Laguna Seca Raceway

Laguna Seca Raceway
WeatherTech Raceway Laguna Seca


Laguna Seca Raceway (USA)
Laguna Seca Raceway (USA)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Monterey, Kalifornien, USA
36° 35′ 5″ N, 121° 45′ 10″ W
Streckenart:permanente Rennstrecke
Eigentümer:Monterey County Parks Department
Baukosten:1,5 Mio. Dollar
Baubeginn:1957
Eröffnung:9. November 1957
Streckenlayout
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen:
MotoGP, IMSA WeatherTech SportsCar Championship, AMA Superbike, IndyCar Series, American Le Mans Series, Champ Car
Streckenlänge:3,601 km (2,24 mi)
Kurven:11
Rekorde
Streckenrekord:
(Automobil)
1:07:722 min.
(Hélio Castroneves, Penske, 2000)
Streckenrekord:
(Motorrad)
1:21:229 min.
(Dani Pedrosa, Honda, 2012)
http://www.laguna-seca.com

Der Laguna Seca Raceway (offiziell WeatherTech Raceway Laguna Seca) gehört zu den bedeutendsten Motorsport-Rennstrecken in den USA. Sie liegt im Bundesstaat Kalifornien im Monterey County, zwischen den Städten Monterey und Salinas.

Eine Runde hat eine Länge von 3601 Metern, bei einer Höhendifferenz von 55 m[1]. Die Strecke besteht aus elf Kurven und besonderes Merkmal der Strecke sind die Kurven 8 und 8A, die berühmte „Korkenzieherkurve“ (englisch „Corkscrew“), die uneinsehbar hinter einer Kuppe liegt und nach einer langen Geraden mit hoher Geschwindigkeit erreicht wird, so dass stark verzögert werden muss, um anschließend die steil nach unten abfallende, sich erst nach links und dann nach rechts schlängelnde Schikane nicht zu verpassen.

Neben verschiedenen US-amerikanischen Rennserien (z. B. die American Le Mans Series und AMA) war der Laguna Seca Raceway auch Veranstaltungsort des Großen Preises der USA im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft. Während 1964, 1965 und von 1988 bis 1994 alle Klassen fuhren, startete von 2005 bis 2013 nur die MotoGP. Zwischen 1995 und 2004 und von 2013 bis 2019 gastierte hier jährlich die Superbike-Weltmeisterschaft.

Geschichte

Die erste Nutzung des Gebietes gab es bereits 1867 mit der Gründung der Laguna Seca Ranch, wo 140 Jahre lang Weide- und Pferdewirtschaft betrieben wurde.

Nachdem die nahegelegene Strecke der „Pebble Beach Road Races“ als zu gefährlich eingestuft worden war, begann 1957 der Bau des „Laguna Seca Raceways“. Die Baukosten betrugen 1,5 Millionen US-Dollar und wurden vorwiegend von ansässigen Unternehmen und Privatpersonen finanziert. Seit 1974 besitzt das Monterey County Parks Department sämtliche Eigentumsrechte.

Das erste Rennen, das am 9. November 1957 stattfand, gewann Pete Lovely in einem Ferrari.

Als 1988 auch erstmals Rennen der Superbike-Weltmeisterschaft stattfanden, musste die Strecke aufgrund der bestehenden Regeln der FIM umgebaut werden, um die minimale geforderte Streckenlänge zu erreichen. Auch die Auslaufzonen wurden verbessert. 2006 wurde zusätzlich die Spitze am Ende der Rahal Straight etwas abgeflacht. Manche Fahrer der MotoGP sind allerdings der Meinung, dadurch würden zusätzliche Störungen durch den Wind erzeugt.

Nachdem Mazda als offizieller Hauptsponsor der Strecke einstieg, wurde die Strecke aufgrund des Vertrages in „Mazda Raceway Laguna Seca“ umbenannt.

2016 war die Rennstrecke das Ziel der vierten Etappe des Straßenradrennen Tour of California.

Seit April 2018 ist WeatherTech Hauptsponsor, was zur Umbenennung in WeatherTech Raceway Laguna Seca führte.

Die Strecke

Die Corkscrew-Kurve

Die Startlinie befindet sich auf einer kleinen Kuppe in einem leichten Linksknick. Die danach abfallende Strecke biegt in einem weiten Bogen (1) um ca. 15° nach links. In diesem Gefälle folgen die Haarnadel, Andretti Hairpin (2) eine 105°-Rechts (3) und nach einer kurzen Geraden, eine 75°-Rechtskurve (4), an die ein längeres, leicht nach rechts führendes Stück Gerade anschließt und eine weite 100°-Linkskurve (5) folgt. Nach einer weiteren Geraden und einer 80°/10° Links (6) beschleunigen die Fahrzeuge die Rahal Straight hinauf zur „Korkenzieherkurve“, Corkscrew leicht rechts (7) ohne Sicht über die Kuppe scharf links (8) steil hinunter, sofort in einen Rechtsknick (8a) weiter bergab in eine lange Links Rainey Curve (9) und anschließend eine 80°-Rechtskurve (10) an der Boxeneinfahrt vorbei schließt die letzte, eine scharfe 105°-Links (11) den Kurs zur leicht ansteigenden Zielgeraden zurück zum Ziel.

Der offizielle Streckenrekord wurde in der CART-Saison 2000 mit 1:07,722 Minuten aufgestellt, gefahren von Hélio Castroneves in einem Penske. Die schnellste Runde vorher fuhr am 19. Mai 2012 Marc Gené mit 1:05,786 Minuten bei einer Veranstaltung der Ferrari Racing Days mit einem Ferrari F2003-GA, dem Siegerwagen von Michael Schumacher, Gewinner der Formel-1-Saison 2003.[2]

Ergebnisse

Zielgerade des Laguna Seca Raceway
Rick Mears auf Penske

IndyCar-Sieger

SaisonSiegerChassisMotorTeam
2019Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton HertaDallaraHondaHarding Steinbrenner Racing
2021Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton HertaDallaraHondaAndretti Autosport
2022SpanienSpanien Alex PalouDallaraHondaChip Ganassi Racing
2023Neuseeland Scott DixonDallaraHondaChip Ganassi Racing

Champ-Car-Sieger

SaisonSiegerChassisMotorTeam
1983ItalienItalien Teo FabiMarchCosworthForsythe Racing
1984Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby RahalMarchCosworthTruesports
1985Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby RahalMarchCosworthTruesports
1986Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby RahalMarchCosworthTruesports
1987Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby RahalLolaCosworthTruesports
1988Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Danny SullivanPenskeChevrolet-IlmorPenske Racing
1989Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rick MearsPenskeChevrolet-IlmorPenske Racing
1990Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Danny SullivanPenskeChevrolet-IlmorPenske Racing
1991Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael AndrettiLolaChevrolet-IlmorNewman/Haas/Lanigan Racing
1992Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael AndrettiLolaFord-CosworthNewman/Haas/Lanigan Racing
1993Kanada Paul TracyPenskeChevrolet-IlmorPenske Racing
1994Kanada Paul TracyPenskeMercedes-Benz-IlmorPenske Racing
1995Brasilien Gil de FerranReynardMercedes-Benz-IlmorJim Hall Racing
1996ItalienItalien Alex ZanardiReynardHondaChip Ganassi Racing
1997Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jimmy VasserReynardHondaChip Ganassi Racing
1998Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bryan HertaReynardFord-CosworthTeam Rahal
1999Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bryan HertaReynardFord-CosworthTeam Rahal
2000Brasilien Hélio CastronevesReynardHondaPenske Racing
2001ItalienItalien Massimiliano PapisLolaFord-CosworthTeam Rahal
2002Brasilien Cristiano da MattaLolaToyotaNewman/Haas/Lanigan Racing
2003Kanada Patrick CarpentierLolaFord-CosworthForsythe Racing
2004Kanada Patrick CarpentierLolaFord-CosworthForsythe Racing

Champ-Car-Marlboro-Challenge

SaisonSiegerChassisMotorTeam
1989Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Al Unser, Jr.LolaChevroletGalles Racing
1991Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael AndrettiLolaChevroletNewman/Haas Racing

American Le Mans Series

SaisonKlasseSiegerWagen
1999LMPFinnland JJ Lehto
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Steve Soper
BMW V12 LMR
GTSMonaco Olivier Beretta
OsterreichÖsterreich Karl Wendlinger
Chrysler Viper GTS-R
GTVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Mowlem
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Murry
Porsche 993 Carrera RSR
2000LMPItalienItalien Rinaldo Capello
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Allan McNish
Audi R8
GTSMonaco Olivier Beretta
OsterreichÖsterreich Karl Wendlinger
Chrysler Viper GTS-R
GTDeutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Boris Said
BMW M3 GT
2001LMP900Deutschland Frank Biela
ItalienItalien Emanuele Pirro
Audi R8
LMP675Venezuela Milka Duno
Belgien Didier de Radiguès
Reynard 01Q/Judd
GTSVereinigte StaatenVereinigte Staaten Terry Borcheller
Osterreich Franz Konrad
Saleen S7 R
GTFinnland JJ Lehto
Deutschland Jörg Müller
BMW M3 GTR
2002LMP900ItalienItalien Emanuele Pirro
Deutschland Frank Biela
Audi R8
LMP675Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chad Block
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Steven Knight
Deutschland Claudia Hürtgen
MG-Lola EX257
GTSTschechien Tomáš Enge
NiederlandeNiederlande Peter Kox
Ferrari 550 Maranello
GTDeutschland Lucas Luhr
Deutschland Sascha Maassen
Porsche 996 GT3 RS
2003LMP900Deutschland Frank Biela
Deutschland Marco Werner
Audi R8
LMP675Vereinigtes Konigreich James Weaver
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Butch Leitzinger
MG-Lola EX257
GTSDanemark Jan Magnussen
AustralienAustralien David Brabham
Ferrari 550 Maranello
GTDeutschland Sascha Maassen
Deutschland Lucas Luhr
Porsche 996 GT3 RSR
2004LMP1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Herbert
Deutschland Pierre Kaffer
Audi R8
LMP2Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Clint Field
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rick Sutherland
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Liddell
Lola B2K/40-Judd
GT1Kanada Ron Fellows
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Johnny O’Connell
Chevrolet Corvette C5-R
GT2Deutschland Marc Lieb
FrankreichFrankreich Romain Dumas
Porsche 996 GT3 RSR
2005P1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Chilton
JapanJapan Hayanari Shimoda
Zytek 04S
P2Deutschland Sascha Maassen
Deutschland Lucas Luhr
Porsche RS Spyder
GT1Monaco Olivier Beretta
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Gavin
Chevrolet Corvette C6.R
GT2Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Patrick Long
Deutschland Jörg Bergmeister
Porsche 996 GT3 RSR
2006P1ItalienItalien Rinaldo Capello
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Allan McNish
Audi R10 TDI
P2FrankreichFrankreich Romain Dumas
Deutschland Lucas Luhr
Porsche RS Spyder
GT1FrankreichFrankreich Stéphane Sarrazin
Portugal Pedro Lamy
Aston Martin DBR9
GT2Finnland Mika Salo
Monaco Stéphane Ortelli
Ferrari F430 GT
2007P1ItalienItalien Rinaldo Capello
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Allan McNish
Audi R10 TDI
P2FrankreichFrankreich Romain Dumas
Deutschland Timo Bernhard
Porsche RS Spyder Evo
GT1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Gavin
Monaco Olivier Beretta
Chevrolet Corvette C6.R
GT2Finnland Mika Salo
Brasilien Jaime Melo
Ferrari F430 GT
SaisonKlasseSiegerWagen
2008P1Deutschland Marco Werner
Deutschland Lucas Luhr
Audi R10 TDI
P2FrankreichFrankreich Franck Montagny
Brasilien Tony Kanaan
Acura ARX-01B
GT1Monaco Olivier Beretta
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Gavin
Chevrolet Corvette C6.R
GT2Deutschland Dominik Farnbacher
Deutschland Dirk Müller
Ferrari F430 GT
2009P1Brasilien Gil de Ferran
FrankreichFrankreich Simon Pagenaud
Acura ARX-02a
P2Mexiko Adrián Fernándezbr />Mexiko Luis DíazAcura ARX-01B
GT2Deutschland Jörg Bergmeister
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Patrick Long
Porsche 997 GT3 RSR
GTCVereinigte Staaten John Baker
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Guy Cosmo
Porsche 997 GT3 Cup
2010P1FrankreichFrankreich Simon Pagenaud
AustralienAustralien David Brabham
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marino Franchitti
Acura ARX-02a
PCVereinigte StaatenVereinigte Staaten Scott Tucker
FrankreichFrankreich Christophe Bouchut
Kanada Mark Wilkins
Oreca FLM09
GT1Deutschland Jörg Bergmeister
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Patrick Long
Porsche 997 GT3 RSR
GTCVereinigte StaatenVereinigte Staaten Tim Pappas
NiederlandeNiederlande Jeroen Bleekemolen
NiederlandeNiederlande Sebastiaan Bleekemolen
Porsche 997 GT3 Cup
2011P1Mexiko Adrián Fernández
Deutschland Stefan Mücke
Schweiz Harold Primat
Lola-Aston Martin LMP1
P2Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scott Tucker
FrankreichFrankreich Christophe Bouchut
Mexiko Luis Díaz
HPD ARX-01g
PCVereinigte StaatenVereinigte Staaten Eric Lux
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Elton Julian
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mike Guasch
Oreca FLM09
GT1Deutschland Jörg Bergmeister
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Patrick Long
Porsche 997 GT3 RSR
GTCVereinigte StaatenVereinigte Staaten Duncan Ende
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Spencer Pumpelly
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Ludwig
Porsche 997 GT3 Cup
2012P1Deutschland Klaus Graf
Deutschland Lucas Luhr
HPD ARX-03a
P2Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scott Tucker
Mexiko Luis Díaz
FrankreichFrankreich Franck Montagny
HPD ARX-03b
PCVereinigte StaatenVereinigte Staaten Jonathan Bennett
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colin Braun
Oreca FLM09
GT1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Gavin
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tommy Milner
Chevrolet Corvette C6.R
GTCVenezuela Emilio Di Guida
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bret Curtis
NiederlandeNiederlande Jeroen Bleekemolen
Porsche 997 GT3 Cup
2013P1Deutschland Klaus Graf
Deutschland Lucas Luhr
HPD ARX-03c
P2Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scott Tucker
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marino Franchitti
HPD ARX-03b
PCMexiko Luis Díaz
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mike Guasch
Oreca FLM09
GT1Danemark Jan Magnussen
SpanienSpanien Antonio García
Chevrolet Corvette C6.R
GTCVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Tandy
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Henrique Cisneros
Porsche 997 GT3 Cup

A1 Grand Prix

SaisonGewinner des Sprint-RennensGewinner des Hauptrennens
2005–2006Mexiko Salvador DuránMexiko Salvador Durán
SaisonSiegerMaschine
1995AustralienAustralien Anthony Gobert
AustralienAustralien Troy Corser
Kawasaki
Ducati
1996Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Kocinski
AustralienAustralien Anthony Gobert
Ducati
Kawasaki
1997Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Kocinski
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Kocinski
Honda
Honda
1998AustralienAustralien Troy Corser
JapanJapan Noriyuki Haga
Ducati
Yamaha
1999AustralienAustralien Anthony Gobert
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Bostrom
Ducati
Ducati
2000JapanJapan Noriyuki Haga
AustralienAustralien Troy Corser
Yamaha
Aprilia
2001Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Bostrom
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Bostrom
Ducati
Ducati
2002AustralienAustralien Troy Bayliss
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colin Edwards
Ducati
Honda
SaisonSiegerMaschine
2003ItalienItalien Pierfrancesco Chili
SpanienSpanien Rubén Xaus
Ducati
Ducati
2004AustralienAustralien Chris Vermeulen
AustralienAustralien Chris Vermeulen
Honda
Honda
2013Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Sykes
Irland Eugene Laverty
Kawasaki
Aprilia
2014ItalienItalien Marco Melandri
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Sykes
Aprilia
Kawasaki
2015Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chaz Davies
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chaz Davies
Ducati
Ducati
2016Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Rea
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Sykes
Kawasaki
Kawasaki
2017Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chaz Davies
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Rea
Ducati
Kawasaki
2018Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Rea
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Rea
Kawasaki
Kawasaki
SaisonSiegerMaschine
2019Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Rea
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Rea
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chaz Davies
Kawasaki
Kawasaki
Ducati

500-cm³-Klasse

SaisonSiegerMaschine
1988Vereinigte Staaten Eddie LawsonYamaha
1989Vereinigte Staaten Wayne RaineyYamaha
1990Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Wayne RaineyYamaha
1991Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Wayne RaineyYamaha
1993Vereinigte Staaten John KocinskiCagiva
1994Italien Luca CadaloraYamaha

MotoGP-Klasse

JahrSiegerTeamMaschine
2005Vereinigte Staaten Nicky HaydenRepsol HondaHonda RC211V
2006Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nicky HaydenRepsol HondaHonda RC211V
2007Australien Casey StonerDucati MarlboroDucati Desmosedici GP7
2008Italien Valentino RossiYamaha Motor RacingYamaha YZR-M1
2009Spanien Dani PedrosaRepsol HondaHonda RC212V
2010Spanien Jorge LorenzoYamaha Motor RacingYamaha YZR-M1
2011AustralienAustralien Casey StonerRepsol Honda TeamHonda RC212V
2012AustralienAustralien Casey StonerRepsol Honda TeamHonda RC213V
2013Spanien Marc MárquezRepsol Honda TeamHonda RC213V
Commons: Laguna Seca Raceway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Detailed course map by Whitson Engineers (Memento vom 4. September 2012 im Internet Archive)
  2. Ferrari claims unofficial lap record at Laguna Seca. autoblog, 23. Mai 2012, abgerufen am 4. August 2012 (englisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
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RickMearsMonterey1991.jpg
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w:Rick Mears' IndyCar at Laguna Seca 1991. Scanned from Kodachrome 64 slide.
Mears At Monterey 1991
Usa edcp (+HI +AK) location map.svg
Autor/Urheber: TUBS Gallery, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Location map of the USA (Hawaii and Alaska shown in sidemaps).

Main map: EquiDistantConicProjection : Central parallel :

* N: 37.0° N

Central meridian :

* E: 96.0° W

Standard parallels:

* 1: 32.0° N
* 2: 42.0° N

Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.

Formulas for x and y:

x = 50.0 + 124.03149777329222 * ((1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
      * sin(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
y = 50.0 + 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 * 0.02613325650382181
      - 1.6155950752393982  * 124.03149777329222 *
     (1.3236744353715044  - (1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180)) 
      * cos(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))

Hawaii side map: Equirectangular projection, N/S stretching 107 %. Geographic limits of the map:

  • N: 22.4° N
  • S: 18.7° N
  • W: 160.7° W
  • E: 154.6° W

Alaska side map: Equirectangular projection, N/S stretching 210.0 %. Geographic limits of the map:

  • N: 72.0° N
  • S: 51.0° N
  • W: 172.0° E
  • E: 129.0° W
Laguna Seca.svg
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Track map of Laguna Seca
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Laguna_Seca, Corkscrew
Picture 1446
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Grand American Rolex Sports Car Series racing action from the Road & Track 250 race at Mazda Raceway Laguna Seca, May 1, 2005.