Strategischer Bomber

Strategische Bomber sind schwere (meistens Langstrecken-) Bomber, die unter anderem für den Transport und Einsatz von Nuklearwaffen konzipiert werden. Sie können aber auch konventionelle Bomben und Marschflugkörper zum Einsatz bringen.

Die zentrale Fähigkeit aktueller strategischer Bomber ist ihre interkontinentale Reichweite (über 6.000 km), die einen Start direkt aus dem eigenen Gebiet, ohne vorherige Verlegung der Flugzeuge, ermöglicht. Reichweite und Einsatzdauer können durch Luftbetankung vergrößert werden. Einsatzziel der Bomber ist nicht die Gefechtsfeldunterstützung durch Angriff auf die gegnerischen Streitkräfte, sondern die Zerstörung des Hinterlandes des Gegners, insbesondere der Produktionsressourcen, der Infrastruktur und der militärischen Struktur. Bereits wenige Jahre nach Ende des Zweiten Weltkrieges waren strategische Bomber Waffe der Wahl in einem künftigen Atomkrieg. Um die Zweitschlagskapazität auch nach einem Erstschlag des Gegners aufrechtzuerhalten, stellten die beiden Supermächte des Kalten Krieges strategische Bomberverbände auf, wobei die Bomberverbände der USA (zeitweise zuzüglich der britischen) stets deutlich stärker waren als die der Sowjetunion. Zeitweise befanden sich ständig US-Langstreckenbomber in der Luft (vgl.: Chrome Dome). Mit der Entwicklung von Interkontinentalraketen ging die Bedeutung strategischer Bomber immer mehr zurück. Gleichzeitig wurde deren Fähigkeit, ungehindert in den feindlichen Luftraum einzudringen, durch radargelenkte Flugabwehrraketen und Abfangjäger mit look-down/shoot-down-Fähigkeit stark eingeschränkt.

Flugzeugtyp	Produktionszeit	Länge in m (von–bis)[1]	Spannweite in m (von–bis)[1]	Stückzahl Produktion (bis Mitte 2008)[2][3]	Land	Bild
Mjassischtschew M-4 „Bison“	1951–1963 (ca.)	48 m	50 m	93	Sowjetunion Sowjetunion
Tupolew Tu-16 „Badger“ oder „Type 39“	1953–Mitte 1970er	26 m	33 m	1.059	Sowjetunion Sowjetunion
Tupolew Tu-22 „Blinder“ (davor „Beauty“)	1962–Ende 1970er	42 m	23 m	311	Sowjetunion Sowjetunion
Convair B-36D – B-36J Peacemaker	1947–1954	49 m	70 m	300(ca.)	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Boeing B-47 Stratojet	1945–1965 (ca.)	32 m	35 m	2.032	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Convair B-58 Hustler	1955–1964	29 m	17 m	116	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Handley Page H.P.80 Victor	1952–1963	36 m	34 m	86	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Vickers 667 Valiant	1952–1957	33 m	35 m	107	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Avro 698 Vulcan	1956–1965	30 m	34 m	136	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Dassault Mirage IV	1963–1968	24 m	12 m	62	Frankreich Frankreich

Name	Produktionszeit	Länge in Meter	Spannweite in Meter	Stückzahl bis 2008[2]	Stückzahl Ende 2020[4]	Land	Bild
Tupolew Tu-22M „Backfire“	1972–1987 (ca.)	42 m	34/23 m	497	66	Sowjetunion Sowjetunion
Tupolew Tu-95 „Bear“	1956–1993	47 m	50 m	500+	42	Sowjetunion Sowjetunion
Tupolew Tu-160 „Blackjack“	1980er–	54 m	55/35 m	35	16 (weitere 50 geplant)	Sowjetunion Sowjetunion / Russland Russland	(c) Kremlin.ru, CC BY 4.0
Xian H-6 / Hong-6 (Variante der Tu-16)	1968–	35 m	33 m	150+	150	China Volksrepublik Volksrepublik China
Boeing B-52 Stratofortress	1952–1962	46–47 m	56 m	744	74	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Boeing Rockwell B-1B Lancer	1970–1988 (ca.)	44 m	41/23 m	104	59	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Northrop Grumman B-2 Spirit „Stealth Bomber“ (Tarnkappenbomber)	1988–1997	21 m	52 m	21	19	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Name	Typ	Indienststellung	geplante Stückzahl[4]	Land	Bild
Tupolew PAK-DA	Tarnkappenbomber	2025–2030[5]	–	Russland Russland
Xian H-20	Tarnkappenbomber	2025[6]	–	China Volksrepublik Volksrepublik China
Northrop Grumman B-21 Raider	Tarnkappenbomber	2025	100	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

1. ↑ ^{a b} Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Typs: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.
2. ↑ ^{a b} Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21. – 27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.)
3. ↑ Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11. – 17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Luftstreitkräften eingesetzten Flugzeugtypen)
4. ↑ ^{a b} World Air Force 2021. flightglobal.com, abgerufen am 17. März 2021. 
5. ↑ Gernot Kramper: PAK-DA – Putins Stealth-Bomber soll die Luftverteidigung des Westens durchbrechen. Stern, 21. Februar 2020, abgerufen am 17. März 2021. 
6. ↑ Beijing's B-2? China’s Xian H-20 Stealth Bomber Is Coming. The National Interest, 14. November 2020, abgerufen am 17. März 2021 (englisch).