Kurobe Kyōkoku Tetsudō
Kurotetsu-Hauptstrecke Kurotetsu Honsen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Atobiki- und Shin-Yamabiko-Brücke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 20,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 762 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Kurobe Kyōkoku Tetsudō K.K. (jap. 黒部峡谷鉄道株式会社, engl. Kurobe Gorge Railway Co., Ltd.), kurz Kurotetsu (黒鉄), ist eine privat betriebene Schmalspurbahn mit Personenbeförderung in der Kurobe-Schlucht in der Präfektur Toyama.
Geschichte
Die Kansai Electric Power Company errichtete die 20,1 km lange Bahnstrecke mit einer Spurweite von 762 mm (2 Fuß 6 Zoll) für den Bau der Kurobe-Talsperre. Die landschaftlich reizvoll gelegene Hauptstrecke (本線, Honsen) passiert 21 Brücken und 41 Tunnel.[1] Der Streckenabschnitt von Unazuki nach Nekomata wurde 1926 mit einer 600-V-Gleichstromoberleitung in Betrieb genommen und 1937 bis Keyakidaira verlängert. Der Personenverkehr begann 1953.
Die Kurobe-Talsperre wurde 1963 fertiggestellt. Die Kurotetsu-Schmalspurbahn wurde im Juni 1971 in ein Tochterunternehmen abgespalten.
Schienenfahrzeuge
Das Unternehmen betrieb 2008 insgesamt 27 Lokomotiven, 138 Personenwagen und 322 Güterwagen.
Elektroloks
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Kurobe_Gorge_Railway_04.jpg/220px-Kurobe_Gorge_Railway_04.jpg)
- EB Klasse (Nr. 1–3, 5–7): 1984 außer Betrieb genommen
- ED Klasse (Nr. 8–11): Nr. 9–11 sind betriebsbereit
- EDS Klasse (Nr. 13, 15–17): Nr. 13 ist betriebsbereit
- EDM Klasse (Nr. 22, 23, 30–32)
- EDR Klasse (Nr. 17–21, 24–29, 33)
- EHR Klasse (Nr. 101, 102)
Batterieloks
- BB Klasse (Nr. 1, 2)
Dieselloks
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Kurobe_Gorge_Railway_DD_22_diesel_locomotive.jpg/220px-Kurobe_Gorge_Railway_DD_22_diesel_locomotive.jpg)
- DB Klasse (Nr. 11): 1985 außer Betrieb genommen
- DD21: 1979 außer Betrieb genommen
- DD22: betriebsbereit
- DD23: 2000 außer Betrieb genommen
- DD24: betriebsbereit
Personenwagen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Kurobe_Gorge_Railway_1000_series_passenger_coach.jpg/220px-Kurobe_Gorge_Railway_1000_series_passenger_coach.jpg)
- Ha (ハ) Klasse: zweiachsiger offener Personenwagen
- 1000er Klasse: offener Personenwagen
- 2000er Klasse: Heated Car, beheizt, mit festen, querstehenden Sitzen, zuschlagspflichtig
- 2500er Klasse: Heated Car, beheizt, mit in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung umklappbaren Sitzen, zuschlagspflichtig
- 2800er Klasse: Lounge Car, beheizt, mit in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung umklappbaren Sitzen, zuschlagspflichtig
- 3000er Klasse: Zuschlagpflichtiger Panoramawagen
Güterwagen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Kurobe_Gorge_Railway_06.jpg/220px-Kurobe_Gorge_Railway_06.jpg)
- Wa (ワ) Klasse: Gedeckter Güterwagen
- Oshi (オシ) Klasse: Tieflader
- Muchi (ムチ) Klasse: Flachwagen
- Nachi (ナチ) Klasse: Flachwagen
- Ochi (オチ) Klasse: Flachwagen
- Oto (オト) Klasse: Offener Güterwagen
- To (ト) Klasse: Offener Güterwagen
- Chi (チ) Klasse: Flachwagen
- Shi (シ) Klasse: Tieflader
Siehe auch
In der Nähe gibt es auch die Kurobe Sen’yō Tetsudō, mit den Zweigstrecken Jōbu Kidō und Kuronagi Shisen, die aber nicht für den öffentlichen Personenverkehr genutzt werden.
Weblinks
- Website des Unternehmens (japanisch, englisch, koreanisch, chinesisch und taiwanesisch)
Einzelnachweise
- ↑ Kurobe Gorge: Route Guide and Information (englisch)
Auf dieser Seite verwendete Medien
U-Bahn Kopfhaltestelle
Autor/Urheber: Hiroyuki Mori from Nishinomiya, Japan, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Kurobe Gorge Railway.
Autor/Urheber: Hiroyuki Mori from Nishinomiya, Japan, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Freight cars of the Kurobe Gorge Railway at Unazuki Station
Autor/Urheber: Yasu (talk), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Kurobe Gorge Railway 1000 series passenger coach
Autor/Urheber: Hiroyuki Mori from Nishinomiya, Japan, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Kurobe Gorge Railway operating in Kurobe City, Toyama Prefecture, Japan
Autor/Urheber: Yasu (Diskussion), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Kurobe Gorge Railway DD 22 diesel locomotive pulling a Ha series passenger coach at Nekomata Station
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