LDE – Pegasus

LDE – PEGASUS
Anzahl:	1
Hersteller:	Sächsische Maschinenbau-Compagnie, Chemnitz
Baujahr(e):	1839
Ausmusterung:	1862/63
Bauart:	1A1 n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Gesamtradstand:	≈ 2950 mm
Treibraddurchmesser:	1524 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	305 mm
Kolbenhub:	457 mm
Kesselüberdruck:	4 atü
Anzahl der Heizrohre:	75
Rostfläche:	0,88 m²
Verdampfungsheizfläche:	35,5 m²

Die Pegasus war eine Personenzug-Schlepptenderlokomotive der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE). Sie war eine der ersten in Chemnitz^[1] und in Deutschland gebauten Lokomotiven.

Geschichte

Die PEGASUS wurde 1839 als erste Lokomotive von der Sächsischen Maschinenbau-Compagnie in Chemnitz gebaut, die Montage erfolgte durch den seinerzeitigen Werkmeister Johann Heinrich Ehrhardt. 1842 wurde sie nach längerem Probebetrieb von der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie für 6250 Taler angekauft.^[2] Dabei wurde die unbrauchbare Lokomotive COLUMBUS in Zahlung genommen. Konstruktiv basierte die PEGASUS auf der englischen Lokomotive STURM.

1862/63 wurde die Lokomotive bei der LDE ausgemustert.

Literatur

• Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: Lokomotiv-Archiv. Band: Sachsen 1. transpress, Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1984, DNB 850448735
• R. von Helmholtz, W. Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen. 1. Band: 1835 – 1880. Verlag von R. Oldenbourg, München/ Berlin 1930, DNB 366165410
• Erich Preuß, Reiner Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen. 1. Auflage. transpress Verlagsgesellschaft, Berlin 1991, ISBN 3-344-70700-0. 

Einzelnachweise

1. ↑ Sonderdruck "100 Jahre Haubold", C. G. Haubold, 1937. Seite 13.
2. ↑ HELMHOLTZ, STABY S. 63.