Strasse-Brücke	Kandergrund	Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	17	852	Gebaut 2006/07, ersetzte Brücke von 1907,^[12] die beim Hochwasser 2005 weggerissen wurde.^[13] Wanderweg
Engiweid-Brücke	Kandergrund	Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitungen an der Brückenwand	Balkenbrücke	Beton	20	815
Reckentalbrücke	Kandergrund	Strassenbrücke (einspurig)	Gedeckte Brücke	Holz	22	815	Gebaut 2006^[4], ersetzte offene Balkenbrücke, die beim Hochwasser 2005 weggerissen wurde.^[14]
Zrydsbrüggstrasse-Brücke	Kandergrund	Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	18	794	Höchstgeschwindigkeit 30 km/h
Brücke Ry (Lötschbergstrasse)	Frutigen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 223	Balkenbrücke	Beton	21	781	Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Höchstgewicht 40 t AFA-Buslinie 230 (Adelboden–Kandersteg–Frutigen) Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 1 Kandersteg–Thun) Wanderweg
Kanderviadukt I	Frutigen	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Bogenbrücke	Stein	275	779	Schützenswerte Steinbogenbrücke mit elf Bögen, gebaut 1912,^[15]^[16] grössere Sanierung Ende der 1950er-, Anfang der 1960er-Jahre, Gleis ersetzt 2005, grundlegend saniert 2017^[17]^[18] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Lötschberg-Bergstrecke (Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig) Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der Brücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht.
Kanderviadukt II	Frutigen	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Hohlkastenbrücke	Beton	285	779	Gebaut 1979–1982^[15]^[19] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Lötschberg-Bergstrecke (Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig)
Zündhölzliweg-Brücke	Frutigen	Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	17	773	Gebaut 2007^[4]
Widi-Brücke («Pulver»-Brücke)	Frutigen	Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen an den Brückenwänden	Balkenbrücke	Beton	14	772	Gebaut 1909^[20] Mountainbike-Route 1 Alpine Bike (Etappe 13 Interlaken–Adelboden) Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 1 Kandersteg–Thun)
Unbenannte Brücke	Frutigen	Feldwegbrücke	Balkenbrücke	Stahl	16	771	Gebaut 2007^[4]
Schwandistrasse-Brücke	Frutigen	Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen an den Brückenwänden	Balkenbrücke	Beton	17	762	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 1 Kandersteg–Thun) Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der ehemaligen Holzbrücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht.
Mara-Steg	Frutigen – Reichenbach im Kandertal	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	20	756	Allgemeines Fahrverbot

Frutigtal

24 Brücken überspannen den Fluss von Reichenbach bis zur Mündung in den Thunersee.

Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
Schwandisteg	Reichenbach im Kandertal	Fussgänger- und Velobrücke	Hängebrücke	Stahl	26	738	Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder Verbot für Tiere (Pferd) Wanderweg
Unbenannter Steg	Reichenbach im Kandertal	Fussgänger- und Velobrücke	Balkenbrücke	Beton	29	715	Gebaut 1980,^[21] revidiert 2011^[22] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder Wanderweg Übergang verbindet den Parkplatz beim Flugplatz Reichenbach mit der Feuerstelle Chalberglunte.^[23]
Rüdlen-Brücke	Reichenbach im Kandertal	Strassenbrücke (zweispurig) N6 223	Balkenbrücke	Beton	80	715	Gebaut 1960er Jahre Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 210 (Spiez–Reichenbach im Kandertal–Frutigen)
BLS-Brücke	Reichenbach im Kandertal	Eisenbahnbrücke (zweigleisig)	Balkenbrücke	Beton	50	713	Höchstgeschwindigkeit 105 km/h Lötschberg-Bergstrecke (Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig) Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der Brücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht.
Reudlenbrücke	Reichenbach im Kandertal	Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoirs	Gedeckte Brücke	Holz	22	712	Erhaltenswertes Bauwerk, gebaut um 1910.^[24] 1983 erfolgten Reparaturen und Sanierungen an der durch Unfall eingedrückten Brücke.^[25] Verbot für Motorwagen und Motorräder: Zubringerdienst gestattet Höchstgeschwindigkeit 40 km/h, Höchstgewicht 28 t Innerhalb der Brücke befinden sich ein Briefkasten, eine Sitzbank und Abfallcontainer. Wanderweg Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der Brücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht.
Schützenbrücke	Reichenbach im Kandertal	Strassenbrücke (einspurig)	Gedeckte Brücke	Holz	30	701	Gebaut 1944 durch Sappeure.^[4]^[26] Sackgasse Wanderweg 500 m flussabwärts auf der linken Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Kanderauen bei Mülenen.^[27]
Niesenbahn-Brücke	Mülenen	Standseilbahnbrücke (eingleisig) mit Fussweg	Fachwerkbrücke	Stahl	60	694	Geschütztes Bauwerk, gebaut 1907–1910.^[28] Die Niesenbahn ist eine der längsten Standseilbahnen Europas. Nur beim jährlich stattfindenden Niesen-Treppenlauf darf der Fussweg auf der Brücke begangen werden.
Mülenen-Brücke	Mülenen	Strassenbrücke (einspurig)	Bogenbrücke	Stahl	30	691	Erhaltenswertes Bauwerk, gebaut um 1908,^[29] modernisiert 2021/22.^[30] Allgemeines Fahrverbot: Ausgenommen Mitarbeitende Niesenbahn Veloland-Route 64 Lötschberg–Jura (Etappe 1 Kandersteg–Thun) Wanderweg Nördlich und südlich befindet sich das national geschützte Auengebiet Heustrich.^[31]
Heustrich-Brücke	Emdthal	Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn	Balkenbrücke	Stahl	47	680	Die Brücke wurde 1969 erstellt.^[32] Höchstgewicht 10 t: Pro Fahrzeug auf Brücke
BLS-Brücke Heustrich	Emdthal	Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	132	687	Gebaut 2003–2006^[33] Die 7-feldrige Betonkonstruktion überquert auch die A6-Autobahn und zwei BLS-Gleise. Wanderweg Die hydrometrische Messstation Kander – Hondrich (2469) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)^[34] befindet sich 1,5 km flussabwärts auf der rechten Flussseite. 700 m flussabwärts auf der rechten Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Sumpf unterhalb Station Heustrich.^[35]
Kieswerk Steinigand-Industriegleisbrücke	Wimmis – Spiez	Eisenbahnbrücke (eingleisig) mit Rohrleitung an der Brückenwand	Balkenbrücke	Beton	205	638	Die Brücke wurde 1990 erstellt.^[36] Das Anschlussgleis vom Südportal des Hondrichtunnels zum Kieswerk Steinigand ist für die Entsorgungsstellen der SBB und BLS von grosser Bedeutung.^[37]
Simmentalstrasse-Brücke	Wimmis – Spiez	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitungen an der Brückenwand	Bogenbrücke	Stein	63	626	Schützenswerte Steinbogenbrücke, gebaut 1. H. 19. Jh.^[38] Brücke ist im Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz aufgeführt.^[39] 600 m flussaufwärts auf der linken Flussseite beginnt das national geschützte Amphibienlaichgebiet Au-Gand Kander.^[40]
Aquädukt-Brücke	Wimmis – Spiez	Aquäduktbrücke mit Fussgängerübergang	Bogenbrücke	Stein	300	625	Schützenswerte Steinbogenbrücke, gebaut 1908^[41] Werkbrücke mit abschliessbarem Tor und Hinweistafel «Betreten verboten»
Kanderbrücke Wimmis (Autobahn A6)	Wimmis – Spiez	Autobahnbrücke (vierspurig) mit Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn	Hohlkastenbrücke	Beton	95	620	Gebaut 1971/72^[42] Höchstgeschwindigkeit 120 km/h (Fahrtrichtung Wimmis), 100 km/h (Fahrtrichtung Spiez)
A6 Fussgänger- und Velobrücke	Wimmis – Spiez	Fussgänger- und Velobrücke	Balkenbrücke	Stahl	80	620	Übergang ist an der A6-Brücke angehängt. Verbot für Tiere (Pferd) Gemeinsamer Velo- und Fussweg Höchstgewicht 1 t Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 3 Gstaad–Spiez) Wanderweg
BLS-Brücke	Wimmis – Spiez	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Fachwerkbrücke Bogenbrücke	Stahl	100	620	Schützenswerte Eisenfachwerkbrücke mit grossem Bogen, gebaut 1896/97^[43] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Simmentalbahn (Bahnstrecke Spiez–Zweisimmen)
Unbenannter Steg	Wimmis – Spiez	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	50	600	Private Brücke auf Nitrochemie Areal
AR. Nitrochemie-Brücke	Wimmis – Spiez	Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	40	597	Private Brücke auf Nitrochemie Areal
Hanisteg («Bschüttistäg»)	Reutigen – Einigen	Fussgänger- und Velobrücke mit Abwasserleitung	Fachwerkbrücke	Stahl	180	604	Gebaut in den 1970er Jahren als Kanalisationsbrücke^[44] Fahrverbot für Motorwagen und Motorräder Verbot für Tiere (Pferd) Veloland-Route 8 Aare-Route (Etappe 3 Spiez–Bern) Wanderweg Flussabwärts der Brücke befindet sich das national geschützte Auengebiet Augand.^[45]
Kanderbrücke Hani (Autobahn A6)	Gwatt (Thun) – Einigen	Autobahnbrücke (vierspurig)	Hohlkastenbrücke	Beton	105	593	Die Brücke wurde 1969 fertiggestellt.^[46] Der Autobahnabschnitt Kiesen–Spiez wurde 1971 eröffnet.^[47] Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Strättligsteg	Gwatt (Thun) – Einigen	Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	30	584	Gebaut 1967^[4]^[48] Wanderland-Route 1 Via Alpina (Etappe 11 Spiez–Wattenwil), Route 26 Panorama Rundweg Thunersee (Etappe 4 Spiez–Thun) und Route 38 ViaBerna (Etappe 11 Thun–Gwatt–Spiez–Faulensee–Aeschi bei Spiez)
Kanderbrücke Einigen (BLS-Doppelbrücke)	Gwatt (Thun) – Einigen	Eisenbahnbrücke (zweigleisig)	Fachwerkbrücke (1893) Balkenbrücke (2. H. 20. Jh.)	Stahl Beton	88	584	Die schützenswerte Fachwerkbrücke wurde 1893 erstellt. Bei der Erweiterung auf zwei Fahrspuren wurde in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nordseitig eine zusätzliche Brücke aus Beton verlegt.^[49] Höchstgeschwindigkeit 95 km/h Thunerseebahn (Bahnstrecke Thun–Interlaken)
Spiezstrasse-Brücke	Gwatt (Thun) – Einigen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Bogenbrücke	Beton	40	570	Gebaut 1844^[50] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h STI-Buslinie 1 (Steffisburg–Thun–Spiez)
ARA-Brücke Chander	Gwatt (Thun) – Einigen	Fussgänger- und Velobrücke mit Abwasserkanal	Balkenbrücke	Beton	60	566	Für die Abwasserreinigungsanlage der Region Thun wurde für den Hauptkanal aus Spiez 1972 eine Betonbrücke erstellt.^[51] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder Wanderweg Flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Chandergrien.^[52]

Siehe auch

Liste der Brücken über die Engstlige (linker Zufluss)
Liste der Brücken über die Simme (grösster Zufluss)

Weblinks

Commons: Liste der Brücken über die Kander – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise und Anmerkungen

↑ Auengebiet Kanderfirn. (PDF; 2,4 MB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.
↑ Auengebiet Gastere bei Selden. (PDF; 1,3 MB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.
↑ Auengebiet Gastereholz. (PDF; 1,3 MB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Das Baujahr ist an der Brücke angebracht.
↑ Strecke BE 19.3.1, Fahrstrasse 1912, Chluse. (PDF; 966 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2008, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Gasterntal, Geschichte. gasterntal.ch, abgerufen am 18. November 2022.
↑ Gasterntal, Zufahrt. gasterntal.ch, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Neue Brücke für die BLS. In: Thuner Tagblatt. Band 99, Nr. 164, 17. Juli 1975, S. 7 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Abflussmessstelle A096. (PDF; 505 kB) Amt für Wasser und Abfall, Kanton Bern, 13. August 2020, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Frutigen: Baugrube für Neat-Sondierstollen. In: Thuner Tagblatt. Band 118, Nr. 202, 31. August 1994, S. 1 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Steg über Kander ist offen. Berner Zeitung, 24. November 2009, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Neue Brücke über die Kander. BKW, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Geschichte 2005: Hochwasser in der ganzen Schweiz. Website Gemeinde Kandergrund, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Reckentalbrügg Kandergrund (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 17. November 2022.
↑ ^a ^b Denkmalpflege des Kantons Bern: Kanderviadukt von 1912 (Begleitviadukt von 1979–1989). In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.
↑ Alter Kanderviadukt. In: Structurae. 31. August 2003, abgerufen am 17. November 2022.
↑ BLS saniert Kanderviadukt. In: Jungfrau Zeitung. 10. April 2017, abgerufen am 16. Dezember 2023.
↑ 275 Meter lange Bahnbrücke in Frutigen wird komplett eingerüstet. In: Blick. 12. September 2018, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Neuer Kanderviadukt. In: Structurae. 31. August 2003, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Strecke BE 18.10, Brücke Kanderbrück. (PDF; 632 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2008, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Reichenbach weihte eine neue Brücke ein. In: Thuner Tagblatt. Band 104, Nr. 221, 20. September 1980, S. 6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 21. Mai 2023]).
↑ Die Brücke ist wieder da. In: Berner Zeitung. 10. November 2011, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Chalberglunte. In: Schweizer Familie. Abgerufen am 17. November 2022.
↑ Denkmalpflege des Kantons Bern: Gedeckte Holzbrücke, um 1910. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.
↑ Rüedlenbrücke Reichenbach (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Schützenbrücke Reichenbach (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Amphibienlaichgebiet Kanderauen bei Mülenen. (PDF; 223 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 14. Januar 2023.
↑ Denkmalpflege des Kantons Bern: Stationsgebäude und Bahntrassee der Niesenbahn, 1907–1910. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.
↑ Denkmalpflege des Kantons Bern: Kanderbrücke, um 1908. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.
↑ Modernisierung Kanderbrücke Mülenen. Emch+Berger, abgerufen am 16. Dezember 2024.
↑ Auengebiet Heustrich. (PDF; 899 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.
↑ Das letzte Stündlein der alten Heustrichbrücke hat geschlagen. In: Thuner Tagblatt. Band 93, Nr. 72, 27. März 1969, S. 9–10 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Umfahrung Emdthal, BLS Brücke Heustrich. Emch+Berger, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Messstelle: Kander - Hondrich (2469). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.
↑ Amphibienlaichgebiet Sumpf unterhalb Station Heustrich. (PDF; 220 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 14. Januar 2023.
↑ Fels aus Stollen soll vermehrt zu Beton werden. In: Der Bund. Band 140, Nr. 5, 7. Januar 1989, S. 29 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Vigier Beton Berner Oberland. Website Vigier Beton, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Denkmalpflege des Kantons Bern: Brücke über die Kander, wohl 1. H. 19. Jh. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.
↑ Strecke BE 856, Spiezwiler – Wimmis. (PDF; 226 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Amphibienlaichgebiet Au-Gand Kander. (PDF; 454 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 14. Januar 2023.
↑ Kraftwerk Aquädukt über die Kander Wimmis Spiez. (PDF; 198 kB) Industriekultur Schweiz, 17. August 2022, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Erstes Brückenbauvorhaben der N 6 Bern-Rawil unterhalb von Wimmis. In: Der Bund. Band 122, Nr. 160, 13. Juli 1971, S. 8 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Bahnbrücke der Simmentalbahn über die Kander Wimmis Spiez. (PDF; 198 kB) Industriekultur Schweiz, 17. August 2022, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Hanisteg über die Kanderschlucht. kommot.de, 1. August 2019, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Auengebiet Augand. (PDF; 893 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.
↑ Die N 6-Autobahnbrücke über der Kander ist fertiggestellt. In: Bieler Tagblatt. Band 120, Nr. 74, 29. März 1969, S. 22 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Zur Autobahneröffnung Kiesen-Spiez. In: Bieler Tagblatt. Band 122, Nr. 142, 22. Juni 1971, S. 6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Vier Jahre waren für die Finanzierung der Brücke nötig. In: Der Bund. Band 118, Nr. 132, 27. April 1967, S. 8 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Denkmalpflege des Kantons Bern: Eisenbahnbrücke über dem Kanderdurchbruch, von 1893. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.
↑ Strecke BE 11.4.1, Gwatt – Spiez. (PDF; 301 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 17. November 2022.
↑ Neue Brücke über die Kander. In: Berner Tagwacht. Band 80, Nr. 78, 4. April 1972, S. 11 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
↑ Auengebiet Chandergrien. (PDF; 729 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.

[1] Auengebiet Kanderfirn. (PDF; 2,4 MB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.

[2] Auengebiet Gastere bei Selden. (PDF; 1,3 MB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.

[3] Auengebiet Gastereholz. (PDF; 1,3 MB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.

[Baujahr-4] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Das Baujahr ist an der Brücke angebracht.

[5] Strecke BE 19.3.1, Fahrstrasse 1912, Chluse. (PDF; 966 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2008, abgerufen am 17. November 2022.

[6] Gasterntal, Geschichte. gasterntal.ch, abgerufen am 18. November 2022.

[7] Gasterntal, Zufahrt. gasterntal.ch, abgerufen am 17. November 2022.

[8] Neue Brücke für die BLS. In: Thuner Tagblatt. Band 99, Nr. 164, 17. Juli 1975, S. 7 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[9] Abflussmessstelle A096. (PDF; 505 kB) Amt für Wasser und Abfall, Kanton Bern, 13. August 2020, abgerufen am 17. November 2022.

[10] Frutigen: Baugrube für Neat-Sondierstollen. In: Thuner Tagblatt. Band 118, Nr. 202, 31. August 1994, S. 1 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[11] Steg über Kander ist offen. Berner Zeitung, 24. November 2009, abgerufen am 17. November 2022.

[12] Neue Brücke über die Kander. BKW, abgerufen am 17. November 2022.

[13] Geschichte 2005: Hochwasser in der ganzen Schweiz. Website Gemeinde Kandergrund, abgerufen am 17. November 2022.

[14] Reckentalbrügg Kandergrund (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 17. November 2022.

[Viadukt-15] Denkmalpflege des Kantons Bern: Kanderviadukt von 1912 (Begleitviadukt von 1979–1989). In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.

[16] Alter Kanderviadukt. In: Structurae. 31. August 2003, abgerufen am 17. November 2022.

[17] BLS saniert Kanderviadukt. In: Jungfrau Zeitung. 10. April 2017, abgerufen am 16. Dezember 2023.

[18] 275 Meter lange Bahnbrücke in Frutigen wird komplett eingerüstet. In: Blick. 12. September 2018, abgerufen am 17. November 2022.

[19] Neuer Kanderviadukt. In: Structurae. 31. August 2003, abgerufen am 17. November 2022.

[20] Strecke BE 18.10, Brücke Kanderbrück. (PDF; 632 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2008, abgerufen am 17. November 2022.

[21] Reichenbach weihte eine neue Brücke ein. In: Thuner Tagblatt. Band 104, Nr. 221, 20. September 1980, S. 6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 21. Mai 2023]).

[22] Die Brücke ist wieder da. In: Berner Zeitung. 10. November 2011, abgerufen am 17. November 2022.

[23] Chalberglunte. In: Schweizer Familie. Abgerufen am 17. November 2022.

[24] Denkmalpflege des Kantons Bern: Gedeckte Holzbrücke, um 1910. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.

[25] Rüedlenbrücke Reichenbach (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 17. November 2022.

[26] Schützenbrücke Reichenbach (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 17. November 2022.

[27] Amphibienlaichgebiet Kanderauen bei Mülenen. (PDF; 223 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 14. Januar 2023.

[28] Denkmalpflege des Kantons Bern: Stationsgebäude und Bahntrassee der Niesenbahn, 1907–1910. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.

[29] Denkmalpflege des Kantons Bern: Kanderbrücke, um 1908. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.

[30] Modernisierung Kanderbrücke Mülenen. Emch+Berger, abgerufen am 16. Dezember 2024.

[31] Auengebiet Heustrich. (PDF; 899 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.

[32] Das letzte Stündlein der alten Heustrichbrücke hat geschlagen. In: Thuner Tagblatt. Band 93, Nr. 72, 27. März 1969, S. 9–10 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[33] Umfahrung Emdthal, BLS Brücke Heustrich. Emch+Berger, abgerufen am 17. November 2022.

[34] Messstelle: Kander - Hondrich (2469). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.

[35] Amphibienlaichgebiet Sumpf unterhalb Station Heustrich. (PDF; 220 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 14. Januar 2023.

[36] Fels aus Stollen soll vermehrt zu Beton werden. In: Der Bund. Band 140, Nr. 5, 7. Januar 1989, S. 29 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[37] Vigier Beton Berner Oberland. Website Vigier Beton, abgerufen am 17. November 2022.

[38] Denkmalpflege des Kantons Bern: Brücke über die Kander, wohl 1. H. 19. Jh. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.

[39] Strecke BE 856, Spiezwiler – Wimmis. (PDF; 226 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 17. November 2022.

[40] Amphibienlaichgebiet Au-Gand Kander. (PDF; 454 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 14. Januar 2023.

[41] Kraftwerk Aquädukt über die Kander Wimmis Spiez. (PDF; 198 kB) Industriekultur Schweiz, 17. August 2022, abgerufen am 17. November 2022.

[42] Erstes Brückenbauvorhaben der N 6 Bern-Rawil unterhalb von Wimmis. In: Der Bund. Band 122, Nr. 160, 13. Juli 1971, S. 8 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[43] Bahnbrücke der Simmentalbahn über die Kander Wimmis Spiez. (PDF; 198 kB) Industriekultur Schweiz, 17. August 2022, abgerufen am 17. November 2022.

[44] Hanisteg über die Kanderschlucht. kommot.de, 1. August 2019, abgerufen am 17. November 2022.

[45] Auengebiet Augand. (PDF; 893 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.

[46] Die N 6-Autobahnbrücke über der Kander ist fertiggestellt. In: Bieler Tagblatt. Band 120, Nr. 74, 29. März 1969, S. 22 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[47] Zur Autobahneröffnung Kiesen-Spiez. In: Bieler Tagblatt. Band 122, Nr. 142, 22. Juni 1971, S. 6 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[48] Vier Jahre waren für die Finanzierung der Brücke nötig. In: Der Bund. Band 118, Nr. 132, 27. April 1967, S. 8 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[49] Denkmalpflege des Kantons Bern: Eisenbahnbrücke über dem Kanderdurchbruch, von 1893. In: Bauinventar des Kantons Bern. Kanton Bern, abgerufen am 9. Mai 2024.

[50] Strecke BE 11.4.1, Gwatt – Spiez. (PDF; 301 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 17. November 2022.

[51] Neue Brücke über die Kander. In: Berner Tagwacht. Band 80, Nr. 78, 4. April 1972, S. 11 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).

[52] Auengebiet Chandergrien. (PDF; 729 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2022.

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