Lübecker Hafenbahn
Lübecker Hafenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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V100 001 und V100 003 der Nordic Rail Service auf der Lübecker Hafenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lübeck-Dänischburg–Seelandkai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lübeck-Kücknitz–Skandinavienkai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lübeck Hauptbahnhof–Lübeck-Brandenbaum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Terminal Schlutup | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Lübecker Hafenbahn ist die Hafenbahn des Lübecker Hafens. Sie ist ein Teil der Lübeck Port Authority (LPA), die auch als Eisenbahninfrastrukturunternehmen fungiert. Die Lübecker Hafenbahn verbindet die Hafenterminals und private Gleisanschlüsse mit den Strecken der DB Netz AG. Zuständig für Instandhaltung, Betrieb und Ausbau der Lübecker Hafenbahn ist die Hansestadt Lübeck in Zusammenarbeit mit der Lübecker Hafengesellschaft mbH (LHG) und der Nordic Rail Service GmbH (NRS).
Geschichte
Die Hafenbahn wurde ab 1892 von der Lübeck-Büchener Eisenbahn erbaut und unterhalten. Im Juni 1936 erwarb die Lübecker Hafengesellschaft die Hafenbahn. Die Hafengesellschaft veräußerte sie im Januar 2008 an die LPA. Nach langen Diskussionen wurde 2012 die 1,9 km lange Strecke entlang der Straße An der Untertrave zwischen Drehbrücke und Hubbrücke entwidmet[1] und ab Sommer 2013 die dortigen Gleisanlagen teilweise abgebaut.[2] Das Gleis zum Konstinkai war schon nach 2009 durch den Neubau der Firma H. & J. Brüggen unterbrochen worden.
Daten
Umschlag
- 100.000 Güterwagen (2011)
Streckennetz
- etwa 60 km Gleise[3]
- 260 Weichen
- 20 km Fahrleitung
- 1 Tunnel
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Weniger Gleise, höhere Preise: Frischzellenkur für Lübecks Hafenbahn, Lübecker Nachrichten vom 21. Dezember 2011, abgerufen am 10. März 2014
- ↑ Hafenbahn-Schienen müssen weichen, Lübecker Nachrichten vom 26. Juli 2013, abgerufen am 10. März 2014
- ↑ Lübecker Hafenbahn - Rathaus. Abgerufen am 5. Februar 2020.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Kopfdienststelle (Betriebsbahnhof), Strecke nach links
Autor/Urheber: Mef.ellingen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
V100 Nordic Rail Service Lübecker Hafenbahn
Drehbrücke, außer Betrieb