Liburnija (Schiff)

Liburnija

Die Liburnija im Hafen von Split, Dezember 2013

Schiffsdaten Flagge Kroatien Kroatien Schiffstyp Fährschiff Heimathafen Rijeka Eigner Jadranska Linijska Plovidba Reederei Jadrolinija Bauwerft De Merwede, Hardinxveld-Giessendam Baunummer 582 Stapellauf 16. März 1965 Übernahme 2. Juli 1965 Indienststellung August 1965 Außerdienststellung März 2015 Verbleib 2015 in der Türkei verschrottet

Schiffsmaße und Besatzung Länge 89,21 m (Lüa) Breite 16,41 m Tiefgang (max.) 4,2 m Vermessung 3.910 BRZ

Maschinenanlage Maschine 2 × Sulzer 8TAD48-Dieselmotoren Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 4.410 kW (5.996 PS) Höchst­geschwindigkeit 15 kn (28 km/h)

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 700 Fahrzeugkapazität 110 PKW

Sonstiges Registrier­nummern IMO-Nr. 6511350

Die Liburnija war ein Fährschiff der kroatischen Reederei Jadrolinija, das 1965 in Dienst gestellt wurde und auch für Kreuzfahrten eingesetzt werden konnte. Das Schiff erreichte eine Lebensdauer von fünfzig Jahren und wurde 2015 in der Türkei verschrottet.

Die Liburnija wurde unter der Baunummer 582 bei De Merwede in Hardinxveld-Giessendam gebaut und am 16. März 1965 vom Stapel gelassen. Am 2. Juli 1965 wurde sie ihrem Eigner Jadrolinija übergeben und im August 1965 im Fährbetrieb zwischen Jugoslawien, Griechenland und Italien in Dienst gestellt. Das Schiff konnte bis zu 700 Passagiere sowie 110 PKW befördern. Da es mit Kabinen für insgesamt 182 Passagiere ausgestattet war, konnte es außerdem für Kreuzfahrten eingesetzt werden.

Im November 1971 unternahm die Liburnija eine Kreuzfahrt nach Südamerika, die das Schiff von Las Palmas de Gran Canaria aus nach Guyana, Chile, Ecuador, Honduras, Mexiko und Jamaika führte. 1972 kehrte es wieder in den normalen Liniendienst zurück.

In den 1980er Jahren verkehrte die Liburnija regelmäßig im Liniendienst entlang der gesamten jugoslawischen Adriaküste. Die Linie führte von Rijeka im Norden über Split und Korčula nach Dubrovnik im Süden.

Im Dezember 1991 führte die Liburnija den Libertas 2 Konvoi an: während der Belagerung von Dubrovnik versorgten zivile Schiffe die Bevölkerung und in der Stadt ausharrende Flüchtlinge mit Nahrungsmitteln.^[1]

Vom 28. Dezember 2002 bis 1. Januar 2003 wurde die Liburnija für eine Silvesterkreuzfahrt von Rijeka nach Dubrovnik genutzt. 2005 wechselte das Schiff auf die Strecke von Split nach Vis. In den folgenden Jahren wurde die Liburnija auf verschiedenen Routen vor der Küste Kroatiens eingesetzt, ehe sie im September 2012 in Mali Lošinj aufgelegt wurde.

Im Mai 2013 kehrte das Schiff in den Liniendienst zurück und wurde auf der Strecke von Rijeka über Split, Stari Grad, Korčula und Sobra nach Dubrovnik eingesetzt, auf der es schon ein Jahr vor seiner kurzzeitigen Außerdienststellung im Einsatz war.

Im März 2015 wurde die Liburnija nach fast fünfzig Dienstjahren ausgemustert und zum Verschrotten in die Türkei verkauft. Am 6. April 2015 traf das Schiff in der Abwrackwerft in Aliağa ein, wo es in den folgenden Wochen zerlegt wurde.

Commons: IMO 6511350 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• das Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch)
• Fotos der Innenausstattung des Schiffes
• Reisebericht zur Liburnija auf abendblatt.de

1. ↑ Julija Barunčić Pletikosić, Željka Križe Gračanin: Croatian Print Media Coverage of Humanitarian Activities Organised in 1991 in the Dubrovnik Region, in: Renaud de la Brosse, Mato Brautović (Hrsg.): Reporting the Attacks on Dubrovnik in 1991, and the Recognition of Croatia, Newcastle upon Tyne: Cambridge Scholars Publishing, 2017, S. 185–199 (in Englisch) ISBN 978-1-4438-7279-9