CC-Klasse

CC-Klasse p1
Schiffsdaten
LandItalien Königreich Italien
Italien Sozialrepublik Italienische Sozialrepublik
SchiffsartKleinst-U-Boot
BauwerftCaproni, Mailand
Bauzeitraum1943 bis 1944
Gebaute Einheiten3
Ab 1943
Länge33,00 m (Lüa)
Breite2,70 m
Tiefgang (max.)2,18 m
Verdrängungaufgetaucht: 99,5 t
getaucht: 117,0 t
 
Besatzung8
Maschinenanlage
Maschine2 × Fiat-Dieselmotoren
2 × CRDA-Elektromotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/LeistungsformatDiesel: je 350 PS
Elektro: je 60 PS
Höchst­geschwindigkeit16 kn (30 km/h)
Propeller1
Einsatzdaten U-Boot
AktionsradiusÜberwasserfahrt: 1200 NM, bei 10 kn
Unterwasserfahrt: 70 NM bei 4 kn sm
Tauchtiefe, max.80 m
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht
9 kn (17 km/h)
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht
16 kn (30 km/h)
Bewaffnung

3 × Torpedos ∅ 45 cm

Die CC-Klasse war eine geplante Klasse von Kleinst-U-Booten, die von der italienischen Marine 1942 gefordert und Anfang 1943 in Zusammenarbeit mit den Caproni-Werken Taliedo in Mailand konzipiert wurde. Hintergrund war die Forderung der italienischen Marineführung nach einem 100 t schweren Kleinst-U-Boot, das in Großserie gefertigt werden sollte. Ein gleicher Auftrag erging auch an die Werft Cantieri Riuniti dell’Adriatico (CRDA) in Monfalcone, deren Konzept die Typbezeichnung CM erhielt.

Entwicklungsgeschichte

Die von den Caproni-Werken entwickelten Prototypen besaßen als Primärbewaffnung drei 45-cm-Standardtorpedos, die buglastig abgeschossen werden sollten. Diese Boote besaßen Tauch-, Regel- und Trimmzellen und waren für acht Mann Besatzung, von denen zwei Offiziere waren, ausgelegt. Dies sollte eine ununterbrochene Rotation der Besatzungsmitglieder ermöglichen, um längere Einsatzzeiten zu gewährleisten.

Mit dem Bau der drei Boote CC 1, CC 2 und CC 3 (CC stand für Costiero Caproni) wurde im Sommer 1943 begonnen. Im September 1943 wurde der Bau im Zuge des Waffenstillstandes von Cassibile zunächst eingestellt. Unter der neuen faschistischen Regierung wurde der Bau wieder aufgenommen und im Dezember 1944 endgültig abgebrochen. Zum Zeitpunkt des Abbruches waren die Boote zwischen 60 % und 38 % fertiggestellt.[1]

Literatur

  • Ingo Bauernfeind: Typenkompass Kleinst-U-Boote 1939-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04220-9, S. 85.
  • Harald Fock: Marine-Kleinkampfmittel. Bemannte Torpedos, Klein-U-Boote, Kleine Schnellboote, Sprengboote gestern – heute – morgen. Nikol, Hamburg 1996, ISBN 3-930656-34-5, S. 43–44.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Sommergibili classe “CC”. Abgerufen am 27. Juli 2023 (italienisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg
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Flag of the Italian Social Republic.png
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The Flag of the Italian Social Republic, as described in the LEGISLATIVE DECREE OF THE DUCE January 28, 1944-XXII - n. 141, published in Gazetta Ufficiale d'Italia on 6th May 1944:

Art. 1

The flag of the Italian Social Republic is formed by a rectangular-shaped drape interspersed in a pole of green, white and red, with green at the pole surmounted by the beam Republican fascio. The banner must be two-thirds of its width and the three colors must be distributed in the above mentioned order and in equal parts.