Lancair Evolution

Lancair Evolution
Typ	Kitflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Lancair
Erstflug	21. März 2008
Indienststellung	Juli 2009
Produktionszeit	Seit 2008

Die Lancair Evolution ist ein viersitziger Tiefdecker mit Druckkabine bestehend aus Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Sie wurde von dem US-amerikanischen Unternehmen Lancair konstruiert und wird von Evolution Aircraft als Bausatz angeboten.^[1][2][3]

Die Evolution kann von einem Kolbenmotor vom Typ Lycoming TEO-540-A oder einem Pratt & Whitney PT6-135A-Turboprop-Triebwerk angetrieben werden.^{[1][4][3][5][6]}

Entwicklung und Konstruktion

Die Evolution wurde mit dem Ziel konstruiert, eine Musterzulassung nach den US-amerikanischen Federal Aviation Regulations zu erhalten^[4]. Sie ist mit druckabsorbierenden Sitzen und einer Druckkabine für einen Druckunterschied von bis zu 0,45 bar ausgestattet. Somit kann der Druck in einer Höhe von 8.000 ft (2.438 m) bis zu ihrer Dienstgipfelhöhe von 28.000 ft (8.534 m) gehalten werden.^[7]

Die Turbopropversion wird von einem Pratt & Whitney PT6A-135A mit 750 PS (552 kW) angetrieben und erreicht eine Maximalgeschwindigkeit von 300 kn (556 km/h) in einer Höhe von 25.000 ft (7.620 m). Dabei verbraucht sie 148 Liter Jet A pro Stunde. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 270 kn (500 km/h) auf einer Höhe von 28.000 ft (8.534 m) verbraucht das Triebwerk 87 Liter pro Stunde. Vollgetankt hat die Maschine eine Nutzlast von 380 Kilogramm. Die Stallgeschwindigkeit liegt bei 61 kn (113 km/h) bei ausgefahrenen Klappen.^[6]

Die kolbenmotorgetriebene Version wurde ursprünglich mit einem Lycoming TEO-540-A2A ausgestattet und erreicht eine Maximalgeschwindigkeit von 270 kn (500 km/h) bei einem Verbrauch von 83 Litern AvGas pro Stunde. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 240 kn (444 km/h) liegt der Verbrauch bei 66 Litern pro Stunde. Die Nutzlast der Maschine bei vollen Tanks liegt bei 351 Kilogramm und die Stallgeschwindigkeit beträgt ebenfalls 61 kn (113 km/h) bei ausgefahrenen Klappen.^[5] Im April 2016 wurde eine neue kolbenmotorgetriebene Version vorgestellt, die von einem Lycoming iE2 mit 350 PS (257 kW) angetrieben wird^[8].

Der erste Bausatz wurde am 22. Juli 2008 ausgeliefert und pro Monat waren zwei weitere geplant^[9]. Bis Dezember 2011 wurden ein kolbenmotorgetriebenes und fünfzehn Turbopropmodelle fertiggestellt und geflogen. Die Bauzeit für den Komplettbausatz beträgt etwa 1.000 Stunden.^[1] Im April 2017 kündigte der Hersteller neue Turboproptriebwerke für die Evolution an. Die Turbopropversion kann seitdem mit einem Pratt & Whitney-PT6-Turboproptriebwerk mit 550 PS (405 kW), 750 PS (552 kW) oder 867 PS (638 kW) ausgerüstet werden. Letzteres erreicht eine maximale Reisegeschwindigkeit von 330 kn (611 km/h).^[10]

Versionen

EVOP-350

Kolbenmotorgetrieben mit 350 PS (257 kW)

EVOT-550

Turboprop mit 550 PS (405 kW)

EVOT-750

Turboprop mit 750 PS (552 kW)

EVOT-850

Turboprop mit 867 PS (638 kW)

Technische Daten

Weblinks

Commons: Lancair Evolution – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Lancair Evolution Video des Erstflugs
• Lancair Evolution Video
• Lancair Evolution Prototyp in Oshkosh 2008

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Richard Vandermeullen: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide. In: Kitplanes. Volume 28, Nr. 12. Belvoir Publications, Dezember 2011, ISSN 0891-1851, S. 58 (englisch). 
2. ↑ Mary Grady: Lancair Brand Under New Ownership. AVweb, 2. April 2017, abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch). 
3. ↑ ^{a b} Robby Bayerl, Martin Berkemeier, et al.: World Directory of Leisure Aviation 2011-12. WDLA, 2011, ISSN 1368-485X, S. 106 (englisch). 
4. ↑ ^{a b} Performance Evolved... (Nicht mehr online verfügbar.) Lancair, archiviert vom Original am 30. November 2012; abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch). 
5. ↑ ^{a b} Evolution Piston. Evolution Aircraft, abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch). 
6. ↑ ^{a b} Evolution Turbine. Evolution Aircraft, abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch). 
7. ↑ LANCAIR'S EVOLUTION AIRCRAFT COMPLETES A MAJOR TESTING PHASE with FLYING COLORS. (Nicht mehr online verfügbar.) Pressemitteilung von Lancair, 3. April 2009, archiviert vom Original am 20. April 2009; abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch). 
8. ↑ Mary Grady: Lancair Debuts Piston Evolution. AVweb, 7. April 2016, abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch). 
9. ↑ First Evolution Kit Delivered. (Nicht mehr online verfügbar.) Lancair, 21. Juli 2008, archiviert vom Original am 16. Dezember 2008; abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch). 
10. ↑ Geoff Rapoport: Evolution Adds Two More PT6 Options. AVweb, 28. April 2017, abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch).