Liste von Kreiskehren

Diese Seite listet offene Kreiskehren^[1] auf Eisenbahnstrecken weltweit. Bei einer im Freien angelegten Kehre einer Eisenbahnstrecke handelt es sich um eine Kreiskehrschleife, wenn der Streckenverlauf um mehr als 360° abgelenkt wird und dabei die Strecke ihre eigene Trasse kreuzt. Bei Ablenkung der Streckenführung um weniger als 360° handelt es sich um „normale“ Kehren. Verläuft eine Kreiskehre im Tunnel, handelt es sich um einen Kreiskehrtunnel. Diese sind in dieser Liste nicht aufgeführt, weil sie in der Liste der Kehrtunnel zu finden sind.

Europa

Deutschland

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
Rendsburger Schleife	Bahnstrecke Neumünster–Flensburg	Rendsburg	1435	4,5 km	42 m	Adhäsion	1911–1913	Preußische Staats­eisenbahnen, heute: Deutsche Bahn AG	Anlage im Flachland
Große Stockhalder Schleife	Wutachtalbahn von Lauchringen nach Hintschingen	Grimmelshofen	1435	1,7 km	12 m	Adhäsion	1887–1890	Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen, Deutsche Bundesbahn, EUROVAPOR heute: Blumberger Bahnbetriebe GmbH & Co. KG [2]	einziger deutscher Kreiskehrtunnel

Schweiz

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
Kreisviadukt von Brusio	St. Moritz – Tirano	Brusio	1000	142,8 m	17 m	Adhäsion	1907/08	Berninabahn, heute: Rhätische Bahn	Bestandteil des UNESCO-Welterbes Albulabahn und Berninabahn der Rhätischen Bahn

Frankreich

Griechenland

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
Vróncho (βρόγχο)	Kodza-Déré-Decauville	Zwischen Axioupolis (Αξιούπολης) und Pigí (Πηγή) in Peonia bei Polykastro	600			Adhäsion	1917	Französische 122. Infanteriedivision	Abgebaut

Italien

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
	Marina S.Vito–Lanciano	San Vito Chietino (Abruzzen)	950 (ab 1959 1435 mm)			Adhäsion	1912	Ferrovia Adriatico Appennino, heute: Ferrovia Adriatico–Sangritana S.p.A.	Innerhalb der Schleife liegt der ehemalige Bahnhof San Vito Città	(c) Ra Boe / Wikipedia, CC BY-SA 3.0 de
	Mandas–Arbatax	Lanusei (Sardinien)	950			Adhäsion	1894	Società italiana per le Strade Ferrate Secondarie della Sardegna, heute: FdS
	Sassari–Palau	Bortigiadas (Sardinien)	950			Adhäsion	1931	Società anonima Ferrovie Settentrionali Sarde, heute: FdS	Eineinhalb­fache Kreiskehr­schleife; Innerhalb der Schleife liegt der Bahnhof Bortigiadas

Jugoslawien / Montenegro

Vereinigtes Königreich

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
Kreiskehr­viadukt Dduallt	Porthmadog–Blaenau Ffestiniog	Dduallt (Wales)	600			Adhäsion	1965–1978	Ffestiniog Railway	Durch ehrenamtliche Museumsbahner errichtet	(c) Jonathan Simkins, CC BY-SA 2.0

Afrika

Kenia

Madagaskar

Uganda

Amerika

Argentinien

Costa Rica

Kanada

Mexiko

USA

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
Georgetown Loop[7]	Colorado Central Railroad	Georgetown (Colorado)-Silver Plume	914	1,2 km	29 m	Adhäsion	1884	Georgetown, Breckenridge and Leadville Railroad , Tochter­gesellschaft der Union Pacific Railroad	Heute: Museums­eisenbahn[8]
Hiwassee Loop	Etowah Tennessee-Blue Ridge Georgia	Farner Tennessee	1435	1,2 km	19 m	Adhäsion	1890	Louisville & Nashville Railroad	Zweifache Kreiskehr­schleife mit insgesamt 2450 m Länge. Heute: Museumseisenbahn Tennessee Valley Railroad
Morenci Southern Railroad	Morenci Southern Railroad	Morceni, Arizona	914	61 km	425 m	Adhäsion	1901	Detroit Copper Mining Company of Arizona	Fünf Kehrschleifen mit hohen Trestle-Brücken und einem 130 m langen Tunnel auf einer 61 km langen Strecke
The Loop	Moffat-Route	Rollins-Pass, Colorado	1435	1,13 km	26 m	Adhäsion	1904	Denver and Salt Lake Railway	1928 nach Eröffnung des Moffat-Tunnels eingestellt
Tehachapi Loop	Bahnstrecke Bakersfield–Mojave	Tehachapi Pass, Kalifornien	1435	1,17 km	23,5 m	Adhäsion	1874–1876	Southern Pacific Transportation
Williams Loop[9]	Feather River Route der ehemaligen Western Pacific	Sierra Nevada, Kalifornien	1435	1,4 km	11 m	Adhäsion	1906–1909	Union Pacific Railroad

Asien

Myanmar

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
	Burma Mines Railway	Wallah Gorge	610		6 m[10]	Adhäsion			540°; Touristenzüge	[11]
	Thazi–Taunggyi	Taung Lay Lone	1000			Adhäsion		Myanma Railways

Indien

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
Ursprünglich 5, heute 3 Kreiskehr­schleifen	New Jalpaiguri–Darjiling		610			Adhäsion	1879–1881	Darjeeling Himalayan Railway	Bestandteil des UNESCO-Welterbes Gebirgs­eisenbahnen in Indien

Australien und Ozeanien

Neuseeland

Bezeich­nung	Strecke	Ort	Spur weite mm	Länge	Höhen- differenz	Betriebs- art	Baujahr	Bahn­gesellschaft	Besonder­heiten	Bild
Ongarue Spiral	Ellis and Burnand Tramway (Ongarue)	Ongarue, Neuseeland	1067			Adhäsion	1922	Ellis & Burnand	Strecke mit teilweise hölzernen Schienen, außer Betrieb, heute Radwanderweg
Raurimu-Spirale	North Island Main Trunk Railway	Raurimu	1067		132 m	Adhäsion	1898	NZR	Kehrschleifen­konstruktion mit Kreiskehr­schleife
	Driving Creek Railway	Coromandel	0381		003 m	Adhäsion	ca. 1985	Driving Creek Railway	Ein- und Ausfahrt der Kehrschleife erfolgen über dieselbe, aber doppelstöckige Brücke.

Siehe auch

• Liste der Kehrtunnel (Eisenbahn)
• Kehre (Eisenbahn)

Literatur

Peter Pfeiffer u. a.: Von Spiralen, Loops und Schleifen. In: Die Bündener Kulturbahn 7 (2010), S. 20–23.^[12]

Einzelnachweise

1. ↑ Wilhelm Hellwag: Bericht über die Ausmittlung der Bahnachse und des Längenprofils der Gotthardbahn und die Bearbeitung eines approximativen Kostenvoranschlags. Zürcher und Furrer, 1876 (google.co.za [abgerufen am 17. September 2019]). 
2. ↑ Homepage der Blumenberger Bahnbetriebe. Abgerufen am 29. Februar 2024. 
3. ↑ Keith Chester: The Railways of Montenegro. The Quest for a Trans-Balkan Railway. Stenvalls, Malmö 2016. ISBN 978-91-7266-194-3, S. 54.
4. ↑ Schätzung aufgrund einer Fotografie in Pfeiffer, S. 23.
5. ↑ Siehe: Englischsprachige Wikipedia
6. ↑ Homepage der Museumseisenbahn
7. ↑ Siehe: Englischsprachige Wikipedia
8. ↑ Homepage der Georgetown Loop Railroad
9. ↑ Siehe: Englischsprachige Wikipedia
10. ↑ Schätzung aufgrund einer Fotografie in Pfeiffer, S. 21.
11. ↑ Namtu-Bawdwin Railtruck. 28. November 2011, abgerufen am 28. August 2016 (englisch). 
12. ↑ Archiv der Rhätischen Bahn

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