Lechmere-Viadukt
| Lechmere-Viadukt | ||
|---|---|---|
 | ||
| Nutzung | Straßenbahnbrücke | |
| Überführt | Green Line | |
| Querung von | Charles River | |
| Ort | Boston und Cambridge, Massachusetts, Vereinigte Staaten | |
| Unterhalten durch | Massachusetts Department of Transportation | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Fertigstellung | 1910 | |
| Eröffnung | 1. Juni 1912 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 42° 22′ 3″ N, 71° 4′ 8″ W | |
| ||
Der Lechmere-Viadukt (engl. Lechmere Viaduct, auch Charles River Viaduct) ist eine als Viadukt ausgeführte Bogenbrücke, die im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten die Städte Boston und Cambridge über den Charles River hinweg verbindet. Das Bauwerk wurde 1910 fertiggestellt und überführt seitdem die Straßenbahn Green Line.[1]
Der Viadukt ist der letzte noch stehende Teil der ehemals als Hochbahn betriebenen Causeway Street Elevated, aus der nach ihrem Abriss die Green Line hervorging. Die Brücke verbindet die Station Lechmere in Cambridge (den nördlichen Endbahnhof der Green Line E) mit der Station Science Park auf der Bostoner Seite des Flusses.
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Charles River Viaduct. In: Structurae (englisch), abgerufen am 4. April 2013.
| Flussaufwärts Charles River Dam Bridge  MA 28 | Querungen des Charles River Lechmere Viadukt | Flussabwärts Charles River Bridge Eisenbahnbrücke |
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Positionskarte von Massachusetts, USA
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Positionskarte von Massachusetts, USA
Lechmere Viaduct from East Cambridge.JPG
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Lechmere viaduct as viewed from the East Cambridge end
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Lechmere viaduct as viewed from the East Cambridge end
MA Route 28.svg
600 mm by 600 mm (24 in by 24 in) Massachusetts Route shield, made to the specifications of the 1996 edition of Construction and Traffic Standard Details (sign M1-5). Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.) The outside border has a width of 1 (1 mm) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border. The specs actually do not show the curve on the outside border, instead making it a perfect square, but all signs I have seen round the corners.
600 mm by 600 mm (24 in by 24 in) Massachusetts Route shield, made to the specifications of the 1996 edition of Construction and Traffic Standard Details (sign M1-5). Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.) The outside border has a width of 1 (1 mm) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border. The specs actually do not show the curve on the outside border, instead making it a perfect square, but all signs I have seen round the corners.