Kirowez K-744R

Kirowez
Трактор "Кировец" K-744P3.JPG

K-744R3

K-744R
Hersteller:Kirowwerk
Produktionszeitraum:2000–heute
Motoren:Dieselmotoren, V8 und R6[1]
(8,9 – 17,24 l)
(221 – 315 kW)
Zugkraft:Zugkraftklasse 5–8,[1] entspricht mindestens 45–72[2] kN
Leergewicht:14.370 – 19.600 kg
Vorgängermodell:Kirowez K-744
Nachfolgemodell:Kirowez K-9000

Der Kirowez K-744R (russisch Кировец К-744Р) ist ein schwerer russischer Allradtraktor mit Knicklenkung, entwickelt für den russischen Markt. Er löste ab dem Jahr 2000[1] die älteren Traktoren der K-700-Reihe ab. Im Kirowwerk wurden seitdem bis 2012 mehr als 6000 Einheiten des K-744R gebaut.[1]

Beschreibung

Der K-744R wurde ab 1995 entwickelt, die Serienproduktion begann 2000.[1] Er stellt die fünfte Generation der K-700-Schlepperreihe dar.[3] Der K-744R wird in vier Leistungsstufen und den Ausführungen Standard und Premium angeboten, die sich vor allem in der Motorisierung voneinander unterscheiden.[1] Alle Fahrzeuge besitzen Allradantrieb mit abschaltbarem Hinterradantrieb. Im Vergleich zu älteren Traktoren der K-700-Reihe wurde die Kabine umfassend überarbeitet, sie ist ergonomischer gestaltet und schützt besser bei Fahrzeugüberschlägen.[1] Ab Produktionsjahr 2016 erfährt der Traktor ein Facelift und die Kabine im Zuge dessen eine erneute Überarbeitung. Unter anderen verfügt sie über Vibrations- und Geräuschdämmung sowie eine Klimaanlage. Das Getriebe ist ein hydraulisch gesteuertes vierstufiges Lastschaltgetriebe mit 16 Vorwärtsgängen und 8 Rückwärtsgängen.[1] Die hintere Zapfwelle dreht sich mit 1000 min−1.[1] Die Antriebsachsen sind mit einem Sperrdifferenzial ausgestattet, die vordere Achse ist mit Halbelliptikfedern und hydraulischen Stoßdämpfern gefedert, während die Hinterachse eine mit dem Rahmen verbundene Starrachse ist.[3]

Technische Daten

K-744R1 (Standard)K-744R2 (Standard)K-744R3 (Standard)K-744R4 (Standard)K-744R1 (Premium)K-744R2 (Premium)K-744R3 (Premium)K-744R4 (Premium)
Zugkraftklasse nach GOST 27021-86[1]568568
Motor[1]JaMS-238ND5TMS 8481.10TMS 8481.10-02TMS 8481.10-04Cummins 6LTAA8,9-C30Mercedes-Benz OM 457 LA E2/4Mercedes-Benz OM 457 LA E2/3Mercedes-Benz OM 457 LA E2/2
Motortyp[1]Achtzylinderviertaktdiesel, V-Anordnung, Direkteinspritzung, Turbolader, LadeluftkühlungReihensechszylinderviertaktdieselmotor, Direkteinspritzung, Turbolader, Ladeluftkühlung
Bohrung / Hub
(mm)		130 / 140[4]140 / 140[5]114 / 145[6]128 / 155[7]
Hubraum
(cm³)		14.86617.2418.88011.967
Nennleistung / Nenndrehzahl
(kW / min−1)		221 / 1900[1]257 / 1900[1]287 / 1900[1]309 / 1900[1]225 / 2000[1]265 / 1900[8]295 / 1900[8]315 / 1900[8]
Drehmoment (Nm) bei Nenndrehzahl1100[1]1290[1]1440[1]1550[1]1074[1]1332[8]1483[8]1583[8]
Maximales Drehmoment (Nm)1280[1]1570[1]1860[1]1960[1]1268[1]1850 bei 1100 min−1[8]2000 bei 1100 min−1[8]2100 bei 1100 min−1[8]
Anzahl der Gänge
vorwärts / rückwärts[1]		16 / 8 (unter Last schaltbar)
Fahrgeschwindigkeit[3]
(km/h)
(vorwärts)		28,83028,830
Bereifung[3]28,1R 2630,5 R3228,1R 2630,5 R32
Masse, betriebsbereit
(kg)[1]		14.90015.68017.50014.37015.22017.000
Masse, betriebsbereit, mit Zwillingsbereifung
(kg)[1]		16.67017.78019.60016.14017.62019.200
Länge / Breite / Höhe
(mm)[3]		7100 / 2865 / 37507350 / 2875 / 38767100 / 2865 / 37507350 / 2875 / 3876
Radstand / Spurweite
(mm)[3]		3750 / 21153750 / 21103750 / 21153750 / 2110
Bodenfreiheit (mm)[3]460500460500
Wenderadius (mm)[3]7980
Gewichtsverteilung Vorder- / Hinterachse[1]54 / 4652 / 48

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae Unternehmenspräsentation zu verschiedenen Knicklenkerbaureihen (russisch, PDF-Dokument) (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)
  2. ↑ GOST 27021-86 im Originaltext, online abrufbar (russisch)
  3. ↑ a b c d e f g h Kirovets: K-744R Technische Daten
  4. ↑ Силовой Агрегат ЯМЗ-238М2. (russisch)
  5. ↑ YaMZOPT.ru: TMZ-8410
  6. ↑ Shanghai Stone Diesel Engine Co., Ltd. Cummins 6LTAA8,9
  7. ↑ Technische Universität Duisburg: Mercedes-Benz Dieselmotoren OM 457 LA (Memento vom 5. März 2016 im Internet Archive)
  8. ↑ a b c d e f g h i Mercedes-Benz: Diesel- und Gas-Motorensysteme für On-Highway-Anwendungen EURO V und EEV, Seite 13. (PDF-Dokument)

Weblinks

Commons: K-744R – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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