Leitenant-Iljin-Klasse

Leitenant-Iljin-Klasse
Der sowjetische Zerstörer Trotzki ex-Leitenant Iljin
Übersicht
Typ	Zerstörer
Einheiten	8
Bauwerft	Putilow-Werft, Sankt Petersburg
Dienstzeit	1916–1957
Technische Daten
Verdrängung	1260 t, maximal 1800 t
Länge	98,0 m über alles
Breite	9,3 m
Tiefgang	3,9 m
Besatzung	150 Mann
Antrieb	4 ölgefeuerte Vulcan-Dampfkessel 2 Satz Curtis-AEG-Vulcan-Dampfturbinen 31.500 PSw auf 2 Wellen
Geschwindigkeit	34,0 kn
Reichweite	1680 sm bei 21 kn, 360 sm bei 34 kn
Bewaffnung	4× 102-mm-Geschütze L/60 1× 37-mm-Flak 2× 7,62-mm-Maschinengewehre 9× Torpedorohre (3×3) Ø 457 mm 80 Minen
Treibstoffvorrat	400 t

Die Leitenant-Iljin-Klasse war eine Klasse russischer Zerstörer der Baltischen Flotte des zaristischen Russland, die an dem Entwurf des Prototyp-Bootes Nowik orientiert, im Gefolge des im Juni 1912 für die Ostsee bewilligten Kleinen Schiffbauprogramms 1912 auf Ostsee-Werften bestellt und dort gebaut wurden.
Acht Boote wurden begonnen, aber nur zwei kamen noch zur Kaiserlich Russischen Marine. 1917 konnte noch ein weiteres Boot fertiggestellt werden. Zwei weitere Boote wurden erst 1927/1928 für die sowjetische Marine fertiggebaut.
Aus in Deutschland gefertigten und beschlagnahmten Teilen entstanden bei Blohm & Voss sechs Torpedoboote für die deutsche Kaiserliche Marine.

Gegenüber der Nowik war der Entwurf etwas verkleinert worden. Die Plänen wurde mit Hilfe der deutschen Werft Blohm & Voss in Hamburg erstellt, die an der Putilow-Werft finanziell beteiligt war und sich zugleich verpflichtet hatte, beim Projektieren und beim Bau von Kriegsschiffen technische Hilfe zu leisten. Die Boote wurden im Oktober 1912 bestellt und zwischen Oktober 1913 und November 1914 bei der Putilow-Werft in St. Petersburg auf Stapel gelegt. Zur schnelleren Realisierung des Baus der Leitenant-Iljin-Klasse wurden bei Blohm & Voss auch die Turbinen- und Kesselanlagen bestellt. Diese verfielen nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs der Beschlagnahme, wobei Blohm & Voss im August 1914 dem Reichsmarineamt anbot, unter Verwendung dieser und der Pläne zwei Boote zu bauen. Dieses Angebot wurde im Oktober 1914 und im Januar 1915 nochmals wahrgenommen und die Werft baute für die Kaiserliche Marine die Großen Torpedoboote des Typs SMS B 97, die sich in Größe und Leistung eng an der Leitenant-Iljin-Klasse orientierten.

Alle Boote wurden nach gefallenen russischen Marineoffizieren benannt, die in der russischen Marinegeschichte große Vorbildwirkung besaßen.

• Harald Fock: Schwarze Gesellen. Band 2: Zerstörer bis 1914. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1981, ISBN 3-7822-0206-6.
• Harald Fock: Z-vor! Band 1: Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1998, ISBN 3-7822-0207-4.
• Robert Gardiner: Conway’s All The World’s Fighting Ships 1906–1921. Naval Institute Press, Annapolis MD 1985, ISBN 0-85177-245-5.
• Robert Gardiner: Conway’s All The World’s Fighting Ships 1922–1946. Naval Institute Press, London 1980, ISBN 0-85177-146-7.
• Michael J. Whitley: Zerstörer im Zweiten Weltkrieg. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2.
• A. N. Verstyuk, S. Yu. Gordeev: Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». [Die Schiffe der Minenleger-Divisionen. Von der «Nowik» bis zur «Hogland».] Verlag Voennaya kniga, Moskau 2006, ISBN 5-902863-10-4.
• A. A. Chernyshov: «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. [Die «Noviks». Die besten Zerstörer der Kaiserlich-Russischen Flotte.] Verlag Kollektsiya, Yauza, EKSMO, Moskau 2007.

• KAPITAN IZYLMETYEV destroyers (1916 - 1928) auf Navypedia (englisch)