Larmanjat

Sintra–Lissabon–Torres Vedras
Die Larmanjat
Streckenlänge:	80 km
(54) Torres Vedras Carvalhal (45) Turcifal (44) Freixofeira (40) Barras (37) V. F. do Rosário (30) Malveira (29) Venda do Pinheiro Sintra (26) (22) Lousa Ranholas (22) (18) Pinheiro de Loures Rio de Mouro (17) (14) Loures Cacém (15) (10) Santo Adrião Queluz (11) (8) Nova Sintra P.te de Carenque (10) (6) Lumiar Porcalhota (8) Benfica (5) (4) Campo Grande Sete Rios (2) (2) Campo Pequeno Arco do Cego Lissabon: Portas do Rego bei P. de S. Antão

Die Larmanjat war eine Einschienenbahn, die von dem französischen Ingenieur Jean Larmanjat (* 4. März 1826 in Huriel) entwickelt worden war.

Geschichte

Es gab in Portugal drei Bahnlinien dieser Bauart, die unter anderem Lissabon mit Torres Vedras und Sintra verbanden.^[1] Die experimentelle Bahnstrecke von Arco do Cego nach Lumiar wurde am 31. Januar 1870 eingeweiht,^[2] die Bahnstrecke von Lissabon nach Sintra am 5. Juli 1873^[3] und die Bahnstrecke von Lissabon nach Torres Vedras am 6. September 1873.^[4] Insgesamt hatte das Netz eine Länge von etwa 80 km. Nach einigen mit unterschiedlichen Problemen behafteten Betriebsjahren wurde die Larmanjat 1877 mit der Insolvenz der Betreibergesellschaft stillgelegt.

Siehe auch

• Addis-Einschienenbahn
• Lo-Presti-Einschienenbahn
• Ewing-Einschienenbahn
• Caillet-Einschienenbahn
• Lartigue-Einschienenbahn
• Wiesenburg-Einschienenbahn

Weblinks

Commons: Larmanjat – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Barlow: Lisbon Steam Tramways, 1873 (englisch). In: The Engineer, 10. Oktober 1873, S. 232.
2. ↑ Luís Filipe Rosa Santos: Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. In: Câmara Municipal de Faro, 1995. S. 98.
3. ↑ Pedro Nogueira: Caminho de Ferro de Larmanjat (1870–1877) (Memento vom 28. Juli 2011 im Internet Archive).
4. ↑ Uma estação de comboios em Vila Franca do Rosário? (Memento vom 16. April 2015 im Internet Archive) Junta de Freguesia de Vila Franca do Rosário.