Kurzstreckenflugzeug

Als Kurzstreckenflugzeug wird heutzutage ein Verkehrsflugzeug bezeichnet, das bei Flugstrecken ohne Zwischenlandung bis etwa 2000 km am wirtschaftlichsten einzusetzen ist. Die Abgrenzung moderner Kurzstreckenflugzeuge zu Mittelstreckenflugzeugen ist fließend infolge der vielen unterschiedlichen Varianten hinsichtlich Größe, Reichweite, Antriebsart oder Passagierzahl eines Typs. Außerdem spielt die Beladung eine wesentliche Rolle. Typen wie Bombardiers CRJ-Familie, Embraers E-Jets und Suchois Superjet sind auch als Mittelstreckenflugzeuge verwendbar.

Heutzutage sind Kurzstreckenmaschinen häufig Turbopropmaschinen, verfügen über Kurzstartfähigkeit (STOL), um auch von kurzen Pisten operieren zu können, und bieten an Bord nur eingeschränkte Unterhaltungsmöglichkeiten. Wenn sie für weniger als 20 Passagiere und 8.618 kg maximales Startgewicht (MTOW) vorgesehen sind, werden sie auch als Zubringerflugzeug oder Commuterflugzeug bezeichnet. Einige Hersteller bieten auch robustere Kurzstreckenversionen an, die speziell darauf ausgelegt sind, der Extrabelastung durch häufigere Start- und Landezyklen zu widerstehen.

Klassifizierung typischer Kurzstreckenflugzeuge nach Einsatzgebiet, Abmessung und Produktion

Flugzeugtyp[1]	Einsatz	Trieb- werke (PTL / Jet)[2]	Produk- tions- zeit	Länge in m (von–bis)[3]	Spann- weite in m (von–bis)[3]	Reichweite (ca.)	Passa- giere (ca.)	Stückzahl Produktion (bis Mitte 2008)[4] [5] [6]	Stückzahl einsatzfähig (Mitte 2008)[4][7]	Land	Bild
Antonow An-32	aktuell	2 PTL	1976–	24 m	29 m	1.000–3.000 km	50	361	268[5]	Ukraine Ukraine (frühere Sowjetunion Sowjetunion)
Antonow An-38	aktuell	2 PTL	1984–	16 m	22 m	2.000 km	27	8	6[5]	Ukraine Ukraine (frühere Sowjetunion Sowjetunion)
Antonow An-74	aktuell	2 Jets	1977–	28 m	32 m	1.500–4.300 km	65	180+		Ukraine Ukraine (frühere Sowjetunion Sowjetunion)
Antonow An-140	aktuell	2 PTL	1999–	23 m	25 m	1.300–3.000 km	50	15+[5]		Ukraine Ukraine
Antonow An-148	aktuell	2 Jets	2004–	29 m	29 m	2.200–3.600 km	75	2	0	Ukraine Ukraine
Avions de Transport Régional ATR 42	aktuell	2 PTL	1984–	23 m	25 m	1.600 km	50	403+	403[5]	Italien Italien/Frankreich Frankreich
Avions de Transport Régional ATR 72	aktuell	2 PTL	1988–	27 m	27 m	1.300 km	68	539+	539[5]	Italien Italien/Frankreich Frankreich
BAE Avro RJ85/100, 146, 146QT	aktuell	4 Jets	1981–2003	26–30 m	26 m	1.800 km	85	390	354[5]	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
BAE Jetstream 31/41 (früher:Handley Page)	aktuell	2 PTL	1991–	14–19 m	16 m	1.200+ km	19–29	547[8]	406[9]	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
BAE ATP	aktuell	2 PTL	1988–1996	26 m	31 m	1.800 km	70	62	56[5]	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	(c) I, Nigel Ish, CC BY 2.5
Beechcraft 1900	aktuell	2 PTL	1982–2002	17 m	18 m	400–2.500 km	19	938	643[5]	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Berijew Be-200	aktuell	2 Jets	1997–	32 m	32 m	1.700–3.800 km	44–72	9	7[5]	Russland Russland
Boeing 717 (= MD-95)	aktuell	2 Jets	1998–2006	37 m	28 m	2.200 km	110–145	156	155[5]	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Bombardier Canadair Regional Jet CRJ100/200/440/800	aktuell	2 Jets	1991–2020	27 m	21 m	1.800–3.100 km	50	1.021+	995[5]	Kanada Kanada
Bombardier Canadair Regional Jet CRJ700/900/1000	aktuell	2 Jets	2001–2020	32–39 m	23–26 m	3.000 km	70	550+	441[5]	Kanada Kanada
De Havilland DHC-8	aktuell	2 PTL	1980er– (ausgesetzt)	22–33 m	26–28 m	1.600–2.500 km	50–80	809+	809+[5]	Kanada Kanada
Britten-Norman Trislander	aktuell	3 Kolben- motoren	1970–1982	15 m	16 m	1.600 km	17	74		Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Cessna 208 "Caravan"	aktuell	1 PTL	1982–	12–13 m	16 m	1.700 km	9–14	1.500+		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
de Havilland Canada DHC-6 Twin-Otter	aktuell	2 PTL	1965–1988, 2008–	16 m	20 m	1.800 km	20	842[5]	565[5]	Kanada Kanada
de Havilland Canada DHC-7	aktuell	4 PTL	1965–1988, 2008–	25 m	28 m	1.500–2.200 km	50	113[5]	80[5]	Kanada Kanada
Dornier-Werke (RUAG) / HAL Dornier 228[10][11]	aktuell	2 PTL	1981–1998, 2009–	15–17 m	17 m	600–1.300 km	15	270+	270+	Deutschland Deutschland/Schweiz Schweiz/Indien Indien
Dornier-Werke (RUAG) Dornier 328	aktuell	2 PTL	1992–2005, 2008–	21 m	21 m	1.800 km	30	107	104[5]	Deutschland Deutschland/Schweiz Schweiz/Indien Indien
Embraer-ERJ-145-Familie (ERJ-135/140/145 Herbin ERJ-145)	aktuell	2 Jets	1995–2017	26–29 m	20–21 m	2.200 km	50	1.000+	1.000+	Brasilien Brasilien
Embraer E-Jets 170, 175, 190, 195	aktuell	2 Jets	2004–	29–38 m	26–28 m	3.700 km	78	446	446	Brasilien Brasilien
Fokker 50	aktuell	2 PTL	1987–1997	25–29 m	29 m	1.400 km	50–60	213	160+ (ca.)	Niederlande Niederlande
Fokker 70	aktuell	2 Jets	1993–1997	31 m	28 m	2.000 km	80	48	40+ (ca.)	Niederlande Niederlande
Fokker 100	aktuell	2 Jets	1986–1997	35 m	28 m	2.400 km	100	277	225 (ca.)	Niederlande Niederlande
Let L-410	aktuell	2 PTL (Walter M601)	1972–	14 m	17 m	1.100 km	17	1100+		Tschechien Tschechien (früher Tschechoslowakei Tschechoslowakei)
Hindustan Aeronautics NAL Saras[12]	Projekt (Erprobung seit 2004)	2 PTL	2004–	15 m	15 m	1.000–2.800 km	14	2+		Indien Indien
Pilatus PC-12	aktuell	1 PTL	1993–	14 m	16 m	2.800–4.100 km	6–9	780+		Schweiz Schweiz
Saab 340	aktuell	2 PTL	1984–2005	20 m	21 m	1.400 km	35	459		Schweden Schweden
Saab 2000	aktuell	2 PTL	1994–1999	27 m	25 m	1.800 km	50	64		Schweden Schweden
Shorts 330[13]	aktuell	2 PTL	1974–1992	18 m	23 m	1.600 km	30	136	62[5]	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Shorts 360	aktuell	2 PTL	1982–1991	22 m	23 m	800 km	35+	164	125[5]	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Suchoi Superjet 100	aktuell	2 Jets	2010	30 m	28 m	3000–4600 km	98-108	92	92	Russland Russland
Xi’an MA60 "Xinzhou 60" (= "Modern Ark")	aktuell	2 PTL	1982–1991	24 m	29 m	1.400 km	60	12+	12+[5]	China Volksrepublik Volksrepublik China

Siehe auch

• Mittelstreckenflugzeug
• Langstreckenflugzeug
• Zweistrahliges Flugzeug

Einzelnachweise

1. ↑ zusammengestellt anhand der Übersicht der „Regionals“ (eingegrenzt auf 10 bis etwa 100 Sitzplätze bzw. entsprechende Fracht) in: Flight International: World Airliners, 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63.
2. ↑ hier als Abkürzungen PTL = Turboprop, Jet = Strahltriebwerk -- s. entsprechende Artikel der Wikipedia: -- Turboprop (komb. aus: Turbine u. Propeller) ist eine landläufige Bezeichnung für Propellerturbinenluftstrahltriebwerk (auch als PTL bezeichnet). -- Strahltriebwerke (auch Düsentriebwerke oder Strahlturbinen, engl. Jet engine) sind Gasturbinen, die vor allem als Triebwerke verwendet werden und nach dem Prinzip des Rückstoßantriebes arbeiten. Strahltriebwerke saugen die Umgebungsluft an und stoßen die Verbrennungsprodukte und zum Teil Luft als Antriebsstrahl wieder aus, wobei durch den Rückstoß eine Schubkraft erzeugt wird. Weil im Unterschied zum Raketentriebwerk der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff der angesaugten Luft entnommen wird, spricht man auch von luftatmenden Triebwerken.
3. ↑ ^{a b} Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x–y m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.
4. ↑ ^{a b} Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21.–27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.)
5. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v} Flight International: World Airliner Census, 28 Oct – 3 Nov 2008, S. 46–63 (Übersicht aller derzeit eingesetzten 26.675 Flugzeuge.)
6. ↑ Übersicht in: Flight International: Airliner Survey, 19.–25. Aug. 2008, S. 37–63 (Alle Mitte 2008 von Fluggesellschaften eingesetzte Flugzeugtypen, ohne Militär und Privatflugzeuge.)
7. ↑ Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.–17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitung und Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
8. ↑ J 31: 447, J-41: 100 Mitte 2008 (s. „World Airliner Census“)
9. ↑ J 31: 309, J-41: 97 Mitte 2008 (s. „World Airliner Census“)
10. ↑ Ruag Aerospace Services acquired Dornier 228 support and modification work, as well as the type certificate form the administrator of Fairchild Dornier in Dec 2002. The company is to reinstate production under the designation „228 NG“ using airframes from Hindustan Aeronautics – which has undertaken production in India since 1983 – and completing them at die original Dornier factory at Oberpfaffenhofen. in: Flight International, 28 Oct – 3 Nov 2008, p 61
11. ↑ Information zur weiteren Produktion bei HAL-India (Memento desOriginals vom 16. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hal-india.com (engl.)
12. ↑ engl. Wikipedia NAL und Saras, Informationen des Herstellers: Typenbeschreibung@1@2Vorlage:Toter Link/aeroinfo.org.in (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. und Programm (Memento desOriginals vom 17. Juli 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cmmacs.ernet.in (engl.)
13. ↑ In der Fachliteratur werden Modelle der Hersteller Short Brothers meist mit Shorts bezeichnet.