Kurobe Kyōkoku Tetsudō

Kurotetsu-Hauptstrecke
Kurotetsu Honsen
Atobiki- und Shin-Yamabiko-Brücke
Atobiki- und Shin-Yamabiko-Brücke
Streckenlänge:20,1 km
Spurweite:762 mm (Schmalspur)
   
0,0Unazuki 宇奈月駅
   
2,1Yanagibashi 柳橋駅
   
5,1Moriishi 森石駅
   
6,5Kuronagi 黒薙駅
   
7,0Sasadaira 笹平駅
   
9,1Dashidaira 出平駅
   
11,8Nekomata 猫又駅
   
14,3Kanetsuri 鐘釣駅
   
17,5Koyadaira 小屋平駅
   
20,1Keyakidaira 欅平駅

Die Kurobe Kyōkoku Tetsudō K.K. (jap. 黒部峡谷鉄道株式会社, engl. Kurobe Gorge Railway Co., Ltd.), kurz Kurotetsu (黒鉄), ist eine privat betriebene Schmalspurbahn mit Personenbeförderung in der Kurobe-Schlucht in der Präfektur Toyama.

Geschichte

Die Kansai Electric Power Company errichtete die 20,1 km lange Bahnstrecke mit einer Spurweite von 762 mm (2 Fuß 6 Zoll) für den Bau der Kurobe-Talsperre. Die landschaftlich reizvoll gelegene Hauptstrecke (本線, Honsen) passiert 21 Brücken und 41 Tunnel.[1] Der Streckenabschnitt von Unazuki nach Nekomata wurde 1926 mit einer 600-V-Gleichstromoberleitung in Betrieb genommen und 1937 bis Keyakidaira verlängert. Der Personenverkehr begann 1953.

Die Kurobe-Talsperre wurde 1963 fertiggestellt. Die Kurotetsu-Schmalspurbahn wurde im Juni 1971 in ein Tochterunternehmen abgespalten.

Schienenfahrzeuge

Das Unternehmen betrieb 2008 insgesamt 27 Lokomotiven, 138 Personenwagen und 322 Güterwagen.

Elektroloks

Elektrolok Nr. 29
  • EB Klasse (Nr. 1–3, 5–7): 1984 außer Betrieb genommen
  • ED Klasse (Nr. 8–11): Nr. 9–11 sind betriebsbereit
  • EDS Klasse (Nr. 13, 15–17): Nr. 13 ist betriebsbereit
  • EDM Klasse (Nr. 22, 23, 30–32)
  • EDR Klasse (Nr. 17–21, 24–29, 33)
  • EHR Klasse (Nr. 101, 102)

Batterieloks

  • BB Klasse (Nr. 1, 2)

Dieselloks

Diesellok DD22
  • DB Klasse (Nr. 11): 1985 außer Betrieb genommen
  • DD21: 1979 außer Betrieb genommen
  • DD22: betriebsbereit
  • DD23: 2000 außer Betrieb genommen
  • DD24: betriebsbereit

Personenwagen

Offener Personenwagen
  • Ha () Klasse: zweiachsiger offener Personenwagen
  • 1000er Klasse: offener Personenwagen
  • 2000er Klasse: Heated Car, beheizt, mit festen, querstehenden Sitzen, zuschlagspflichtig
  • 2500er Klasse: Heated Car, beheizt, mit in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung umklappbaren Sitzen, zuschlagspflichtig
  • 2800er Klasse: Lounge Car, beheizt, mit in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung umklappbaren Sitzen, zuschlagspflichtig
  • 3000er Klasse: Zuschlagpflichtiger Panoramawagen

Güterwagen

Güterwagen
  • Wa () Klasse: Gedeckter Güterwagen
  • Oshi (オシ) Klasse: Tieflader
  • Muchi (ムチ) Klasse: Flachwagen
  • Nachi (ナチ) Klasse: Flachwagen
  • Ochi (オチ) Klasse: Flachwagen
  • Oto (オト) Klasse: Offener Güterwagen
  • To () Klasse: Offener Güterwagen
  • Chi () Klasse: Flachwagen
  • Shi () Klasse: Tieflader

Siehe auch

In der Nähe gibt es auch die Kurobe Sen’yō Tetsudō, mit den Zweigstrecken Jōbu Kidō und Kuronagi Shisen, die aber nicht für den öffentlichen Personenverkehr genutzt werden.

Weblinks

Commons: Kurotetsu – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Kurobe Gorge: Route Guide and Information (englisch)

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Kurobe Gorge Railway.
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Freight cars of the Kurobe Gorge Railway at Unazuki Station
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U-Bahn Kopfhaltestelle
Kurobe Gorge Railway 1000 series passenger coach.jpg
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Kurobe Gorge Railway 1000 series passenger coach
Kurobe Gorge Railway 04.jpg
Autor/Urheber: Hiroyuki Mori from Nishinomiya, Japan, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Kurobe Gorge Railway operating in Kurobe City, Toyama Prefecture, Japan
Kurobe Gorge Railway DD 22 diesel locomotive.jpg
Autor/Urheber: Yasu (Diskussion), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Kurobe Gorge Railway DD 22 diesel locomotive pulling a Ha series passenger coach at Nekomata Station
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U-Bahnbetriebsstelle