Landgeschwindigkeitsrekord
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Der Landgeschwindigkeitsrekord ist die höchste Geschwindigkeit, die ein Fahrzeug bestimmter Bauart auf ebener Erde weltweit zu einem bestimmten Zeitpunkt erreicht.
Definitionen
An Bauarten werden unterschieden z. B. verschiedene Antriebsarten wie insbesondere Elektroantrieb allgemein, Solarantrieb, Dampfantrieb, Verbrennungsmotor allgemein, Dieselmotor, Turbine, Raketentriebwerk, Strahltriebwerk. Daneben gibt es seit Anfang eine Liste der jeweils schnellsten Wagen unabhängig von der Antriebsart.
Bis zum Erscheinen von Automobilen waren Segelwagen die schnellsten Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten bis zu etwa 50 km/h. Neben Rekordlisten für Automobile gibt es Rekordlisten für Zweiräder.
Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge werden als eigene Klasse betrachtet.
Als Landgeschwindigkeitsrekord wird auch gelegentlich die Spitzengeschwindigkeit von Tieren verglichen mit anderen Tierarten auf dem Land bezeichnet.
Automobil-Rekorde
Für Automobil-Rekorde wird der fliegende Start verwendet, das heißt, die Fahrzeuge dürfen Anlauf nehmen und gemessen wird dann auf einem Streckenabschnitt, meist 1 Kilometer oder 1 Meile lang, auf dem das Fahrzeug bereits seine volle Geschwindigkeit erreicht hat.
Rekorde mit Start aus dem Stillstand sind sogenannte Beschleunigungsrekorde, siehe Dragster.
In den ersten Jahrzehnten musste eine einfache Strecke durchmessen werden, später verlangte die FIA, dass die Strecken aus beiden Richtungen befahren werden. Nachdem 1964 zwei Fahrer den Rekord für sich beanspruchten – Donald Campbell (mit 648,7 km/h von der FIA anerkannt) und Craig Breedlove (655,7 km/h anerkannt von der FIM) – wurde in diesem Jahr unter Einbeziehung von Fahrzeugen mit Düsenantrieb der „absolute Geschwindigkeits-Weltrekord für Landfahrzeuge“ offiziell definiert.[1] Eine Veranstaltung, die auf das Erlangen eines FIA-zertifizierten Rekords abzielt, ist das Shootout auf den Bonneville Flats in den Vereinigten Staaten.
Der britische RAF-Pilot Andy Green hält den Landgeschwindigkeitsrekord mit 763 mph (1.228 km/h) mit dem Thrust Super Sonic Car. Ausgefahren wurde der Rekord in der Black Rock Desert in Nevada, USA, am 15. Oktober 1997. Während des Rekords beschleunigte der ThrustSSC auf eine Geschwindigkeit von 600 mph (966 km/h) in gerade einmal 16 Sekunden. Bei diesem Rekord wurde zum ersten Mal durch ein Landfahrzeug die Schallmauer durchbrochen.
1898 bis 1947
Jahr | Datum | Ort | Fahrer | Fahrzeug | Kraft | Geschwindigkeit über 1 km | Geschwindigkeit über 1 Meile | Bemerkungen | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | mph | km/h | |||||||
1898 | 18. Dezember | Achères, Yvelines, Frankreich | ![]() | Jeantaud Duc | Elektro | 39,24 | 63,15 | |||
1899 | 17. Januar | Achères, Frankreich | ![]() | CGA Dogcart | Elektro | 41,42 | 66,66 | |||
17. Januar | Achères, Frankreich | ![]() | Jeantaud Duc | Elektro | 43,69 | 70,31 | ||||
27. Januar | Achères, Frankreich | ![]() | CGA Dogcart | Elektro | 49,93 | 80,35 | ||||
4. März | Achères, Frankreich | ![]() | Jeantaud Duc Profilée | Elektro | 57,65 | 92,78 | ||||
29. April | Achères, Frankreich | ![]() | CITA No 25, La Jamais Contente | Elektro | 65,79 | 105,88 | — | Erster Rekord über 100 km/h | ||
1902 | 13. April | Nizza, Frankreich Promenade des Anglais | ![]() | Gardner-Serpollet Oeuf de Pâques (Easter Egg) | Dampf | 75,06 | 120,80 | |||
31. Mai | Staten Island, USA | ![]() | Baker Torpedo | Elektro | 123.27 | Probefahrt, Rekord offiziell nicht anerkannt. | ||||
5. August | Ablis, Frankreich | ![]() | Mors Z Paris–Wien | VM | 76,08 | 122,44 | [2] | |||
5. November | Dourdan, Frankreich | ![]() | Mors Z Paris–Wien | VM | 76,60 | 123,28 | Le kilomètre et le mile à Dourdan | |||
17. November | Dourdan, Frankreich | ![]() | Mors Z Paris–Wien | VM | 77,13 | 124,13 | Le kilomètre et le mile à Dourdan | |||
1903[3] | 17. Juli | Ostende, Belgien | ![]() | Gobron-Brillié Paris–Madrid | VM | 83,46 | 134,32 | |||
5. November | Dourdan, Frankreich | ![]() | Gobron-Brillié Paris–Madrid | VM | 84,73 | 136,36 | Le kilomètre et le mile à Dourdan | |||
5. November | Dourdan, Frankreich | ![]() | Gardner-Serpollet | Dampf | 130 | Le kilomètre et le mile à Dourdan | ||||
1904 | 12. Januar | New Baltimore, USA | ![]() | Ford 999 | VM | — | 91,37 | 147,05 | Auf einem gefrorenen See | |
31. März | Nizza, Frankreich | ![]() | Gobron-Brillié Paris–Madrid | VM | 88,76 | 142,85 | ||||
31. März | Nizza, Frankreich | ![]() | Gobron-Brillié Paris–Madrid | VM | 94,78 | 152,53 | ||||
25. Mai | Ostende, Belgien | ![]() | DMG Simplex 90 | VM | 97,25 | 156,50 | ||||
21. Juli | Ostende, Belgien | ![]() | Gobron-Brillié Gordon Bennett Cup | VM | 103,56 | 166,66 | Erster über 100 Meilen/h | |||
13. November | Ostende, Belgien | ![]() | Darracq Gordon Bennett | VM | 104,53 | 168,22 | ||||
1905 | 24. Januar | Daytona Beach, USA | ![]() | Napier 6 | VM | 104,65 | 168,42 | |||
30. Dezember | Arles, Frankreich | ![]() | Darracq 200 V8 Special | VM | 109,65 | 175,44 | ||||
1906 | 26. Januar | Ormond Beach, USA | ![]() | Stanley Rocket Steamer | Dampf | 127,66 | 205,44 | Erster offizieller Rekord über 200 km/h[4] | ||
1907 | 24. Januar | Ormond Beach, Florida | ![]() | Curtiss V8 (Motorrad) | VM | — | 136,27 | 219,31 | Der Motorradrekord stand 30 Jahre | |
1909 | 6. November | Brooklands, Großbritannien | ![]() | Blitzen-Benz Nr. 1 | VM | 125,94 | 202,68 | 115,93 | 186,57 | |
1911 | 23. April | Daytona Beach, USA | ![]() | Blitzen-Benz Nr. 2 | VM | 141,73 | 228,10 | |||
1914 | 24. Juni | Brooklands, Großbritannien | ![]() | Blitzen-Benz Nr. 3 | VM | — | 124,09 | 199,70 | Erster Rekord, bei dem die Strecke zweimal durchfahren werden musste | |
1919 | 12. Februar | Daytona Beach, USA | ![]() | Packard 905 | VM | 149,875 | 241,200 | — | Anerkannt in den USA, nicht anerkannt vom AIACR | |
1922 | 17. Mai | Brooklands, Großbritannien | ![]() | Sunbeam 350HP | VM | 133.70 | 215,17 | 129,17 | 207,88 | Letzter Rekord auf einem geschlossenen Kurs |
1924 | 6. Juli | Arpajon, Frankreich | ![]() | Delage Type DH La Torpille | VM | 143,21 | 230,47 | 143,31 | 230,64 | |
12. Juli | Arpajon, Frankreich | ![]() | Fiat Mefistofele | VM | 146,01 | 234,98 | 145,89 | 234,79 | Letzter Rekord auf einer öffentlichen Straße | |
25. September | Pendine Sands, Wales | ![]() | Sunbeam 350HP Blue Bird | VM | 146,15 | 235,21 | 146,16 | 235,22 | ||
1925 | 21. Jul | Pendine Sands, Wales | ![]() | Sunbeam 350HP Blue Bird | VM | 150,86 | 242,79 | 150,76 | 242,62 | |
1926 | 21. März | Southport, Großbritannien | ![]() | 4 Litre Sunbeam Ladybird | VM | 152,30 | 245,10 | 149,32 | 240,31 | |
27. April | Pendine Sands, Wales | ![]() | Chitty Bang Bang IV Babs | VM | 169,29 | 272,45 | 168,07 | 270,48 | ||
28. April | Pendine Sands, Wales | ![]() | Chitty Bang Bang IV Babs | VM | 171,01 | 275,23 | 170,62 | 274,59 | ||
1927 | 4. Februar | Pendine Sands, Wales | ![]() | Napier-Campbell Blue Bird | VM | 174,88 | 281,44 | 174,22 | 280,38 | Letzter in Europa aufgestellter Rekord |
29. März | Daytona Beach, USA | ![]() | Sunbeam 1000 hp Mystery | VM | 202,98 | 326,66 | 203,79 | 327,97 | Erster offizieller Rekord über 200 mph[5] | |
1928 | 19. Februar | Daytona Beach, USA | ![]() | Napier-Campbell-Arrol-Aster Blue Bird | VM | — | 206,95 | 333,05 | ||
22. April | Daytona Beach, USA | ![]() | White Triplex Spirit of Elkdom | VM | — | 207,55 | 334,02 | |||
1929 | 11. März | Daytona Beach, USA | ![]() | Irving-Napier Golden Arrow | VM | 231,56 | 372,66 | 231,36 | 372,34 | Golden Arrow fuhr nie wieder |
1931 | 5. Februar | Daytona Beach, USA | ![]() | Campbell Napier-Railton Blue Bird | VM | 246,08 | 396,03 | 245,73 | 395,46 | |
1932 | 24. Februar | Daytona Beach, USA | ![]() | Campbell Napier-Railton Blue Bird | VM | 251,34 | 404,49 | 253,96 | 408,71 | |
1933 | 22. Februar | Daytona Beach, USA | ![]() | Campbell-Railton Blue Bird (Rolls Royce) | VM | 272,46 | 438,48 | 272,10 | 437,90 | |
1935 | 7. März | Daytona Beach, USA | ![]() | Campbell-Railton Blue Bird (Rolls Royce) | VM | 276,16 | 444,44 | 276,71 | 445,32 | Letzter Rekord auf einem Strand |
3. September | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Campbell-Railton Blue Bird (Rolls Royce) | VM | — | 301,129 | 484,620 | |||
1937 | 19. November | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Thunderbolt | VM | 312,00 | 502,11 | 311,41 | 501,17 | |
1938 | 27. August | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Thunderbolt | VM | 345,20 | 555,55 | 345,48 | 556,00 | |
15. September | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Railton Special | VM | 350,06 | 563,37 | 350,19 | 563,58 | ||
16. September | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Thunderbolt | VM | 357,33 | 575,07 | 357,49 | 575,32 | ||
1939 | 23. August | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Railton Special | VM | 369,74 | 595,04 | 367,91 | 592,09 | |
1947 | 16. September | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Railton Mobil Special | VM | 393,82 | 633,79 | 394,19 | 634,39 | Erster Einstreckenrekord über 400 mph (640 km/h) |
1963 bis 1970
Jahr | Datum | Ort | Fahrer | Fahrzeug | Kraft | Geschwindigkeit über 1 km | Geschwindigkeit über 1 Meile | Bemerkungen | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | mph | km/h | |||||||
1963 | 5. September | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Spirit of America | Strahltriebwerk | 408,312 | 657,114 | 407,447 | 655,722 | Anerkannt von der FIM, weil das Gefährt 3 Räder hatte |
1964 | 17. Juli | Lake Eyre, Australien | ![]() | Bluebird CN 7 | Gasturbine | — | 403,10 | 644,96 | Letzter Rekord mit einem Fahrzeug, das über Räder angetrieben wurde. Campbell erzielte im selben Jahr mit Bluebird K7 auch den Weltrekord auf dem Wasser (bis heute als Einziger). | |
5. Oktober | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Wingfoot Express | Strahltriebwerk | 415,093 | 668,027 | 413,199 | 664,979 | ||
7. Oktober | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | The Green Monster | Strahltriebwerk | 434,356 | 699,028 | 434,022 | 698,490 | ||
13. Oktober | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Spirit of America | Strahltriebwerk | — | 468,719 | 754,330 | |||
15. Oktober | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Spirit of America | Strahltriebwerk | — | 526,277 | 846,861 | |||
27. Oktober | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | The Green Monster | Strahltriebwerk | 544,134 | 875,699 | 536,710 | 863,791 | ||
1965 | 2. November | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Spirit of America - Sonic 1 | Strahltriebwerk | 555,485 | 893,966 | 555,485 | 893,966 | |
7. November | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | The Green Monster | Strahltriebwerk | 572,546 | 921,423 | 576,553 | 927,872 | ||
15. November | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Spirit of America - Sonic 1 | Strahltriebwerk | 600,842 | 966,961 | 600,601 | 966,574 | [6] | |
1970 | 23. Oktober | Bonneville Salt Flats, USA | ![]() | Blue Flame | Rakete | 622,273 | 1001,452 | 622,407 | 1001,67 | Erster über 1000 km/h; Rekord stand 13 Jahre[6] |
siehe auch: The Battle of Bonneville (Land Speed Record)
1983 bis heute
Jahr | Datum | Ort | Fahrer | Fahrzeug | Kraft | Geschwindigkeit über 1 km | Geschwindigkeit über 1 Meile | Bemerkungen | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | mph | km/h | |||||||
1983 | 4. Oktober | Black Rock Desert, USA | ![]() | Thrust2 | Strahltriebwerk | — | 633,468 | 1019,47 | Rekord stand 14 Jahre[6] | |
1997 | 15. Oktober | Black Rock Desert, USA | ![]() | ThrustSSC | Turbofan | 760,343 | 1223,65 | 763,035 | 1227,99 | Erstes Durchbrechen der Schallmauer (Mach 1,016)[6] |
Siehe auch
- Liste der Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge
- Liste der Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder
- Weltrekord
- Liste der Geschwindigkeitsrekorde
- Budweiser Rocket
Weblinks
- A graph of these successive records (englisch)
- Überschallautos: Mit 1000 Sachen durch die Mauer Bildergalerie mit zahlreichen Fahrzeugen und Kurzinfos. Auf Der Spiegel. Abgerufen am 1. Dezember 2020
- „Current Absolute Land Speed Records“ auf Mike Cooks Homepage (englisch)
- Linkkatalog zum Thema Autoracing speed records (englisch) bei curlie.org (ehemals DMOZ)
- FIA - List of Records (englisch)
- Landspeed record history (englisch)
- Speed Record Clu - Land Speed Record (englisch)
- The splendid Whizzer Association - The Land Speed Record (englisch)
- Land Speed Record - Progression Dia-Video-Präsentation mit der Chronologie und Entwicklung der Landgeschwindigkeitsrekorde. Auf YouTube. Abgerufen am 4. Januar 2021 (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Paul Clifton: Die schnellsten Männer am Lenkrad. Die Geschichte der Geschwindigkeits-Weltrekorde im Automobil, (The fastest men on earth, New York 1964, deutsch), übers. von Günther Görtz, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1968, S. 13 f.
- ↑ Speed Record Club - Land Speed Record. speedrecordclub.com, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 5. Oktober 2013; abgerufen am 12. Juni 2011 (englisch).
- ↑ World’s Records for 1903. In: The Automobile Magazine. Vol. 6, Nr. 1, Januar 1905 (Online).
- ↑ Art Evans: History of Sports Cars – Speed Records at Daytona Beach, Internetportal „sportscardigest.com“, 5. August 2011
- ↑ Sunbeam 1000hp – 1927 World Land Speed Record run (short). National Motor Museum, Beaulieu, abgerufen am 4. Januar 2020.
- ↑ a b c d Official List of Speed Records Homologated by the FIA in Category C. (PDF; 15 kB) fia.com, 25. November 1997, abgerufen am 10. Juni 2011 (englisch).
Auf dieser Seite verwendete Medien
US Flag with 45 stars. In use 4 July 1896–3 July 1908. Created by jacobolus using Adobe Illustrator, and released into the public domain. This flag was used during the Spanish-American War.
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