Linie 5 (Metro Delhi)

Delhi Metro Grün/Linie 5
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Kirti Nagar Blau/Linie 3 Satguru Ramsingh Marg Inderlok Rot/Linie 1 Ashok Park Main Punjabi Bagh Ring Road Pink/Linie 7 Shivaji Park Madipur Paschim Vihar East Paschim Vihar West Outer Ring Road Peera Garhi Udyog Nagar Surajmal Stadium Najafgarh Road Nangloi Nangloi Railway station Rajdhani Park Mundka Mundka Industrial Area (MIA) Ghevra Tikri Kalan Tikri Border Bundesstaatsgrenze Delhi/Haryana Modern Industrial Estate Bus Stand Bahadurgarh City Park

Die Linie 5 („Grüne Linie“) der Metro Delhi ist die erste Linie, die in Normalspur ausgeführt wurde, im Gegensatz zu den Linien 1–4, die in Breitspur (1676 mm, auch als Kolonialspur bezeichnet) gebaut sind. Die Linie verkehrt zwischen Mundka und Inderlok (Anschluss an die Linie 1) bzw. Kirti Nagar mit Anschluss an die Linie 3. Die Strecke hat insgesamt sechzehn Stationen und eine Gesamtlänge von 18,6 Kilometern.

Die Strecke wurde in zwei Schritten eröffnet: zunächst die Hauptlinie von Mundka nach Inderlok am 3. April 2010 mit einer Länge von 15,1 Kilometern.^[1] Die 3,5 Kilometer lange Abzweiglinie Kirti Nagar–Ashok Park folgte am 27. August 2011. Beide Abschnitte waren Teile der Phase II. Die Linie verbindet vor allem die Gewerbe- und Wohngebiete wie Punjabi Bagh, Paschim Vihar, Nangloi und Mundka mit dem Zentrum Delhis.

Am 6. August 2012 beschloss die Unionsregierung Indiens, mit der Phase III die Linie von Delhi nach Bahadurgarh in Haryana zu verlängern, um die Anbindung der Hauptstadtregion an das Umland zu verbessern. Die 11,2 Kilometer lange Strecke umfasst sieben Stationen, davon vier auf dem Gebiet von Delhi und drei in Haryana. Der Abschnitt folgt geradlinig der Rohtak Road (NH 10) und ist als Hochbahnviadukt ausgeführt.

Die Bauarbeiten begannen im Jahr 2013, die Eröffnung – ursprünglich für 2016 vorgesehen – ist nun für Juni 2018 geplant.^[2] Denn Ende Dezember 2016 waren erst 86,34 Prozent der Bauarbeiten fertig gestellt. Als Hauptgrund für die Verzögerungen wurden Schwierigkeiten bei der Landnahme angegeben.^[3] Mit der Eröffnung der Strecke im Juni 2018 bleibt aber die Anbindung des Depots in der Nähe der Station Modern Industrial Estate weiterhin ungeklärt, da die Landnahme nicht erfolgen konnte. So lange dieses zweite Depot nicht zur Verfügung steht, sollen die erforderlichen Wartungsarbeiten im bestehenden Depot in Mundka durchgeführt werden und die Züge auf der Strecke abgestellt werden.^[4] Es können aber nicht alle erforderlichen Züge auf dem neuen Abschnitt eingesetzt werden, da insgesamt nicht genug Abstellbereiche zur Verfügung stehen. Der Takt auf dem neuen Teil der Strecke soll deshalb dann bei 20–25 Minuten Abstand liegen und bleibt damit deutlich hinter dem üblichen Standard der Metro zurück. Die Eröffnung des neuen Streckenabschnitts erfolgte am 24. Juni 2018 durch Präsident Modi in einer Videokonferenz.^[5][6]

Linie 5
#	Stationsname		Eröffnung	Umsteigemöglichkeit	Lage
	Englisch	Hindi
1	Inderlok	इन्दरलोक	3. April 2010[7]	Rot/Linie 1	Hochbahn
2	Ashok Park Main	अशोक पार्क मेन	3. April 2010[7]	Abzweig Richtung Kirti Nagar	Hochbahn
3	Punjabi Bagh	पंजाबी बाग़	3. April 2010[7]	ca. 600 zur Station Punjabi Bagh West Pink/Linie 7	Hochbahn
4	Shivaji Park	शिवाजी पार्क	3. April 2010[7]		Hochbahn
5	Madipur	मादीपुर	3. April 2010[7]		Hochbahn
6	Paschim Vihar East	पश्चिम विहार पूर्व	3. April 2010[7]		Hochbahn
7	Paschim Vihar West	पश्चिम विहार पश्चिम	3. April 2010[7]		Hochbahn
8	Peera Garhi	पीरागढ़ी	3. April 2010[7]		Hochbahn
9	Udyog Nagar	उद्योग नगर	3. April 2010[7]		Hochbahn
10	Surajmal Stadium	सूरजमल स्टेडियम	3. April 2010[7]		Hochbahn
11	Nangloi	नांगलोई	3. April 2010[7]		Hochbahn
12	Nangloi Railway station	नांगलोई रेलवे स्टेशन	3. April 2010[7]	Northern Suburban Railways	Hochbahn
13	Rajdhani Park	राजधानी पार्क	3. April 2010[7]		Hochbahn
14	Mundka	मुण्डका	3. April 2010[7]	Northern Suburban Railways	Hochbahn
15	Mundka Industrial Area (MIA)	मुण्डका औद्योगिक क्षेत्र	24. Juni 2018		Hochbahn
16	Ghevra Metro station	घेवरा मेट्रो स्टेशन	24. Juni 2018		Hochbahn
17	Tikri Kalan	टीकरी कालन	24. Juni 2018		Hochbahn
18	Tikri Border	टीकरी बॉर्डर	24. Juni 2018		Hochbahn
19	Modern Industrial Estate (MIE)	मॉडर्न औद्योगिक एस्टेट	24. Juni 2018	Old Industrial Area Bahadurgarh	Hochbahn
20	Bus Stand	बस स्टैंड	24. Juni 2018	Haryana Roadways Depot Bahadurgarh	Hochbahn
21	Bahadurgarh City Park	बहादुरगढ़ सिटी पार्क	24. Juni 2018		Hochbahn

Der Abzweig nach Kirti Nagar sollte ursprünglich die Fahrzeit zum Umstieg in die Linie 3 verkürzen, die zunächst über einen Umstieg an den Stationen Kashmere Gate und Rajiv Chowk möglich war. Die Geschwindigkeit der neuen Verbindung war zunächst aber so langsam, dass sich kein zeitlicher Vorteil ergeben hat. Inzwischen ist die Geschwindigkeit erhöht worden, nichtsdestotrotz entlastet der Abzweig die Umsteigepunkte vor allem in der Hauptverkehrszeit.

1. ↑ Delhi metro opens first standard gauge line (Memento desOriginals vom 29. Juni 2010 im Internet Archive), Railway Gazette, 6. April 2010. Abgerufen am 5. September 2010  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.railwaygazette.com 
2. ↑ Kirti Nagar-Ashok Park Metro line inaugurated. In: Hindustan Times. 27. August 2011, archiviert vom Original am 22. Oktober 2012; abgerufen im 1. Januar 1. 
3. ↑ Mundka – Bahadurgarh. In: Delhi Metro Rail Corporation. Abgerufen im 1. Januar 1 
4. ↑ Hat-trick in Haryana: New metro link opens this April - Times of India. In: The Times of India. (indiatimes.com [abgerufen am 28. März 2018]). 
5. ↑ Metro from Mundka to Bahadurgarh starts from Sunday - Times of India. In: The Times of India. (indiatimes.com [abgerufen am 23. Juni 2018]). 
6. ↑ PM opens Mundka (Delhi)-Bahadurgarh (Haryana) metro line: Highlights - Times of India. In: The Times of India. (indiatimes.com [abgerufen am 24. Juni 2018]). 
7. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n} Metro Goes To Mundka On new green line. The Times of India, 1. April 2010, archiviert vom Original am 11. August 2011; abgerufen am 4. Juli 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/articles.timesofindia.indiatimes.com