Laurent Ferrier

Laurent Georges Ferrier (* 19. Dezember 1946 in Genf) ist ein Schweizer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer.
Unternehmer
Laurent Ferrier stammt aus einer Uhrmacher-Familie. Bereits seine Großeltern betrieben in seiner Heimatstadt das Uhrmacher-Handwerk, im Parterre des Familienanwesens. Seine Eltern führten den Betrieb weiter. Er machte eine Ausbildung an der École d’Horlogerie de Genève, die er 1968 erfolgreich abschloss. Mit kurzen Unterbrechungen arbeitete Laurent Ferrier von 1968 bis 2005 in unterschiedlichen Funktionen bei Patek Philippe in Genf.
Von seinem Freund, dem Geländewagen-Hersteller und Autorennfahrer, François Sérvanin finanziell unterstützt, gründete er Laurent Ferrier. Das Unternehmen stellt handgefertigte hochpreisige Herren-Armbanduhren in kleiner Stückzahl her.
Karriere als Rennfahrer
Laurent Ferrier war in den 1970er- und 1980er-Jahren im Sportwagensport erfolgreich. Er fuhr für die Société ROC in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und gab sein Debüt in dieser Rennserie beim 1000-km-Rennen von Monza 1974, wo er im Chevron B23 den 21. Gesamtrang erreichte. Seine beste Platzierung in der Weltmeisterschaft – abseits des 24-Stunden-Rennens von Le Mans – war der fünfte Endrang beim 6-Stunden-Rennen von Mugello 1981.
Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979 startete er in einem Porsche 935/77 A von Porsche Kremer Racing und kam mit den Partnern François Sérvanin und François Trisconi als Gesamtdritter ins Ziel.
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1975 | ![]() | Lola T292 | ![]() | ![]() | Ausfall | Antriebswellenschaden |
1976 | ![]() | Chevron B36 | ![]() | Ausfall | Gleichlaufgelenk | |
1977 | ![]() | Porsche 934 | ![]() | ![]() | Ausfall | Getriebeschaden |
1978 | ![]() | Chevron B36 | ![]() | ![]() | Rang 11 und Klassensieg | |
1979 | ![]() | Porsche 935/77A | ![]() | ![]() | Rang 3 | |
1980 | ![]() | BMW M1 | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1981 | ![]() | BMW M1 | ![]() | ![]() | Ausfall | Kupplungs- und Getriebeschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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1974 | Monzeglio Scato Seiko Joest Racing ROC | Chevron B23 Chevron B26 Porsche 908 Lola T294 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
21 | DNF | 17 | DNF | DNF | |||||||||||||||
1975 | ROC | Lola T294 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
DNF | DNF | 17 | 15 | ||||||||||||||||
1976 | ROC | Chevron B36 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||
1977 | Schiller Racing | Porsche 934 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | 10 | ||||||||||||||||||
1978 | ROC | Chevron B36 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
11 | |||||||||||||||||||
1979 | ROC Kremer Racing | Chevron B36 Porsche 935 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
DNF | DNF | 3 | DNF | ||||||||||||||||
1980 | BMW Zol | BMW M1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
DNF | 8 | DNF | DNF | 6 | |||||||||||||||
1981 | BMW Italia BMW Zol | BMW M1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
5 | 6 | DNF | |||||||||||||||||
1983 | Cheetah Cars | Cheetah G603 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1985 | Cheetah Switzerland | Cheetah G604 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
- Laurent Ferrier bei 24-h-en-piste
- Laurent Ferrier bei Racing Sports Cars
- Offizielle Website von Laurent Ferrier
Personendaten | |
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NAME | Ferrier, Laurent |
ALTERNATIVNAMEN | Ferrier, Laurent Georges |
KURZBESCHREIBUNG | Schweizer Unternehmer und Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 19. Dezember 1946 |
GEBURTSORT | Genf |
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Autor/Urheber: David Merrett from Daventry, England, Lizenz: CC BY 2.0
Classic Endurance Racing
6 Hours of Silverstone 2011