kkStB 397
| Bozen-Meraner Bahn 2 / BCB IIIS / kkStB 397 / ČSD 310.2 | |
|---|---|
| Nummerierung: | Bozen-Meraner Bahn 2, BCB IIIS „KRINEČ“,..., kkStB 397.01–07, ČSD 310.201–204 |
| Anzahl: | 7 |
| Hersteller: | Wiener Neustädter Lokomotivfabrik |
| Baujahr(e): | 1881–1882 |
| Ausmusterung: | 1930 (ČSD) |
| Achsformel: | C n2t |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | k. A. |
| Höhe: | k. A. |
| Breite: | k. A. |
| Fester Radstand: | 2.700 mm |
| Gesamtradstand: | 2.700 mm |
| Leermasse: | 19,6 t |
| Dienstmasse: | 24,0 t |
| Reibungsmasse: | 22,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 930 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 325 mm |
| Kolbenhub: | 480 mm |
| Kesselüberdruck: | 10 |
| Anzahl der Heizrohre: | 97 |
| Rostfläche: | 1,00 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 4,0 m² |
| Rohrheizfläche: | 46,2 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 50,2 m² |
| Wasservorrat: | 2,9 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 1,1 m³ |
| Zugheizung: | Dampfheizung |
| Besonderheiten: | Pulsometer |
Die kkStB 397 war eine Tenderlokomotivreihe der k.k. Staatsbahnen Österreichs, deren Lokomotiven ursprünglich von der Bozen-Meraner Bahn (BMB) und von den Böhmischen Commerzialbahnen (BCB) stammten.
Die BMB (ein Stück) und die BCB (sechs Stück) beschafften 1881 und 1882 diese dreifach gekuppelten Tenderlokomotiven. Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung.
Die BMB-Maschine kam 1906 durch Verstaatlichung zur kkStB, die BCB-Lokomotiven erst 1909/10. Sie wurden als Reihe 397 eingeordnet.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurden die verbliebenen vier Maschinen der ČSD zugesprochen, die sie als Reihe 310.2 bezeichnete und bis 1930 ausmusterte.
Literatur
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3