Konsortium Deutsche Meeresforschung

Das Konsortium Deutsche Meeresforschung (KDM) (engl. German Marine Research Consortium) ist der Zusammenschluss der großen deutschen Forschungseinrichtungen auf den Gebieten der Meeres-, Polar- oder Küstenforschung. Das KDM ist ein eingetragener Verein mit sechzehn Mitgliedern. Ihm gehören alle großen Forschungsinstitute und Einrichtungen von Universitäten der Marinen-Wissenschaften an. Vorsitzender ist der Direktor des Leibniz-Instituts für Ostseeforschung Warnemünde (IOW) Ulrich Bathmann.^[1]

Ziel des Konsortiums ist die Förderung der deutschen Meeresforschung einschließlich der meereswissenschaftlichen Polarforschung sowie der Küstenforschung und die Intensivierung der verbindlichen Kooperation der beteiligten Institutionen. Dazu wird die Entwicklung gemeinsamer Forschungsprogramme und eine Zusammenarbeit innerhalb der deutschen, europäischen und internationalen Meeresforschung angestrebt. Durch die verbindliche Koordination und Planung der Forschungsprogramme aller zusammengeschlossenen Mitglieder sollen Betrieb und Nutzung großer Infrastruktur effektiver gestaltet werden. Das KDM betreibt auch Lobbyarbeit und vertritt einheitlich die Interessen der Meeresforschung gegenüber nationalen Entscheidungsträgern und der Europäischen Union sowie gegenüber der Öffentlichkeit.

(Stand 06/2020)

• Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung (AWI), Bremerhaven
• Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe
• Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, Hamburg & Rostock
• CEN - Centrum für Erdsystemforschung und Nachhaltigkeit, Universität Hamburg
• Department Maritime Systeme, Interdisziplinäre Fakultät, Universität Rostock
• Deutsches Meeresmuseum (DMM), Stralsund
• Deutsches Schifffahrtsmuseum - Leibniz-Institut für Maritime Geschichte (DSM), Bremerhaven
• Forschungszentrum Küste, Universitäten Hannover & Braunschweig
• Forschungsinstitut Senckenberg, Wilhelmshaven
• Helmholtz-Zentrum Geesthacht (HZG)
• Institut für Chemie und Biologie des Meeres (ICBM), Universität Oldenburg
• Jacobs University Bremen
• Johann Heinrich von Thünen Institute - Aquatische Ressourcen (TI)
• Kiel Marine Science (KMS), Interdisziplinäres Zentrum der Meereswissenschaften an der Christian-Albrechts-Universität Kiel
• Leibniz-Zentrum für Marine Tropenforschung (ZMT), Bremen
• Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel
• Leibniz-Institut für Ostseeforschung Warnemünde (IOW), Warnemünde
• Marum Zentrum für Marine Umweltwissenschaften, Universität Bremen
• Max-Planck-Institut für Marine Mikrobiologie (MPI Bremen)
• Max-Planck-Institut für Meteorologie (MPI Hamburg)
• Zentrum für Meeres- und Klimaforschung, Institut für Meereskunde (ZMK), Universität Hamburg

(c) I, Studgeogr, CC BY-SA 3.0

Die im KDM zusammengeschlossenen Einrichtungen betreiben die größten deutschen Forschungsschiffe. Dazu gehören unter anderem die eisbrechende Polarstern sowie die Forschungsschiffe Meteor und Maria S. Merian.

Im Herbst 2010 legte der Wissenschaftsrat der Deutschen Forschungsgemeinschaft dem Bundesforschungsministerium Vorschläge vor, Ersatz für die großen deutschen Forschungsschiffe Poseidon (Baujahr 1976), Meteor (Baujahr 1985) und Polarstern (Baujahr 1982) zu schaffen. Diese Vorschläge wurden vom KDM unterstützt. Wesentlich ist die Empfehlung, ein neues eisbrechendes Schiff bis 2016 zu bauen und über einen begrenzten Zeitraum zeitgleich zwei Polarforschungsschiffe zu betreiben, um parallele ganzjährige Untersuchungen in Arktis und Antarktis möglich zu machen.

Kapazitäten bei mittelgroßen Forschungsschiffen zu reduzieren, die vor allem in Nord- und Ostsee und in Schelf- und Randmeeren zum Einsatz kommen, sieht das KDM kritisch. Viele gesellschaftlich relevante Fragen müssten in den Küstengewässern erforscht werden und deshalb seien die Schiffe ein wichtiger Teil der EU-Forschungsstrategien.

Das Konsortium unterstützt die Idee, die Einsatzplanung aller weltweit operierenden großen Forschungsschiffe (außer der Polarstern) in die Zuständigkeit der Leitstelle an der Universität Hamburg zu geben. Die Vergabe beantragter Schiffszeit soll nach KDM-Forderung bei der Senatskommission für Ozeanographie der Deutschen Forschungsgemeinschaft liegen.

Da immer mehr komplexe Gerätschaften auf Forschungsschiffen (Lander, autonome und schiffsgesteuerte Unterwasserroboter, Bohrgerätschaften) zum Einsatz kommen, unterstützt das KDM eine „Leitstelle für Unterwassertechnologie“ . Damit soll die gemeinsame Nutzung seegängiger Großgeräte in einem Nutzerpool leichter möglich werden.

• Deutsche Allianz für Meeresforschung - DAM
• Deutsches Klimakonsortium - DKK

• Leibniz-Instituts für Ostseeforschung Warnemünde (IOW)