Kleinbahn Lüneburg–Soltau
Die Kleinbahn Lüneburg–Soltau GmbH wurde am 15. Februar 1911 vom Königreich Preußen, der Provinz Hannover, dem Landkreis Lüneburg und dem Landkreis Soltau gegründet. Sie eröffnete am 13. Juni 1913 ihre einzige Strecke von Lüneburg nach Soltau.
Die 57 km lange normalspurige „Gebirgsbahn“ führte von Lüneburg mitten durch die Lüneburger Heide über Amelinghausen-Sottorf und Hützel. Hier mündete die Kleinbahn Winsen–Evendorf–Hützel („Luhebahn“) ein. Schließlich erreichte die Strecke den Knotenpunkt Soltau.
Die Bahngesellschaft übernahm 1920 auch die Betriebsführung der Bahnstrecke Soltau–Neuenkirchen, für die sie auch die Fahrzeuge und das Personal stellte. Die Betriebsführung für beide Bahnen lag vom 1. Juni 1923 bis zum Juli 1944 in der Zuständigkeit des Landeskleinbahnamtes der Provinz Hannover. Nachdem es am 1. Januar 1944 zur Fusion der Kleinbahn-Gesellschaft mit der Kleinbahn Soltau-Neuenkirchen GmbH zur Lüneburg–Soltauer Eisenbahn GmbH gekommen war, ging diese bereits am 10. Juli 1944 in der Osthannoverschen Eisenbahnen AG auf.
Literatur
- Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 10: Niedersachsen 2. Zwischen Weser und Elbe. EK-Verlag, Freiburg 2007, ISBN 978-3-88255-669-8, S. 322–343.
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1'D 1' h2t-w:de:Dampflokomotive, 1915 bei Henschel für die meterspurige w:de:Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft gebaut (Nr. 42); 1917 von der w:de:Lübeck-Büchener Eisenbahn übernommen und auf w:de:Regelspur umgespurt (vorgesehene Nr. 152), anschließend jedoch von der Fa. Erich am Ende angekauft und 1919 an die w:de:Kleinbahn Lüneburg–Soltau weiterveräußert (Nr. 8); ab 1944 als 92 141 bei den Osthannoverschen Eisenbahnen; 1961 ausgemustert